重慶地鐵區(qū)間隧道施工方案

PAGEPAGE1目錄一、 工程水文地質(zhì)概況 11.1工程概況 11.2地形地貌 11.3地層巖性 11.4地質(zhì)構(gòu)造 21.5水文地質(zhì)條件 21.6設(shè)計(jì)概況 31.7施工重點(diǎn)分析及處理措施 51.7.1區(qū)間隧道下穿龍?zhí)了畮?，施工風(fēng)險(xiǎn)大 51.7.2區(qū)間隧道部分與六號線支線交叉施工，相互影響 6二、 編制依據(jù)及采用技術(shù)規(guī)范資料 62.1編制依據(jù) 62.2編制采用技術(shù)規(guī)范資料 6三、 施工計(jì)劃 63.1材料、機(jī)械計(jì)劃 63.1.1材料計(jì)劃 63.1.2機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 73.2施工前期準(zhǔn)備 73.2.1施工前培訓(xùn) 83.2.2審圖 83.2.3測量準(zhǔn)備 83.3工期計(jì)劃 8四、 施工工藝 84.1總體施工方案 84.2區(qū)間隧道初支施工 94.2.2區(qū)間隧道爆破設(shè)計(jì) 94.2.3出渣運(yùn)輸 214.2.4初期支護(hù) 214.3洞內(nèi)附屬設(shè)施 294.3.1洞內(nèi)用電線路 294.3.2隧道通風(fēng) 304.3.3隧道排水 324.3.4洞內(nèi)防塵 334.3.5區(qū)間隧道風(fēng)水管布置圖 334.4區(qū)間隧道二次襯砌施工 334.4.1二次襯砌施做條件 334.4.2防水施工 344.4.3二襯施工工藝 414.4.4二襯背后回填注漿 504.4.5區(qū)間隧道雜散電流施工 504.5區(qū)間隧道附屬結(jié)構(gòu)施工 524.6特殊地段施工方法及技術(shù)措施 534.6.1區(qū)間下穿水庫段施工 534.6.2區(qū)間隧道與六號支線交叉段施工 544.7施工測量 564.7.1測量方案 564.7.2測量內(nèi)容 564.7.3測量精度及保證措施 584.8施工監(jiān)控量測 594.8.1監(jiān)測目的 594.8.2監(jiān)測項(xiàng)目及測點(diǎn)布設(shè)、監(jiān)測方法 604.8.3監(jiān)測數(shù)據(jù)的收集、分析、反饋 624.8.4監(jiān)測管理體系及質(zhì)量保證措施 63五、 施工安全保證措施 645.1安全目標(biāo) 645.2安全保證體系 645.2.1強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制 645.2.2建立安全保證組織機(jī)構(gòu) 645.2.3建立安全保證體系 655.3安全保證措施 655.3.1安全生產(chǎn)制度 655.3.2區(qū)間隧道施工 685.3.3其它安全保證措施 695.4突發(fā)事故應(yīng)急措施 715.4.1危險(xiǎn)源分析 715.4.2易發(fā)生的事故 725.4.3事故分級及危害程度分析 725.4.4危險(xiǎn)源的監(jiān)控與預(yù)警 725.4.5應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 725.4.6突發(fā)事故應(yīng)急響應(yīng) 735.4.7事故現(xiàn)場主要應(yīng)急處置措施 745.4.8應(yīng)急結(jié)束 755.4.9應(yīng)急保障 765.4.10重要搶險(xiǎn)物資、裝備清單 77六、 勞動力計(jì)劃 79重慶軌道交通六號線二期起點(diǎn)~金山寺車站區(qū)間隧道施工方案工程水文地質(zhì)概況1.1工程概況重慶市軌道交通六號線二期北段起點(diǎn)～金山寺車站區(qū)間隧道為六號線一期終點(diǎn)，其設(shè)計(jì)里程為：左線ZDK35+400.000-ZDK36+281.740，全長863.334m；右線為DK35+400.000-YDK36+281.740，全長881.740m。六號線支線兩單洞單線隧道位于本區(qū)間左右線之間，且在里程約YDK35+470~YDK35+550范圍內(nèi)六支線兩區(qū)間隧道下穿本區(qū)間右線，上下區(qū)間巖層厚度約4.2m。區(qū)間在里程左線ZDK35+680.0~ZDK35+770.0，右線YDK35+680.0~YDK35+800.0段下穿龍?zhí)了畮欤淼拦绊斉c水庫底之間的最小巖層厚度約15.6m。本區(qū)間初支起點(diǎn)Y(Z)DK35+400.00，二襯起點(diǎn)Y(Z)DK35+399.800，在二襯起點(diǎn)設(shè)置20mm寬變形縫，并處理該處變形縫防水。區(qū)間斷面形式為單洞單線曲墻拱結(jié)構(gòu)，斷面尺寸寬6.22~9.12m，高6.27~9.46m，隧道拱頂巖層厚度約16～50m,整個(gè)區(qū)間位于Ⅳ和Ⅴ圍巖中，襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，礦山法施工。在里程YDK35+745.000處有一施工通道與區(qū)間正交。由于該區(qū)間為單洞單線，左右線之間設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道之間不超過300m，整個(gè)區(qū)間設(shè)置三個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，里程分別為：YDK35+560.000、YDK35+745.000、YDK36+10.000。單洞單線區(qū)間每隔90m設(shè)置一個(gè)錯車道，錯車道的位置可根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。1.2地形地貌沿線地貌屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，地面標(biāo)高為306.1~350m，相對高差43.9m。1.3地層巖性根據(jù)地勘，沿線出露地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填土、殘坡積粉質(zhì)粘土和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組砂巖、砂質(zhì)泥巖，各地層巖性特征簡述如下：(1)人工填土(Q4ml)：主要分布于建(構(gòu))筑物區(qū)，由粘性土夾砂、泥巖碎(塊)石等組成，碎石粒徑主要為30～300mm，局部粒徑250～800mm，結(jié)構(gòu)松散～中密，稍濕。堆填時(shí)間不一，人工填土對隧道影響小。(2)殘坡積層(Q4el＋dl)：為粉質(zhì)粘土，可塑～硬塑狀態(tài)為主、少量軟塑狀態(tài)，一般厚度為1.00～3.00m，對隧道影響小。(3)砂巖：灰色～灰白色，主要礦物成份為石英、長石、云母等，細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)。強(qiáng)風(fēng)化巖體一般呈灰黃色或淺黃色，巖體較破碎，局部呈砂狀，巖質(zhì)較軟，巖芯呈碎塊狀或短柱狀；中等風(fēng)化巖石巖質(zhì)較硬，裂隙較發(fā)育，巖芯多呈長柱狀。沿線中等風(fēng)化砂巖為較軟巖~硬質(zhì)巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅲ~Ⅳ級。(4)砂質(zhì)泥巖：紫褐色～紫紅色，主要礦物成分為粘土礦物，泥質(zhì)膠結(jié)，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。強(qiáng)風(fēng)化巖體較破碎，巖質(zhì)軟，巖芯呈碎塊狀；中等風(fēng)化巖石巖質(zhì)較硬，裂隙較發(fā)育～不發(fā)育，巖芯呈柱狀。沿線中等風(fēng)化砂質(zhì)泥為軟質(zhì)巖，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。1.4地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)間位于川東南孤形構(gòu)造帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部之磁器口向斜東翼；構(gòu)造骨架形成于燕山期晚期褶皺運(yùn)動。構(gòu)造線多呈NNE-SSW向；節(jié)理(裂隙)發(fā)生與構(gòu)造運(yùn)動密切相關(guān)，以構(gòu)造節(jié)理、層面為主，節(jié)理走向NEE～SWW和走向NW～SE兩組較發(fā)育，多呈密閉型，部分為微張型，少有充填物。線路通過地段，巖層呈單斜產(chǎn)出。巖層中主要發(fā)育兩組裂隙：J1：裂面平直，多閉合，局部張開3～5mm，偶見粘性土充填，裂隙間距2～3m。為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。J2：裂面平直，多閉合，未見充填物，裂隙間距1～3m，為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。1.5水文地質(zhì)條件根據(jù)地勘，沿線位于構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)，第四系覆蓋層厚度小，基巖為砂巖、泥巖互層的陸相碎屑巖，地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發(fā)育程度的控制，一般情況砂巖含孔隙裂隙水(主要為裂隙水)，為大氣降雨和地面池塘水體滲漏補(bǔ)給。根據(jù)沿線地下水的賦存條件、水理性質(zhì)及水力特征，可將其劃分為第四系松散層孔隙水和碎屑巖類孔隙裂隙水兩種類型。1)第四系松散層孔隙水主要分布于原始溝谷低凹地帶的第四系殘坡積層和人工填土層中，多為局部性上層滯水，水量大小不一，動態(tài)幅度大，水質(zhì)成分由含水介質(zhì)的性質(zhì)決定。具就近補(bǔ)給、就近排泄特點(diǎn)，且受季節(jié)影響顯著，屬季節(jié)性潛水，水量較小。2)碎屑巖類孔隙裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水。風(fēng)化裂隙水分布在淺表層基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中，為局部上層滯水或小區(qū)域潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補(bǔ)給、徑流、排泄系統(tǒng)。構(gòu)造裂隙水主要分布于砂巖層中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲存，而泥巖相對隔水。該類地下水的特點(diǎn)是分布廣泛，不具大范圍內(nèi)水力聯(lián)系，水量稍大，動態(tài)稍穩(wěn)定。區(qū)間下穿龍?zhí)了畮?，其面積約6萬平方米，水深5～10m，平均水深約8m，庫容量約48萬立方，水位309m左右。隧道附近庫底標(biāo)高306.00m左右，區(qū)間臨近水庫范圍涌水量平季9.35L/min·10m，地下水狀態(tài)為Ⅰ級，洞壁濕潤，位于水庫底范圍內(nèi)的涌水量平季23.13L/min·10m，地下水狀態(tài)為Ⅱ級，洞壁偶有滲水，但雨季時(shí)涌水量將明顯增大，同時(shí)由于基巖裂隙透水的不均勻性，局部地段裂隙貫通性好，涌水量可能較大，應(yīng)根據(jù)各地段實(shí)際涌水量采取相應(yīng)的堵排相結(jié)合的措施。1.6設(shè)計(jì)概況區(qū)間隧道初支分為A斷面（Ⅳ級分和Ⅴ級圍巖兩種斷面）、錯車道和人防段三種斷面，各斷面支護(hù)參數(shù)見圖1-1。圖1-1A1.7施工重點(diǎn)分析及處理措施1.7.1區(qū)間隧道下穿龍?zhí)了畮欤┕わL(fēng)險(xiǎn)大本區(qū)間隧道工程施工重難點(diǎn)為下穿龍?zhí)了畮欤瑢贉\埋隧道，該處圍巖為V級，龍?zhí)了畮烀娣e約6萬平方米，水深5～10m，平均水深約8m，庫容量約48萬立方，水位309m左右。隧道附近庫底標(biāo)高306.00m左右，勘察期間，巖體較完整，透水性較小，但施工期間由于爆破等原因可能破壞巖體的完整性，加大原有裂隙，致使基巖裂隙貫通，成為輸水通道，使水庫積水涌入隧道。并且隨著涌水的沖刷，帶走裂隙間的充填物，加大輸水通道，使水庫積水大量涌入隧道，涌水量可迅速增大，同時(shí)由于水庫庫容較大（48萬立方左右），涌水時(shí)間可能持續(xù)較長，對隧道造成嚴(yán)重影響。同時(shí)，由于基巖裂隙透水的不均勻性，漏水點(diǎn)和漏水時(shí)間很難預(yù)測，施工風(fēng)險(xiǎn)較大。處理措施：本段區(qū)間隧道開挖時(shí)先進(jìn)行超前導(dǎo)管注水泥水玻璃雙液漿，封堵掌子面滲漏水，圍巖節(jié)理發(fā)育、較破碎時(shí)采用人工機(jī)械相配合的臺階法開挖，圍巖整體型較好時(shí)，采用臺階法光面爆破，嚴(yán)格控制爆破震速，減少開挖時(shí)對巖體的擾動。同時(shí)加快二襯施工進(jìn)度，使其與初支掌子面距離不大于20m，確保隧道安全、穩(wěn)定。加強(qiáng)洞內(nèi)外監(jiān)控量測，及時(shí)反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。施工時(shí)，準(zhǔn)備好應(yīng)急物資，做好應(yīng)急演練。1.7.2區(qū)間隧道部分與六號線支線交叉施工，相互影響六號線支線與本區(qū)間的右線斜交，支線在下，本區(qū)間右線在上，支線隧道與六號線隧道凈距約4.2m，支線隧道先施工，六號線左右線隧道后施工。處理措施：區(qū)間在交叉區(qū)域YDK35+478-YDK35+508及YDK35+527-YDK35+557采用機(jī)械配合人工施工，減少對中間巖柱的擾動，若六號線支線和本區(qū)間同時(shí)施工，交叉區(qū)域仍機(jī)械配合人工施工，但兩開挖掌子面必須相距40m。編制依據(jù)及采用技術(shù)規(guī)范資料2.1編制依據(jù)（1）、重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)圖紙等相關(guān)設(shè)計(jì)文件。（2）、我單位投入本工程的機(jī)械設(shè)備與施工隊(duì)伍及可調(diào)用到本工程的其他各類資源。（3）、我單位既有施工能力、技術(shù)水平以及從事同類或類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（4）、設(shè)計(jì)、施工所涉及的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)行業(yè)法規(guī)和法令等。2.2編制采用技術(shù)規(guī)范資料（1）、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2003）（2）、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）（3）、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2001）（4）、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999）（5）、《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208—2002）（6）、其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)等文件施工計(jì)劃3.1材料、機(jī)械計(jì)劃3.1.1材料計(jì)劃(1)經(jīng)過復(fù)試合格的各種規(guī)格HPB235、HRB335鋼筋，Q235B工字鋼、鋼板，水泥、砂石及各種外加劑等。(2)經(jīng)過復(fù)試合格的Φ22藥卷錨桿、Φ25中空注漿錨桿等。(3)抗?jié)B等級P12的C40防水混凝土(4)1.8mm厚單面自粘復(fù)合高分子防水卷材、外貼式止水帶、中埋式鋼邊止水帶、遇水膨脹止水條、注漿管、排水盲管等防水材料。3.1.2機(jī)械設(shè)備計(jì)劃為保證區(qū)間隧道4個(gè)工作面同時(shí)施工，需加大機(jī)械設(shè)備投入，區(qū)間施工投入機(jī)械設(shè)備見表3-1，根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況，車站、區(qū)間機(jī)械設(shè)備可靈活調(diào)用，確保滿足施工要求。區(qū)間機(jī)械設(shè)備投入表3-1序號機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1裝載機(jī)ZL50C輛2本機(jī)械設(shè)備可滿足區(qū)間隧道4個(gè)工作面同時(shí)施工，根據(jù)施工實(shí)際情況，各工作面的機(jī)械設(shè)備可靈活調(diào)用，確保施工正常進(jìn)行。2挖掘機(jī)PC220-6輛23自卸汽車15T輛154汽車吊QY16輛15空壓機(jī)20m3臺46氣腿式風(fēng)鉆YT-28臺507通風(fēng)機(jī)2×55kW臺28混凝土攪拌機(jī)JS550臺49混凝土噴射機(jī)TK961臺2010混凝土輸送泵HBT40臺211鋼筋套絲機(jī)HZS-40臺2012鋼筋調(diào)直機(jī)GT4×14臺413鋼筋彎曲機(jī)GW40B臺414電弧焊機(jī)DN25臺4015襯砌臺車9m長臺216潛水泵150QJ20-33臺4017污水泵150JC30×3臺2018風(fēng)鎬G10臺4019插入式振搗器ZN50、ZN30個(gè)3020平板式振搗器ZB110-50個(gè)203.2施工前期準(zhǔn)備3.2.1施工前培訓(xùn)施工前由項(xiàng)目部總工組織項(xiàng)目部有關(guān)部門及各專項(xiàng)施工隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)員以及工班長進(jìn)行方案措施研討，由項(xiàng)目部對各管理層進(jìn)行方案、措施交底（包括書面和口頭），并由項(xiàng)目工程部和安質(zhì)部參加監(jiān)督。3.2.2審圖施工前認(rèn)真查看圖紙，做好圖紙審查記錄，并在開工前期組織圖紙會審，將圖紙會審記錄、設(shè)計(jì)交底記錄及設(shè)計(jì)答疑文件等形成正式歸檔文件。編寫切實(shí)可行的施工方案，并根據(jù)相關(guān)規(guī)范及圖紙找出施工中的難點(diǎn)，做到重點(diǎn)突出。3.2.3測量準(zhǔn)備根據(jù)平面控制網(wǎng)線，準(zhǔn)確定位區(qū)間馬頭門位置，初支施工過程中及時(shí)復(fù)測隧道中線、標(biāo)高、凈空尺寸等，做到不超挖、不欠挖，不侵結(jié)構(gòu)；二襯施工中控制隧道斷面尺寸，確保其凈空符合設(shè)計(jì)要求。3.3工期計(jì)劃區(qū)間施工通道計(jì)劃于2011年6月15日完成，區(qū)間隧道從2011年6月16日開始施工，進(jìn)度指標(biāo)：初支4m/天，二襯拱墻6m/天（底板二襯平行作業(yè)，每次施工施工工藝4.1總體施工方案區(qū)間隧道通過施工通道進(jìn)入，待通道完成后，在通道內(nèi)開挖馬頭門，并相互錯開一定的距離分洞展開工作面，即四個(gè)工作面同時(shí)開挖。馬頭門開挖順序，先施工左線禮嘉方向（359.911m），初支完成30m后施工右線禮嘉方向，保證小凈距隧道施工安全；左線禮嘉方向初支完成50m后施工左線金山寺方向（521.829m），保證施工機(jī)械爆破爆破安全距離；左線金山寺方向初支完成30m后開始右線金山寺方向初支施工。待區(qū)間隧道采用精細(xì)微差光面爆破，Ⅳ級圍巖采用全段面光面爆破，Ⅴ級圍巖采用臺階法光面爆破，出渣采用ZLC50d裝載機(jī)裝車，15t自卸汽車通過施工通道外運(yùn)。二襯采用全液壓式整體鋼模襯砌臺車（9m）、C40P12商供混凝土，地泵入模。人防段、聯(lián)絡(luò)通道二襯采用鋼拱架+鋼模板，商品混凝土地泵入模。區(qū)間二襯與禮嘉接口處按正常施工縫處理，注意鋼筋接頭、混凝土面清理鑿毛及防水接頭處理。隧道通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式通風(fēng)。隧道排水采用挖設(shè)匯水溝集水井大功率抽水機(jī)接力抽排。4.2區(qū)間隧道初支施工4.2.1區(qū)間隧道洞門施工圖4-1施工通道與區(qū)間隧道接口處設(shè)計(jì)圖施工通道與區(qū)間隧道接口處施工質(zhì)量是確保隧道安全的關(guān)鍵部位，應(yīng)力較集中，因此需采取加強(qiáng)措施，洞門前4榀拱架采用I25b工字鋼密排，間距0.4米，縱向連接筋采用Φ22螺紋鋼筋，環(huán)向間距1m，內(nèi)外交錯布置，型鋼拱架每個(gè)連接板位置設(shè)兩根Φ22鎖腳錨桿，單根長3m。施工通道截?cái)嗟墓ぷ咒摴凹芡ㄟ^鋼板與洞門I25b工字鋼焊接形成整體，共同受力，并在每根截?cái)喙ぷ咒摳浇蛟O(shè)2根Φ25藥卷錨桿（長4.5m）錨固在巖壁上。型鋼拱架安裝驗(yàn)收合格后及時(shí)噴射混凝土，確保洞門穩(wěn)定、安全。區(qū)間洞門施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測（增加監(jiān)測頻率和監(jiān)測內(nèi)容），及時(shí)反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)措施，如可在施工通道起拱線位置（區(qū)間洞門上方）增加工字鋼臨時(shí)對撐，保證施工通道穩(wěn)定性，區(qū)間洞門施工見圖4-1。4.2.2區(qū)間隧道爆破設(shè)計(jì)4.2.2.1安全用藥量1、確保龍湖地產(chǎn)項(xiàng)目安全的用藥量依據(jù)《爆破安全規(guī)程》，淺孔爆破的最大振幅對應(yīng)的頻率為40hz~100hz，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋的安全允許振速為4.2cm/s~5.0cm/s，本計(jì)算針對對龍湖地產(chǎn)項(xiàng)目的保護(hù)，允許振速取4.2cm/s。依據(jù)《爆破安全規(guī)程》，可以初步計(jì)算隧道掘進(jìn)爆破炸藥安全用量。Q—同段別雷管同時(shí)起爆炸藥安全用量，kg；V—爆破振動速度最大值,4.2cm/s；R—爆破區(qū)藥量分布的幾何中心至地面既有建筑物的距離，m；K、α—地質(zhì)條件等多種因素有關(guān)的系數(shù)，按照表4-2選取。表4-2:爆區(qū)不同巖性的K、a值巖性Ka堅(jiān)硬巖石50～1501.3～1.5中硬巖石150～2501．5～1.8軟巖石250～3501．8～2.0根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和地勘資料，沿線隧道洞身段主要為砂質(zhì)泥巖夾砂巖，圍巖級別為IV級，屬軟質(zhì)巖。所以本工程，k取250，a取1.8。區(qū)間隧道距龍湖?悠山郡別墅群的最近水平距離為22米，垂直距離為29.8米，斜距為37米，本次計(jì)算，R取37米。計(jì)算得出，在確保地面既有建筑物爆破振速不大于4.2cm/s的條件下，每段別最大齊爆炸藥用量為：Qmax=373×（4.2/250）（3/1.8）=55.8kg2、確保六號線支線隧道安全的用藥量六號線支線兩單洞單線隧道位于本區(qū)間左右線之間，且在里程約YDK35+470~YDK35+550范圍內(nèi)六支線兩區(qū)間隧道下穿本區(qū)間右線，上下區(qū)間巖層厚度約4.2m。交通隧道的安全允許振速為10~20cm/s，本計(jì)算取15cm/s。計(jì)算得出，在確保六號線支線爆破振速不大于15cm/s的條件下，每段別最大齊爆炸藥用量為：Qmax=4.23×（15/250）（3/1.8）=0.68kg根據(jù)計(jì)算結(jié)果，區(qū)間隧道和六號線支線交叉前后20米范圍內(nèi)，只能采用人工配合機(jī)械或靜態(tài)爆破的方法開挖。3、確保地面既有民房安全的用藥量區(qū)間左線隧道ZDK35+584左側(cè)有一2層磚房，水平距離18.9米，垂直距離27米，計(jì)算斜距為33米；區(qū)間左線隧道ZDK35+883的正上方有一民房，垂直距離為50米；一般磚房的安全允許振速為2.7cm/s~3.0cm/s，本計(jì)算取2.7cm/s。計(jì)算得出，在確保地面磚房爆破振速不大于2.7cm/s的條件下，每段別最大齊爆炸藥用量為：Qmax=333×（2.7/250）（3/1.8）=18.9kgQmax=503×（2.7/250）（3/1.8）=66.0kg4.2.2.2爆破器材選用導(dǎo)爆管為非電起爆系統(tǒng)中的毫秒雷管1—7段，其間隔時(shí)間小于50ms；7段之后，段與段起爆間隔大于50ms。對于隧道爆破掘進(jìn)，實(shí)際爆破表明起爆間隔大于50ms，爆破振動基本不疊加。鑒于此，現(xiàn)場爆破時(shí)采用分段起爆，保證同一段別雷管同時(shí)起爆炸藥用量均在安全用藥量范圍以內(nèi)。非電毫秒雷管段別及延期時(shí)間見表4-3。根據(jù)施工中常用爆破器材，選用爆速達(dá)5000m/s直徑為φ32mm的乳化炸藥；周邊眼為直徑25mm的2#巖石小藥卷，使用6600m/s的導(dǎo)爆索表4-3：非電毫秒雷管段別及延期時(shí)間表段別延時(shí)毫秒（ms）段別延時(shí)毫秒（ms）1＜1311460±40225±1012555±45350±1013650±50475+1514760±555110±1515880±606150±20161020±707200±20171200±908250±25181400±1009310±30191700±13010380±35202000±1504.2.2.3爆破參數(shù)的選擇1、初步選擇每循環(huán)進(jìn)尺區(qū)間隧道：每循環(huán)進(jìn)尺2.5~2.8米；2、光爆參數(shù)選擇q線在硬巖段一般取200~350g/m；本工程段巖石屬Ⅳ級，q線=250g/m。根據(jù)a/w=0.7~1.0原則確定，一般a=45~60cm，取50cm；w=50~80cm，取60cm。光爆參數(shù)選擇見表4-4。表4-4:光爆參數(shù)表圍巖級別周邊眼間距a（cm）周邊眼抵抗線W（cm）密集系數(shù)a/W周邊眼線裝藥密度(kg/m)Ⅳ50600.830.253、掘進(jìn)孔參數(shù)選擇k一單位炸藥消耗量，取值1.0~1.2kg/m3；r—炸藥的線裝藥密度，本工程所用的φ32mm的乳化炸藥，單根長0.2m，單根重0.15kg，所以r=0.75kg/m；η—炮眼裝藥系數(shù)，取值0.75。4.2.2.4裝藥結(jié)構(gòu)裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼采用間隔裝藥并使用導(dǎo)爆索作為傳爆線，直徑為采用25mm炸藥加竹片綁扎的串狀裝藥結(jié)構(gòu)。其它炮眼采用連續(xù)裝藥，藥卷為32mm,全部采用反向起爆裝藥結(jié)構(gòu)，如下圖所示：圖4-5:裝藥結(jié)構(gòu)圖4.2.2.5炮眼直徑因炮眼直徑大于φ45mm時(shí)，需要重型鑿巖機(jī)。本工程根據(jù)實(shí)際情況選用φ404.2.2.6區(qū)間正線隧道無最大裝藥量段鉆爆設(shè)計(jì)1、炮眼個(gè)數(shù)確定區(qū)間隧道采用全斷面開挖，光面爆破方式，采用楔形掏槽，周邊眼采用不耦合裝藥。全斷面開挖面積：34m2炮眼數(shù)量(個(gè))：N=ks/(ηr)×1.1=1.1×34/(0.75×0.75)×1.1=73個(gè)周邊眼加密后的修正炮眼個(gè)為：86個(gè)。2、炮眼布置區(qū)間隧道炮眼布置見圖4-6：區(qū)間隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖一。3、裝藥量的分配見表4-8:區(qū)間正線隧道鉆爆藥量分配表。表4-8:區(qū)間正線隧道鉆爆藥量分配表炮眼類別雷管段別孔深(cm)孔數(shù)裝藥系數(shù)線裝藥密度(kg/m)單孔裝藥量(kg)單段藥量(kg)掏槽眼1310120.750.751.7420.92輔助眼3300150.650.751.4621.93輔助眼5300190.650.751.4627.78底板眼7300100.750.751.6916.87周邊眼9305300.650.250.5014.86合計(jì)86102.394.2.2.7區(qū)間正線隧道有最大裝藥量段鉆爆設(shè)計(jì)1、炮眼個(gè)數(shù)確定同無最大裝藥量段鉆爆設(shè)計(jì)斷面的炮眼個(gè)數(shù)。2、炮眼布置區(qū)間隧道炮眼布置見圖4-7：區(qū)間隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖二。3、裝藥量的分配見表4-9:區(qū)間正線隧道鉆爆藥量分配表。表4-9:區(qū)間正線隧道鉆爆藥量分配表炮眼類別雷管段別孔深(cm)孔數(shù)裝藥系數(shù)線裝藥密度(kg/m)單孔裝藥量(kg)單段藥量(kg)允許最大齊爆藥量(kg)掏槽眼131080.750.751.7413.9518.6輔助眼330080.650.751.4611.7018.6輔助眼530080.650.751.4611.7018.6底板眼7305100.750.751.7217.1618.6壓眼930040.750.751.696.7518.6輔助眼1130070.650.751.4610.2418.6輔助眼13300110.650.751.4616.0918.6周邊眼15300300.650.250.4914.6318.6合計(jì)86102.21圖4-6：區(qū)間隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖一圖4-7：區(qū)間隧道鉆爆設(shè)計(jì)圖二4.2.2.8爆破施工1、光面爆破施工流程鉆爆作業(yè)按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行。當(dāng)開挖條件出現(xiàn)變化時(shí)，爆破參數(shù)隨圍巖條件的變化而作相應(yīng)改變。隧道光面爆破施工工藝流程見圖4-10。2、爆破施工方法1）、測量布眼鉆炮眼前繪出開挖斷面的中線、水平和斷面輪廓，并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼的位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后鉆眼。施工測量采用全站儀配合激光定位儀。光面爆破設(shè)光面爆破設(shè)計(jì)測量放線清理鉆孔鉆孔鉆孔質(zhì)量檢查設(shè)置警戒網(wǎng)絡(luò)檢查爆破材料準(zhǔn)備裝藥計(jì)算裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)光爆效果與質(zhì)量準(zhǔn)備填筑材料 圖4-10光面爆破施工工藝流程用全站儀、鋼卷尺等準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線及周邊眼、輔助眼和掏槽眼的位置，并用紅油漆標(biāo)出炮眼，嚴(yán)格控制開挖邊線。每次放線時(shí)，對上次爆破效果進(jìn)行檢查，并及時(shí)將結(jié)果告知技術(shù)主管和爆破人員，技術(shù)人員對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析，修正爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。測量作業(yè)由測量班專業(yè)人員實(shí)施，每半月進(jìn)行一次測量檢查、復(fù)測，確保測量控制工序質(zhì)量。2）、鉆孔作業(yè)炮眼的深度、角度、間距按爆破設(shè)計(jì)要求確定，并符合精度要求。鉆孔由專業(yè)鉆孔工班承擔(dān)，司鉆工嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，特別是周邊眼和掏槽眼位置、間距和數(shù)量，未經(jīng)主管技術(shù)工程師許可不得隨意改動。各司鉆手分區(qū)、分部位定人定位進(jìn)行施鉆，實(shí)行嚴(yán)格的鉆孔作業(yè)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。臺車操作手及風(fēng)槍手實(shí)行二定三保，即定人、定位，保質(zhì)、保量、保安全。做到炮眼“準(zhǔn)、平、齊”：“準(zhǔn)”是指炮眼位置要準(zhǔn)，周邊眼口全部在設(shè)計(jì)輪廓線內(nèi)5cm的連線上，眼底全部在設(shè)計(jì)輪廓線外5cm的連線上終止，其余炮眼定位誤差不超過10cm。只有這樣才能達(dá)到兩排炮之間錯臺不大于10cm；“平”是指炮眼方向和隧道中線平行，兩側(cè)邊墻順幫水平打眼，各排炮相同位置的炮眼平行，爆破后各排同位炮眼連成一條線；“齊”，主要是眼底要齊，要在一個(gè)垂面上，才能保證良好的爆破效果。周邊眼鉆孔外插角度控制在2°以內(nèi)。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，經(jīng)檢查合格后裝藥。3）、清孔裝藥前用鋼筋彎制的炮鉤、高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)的泥漿、存水、石粉吹洗干凈。4）、爆破器材炸藥：選用乳化炸藥，適用于光面爆破，具有低爆速、低密度、高爆力、小直徑、傳爆性能良等優(yōu)點(diǎn)。起爆器材：采用塑料導(dǎo)爆管和非電毫秒雷管起爆。試驗(yàn)證明毫秒雷管和塑料導(dǎo)爆管結(jié)合使用，能獲得更節(jié)約炸藥、減小振動的效果。5）、裝藥與堵塞分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下裝藥，雷管“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于38cm。6）、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)注意導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處。網(wǎng)路聯(lián)好后，專人負(fù)責(zé)檢查。3、施工注意事項(xiàng)1）、爆破開挖前，根據(jù)開挖段圍巖的地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、爆破材料等因素編制詳細(xì)的鉆爆設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。鉆爆設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括炮眼布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。爆破人員按爆破設(shè)計(jì)圖表及說明嚴(yán)格施工，并根據(jù)爆破效果及時(shí)修正有關(guān)參數(shù)，以達(dá)到理想的爆破效果。2）、提高鉆眼精度、控制裝藥量、提高作業(yè)人員技術(shù)水平，一方面按設(shè)計(jì)要求預(yù)留足夠的變形量，避免侵限，另一方面盡量減少隧道的超挖，或?qū)⒊诳刂圃谠试S值以內(nèi)。3）、注意爆破施工安全對爆破位置需采取必要表面覆蓋防護(hù)措施，爆破安全警戒距離達(dá)到爆破安全規(guī)程的有關(guān)要求。每次爆破前30分鐘進(jìn)行安全警戒，警戒范圍內(nèi)的一切人員全部撤離。在通往爆區(qū)所有通道的警戒范圍線上設(shè)立警戒點(diǎn)。每次爆破依次發(fā)出預(yù)告信號、起爆信號和解除警戒信號，并嚴(yán)格按照信號控制人員警戒。每次爆破后進(jìn)行爆破后安全檢查。如果發(fā)現(xiàn)危石、盲炮等現(xiàn)象及時(shí)處理，未處理前在現(xiàn)場設(shè)立危險(xiǎn)警告或標(biāo)志。4）、根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，調(diào)整爆破參數(shù)，盡量降低爆破振動。采取以下措施：①嚴(yán)格限制最大同段裝藥量，總裝藥量相同分段越多，爆破震動越小。②取合理的微差間隔時(shí)間和爆破參數(shù)。③單孔分段裝藥。4.2.2.9爆破工程控制措施光面爆破是新奧法施工的重要環(huán)節(jié)，光面爆破成功與否直接關(guān)系到隧道開挖質(zhì)量、工程進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)效益。1、內(nèi)控爆破作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)隧道鉆爆采用我單位隧道光爆的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范，形成了一套更為嚴(yán)格的光面爆破控制標(biāo)準(zhǔn)，見表4-11。光面（預(yù)裂）爆破內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)表表4-11序號項(xiàng)目硬巖中硬巖軟巖1平均線性超挖量（cm）1015152最大線性超挖量（cm）2025253兩炮銜接臺階最大尺寸（cm）1515154半眼殘痕率（%）≥90≥85≥605局部欠挖量（cm）5556炮眼利用率（%）90951002、實(shí)行爆破簽證制度建立健全爆破簽證制度，是為了加強(qiáng)對隧道爆破的管理，規(guī)范施工行為，是保證隧道施工安全，提高爆破質(zhì)量和效果的制度保障。在隧道鉆爆施工中，每一循環(huán)鉆爆實(shí)施前，先由爆破工程師根據(jù)隧道圍巖條件提出鉆爆設(shè)計(jì)，規(guī)定出炮孔布置、炮孔深度、孔徑、裝藥方法和裝藥量等，以及詳細(xì)的鉆爆要求及施工控制措施，并簽署《斷面爆破要求卡》交給鉆爆工班。鉆爆作業(yè)工班嚴(yán)格根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)施鉆，完成后報(bào)爆破工程師檢查，并填報(bào)《爆破鉆孔檢查卡》，詳細(xì)說明每一個(gè)炮孔的方向、深度、孔徑等實(shí)際情況，并根據(jù)炮孔編號登記操作手的姓名。爆破工程師詳細(xì)檢查鉆孔后，親自負(fù)責(zé)指導(dǎo)爆破工裝藥，并填寫《藥量記錄卡》，記錄每一炮孔的裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)、堵塞方法和聯(lián)線方法。裝藥連線完成后，由爆破工班長將上述經(jīng)過簽署的三張卡一并交由項(xiàng)目總工程師審核簽字，只有總工程師簽證授權(quán)后才允許起爆。每一循環(huán)爆破以后，爆破工程師親自到現(xiàn)場檢查爆破效果，測量并記錄隧道超欠挖量、炮孔殘眼率、殘孔深度及圍巖松動、裂縫分布等情況，分析影響鉆爆質(zhì)量的主要原因，并根據(jù)上一循環(huán)的爆破效果優(yōu)化更新爆破參數(shù)，不斷提高隧道爆破質(zhì)量。3、爆破進(jìn)尺控制對隧道而言，對爆破進(jìn)尺的控制非常重要，其目的就是控制每一循環(huán)的進(jìn)尺，使其不要超出隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的范圍并滿足圍巖條件允許的安全進(jìn)尺。施工主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行控制。一是控制鉆桿長度，選用與鉆孔深度一致的定長鉆桿或者在鉆孔上設(shè)置鉆進(jìn)深度標(biāo)志。二是嚴(yán)格檢查制度，定人定孔，落實(shí)崗位責(zé)任制。三是控制裝藥方法，將炸藥捆綁在定長的竹片上，按規(guī)定裝到位。4、爆破效果控制超欠挖：爆破后的圍巖面圓順、平整，超挖量控制在10cm以內(nèi)，不欠挖。對圍巖的破壞程度：爆破以后圍巖上無粉碎巖石和明顯的裂縫，不得有浮石(巖性不好時(shí)無大浮石)，炮眼利用率大于90％。光面爆破：殘留炮孔痕跡，在開挖輪廓面上均勻分布。炮孔痕跡保留率：硬巖不得少于90％，中硬巖不得少于80％，軟巖不得少于60％。相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁沒有明顯的爆破裂隙。相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺階形誤差不大于150mm。5、爆破振動控制爆破施工，特別注意對周邊建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護(hù)，嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》的相關(guān)要求，控制爆破震速，根據(jù)爆破監(jiān)測數(shù)據(jù)，調(diào)整爆破參數(shù)，確保周邊環(huán)境安全。本區(qū)間隧道爆破振速的控制見4.2.2.1中取值。6、爆破作業(yè)管理控制按“一標(biāo)準(zhǔn)、兩要求、三控制、四保證”原則進(jìn)行光面爆破施工。(1)“一標(biāo)準(zhǔn)”即一個(gè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，即表4-11。(2)“兩要求”即鉆眼作業(yè)要求和裝藥聯(lián)線作業(yè)要求。(3)“三控制”即控制鉆眼角度、深度、密度；控制裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)；控制測量放線精度。(4)“四保證”即搞好思想保證，端正態(tài)度，糾正“寧超勿欠”等錯誤思想；搞好技術(shù)保證，及時(shí)根據(jù)爆破實(shí)際情況調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)；搞好施工保證，落實(shí)崗位責(zé)任制，組織QC小組活動，嚴(yán)格工序自檢、互檢、交接檢；搞好經(jīng)濟(jì)保證，落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制。(5)裝藥作業(yè)采取定人、定位、定段別，做到裝藥按順序進(jìn)行；裝藥前，所有炮眼全部用高壓風(fēng)吹洗；嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量施作；(6)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施，控制導(dǎo)爆索的連接方向和連接點(diǎn)的牢固性。4.2.3出渣運(yùn)輸爆破后先進(jìn)行洞內(nèi)通風(fēng)排煙（塵），然后用挖機(jī)找頂，處理危石及部分欠挖圍巖。洞內(nèi)石渣采用ZLC50d裝載機(jī)裝車，自卸車通過施工通道直接外運(yùn)，為方便裝載機(jī)在洞內(nèi)裝車，區(qū)間隧道每隔90米4.2.4初期支護(hù)4.2.4.2.區(qū)間隧道Ⅳ級圍巖A斷面、人防段及錯車道拱部邊墻均采用3m長Φ22藥卷錨桿，間距分別為1m（環(huán)向間距）*0.8m（縱向間距）、1m*0.8m和1m*0.5m，梅花型布置。（1）、施工方法藥卷錨桿是利用早期凝結(jié)速度快，承載強(qiáng)度大為特征的水泥砂漿制成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護(hù)方法。鉆孔采用人工手持風(fēng)鉆鉆眼，高壓風(fēng)沖洗眼孔后，插入葯卷+錨桿。藥卷包在浸水前上端扎3～5個(gè)小孔（孔徑1mm），浸水1～1.5分鐘小孔不冒泡即浸水結(jié)束，這時(shí)即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥卷裝入采用比較堅(jiān)硬順直木棍或相似的物體送至眼底。藥卷包裝入后，將錨桿用TJ-9型風(fēng)動攪拌機(jī)（電鉆改裝也可）帶動錨桿快速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進(jìn)，錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進(jìn)中強(qiáng)烈攪拌浸水后的水泥包，使水泥漿獲得良好的和易性，連續(xù)攪拌水泥卷的時(shí)間宜為30～60s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞。（2）、錨固劑應(yīng)符合以下幾項(xiàng)要求：a初凝時(shí)間應(yīng)大于3分鐘，終凝時(shí)間應(yīng)小于10分鐘；b必須具有足夠的小時(shí)抗壓強(qiáng)度，一般在半小時(shí)到一小時(shí)的抗壓強(qiáng)度應(yīng)在0.2MPa以上；c硬化后體積不縮小，且有微膨脹性。（3）、技術(shù)措施a根據(jù)圍巖開挖的實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙的要求確定孔位和間距。如巖層情況變化，需調(diào)整孔位和間距時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，同意后執(zhí)行。b勤檢查，確保錨桿位置正確，長度、角度符合要求。c施工前對藥卷材料檢查，確保藥卷質(zhì)量。d孔內(nèi)藥卷要飽滿、密實(shí)，錨桿抗拔力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。e按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨固力檢查，其平均值不得低于設(shè)計(jì)值。f加大檢測力度，增加抽檢次數(shù)，確保錨桿質(zhì)量。4.2.4區(qū)間隧道Ⅴ級圍巖A斷面拱部、邊墻均采用3.5m長Φ25中空注漿錨桿，間距1m（環(huán)向間距）*0.5m（縱向間距），梅花型布置。（1）施工方法鉆孔采用錨桿鉆機(jī)或風(fēng)動鑿巖機(jī)，注漿工藝依據(jù)錨桿布置位置不同，拱部采用雙管排氣注漿法；側(cè)墻采用單管注漿法，注漿設(shè)備采用專用高壓注漿泵。（2）施工工藝流程施工工藝流程見圖4-12。（3）工藝要點(diǎn)錨桿孔開孔前做好量測工作，按設(shè)計(jì)布孔并做好標(biāo)記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時(shí)垂直于開挖面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反，交角大于45°?？咨畋仨氝_(dá)到施工圖紙的規(guī)定，孔深偏差值不大于±50mm。用高壓風(fēng)沖洗、清掃錨桿孔，確?？變?nèi)不留石粉，不得用水沖洗鉆孔。砂漿采用高濃度砂漿，配合比通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)確定，并堅(jiān)持隨拌隨用，對超過初凝時(shí)間的砂漿做報(bào)廢處理。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆孔設(shè)備就位鉆錨桿孔錨桿制作準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位清孔錨桿成孔檢查攪拌砂漿注漿插入錨桿、加墊板擰扣安裝錨桿錨桿抗拔力檢查驗(yàn)收砂漿飽滿度檢查圖4-12錨桿施工工藝流程圖4.2.1、型鋼拱架加工區(qū)間隧道拱架采用I14、I16及I18三種工字鋼，工字鋼加工必須按設(shè)計(jì)要求尺寸下料（考慮預(yù)留變形量），弧線段整體下料在冷彎機(jī)上彎曲，彎好后按設(shè)計(jì)圖紙尺寸截?cái)啵慷沃g焊接1cm厚鋼板，通過螺栓連接，加工完成后整體試拼裝，檢查其凈空尺寸、扭曲度及平整度等，驗(yàn)收合格后可批量加工，定期試拼復(fù)核。拱架焊接質(zhì)量嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求執(zhí)行，拱架驗(yàn)收合格后報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收。2、型鋼拱架安裝拱架的安裝是在隧道開挖到設(shè)計(jì)位置，并完成斷面檢查、處理欠挖后進(jìn)行。工字鋼安裝前先對工字鋼安裝處的隧道中線及拱腳邊線采用全站儀進(jìn)行定位放樣。平面位置確定后，對工字鋼拱腳處采用人工二次開挖的方法修正，以保證拱腳地基的承載力及高程的精確性。在平面位置及高程確保無誤后即可安裝工字鋼，對每榀工字鋼的安裝應(yīng)先用鋼管圓木等臨時(shí)固定左右兩片，然后安裝中間的第三、四、五片，通過螺栓將各段工字鋼連為整體，再對其位置、垂直度、標(biāo)高等進(jìn)行調(diào)整，檢查合格后及時(shí)用Φ22縱向連接筋固定，縱向連接筋環(huán)向間距1m，內(nèi)外交錯布置，縱向采用搭接焊，焊縫長度不小于22cm（單面焊22cm，雙面焊11cm），每榀拱架在連接板位置設(shè)置2根Φ25藥卷鎖腳錨桿，長度為3m，施工方法見4.4.1.1藥卷錨桿施工。拱架安裝完成后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，采用φ8@200mm*200mm鋼筋網(wǎng)，拱架內(nèi)外雙層布置，與型鋼拱架點(diǎn)焊連接，縱向搭接長度不小于200mm。型鋼拱架安裝誤差要求見表4-表4-13型鋼拱架安裝允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查頻率檢查方法1中線±20每循環(huán)鋼尺2標(biāo)高0～20水準(zhǔn)儀3同步±20全站儀4縱向間距≤50尺量5垂直度0.5%垂球吊線6拱腳底板標(biāo)高≤20水準(zhǔn)儀5.2.區(qū)間隧道Ⅴ級圍巖A斷面拱部及邊墻采用長4.5mφ50超前注漿管，環(huán)向間距0.4m，縱向間距2m，小導(dǎo)管打設(shè)角度為20°，此段地質(zhì)情況較差，需穿越水庫，滲水量大，因此注漿選用水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固堵水。（1）施工方法采用現(xiàn)場加工小鋼管，噴射混凝土封閉巖面，用鑿巖機(jī)鉆孔將小鋼管打入巖層，注漿泵壓注水泥漿。（2）設(shè)計(jì)參數(shù)1）雙液注漿：水泥漿水灰比為1:1；水玻璃模數(shù)2.4～2.8，濃度30～45波美度；水泥漿、水玻璃漿體積比1:1～1:0.3。通過調(diào)整漿液配合比或加入少量磷酸氫二鈉的方法調(diào)節(jié)漿液初凝時(shí)間。2）注漿壓力0.3～0.5MPa；3）注漿完成后，小導(dǎo)管端部焊接在鋼架上，與鋼架共同作用，達(dá)到最佳支護(hù)效果。4）注漿前做壓漿試驗(yàn)，確定合理的設(shè)計(jì)參數(shù)，用以施工。注漿完畢后進(jìn)行注漿效果檢查，并做好記錄。（3）工藝流程施工工藝流程見圖4-14。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆孔打小導(dǎo)管設(shè)備準(zhǔn)備管材加工材料準(zhǔn)備機(jī)具準(zhǔn)備地質(zhì)調(diào)查注漿設(shè)計(jì)現(xiàn)場試驗(yàn)效果檢查制定施工方案進(jìn)入施工漿液選擇配比試驗(yàn)注漿參數(shù)噴混凝土封閉掌子面注漿注漿站布置漿液配制安孔口止?jié){塞連接止?jié){管開挖圖4-14超前小導(dǎo)管施工工藝框圖5.2型鋼拱架安裝完成后，及時(shí)施作噴射混凝土，封閉支護(hù)結(jié)構(gòu)。區(qū)間中噴射混凝土普通地段采用濕噴法，有水地段采用潮噴（半濕式）法施工。1、普通地段在噴射混凝土前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對開挖斷面進(jìn)行檢驗(yàn)，按濕噴工藝施工。施工機(jī)械采用TK961型濕噴機(jī)。砼采用強(qiáng)制式自動計(jì)量拌合機(jī)拌和,攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場后，經(jīng)濕噴機(jī)二次拌合，以高壓風(fēng)為動力，經(jīng)噴頭射至受噴面。濕噴砼施工程序見圖4-15。圖4-15濕噴砼施工程序圖施工工藝及質(zhì)量控制措施：施工程序說明：砼配合比由試驗(yàn)確定，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。砼從拌和站采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至濕噴機(jī)喂料斗處，速凝劑在濕噴機(jī)專用入口添加，由計(jì)量泵將速凝劑通過膠管壓入噴嘴。濕噴機(jī)工作時(shí)系統(tǒng)風(fēng)壓≥0.5Mpa，風(fēng)量≥10m3/min，工作風(fēng)壓控制在0.4～0.5Mpa。噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌合。配合比及攪拌均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前，認(rèn)真檢查斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。噴射作業(yè)要求：噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊，自下而上的順序進(jìn)行。噴射時(shí)，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動，螺旋直徑約20～30cm，以保證混凝土噴射密實(shí)。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。最佳噴射距離與角度：噴頭距巖面距離0.6～1.2m，噴射料束與受噴面垂線成5°～15°噴射厚度：初噴厚度不小于4～6cm。著重填平補(bǔ)齊，將凹坑噴圓順。表面目測平順，否則補(bǔ)噴。噴射砼緊跟開挖面，噴砼完成后4小時(shí)后才能進(jìn)行下階段的開挖。噴射混凝土厚度＞5㎝時(shí)分層作業(yè)。第二次噴射混凝土在第一層混凝土終凝1小時(shí)后進(jìn)行，且沖洗第一層混凝土面。初次噴射注意先找平巖面。2、有水地段有水地段噴射混凝土采取如下措施：（1）、當(dāng)水點(diǎn)不多時(shí)，設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土；當(dāng)涌水量范圍較大時(shí)，設(shè)樹枝狀導(dǎo)管后再噴混凝土；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷?。?）、當(dāng)巖面普遍滲水時(shí)，先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴混凝土。（3）、=3\*roman對于巖面水流較大的地段，濕式噴射混凝土效果很差，因此采用摻STC粘稠劑半濕式噴射混凝土工法進(jìn)行潮噴，噴射厚度達(dá)3～5cm，再采用濕噴法施工。潮噴（半濕式）混凝土施工作業(yè)流程如圖4-16：加粘稠劑和速凝劑加粘稠劑和速凝劑骨料選擇噴射效果風(fēng)量控制施工管理操作水平噴射作業(yè)噴射進(jìn)料速度配料拌合配合比設(shè)計(jì)圖4-16半濕式噴射混凝土作業(yè)流程配合比設(shè)計(jì)：灰骨比：1：4；砂率按下式計(jì)算：a=50MkD-0.3320式中a——混凝土砂率（%）；Mk——砂的模度系數(shù)；D——粗骨料最大粒徑（mm）。配合比（水泥：砂：石）=1：4a：4（1－a）。機(jī)械設(shè)備配備：見表4-17半濕式噴射混凝土特殊機(jī)械配置表。半濕式噴射混凝土特殊機(jī)械配置表4-17序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)J4-3751臺2干式混凝土噴射機(jī)HPZU-51臺3運(yùn)料農(nóng)運(yùn)車42臺設(shè)備改進(jìn)：進(jìn)行潮噴需對干噴機(jī)的噴頭進(jìn)行改進(jìn)：在噴頭加水環(huán)上增鉆若干φ10mm徑向注水孔，使部分水射向輸料管心，連同原注水孔組成均勻加水射流。用長度1.0～1.2m硬質(zhì)聚乙烯管替換原鋼質(zhì)噴嘴，主要是為了延長注水后風(fēng)力攪拌時(shí)間，使水泥水化初期反應(yīng)期粘稠劑粘聚反應(yīng)較充分，同時(shí)減輕了噴射手的負(fù)重。在噴頭處增設(shè)一控制水閥，由噴射手按需要注水，以適應(yīng)不同情況下的噴射。噴射工藝說明：第一次投料：水泥：100kg；中砂（以干料計(jì)）：S×100kg；水：按W/C=0.22計(jì)算，但要扣除砂中水分；粘稠劑：用液劑時(shí)取1kg與拌合水混勻，加入拌合料內(nèi)攪拌；用粉劑時(shí)取2kg與水泥同時(shí)加入攪拌。將以上料混合攪拌2分鐘。第二次投料：石子：G×100kg；速凝劑：C×摻量系數(shù)（kg）。投入后攪拌1～2分鐘，出料后迅速運(yùn)至噴射機(jī)進(jìn)料斗旁。噴射工藝：噴射機(jī)安裝好調(diào)試后，先注水再通風(fēng)，清通風(fēng)筒及管路；同時(shí)用高壓水（或高壓風(fēng)）洗（吹）受噴面。連續(xù)上料，經(jīng)常保持機(jī)筒內(nèi)料滿，在料斗上口設(shè)12mm孔徑篩網(wǎng)，避免超徑骨料進(jìn)入機(jī)內(nèi)。操作順序：噴射時(shí)先注水后送風(fēng)，然后上料。根據(jù)受噴面和噴出的混凝土情況，調(diào)整注水量，以噴后易粘著、回彈小和表面呈濕潤光澤為度。噴射部位順序，分段、分片進(jìn)行。最佳噴射距離與角度，噴嘴口至受噴面以0.6～1.0m為宜。噴射料束以垂直受噴面為最佳。噴射料束運(yùn)動軌跡，環(huán)形旋轉(zhuǎn)水平移動并一圈壓半圈，環(huán)形旋轉(zhuǎn)直徑約為0.3m。噴射第二行時(shí)，依順序由第一行起點(diǎn)上方開始，行間搭接約為2～3cm。噴射料束旋轉(zhuǎn)速度及一次噴射厚度，以2秒左右轉(zhuǎn)動一圈為宜，一次噴射厚度到不墜落時(shí)的臨界狀態(tài)所需厚度時(shí)，才向前方移動，一般不小于5cm。4.2為確保初支背后密實(shí)、無空洞，初支完成后進(jìn)行背后注漿，根據(jù)圖紙要求，Ⅳ級圍巖A斷面初支背后注M30水泥砂漿，Ⅴ級圍巖A斷面初支背后注水泥水玻璃雙液漿，其它斷面初支背后注漿均同Ⅳ級圍巖A斷面。背后注漿管采用φ42鋼管，管長0.8m，注漿管一端與圍巖緊貼，一端外漏接注漿泵管，安裝時(shí)與型鋼拱架焊接且外漏端用棉紗封堵，防止噴射混凝土?xí)r堵管。注漿管埋設(shè)位置：拱部120°范圍共設(shè)置3根，拱頂1根，兩拱腰處各1根，縱向每2.5m注漿施工方法同超前小導(dǎo)管注漿，配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。4.3洞內(nèi)附屬設(shè)施4.3.1洞內(nèi)用電線路從主電柜用150mm2的電纜從施工通道引至區(qū)間洞內(nèi)采用380/220V三相五線系統(tǒng)供電。隧道照明：成洞段和不作業(yè)地段采用220V電壓；一般作業(yè)地段采用不大于36V電壓；手提作業(yè)燈采用12～24V電壓。選用的輸電線截面應(yīng)使線路末端的電壓降不大于10%，采用36V的線路電壓降不大于5%。成洞地段固定的電線路，使用絕緣良好的麻皮線架設(shè)，施工地段的臨時(shí)電線中采用電纜。所敷設(shè)的電線懸掛高度距人行地面2.5m以上。36V低壓變壓器設(shè)在安全、干燥處，機(jī)殼接零。動力干線上的每一分支線，安裝分配箱。在各工區(qū)處分別放置200Kw發(fā)電機(jī)1臺以備臨時(shí)停電使用。4.3.2區(qū)間隧道共4個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，采用壓入式通風(fēng)方式向掌子面供風(fēng)。1、風(fēng)量計(jì)算區(qū)間隧道通風(fēng)采用壓入式機(jī)械通風(fēng)。隧道施工通風(fēng)旨在為洞內(nèi)施工人員創(chuàng)造一個(gè)適宜的作業(yè)環(huán)境，以保證作業(yè)人員的身體健康和作業(yè)的效率。因此在計(jì)算時(shí)我們考慮了以下因素：保證洞內(nèi)作業(yè)人員有足夠的新鮮空氣；作業(yè)面有害氣體濃度降到允許范圍內(nèi)；保證工作面最低風(fēng)速不低于0.15m/s。（1）風(fēng)量計(jì)算1）按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算3——每人每分鐘呼吸所需新鮮空氣量，m3/min；——風(fēng)量備用系數(shù)，取1.15?！磧?nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)，30人。2）按滿足工作面最小風(fēng)速計(jì)算V——工作面最小風(fēng)速，≥0.15m/s；S——隧道斷面面積，34㎡。取上述風(fēng)量的最大值作為設(shè)計(jì)風(fēng)量，故工作面所需風(fēng)量應(yīng)大于306m考慮漏風(fēng)因素：據(jù)風(fēng)管廠提供的技術(shù)指標(biāo)，采用PVC增強(qiáng)塑纖布作風(fēng)管材料，百米漏風(fēng)率正常時(shí)可控制在2%以內(nèi)。區(qū)間隧道通風(fēng)距離考慮1100m（包括施工通道），據(jù)此計(jì)算漏風(fēng)系數(shù)——通風(fēng)距離，1100m；——百米漏風(fēng)率，取2%。則風(fēng)機(jī)供風(fēng)量不小于：2、系統(tǒng)風(fēng)壓計(jì)算從理論上講，通風(fēng)系統(tǒng)克服通風(fēng)阻力后在風(fēng)管末端風(fēng)流具有一定的動壓，克服阻力則取決于系統(tǒng)靜壓，動壓與靜壓之和既為系統(tǒng)需供風(fēng)壓。動壓計(jì)算——空氣密度，1.2kg/m3；——末端管口風(fēng)速，12m/s（按工作面最小風(fēng)速折算）(2)靜壓計(jì)算①管道摩擦阻力：——管道摩阻系數(shù)，0.032；——管道內(nèi)平均風(fēng)速，；符號意義同前；d——風(fēng)管直徑。②局部阻力：③系統(tǒng)靜壓：④系統(tǒng)風(fēng)壓通風(fēng)管徑越大，則系統(tǒng)阻力越小，根據(jù)斷面掘進(jìn)時(shí)斷面尺寸，施工機(jī)械和襯砌臺車的尺寸，設(shè)計(jì)時(shí)按φ1.0經(jīng)計(jì)算,選用2臺功率為2×75KW軸流式風(fēng)機(jī)，每臺風(fēng)量1250m3/min，全壓5900風(fēng)管采用PVC材質(zhì)拉鏈?zhǔn)浇宇^軟風(fēng)管，風(fēng)管直徑為φ1000mm，施工通道處采用鐵皮三通向不同工作面分接風(fēng)管。通風(fēng)管距離開挖面距離不得大于10m；風(fēng)管轉(zhuǎn)彎處采用同直徑的鐵皮風(fēng)管；通風(fēng)機(jī)應(yīng)有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)能夠自動停機(jī)。4.3.3由于區(qū)間隧道圍巖裂隙較發(fā)育，地下水豐富，特別是區(qū)間隧道過龍?zhí)了畮於螡B水量會更大，這部分水若處理不好將帶出地層中大量細(xì)顆粒物質(zhì)，使圍巖擾動出現(xiàn)塌方，影響施工。根據(jù)此種現(xiàn)狀，確定采用“疏堵結(jié)合”的方法處理，具體方法如下：1、堵水在涌水量大的部位采用φ50超前注漿管注雙液漿止水，此方法既起到封閉止水的作用，同時(shí)也可以固結(jié)巖體，防止塌方。小導(dǎo)管注漿施工參見相關(guān)章節(jié)。2、導(dǎo)水鋼格柵安裝完后，在其背后埋設(shè)導(dǎo)流管。導(dǎo)流管采用長1m的φ50mm鋼管，做成花管并纏尼龍紗網(wǎng)。導(dǎo)流管緊貼掌子面的巖層，固定牢靠后噴射砼，確保滲水從導(dǎo)流管內(nèi)導(dǎo)出。在區(qū)間隧道兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝，每隔60m設(shè)置一個(gè)1m*1m*1m集水坑，使導(dǎo)出的水統(tǒng)一排出洞外3、預(yù)埋注漿管噴射砼前在滲水面埋設(shè)注漿管，當(dāng)導(dǎo)洞封閉成環(huán)后注漿，確保初襯與巖體之間密實(shí)，無空洞。4.3.4洞內(nèi)防塵機(jī)械通風(fēng)可稀釋空氣中的粉塵含量，是降低洞內(nèi)粉塵含量的重要手段。因此在主要作業(yè)如噴錨時(shí)始終保持風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，確保工作面的空氣新鮮。噴錨時(shí)工人帶防塵口罩，眼鏡、及防護(hù)手套等勞保用品。4.3.5區(qū)間隧道風(fēng)水管布置圖圖4-18區(qū)間隧道風(fēng)水管布置圖。4.4區(qū)間隧道二次襯砌施工防水材料：1.8mm厚單面自粘復(fù)合高分子防水卷材鋼筋：Φ25、Φ22、Φ20、Φ18、Φ14、Φ12、φ10，直徑≥20mm主筋采用機(jī)械連接，其余采用單面焊,焊接長度不小于10d。且位于同一連接區(qū)段內(nèi)的縱向受力鋼筋接頭面積百分率不應(yīng)大于50％?；炷粒篊40P12抗?jié)B商品混凝土，Ⅳ級圍巖A斷面混凝土厚300mm，Ⅴ級圍巖A斷面混凝土厚400mm，人防段結(jié)構(gòu)混凝土厚450mm。保護(hù)層：主筋迎水側(cè)50mm，背水側(cè)40mm。4.4.1二次襯砌的施作時(shí)間，滿足下列條件：1、各測試項(xiàng)目所顯示的圍巖和噴錨支護(hù)變形基本穩(wěn)定，位移速度有明顯減緩趨勢。2、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)位移量的80％以上。3、水平收斂值（拱腳附近）小于0.2mm/d，或拱項(xiàng)下沉速率小于0.15mm/d。4、在滿足上述條件后盡快進(jìn)行二次襯砌的施作。自穩(wěn)性很差的圍巖，可能長時(shí)間達(dá)不到基本穩(wěn)定條件，當(dāng)初期支護(hù)的混凝土發(fā)生大量明顯裂縫，而支護(hù)能力又難以加強(qiáng)，變形無收斂趨勢時(shí)，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，提前施作仰拱及二次襯砌，在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度等級的措施。5、區(qū)間隧道通過龍?zhí)了畮於味r應(yīng)及時(shí)施做，二襯與初支掌子面距離不大于20m。6、二次襯砌施作前，鋪設(shè)防水層并在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，將噴層或防水層表面的粉塵清除干凈，并灑水潤濕。4.4.2防水4.4.2（1）、地下結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循"剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理"的原則。（2）、確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，以變形縫、施工縫等接縫防水為重點(diǎn)，輔以柔性外包防水層加強(qiáng)防水。（3）、根據(jù)重慶地區(qū)的地質(zhì)特點(diǎn)，在排水不會對地面建筑、交通、水利設(shè)施、居民生活造成影響的前提下，采取"防排結(jié)合"的措施。（4）、根據(jù)重慶軌道交通六號線二期工程的線路條件及地質(zhì)條件，對于存在巖溶及地下水豐富的山嶺隧道，施工中采取注漿堵水措施，后期通車運(yùn)營中采取”防排結(jié)合”的措施，且均制定限排標(biāo)準(zhǔn)，這樣即保護(hù)了山體地下水，又減小了襯砌所承受的水壓力，對結(jié)構(gòu)安全有利。4.4.2（1）、二次襯砌采用抗?jié)B等級不小于P12的防水混凝土外，在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置全包防水層，防水層采用單掛式單面自粘復(fù)合高分子防水卷材，厚度1.8mm。防水層鋪設(shè)完成后應(yīng)采取必要的成品保護(hù)措施。（2）、馬蹄形隧道在仰拱部分防水層內(nèi)側(cè)設(shè)5cm的C20細(xì)石混凝土作為保護(hù)層。（3）、初期支護(hù)拱部背后預(yù)埋注漿管，縱向間距2.5m，初支封閉成環(huán)后，應(yīng)及時(shí)對初支背后壓注水泥漿液。鋪設(shè)防水層的初期支護(hù)表面不得有明水流，否則應(yīng)對噴射混凝土初襯背后進(jìn)行注漿堵漏處理或表面剛性封堵處理（一般滲漏水部位）；底板噴射混凝土基面上如有積水，可在初支表面的最低處設(shè)置排水盲管進(jìn)行引排。（4）、在二襯模筑混凝土拱部預(yù)埋注漿管，注漿管固定在防水層表面，便于后續(xù)注漿堵漏處理；注漿材料選用水灰比為1：0.4～0.5的水泥漿，水泥漿中添加2～3%的微膨脹劑，注漿壓力根據(jù)實(shí)際情況確定，但不得小于0.2MPa,不宜大于0.5MPa。（5）、防水混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫寬度要滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)裂縫規(guī)定要求，且無貫通裂縫。（6）、結(jié)構(gòu)迎水面的鋼筋混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)定和相應(yīng)規(guī)范的要求。4.4.21、變形縫防水措施區(qū)間隧道的變形縫一般設(shè)置在區(qū)間隧道和車站、區(qū)間隧道及聯(lián)絡(luò)通道的接口部位及土石分界處，變形縫的寬度20mm。變形縫一旦出現(xiàn)滲漏水后較難進(jìn)行堵漏維修處理，因此變形縫部位的柔性防水層除了要求連續(xù)鋪設(shè)外，還需要采取以下方式進(jìn)行加強(qiáng)防水處理。（1）、在變形縫部位的模筑混凝土外側(cè)設(shè)置外貼式止水帶，利用外貼式止水帶表面突起的齒條與模筑防水混凝土之間的密實(shí)咬合進(jìn)行密封止水。（2）在變形縫部位設(shè)置中埋式鋼邊橡膠止水帶。（3）變形縫內(nèi)側(cè)采用聚硫建筑密封膠進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膠要求沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位均不得出現(xiàn)斷點(diǎn)。2、施工縫防水措施（1）縱向施工縫設(shè)置水泥基滲透型結(jié)晶涂料、鋼邊橡膠止水帶，并預(yù)埋多次注漿管注漿止水。（2）拱墻環(huán)向施工縫設(shè)置水泥基滲透型結(jié)晶涂料、鋼邊橡膠止水帶，并預(yù)埋多次注漿管注漿止水；仰拱施工縫采用水泥基滲透型結(jié)晶涂料、鋼邊橡膠止水帶及遇水膨脹止水膠止水。3、穿墻管件的防水措施穿墻管件穿過防水層的部位需進(jìn)行防水密封處理，通常采用止水法蘭和優(yōu)質(zhì)雙面丁基橡膠密封粘結(jié)膠帶以及金屬箍進(jìn)行處理。止水法蘭焊接在穿墻管件上，然后澆筑在模筑混凝土中，在止水法蘭根部粘貼20×10㎜遇水膨脹止水條；優(yōu)質(zhì)雙面丁基橡膠密封粘結(jié)膠帶先粘貼在管件的四周，然后再將防水卷材粘貼在優(yōu)質(zhì)雙面丁基橡膠密封膠粘帶表面，將防水卷材的搭接邊密實(shí)手工焊接，再用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠密封粘結(jié)膠帶密封手工焊接處，最后用雙道金屬箍件箍緊。4、排水系統(tǒng)（1）根據(jù)總體下發(fā)防水通用圖要求，區(qū)間隧道Ⅴ、Ⅵ級圍巖、拱頂覆蓋層厚度小于10m的Ⅳ級圍巖淺埋段、地面有重要建筑物對沉降控制要求較高段及地表有飲水、灌溉等水利設(shè)施時(shí)取消襯砌背后環(huán)、縱向排水盲管，其余地段均設(shè)置排水系統(tǒng)。區(qū)間下穿龍?zhí)了畮?，按照水庫邊緣?0m范圍內(nèi)不設(shè)置排水系統(tǒng)，YDK35+650~YDK35+840和ZDK35+570~ZDK35+820范圍取消襯砌背后環(huán)縱向排水盲管，其余地段均設(shè)置排水系統(tǒng)。（2）區(qū)間隧道拱墻二次襯砌背后設(shè)Φ50透水盲管，設(shè)置間距為5～8m；墻角處縱向設(shè)Φ100透水盲管，并每隔10m通過Φ50橫向?qū)軐⒁r砌背后的積水引排至道床兩側(cè)的水溝內(nèi)。（3）所有區(qū)間隧道排水及道床水均匯集到車站或區(qū)間集水泵站，并通過車站排入市政排水管道。4.4.2單掛式單面自粘復(fù)合高分子防水卷材施工（1）自粘防水卷材帶無紡布的一面在初襯混凝土上固定，固定間距及施工工藝詳見相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。卷材間搭接可采用兩種方式：a、以卷材中間高分子夾層間實(shí)現(xiàn)卷材搭接，應(yīng)采用機(jī)焊熱熔搭接，工藝與驗(yàn)收方法與防水板相同。待鋼筋作業(yè)完畢去除自粘面的膠貼層，使自粘層與澆注的混凝土結(jié)構(gòu)密貼。b、以卷材自粘層一面實(shí)現(xiàn)卷材間的搭接，搭接寬度為10cm，要求粘接牢靠，粘接強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。注意：禁止自粘層與無紡布層之間搭接。（2）施工注意事項(xiàng)a、基面平整度滿足施工自粘卷材的要求，D/L不大于1/20，其中D為相臨兩凸面凹進(jìn)去的深度，L為相臨兩凸面間的最短距離，且要求無明水施工。b、搭接寬度滿足要求，不允許對接，搭接無翹邊。若其他原因搭接出現(xiàn)翹邊、開口，應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)雙面自粘丁基橡膠密封粘結(jié)膠帶進(jìn)行修復(fù)加強(qiáng)。c、卷材留槎部位應(yīng)清潔干凈無油污，否則應(yīng)使用廠家配套（免費(fèi)）清理劑清潔以保證接槎的粘接效果。d、曲墻部位防水卷材的膠粘層不宜過早去除，無須施工防水保護(hù)層。仰拱部位防水卷材膠粘層可不去除，施工50mm厚細(xì)石混凝土保護(hù)層。e、鋼筋兩端應(yīng)設(shè)置塑料套，避免鋼筋就位時(shí)刺破防水板。綁扎和焊接鋼筋時(shí)應(yīng)注意對防水層進(jìn)行有效的保護(hù)，特別是焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)在防水層和鋼筋之間設(shè)置石棉橡膠遮擋板，避免火花燒穿或引燃防水層。結(jié)構(gòu)鋼筋安裝過程中，現(xiàn)場應(yīng)由專人看守，發(fā)現(xiàn)破損部位應(yīng)及時(shí)作好記號，待鋼筋安裝完畢后，再進(jìn)行全面的補(bǔ)焊及驗(yàn)收。f、區(qū)間隧道與車站相交處，防水層鋪設(shè)過程中，注意做好防護(hù)。4.4.21、變形縫變形縫均采用中埋式中孔型鋼邊橡膠止水帶和中孔型外貼式止水帶及背水面嵌縫組成三道防線加強(qiáng)防水。其中鋼邊橡膠止水帶的寬度為35cm。外貼式止水帶寬度為30cm。止水帶的構(gòu)造尺寸見圖。1）中埋式鋼邊橡膠止水帶施工技術(shù)要求（1）止水帶采用鐵絲固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，固定間距40cm。要求綁扎固定牢固可靠，避免澆筑和振搗混凝土?xí)r固定點(diǎn)脫落導(dǎo)致止水帶倒伏、扭曲影響止水效果。（2）水平設(shè)置的止水帶均采用盆式安裝，盆式開孔向上，保證澆搗混凝土?xí)r混凝土內(nèi)產(chǎn)生的氣泡順利排出。（3）止水帶除對接外，其它接頭部位（T字型、十字型等）接頭均采用工廠接頭，不得在現(xiàn)場進(jìn)行接頭處理。對接應(yīng)采用現(xiàn)場熱硫化接頭。（4）止水帶應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)中線位置，結(jié)構(gòu)兩側(cè)厚度差均不得大于1cm。止水帶的縱向中心線與變形縫中線應(yīng)對齊，兩者距離誤差不得大于1cm。止水帶與接縫表面應(yīng)垂直，誤差不得大于15°。（5）澆筑和振搗止水帶部位的混凝土?xí)r，應(yīng)注意邊澆筑和振搗邊用手將止水帶扶正。避免止水帶出現(xiàn)扭曲或倒伏。（6）止水帶部位的模板應(yīng)安裝定位準(zhǔn)確、牢固，避免跑模、脹模等影響止水帶定位的準(zhǔn)確性。（7）止水帶部位的混凝土必須振搗充分，保證止水帶與混凝土咬合密實(shí)，這是止水帶發(fā)揮止水作用的關(guān)鍵，應(yīng)確實(shí)做好。振搗時(shí)嚴(yán)禁振搗棒觸及止水帶。2）外貼式止水帶施工技術(shù)要求（1）外貼式橡膠止水帶安裝在變形縫部位。（2）橡膠止水帶應(yīng)盡量采用現(xiàn)場熱硫化對接，當(dāng)無條件時(shí)，可采用未硫化的丁基橡膠膩?zhàn)悠迟N搭接，搭接寬度不得小于50mm，搭接部位的齒條間應(yīng)采用未硫化丁基橡膠膩?zhàn)悠蛎芊饽z進(jìn)行加強(qiáng)密封。接頭兩側(cè)止水帶的縱向軸線應(yīng)對齊。（3）止水帶的縱向中心線應(yīng)與接縫對齊，誤差不得大于10mm。（4）止水帶安裝完畢后，不得出現(xiàn)翹邊、過大的空鼓等部位，以免灌注混凝土?xí)r止水帶出現(xiàn)過大的扭曲、移位。（5）轉(zhuǎn)角部位的止水帶齒條容易出現(xiàn)倒伏，應(yīng)采用轉(zhuǎn)角預(yù)制件或采取其它防止齒條倒伏的措施。（6）止水帶表面嚴(yán)禁施做混凝土保護(hù)層，應(yīng)確保止水帶齒條與結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土咬合密實(shí)；澆筑混凝土?xí)r，平面設(shè)置的止水帶表面不得有泥污、堆積雜物等，否則必須清理干凈。以免影響止水帶與現(xiàn)澆混凝土咬合的密實(shí)性。3）變形縫嵌縫施工技術(shù)要求隧道變形縫背水面環(huán)縫均要求采用優(yōu)質(zhì)聚硫建筑密封膠進(jìn)行嵌縫密封。（1）嵌縫前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的嵌縫深度除掉變形縫內(nèi)一定深度的變形縫襯墊板，并將縫內(nèi)表面混凝土面用鋼絲刷和高壓空氣清理干凈，確?？p內(nèi)混凝土表面干凈、干燥、堅(jiān)實(shí)，無油污、灰塵、起皮、砂粒等雜物。變形縫襯墊板表面無堆積雜物。（2）縫內(nèi)變形縫襯墊板表面應(yīng)設(shè)置隔離膜，隔離膜可采用0.2~0.3mm厚的PE薄膜，隔離膜應(yīng)定位準(zhǔn)確，避免覆蓋接縫兩側(cè)混凝土基面。（3）注膠應(yīng)連續(xù)、飽滿、均勻、密實(shí)。與接縫兩側(cè)混凝土面密實(shí)粘貼，任何部位均不得出現(xiàn)空鼓、氣泡、與兩側(cè)基層脫離現(xiàn)象。（4）密縫膠表面應(yīng)平整，密縫膠的嵌入深度宜低于接縫表面1～2.0mm（5）嵌縫完畢后，密封膠未固化前，應(yīng)做好保護(hù)工作。（6）隧道變形縫部位應(yīng)設(shè)置排水槽，排水槽做法見圖中相關(guān)節(jié)點(diǎn)圖。2、施工縫1）結(jié)構(gòu)環(huán)向施工縫設(shè)置間距宜為6~12m。2）墻體縱向施工縫不應(yīng)留在剪力最大處或底板與側(cè)墻的交接處，應(yīng)留在高出底板表面不小于300mm的墻體上。拱墻結(jié)合的縱向施工縫，宜留在拱墻接縫線以下150～300mm處。墻體有預(yù)留孔洞時(shí)，施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300mm。3）環(huán)向施工縫應(yīng)避開地下水和裂隙水較多的地段，并宜與變形縫相結(jié)合。4）施工縫的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）縱向施工縫澆灌混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除，然后涂刷優(yōu)質(zhì)水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，并及時(shí)澆灌混凝土；（2）環(huán)向施工縫澆灌混凝土前，應(yīng)將其表面鑿毛并清理干凈，然后涂刷水泥基滲透結(jié)晶型涂料，并及時(shí)澆灌混凝土；5）鋼邊橡膠止水帶施工技術(shù)要求其做法同變形縫中埋式鋼邊橡膠止水帶施工技術(shù)要求。6）遇水膨脹止水膠施工技術(shù)要求遇水膨脹止水膠屬非定型產(chǎn)品，采用專用注膠槍擠出后粘貼在施工縫表面，固化成型后的斷面尺寸為20mm×10mm（1）施工縫表面必須堅(jiān)實(shí)、相對平整，不得有蜂窩、起砂等部位，否則應(yīng)予以清除，必要時(shí)可用防水水泥砂漿修補(bǔ)。（2）止水膠任意一側(cè)砼的厚度不得小于50mm,（且不小于鋼筋砼保護(hù)層厚度+受力鋼筋的直徑）。（3）止水膠擠出應(yīng)連續(xù)、均勻、飽滿、無氣泡和孔洞。（4）擠出成形后，固化期內(nèi)應(yīng)采取臨時(shí)保護(hù)措施，止水膠固化前不得澆筑混凝土。（5）止水膠與施工縫基面應(yīng)密貼，中間不得有空鼓、脫離等現(xiàn)象。（6）止水膠接頭部位采用對接法連接，對接應(yīng)嚴(yán)密。（7）在止水膠附近進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，應(yīng)對止水膠進(jìn)行覆蓋保護(hù)。（8）止水膠一旦出現(xiàn)破損部位或提前膨脹的部位，應(yīng)割除，并在割除部位重新粘貼止水膠。7）注漿管施工技術(shù)要求注漿管應(yīng)采用可重復(fù)注漿的注漿管，采用專用固定件固定在施工縫表面，并每隔5～6m兩端各引出一根注漿導(dǎo)管。（1）安裝注漿管的施工縫表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、基本平整，不得有浮漿、油污、疏松、空洞、碎石等，否則應(yīng)予以清除，必要時(shí)可用防水砂漿修補(bǔ)。（2）注漿導(dǎo)管與注漿管的連接應(yīng)牢固、嚴(yán)密。導(dǎo)管的末端應(yīng)臨時(shí)封堵嚴(yán)密。（3）注漿管任意一側(cè)混凝土的厚度不得小于100mm,并離開鋼筋不小于50mm。（4）注漿管與施工縫基層表面應(yīng)密貼設(shè)置，中間不得有懸空部位。注漿管的固定間距宜為200～300mm，固定應(yīng)牢固、可靠。（5）注漿管采用搭接法連接，搭接寬度宜為150mm～200mm（即有效出漿段長度），搭接部位必須與基面固定牢固。（6）注漿管的轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于150mm，轉(zhuǎn)彎部位應(yīng)平緩，不得出現(xiàn)折角。（7）注漿導(dǎo)管埋入混凝土內(nèi)的部分至少應(yīng)有兩處與結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎牢固，避免灌注混凝土?xí)r注漿管移動；注漿導(dǎo)管引出混凝土外部的長度不宜小于150mm；注漿導(dǎo)管引出端應(yīng)設(shè)置在方便的，易于接近的位置。（8）注漿管破損部位應(yīng)割除，并在割除部位重新設(shè)置已經(jīng)安裝好注漿導(dǎo)管的注漿管，并與兩端原有注漿管進(jìn)行過渡搭接。（9）在注漿管附近綁扎或焊接鋼筋作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用臨時(shí)遮擋措施對注漿管進(jìn)行保護(hù)。（10）注漿管的注漿施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a.應(yīng)優(yōu)先選用自流平水泥、超細(xì)水泥等無機(jī)注漿材料，也可選用改性環(huán)氧樹脂、也可選聚氨酯、丙烯酸鹽等化學(xué)注漿材料。注漿應(yīng)在結(jié)構(gòu)施工完畢、停止降水后進(jìn)行，若出現(xiàn)滲漏應(yīng)進(jìn)行注漿封堵。b.注漿應(yīng)從最低的注漿端開始，將注漿材料向上擠壓；為保證注漿效果宜使注漿液低壓緩進(jìn)。c.注漿材料不再流入并且壓力計(jì)顯示沒有或者幾乎很少壓力損失，一般注漿壓力為0.2~0.5MPa，并維持該壓力至少2分鐘。d.注漿方案、注漿材料、注漿壓力等應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位根據(jù)現(xiàn)場具體情況共同制定，并對整個(gè)注漿過程進(jìn)行檢查分析，確保注漿效果滿足防水要求。e.注漿結(jié)束后，注漿管必須用高壓水沖洗或真空泵吸凈，在沖洗和吸干后將注漿管的端頭接口面蓋封住，供下次注漿使用。（11）二襯混凝土拱頂預(yù)留的注漿管應(yīng)及時(shí)注漿，主要為自流平水泥或水泥砂漿，以填充防水板與二襯混凝土之間的空隙。3、排水系統(tǒng)1）排水管的形式和規(guī)格應(yīng)充分考慮耐久、暢通、施工便利、不對結(jié)構(gòu)二襯的厚度造成影響。若選擇其他斷面形式的排水管，排水量和其他技術(shù)要求應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2）環(huán)向盲管（溝）應(yīng)與縱向盲管（溝）連接，縱向盲管（溝）與邊墻橫向進(jìn)（排）水管連接，橫向排水管與隧道內(nèi)排水溝相通；各盲管（溝）相互間宜采用變徑三通連接。3）盲管應(yīng)具備一定的彈性，透水性好，能承受不小于0.5MPa的壓力，并不宜銹蝕。盲管與混凝土襯砌接觸部位應(yīng)作隔漿層。4.4.3二襯施工工藝隧道正線采用全液壓式整體鋼模襯砌臺車施工，人防段、聯(lián)絡(luò)通道及泵房采用鋼拱架加組合式鋼模板，混凝土采用商品混凝土，加入抗裂防水劑，泵送入倉。二次襯砌根據(jù)監(jiān)控量測信息指導(dǎo)施工，施工中堅(jiān)持仰拱先行的原則，采取嚴(yán)格的溫控措施，確保二次襯砌混凝土達(dá)到不滲不漏不裂?；炷烈r砌總體技術(shù)對策見圖4-19混凝土襯砌總體技術(shù)對策?；旎炷烈r砌技術(shù)對策混凝土襯砌的施工時(shí)機(jī)混凝土溫控及裂縫控制措施首先以監(jiān)控量測結(jié)果為依據(jù)仰拱先行保證拱頂密實(shí)度的措施混凝土達(dá)到不滲不漏采用穿行式整體鋼模襯砌臺車合理分段施工改善臺車封堵孔的布置間距預(yù)埋背后回填注漿管嚴(yán)格控制原材料、控制混凝土水灰比合理確定分段長度，處理好施工環(huán)節(jié)縫合理選用原材料及外加劑，優(yōu)化混凝土配合比防止離析，控制坍落度控制好開挖輪廓，保證圍巖、初期支護(hù)和襯砌間密貼加強(qiáng)振搗工藝，提高混凝土密實(shí)度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)做好襯砌背后防排水系統(tǒng)合理選用泵送終壓采用二次振搗工藝、提高混凝土密實(shí)度及抗拉強(qiáng)度加強(qiáng)施工養(yǎng)護(hù)，縮小結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差加強(qiáng)空洞監(jiān)測合理確定拆模時(shí)間、拆模后即時(shí)養(yǎng)護(hù)混凝土耐久性選用抗腐蝕混凝土保證鋼筋保護(hù)層厚度做好襯砌背后防水板的鋪設(shè)質(zhì)量搞好成品保護(hù)施工方法圖4-19混凝土襯砌總體技術(shù)對策1、仰拱施工（1）施工方案仰拱清底采用人工配合風(fēng)鎬進(jìn)行，混凝土采用商品混凝土，攪拌式混凝土輸送車運(yùn)輸，地泵入模，插入式振動棒振搗。（2）施工工藝仰拱施工工藝流程見圖4-20。底板清理鋪設(shè)防水板(墊層、保護(hù)層施工)底板清理鋪設(shè)防水板(墊層、保護(hù)層施工)測量放線鋼筋綁扎(檢查驗(yàn)收)模板安裝（檢查驗(yàn)收）混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)圖4-20仰拱施工工藝流程圖（3）施工方法根據(jù)批準(zhǔn)的施工程序清理仰拱，仰拱先于拱部襯砌施作。清底完成后測放隧道中線及標(biāo)高，鑿除欠挖部分，清除積水施做底板混凝土墊層，施工時(shí)要求墊層平整度滿足防水層鋪設(shè)條件，然后開始鋪設(shè)防水板，防水板施工驗(yàn)收合格后進(jìn)行防水保護(hù)層施工，防水保護(hù)層混凝土厚度為50mm，采用C20細(xì)石混凝土，保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后綁扎鋼筋，支立模板，隱檢合格后立即澆筑混凝土?；炷翝仓裳龉爸行南騼蓚?cè)對稱進(jìn)行，仰拱與邊墻銜接處振搗密實(shí)。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上后，清除仰拱上面的碎渣塵土，并沖洗干凈而無積水。3、襯砌臺車施工區(qū)間隧道拱墻襯砌采用9m長全液壓模板臺車施工，利用P43鋼軌行走，每組襯砌長度9m。模板臺車由鋼模板、鋼支架、液壓動力系統(tǒng)等組成。（1）襯砌臺車結(jié)構(gòu)1）模板部分鋼模板構(gòu)成一拱架結(jié)構(gòu)，臺車是一剛架結(jié)構(gòu)，兩者間通過油缸及千斤頂聯(lián)接。拱架由若干塊鋼模板拼裝成頂拱、側(cè)拱兩個(gè)部分，模板使用整體式模板，長9m，選用厚度10mm的鋼板制作，模板表面光滑，接縫嚴(yán)密，不漏漿。整個(gè)拱架可相對于鋼架作上下、左右微調(diào)，以對中定位。頂拱、側(cè)拱的模板由油缸推動。邊墻模板底部設(shè)有基腳千斤頂和牛腿。為便于立模、拆模，每個(gè)拼接段均設(shè)有收攏鉸。模板兩側(cè)設(shè)有混凝土澆筑孔和觀察窗，振動棒可以從作業(yè)窗進(jìn)行振搗。每部臺車堵頭板一塊，設(shè)在每套模板的前進(jìn)端，用U型螺栓固定于拱架上。2）自動配管系統(tǒng)臺車上配備自動配管系統(tǒng)，泵送混凝土通過此系統(tǒng)可到達(dá)邊墻至拱頂所有混凝土澆筑部位，實(shí)現(xiàn)混凝土的均勻連續(xù)澆筑，縮短混凝土澆筑時(shí)間。3）臺車部分臺車車體為剛架和桁架組合結(jié)構(gòu)，由走行機(jī)構(gòu)、端門架、中門架、縱桁架及托架等組成。門架為箱形截面，其余均為型鋼組合構(gòu)件。臺車前后輪的軸距8m，剛架上設(shè)工作平臺，兩側(cè)設(shè)可翻轉(zhuǎn)的腳手板，前端設(shè)上下人梯。液壓系統(tǒng)分垂直油缸和側(cè)向油缸，以完成立模、拆模作業(yè)。（2）施工工藝初期支護(hù)檢查軌道放樣及鋪設(shè)圍巖變形量測鋪設(shè)防水板初期支護(hù)檢查軌道放樣及鋪設(shè)圍巖變形量測鋪設(shè)防水板臺車就位、安裝擋頭板、加固灌注混凝土拆模養(yǎng)生進(jìn)入下一循環(huán)測量放樣混凝土拌合運(yùn)輸坍落度、強(qiáng)度檢驗(yàn)鋼筋綁扎圖4-21混凝土襯砌施工工藝流程（3）施工方法1）鋼筋的制作與安裝隧道采用鋼筋混凝土襯砌。施工中鋼筋材料驗(yàn)收、試驗(yàn)、保管及使用、加工、制安等嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)范及《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。先在洞外按設(shè)計(jì)圖紙將鋼筋加工成環(huán)行鋼筋，運(yùn)到洞內(nèi)利用鋼筋臺車拼裝成環(huán)進(jìn)行安裝，穿上縱向連接筋。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲全部綁扎牢固。鋼筋綁扎接頭搭接長度及誤差符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯開，從任一綁扎接頭中心至1.3倍搭接長度的區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，受拉區(qū)不超過25％，受壓區(qū)不超過50％。鋼筋