汽車駕駛與維修第七講人與交通安全第一節(jié)課講義教材

第七講

人的因素與交通安全第一節(jié)非機動車人的交通特性一、行人交通心理分析1、從眾心理——羊群效應

別人都闖，自己不闖，好像顯得很清高似的，別扭。我們能看到的行人闖紅燈，基本上都是一群一群闖的，這是從眾心理在作祟?！边@跟大眾心理學上的“破窗效應”有相通之處：如果有人打壞了一塊玻璃沒有及時修好，別人就很可能受到某種暗示，去打碎更多的玻璃。這種“從眾心理”會造成一種縱容的環(huán)境，進而影響在這種環(huán)境里的每個人。比如闖紅燈，當身邊的人都在闖，可能也就會不自覺地“追隨而去”。3、僥幸心理

總有人認為，眼觀六路、耳聽八方，闖紅燈不會有事。一個人闖紅燈，其“關”一破，見“紅”不止，在一次又一次的闖紅燈中，生命一次又一次受到威脅。也許，這次你沒事，可誰敢保證下次也沒事？

4、法不責眾心理

那么多人過了，看來交警也沒辦法，難道個個都抓住罰款不行罰款5-50元5、不敢撞我心理

特別是老年的“不怕”死心理大學生不闖紅燈會被看成傻瓜？俗語云：不怕一萬，就怕萬一。只要有一次幸運女神打個盹，人需要付出的代價就是血淋淋的。彼時，即使后悔，也沒有機會了。

特別提示：學會規(guī)規(guī)矩矩過馬路我是行人我怕誰；要保持良好的心態(tài)，上路不是上戰(zhàn)場；擾亂交通秩序付出生命代價少年騎自行車撞人致死逃逸

行人對機動車車交通的影響二、防止行人交通事故

1、不得在道路上滑旱冰。2、不得在車行道內坐臥、停留、嬉鬧。3、不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車，不得有追車、拋物擊車等。4、橫過機動車道，應走天橋、地下通道、斑馬線；沒有人行橫道的，不得在車行臨近時突然加速橫穿或者中途折返、倒退。6、遵守交通信號。

紅燈停，綠燈行；紅燈或黃燈亮時，禁止通行，但是已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過，如果機動車遇綠燈放行已經臨近時，行人不應當再前行。行人交通的解決方法設置交通島，保證過街安全三、駕駛員的不良心理及預防

1、駕駛員的不良心理有哪些？

(1)好勝心理

行車時爭強好勝，愛與人比高低。在這種心理支配下，表現為超速搶行，強行超車，開英雄車，一旦遇到緊急情況，來不及應付，導致事故。(2)表現心理

遇到熟人、親朋好友，心情格外興奮，想“露一手”，不該快的，開得飛快，不該多載的，卻嚴重超載，把交通規(guī)則忘得一干二凈，往往肇事之后，后悔莫及。(3)急躁心理

遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經驗和教訓告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來?！?4)賭氣心理

日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時前車不讓、被人甩了方向、車被他擦掛或夜間行車對方不關遠行燈等等，如果遇上這些情況，就氣從心來，火冒三丈，殊不知：“氣是事故根，十賭九喪生。”(5)負重心理

因家庭出現矛盾、親人發(fā)生病災、本人工作不順心、生活不如意等原因，導致駕駛員思想負擔過重、情緒低沉、思維遲鈍、往往是手握方向盤，思想開小差，事故也就再所難免。

北京一個冬季的早晨，人們像往常一樣上班，一輛公交車突然“暴怒”起來，在道路上橫沖直撞，行人猝不及防，紛紛倒在車輪底下，鮮血染紅了大地，公交車上坐著一個余怒未消的年輕女司機。原來這位女司機是因為單位的獎金待遇發(fā)放不公平，而遷怒于方向盤，殃及無辜。媒體、公眾及社會紛紛指責肇事司機，政治思想問題釀成犯罪云云。最終女司機被判死刑，為她的沖動付出了生命的代價。如果這位女司機能及時地自我調整和平息沖動情緒；如果能像周圍的朋友同事傾訴，借助社會力量疏導和緩解情緒；如果單位領導能及時地發(fā)現情況，及時果斷地阻止其駕車上路；如果我們懂得時間可以讓負性激情沖動度下降……我們可以撥動任何一個“如果”，無辜的生命就可以幸免于難。(6)過癮心理

換了新車和開上高檔車，有種驕傲感，頭腦易發(fā)熱，遇到較好路段，油門一踩到底，然而一遇到緊急情況，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行駛而發(fā)生交通事故的情況也并不鮮見。(7)僥幸心理

遇有危險復雜路段、不良天侯、車帶故障或酒后駕駛，本應謹慎駕駛或改道而行或耐心等待或排除故障再行，卻自恃經驗豐富、技術過硬，硬搶硬過，結果往往是事與愿違。(8)麻痹心理

在熟悉的路段，經常跑的區(qū)域和較好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。豈不知，正在這種心理的支配下，造成多少車毀人亡的悲劇。(9)效防心理

見同事、朋友車開得快未出事，心理羨慕，不考慮自身素質，盲目效仿。你跑得快，我跟得緊，你一小時到達目的地，我決不六十一分到，其結果往往是厄運難逃。（10）寄托心理

遇到會車，都把希望寄托在對方先慢、先讓、先停、自已卻占道行駛，不肯禮讓，結果是誰都不讓、誰都不慢、誰都不停，導致兩車相撞，損失慘重。（11）自滿心理

開了幾年車，跑了幾年路，自以為技術差不多了，聽不進提醒，見不得指點，開起車來滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種心理是駕駛員行車的大敵。（12）躲避心理

因出私車、辦私事或證件不全駕駛，總提心吊膽，怕檢查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，東躲西藏，近路不走繞遠道，白天不行夜間跑，為了趕時間、搶速度，慌慌張張，越怕出事卻偏偏出事。（13）恐懼心理

駕駛員因本人出過事或見過其他事故現場?；蛴鲇袚岆U救災等危險運輸，造成心理恐懼，一上車就情續(xù)緊張，一有情況更是手忙腳亂，不能正常發(fā)揮，控制不了車輛。（14）謀利心理

行車在外，常路遇要搭車的人或貨，甚至有人出高價運東西，如果駕駛員頭腦不清，貪利心動，忘記了任務和規(guī)定，這就難免會出現改變行車路線、延誤時間，或違章、違紀冒險行車等現象。（15）捉弄心理

行車中因超車時前車不讓、窄路行人搶道、手扶拖拉機與之爭道或雨雪天氣，便產生捉弄人的心理，不是把別車擠到路邊，就是加速駕駛卷起滿天灰塵，或濺行人一身泥水為快。在這種心理支配下，精力只集中在捉弄別人上，而忽視了其他情況的處理，往往害人又害已。2.預防和克服不良心理的對策(1)受辱而不怒

生活中，司機難免有受辱的情況，若受辱而震怒，雖不失陽剛之氣，而非智者之所為。人在發(fā)怒時，往往“自善”意識得到強化，唯已正確，自我調整能力減弱，容易盲目蠻干。為了達到某一目的而橫沖直撞，不計后果。因此司機應冷靜思考，慎之又慎，(2)主動制怒，切忌一意孤行。

被激而不動現代社會，情況瞬息萬變，其競爭性和復雜性遠遠超過以往，對手往往以各種各樣的攻心術，激將法逼人妄動。此時司機要沉得住氣，要善于用理智戰(zhàn)勝自己的感情，善于駑馭自己性格和控制自己的情緒，穩(wěn)住方寸，找到合理解決問題方法。(3)逢喜而不狂

司機在高興、興奮的時候容易忘乎所以。平時應謹慎駕駛，高興時勿快速行車。因此司機應自動調節(jié)，把心理狀態(tài)主動調在正常位置。(4)見色而不惑

目前，一些酒家、飯店等在公路兩旁應運而生，那些“三陪”女都盯著司機的錢包。如果司機抵擋不住誘惑，就會失去人格又犯法，還受經濟損失，司機應做坐懷不亂的真君子、偉丈夫，堅決抵擋住意亂情迷的誘惑。為看美女收費員，反復倒車幾小時

國慶節(jié)這天，湖北省高管十六大隊巡邏民警接警，稱在荊宜高速雙蓮收費站，有一輛本田轎車在站旁逛了幾個小時，司機不停地用手機朝收費亭里拍照，且來回倒車、過收費站好幾趟，收費人員很警覺，不知此人意圖何在。民警趕到現場，該車還在來回倒車。民警命令車輛靠邊接受檢查。宜昌籍司機王某稱，他之所以如此，是為了多看幾次收費亭里一位女收費員。他聽朋友說雙蓮收費站有一位女收費員非常漂亮，當天駕車來看，果然名不虛傳。高速交警認定王某的行為違法，對其處以書面警告(5)有悲而不傷

一般情況下，人在傷心悲痛時感覺和反應比較遲鈍，對客觀事物關注程度明顯降低。司機開車前如果遇到傷心悲痛之事應積極節(jié)哀，主動強化自己的安全意識，集中精力駕駛。(6)遇氣而不亂

清朝有首《不氣歌》：“他人氣我我不氣，我本無心他來氣；倘若生病中他計，氣下病來無人替……”司機生氣一是易生病，二是容易開賭氣車，引發(fā)車禍。

(7)存郁而不憂

司機心情憂郁時，往往把事情看得復雜，對不利因素看得多，有利條件看得少，遇事優(yōu)柔寡斷，貽誤決策時機，影響行車速度。司機行車應克服憂郁心理，增強安全行車、適速行車意識，達到安全行車的目的。(8)遇險而不慌

司機在長期的行車中，難免遇到險情，在遇到險情的一瞬間，首先應穩(wěn)住自己的心態(tài)，緊接著調整自己的情緒，急中生智，