【課堂設計】2014-2021高中地理課時達標：5.2-交通運輸方式和布局變化的影響(人教版必修2)

其次節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響一、選擇題下列四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。據(jù)圖回答1～2題。1．下列城市空間形態(tài)所處時期，說法正確的是()A．①是火車、電車時期 B．③是汽車時期C．②是高速大路時期 D．④是步行、馬車時期2．圖中所示城市形態(tài)消滅最晚的是()A．① B．②C．③ D．④讀“我國某市城區(qū)規(guī)劃圖”，回答3～5題。3．有關圖中富居家具城選址的敘述，正確的是()A．布局符合交通最優(yōu)原則B．靠近居民區(qū)，便于擴大銷售C．靠近家具生產廠，以削減運輸費用D．靠近國道，便于產品出口4.圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場布局最突出的優(yōu)勢是()A．接近銀行，便于金融流通B．位于市中心，消費人群集中C．相互靠近，便于互通有無D．該處地價高，可顯現(xiàn)企業(yè)實力5．圖中夜市形成的主要緣由是()A．貨源充分 B．人口集中C．交通便利 D．金融市場活躍下圖為“某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點大致分布示意圖”，讀圖回答6～7題。6．該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點的形成最不行能的影響因素是()A．政治 B．山地C．河谷 D．交通7．若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是()A．甲乙 B．乙丙C．乙丁 D．甲乙丙下圖為“某城市空間形態(tài)變化示意圖”，讀圖完成8～9題。8．該城市空間形態(tài)變化的主要緣由是()A．交通運輸方式和布局的變化B．礦產開發(fā)和人口數(shù)量的變化C．生活方式和消費水平的變化D．地表形態(tài)和河流徑流的變化9．2010年該城鎮(zhèn)產業(yè)布局中，不合理的是()A．自來水廠 B．大型超市C．大型服裝批發(fā)市場 D．造紙廠10．對交通樞紐影響最大的自然條件是()①地理位置②地形條件③氣候條件④土壤類型A．①② B．②③C．①③ D．②④讀“某城市內部和對外聯(lián)系路線圖”，完成11～12題。11．圖中最不行能進展成為商業(yè)中心的是()A．甲 B．乙 C．丙 D．丁12．對圖中路線網(wǎng)的敘述，不正確的是()A．城市內部道路網(wǎng)比較合理B．城市內部道路不宜改造成為“井”字形C．城市內部聯(lián)系格外便利D．高速大路、鐵路應穿越城市中心據(jù)圖，回答13～14題。13．某地區(qū)有a、b、c、d、e、f六座規(guī)模相等的城市(鎮(zhèn))，現(xiàn)需在其中兩座城市設立百貨中轉站，最合理的是()A．a和bB．b和dC．a和dD．c和d14．圖中g地位于山區(qū)，林產品豐富，新近發(fā)覺了一大型煤礦，需修建一條交通線，有關這一交通線的說法，正確的是()A．修建交通線主要考慮的是經濟、社會因素B．交通線要沿g地與四周原有大路最短直線距離修建C．山區(qū)的自然條件打算了此處不適宜修建交通線路D．g城鎮(zhèn)的進展規(guī)模今后不會超過其他六個城市二、綜合題15．讀下圖，回答下列問題。(1)此地形區(qū)以__________________為界可以把地形分為______________和______________。(2)A、B、C中最早形成城市的可能是__________，該地點是城市形成的良好區(qū)位，其緣由是____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。(3)A、B、C中最有可能進展成為大城市的是______________，良好的區(qū)位條件有____________________________________________________________________________________________________________________________；A、B、C三城市地位的變遷，說明白一個地區(qū)主要交通線的變化，會對該地區(qū)城市的__________和__________產生很大的影響。反思小結重要學問點關鍵點總結我的反思對聚落空間形態(tài)的影響交通線的進展和衰落對聚落空間形態(tài)的影響；交通運輸布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響；這兩點是考試的重點對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響地形和交通線對商業(yè)網(wǎng)點的密度和位置的影響，是難點，也是綜合題中經常消滅的學問點其次節(jié)交通運輸方式和布局變化的影響1．C[由圖中的交通方式可知①是步行、馬車時期；②是高速大路時期；③是火車時期；④是汽車時期。]2．B[交通運輸進展方向是高速化、大型化、專業(yè)化，高速大路時期消滅最晚。]3．A4.B5.B[本題組利用城市規(guī)劃圖考查商業(yè)網(wǎng)點布局。從圖中可知富居家具城靠近城市邊緣交通干道，符合交通最優(yōu)原則；百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場等布局于市中心，交通便利，消費人群集中；夜市以日常消費品交易為主，需要靠近居民區(qū)。]6．A[商業(yè)網(wǎng)點受政治因素影響小。]7．A[河流干流一般河寬水豐，地形平坦比較利于交通運輸，因此河流干流沿岸，商業(yè)網(wǎng)點發(fā)育比支流密度大。]8．A9.D[由圖可推斷城區(qū)空間形態(tài)隨交通線延長。在2010年產業(yè)布局中造紙廠位于城區(qū)，會造成嚴峻的水污染。]10．A[地理位置和地形是對交通樞紐影響最大的自然條件。]11．D[丁既不符合市場最優(yōu)原則，也不符合交通最優(yōu)原則。]12．D[高速大路、鐵路穿過市中心，會干擾城市交通。]13．B[從圖中看，a、b處在來貨鐵路線上，應建一個中轉站，利于貨物的交通周轉，而b在來貨方向上更有利于準時把貨物運到其他城市，故應在b建一個中轉站；其他城市中唯有d處在中心位置，且與其他城市聯(lián)系距離不遠，交通便利，應在此建一個中轉站。]14．A[修建交通線主要考慮社會經濟因素，g地位于山區(qū)，線路的選擇要考慮地形條件，不行能沿最短直線