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南》、FAAP-8110-2AirshipDesignCriteria《飛艇設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，基于國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展水平 GB/T 輕型運(yùn)動(dòng)飛艇lightsport飛艇總長(zhǎng)度不超過(guò)50m，飛艇總高度不超過(guò)15m。d）如果具有座艙，座艙為非增壓座艙。e）氣囊副氣囊1。表1 滑跑起飛模式：以最大凈重正?；芷痫w至15m障礙高度的總水平距離不應(yīng)超過(guò)200m（在最過(guò)程飛艇的高度損失不超過(guò)5m，同時(shí)該過(guò)程姿態(tài)角的變化不影響飛艇過(guò)渡到正常爬升。注15m的一點(diǎn)到著陸并完全停止所需的總水平下降率建議不大于6m/s）。腳蹬操縱力不大于59.1kg，穩(wěn)定飛行持續(xù)腳蹬力不大于9.1kg；手動(dòng)操縱力不大于29.5kg，穩(wěn)定飛行持續(xù)手動(dòng)操縱力不大于4.5kg。3s的限制不適用。注：除非在特定要求中另行說(shuō)明，所取的設(shè)計(jì)空速均為當(dāng)量空速（EAS）正載荷系數(shù)n1.5（由機(jī)動(dòng)載荷乘以陣風(fēng)載荷系數(shù)組成）。b）負(fù)載荷系數(shù)n=0。c）a）1.33b）5.2.2.11/3。1m/s表24b）25h飛行測(cè)金屬油箱、箱壁不支承于輕型運(yùn)動(dòng)飛艇結(jié)構(gòu)

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