東營科技職業(yè)學(xué)院《空調(diào)制冷工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

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《空調(diào)制冷工程》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共25個小題，每小題1分，共25分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在建筑節(jié)能設(shè)計中，關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)。以下描述中，哪一項是錯誤的？（）A.外墻外保溫系統(tǒng)的保溫效果優(yōu)于內(nèi)保溫系統(tǒng)B.保溫材料的選擇應(yīng)考慮防火性能C.外墻保溫系統(tǒng)不會影響建筑物的外觀D.施工質(zhì)量對保溫系統(tǒng)的性能有重要影響2、某預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板寬為1m，計算跨徑為9m，承受均布荷載。若板的混凝土強(qiáng)度等級為C40，預(yù)應(yīng)力鋼筋采用鋼絞線，計算板的正截面抗彎承載力約為多少？（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m3、某橋梁的基礎(chǔ)施工中，遇到了地下溶洞。以下哪種處理方法能夠保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力？（）A.跨越法B.堵塞法C.加固法D.以上都可以4、某建筑的屋面防水等級為Ⅰ級，設(shè)防要求為兩道防水設(shè)防。以下哪種防水組合能夠滿足要求？（）A.卷材防水層+卷材防水層B.卷材防水層+防水涂料層C.防水涂料層+防水涂料層D.以上都可以5、對于大體積混凝土施工，為了控制溫度裂縫的產(chǎn)生。以下措施中，哪一項是不正確的？（）A.選用低水化熱的水泥B.增加混凝土的澆筑厚度C.采取分層澆筑和通水冷卻的方法D.在混凝土中摻入適量的粉煤灰6、某鋼結(jié)構(gòu)橋梁在使用過程中，需要定期進(jìn)行檢測和維護(hù)。對于鋼結(jié)構(gòu)的焊縫，以下哪種檢測方法能夠準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷？（）A.外觀檢查B.超聲波探傷C.磁粉探傷D.滲透探傷7、某公路隧道，圍巖級別為Ⅲ級，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計算初期支護(hù)承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%8、在橋梁設(shè)計中，某簡支梁橋的計算跨徑為20m，主梁采用C50混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼束采用直線布置。已知梁端支點處的剪力設(shè)計值為500kN，預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的支點剪力為100kN，請問梁端需要配置的箍筋數(shù)量為？（）A.按構(gòu)造配置B.計算確定C.無需配置D.以上都不對9、在進(jìn)行地基處理時，對于軟弱地基，采用水泥土攪拌樁法進(jìn)行加固。以下哪個因素對加固效果的影響最為顯著？（）A.水泥摻入量B.樁的長度C.樁的間距D.攪拌的均勻程度10、在進(jìn)行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要考慮車輛荷載的作用。以下哪種車輛荷載模型能夠較為準(zhǔn)確地反映實際情況？（）A.單軸雙輪組B.雙軸雙輪組C.三軸雙輪組D.多軸多輪組11、在土木工程結(jié)構(gòu)試驗中，靜載試驗是一種常用的方法。在進(jìn)行梁的受彎靜載試驗時，測量應(yīng)變通常采用：（）A.電阻應(yīng)變片B.手持式應(yīng)變儀C.千分表D.百分表12、某框架結(jié)構(gòu)的商場，在進(jìn)行內(nèi)力計算時，活荷載的布置應(yīng)考慮哪種方法？（）A.滿布荷載法B.分層組合法C.最不利荷載位置法D.以上均可13、某建筑物需要進(jìn)行基礎(chǔ)托換，以下哪種托換方法更適用于既有建筑物基礎(chǔ)承載力不足的情況？（）A.樁式托換B.灌漿托換C.基礎(chǔ)加寬托換D.以上都可以14、在砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計中，為了增強(qiáng)墻體的抗震性能，通常會采取一些構(gòu)造措施。以下哪種措施對于提高墻體的延性最為關(guān)鍵？（）A.設(shè)置構(gòu)造柱B.設(shè)置圈梁C.增加墻體厚度D.提高砂漿強(qiáng)度等級15、某橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，在施工過程中需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失的計算。以下哪種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失最大？（）A.錨具變形和鋼筋回縮B.預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛16、在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計中，柱間支撐的設(shè)置可以提高廠房的縱向剛度。柱間支撐通常布置在：（）A.廠房兩端B.溫度區(qū)段中部C.任意位置D.以上都可以17、在一高速公路的路基設(shè)計中，已知填土高度為3m，路基寬度為26m，邊坡坡度為1:1.5。若填土的重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa，則邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)約為（）A.1.2B.1.5C.1.8D.2.018、在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)防火設(shè)計時，需要選擇防火涂料。以下哪種防火涂料的耐火性能較好且耐久性強(qiáng)？（）A.超薄型防火涂料B.薄型防火涂料C.厚型防火涂料D.以上都一樣19、某砌體結(jié)構(gòu)的倉庫，屋蓋采用預(yù)制板，為保證房屋的整體性，應(yīng)在預(yù)制板端部設(shè)置哪種構(gòu)造措施？（）A.拉結(jié)筋B.圈梁C.構(gòu)造柱D.預(yù)埋件20、在一軟土地基處理工程中，采用水泥攪拌樁復(fù)合地基。已知樁徑為500mm，樁間距為1.2m，正方形布置。若復(fù)合地基承載力特征值為200kPa，樁間土承載力特征值為80kPa，則單樁承載力特征值約為（）A.150kNB.180kNC.200kND.220kN21、某住宅小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計中，需要確定建筑物的朝向。從采光和節(jié)能的角度考慮，以下哪個朝向是較為理想的選擇？（）A.正南B.東南C.西南D.正東22、某城市污水處理廠，采用活性污泥法處理污水，曝氣池的污泥濃度應(yīng)控制在多少？（）A.1000mg/L-2000mg/LB.2000mg/L-4000mg/LC.4000mg/L-6000mg/LD.6000mg/L-8000mg/L23、某預(yù)應(yīng)力混凝土梁，采用先張法施工。在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失計算時，以下哪種損失在先張法中較大（）A.錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失B.預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦損失C.混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時受拉鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差損失D.鋼筋應(yīng)力松弛損失24、在巖土工程勘察中，對于一個擬建的高層建筑物場地，需要進(jìn)行詳細(xì)的勘察。已知場地的地層主要為粉質(zhì)黏土和砂土，勘察深度范圍內(nèi)無地下水。按照規(guī)范要求，控制性勘探孔的深度應(yīng)為？（）A.不小于1/3建筑物高度且不小于15mB.不小于1/2建筑物高度且不小于10mC.不小于建筑物高度且不小于20mD.不小于建筑物高度且不小于30m25、在一橋梁墩臺設(shè)計中，已知橋墩承受的水平力為1000kN，豎向力為2000kN，基礎(chǔ)底面尺寸為3m×5m，地基土為粉質(zhì)粘土，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa。若基礎(chǔ)埋深為2m，則基底的最大壓應(yīng)力約為（）A.200kPaB.250kPaC.300kPaD.350kPa二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）闡述在建筑結(jié)構(gòu)加固改造中，常用的加固方法和適用條件。2、（本題5分）詳細(xì)論述在橋梁工程的抗震加固中，常用的加固方法和技術(shù)，如增加支撐、加強(qiáng)連接、設(shè)置阻尼器等。3、（本題5分）在地下車庫的設(shè)計中，需要考慮哪些方面的問題？解釋車庫的布局規(guī)劃、出入口設(shè)置、通風(fēng)排煙系統(tǒng)以及防火分區(qū)的劃分。4、（本題5分）在建筑給排水設(shè)計中，說明如何合理確定生活給水系統(tǒng)的供水方式，包括直接供水、水箱供水和變頻調(diào)速供水等，并分析其優(yōu)缺點。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）某城市道路在拓寬改造后，部分路段出現(xiàn)車轍和坑洼現(xiàn)象，影響行車舒適性和安全性。探討車轍和坑洼形成的原因，如道路基層強(qiáng)度不足、瀝青混合料質(zhì)量問題、交通荷載過大等，并提出道路養(yǎng)護(hù)和修復(fù)的策略。2、（本題5分）一家醫(yī)院的新住院大樓建設(shè)項目，在施工過程中發(fā)現(xiàn)相鄰的既有建筑出現(xiàn)了裂縫。分析新建大樓施工對既有建筑的影響，研究如何采取措施減少對既有建筑的損害，如基坑支護(hù)、施工監(jiān)測等。3、（本題5分）某城市的地下綜合管廊在建設(shè)過程中，需要與其他市政管線進(jìn)行交叉穿越。分析交叉穿越的施工難度和風(fēng)險，研究合理的施工方案和保護(hù)措施，確保管廊和其他管線的安全運(yùn)行。4、（本題5分）一座跨越河流的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋在施工過程中，發(fā)現(xiàn)梁體預(yù)應(yīng)力損失較大。探討預(yù)應(yīng)力損失的可能原因，如管道摩阻、錨具回縮、混凝土收縮徐變等，研究調(diào)整預(yù)應(yīng)力的措施和對橋梁結(jié)構(gòu)的影響，確保橋梁在施工和使用階段的安全性。5、（本題5分）某城市的高架橋在交通高峰時段出現(xiàn)明顯的擁堵，影響通行效率。分析高架橋的交通流量特點、道路設(shè)計缺陷、出入口設(shè)置等因素，并研究如何通過優(yōu)化設(shè)計和交通管理來緩解擁堵。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）土木工程中的結(jié)構(gòu)可靠性理論是設(shè)計和評估結(jié)構(gòu)安全性的重要依據(jù)。請深入探討結(jié)構(gòu)可靠性的基本概念和分析方法，如概率極限狀態(tài)設(shè)計法、可靠度指標(biāo)的計算等，分析結(jié)構(gòu)可靠性在土木工程設(shè)計規(guī)范中的應(yīng)用，并結(jié)合實際工程結(jié)構(gòu)說明如