2024年集裝箱運(yùn)輸管理制度

2024年集裝箱運(yùn)輸管理制度

集裝箱運(yùn)輸管理制度1

第一節(jié)安全管理程序

第一條目的：為了加大安全管理力度，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，把安全管理工作做得更完善，

真正保障國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,特制定本管理程序。

第二條范圍：本程序的范圍僅適用于本公司對(duì)集裝箱、大件貨物運(yùn)輸專項(xiàng)安全管理。

第二節(jié)車輛營運(yùn)規(guī)定

第一條車輛管理

一、公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須符合"機(jī)動(dòng)車安全"運(yùn)行技術(shù)條件，證照齊全，手

續(xù)完備。

二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格。

三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝

置齊全有效。

四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)營運(yùn)。

五、車輛的噪聲和抖瞅的尾氣,必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級(jí)、二級(jí)車、超過三級(jí)的車輛不能營運(yùn)。

八、公司要強(qiáng)化車輛風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須由公司統(tǒng)一

保險(xiǎn)。

九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比

例的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

第二條機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定

為確保公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛的.安全生產(chǎn)，加強(qiáng)和規(guī)范車輛保險(xiǎn)管理工作，使保

險(xiǎn)車輛在發(fā)生事故后造成的損失能得到合理的未M嘗，從而降低經(jīng)營者風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)和經(jīng)營者的

合法權(quán)益，使投保和索賠工作準(zhǔn)確及時(shí)的辦理，現(xiàn)將保險(xiǎn)業(yè)務(wù)管理規(guī)定婦下：

一、投(續(xù))保車輛險(xiǎn)種及范圍。

1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須強(qiáng)制保險(xiǎn)，選擇合法的保險(xiǎn)公司，由公司統(tǒng)

一辦理投保。

2、投保險(xiǎn)種：車輛必須辦理車輛損失險(xiǎn)、貨物責(zé)任險(xiǎn)、司機(jī)意外險(xiǎn)、無過錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn)、第三

者責(zé)任險(xiǎn)，交強(qiáng)瞼，不計(jì)免賠險(xiǎn)(其余險(xiǎn)種投保人可自愿選擇)，第三者責(zé)任瞼的投保額不得低

于30至50萬，貨物險(xiǎn)的險(xiǎn)額不得低于5萬元。

3、新車入戶的投保費(fèi)必須一次性交清后，方能辦理有關(guān)手續(xù)，否貝懷予入戶。

二、險(xiǎn)案處理程序

1、報(bào)案：險(xiǎn)案發(fā)生后，車主必須及時(shí)向公司、交警、保險(xiǎn)公司報(bào)案，報(bào)案做到迅速、準(zhǔn)確

地報(bào)告出險(xiǎn)車輛牌照號(hào)、車型、駕駛員姓名、運(yùn)行線路裝載情況、出險(xiǎn)地點(diǎn)、責(zé)任大小、損失情

況等，安全部門接到報(bào)案后，作好登記并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo);匚報(bào)，派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，勘察處理。

2、索賠：險(xiǎn)案結(jié)出后，必須將準(zhǔn)確、齊全、有效的證明材料送保險(xiǎn)公司索賠，材料如下：

(1)車輛險(xiǎn)案索賠表(一式兩份)。

(2)車輛出險(xiǎn)通知書。

(3)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單(復(fù)印件)附表。

(4)行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件。

(5)公安交警部門事故責(zé)任認(rèn)定書，事故經(jīng)濟(jì)損失賠償調(diào)解書。

(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號(hào))o

(7)死亡通知書及驗(yàn)尸報(bào)告。

(8)傷殘?jiān)u定書。

(9)住院證明及醫(yī)療診斷證明。

(10)醫(yī)藥發(fā)票及死傷者家屬領(lǐng)條，死傷者被撫養(yǎng)人、護(hù)理人員的職業(yè)和戶籍證明。

(11)車輛維修工料單。

(12)車輛維修發(fā)票(修理廠)。

(13)青苗物品賠償費(fèi)用領(lǐng)條或收據(jù)(屬單位者用收據(jù)).

(14)車輛定損單及施救收據(jù).

三、基礎(chǔ)管理

1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)工作，并由專人

負(fù)責(zé)投保、退保、索賠、安全返還獎(jiǎng)、未結(jié)案等臺(tái)帳和報(bào)表，做到資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

2、必須認(rèn)真做好續(xù)保工作，在車輛保險(xiǎn)到期前三個(gè)工作日內(nèi)辦理續(xù)保手續(xù)，嚴(yán)禁脫保。

四、保險(xiǎn)注意事項(xiàng)

1、車輛經(jīng)營者必須自覺履行交納保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)，未按書面約定時(shí)間按時(shí)交納保險(xiǎn)費(fèi)，致使

保險(xiǎn)責(zé)任終止的，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

2、車輛及駕駛員必須按時(shí)參加公安交通管理部門的年檢審，超過期限未參加年檢審或是檢

驗(yàn)不合格者，發(fā)生事故后，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

3、車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)立即向事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)管理部門報(bào)案，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并在

24小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司，超過時(shí)間不報(bào)案的，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

4、自然以及不明原因產(chǎn)生火災(zāi)造成的事故，未投保自然損失險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司拒絕賠償。

5、其它拒賠情況

1)、車輛經(jīng)營者及其駕駛員的故意行為。

2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

由公司人力資源和行政部、環(huán)境與健康安全部、礦山管理部等部門專題研究了石灰石車輛超

載安全隱患治理事宜，并制定出以下措施：

一、治理原則

1.嚴(yán)格控制載荷明顯超出車箱立面的車輛嚴(yán)禁入廠的原則；

2.核定單車平箱載荷作為安全載荷基數(shù)，單車檢斤后超出安全載荷基數(shù)一噸以上的，以減去

核定安全載荷基數(shù)后的載荷量的供貨金額（礦山承包商的石灰石供貨價(jià)）作為對(duì)礦山承包商的安

全處罰，罰款作為為公司安全基金。

3.對(duì)于單車連續(xù)或出現(xiàn)三次以上安全處罰情況的，將被視為藐視三嶺公司的安全規(guī)章制度，

將取消其在三嶺公司從事運(yùn)輸?shù)馁Y格，對(duì)于新增或未完成核定安全載荷的車輛發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸超平箱的，

處罰按:首次100元，第二次200元，第三次取消資格。

二、分工和責(zé)任

1.由礦山管理部負(fù)責(zé)通知礦山承包商關(guān)于公司治理石灰石運(yùn)輸車輛超載安全隱患的處罰措

施；

2.由門衛(wèi)負(fù)責(zé)檢查車輛載荷狀況，禁止裝載明顯超平箱的'車輛入廠。對(duì)符合載荷平箱的車

輛入廠時(shí)，由門衛(wèi)簽發(fā)載荷檢杳合格單，車輛憑此單方可入廠進(jìn)行檢斤；

3.由安全環(huán)保部、人力資源部和礦山部共同確認(rèn)現(xiàn)有運(yùn)輸車輛的裝載平箱標(biāo)準(zhǔn)，然后由地中？

記錄標(biāo)定為單車的安全載荷基數(shù)；

4.由磅秤房負(fù)責(zé)對(duì)持有門衛(wèi)簽發(fā)的載荷檢查合格單的石灰石運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢斤，在記錄單上

標(biāo)記實(shí)際載荷與安全載荷基數(shù)的差額，并報(bào)礦山部石灰石管理員；

5.由礦山管理部石灰石管理員統(tǒng)計(jì)單車的檢斤記錄，統(tǒng)計(jì)出單車安全處罰結(jié)果后報(bào)送財(cái)務(wù)部

（對(duì)礦山承包商進(jìn)行處罰）、礦山承包商、采購部，并報(bào)安全環(huán)保部備案；

6.對(duì)于因違規(guī)，被取消三嶺公司石灰石運(yùn)輸資格的車輛，由礦山部管理部向礦山承包商通告

取消該車運(yùn)輸資格的通知，并報(bào)人力資源部、安全環(huán)保部備案；

7.此方案自發(fā)布之日實(shí)施。

三、罰則

管理石灰石運(yùn)輸車輛超載安全隱患的各相關(guān)部門，嚴(yán)格按各自的分工履行職責(zé)，若發(fā)生瀆職

行為，將嚴(yán)肅處理。

集裝箱運(yùn)輸管理制度4

為了加強(qiáng)公司運(yùn)輸車輛的運(yùn)行管理，提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)成品油公路運(yùn)輸配送

工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、專業(yè)化經(jīng)營的需要，保證生產(chǎn)經(jīng)營工作的正常進(jìn)行，特制定本行車管理制

度。

一、車輛放行制度

1、車輛放行必須經(jīng)歸廠檢查合格，經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度中心簽發(fā)路單，審批油料后方可放行。根據(jù)

生產(chǎn)的需要24小時(shí)之內(nèi)均屬放車時(shí)間，正常情況下，每天早晨八點(diǎn)以前，運(yùn)行車輛必須放行。

2、生產(chǎn)安全管理員要組織司機(jī)安全講話，并堅(jiān)持"保一趟車安全簽字”活動(dòng)。

3、生產(chǎn)安全管理員派車要及時(shí)，掌握情況要準(zhǔn)確，合理調(diào)配車輛，保證配送生產(chǎn)有序進(jìn)行。

路單填寫要準(zhǔn)確、清楚。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

二、車輛運(yùn)行制度

1、車輛運(yùn)行從始發(fā)點(diǎn)到裝卸點(diǎn)都必須按正常路線和規(guī)定時(shí)間行駛，不得隨意擅自離開正常

路線，造成損失責(zé)任自負(fù)，情節(jié)嚴(yán)重追究責(zé)任。超過規(guī)定時(shí)間行駛的車輛，貽誤工作造成用戶損

失以及加油站斷油要追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

2、凡放行到各配送點(diǎn)的'車輛，司機(jī)必須到調(diào)度室報(bào)到，生產(chǎn)安全管理員要做好登記，路單

上注明到達(dá)時(shí)間。凡不及時(shí)報(bào)到，按超出規(guī)定時(shí)間計(jì)算。

3、凡重車原則上不能在路途停放過夜，要及時(shí)趕到加油站卸油。司機(jī)要堅(jiān)守崗位，不能隨

意離開車輛或?qū)④嚱唤o本單位以外的人員看管，如有特殊情況必須經(jīng)車隊(duì)干部統(tǒng)一安排，方可離

開。否則造成損失，由司機(jī)全部承擔(dān)。情節(jié)嚴(yán)重追究刑事責(zé)任。

4、司機(jī)在裝油前要對(duì)容器、開關(guān)、罐蓋等認(rèn)真檢查，保證符合裝油的條件。對(duì)特殊情況要

給現(xiàn)場(chǎng)管理人員講清楚，裝油后要看清運(yùn)單、搞清運(yùn)行路線、運(yùn)行周期及配送要求，否則發(fā)生錯(cuò)

裝、油品污染、不按時(shí)到位等情況，造成損失由個(gè)人承擔(dān)。

5、車輛運(yùn)行、保養(yǎng)、自修都必須服從調(diào)度室統(tǒng)一安排，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，凡不經(jīng)調(diào)度

同意，造成車輛停駛、待裝、待卸、或加油站斷油等者隴、須查清責(zé)任，賠償經(jīng)濟(jì)損失。

6、要提高全員的服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)?！币曈脩魹樯系?；"用戶的要求就是我們的

任務(wù)"。正點(diǎn)到位率達(dá)到98%以上，用戶滿意率100%,發(fā)生服務(wù)質(zhì)量差，用戶不滿意要視情

節(jié)輕重批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、撤離崗位、行政處理。

三、運(yùn)單、路單、提油單登記交接制度

1、運(yùn)單我結(jié)算運(yùn)費(fèi)的有效憑據(jù)，要妥善保管，按程序交接，不得涂改、丟失。丟失運(yùn)單補(bǔ)

辦費(fèi)用由責(zé)任者承擔(dān),調(diào)度室要有登記,每月清理一次。運(yùn)單結(jié)算時(shí)間,以每月25日卸油時(shí)間

為準(zhǔn)，調(diào)度室對(duì)收回的運(yùn)單要及時(shí)填寫《運(yùn)單登記明細(xì)表》。要嚴(yán)格按照《配送業(yè)務(wù)流程表》規(guī)

定的時(shí)間，向綜合管理部、財(cái)務(wù)資產(chǎn)部上報(bào)結(jié)算憑據(jù)和報(bào)表。

2、路單是車輛運(yùn)行的基礎(chǔ)資料，不得涂改丟失，填寫要清楚，字跡要工整，簽名要完整，

不得以姓代名。每月25日為更換路單時(shí)間，次日起司機(jī)持新路單運(yùn)行。運(yùn)單不清，路單不結(jié)算，

但油料要統(tǒng)計(jì)，成本要記賬。

3、提油單要填寫準(zhǔn)確、清晰無誤，每日根據(jù)配送計(jì)劃及時(shí)將提油單據(jù)交給車隊(duì)或單車司機(jī)。

同時(shí)要將上一趟運(yùn)單收回，原則是:收一趟運(yùn)單，發(fā)一張?zhí)嵊蛦螕?jù)。同時(shí)要有登記，誰領(lǐng)取誰簽

字。

集裝箱運(yùn)輸管理制度5

第一章總則

第一條鐵路運(yùn)輸裝卸機(jī)械（以下簡稱裝卸機(jī)械）是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要設(shè)備。主要包括門（橋）

式起重機(jī)、叉車、臂架式起重機(jī)、裝載機(jī)、裝（卸）車機(jī)、集裝箱吊運(yùn)機(jī)、行包牽引車等機(jī)械設(shè)備。

為加強(qiáng)裝卸機(jī)械管理，進(jìn)一步提高裝卸機(jī)械化水平，保證裝卸機(jī)械質(zhì)量和安全，充分發(fā)揮裝卸機(jī)

械效能,提高運(yùn)輸質(zhì)量、效率和效益，依據(jù)《鐵路法》、《安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察

條例》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等規(guī)定制定本規(guī)則。

本規(guī)則適用于鐵路車站貨場(chǎng)進(jìn)行貨物、行包、集裝箱裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各種裝卸機(jī)械設(shè)備管

理。

第二條裝卸機(jī)械化是裝卸工作的發(fā)展方向，是加速車輛周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益的重

要途徑，是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

發(fā)展裝卸機(jī)械化要以運(yùn)輸安全生產(chǎn)為前提，要充分考慮整列機(jī)械化裝卸和集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,

裝卸能力必須滿足運(yùn)輸生產(chǎn)的需要，各有關(guān)單位要統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)合理地配置裝卸機(jī)

械。

大力發(fā)展裝卸機(jī)械化的同時(shí)，要認(rèn)真開展科技攻關(guān)，廣泛應(yīng)用新技術(shù)，不斷完善設(shè)備性能，

安全、快速、質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

第三條要加強(qiáng)裝卸機(jī)械的運(yùn)用管理，合理運(yùn)用裝卸機(jī)械設(shè)備，建立健全以崗位責(zé)任制為中心

的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)路內(nèi)、外裝卸搬運(yùn)行業(yè)的協(xié)作，搞好路內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸及其他

部門的聯(lián)勞協(xié)作，形成有計(jì)劃的、均衡的、協(xié)調(diào)的生產(chǎn)秩序，加速車輛、貨物貨位的周轉(zhuǎn)，提高

整體運(yùn)輸效率。

第二章配置

第四條裝卸機(jī)械配置應(yīng)參照《鐵路貨場(chǎng)裝卸機(jī)械通用技術(shù)要求和配置》（tb/t2928）標(biāo)準(zhǔn),

根據(jù)貨物運(yùn)量、品類和貨場(chǎng)設(shè)備情況，以及現(xiàn)代物流基地的作業(yè)條件，選擇適用的機(jī)械類型和數(shù)

量。同時(shí)要充分考慮經(jīng)濟(jì)效果、社會(huì)效益和長遠(yuǎn)發(fā)展。要在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，由站段（裝卸部

門）提出裝卸機(jī)械配置建議計(jì)劃，報(bào)鐵路局（含專業(yè)運(yùn)輸公司，下同）裝卸部門審核、編制裝卸機(jī)械

發(fā)展規(guī)劃，納入年度計(jì)劃，并認(rèn)真組織實(shí)施。

第五條裝卸機(jī)械原則上以門式起重機(jī)為主型機(jī)械。根據(jù)貨物品類和集散狀態(tài)，發(fā)展流動(dòng)式裝

卸機(jī)械在集裝箱專業(yè)貨場(chǎng)要重點(diǎn)發(fā)展和使用專用裝卸設(shè)備。同時(shí)要結(jié)合各自的特點(diǎn)積極研制、

引進(jìn)、使用各種新機(jī)型、新設(shè)備、新工藝、新屬具，努力提高裝卸機(jī)械的安全可靠性和技術(shù)先進(jìn)

性，不斷適應(yīng)貨物品類和裝卸工藝的變化。

第六條新購置裝卸機(jī)械應(yīng)符合國家、鐵路行業(yè)、機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的安全、環(huán)保、

節(jié)能、消防等標(biāo)準(zhǔn)和要求，其安全保護(hù)裝置必須靈敏有效、性能可靠，購置裝卸起重機(jī)械必須選

擇經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可的生產(chǎn)企業(yè)，具有齊全的各種資質(zhì)、技術(shù)證明資料和

文件。

第七條新購置、搬遷安裝于盡頭式貨物線上的裝卸機(jī)械（如卸煤機(jī)等）其主體結(jié)構(gòu)及附屬裝置，

在非工作狀態(tài)時(shí)，均不得侵入《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的鐵路建筑接近限界（建限-2）。在通過

式貨物線上新安裝裝卸機(jī)械時(shí)，按"建限-1"執(zhí)行。已安裝在通過式貨物線上的裝卸機(jī)械，車站

應(yīng)制定安全作業(yè)辦法納入《站細(xì)》，確保調(diào)車作業(yè)安全。

第八條新修線路和貨場(chǎng)改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)貨物運(yùn)量和品類配備必要的裝卸機(jī)械以及相

應(yīng)的配套設(shè)施。電氣化區(qū)段的裝卸機(jī)械配置要確保裝卸機(jī)械作業(yè)安全。線路布局、站臺(tái)倉庫空間

尺寸及硬面強(qiáng)度、站臺(tái)高度、坡度等要符合機(jī)械作業(yè)的要求。裝卸機(jī)械的作業(yè)區(qū)域和通道不得建

造任何妨礙機(jī)械運(yùn)用的設(shè)施。

選用以電瓶為動(dòng)力的機(jī)械要修建符合環(huán)保要求的充電間，選用內(nèi)燃機(jī)械要修建符合消防要求

的燃料加油站或加油點(diǎn)。

靠近倉庫站臺(tái)的線路及卸車機(jī)跨內(nèi)的線路進(jìn)行維修時(shí)，軌面必須恢復(fù)原設(shè)計(jì)標(biāo)高。

第九條各鐵路局應(yīng)保證裝卸機(jī)械更新?lián)Q代安全要求，適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為了充分發(fā)揮投

資效益避免重復(fù)投資、減少浪費(fèi)凡在鐵路車站貨場(chǎng)配置裝卸機(jī)械應(yīng)征求鐵路局裝卸部門意見。

第三章管理

第十條各級(jí)裝卸機(jī)構(gòu)要配備專職技術(shù)管理人員，并指定一名領(lǐng)導(dǎo)干部負(fù)責(zé)機(jī)械管理，根據(jù)統(tǒng)

一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)制的原則，搞好裝卸機(jī)械"管、用、養(yǎng)、修”各項(xiàng)工作。

鐵道部負(fù)責(zé)制定全路裝卸機(jī)械發(fā)展的方針、政策、規(guī)劃和管理規(guī)則等規(guī)章制度，并督促檢查

落實(shí)。

鐵路局要貫徹落實(shí)部定各項(xiàng)規(guī)章制度和相關(guān)要求，在保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)的前提下，編制全局

裝卸機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃和裝卸機(jī)械更新改造計(jì)劃，參加修建項(xiàng)目的審查和驗(yàn)收，制定本局裝卸機(jī)械

管理細(xì)則、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度,調(diào)整機(jī)械設(shè)備布局，檢查分析使用效率和經(jīng)濟(jì)效果，總結(jié)

推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)定期組織對(duì)裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)提高裝卸職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

站段（裝卸部門）要貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)機(jī)械管理的各項(xiàng)規(guī)定，制定本單位的管理制度和實(shí)施辦

法；負(fù)責(zé)突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案的編制和實(shí)施；建立健全機(jī)械臺(tái)賬和技術(shù)檔案，掌握機(jī)械的數(shù)量、動(dòng)

態(tài)、技術(shù)狀況、使用和安全情況；按時(shí)統(tǒng)計(jì)機(jī)械運(yùn)用、檢修等數(shù)據(jù)，妥善保管各種原始資料,做

好統(tǒng)計(jì)分析工作，及時(shí)填報(bào)各種報(bào)表；搞好機(jī)械的管、用、養(yǎng)、修工作，提高機(jī)械利用率和完好

率；要搞好職工的安全教育，提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

第十一條鐵路局管內(nèi)裝卸單位之間的裝卸機(jī)械調(diào)撥，須經(jīng)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)，并辦理機(jī)械

設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)裝卸機(jī)械向其他鐵路局或裝卸部門以外單位的調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，

并辦理機(jī)械設(shè)備調(diào)撥相應(yīng)手續(xù)。

對(duì)配置不當(dāng)、長期封存或較長時(shí)間內(nèi)利用率不高的低效設(shè)備，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

第十二條裝卸機(jī)械及配套設(shè)備的報(bào)廢，應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定,填寫固定資產(chǎn)報(bào)廢單，報(bào)鐵路局裝

卸部門批準(zhǔn)。已批準(zhǔn)報(bào)廢的裝卸機(jī)械，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

報(bào)廢的機(jī)械應(yīng)符合下列條件之一：

1.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，或修復(fù)費(fèi)用過大、不經(jīng)濟(jì)的；

2.因設(shè)備陳舊、技術(shù)性能低、無利用改造價(jià)值的；

3.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無法修復(fù)的；

4.因改建、擴(kuò)建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用的；

5.因能耗過大、污染環(huán)境超標(biāo),無法改造，繼續(xù)使用得不償失的；

6.國家明令淘汰的。

第十三條由于貨源變化等原因，預(yù)計(jì)三個(gè)月以上不使用的裝卸機(jī)械，應(yīng)辦理封存手續(xù)。封存

的裝卸機(jī)械應(yīng)完好合格，妥善保管,不準(zhǔn)拆用零部件。封存、啟用均由使用單位提出報(bào)告，經(jīng)鐵

路局裝卸部門批準(zhǔn)。啟用前應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)、試機(jī)合格后方可投產(chǎn)。

第十四條根據(jù)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的要求，各種裝卸機(jī)具需要調(diào)動(dòng)（含出、入廠修）及報(bào)廢后向指定

地點(diǎn)回送，依據(jù)鐵路局貨運(yùn)或裝卸部門的命令，由車站填寫"特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單"，

免收運(yùn)費(fèi)。

第十五條裝卸機(jī)械應(yīng)定期檢查，開展紅旗設(shè)備評(píng)比。鐵路局每年至少組織一次檢直評(píng)比，鐵

道部對(duì)機(jī)械運(yùn)用、管理狀況進(jìn)行不定期抽查。設(shè)備完好程度分為四級(jí)（見附件1）,參照鐵道部《紅

旗設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)技術(shù)狀態(tài)完好、生產(chǎn)效率高、消耗低、生產(chǎn)記錄齊全準(zhǔn)確、安全無事故的設(shè)備

命名為紅旗設(shè)備。紅旗設(shè)備的標(biāo)志和具體評(píng)比辦法由鐵路局制定。

第十六條各級(jí)裝卸部門要建立健全裝卸機(jī)械臺(tái)賬，收存有關(guān)技術(shù)資料。站段裝卸部門要建立

技術(shù)檔案，包括出廠檢驗(yàn)合格證、使用保養(yǎng)說明書、圖紙、履歷簿（見附件2）等。

第十七條裝卸機(jī)械管理編號(hào)（見附件3）由鐵路局自行編制。

第十八條裝卸機(jī)械因非正常原因損壞，構(gòu)成事故的，應(yīng)速報(bào)上級(jí)裝卸部門。重大事故由鐵路

局處理，大事故、一般事故由站段（裝卸部門）處理。發(fā)生重大事故要抄報(bào)鐵道部，并組織人員到

事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析發(fā)生原因，及時(shí)搶修。事故處理要本著"四不放過"的原則，即:事故原因

未查清不放過，責(zé)任人員未處理不放過，整改措施未落實(shí)不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過。

事故分析處理情況要及時(shí)上報(bào)（格式見附表1）。

機(jī)械事故分類標(biāo)準(zhǔn)如下：

1.一般事故:機(jī)件損壞修復(fù)費(fèi)用1萬元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)5天及以上。

2.大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用5萬元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)15天及以上。

3.重大事故:機(jī)械損壞報(bào)廢原值或修復(fù)費(fèi)用10萬元及以上，或連續(xù)停產(chǎn)30天及以上。

叉車掉下站臺(tái)、軌行機(jī)械脫線按大事故處理，機(jī)械翻倒按重大事故處理。

以上修復(fù)費(fèi)用是指工料費(fèi)，造成貨物損失、人身傷亡或其他資產(chǎn)損失時(shí)應(yīng)分別統(tǒng)計(jì)。

未構(gòu)成事故的均為機(jī)械故障。

第十九條裝卸機(jī)械的折舊費(fèi)按《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》有關(guān)規(guī)定提取，根據(jù)企業(yè)

更新改造和其他資金使用情況，由裝卸部門提出使用計(jì)劃，相關(guān)主管部匚審核后，用于裝卸機(jī)械

及配套設(shè)備的更新改造，保證運(yùn)輸生產(chǎn)的需求。裝卸機(jī)械參考使用年限參見附件4。

第二十條鐵路裝卸部門要積極配合職教及有關(guān)部門開展全員培訓(xùn)不斷提高裝卸職工的技術(shù)、

業(yè)務(wù)水平；要有計(jì)劃地組織職業(yè)技能競(jìng)賽，選拔出思想好、技術(shù)精、安全作業(yè)的標(biāo)兵，為職工樹

立學(xué)習(xí)的榜樣。

第二十一條鐵路裝卸機(jī)械使用單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心的設(shè)備安全使用

管理制度，其內(nèi)容至少應(yīng)包括：

1.操作人員守則；

2.安全操作規(guī)程;

3.事故和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；

4.維護(hù)、保養(yǎng)、檢修制度;

5.安全技術(shù)檔案管理制度；

6.使用和維護(hù)人員安全培訓(xùn)、考核制度；

7.機(jī)械設(shè)備檢查評(píng)比制度。

第二十二條為提高作業(yè)效率，充分發(fā)揮機(jī)械能力，各單位應(yīng)鼓勵(lì)裝卸職工積極研究、開發(fā)鐵

路裝卸機(jī)械工索具，同時(shí)為保證安全和便于推廣，各種工索具的設(shè)計(jì)、制造和使用應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門

審核認(rèn)證。鐵路局應(yīng)及時(shí)組織交流經(jīng)驗(yàn)和定型推廣，對(duì)已經(jīng)定型的吊具制定管理辦法，并將運(yùn)用

方式列入裝卸工藝內(nèi)容。

第四章運(yùn)用

第二十三條車站應(yīng)組織好運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、搬運(yùn)各部門間協(xié)調(diào)均衡作業(yè)。安排好作

業(yè)日班計(jì)劃，質(zhì)量良好地完成鐵路運(yùn)輸裝卸任務(wù)。裝卸安全生產(chǎn)、裝卸作業(yè)總量、全員勞動(dòng)生產(chǎn)

率、機(jī)械化比重、機(jī)械完好率應(yīng)納入車站和各級(jí)裝卸部門的主要考核指標(biāo)。

第二十四條裝卸機(jī)械司機(jī)應(yīng)具備高中及以上文化水平，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和有關(guān)部門考試合格,

并經(jīng)過三個(gè)月以上的崗位實(shí)習(xí)，必須取得裝卸機(jī)械司機(jī)駕駛證，方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)，嚴(yán)禁無證駕駛。

特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考試

合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。對(duì)機(jī)械操作

人員和起重工等應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)考試和身體檢杳，對(duì)不適宜操作機(jī)械的人員要及時(shí)調(diào)整。

第二十五條裝卸機(jī)械運(yùn)用班制要根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需求，采取包乘制或輪乘制，凡是可以輪班使

用的機(jī)械都應(yīng)采取輪乘制。包機(jī)組負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械日常保養(yǎng)，及時(shí)填記班組核算統(tǒng)計(jì)報(bào)表（報(bào)表格

式由鐵路局自定），認(rèn)真填記機(jī)械運(yùn)用等生產(chǎn)記錄，作為分析考核機(jī)械運(yùn)用消耗定額和編制大、

中修計(jì)劃的依據(jù)。

第二十六條鐵路局站段裝卸部門應(yīng)對(duì)在車站貨場(chǎng)從事裝卸、搬運(yùn)作業(yè)的各類裝卸隊(duì)伍的裝卸

機(jī)械實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理，并按鐵道部規(guī)定費(fèi)率收費(fèi)和清算。對(duì)裝卸作業(yè)要本著先路內(nèi)、后路外，先機(jī)

械、后人力的原則，由車站裝卸部門協(xié)調(diào)組織并監(jiān)督。外單位裝卸機(jī)械進(jìn)入鐵路車站貨場(chǎng)進(jìn)行裝

卸、搬運(yùn)作業(yè)的，必須經(jīng)鐵路局裝卸部門同意。

第二十七條鐵路局對(duì)交接班使用的'裝卸機(jī)械應(yīng)制定簡明交接檢查程序和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一印制記

錄格式。交接班人員要確認(rèn)機(jī)械各部位的效能和整機(jī)外觀狀態(tài)是否完好，認(rèn)真填記交接班記錄。

各種裝卸機(jī)械的安全裝置如防風(fēng)制動(dòng)裝置、起重量（力矩）限制器、風(fēng)速儀、限位開關(guān)等，應(yīng)

作為交接檢杳的必檢項(xiàng)目,并應(yīng)保持靈敏、有效。

第二十八條各級(jí)裝卸部門要積極拓寬裝卸作業(yè)范圍，提高裝卸機(jī)械利用率，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)及

安全需要可承擔(dān)專用線或其他場(chǎng)所的裝卸業(yè)務(wù)。裝卸機(jī)械能力有富裕時(shí)可以出租，具體出租辦法

和費(fèi)率由鐵路局制定。

第二十九條各種裝卸機(jī)械嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)。門式起重機(jī)、臂架旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)應(yīng)安裝相應(yīng)的起

重量限制器、載荷力矩限制器，其綜合精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。超過大、中修期失修的機(jī)械,

未經(jīng)鐵路局組織鑒定批準(zhǔn)，應(yīng)停止使用。

第三十條各種裝卸機(jī)械的技術(shù)性能不得任意改變（如增加起重量、擴(kuò)大跨度、延長懸臂、接

長吊桿等）。在特殊情況下需要改變時(shí)，必須報(bào)鐵路局裝卸部門批準(zhǔn)，選擇獲得國家質(zhì)量檢驗(yàn)檢

疫總局或其委托省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局資格許可的改造施工單位實(shí)施。裝卸機(jī)械結(jié)

構(gòu)老化、性能降］氐但尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)的檢驗(yàn)

檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)后，遵照其提出的解氐負(fù)荷方案降低負(fù)荷使用，

標(biāo)定新的額定負(fù)荷，將標(biāo)牌、履歷簿中有關(guān)參數(shù)修改一致，并報(bào)鐵路局備案。

第三十一條新購置的機(jī)械投產(chǎn)前，要全面檢查、調(diào)整，根據(jù)"起重機(jī)試驗(yàn)驗(yàn)收辦法"（見附

件5）和相應(yīng)機(jī)型具體要求進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)收，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好，符合安全技術(shù)條件方可使用。

使用單位要組織操作和維修人員熟悉設(shè)備構(gòu)造、性能和特點(diǎn)，掌握安全注意事項(xiàng)和使用、維護(hù)要

求，操作人員經(jīng)訓(xùn)練合格后才能使用。

第三十二條為了保證鐵路運(yùn)輸安全和裝卸機(jī)械的安全技術(shù)質(zhì)量，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn),

必須對(duì)裝卸機(jī)械及附屬索具的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)。當(dāng)裝卸機(jī)械的技術(shù)性能發(fā)生重大改變、裝

卸機(jī)械超期使用及發(fā)生重大事故修復(fù)后應(yīng)由鐵路局組織經(jīng)國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核

準(zhǔn)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)鑒定，必要時(shí)進(jìn)行特殊檢測(cè)。

第五章修理

第三十三條裝卸機(jī)械的修理應(yīng)符合鐵道部《鐵路裝卸機(jī)械檢修技術(shù)規(guī)范》（鐵運(yùn)〔1995〕143

號(hào)，以下簡稱《檢修規(guī)范》）和標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的要求，保證機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好。承擔(dān)

鐵路裝卸機(jī)械修理的單位，必須具有相應(yīng)資質(zhì)，由鐵路局裝卸部門自行選擇。車段裝卸部門根據(jù)

機(jī)械配置情況,設(shè)置裝卸機(jī)械維修組，負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)工作。

第三十四條裝卸機(jī)械的檢修級(jí)別分為:日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、中修和大修。起重

機(jī)卸的維修應(yīng)符合《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

1.日常保養(yǎng)由司機(jī)每班對(duì)機(jī)械進(jìn)行清潔、潤滑、檢查和調(diào)試。

2.一級(jí)保養(yǎng)（定檢）對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行擦洗、潤滑，對(duì)機(jī)械的易磨損部位逐項(xiàng)進(jìn)行檢杳、調(diào)試和

局部零件的更換。

3.二級(jí)保養(yǎng)（小修）是維護(hù)性修理。對(duì)裝卸機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢杳、清洗、換油、修復(fù)或更

換超限的易損零、部件。

4.中修是平衡性修理。除完成二級(jí)保養(yǎng)的各項(xiàng)工作外，還應(yīng)對(duì)裝卸機(jī)械部分解體、修復(fù)或更

換磨損到限的主要零、部件，保證使用到大修。

5.大修是恢復(fù)性修理。裝卸機(jī)械全部解體、全面檢查，修復(fù)或更換所有磨損超限的零、部件，

徹底恢復(fù)機(jī)械的技術(shù)性能；按批準(zhǔn)的技術(shù)文件對(duì)機(jī)械進(jìn)行技術(shù)改造。

第三十五條鐵路裝卸機(jī)械實(shí)行計(jì)劃檢修制度。站段裝卸部門要依據(jù)《檢修規(guī)范》中"裝卸機(jī)

械檢修周期表"（見附件6）,按規(guī)定日期提報(bào)下一年度修理計(jì)劃。裝卸機(jī)械大、中修由鐵路局裝

卸部門批準(zhǔn)，列入年度計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施。大、中修和一、二級(jí)保養(yǎng)的費(fèi)用納入預(yù)算管理，年度

預(yù)算經(jīng)財(cái)務(wù)部門綜合平衡按規(guī)定程序批準(zhǔn)后，在裝卸成本列支。

站段應(yīng)將上級(jí)批準(zhǔn)的大、中修計(jì)劃納入車站貨物運(yùn)輸組織方案，安排好所有機(jī)械全年各月的

大、中修及保養(yǎng)計(jì)劃，并按照一臨修、二保養(yǎng)、三中修、四大修的施修順序落實(shí)兌現(xiàn)。

第三十六條裝卸機(jī)械狀態(tài)修理是維修工作的發(fā)展趨勢(shì)。實(shí)行狀態(tài)修理必須要有可靠的檢測(cè)工

具（儀表設(shè)備），科學(xué)的檢測(cè)方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)機(jī)械狀態(tài)的檢測(cè)結(jié)果確定維修的時(shí)機(jī)和范圍。

鐵路局要積極探索、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，制定具體規(guī)劃和辦法，穩(wěn)步實(shí)施。

第三十七條裝卸機(jī)械修理復(fù)雜系數(shù)（見附件7）是比較裝卸機(jī)械修理工作量大小、考核工時(shí)利

用、費(fèi)用高低、效益好壞的基本依據(jù)。鐵路局應(yīng)按照各種機(jī)械的復(fù)雜系數(shù)、工時(shí)、費(fèi)用定額等編

制預(yù)算、配備設(shè)備（見附件8）。

第三十八條已確定大修的裝卸機(jī)械由使用單位提出裝卸機(jī)械不良狀態(tài)書（附表2）和履歷簿，

保證部件齊全，不準(zhǔn)拆換。使用單位應(yīng)與承修廠簽訂合同，明確修理范圍、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、工期、

費(fèi)用等項(xiàng)目。裝卸機(jī)械大修竣工后，由承修廠和使用單位根據(jù)合同、《檢修規(guī)范》和試驗(yàn)驗(yàn)收辦

法進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)收填記履歷簿驗(yàn)收合格后方能交付正式投產(chǎn)特種設(shè)備按照國家有關(guān)規(guī)定辦理。

第三十九條裝卸機(jī)械大修時(shí)原則上不能停止貨物到發(fā)，要提前安排好替修備用機(jī)械。必須停

產(chǎn)時(shí)，車站應(yīng)提前一個(gè)月向鐵路局主管部門申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)方可辦理。

第四十條各級(jí)鐵路裝卸部門應(yīng)根據(jù)《設(shè)備備件管理制度》（見附件9）,做好裝卸機(jī)械配件的

供應(yīng)和管理工作，并在保證機(jī)械質(zhì)量的前提下，積極開展修舊利廢，降低維修成本。

根據(jù)裝卸機(jī)械使用、管理、維修的需要，可設(shè)置裝卸機(jī)械配件供應(yīng)站，負(fù)責(zé)裝卸機(jī)械專用材

料、配件的計(jì)劃、供應(yīng)、調(diào)配、儲(chǔ)存、管理等工作。

第六章附則

第四十一條本規(guī)則由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋，鐵路局可根據(jù)管內(nèi)具體情況制定實(shí)施細(xì)則，報(bào)

鐵道部備案。

第四十二條本規(guī)則自發(fā)布之日起實(shí)施，前發(fā)《關(guān)于公布〈鐵路裝卸機(jī)械管理規(guī)則〉的通知》

（（82］鐵貨字400號(hào)）同時(shí)廢止。

集裝箱運(yùn)輸管理制度6

一、安全管理權(quán)力：

1、在日常安全管理工作中，有權(quán)拒絕任何人違章指揮，制止違章作業(yè)。

2、有權(quán)拒絕使用沒經(jīng)過安全檢查并取得安全標(biāo)志的煤礦礦用產(chǎn)品拒絕使用淘汰設(shè)備及不符

合規(guī)定的勞護(hù)用品（有措施或上級(jí)批文除外）。

3、有權(quán)在安全管理中對(duì)科所轄人員進(jìn)行考核，獎(jiǎng)懲,對(duì)組長及以上人員進(jìn)行任免。

4、當(dāng)作業(yè)點(diǎn)（場(chǎng)所）發(fā)生設(shè)備故障，安全保護(hù)失控時(shí)，有權(quán)責(zé)令立即停止作業(yè)，查找故障原

因，進(jìn)行處理。

5、有權(quán)要求礦增加安全投入，改善工作條件，保障員工安全與健康。

6、有權(quán)參與事故的'調(diào)查處理。

二、安全管理職責(zé)：

1、在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，業(yè)務(wù)工作受公司職能部門指導(dǎo)，對(duì)本科安全生產(chǎn)、一通三防、機(jī)

電運(yùn)輸、防洪防雷、勞動(dòng)保護(hù)、員工教育等安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)管理，是本單位安全生產(chǎn)第一

責(zé)任者。

2、認(rèn)真組織、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策、法規(guī)、法令，執(zhí)

行礦各項(xiàng)安全管理規(guī)定、制度，負(fù)責(zé)傳達(dá)上級(jí)和本礦有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、指令、決議及會(huì)議精

神，由于貫徹不到位，執(zhí)行不力而發(fā)生事故，負(fù)重要管理責(zé)任。

3、負(fù)責(zé)地組織好對(duì)員工的安全教育，"三違"幫教工作,定期召開周二.五安全學(xué)習(xí)會(huì)和開

好進(jìn)班安全會(huì)，督促員工自學(xué)遵章守紀(jì)，按"三大規(guī)程"進(jìn)行操作，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各種機(jī)

械、設(shè)備、設(shè)施的性能和使用方法，熟悉避災(zāi)路線與防突水撤人信號(hào)，建立健全員工安全教育個(gè)

人檔案，做好各種安全i己錄。由于教育不到位，檢查督促不力而發(fā)生事故負(fù)主要管理責(zé)任。

4、定期組織召開科安全辦公會(huì)，分析、研究安全動(dòng)態(tài)，對(duì)存在的問題、隱患及時(shí)制定整改

措施，并落實(shí)專人督促執(zhí)行。

5、深入現(xiàn)場(chǎng)管理，做到靠前指揮，隨時(shí)掌握各種主要設(shè)備的運(yùn)行狀況，對(duì)事故要有預(yù)見性。

每天應(yīng)督促對(duì)主提升絞車的8大保護(hù)進(jìn)行檢查、測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證齊全、靈敏、

可靠，有檢杳測(cè)試記錄備查，對(duì)井下提升運(yùn)輸系統(tǒng)督促檢查各種安全設(shè)施、信號(hào)必須良好，按規(guī)

定使用，督促搞好道床整治，檢查整個(gè)運(yùn)輸線設(shè)備必須完好，各種設(shè)施齊全，有足夠的照明，不

出現(xiàn)設(shè)備帶病運(yùn)行，由于督促、檢查管理不到位而發(fā)生事故，負(fù)主要管理責(zé)任。造成嚴(yán)重后果構(gòu)

成犯罪,追究刑事責(zé)任。隨時(shí)對(duì)主要機(jī)房碉室（水泵、風(fēng)機(jī)、鍋爐、礦燈）進(jìn)行巡查，保證其安全

運(yùn)行，不帶病工作，礦燈不失爆，值班崗位不脫崗，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)處理，對(duì)維修崗位隨時(shí)檢

查其操作行為，達(dá)到規(guī)范操作。若督促、檢查、管理不到位，發(fā)生事故負(fù)主要管理責(zé)任。

6、參加礦安全大檢查和組織定時(shí)抽查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)落實(shí)責(zé)令整改，并追蹤復(fù)查，由于落

實(shí)整改不力而發(fā)生事故負(fù)重要管理責(zé)任。主提升系統(tǒng)由于保護(hù)失效而發(fā)生事故，造成嚴(yán)重后果，

構(gòu)成罪，追究刑事責(zé)任。

7、事故發(fā)生后，應(yīng)迅速到現(xiàn)場(chǎng)傲護(hù)人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)），了解事故情況，參加事故調(diào)查，落實(shí)

防范措施。

8、安排好值班人員（井下、地面、星期日），保證不出現(xiàn)空班，有人處理，若因未安排人員

上班，未制定值班管理制度而發(fā)生事故，負(fù)重要責(zé)任。

9、強(qiáng)行安排操作人員違章作業(yè)，發(fā)生事故負(fù)主要責(zé)任。

集裝箱運(yùn)輸管理制度7

一、公司集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須符合"機(jī)動(dòng)車安全"運(yùn)行技術(shù)條件，證照齊全，手

續(xù)完備。

二、車輛必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)合格。

三、車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝

置齊全有效。

四、車輛未按規(guī)定期限接受檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)營運(yùn)。

五、車輛的噪聲和抖儆的'尾氣,必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統(tǒng)一的門徽。

七、從事普通的車輛應(yīng)該是一級(jí)、二級(jí)車、超過三級(jí)的車輛不能營運(yùn)。

八、公司要強(qiáng)化車輛風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理，所有集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛必須由公司統(tǒng)一

保險(xiǎn)。

九、車輛經(jīng)營者必須向公司繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，凡發(fā)生重特大事故的，按規(guī)定扣除一定比

例的安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

集裝箱運(yùn)輸管理制度8

1、危險(xiǎn)化學(xué)品的貯存保管、出入庫、安全要求

1.1性質(zhì)相抵觸，滅火方法不同的化學(xué)危險(xiǎn)品，應(yīng)隔離貯存，更不準(zhǔn)與食物、醫(yī)藥等同庫貯

存；

1.2化學(xué)危險(xiǎn)品應(yīng)該分類、分堆貯存，堆垛不得過高過密，堆碼之間應(yīng)該留出一定的間距、

Bil、口;

1.3在貯存化學(xué)危險(xiǎn)品的庫房內(nèi)或露天堆垛附近不準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)、分裝、打包、焊接和其它可

能引起火災(zāi)的操作；

1.4性質(zhì)不穩(wěn)定，容易分解和變質(zhì)以及混有雜質(zhì)而引起燃燒爆炸的化學(xué)物品，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢

直測(cè)溫、化驗(yàn)，防止自燃爆炸；

1.5化學(xué)危險(xiǎn)品庫房的安全間距，應(yīng)根據(jù)性質(zhì)、規(guī)模和貯存物質(zhì)的危害程度按照國家頒布的

相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；

1.6化學(xué)危險(xiǎn)品庫房要有良好的通風(fēng)和必要的避雷裝置，配備相應(yīng)的防火、防爆、防毒安全

措施；

1.7為了確保化學(xué)危險(xiǎn)品倉庫的安全，應(yīng)加強(qiáng)門衛(wèi)，嚴(yán)格出入制度，容器的包裝要密閉、完

整，對(duì)礴的泄漏要立即進(jìn)行妥善處理，倉庫嚴(yán)禁煙火。

2、對(duì)裝卸操作人員的工作要求

2.1在危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行裝卸前，要根據(jù)有關(guān)要求檢杳車輛的資質(zhì)和安全附件是否齊全；

2.2裝卸操作人員，必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員負(fù)責(zé)，其他人不得擅自操作；

23操作人員在裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品期間不得脫離崗位，當(dāng)班不能裝卸完畢或有緊急情況需交下

一班次或其他人繼續(xù)裝卸時(shí)，一定要以書面的形式交代清楚，防止發(fā)生物料的泄漏；

2.4裝卸、搬運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)應(yīng)做到輕裝、輕卸。嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動(dòng)；

2.5裝卸對(duì)人體有毒害及腐蝕性物品時(shí)，操作人員應(yīng)具有操作毒害品的一般知識(shí)，操作時(shí)輕

拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼睛、佩戴膠皮手套和相

應(yīng)的防毒口罩或面具，穿防護(hù)服；

2.6作業(yè)中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛。每次作業(yè)完畢，應(yīng)及時(shí)用肥皂（或?qū)Ｓ孟礈?/p>

劑）洗凈面部、手部，用清水漱口，防護(hù)用具應(yīng)及時(shí)清洗，集中存放；

2.7裝卸易燃液體時(shí)需穿防靜電工作服，禁止穿帶鐵釘?shù)男?。桶裝的易燃液體物料不得在

水泥地面滾動(dòng)。桶裝的各種氧化劑也不得在水泥地面滾動(dòng)；

2.8各項(xiàng)操作不得使用沾染油污及異物和能產(chǎn)生火花的機(jī)具，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需遠(yuǎn)離熱源和火源；

2.9裝卸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，操作人員不得做與工作無關(guān)的事情，集中精力注意裝卸的情況，以

便于出現(xiàn)異常情況時(shí)，及時(shí)采取應(yīng)急措施；

2.10工作前應(yīng)認(rèn)真檢杳所用工具是否完好可靠，開啟易燃易爆的桶裝物料的桶蓋時(shí)，應(yīng)使

用銅或者銅鋁合金的專業(yè)扳手；

2.11公司內(nèi)各車輛裝卸點(diǎn)所配備的消防器材及急救藥品，要進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，確保其有

效完好；如存在失效、數(shù)量不夠等現(xiàn)象，要及時(shí)報(bào)告單位、部門領(lǐng)導(dǎo)；

2.12應(yīng)熟練掌握裝卸過程中的一般事故處理方法和防護(hù)用具、消防器材的使用方法。

3、對(duì)運(yùn)輸槽車隨車人員的工作要求

3.1汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸應(yīng)符合《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定；

3.2從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行崗位培訓(xùn)，憑專業(yè)崗位操作

證書上崗作業(yè)；

3.3從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸人員對(duì)所運(yùn)危險(xiǎn)貨物要掌握其化學(xué)和物理性質(zhì)及應(yīng)急措施；

3.4運(yùn)輸、裝卸作業(yè)時(shí)，必須正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品；

3.5進(jìn)入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準(zhǔn)隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)貨物時(shí),

不準(zhǔn)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服；

3.6車輛進(jìn)入危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應(yīng)按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)；

3.7車輛?？控浂鈺r(shí)，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待

裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離并不準(zhǔn)堵塞安全通道。駕駛員不準(zhǔn)離開車

輛；

3.8裝卸過程中，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場(chǎng)地裝卸貨物時(shí)，必須

采取防止車輛溜坡的有效的措施；

3.9在裝卸過程中，駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)卸，辦理貨物交接簽證手續(xù)時(shí)要點(diǎn)收點(diǎn)交。裝車完畢，駕

駛員必須對(duì)貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及對(duì)影響車輛起動(dòng)的不安全因素進(jìn)行檢查；

3.10裝卸過程中需要移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)先關(guān)上車廂門或攔板。若原地關(guān)不上時(shí)，必須有人監(jiān)

護(hù)，在保護(hù)安全情況下才能移動(dòng)車輛，起步要慢，停爐要穩(wěn)；

3.11禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛；

3.12危險(xiǎn)貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)后，因故不能及時(shí)卸貨，在待卸期間，行車人員應(yīng)會(huì)同押運(yùn)人

員負(fù)責(zé)看管貨物；

3.13在裝卸點(diǎn)作業(yè)的司機(jī)及押運(yùn)員不得擅自脫離車輛，干與工作無關(guān)的事，更不得進(jìn)入公

司其他的區(qū)域。

4、裝卸作業(yè)要求

4.1包裝件裝卸作業(yè)要求

4.1.1保管員應(yīng)詳細(xì)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符，并認(rèn)真檢杳貨物包裝

標(biāo)志的完整狀況。包裝不符合安全規(guī)定的應(yīng)拒絕卸車；

4.1.2裝卸操作人員應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、體積、重量、件數(shù)的情況，并根據(jù)包裝上儲(chǔ)運(yùn)

圖示標(biāo)志的要求，輕拿輕放、謹(jǐn)慎操作、嚴(yán)防跌落、摔碰、禁止撞擊、拖拉、翻滾、投鄭。同時(shí)，

必須做到：

4.1.2.1堆碼整齊、靠緊妥貼，易于點(diǎn)數(shù)；

4.1.2.2堆碼時(shí)，桶口、箱蓋朝上，允許橫倒的桶口及袋裝貨物的袋口應(yīng)朝里；

4.1.2.3裝載平？，高出攔板的最上一層包裝件，堆碼時(shí)應(yīng)從車廂兩面向內(nèi)錯(cuò)位騎縫堆碼，超

出車廂前攔板的部分不得大于包裝件高度的二分之一；

4.1.2.4裝運(yùn)高出車廂攔板的貨物，裝車后，必須用繩索捆寸脖固，易滑動(dòng)的包裝件，須用

防散失的網(wǎng)罩覆蓋并用繩索捆扎牢固或用苫布覆蓋嚴(yán)密，須用兩塊苫布覆蓋貨物時(shí)，中間接縫處

須有大于15cm的重疊蓋，且車廂前半部分苫布需壓在后半部分苫布上：

4.1.2.5裝有通氣孔的包物牛，不準(zhǔn)倒置、側(cè)置，防止所裝貨物泄漏或進(jìn)入雜質(zhì)造成危害；

4.1.3機(jī)械裝卸作業(yè)時(shí)，必須按核定負(fù)荷量減載25%,裝卸人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，防止貨

物劇烈晃動(dòng)、碰撞、跌落;

4.1.4不得用同一個(gè)車輛運(yùn)輸互為禁忌的物料，包括庫內(nèi)搬運(yùn);

4.1.5裝卸時(shí)應(yīng)做到輕裝輕放，重不壓輕，大不壓小，堆放平穩(wěn)，捆扎牢靠；

4.1.6裝卸操作人員堆放各種固體原料及桶裝物料時(shí)，不可傾斜，高度要適當(dāng)，不準(zhǔn)將物料

堆放在安全通道內(nèi)；

4.2液體物料的裝卸作業(yè)要求

4.2.1裝卸液體物料時(shí)，運(yùn)輸車輛的儲(chǔ)槽的出口與軟管的連接處一定要捆綁牢靠，在裝卸過

程中操作人員一定要堅(jiān)守崗位，以防止意外泄漏。在裝卸物料的過程中嚴(yán)禁車輛隨便開動(dòng)，如需

開動(dòng)爬坡卸料時(shí)，必須關(guān)閉車槽出口的出口閥，拆除軟管；

4.2.2裝卸易燃易爆物料時(shí)，車輛需爬坡卸料時(shí)，所采用的爬坡設(shè)施必須有防止產(chǎn)生火花的

安全措施。

4.2.3裝卸易燃可燃液體時(shí)應(yīng)在陰涼通風(fēng)處進(jìn)行避免在陽光直射天氣炎熱的情況下裝卸；

4.2.4裝卸易燃可燃液體時(shí)，操作人員應(yīng)全面了解各項(xiàng)安全措施是否到位，包括青爭電接地線

良好接觸，充裝軟管、閥門對(duì)接良好，槽車?？抗潭ㄎ锏轿坏龋?/p>

4.2.5裝卸作業(yè)時(shí),必須先將車體有效接地，靜止2分鐘后取樣卸料；

426作業(yè)完畢，要經(jīng)過規(guī)定的靜止時(shí)間，才能進(jìn)行拆除接地線等其他作業(yè)；

4.2.7充裝過程中時(shí)刻注意槽車液位、壓力，堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)處置突發(fā)情況；

4.2.8操作人員要自始至終堅(jiān)守充裝現(xiàn)場(chǎng),充裝完畢后檢查各有關(guān)閥門是否關(guān)嚴(yán)，確認(rèn)無誤

后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

集裝箱運(yùn)輸管理制度9

一、目的

為了預(yù)防公司外購鐵水運(yùn)輸、入庫、卸車過程中的鐵水噴濺、火災(zāi)或交通事故的發(fā)生，保障

人員生命及財(cái)產(chǎn)安全，特制定本規(guī)定。

二、職責(zé)分工

公司鐵水運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)工作，由安全生產(chǎn)部具體負(fù)責(zé)，并對(duì)鐵水運(yùn)輸過程進(jìn)行跟蹤，有權(quán)力和

義務(wù)制止違章行為。

安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查各類安全制度的執(zhí)行情況，建立不可承受風(fēng)險(xiǎn)臺(tái)賬，將鐵水運(yùn)輸

列為三級(jí)不可承受風(fēng)險(xiǎn),并執(zhí)行四級(jí)監(jiān)控。

車間負(fù)責(zé)制定鐵水裝卸過程安全管理規(guī)定執(zhí)行起重設(shè)備和鐵水包的日常安全檢杳制度和要

求，定期檢查崗位人員執(zhí)行情況。

崗位人員，按照規(guī)定認(rèn)真檢查起重設(shè)備、吊具和鐵水包，如實(shí)記錄檢杳情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)

上報(bào)。

三、鐵水運(yùn)輸作業(yè)規(guī)定

1、嚴(yán)禁司機(jī)酒后駕車。

2、汽運(yùn)公司應(yīng)明確專人操作運(yùn)輸鐵水的車輛，嚴(yán)禁無證駕駛。

3、每次出車前，駕駛員必須對(duì)車輛和鐵水包進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)解決，否則

不得使用。車輛儲(chǔ)物箱內(nèi)嚴(yán)禁放置易燃、易爆等危險(xiǎn)物品。

4、鑄管部明確專人對(duì)鐵水包遂行定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，做到每包鐵水均測(cè)量包壁溫度，在

包壁四周不同部位測(cè)量。

5、鐵水裝入量應(yīng)嚴(yán)格控制，液面距離包沿不得!氐于30cm,鐵水過滿，未采取有效的'預(yù)防

控制措施不得啟動(dòng)車輛。

6、駕駛員必須在關(guān)好車門后，才能開始行駛，起步前系好安全帶，離開車輛時(shí)必須從點(diǎn)火

開關(guān)上取下鑰匙。

7、要在車輛停止?fàn)顟B(tài)下預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，避免頻繁和劇烈加速，適時(shí)換檔，每檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不

超過該檔最高轉(zhuǎn)速的三分之二。

8、駕駛員應(yīng)隨時(shí)注意車速，并與前方車輛保持足夠的安全車距，鐵水運(yùn)輸?shù)能囕v在廠區(qū)外

道路上行使速度不得超過20公里/小時(shí)，在鑄造廠區(qū)內(nèi)行使速度不得超過5公里/小時(shí)。

9、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁搭載無關(guān)人員和貨物，車上人員嚴(yán)禁吸煙，運(yùn)行中的車輛駕駛員禁止接

打電話。

10、鐵水運(yùn)輸中遇路邊有行人時(shí)，與行人之間距離不得低于1.5米，必要時(shí)停車避讓行人。

11、行車時(shí)，必須選擇平坦、寬闊的路面，嚴(yán)禁從積水、坑洼或者不明路況的道路上行駛。

12、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)離開駕駛室時(shí)，必須將勞/呆用品穿戴整齊，并服

從生產(chǎn)調(diào)度的指揮，按規(guī)定行車和泊車。

13、鐵水的裝卸作業(yè)必須輕裝輕卸，嚴(yán)禁擦碰、撞擊、重壓、斜置或歪拉斜吊。無關(guān)人員

嚴(yán)禁接近鐵水包。

14、因故不能及時(shí)裝卸時(shí)，在待裝卸期間當(dāng)班調(diào)度和隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)看管車輛和所裝鐵水，

隨時(shí)保持溝通,危及安全時(shí)應(yīng)立即向安全生產(chǎn)部匯報(bào)。

15、鑄管部應(yīng)明確專人操作起重設(shè)備吊運(yùn)鐵水，設(shè)專人指揮，明確信號(hào)。行車工必須嚴(yán)格

按照《起重設(shè)備安全檢有表》定期檢直行車，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，確保行車和吊

具安全可靠。

16、鐵水運(yùn)輸駕駛員除遵守上述安全規(guī)定之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程和轉(zhuǎn)

運(yùn)車輛管理制度。

四、突發(fā)事故應(yīng)急處置措施

(1)當(dāng)鐵水運(yùn)輸過程中因故發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)事人必須立即上報(bào)公司調(diào)度室。各級(jí)相關(guān)負(fù)責(zé)人

收到信息都應(yīng)快迅到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

(2)安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)組織人員疏散、轉(zhuǎn)移至安全地帶，確保職工生命安全；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)發(fā)

展情況，展開相關(guān)救援工作。

(3)若事故造成相鄰建筑物著火時(shí)，立即組織人員進(jìn)行撲救，必要時(shí)迅速聯(lián)系保衛(wèi)部，請(qǐng)求

援助。

(4)鐵水在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，鐵水包出現(xiàn)有破損、滲漏等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施

之前，引起燃燒或爆炸現(xiàn)象，駕駛員應(yīng)立即采取自救，并向總調(diào)報(bào)告，報(bào)清總調(diào)派遣叉車卸下鐵

水包。情況危急時(shí)向當(dāng)?shù)?19報(bào)告，請(qǐng)求援助，以防事故擴(kuò)大。

(5)當(dāng)鐵水表面結(jié)殼，可用中頻爐內(nèi)高溫鐵水沖開，嚴(yán)禁隨意翻轉(zhuǎn)鐵水包或人工搗戳，避免

意外事故發(fā)生。

(6)當(dāng)發(fā)生人員傷害事故，應(yīng)立即送往阜康中心醫(yī)院進(jìn)行救護(hù)。

五、現(xiàn)場(chǎng)指揮要求

1、從事鐵水吊運(yùn)的起重設(shè)備操作工必須持證上崗，并經(jīng)過專門培訓(xùn)昉可。

2、指揮人員必須是經(jīng)部長指定的段長、班長或調(diào)度，其他人員不得指揮吊運(yùn)鐵水(緊急情況

除外)，嚴(yán)禁多人指揮。

3、統(tǒng)一使用對(duì)講機(jī)指揮，操作者和指揮者分別佩戴1部對(duì)講機(jī)，頻道一致。指揮時(shí)，必須

先喊出操作者名字或行車代號(hào)，再發(fā)出操作指令，否則操作者不得啟動(dòng)行車任何機(jī)構(gòu)。

4、操作者未聽清指揮口令，嚴(yán)禁啟動(dòng)行車。

5、啟動(dòng)行車必須鳴鈴警示，并嚴(yán)格遵守《行車工安全操作規(guī)程》。

六、考核與獎(jiǎng)懲

1、違章指揮、違章操作或違反本規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門查證，給予責(zé)任人100-500元的考核;

次，造成事故者，經(jīng)鑄造公司安委會(huì)研究決定給予重罰。

2、由于安全檢查不到位導(dǎo)致鐵水運(yùn)輸中發(fā)生漏包或穿包事故者，對(duì)相關(guān)責(zé)任人的考核，由

鑄造公司安委會(huì)視情況研究決定。

3、崗位人員，未按照規(guī)定檢查鐵水包或未及時(shí)記錄、記錄與實(shí)際情況不符者考核責(zé)任人

50-100元/次。

4、各類臺(tái)賬和記錄，未按規(guī)定保存或使用完后不及時(shí)上交更換，分別考核責(zé)任班組長及以

上人員200元/次。

5、發(fā)生事故后，對(duì)因組織救援不力而導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大者，將視情況考核責(zé)任人。

6、對(duì)安全檢查仔細(xì)認(rèn)真，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并上報(bào)者，視情況給予50-300元的獎(jiǎng)勵(lì)/次。

七、本規(guī)定自下發(fā)之日起實(shí)施。

集裝箱運(yùn)輸管理制度10

一、目的

為保障庫房貨品保管安全、提高庫房工作效率和物流對(duì)接規(guī)范，制定庫房管理制度，確保的

物料儲(chǔ)運(yùn)安全，規(guī)范倉庫管理，降低庫存，節(jié)約成本。

二、適用范圍

冷藏食品倉庫的管理人員和實(shí)際操作人員。

三、相關(guān)規(guī)章制度

庫房管理的好壞，不僅直接影響經(jīng)營活動(dòng)，而且關(guān)系到庫有物資的安全完整，所以庫房管理

至關(guān)重要?，F(xiàn)制定管理制度如下：

1、認(rèn)真檢查庫房周圍有無污染源。

2、庫房內(nèi)保持清潔干燥，定時(shí)通風(fēng)保持一定的溫度和控制相對(duì)濕度。物品避免陽光直射。

3、庫房應(yīng)作好防蠅、防塵、防鼠工作，保證庫內(nèi)無蠅、無鼠、無有害昆蟲等。

4、食品應(yīng)分類存放，隔墻離地，防水、防盜、防潮、防霉、防污染，食品的擺放應(yīng)利于通

風(fēng)和檢查。

5、嚴(yán)禁在庫房內(nèi)存放殺蟲劑、農(nóng)藥、藥物和其他有毒有害物質(zhì)。

6、有異味的食品應(yīng)密閉存放，防止串味。

7、庫房要定期清掃不得存放個(gè)人物品和雜物等。

8、食品的生產(chǎn)日期和保質(zhì)期等要及時(shí)登記卡片置于物品擺放處，做到先進(jìn)先出，盡量縮短

儲(chǔ)存期。

9、定期認(rèn)真檢查食品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)霉變、腐爛、超期食品及時(shí)上報(bào)媚。

10、建立完備的出入庫手續(xù),見物入庫，嚴(yán)防空入空出現(xiàn)象出現(xiàn)。入庫時(shí)對(duì)進(jìn)庫物品必須

根據(jù)采購單按量驗(yàn)收并根據(jù)發(fā)票上所列名稱、規(guī)格、型號(hào)、單位、數(shù)量、單價(jià)、金額認(rèn)真核對(duì)。

不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的物品一律退回。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，把好質(zhì)量關(guān)。

倉庫管理是倉庫功能得以充分發(fā)揮的保障，不可有任何的疏忽和大意。倉庫管理制度的原則

和目標(biāo)是：庫容利用好、貨物周轉(zhuǎn)快、保管質(zhì)量高、安全有保障。

倉庫管理需有效利用庫容。庫房內(nèi)貨物的存放量大，庫容利用率高。一般情況下，托盤貨物

堆碼可以充分利用庫容；貨物周轉(zhuǎn)快是指進(jìn)出庫貨物的批次多，頻度大，倉庫的利用效率高；保

管質(zhì)量高是指庫存貨物在保管期內(nèi)，不丟失、不損耗、不變質(zhì)、不生銹、不腐爛、不變味、不蟲

咬、不發(fā)霉、不燃不爆等；安全有保障是指防火災(zāi)、防盜竊等方面不發(fā)生問題。而食品倉庫管理

制度相對(duì)來說，要求更高，更嚴(yán)格一些。

為加強(qiáng)成本核算，提高公司的基礎(chǔ)管理工作水平，進(jìn)一步規(guī)范物資和成品流通、保管和控制

程序，維護(hù)公司資產(chǎn)的安全完整，加速資金周轉(zhuǎn)，特制定

冷庫管理是指冷藏食品貯存空間的管理。食品冷庫管理作業(yè)應(yīng)注意的問題有：

1、庫存食品要進(jìn)行定位管理，其含義與食品冷庫裝置的應(yīng)用圖相似，即將不同的食品分類、

分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內(nèi)至少要分為三個(gè)區(qū)域：大量存貯區(qū)，即以整箱或

砧板方式貯存；小量存貯區(qū)，即將拆零食品放置在陳列架上；退貨區(qū)，即將準(zhǔn)備退換的食品放置

在專門的貨架上。

2、食品冷庫要做好登記工作，以便明確保管責(zé)任。但有些食品為講究時(shí)效，也采取賣場(chǎng)存

貨與庫房存貨合一的做法。

3、倉庫要注意門禁管理，不得隨便入內(nèi)。

4、區(qū)位確定后應(yīng)制作一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量貯存區(qū)應(yīng)盡量固定

位置，整箱貯存區(qū)則可彈性運(yùn)用、若貯存空間屬冷凍庫，也可以不固定位置而單性運(yùn)用。

5、貯存食品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕；二是為了達(dá)到食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；

三是為了堆放整齊。

6、要注意倉儲(chǔ)區(qū)的溫度，保持通風(fēng)良好，干燥、不潮濕。

7、倉庫內(nèi)要設(shè)有防水、防火、防盜等設(shè)施，以保證食品安全。

8、食品貯存貨架應(yīng)設(shè)置存貨卡，食品進(jìn)出要注意先進(jìn)先出的原則。也可采取色彩管理法,

如每周或每月不同顏色的標(biāo)簽，以明顯識(shí)別進(jìn)貨的日期。

9、倉庫管理人員要與訂貨人員及時(shí)進(jìn)行溝通，以便到貨的存放。此外,還要適時(shí)提出存貨

不足的預(yù)警通知，以防缺貨。

10、倉儲(chǔ)存取貨原則上應(yīng)隨到隨存、隨需隨取，但考慮到效率與安全，有必要制訂作業(yè)時(shí)

間規(guī)定。

四、入庫作業(yè)管理

1、入庫準(zhǔn)備工作

冷藏庫應(yīng)具備可供速凍食品隨時(shí)進(jìn)出的條件，并具備經(jīng)常清理、消毒和保持干燥的條件；冷

藏庫外室、過道、走廊等場(chǎng)所，都要保持衛(wèi)生清潔舲藏庫要有通風(fēng)設(shè)施，能隨時(shí)除去庫內(nèi)異味；

庫內(nèi)所有的運(yùn)輸設(shè)施、衡器、溫度探測(cè)儀、腳手架等都要保持完好狀態(tài)，還應(yīng)具有完備的消防設(shè)

備，如果冷藏庫溫度為-18。（2,則凍結(jié)后的食品入庫前溫度必須在一16。（：以下;在速凍食品到

達(dá)前，應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作。

2、接運(yùn)卸貨工作

(1)、經(jīng)快速凍結(jié)后的產(chǎn)品應(yīng)盡快迅速裝箱，并盡快進(jìn)入凍結(jié)物冷藏庫；同時(shí)，對(duì)作業(yè)場(chǎng)

所的溫度也加以控制。冷藏庫的室內(nèi)溫度保持在一18工以下或更低，溫度波動(dòng)控制在2。(2以內(nèi)。

(2)、速凍加工后的食品在運(yùn)送到冷藏庫時(shí)，應(yīng)采取有效措施，使溫升保持在最低溫度。

未凍結(jié)過的產(chǎn)品不可放入冷藏庫內(nèi)降溫，以防止影響冷敏庫的冷藏能力，防止引起庫內(nèi)其他已凍

結(jié)食品的溫度波動(dòng)。

(3)、冷藏柜及冷藏陳列柜內(nèi)速凍食品的裝載不能影響冷風(fēng)循環(huán)流動(dòng)，以縮小各點(diǎn)溫差。

(4)、裝載及卸貨應(yīng)縮短作業(yè)時(shí)間。裝載及卸貨場(chǎng)所的溫度應(yīng)加以控制，裝載前貨柜應(yīng)預(yù)

冷到10。(：以下，以有效地避免產(chǎn)品溫度回升。

(5)、除霜作業(yè)期間，食品會(huì)不可避免地產(chǎn)生溫度回升現(xiàn)象。一旦除霜結(jié)束后，應(yīng)在1h

內(nèi)使產(chǎn)品溫度降低到-18。(：以下；或者進(jìn)行除霜前，將產(chǎn)品溫度降到-18。(：，甚至更低，使產(chǎn)品

回溫時(shí)不致高于-18

3、核對(duì)入庫憑證

(1)、審核驗(yàn)收依據(jù)，包括業(yè)務(wù)主管部門或貨主提供的'入庫通知單。

(2)、核對(duì)供貨單位提供的驗(yàn)收憑證，包括質(zhì)量保證書、裝箱單、磅碼單、衛(wèi)生證、合格

證等。

(3)、核對(duì)承運(yùn)單位提供的運(yùn)輸單據(jù)，包括提貨通知單、貨物殘損情況的貨運(yùn)記錄、普通

記錄和公路運(yùn)輸交接單等。

在整理、核實(shí)、查對(duì)以上憑證時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)證件不齊或不符等情況，要與貨主、供貨單位、

承運(yùn)單位和有關(guān)業(yè)務(wù)部門及時(shí)聯(lián)系解決。

4、初步檢查驗(yàn)收

對(duì)到貨冷藏食品到貨情況進(jìn)行初略的檢杳，其工作內(nèi)容主要包括數(shù)量檢直和包裝檢直。數(shù)量

檢查的方法有兩種：一是逐件點(diǎn)數(shù)計(jì)總；二是集中堆碼點(diǎn)數(shù)。無論采用哪種方法，都必須做到精

確無誤。在數(shù)量檢查的同時(shí)，對(duì)每件貨物的包裝要進(jìn)行仔細(xì)地查看，查看包裝有無破損、水濕、

滲漏、污染等異常情況。出現(xiàn)異常情況時(shí)，可打開包裝進(jìn)行詳細(xì)檢查，查看內(nèi)部貨物有無短缺、

破損或變質(zhì)等情況。

5、辦理交接手續(xù)

入庫冷藏食品經(jīng)過以上幾道工序后，就可以與送貨人員辦理交接手續(xù)。如果在以上工序中無

異常情況出現(xiàn)，收貨人員在送貨回單上蓋章表示貨物收訖。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須在送貨單

上詳細(xì)注明并由送貨人員簽字，或由送貨人員出具差錯(cuò)、異常情況記錄等書面材料，作為事后處

理的依據(jù)。

6、貨品檢查工作

對(duì)入庫冷藏品進(jìn)行具體檢驗(yàn)，包括

(1)、數(shù)量檢驗(yàn)。根據(jù)供貨單位規(guī)定的計(jì)量方法進(jìn)行數(shù)量檢驗(yàn)，或過磅、或檢尺換算，以

準(zhǔn)確的測(cè)定出全部數(shù)量。數(shù)量檢驗(yàn)除規(guī)格整齊劃一、包裝完整者可抽驗(yàn)10-20%者外，其它應(yīng)采

取全驗(yàn)的方法，以確保入庫物資數(shù)量的準(zhǔn)確。

(2)、質(zhì)量檢驗(yàn)：倉庫一般只作物資的外觀形狀和外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)。進(jìn)口物資或國內(nèi)產(chǎn)品

需要進(jìn)行物理、化學(xué)、機(jī)械性能等內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)檢驗(yàn)部門進(jìn)行化驗(yàn)和測(cè)定，并做出

談。

7、入庫信息處理

經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后的貨物，應(yīng)及時(shí)填寫驗(yàn)收記錄表，并將有關(guān)入庫信息及時(shí)準(zhǔn)確的錄入入庫管理

信息系統(tǒng)更新庫存物的有關(guān)數(shù)據(jù)。貨物信息處理的目的在于為后續(xù)作業(yè)提供管理和控制的依據(jù)。

因此，入庫信息的處理必須及時(shí)、準(zhǔn)確、全面。貨物的入庫信息通常包括以下內(nèi)容：貨物名稱、

規(guī)格、型號(hào)：包裝單位、包裝尺寸、包裝容器及單位重量等：貨物的原始條碼、內(nèi)部編碼、進(jìn)貨

入庫單據(jù)號(hào)碼；貨物的儲(chǔ)位指派；貨物入庫數(shù)量、入庫時(shí)間、生產(chǎn)日期、質(zhì)量狀況、貨物單價(jià)等；

供貨商信息，包括供貨商名稱、編號(hào)、合同號(hào)等;入庫單據(jù)的生成與打印。

8、組織貨物入庫

入庫前與入庫時(shí)的要求：預(yù)冷。預(yù)冷是食品在長途運(yùn)輸或冷藏前預(yù)先

集裝箱運(yùn)輸管理制度11

第一條為加強(qiáng)公路管理,提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和暢通,根據(jù)《中華人

民共和國公路法》（以下簡稱《公路法》）及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于中華人民共和國境內(nèi)的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的路政管理。

本規(guī)定所稱路政管理，是指縣級(jí)以上人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)，為

維護(hù)公路管理者、經(jīng)營者、使用者的合法權(quán)益，根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的

規(guī)定，實(shí)施保護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施（以下統(tǒng)稱“路產(chǎn)"）的行政管理。

第三條路政管理工作應(yīng)當(dāng)遵循"統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、依法行政”的原則。

第四條交通部根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定主管全國路政管理工作。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門根據(jù)《公路法》及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定主

管本行政區(qū)域內(nèi)路政管理工作。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門設(shè)置的公路管理機(jī)構(gòu)根據(jù)《公路法》的規(guī)定或者根據(jù)縣

級(jí)以上地方人民政府交通主管部門的委托負(fù)責(zé)路政管理的具體工作。

第五條縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門或者其設(shè)置的公