2024-2025學(xué)年遼寧省遼南協(xié)作體高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024—2025學(xué)年度上學(xué)期期中考試高一物理時(shí)間：75分鐘滿(mǎn)分：100分考試范圍：物理必修一第一章至第三章第三節(jié)一、單選題（每題4分，共7小題，共計(jì)28分）1.北京時(shí)間2023年9月30日，剛剛結(jié)束的杭州亞運(yùn)會(huì)男子百米比賽決賽中，中國(guó)飛人謝震業(yè)不負(fù)眾望，憑借著9秒97的優(yōu)異成績(jī)獲得比賽冠軍，在突破10秒大關(guān)的同時(shí)也提高個(gè)人賽季最佳成績(jī)。若他前8秒跑了72.8m，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.他在百米全過(guò)程的平均速度是約為10m/sB.他在8秒末的瞬時(shí)速度是9.1m/sC.他在到達(dá)百米比賽終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度約為10m/sD.在研究他的跑步技術(shù)時(shí)可以把他看成質(zhì)點(diǎn)【答案】A【解析】A．百米全過(guò)程的平均速度約為故A正確；B．根據(jù)題中的條件無(wú)法得出謝震業(yè)運(yùn)動(dòng)是否為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法求出8秒末的瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．百米全過(guò)程的平均速度約為10m/s，所用的時(shí)間約為10s，不能表示終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．研究謝震業(yè)起跑動(dòng)作時(shí)，大小不可以忽略，不可以將他視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。2.2023年5月30日9時(shí)31分，“神舟十六號(hào)”載人飛船成功發(fā)射，飛船發(fā)射入軌后，經(jīng)過(guò)多次自主變軌，于30日16時(shí)29分，成功對(duì)接于“天和”核心艙徑向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。下列說(shuō)法正確的是（）A.“6.5小時(shí)”指的是時(shí)刻B.“30日16時(shí)29分”指的是時(shí)間間隔C.對(duì)接完成后，“神舟十六號(hào)”在一定時(shí)間內(nèi)的路程可能小于位移D.“神舟十六號(hào)”與“天和”核心艙對(duì)接完成后，以核心艙為參照物，“神舟十六號(hào)”是靜止的【答案】D【解析】A．整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)，則可知“6.5小時(shí)”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．“30日16時(shí)29分”指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．路程是物體實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度，不可能小于位移，只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)路程才等于位移大小，其他情況下路程總是大于位移大小，故C錯(cuò)誤；D．“神舟十六號(hào)”與“天和”核心艙對(duì)接完成后，以核心艙為參照物，“神舟十六號(hào)”是靜止的，故D正確。故選D。3.在學(xué)校學(xué)習(xí)了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理后，小辰同學(xué)利用手機(jī)的連拍功能，拍攝了一個(gè)網(wǎng)球每隔相同時(shí)間沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的位置照片，由照片可知（）A.網(wǎng)球正在上升 B.網(wǎng)球正在下降C.網(wǎng)球的加速度方向向下 D.網(wǎng)球的加速度方向向上【答案】C【解析】根據(jù)網(wǎng)球的位置圖片可知該網(wǎng)球的運(yùn)動(dòng)情況可能是向上做減速或向下做加速，加速度方向向下。故選C。4.在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē)，其位移-時(shí)間（x-t）圖像分別為圖中直線a和曲線b，曲線b為拋物線，已知b車(chē)的初速度為8m/s，t＝3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，則（）A.a車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)且其速度為m/sB.t＝1s時(shí)b車(chē)的速度為2m/sC.t＝2s時(shí)a車(chē)和b車(chē)的距離x＝1mD.b車(chē)的加速度大小為1【答案】C【解析】A．位移-時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可知，a車(chē)圖線為傾斜直線，做勻速運(yùn)動(dòng)，且其速度為故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式可得而根據(jù)題意可得b車(chē)的加速度為當(dāng)時(shí)，解得故BD錯(cuò)誤；C．1～2s內(nèi)，設(shè)，可得而根據(jù)圖像可知，1s末兩車(chē)相距由此可知，t＝2s時(shí)a車(chē)和b車(chē)的距離為故C正確。5.如圖所示，人沿水平方向拉牛（可視為質(zhì)點(diǎn)），但沒(méi)有拉動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.繩拉牛的力小于牛拉繩的力B.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對(duì)平衡力C.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是一對(duì)平衡力D.繩拉牛力與地面對(duì)牛的摩擦力是作用力與反作用力【答案】C【解析】AB．繩拉牛的力和牛拉繩的力是作用力與反作用力，大小相等、方向相反，故AB錯(cuò)誤；CD．繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力，是一對(duì)平衡力，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6.如右圖所示，A、B兩物體并排放在水平桌面上，C物體疊放在A、B上，D物體懸掛在豎直懸線下端，且與斜面接觸，若接觸面均光滑，下列說(shuō)法正確的是（）A.C對(duì)桌面的壓力豎直向下B.B對(duì)A的彈力方向水平向左C.斜面對(duì)D的支持力方向垂直斜面向上D.D對(duì)斜面沒(méi)有壓力作用【答案】D【解析】A．由圖可知，C對(duì)A及B均有壓力，C不是直接作用在桌面上，所以C對(duì)桌面沒(méi)有壓力，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)題意可知，A與B間沒(méi)有發(fā)生彈性形變，因此沒(méi)有彈力，故B錯(cuò)誤；CD．若D除了受重力和繩的拉力以外還受第三個(gè)力即斜面對(duì)D的彈力作用，則懸線不能保持豎直，所以D對(duì)斜面沒(méi)有壓力作用，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.如圖甲、乙所示，物體P、Q在力F的作用下一起以相同速度沿力F的方向勻速運(yùn)動(dòng)，圖乙中斜面體固定不動(dòng)，關(guān)于物體P所受的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中物體P不受摩擦力，圖乙中物體P受摩擦力，且方向與力F方向相同B.圖甲、乙中物體P均受摩擦力，且方向均與力F相反C.圖甲、乙中物體P均不受摩擦力D.圖甲、乙中物體P均受摩擦力，且方向均與力F相同【答案】A【解析】題圖甲中，P做勻速運(yùn)動(dòng)，在水平方向不可能受摩擦力，否則不會(huì)處于平衡狀態(tài)；題圖乙中，假設(shè)P不受摩擦力，P將相對(duì)Q沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，因此P受與力F方向相同的摩擦力。故選A。二、多選題（每題6分，共3小題，共計(jì)18分）8.2022年2月中國(guó)成功舉辦第24屆冬奧會(huì)，北京成為世界上首個(gè)“雙奧之城”。冬奧會(huì)上的冰壺項(xiàng)目是極具觀賞性的一項(xiàng)比賽，將冰壺運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化成如下模型：從A點(diǎn)以初速度擲出，沿直線做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好停在營(yíng)壘中心點(diǎn)D處，，下列說(shuō)法中正確的是（）A.冰壺在、、三段上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比B.冰壺在A、B、C處的速度大小之比C.冰壺從A運(yùn)動(dòng)到D的平均速度為D.冰壺運(yùn)動(dòng)到AD中點(diǎn)位置的速度為【答案】BD【解析】A．冰壺運(yùn)動(dòng)過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且減速為零，運(yùn)用逆行思維，可以將其看成反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a，有綜上所述，整理有故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)用逆向思維，對(duì)CD段、BD段、AD段分別有整理有故B正確；C．因?yàn)楸鶋谹D段運(yùn)動(dòng)屬于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論有故C錯(cuò)誤；D．設(shè)冰壺運(yùn)動(dòng)到AD中點(diǎn)位置的速度為v，則其前半段運(yùn)動(dòng)和后半段運(yùn)動(dòng)有聯(lián)立解得故D正確。故選BD。9.自行車(chē)A、B沿一條直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)圖像與圖像如圖甲、乙所示。時(shí)刻，兩自行車(chē)處于同一位置且速度均為0，在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.B自行車(chē)在時(shí)刻速度為 B.A自行車(chē)在時(shí)間內(nèi)，位移等于C.B自行車(chē)在時(shí)間內(nèi)，位移小于 D.在時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)之間的距離先增大后減小【答案】AC【解析】A．a(chǎn)-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表速度，B自行車(chē)在時(shí)刻的速度為，故A正確；B．v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，A自行車(chē)在0~時(shí)間內(nèi)，位移等于，故B錯(cuò)誤；C．v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，B自行車(chē)在0~時(shí)間內(nèi)，位移小于，故C正確；D．在0~時(shí)間內(nèi)，A車(chē)速度一直大于B車(chē)速度，兩車(chē)之間的距離一直在增大，故D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放一個(gè)質(zhì)量為m的物塊A，物塊A靜止后彈簧長(zhǎng)度為；若在物塊A上端再放一個(gè)質(zhì)量為2m的物塊B，靜止后彈簧長(zhǎng)度為，如圖乙所示。則下列說(shuō)法正確的是（重力加速度為g，彈簧始終處于彈性限度范圍內(nèi)）（）A.彈簧的勁度系數(shù)為B.彈簧的勁度系數(shù)為C.彈簧的原長(zhǎng)為D.若將上述兩根相同輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，將物塊A放在兩根彈簧上端，靜止后，兩根彈簧的壓縮量均為【答案】BC【解析】AB．由胡克定律F=kx，可得受力分析則有解得故A錯(cuò)誤，B正確；C．設(shè)彈簧原長(zhǎng)為l0，由甲圖分析可知解得故C正確。D．若將上述兩根相同的輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，受力分析則有解得故D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共計(jì)16分）11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的遮光條，如圖甲所示，滑塊在槽碼的作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，數(shù)字計(jì)時(shí)器分別記錄了遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間t1、t2，用刻度尺測(cè)得光電門(mén)1、2間的距離為L(zhǎng)。（1）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)得各數(shù)據(jù)如下：d=2mm，t1=0.02s，t2=0.01s，L=15cm，則遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度大小v2=_________m/s，滑塊的加速度大小a1=_________m/s2。（2）為減小實(shí)驗(yàn)的誤差，多次實(shí)驗(yàn)時(shí)只改變光電門(mén)2的位置，仍將滑塊從同一位置由靜止釋放，測(cè)得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果繪制了的圖像如圖乙所示，若圖線的斜率為k，橫截距為c，則遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度大小v1=_________（用c、d表示），滑塊的加速度大小a2=_________（用d、k表示）?！敬鸢浮浚?）0.20.1（2）【解析】（1）滑塊通過(guò)電門(mén)2時(shí)的速度大小滑塊通過(guò)電門(mén)1時(shí)的速度大小根據(jù)可得滑塊的加速度大?。?）根據(jù)可得整理得可知斜率當(dāng)L=0時(shí)，可知橫軸截距因此，12.某同學(xué)先用圖1所示裝置測(cè)彈簧的勁度系數(shù)，再用該彈簧以圖2所示裝置測(cè)物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g取。（1）測(cè)勁度系數(shù)的實(shí)驗(yàn)步驟：a.將輕彈簧懸掛在鐵架臺(tái)的橫桿上，將刻度尺豎直固定在輕彈簧旁將刻度尺的零刻度與輕彈簧的上端對(duì)齊；b.在彈簧下端依次掛上不同質(zhì)量的鉤碼，記錄每次鉤碼的總質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)指針?biāo)缚潭戎祒；c.在坐標(biāo)系上描點(diǎn)作圖，作出的圖像如圖3所示。由圖像可知，彈簧的原長(zhǎng)_______，彈簧的勁度系數(shù)_______。（2）用圖2所示裝置測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù)，長(zhǎng)木板B放在水平面上，物塊A放在長(zhǎng)木板上，并用（1）問(wèn)中輕彈簧將物塊A與豎直墻面連接，彈簧保持水平，用水平力F拉長(zhǎng)木板B向左運(yùn)動(dòng)，A保持靜止，測(cè)得這時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為，已知物塊A的質(zhì)量為，則物塊A與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)___________；實(shí)驗(yàn)中由于彈簧懸掛時(shí)的原長(zhǎng)比平放時(shí)的自然長(zhǎng)度長(zhǎng)，因此實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)比實(shí)際值偏___________（填“大”或“小”）。【答案】（1）468.6（2）0.42小【解析】(1)由圖像可知，彈簧的原長(zhǎng)即為圖線的橫軸截距4。由公式彈簧的勁度系數(shù)為圖線的斜率，即。(2)分析物體A的受力，可知解得實(shí)驗(yàn)中由于彈簧懸掛時(shí)的原長(zhǎng)比平放時(shí)的自然長(zhǎng)度長(zhǎng)，由此彈簧平放計(jì)算出來(lái)的形變量偏小，直接導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)比實(shí)際值偏小。四、解答題（13題8分，14題12分，15題）13.如圖所示，水平面上有兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊1和2，中間用一輕彈簧連接起來(lái)，當(dāng)1和2間距為時(shí)，2所受彈簧彈力為向左的；當(dāng)1和2間距為時(shí)，1所受彈簧彈力為向左的；（彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，測(cè)量時(shí)物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)）（1）求物塊1不受彈簧彈力時(shí)，1和2間距應(yīng)為多少？（2）若物塊1重，物塊2重，兩物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，則二者之間的最大間距應(yīng)為多少？（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）【答案】（1）8cm；（2）33cm【解析】（1）根據(jù)胡克定律得：當(dāng)1和2間距為15cm時(shí)，有當(dāng)1和2間距為5cm時(shí)，有兩式相除得代入得解得（2）彈簧的勁度系數(shù)為物塊1、物塊2的最大靜摩擦力為，故兩物塊最大距離時(shí)物塊1拉力恰好等于最大靜摩擦力解得14.如圖甲所示，在一原長(zhǎng)為3cm的輕質(zhì)彈簧下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為600g的可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體m、彈簧的勁度系數(shù)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，彈簧的質(zhì)量忽略不計(jì)。則：（g取）（1）求系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度；（2）如圖乙所示，在甲圖中的小物體m的下方掛一勁度系數(shù)未知的輕質(zhì)彈簧，并在下方的彈簧下端懸掛一個(gè)相同的小物體m，松手后，當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí)，兩根彈簧較它們的原長(zhǎng)，增加的長(zhǎng)度之和為7cm，求兩彈簧各自伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度，并求出下方彈簧的勁度系數(shù)；（3）圖乙中下方的小物體m某瞬間從彈簧上脫落后做自由落體運(yùn)動(dòng)，求小物體下落1s時(shí)的速度大小和第3s內(nèi)下落的高度。（物體還沒(méi)有落地）【答案】（1）6cm；（2），，；（3）10m/s，【解析】（1）系統(tǒng)靜止時(shí)，小物體處于平衡狀態(tài)，彈力與重力平衡，有解得彈簧伸長(zhǎng)量則彈簧長(zhǎng)度（2）設(shè)上彈簧伸長(zhǎng)量為，下彈簧伸長(zhǎng)量為。把兩個(gè)物體和下彈簧當(dāng)做一個(gè)整體，則有解得又因?yàn)閯t對(duì)下方物體受力分析，有則（3）做自由落體，物體下落時(shí)的速度大小第3秒內(nèi)下落的高度15.如圖，甲、乙兩車(chē)在同一水平直道上，乙車(chē)停在路邊，甲車(chē)勻速行駛。當(dāng)甲車(chē)行至距乙車(chē)x0＝54m處立即勻減速運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)備停車(chē)并開(kāi)始計(jì)時(shí)，已知第1s內(nèi)位移為32m，第5s內(nèi)位移為1m。甲車(chē)開(kāi)始減速1s末乙車(chē)啟動(dòng)，與甲車(chē)同向行駛，其v﹣t圖像如圖所示，甲乙相遇時(shí)會(huì)錯(cuò)車(chē)而過(guò)，不會(huì)相撞。求：（1）乙車(chē)從靜止加速到最大速度的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移大小是多少；（2）甲車(chē)剛開(kāi)始減速時(shí)的速度大小；（3）甲乙兩車(chē)是否會(huì)相遇？如果不會(huì)相遇，請(qǐng)寫(xiě)出分析推理過(guò)程；如果會(huì)相遇，請(qǐng)求出甲乙兩車(chē)相遇的時(shí)間?！敬鸢浮浚?）18m；（2）36m/s；（3）會(huì)有兩次相遇，2s和4.75s【解析】（1）乙車(chē)從靜止加速到最大速度時(shí)間內(nèi)，行駛的位移是（2）設(shè)甲車(chē)減速第5s末速度為v，甲車(chē)減速的加速度大小為a，按甲車(chē)逆運(yùn)動(dòng)為勻加速，第5s內(nèi)的位移為第1s內(nèi)的位移為將，，代入以上三式，聯(lián)立解得說(shuō)明第5秒內(nèi)甲車(chē)已經(jīng)停下；設(shè)第5秒內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)了，則解得設(shè)甲車(chē)剛減速時(shí)速度為v0解得（3）設(shè)從甲車(chē)減速開(kāi)始經(jīng)過(guò)t1甲車(chē)乙車(chē)相遇設(shè)乙車(chē)加速度為a2，由圖像得解得或（乙車(chē)已經(jīng)勻速，不合理舍去）由題意和以上結(jié)果可知，甲車(chē)乙車(chē)還會(huì)第二次相遇，設(shè)甲車(chē)減速階段位移為x甲′此過(guò)程中乙車(chē)的位移為解得甲車(chē)乙車(chē)還沒(méi)有第二次相遇解得甲車(chē)乙車(chē)第二次相遇時(shí)間為2024—2025學(xué)年度上學(xué)期期中考試高一物理時(shí)間：75分鐘滿(mǎn)分：100分考試范圍：物理必修一第一章至第三章第三節(jié)一、單選題（每題4分，共7小題，共計(jì)28分）1.北京時(shí)間2023年9月30日，剛剛結(jié)束的杭州亞運(yùn)會(huì)男子百米比賽決賽中，中國(guó)飛人謝震業(yè)不負(fù)眾望，憑借著9秒97的優(yōu)異成績(jī)獲得比賽冠軍，在突破10秒大關(guān)的同時(shí)也提高個(gè)人賽季最佳成績(jī)。若他前8秒跑了72.8m，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.他在百米全過(guò)程的平均速度是約為10m/sB.他在8秒末的瞬時(shí)速度是9.1m/sC.他在到達(dá)百米比賽終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度約為10m/sD.在研究他的跑步技術(shù)時(shí)可以把他看成質(zhì)點(diǎn)【答案】A【解析】A．百米全過(guò)程的平均速度約為故A正確；B．根據(jù)題中的條件無(wú)法得出謝震業(yè)運(yùn)動(dòng)是否為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故無(wú)法求出8秒末的瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．百米全過(guò)程的平均速度約為10m/s，所用的時(shí)間約為10s，不能表示終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．研究謝震業(yè)起跑動(dòng)作時(shí)，大小不可以忽略，不可以將他視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選A。2.2023年5月30日9時(shí)31分，“神舟十六號(hào)”載人飛船成功發(fā)射，飛船發(fā)射入軌后，經(jīng)過(guò)多次自主變軌，于30日16時(shí)29分，成功對(duì)接于“天和”核心艙徑向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。下列說(shuō)法正確的是（）A.“6.5小時(shí)”指的是時(shí)刻B.“30日16時(shí)29分”指的是時(shí)間間隔C.對(duì)接完成后，“神舟十六號(hào)”在一定時(shí)間內(nèi)的路程可能小于位移D.“神舟十六號(hào)”與“天和”核心艙對(duì)接完成后，以核心艙為參照物，“神舟十六號(hào)”是靜止的【答案】D【解析】A．整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)，則可知“6.5小時(shí)”指的是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．“30日16時(shí)29分”指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．路程是物體實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度，不可能小于位移，只有做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)路程才等于位移大小，其他情況下路程總是大于位移大小，故C錯(cuò)誤；D．“神舟十六號(hào)”與“天和”核心艙對(duì)接完成后，以核心艙為參照物，“神舟十六號(hào)”是靜止的，故D正確。故選D。3.在學(xué)校學(xué)習(xí)了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理后，小辰同學(xué)利用手機(jī)的連拍功能，拍攝了一個(gè)網(wǎng)球每隔相同時(shí)間沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的位置照片，由照片可知（）A.網(wǎng)球正在上升 B.網(wǎng)球正在下降C.網(wǎng)球的加速度方向向下 D.網(wǎng)球的加速度方向向上【答案】C【解析】根據(jù)網(wǎng)球的位置圖片可知該網(wǎng)球的運(yùn)動(dòng)情況可能是向上做減速或向下做加速，加速度方向向下。故選C。4.在平直公路上行駛的a車(chē)和b車(chē)，其位移-時(shí)間（x-t）圖像分別為圖中直線a和曲線b，曲線b為拋物線，已知b車(chē)的初速度為8m/s，t＝3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，則（）A.a車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)且其速度為m/sB.t＝1s時(shí)b車(chē)的速度為2m/sC.t＝2s時(shí)a車(chē)和b車(chē)的距離x＝1mD.b車(chē)的加速度大小為1【答案】C【解析】A．位移-時(shí)間圖像的斜率表示速度，由圖可知，a車(chē)圖線為傾斜直線，做勻速運(yùn)動(dòng)，且其速度為故A錯(cuò)誤；BD．根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系式可得而根據(jù)題意可得b車(chē)的加速度為當(dāng)時(shí)，解得故BD錯(cuò)誤；C．1～2s內(nèi)，設(shè)，可得而根據(jù)圖像可知，1s末兩車(chē)相距由此可知，t＝2s時(shí)a車(chē)和b車(chē)的距離為故C正確。5.如圖所示，人沿水平方向拉牛（可視為質(zhì)點(diǎn)），但沒(méi)有拉動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（）A.繩拉牛的力小于牛拉繩的力B.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對(duì)平衡力C.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是一對(duì)平衡力D.繩拉牛力與地面對(duì)牛的摩擦力是作用力與反作用力【答案】C【解析】AB．繩拉牛的力和牛拉繩的力是作用力與反作用力，大小相等、方向相反，故AB錯(cuò)誤；CD．繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力，是一對(duì)平衡力，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6.如右圖所示，A、B兩物體并排放在水平桌面上，C物體疊放在A、B上，D物體懸掛在豎直懸線下端，且與斜面接觸，若接觸面均光滑，下列說(shuō)法正確的是（）A.C對(duì)桌面的壓力豎直向下B.B對(duì)A的彈力方向水平向左C.斜面對(duì)D的支持力方向垂直斜面向上D.D對(duì)斜面沒(méi)有壓力作用【答案】D【解析】A．由圖可知，C對(duì)A及B均有壓力，C不是直接作用在桌面上，所以C對(duì)桌面沒(méi)有壓力，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)題意可知，A與B間沒(méi)有發(fā)生彈性形變，因此沒(méi)有彈力，故B錯(cuò)誤；CD．若D除了受重力和繩的拉力以外還受第三個(gè)力即斜面對(duì)D的彈力作用，則懸線不能保持豎直，所以D對(duì)斜面沒(méi)有壓力作用，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。7.如圖甲、乙所示，物體P、Q在力F的作用下一起以相同速度沿力F的方向勻速運(yùn)動(dòng)，圖乙中斜面體固定不動(dòng)，關(guān)于物體P所受的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中物體P不受摩擦力，圖乙中物體P受摩擦力，且方向與力F方向相同B.圖甲、乙中物體P均受摩擦力，且方向均與力F相反C.圖甲、乙中物體P均不受摩擦力D.圖甲、乙中物體P均受摩擦力，且方向均與力F相同【答案】A【解析】題圖甲中，P做勻速運(yùn)動(dòng)，在水平方向不可能受摩擦力，否則不會(huì)處于平衡狀態(tài)；題圖乙中，假設(shè)P不受摩擦力，P將相對(duì)Q沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，因此P受與力F方向相同的摩擦力。故選A。二、多選題（每題6分，共3小題，共計(jì)18分）8.2022年2月中國(guó)成功舉辦第24屆冬奧會(huì)，北京成為世界上首個(gè)“雙奧之城”。冬奧會(huì)上的冰壺項(xiàng)目是極具觀賞性的一項(xiàng)比賽，將冰壺運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化成如下模型：從A點(diǎn)以初速度擲出，沿直線做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰好停在營(yíng)壘中心點(diǎn)D處，，下列說(shuō)法中正確的是（）A.冰壺在、、三段上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比B.冰壺在A、B、C處的速度大小之比C.冰壺從A運(yùn)動(dòng)到D的平均速度為D.冰壺運(yùn)動(dòng)到AD中點(diǎn)位置的速度為【答案】BD【解析】A．冰壺運(yùn)動(dòng)過(guò)程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且減速為零，運(yùn)用逆行思維，可以將其看成反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度為a，有綜上所述，整理有故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)用逆向思維，對(duì)CD段、BD段、AD段分別有整理有故B正確；C．因?yàn)楸鶋谹D段運(yùn)動(dòng)屬于勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論有故C錯(cuò)誤；D．設(shè)冰壺運(yùn)動(dòng)到AD中點(diǎn)位置的速度為v，則其前半段運(yùn)動(dòng)和后半段運(yùn)動(dòng)有聯(lián)立解得故D正確。故選BD。9.自行車(chē)A、B沿一條直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)圖像與圖像如圖甲、乙所示。時(shí)刻，兩自行車(chē)處于同一位置且速度均為0，在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.B自行車(chē)在時(shí)刻速度為 B.A自行車(chē)在時(shí)間內(nèi)，位移等于C.B自行車(chē)在時(shí)間內(nèi)，位移小于 D.在時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)之間的距離先增大后減小【答案】AC【解析】A．a(chǎn)-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表速度，B自行車(chē)在時(shí)刻的速度為，故A正確；B．v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，A自行車(chē)在0~時(shí)間內(nèi)，位移等于，故B錯(cuò)誤；C．v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，B自行車(chē)在0~時(shí)間內(nèi)，位移小于，故C正確；D．在0~時(shí)間內(nèi)，A車(chē)速度一直大于B車(chē)速度，兩車(chē)之間的距離一直在增大，故D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放一個(gè)質(zhì)量為m的物塊A，物塊A靜止后彈簧長(zhǎng)度為；若在物塊A上端再放一個(gè)質(zhì)量為2m的物塊B，靜止后彈簧長(zhǎng)度為，如圖乙所示。則下列說(shuō)法正確的是（重力加速度為g，彈簧始終處于彈性限度范圍內(nèi)）（）A.彈簧的勁度系數(shù)為B.彈簧的勁度系數(shù)為C.彈簧的原長(zhǎng)為D.若將上述兩根相同輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，將物塊A放在兩根彈簧上端，靜止后，兩根彈簧的壓縮量均為【答案】BC【解析】AB．由胡克定律F=kx，可得受力分析則有解得故A錯(cuò)誤，B正確；C．設(shè)彈簧原長(zhǎng)為l0，由甲圖分析可知解得故C正確。D．若將上述兩根相同的輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，受力分析則有解得故D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共計(jì)16分）11.為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的遮光條，如圖甲所示，滑塊在槽碼的作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，數(shù)字計(jì)時(shí)器分別記錄了遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間t1、t2，用刻度尺測(cè)得光電門(mén)1、2間的距離為L(zhǎng)。（1）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)得各數(shù)據(jù)如下：d=2mm，t1=0.02s，t2=0.01s，L=15cm，則遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)2時(shí)的速度大小v2=_________m/s，滑塊的加速度大小a1=_________m/s2。（2）為減小實(shí)驗(yàn)的誤差，多次實(shí)驗(yàn)時(shí)只改變光電門(mén)2的位置，仍將滑塊從同一位置由靜止釋放，測(cè)得多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)處理結(jié)果繪制了的圖像如圖乙所示，若圖線的斜率為k，橫截距為c，則遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度大小v1=_________（用c、d表示），滑塊的加速度大小a2=_________（用d、k表示）?！敬鸢浮浚?）0.20.1（2）【解析】（1）滑塊通過(guò)電門(mén)2時(shí)的速度大小滑塊通過(guò)電門(mén)1時(shí)的速度大小根據(jù)可得滑塊的加速度大?。?）根據(jù)可得整理得可知斜率當(dāng)L=0時(shí)，可知橫軸截距因此，12.某同學(xué)先用圖1所示裝置測(cè)彈簧的勁度系數(shù)，再用該彈簧以圖2所示裝置測(cè)物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g取。（1）測(cè)勁度系數(shù)的實(shí)驗(yàn)步驟：a.將輕彈簧懸掛在鐵架臺(tái)的橫桿上，將刻度尺豎直固定在輕彈簧旁將刻度尺的零刻度與輕彈簧的上端對(duì)齊；b.在彈簧下端依次掛上不同質(zhì)量的鉤碼，記錄每次鉤碼的總質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)指針?biāo)缚潭戎祒；c.在坐標(biāo)系上描點(diǎn)作圖，作出的圖像如圖3所示。由圖像可知，彈簧的原長(zhǎng)_______，彈簧的勁度系數(shù)_______。（2）用圖2所示裝置測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù)，長(zhǎng)木板B放在水平面上，物塊A放在長(zhǎng)木板上，并用（1）問(wèn)中輕彈簧將物塊A與豎直墻面連接，彈簧保持水平，用水平力F拉長(zhǎng)木板B向左運(yùn)動(dòng)，A保持靜止，測(cè)得這時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為，已知物塊A的質(zhì)量為，則物塊A與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)___________；實(shí)驗(yàn)中由于彈簧懸掛時(shí)的原長(zhǎng)比平放時(shí)的自然長(zhǎng)度長(zhǎng)，因此實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)比實(shí)際值偏___________（填“大”或“小”）。【答案】（1）468.6（2）0.42小【解析】(1)由圖像可知，彈簧的原長(zhǎng)即為圖線的橫軸截距4。由公式彈簧的勁度系數(shù)為圖線的斜率，即。(2)分析物體A的受力，可知解得實(shí)驗(yàn)中由于彈簧懸掛時(shí)的原長(zhǎng)比平放時(shí)的自然長(zhǎng)度長(zhǎng)，由此彈簧平放計(jì)算出來(lái)的形變量偏小，直接導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)測(cè)得的動(dòng)摩擦因數(shù)比實(shí)際值偏小。四、解答題（13題8分，14題12分，15題）13.如圖所示，水平面上有兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊1和2，中間用一輕彈簧連接起來(lái)，當(dāng)1和2間距為時(shí)，2所受彈簧彈力為向左的；當(dāng)1和2間距為時(shí)，1所受彈簧彈力為向左的；（彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，測(cè)量時(shí)物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)）（1）求物塊1不受彈簧彈力時(shí)，1和2間距應(yīng)為多少？（2）若物塊1重，物塊2重，兩物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5，則二者之間的最大間距應(yīng)為多少