大學(xué)畢業(yè)生工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告

大學(xué)畢業(yè)生工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告大學(xué)畢業(yè)生工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告2我是第七測(cè)量小組的組長(zhǎng)，小組有九名隊(duì)員，除了操作和管理儀器，我還負(fù)責(zé)制定測(cè)量計(jì)劃，諧調(diào)管理組內(nèi)的分工合作。另外，每天叫隊(duì)員起床也是我要干的事。作為第一把手，領(lǐng)測(cè)量工具、場(chǎng)地踩點(diǎn)的任務(wù)自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關(guān)注意事項(xiàng)后，便帶領(lǐng)各組組長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)勘察，然后給各組分配任務(wù)。我領(lǐng)到的任務(wù)是：以教工區(qū)20到24樓為中心，測(cè)繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測(cè)量數(shù)據(jù)。下午2點(diǎn)半我?guī)ьI(lǐng)三名隊(duì)員領(lǐng)了工具，由于之前只接觸過dj6經(jīng)緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學(xué)習(xí)如何使用它之前，它只是一個(gè)幾萬塊錢的高級(jí)玩具。我向來自命不凡，但光學(xué)會(huì)dj2的讀數(shù)方法就花了我十幾分鐘，而我之后還得負(fù)責(zé)給本組隊(duì)員授業(yè)解惑，第一次有感到有愧組長(zhǎng)之位。不過還好，最終還是學(xué)會(huì)了，后來覺得那東西用起來還是挺簡(jiǎn)單的。在給一名隊(duì)員授經(jīng)之后，我?guī)嫌推?，和另一名?duì)員繞所測(cè)區(qū)域走了一圈，選了9個(gè)控制點(diǎn)?；蛟S是太興奮，又或許是第一次，我們選點(diǎn)時(shí)把教科書所列的注意事項(xiàng)忘得一干二凈，這為后來的測(cè)量作業(yè)造成了很多麻煩。其實(shí)控制點(diǎn)的選定事關(guān)重大，這一著棋走失了，將會(huì)對(duì)接下來的局勢(shì)造成很利的影響。以下是導(dǎo)線控制點(diǎn)選點(diǎn)的基本要求，摘錄如下，以此為戒！1、相鄰導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)通視良好，地勢(shì)平坦，便于測(cè)角和量距；2、導(dǎo)線點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定處，便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器；3、導(dǎo)線點(diǎn)位應(yīng)選在地勢(shì)較高、視野開闊的地方，便于測(cè)圖和放樣；4、導(dǎo)線各邊長(zhǎng)應(yīng)大致相等，應(yīng)接近于平均長(zhǎng)度；5、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有足夠的密度，分布均勻，以便控制整個(gè)測(cè)區(qū)。2、3、4點(diǎn)我們做得不錯(cuò)，1、2點(diǎn)就有失嚴(yán)謹(jǐn)了。在后來的測(cè)量中，這兩個(gè)失誤也不斷被放大，最后竟然放大到不得不重測(cè)的程度。我想，通過這件事，我深刻領(lǐng)會(huì)到了早知如此，何必當(dāng)初這句話的含意。那天下午除了完成了導(dǎo)線點(diǎn)的普通水準(zhǔn)測(cè)量外，并沒弄出什么成果來。收工回宿舍后進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算，結(jié)果嚇一跳，導(dǎo)線高程閉合差竟然達(dá)到了驚人的90mm。看來第二天得上個(gè)早班了。第二天起了個(gè)大早，重新測(cè)了一遍導(dǎo)線點(diǎn)的高程，結(jié)果讓人滿意，閉合差在容許范圍之內(nèi)。第一天走錯(cuò)了一步棋，因此今天得慎之又慎。今天的主要任務(wù)是導(dǎo)線點(diǎn)的內(nèi)角測(cè)量和視距測(cè)量，這兩組數(shù)據(jù)都是計(jì)算導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)時(shí)不可缺少的，而且事關(guān)成敗，馬虎不得。我和另一同學(xué)輪流上崗，負(fù)責(zé)觀測(cè)；其它同學(xué)則負(fù)責(zé)立尺和記錄。對(duì)于精度要求相當(dāng)高的測(cè)量工作，一旦偏之毫厘，則可能會(huì)差之千里，而觀測(cè)和立尺這兩個(gè)環(huán)節(jié)決定著最終測(cè)量結(jié)果的精度和正誤。作為觀測(cè)當(dāng)事人，剛才開始時(shí)，經(jīng)緯儀的對(duì)中整平著實(shí)讓我費(fèi)了一翻腦筋，總覺得對(duì)中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃里。后來通過各種途徑的求助，學(xué)習(xí)，還有自我摸索，終于有了點(diǎn)眉目，再后來就是小菜一碟了。立尺這一環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，感謝上帝，給我們隊(duì)賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩(wěn)如泰山，標(biāo)尺在他手里就跟東海龍王的定海神（俗稱金箍棒）一樣紋絲不動(dòng)。而這點(diǎn)，恰是測(cè)量工作最需要的。就這樣，我們珠聯(lián)璧合，把九個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)的內(nèi)角與距離測(cè)了出來。晚上進(jìn)行了內(nèi)業(yè)計(jì)算，結(jié)果又嚇了我一大跳，閉舍差終于在容許范圍之內(nèi)了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實(shí)測(cè)閉合差不到5，基本上可以忽略，實(shí)乃幸事。但基本上并不能代表完全，有誤差就得修正！晚上的任務(wù)依然是數(shù)據(jù)處理，而這點(diǎn)恰是我不擅長(zhǎng)的，但隊(duì)中自有數(shù)據(jù)處理之能人，我不必勞神苦思。以前說過，在中國，許多東西都會(huì)成為考試的犧牲品，測(cè)量實(shí)習(xí)也避免不了。由于接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測(cè)量工作并不能正常的進(jìn)行，但還是完成了幾幢樓碎部點(diǎn)的測(cè)量。準(zhǔn)備考試期間，我們抽空計(jì)算出了導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)，并展繪到圖紙上，為接下來的工作做點(diǎn)準(zhǔn)備。最后一門考試的結(jié)束不僅意味著這個(gè)學(xué)期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測(cè)量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點(diǎn)才能趕上進(jìn)度?？刂泣c(diǎn)已經(jīng)展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，把測(cè)繪區(qū)域內(nèi)的建筑物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點(diǎn)的放樣用的是極坐標(biāo)法，因此需要測(cè)的只是一個(gè)角度和一個(gè)距離，并且只進(jìn)行一個(gè)測(cè)回。碎部點(diǎn)要求在現(xiàn)場(chǎng)同步展繪，測(cè)一點(diǎn)繪一點(diǎn)，便于隨時(shí)校核。由于之前控制點(diǎn)的選擇并不是很好，這對(duì)碎部點(diǎn)的測(cè)量造成了很大的麻煩。以下是幾點(diǎn)不足之處：1、控制點(diǎn)與碎部點(diǎn)間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測(cè)不便，甚至無法觀測(cè)。2、控制點(diǎn)選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點(diǎn)就長(zhǎng)期藏在汽車底盤下。3、控制點(diǎn)的密度不夠，后期補(bǔ)點(diǎn)繁瑣，并且影響測(cè)量精度。4、控制點(diǎn)過于靠近道路邊緣臺(tái)階處，給儀器的架立帶來不便。不足雖然存在，但我們也通過一些手段將它們克服了。經(jīng)過前幾天對(duì)控制點(diǎn)的測(cè)量，我們對(duì)儀器的操作和量測(cè)的過程也已輕車熟路，因此對(duì)碎部點(diǎn)的測(cè)量并沒遇到多少困難，只是需要施測(cè)的碎部點(diǎn)數(shù)量太多，工作量太大。特別是對(duì)于負(fù)責(zé)畫圖的同學(xué)，這實(shí)在是對(duì)精力和體力的煎熬與考驗(yàn)。碎部點(diǎn)的測(cè)量花了三天，結(jié)果讓人滿意，只不過原始記錄數(shù)據(jù)過于混亂，不利于后期的核對(duì)與整理。實(shí)習(xí)時(shí)間雖名為兩周，但實(shí)質(zhì)上已經(jīng)折半?？上攵瑴y(cè)量成果沒有什么值得稱道的地方，測(cè)量進(jìn)度并不是我們能夠控制的。雖然結(jié)果不能盡如人意，但整個(gè)過程還是充滿樂趣和知識(shí)的。試想一下，你能把偌大一塊場(chǎng)地按比例縮小玩弄于掌中，并且讓旅行者不至于迷路，難道沒有一種地圖繪制者的成就感嗎？老師說過，通過工程測(cè)量這門課的學(xué)習(xí)，把我們培養(yǎng)成一名合格的測(cè)繪工作者。現(xiàn)在看來，我距那個(gè)崗位還有一段距離，但不遠(yuǎn)了。由于兩周來都是負(fù)責(zé)操作儀器觀測(cè)，所以對(duì)那個(gè)高檔玩具并不覺得陌生了，我覺得這是最大的收獲。但是話又說回來，一名合格的測(cè)繪工作者并不只是懂得如何操作儀器，他還需要知道如何去組織，計(jì)劃，諧調(diào)工作的進(jìn)行，并且對(duì)整個(gè)步驟和程序要有足夠的熟悉和了解，包括外業(yè)，也包括內(nèi)業(yè)。通過這次實(shí)踐的檢驗(yàn)，我悟出一條真理：在實(shí)踐中學(xué)習(xí)比在教室中學(xué)習(xí)的效果要好得多！大學(xué)畢業(yè)生工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告3一：實(shí)習(xí)目的：為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國的物流業(yè)能有更深的了解。二：實(shí)習(xí)要求：了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。三：實(shí)習(xí)感想：隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。四：實(shí)習(xí)結(jié)論及建議：1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴(yán)格按照倉儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高建議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流