DB33T 2209-2019 四好農(nóng)村路規(guī)范

DB33浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 3 5 6 8 9 本標準起草單位：浙江省公路與運輸管理中心1四好農(nóng)村路凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量GB15618土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險管控標準GB18565道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗GB/T22484城市公共汽電車客運服務(wù)JT/T616鄉(xiāng)村公路營運客車結(jié)構(gòu)和性能DB33/T573浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范2公交化運營服務(wù)bustypeoperationofvillagepassengert一服務(wù)標準、車型配置、外觀標志、車內(nèi)配套設(shè)施的通村客運運營全域公交publictransportoperationmodeofru4建設(shè)好要求4.1基本要求4.1.1農(nóng)村公路技術(shù)標準應(yīng)達到等級公路技術(shù)標準。4.1.2新建和改擴建項目的安全、防護、排水等附屬設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗4.1.3農(nóng)村公路建設(shè)計劃、補助政策、招投標、施工管理、質(zhì)量監(jiān)管、資金使用、工程驗收應(yīng)向社會4.2規(guī)劃4.2.1市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)組織編制農(nóng)村公路中長期發(fā)展規(guī)劃及相應(yīng)的近期建設(shè)規(guī)劃和年度34.2.2農(nóng)村公路規(guī)劃應(yīng)符合國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，與國土空間規(guī)劃、干線公路規(guī)劃及其他交通運b)新建和改擴建鄉(xiāng)道應(yīng)不低于雙車道四級公路技術(shù)標準，根據(jù)JTGB條規(guī)定，受地形、地質(zhì)等條件限制時采用單車道四級公路技術(shù)標準，其車道寬度應(yīng)采用3.5c)省級特色小鎮(zhèn)、科創(chuàng)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、4A級以上景區(qū)應(yīng)通二級及以上等級公路，局部困難a)線形設(shè)計應(yīng)充分利用老路，節(jié)約土地資源，減少高填深挖；b)路肩宜硬化或植草綠化，路側(cè)設(shè)置護欄時，應(yīng)根據(jù)需要對路肩適當加寬、加固；c)路基邊溝設(shè)計應(yīng)因地制宜，兼顧灌溉、安全與生態(tài)等功能。4.3.3農(nóng)村公路安全設(shè)施應(yīng)按GB5768a)具有旅游功能的公路，路側(cè)設(shè)置防護措施時，應(yīng)考慮與周圍景觀的協(xié)調(diào)性；b)穿村鎮(zhèn)路段、非機動車交通量大的路段宜設(shè)置非機動車道與人行道；4.3.4農(nóng)村公路沿線應(yīng)結(jié)合公路承擔(dān)的主要4.3.6車渡渡口接線公路不低于雙車道四級公路技術(shù)標準，4.4.2農(nóng)村公路項目應(yīng)執(zhí)行招投標制度。4.4.4新建和改擴建項目一次交工驗收、竣工驗4.4.5農(nóng)村公路建設(shè)項目應(yīng)當設(shè)定保修期限和質(zhì)量保證金。4.5綠化美化與環(huán)境保護4.5.1農(nóng)村公路景觀應(yīng)結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，突出地域環(huán)境和人文特點，體現(xiàn)“一路一景”，實現(xiàn)路景45.1基本要求5.1.1農(nóng)村公路應(yīng)全面納入管理。5.1.2農(nóng)村公路管理機構(gòu)工作人員經(jīng)費及機構(gòu)運5.1.6農(nóng)村公路應(yīng)做好路產(chǎn)路權(quán)維護，保持路域環(huán)境整潔。5.1.7農(nóng)村公路應(yīng)不斷提高信息化管理水平。5.1.8縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)定期組織農(nóng)村公路從業(yè)人員培訓(xùn)。5.2管理職責(zé)5.2.1縣（市、區(qū)）人民政府是農(nóng)村公路工作的責(zé)任主體。5.2.2交通運輸主管部門按照相關(guān)法律法規(guī)、政策5.2.3縣（市、區(qū)）人民政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府（辦事處）應(yīng)做好農(nóng)村公路的考核工作。5.3路長制度5.3.1縣（市、區(qū)）人民政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府（辦事處）以及村民委員會應(yīng)全面落實“路長5.4路產(chǎn)路權(quán)5.4.1農(nóng)村公路的公路用地范圍、兩側(cè)建筑控制區(qū)范圍及安全控制區(qū)范圍內(nèi)無公路權(quán)益受損或影響公5.4.3農(nóng)村公路新增設(shè)的平面交叉道5.4.4應(yīng)做好“田路分家”、“路宅分家”管理工作。5.5超限運輸5.5.1在農(nóng)村公路上行駛的車輛，其車貨總質(zhì)量，軸載質(zhì)量，車貨總長度、總寬度和總高度等應(yīng)符合5.5.2載運不可解體物品的超限運輸車輛，應(yīng)在取得交通運輸主管部門許可后，采取有效措施，按照5.5.3建立農(nóng)村公路治超機制，開展農(nóng)村公路流動治超，在鄉(xiāng)道、村道出入口應(yīng)根據(jù)JTGB05.6路域環(huán)境5.6.2無違法搭接道口和占用挖掘公路。55.6.3無違法跨越和穿越公路的設(shè)5.6.4公路、公路用地及公路建筑控制區(qū)內(nèi)無違法非公路標志。5.7信息化管理5.7.1管理技術(shù)手段應(yīng)隨著技術(shù)進步而更新。6.1.3農(nóng)村公路養(yǎng)護應(yīng)逐步向規(guī)范化、專業(yè)化、機械化、市場化方向發(fā)展，推廣應(yīng)用“四新”技6.1.5實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護檔案管理信息化6.2.1嚴格執(zhí)行省、市、縣（市、區(qū)）關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用管理的有關(guān)規(guī)6.2.4對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的使用進行專項核算，做到?？?6.3.3.3應(yīng)將公路技術(shù)狀況評定結(jié)果作為養(yǎng)護質(zhì)量考核的重要指標，并建立相應(yīng)的獎懲機制。6.4.1應(yīng)制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，明確各單位和人員的職責(zé)范6.4.2制訂完善應(yīng)急值班值守、信息統(tǒng)計報送、應(yīng)急監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急處置評估、應(yīng)急信息發(fā)布等6.4.3水毀坍方、臺風(fēng)洪澇、冰雪寒潮及地質(zhì)災(zāi)害等多發(fā)路段，應(yīng)依托6.4.4定期開展應(yīng)急處置演練，演練內(nèi)容7.1.1農(nóng)村公路運營應(yīng)建立完善的城鄉(xiāng)運輸持續(xù)發(fā)展機制，健全農(nóng)村客運和物流服務(wù)體系，實7.1.2平原地區(qū)建制村1000米通客車率應(yīng)達到100%，有條件的宜實現(xiàn)建制村500米通客車率達到7.1.3平原地區(qū)城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展水平達到5A級，其他地區(qū)達到4A級以上。7.1.6縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)建立農(nóng)村客運班線通行條件聯(lián)合審7.2.1.1農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)設(shè)置線網(wǎng)、場站，應(yīng)注重與城市公共交通及其他出行方式的7.2.1.2建立城鄉(xiāng)一體化客運服務(wù)體系，平原地區(qū)實現(xiàn)全域公交，其他地區(qū)推進公交化運營服務(wù)。7.2.1.3因地制宜創(chuàng)新農(nóng)村客運運營模式，結(jié)合道路條件、農(nóng)村居民出行需求等因素，統(tǒng)籌運用班車客運或公交客運、電話或網(wǎng)絡(luò)約車、定制服務(wù)等7.2.2.1應(yīng)建立以縣級物流基地為樞紐，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）物流站場為中心、村級物流服務(wù)點為節(jié)點的覆7.2.2.2整合農(nóng)村物流資源，推進農(nóng)村77.2.2.3創(chuàng)新發(fā)展城鄉(xiāng)貨運公交、農(nóng)村物流班車、小件快運等物流7.2.2.4實施“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)村物流”行動，7.3.1根據(jù)居民出行需求特征，建設(shè)標準適宜、安全實用的農(nóng)村客運場站設(shè)施（農(nóng)村客運場站本要求見附錄C）。7.3.3根據(jù)縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（7.4.1農(nóng)村公路運營車輛的技術(shù)要求及安全性應(yīng)符合GB7258、GB18565和JT/7.4.2農(nóng)村客運車型的選擇應(yīng)和線路途7.4.3制定農(nóng)村客運車輛逐年更新計劃，優(yōu)先購置新能源車輛（有特殊動力需），7.4.5通過信息化、智慧化手段提高農(nóng)村公路客貨運營7.5.2應(yīng)建立以群眾滿意為標準的農(nóng)村客運7.5.4堅持城鄉(xiāng)客運服務(wù)均等化，完善農(nóng)村客運票制票價，落實票價優(yōu)惠政策和財政補助7.6.1應(yīng)健全落實農(nóng)村公路運輸安全綜合監(jiān)督管理機制，樹立安全第車型標準、通行條件、安保設(shè)施、安全監(jiān)管等方8滿足停車休息、如廁、加水、小商品和農(nóng)產(chǎn)品零售等），滿足停車休息、如廁等功能，可根據(jù)條件和需要拓展其功能。利用沿線加油站、公路站、農(nóng)家樂、旅游集散中心等場地進行改造為主，主要分布在流量適中、靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車休息點滿足停車休息功能，可根據(jù)條件和需要拓展其功能。原則上利用公路邊的邊角地進行改造，停車位9所有承擔(dān)農(nóng)村公路管養(yǎng)任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府（辦事處）應(yīng)落實鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理機構(gòu)。鄉(xiāng)級農(nóng)村公路具有農(nóng)村公路管理機構(gòu)應(yīng)明確一名分管領(lǐng)導(dǎo)和至少一名專職工作人員，并落實日常養(yǎng)護作業(yè)隊伍和應(yīng)急搶險隊鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府（辦事處）應(yīng)為鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理機構(gòu)提供必要點辦公場地和辦公設(shè)備。辦公設(shè)備應(yīng)包市、縣（市、區(qū)）人民政府應(yīng)建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護各地應(yīng)根據(jù)公路養(yǎng)護專業(yè)特點和當?shù)貙嶋H情況建立健鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理站要應(yīng)建立完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理內(nèi)業(yè)臺賬（包括規(guī)章制度、管養(yǎng)路線基本情況、養(yǎng)護單位人員基本情況、養(yǎng)護巡查記錄、檢查考核記錄、養(yǎng)護工程布及駕駛員休息等功能，設(shè)置在人員集中、客流集散量較具備車輛到站停靠、乘客候車與換乘等功能，設(shè)置在公共交通線路沿途所經(jīng)的客流集散點附近。采用港灣式?？空拘问降?，應(yīng)與當?shù)刈匀画h(huán)境相協(xié)調(diào)，符合美