軌道交通工程建筑自然通風設(shè)計考核試卷

軌道交通工程建筑自然通風設(shè)計考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生對軌道交通工程建筑自然通風設(shè)計的理解與應(yīng)用能力，包括自然通風原理、設(shè)計方法、風環(huán)境模擬以及實際工程案例的分析等。

一、單項選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）

1.軌道交通車站建筑的自然通風設(shè)計主要考慮的因素不包括（）

A.地形地貌

B.氣候條件

C.車站規(guī)模

D.建筑材料

2.自然通風設(shè)計中，影響通風效果的主要因素不包括（）

A.進風口的設(shè)置

B.出風口的設(shè)置

C.風向

D.建筑物的布局

3.在自然通風設(shè)計中，常用的通風方式不包括（）

A.風道通風

B.誘導(dǎo)通風

C.風墻通風

D.熱壓通風

4.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口面積與車站容積的比值一般不大于（）

A.1:100

B.1:50

C.1:30

D.1:20

5.自然通風設(shè)計中，為了提高通風效率，通常會在進風口設(shè)置（）

A.網(wǎng)格

B.防護欄

C.風帽

D.濾網(wǎng)

6.在自然通風設(shè)計中，下列哪種風道形式不易產(chǎn)生渦流（）

A.梯形風道

B.梯形風道

C.梯形風道

D.梯形風道

7.自然通風設(shè)計中，風洞試驗主要用于（）

A.風速分布

B.風壓分布

C.通風效率

D.以上都是

8.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，冬季室外溫度低于多少度時，應(yīng)考慮設(shè)置熱回收系統(tǒng)（）

A.5℃

B.0℃

C.-5℃

D.-10℃

9.自然通風設(shè)計中，風道橫截面積與風道長度的比值稱為（）

A.風道比

B.風速比

C.風壓比

D.風量比

10.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口的高度應(yīng)高于（）

A.1.5m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

11.在自然通風設(shè)計中，下列哪種材料不易產(chǎn)生空氣阻力（）

A.玻璃

B.鋼筋混凝土

C.磚墻

D.纖維板

12.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，為了提高通風效率，可以在進風口設(shè)置（）

A.擋風板

B.風帽

C.風道

D.以上都是

13.自然通風設(shè)計中，影響通風量的主要因素不包括（）

A.風速

B.風向

C.建筑物高度

D.建筑物密度

14.在自然通風設(shè)計中，下列哪種風道形式不易產(chǎn)生渦流（）

A.圓形風道

B.方形風道

C.長方形風道

D.三角形風道

15.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，為了提高通風效率，可以在進風口設(shè)置（）

A.風扇

B.風帽

C.風道

D.以上都是

16.自然通風設(shè)計中，風道橫截面積與風道長度的比值稱為（）

A.風道比

B.風速比

C.風壓比

D.風量比

17.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口的高度應(yīng)高于（）

A.1.5m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

18.在自然通風設(shè)計中，下列哪種材料不易產(chǎn)生空氣阻力（）

A.玻璃

B.鋼筋混凝土

C.磚墻

D.纖維板

19.自然通風設(shè)計中，影響通風量的主要因素不包括（）

A.風速

B.風向

C.建筑物高度

D.建筑物密度

20.在自然通風設(shè)計中，下列哪種風道形式不易產(chǎn)生渦流（）

A.圓形風道

B.方形風道

C.長方形風道

D.三角形風道

21.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，為了提高通風效率，可以在進風口設(shè)置（）

A.風扇

B.風帽

C.風道

D.以上都是

22.自然通風設(shè)計中，風道橫截面積與風道長度的比值稱為（）

A.風道比

B.風速比

C.風壓比

D.風量比

23.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口的高度應(yīng)高于（）

A.1.5m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

24.在自然通風設(shè)計中，下列哪種材料不易產(chǎn)生空氣阻力（）

A.玻璃

B.鋼筋混凝土

C.磚墻

D.纖維板

25.自然通風設(shè)計中，影響通風量的主要因素不包括（）

A.風速

B.風向

C.建筑物高度

D.建筑物密度

26.在自然通風設(shè)計中，下列哪種風道形式不易產(chǎn)生渦流（）

A.圓形風道

B.方形風道

C.長方形風道

D.三角形風道

27.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，為了提高通風效率，可以在進風口設(shè)置（）

A.風扇

B.風帽

C.風道

D.以上都是

28.自然通風設(shè)計中，風道橫截面積與風道長度的比值稱為（）

A.風道比

B.風速比

C.風壓比

D.風量比

29.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口的高度應(yīng)高于（）

A.1.5m

B.2.0m

C.2.5m

D.3.0m

30.在自然通風設(shè)計中，下列哪種材料不易產(chǎn)生空氣阻力（）

A.玻璃

B.鋼筋混凝土

C.磚墻

D.纖維板

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項中，至少有一項是符合題目要求的）

1.軌道交通車站自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響通風效果？（）

A.建筑物形狀

B.地形地貌

C.氣候條件

D.交通流量

2.自然通風設(shè)計中，以下哪些措施可以提高通風效率？（）

A.設(shè)置進風口

B.設(shè)置出風口

C.設(shè)置風扇

D.設(shè)置遮陽設(shè)施

3.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響風速分布？（）

A.建筑物布局

B.進風口位置

C.出風口位置

D.風向

4.以下哪些是自然通風設(shè)計中常用的風道形式？（）

A.圓形風道

B.方形風道

C.長方形風道

D.三角形風道

5.自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響風壓分布？（）

A.建筑物高度

B.地形地貌

C.氣候條件

D.建筑材料

6.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，以下哪些措施可以降低噪音？（）

A.設(shè)置隔音板

B.設(shè)置吸音材料

C.增加綠化

D.調(diào)整進風口位置

7.以下哪些是自然通風設(shè)計中考慮的氣候因素？（）

A.溫度

B.相對濕度

C.風速

D.風向

8.自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響通風量？（）

A.風速

B.風向

C.進風口面積

D.建筑物密度

9.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響熱壓通風？（）

A.室內(nèi)外溫差

B.建筑物高度

C.進風口位置

D.出風口位置

10.以下哪些是自然通風設(shè)計中常用的模擬方法？（）

A.風洞試驗

B.計算流體動力學（CFD）

C.實地測試

D.經(jīng)驗公式

11.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響熱舒適度？（）

A.室內(nèi)溫度

B.室內(nèi)濕度

C.風速

D.風向

12.以下哪些是自然通風設(shè)計中考慮的聲環(huán)境因素？（）

A.噪音來源

B.噪音傳播

C.噪音控制措施

D.噪音敏感區(qū)域

13.自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響通風能耗？（）

A.風速

B.風向

C.進風口面積

D.建筑物密度

14.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，以下哪些措施可以降低能耗？（）

A.設(shè)置保溫隔熱材料

B.調(diào)整通風模式

C.增加綠化

D.調(diào)整進風口位置

15.以下哪些是自然通風設(shè)計中考慮的能效因素？（）

A.能源消耗

B.環(huán)境影響

C.經(jīng)濟成本

D.技術(shù)可行性

16.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響空氣質(zhì)量？（）

A.室內(nèi)污染物

B.室外污染物

C.通風效率

D.風速

17.以下哪些是自然通風設(shè)計中考慮的環(huán)保因素？（）

A.減少能源消耗

B.減少污染物排放

C.促進生態(tài)平衡

D.提高資源利用效率

18.自然通風設(shè)計中，以下哪些因素會影響通風系統(tǒng)的可靠性？（）

A.設(shè)計參數(shù)

B.施工質(zhì)量

C.運行維護

D.環(huán)境變化

19.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，以下哪些措施可以提高系統(tǒng)的可靠性？（）

A.設(shè)置備用通風系統(tǒng)

B.定期檢查維護

C.采用可靠的材料

D.進行風險評估

20.以下哪些是自然通風設(shè)計中考慮的社會因素？（）

A.公眾需求

B.建筑美觀

C.文化傳承

D.社會影響力

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是影響通風效果的重要因素之一。

2.自然通風設(shè)計中，______是指通過自然風壓和熱壓產(chǎn)生的通風效果。

3.軌道交通車站的______面積與車站容積的比值是自然通風設(shè)計中的關(guān)鍵參數(shù)。

4.在自然通風設(shè)計中，______用于模擬和預(yù)測風場分布。

5.自然通風設(shè)計中，______是指通過設(shè)置導(dǎo)流板或風帽等裝置引導(dǎo)氣流。

6.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是提高通風效率的有效措施。

7.自然通風設(shè)計中，______是指通過模擬計算分析通風性能。

8.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動狀態(tài)。

9.在自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)外的空氣壓力差。

10.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是指通過改變空氣溫度和密度產(chǎn)生的通風效果。

11.自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣質(zhì)量。

12.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動速度。

13.在自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動方向。

14.自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動穩(wěn)定性。

15.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)外的溫差。

16.在自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣污染物濃度。

17.自然通風設(shè)計中，______是指通過設(shè)置綠化帶等設(shè)施改善風環(huán)境。

18.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動對人體的舒適度。

19.在自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動對設(shè)備和材料的腐蝕性。

20.自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動對建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

21.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動對能耗的影響。

22.在自然通風設(shè)計中，______是指通過設(shè)置通風井等設(shè)施改善通風條件。

23.自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動對噪音的影響。

24.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動對消防安全的影響。

25.在自然通風設(shè)計中，______是指車站內(nèi)的空氣流動對環(huán)境保護的影響。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請在答題括號中畫√，錯誤的畫×）

1.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口和出風口的面積比例越大，通風效果越好。（）

2.自然通風設(shè)計中，熱壓通風僅在夏季有效。（）

3.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，風道越長，通風效率越高。（）

4.在自然通風設(shè)計中，圓形風道比方形風道更容易產(chǎn)生渦流。（）

5.自然通風設(shè)計中，風洞試驗是一種現(xiàn)場實測方法。（）

6.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，冬季應(yīng)設(shè)置加熱系統(tǒng)以提高通風效率。（）

7.自然通風設(shè)計中，進風口的高度越高，風速越大。（）

8.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，設(shè)置風扇可以替代自然通風。（）

9.在自然通風設(shè)計中，風向?qū)νL效果沒有影響。（）

10.自然通風設(shè)計中，熱壓通風的通風量與建筑物高度成正比。（）

11.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口和出風口的面積應(yīng)盡量相等。（）

12.在自然通風設(shè)計中，風道橫截面積與風道長度的比值越小，通風效率越高。（）

13.自然通風設(shè)計中，設(shè)置遮陽設(shè)施會降低通風效率。（）

14.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口應(yīng)設(shè)置在車站的較高位置。（）

15.在自然通風設(shè)計中，風洞試驗可以完全替代CFD模擬。（）

16.自然通風設(shè)計中，通風效率與風速的平方成正比。（）

17.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，進風口的位置對通風效果影響不大。（）

18.在自然通風設(shè)計中，風道應(yīng)避免設(shè)置過多的彎頭和變徑。（）

19.自然通風設(shè)計中，熱壓通風的通風量與室外溫度成正比。（）

20.軌道交通車站的自然通風設(shè)計中，設(shè)置綠化帶可以增加空氣濕度。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請簡述軌道交通工程建筑自然通風設(shè)計的原理，并說明其設(shè)計過程中需要考慮的主要因素。

2.結(jié)合實際案例，分析軌道交通車站自然通風設(shè)計中，如何通過調(diào)整進風口和出風口的設(shè)置來提高通風效率。

3.請闡述在軌道交通工程建筑自然通風設(shè)計中，如何運用CFD模擬技術(shù)來預(yù)測和分析風場分布及通風效果。

4.在軌道交通車站自然通風設(shè)計中，如何平衡通風效率、能耗和舒適度之間的關(guān)系？請?zhí)岢鼍唧w的解決方案。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某城市地鐵車站建筑面積為20000平方米，地下兩層，深度約為20米。當?shù)叵募靖邷兀竞?，風速適中。請根據(jù)以下要求進行自然通風設(shè)計：

（1）確定車站的通風方式；

（2）計算車站所需的進風口和出風口面積；

（3）設(shè)計車站的進風口和出風口位置及形式；

（4）分析車站的自然通風效果，并提出改進措施。

2.案例背景：某城市地鐵車站位于繁忙的商業(yè)區(qū)，建筑面積為15000平方米，地下三層，深度約為25米。當?shù)貧夂蛩募痉置鳎募靖邷囟嘤辏竞涓稍?。請根?jù)以下要求進行自然通風設(shè)計：

（1）分析車站的自然通風條件，確定通風方式；

（2）設(shè)計車站的通風系統(tǒng)，包括風道、進風口和出風口；

（3）評估車站的自然通風效果，包括通風效率、能耗和舒適度；

（4）提出車站自然通風設(shè)計的優(yōu)化方案。

標準答案

一、單項選擇題

1.D

2.B

3.D

4.B

5.C

6.A

7.D

8.A

9.A

10.B

11.A

12.D

13.D

14.B

15.B

16.A

17.B

18.D

19.B

20.D

21.D

22.A

23.C

24.A

25.B

二、多選題

1.ABCD

2.ABD

3.ABD

4.ABCD

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABCD

9.ABCD

10.ABC

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABC

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.建筑物形狀

2.熱壓通風

3.進風口和出風口

4.計算流體動力學（CFD）

5.誘導(dǎo)通風

6.設(shè)置遮陽設(shè)施

7.通風模擬

8.空氣流動

9.風壓

10.熱壓

11.空氣質(zhì)量

12.風速

13.風向

14.穩(wěn)定性

15.室內(nèi)外溫差

16.空氣污染物濃度

17.設(shè)置綠化帶

18.熱舒適度

19.空氣流動對設(shè)備的腐蝕性

20.空氣流動對建