呼和浩特市首屆無(wú)人機(jī)操作員職工職業(yè)技能比賽 理論試題復(fù)習(xí)測(cè)試附答案

第頁(yè)呼和浩特市首屆無(wú)人機(jī)操作員職工職業(yè)技能比賽理論試題復(fù)習(xí)測(cè)試附答案1.目前按條件下,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不適合作為多軸飛行器動(dòng)力的原因,表述不正確的是()。A、生物燃料能量密度低于鋰電池B、調(diào)速時(shí)響應(yīng)較慢,且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作C、尺寸,重量較大【正確答案】：B2.超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在()以內(nèi)。A、15kmB、15—50kmC、50—200km【正確答案】：A3.飛行中失去地空聯(lián)系,目視飛行時(shí),機(jī)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)()。A、保持目視飛行B、保持目視飛行,飛往就近機(jī)場(chǎng)降落C、保持目視飛行,返航回場(chǎng)降落【正確答案】：B4.飛機(jī)的壓力中心是()A、壓力最低的點(diǎn)B、壓力最高的點(diǎn)C、升力的著力點(diǎn)【正確答案】：C5.氣體的伯努利定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用()A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律【正確答案】：A6.多旋翼飛行器在沒(méi)有發(fā)生機(jī)械結(jié)構(gòu)改變的前提下,如發(fā)生漂移,不能直線飛行時(shí),不需關(guān)注的是()。A、GPS定位B、指南針校準(zhǔn)C、調(diào)整重心位置【正確答案】：C7.在平衡外載荷的作用下,飛機(jī)飛行的軌跡()A、一定是直線的B、一定是水平直線的C、是直線的或是水平曲線的【正確答案】：A8.經(jīng)測(cè)試,某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí),動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為10安培,該多軸可以選用()。A、50A.的電調(diào)B、15A.的電調(diào)C、10A.的電調(diào)【正確答案】：A9.88.目前電動(dòng)無(wú)人機(jī)主要使用()電池A、鎳鎘電池B、鋰電池C、鉛酸電池【正確答案】：B10.同樣質(zhì)量不同類型的電池,最輕的是()A、鉛酸蓄電池B、堿性電池C、聚合物鋰電池【正確答案】：C11.飛行人員在飛行前必須有充分的休息,一般不應(yīng)少于多少小時(shí),方可參加飛行()。A、6小時(shí)B、8小時(shí)C、10小時(shí)【正確答案】：B12.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)是指()。A、操控?zé)o人機(jī)的人B、協(xié)助操控?zé)o人機(jī)的人C、負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員【正確答案】：C13.常規(guī)布局的飛機(jī),機(jī)翼升力對(duì)飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的()力矩。A、上仰B、下俯C、偏轉(zhuǎn)【正確答案】：B14.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用()。A、步進(jìn)電機(jī)B、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)C、外轉(zhuǎn)子電機(jī)【正確答案】：C15.無(wú)人機(jī)駕駛員舵面遙控操縱飛機(jī)時(shí)()A、拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降B、推油門飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降C、推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降【正確答案】：C16.在山區(qū)飛行時(shí)應(yīng)當(dāng)注意,最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在:()A、山谷中間B、山的迎風(fēng)坡C、山的背風(fēng)坡【正確答案】：C17.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有()A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)【正確答案】：A18.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有22.2V,它是()。A、6S鋰電池B、22.2S鋰電池C、3S鋰電池【正確答案】：A19.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無(wú)人機(jī)駕駛員提供飛行器()等信息。A、飛行姿態(tài)B、位置C、飛控狀態(tài)【正確答案】：B20.誰(shuí)對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)()A、簽派B、機(jī)長(zhǎng)C、運(yùn)行人【正確答案】：C21.山地對(duì)風(fēng)的影響,以下描述錯(cuò)誤的是:()A、山體本身的障礙影響,使氣流被阻滯不前B、一般山頂和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大C、一般山底和峽谷風(fēng)口的風(fēng)速增大【正確答案】：C22.能見(jiàn)度,是反映大氣透明度的一個(gè)指標(biāo),測(cè)量大氣能見(jiàn)度的錯(cuò)誤方法:()A、用望遠(yuǎn)鏡目測(cè)B、使用大氣透射儀C、使用激光能見(jiàn)度自動(dòng)測(cè)量?jī)x【正確答案】：A23.形成雷暴的基本條件是:()A、充足的水汽和上升運(yùn)動(dòng)B、充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)C、濃積云,充足的水汽和鋒區(qū)【正確答案】：B24.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為()。A、電源B、電調(diào)C、飛控【正確答案】：B25.80.以下做法錯(cuò)誤的是:()A、先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行器,再開啟遙控器B、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針C、避免超視距飛行【正確答案】：A26.關(guān)于槳葉的剖面形狀說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、槳葉的剖面形狀稱為槳葉翼型B、槳葉翼型常見(jiàn)的有平凸型、雙凸型和非對(duì)稱型C、一般用相對(duì)厚度,最大厚度位置,相對(duì)彎度,最大彎度位置等參數(shù)來(lái)說(shuō)明槳葉翼型【正確答案】：B27.輕型無(wú)人機(jī)是指()。A、質(zhì)量大于等于7千克,但小于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米B、質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速大于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限大于3000米C、空機(jī)質(zhì)量大于7千克,但小于等于116千克的無(wú)人機(jī),且全馬力平飛中,校正空速小于100千米/小時(shí)(55海里/小時(shí)),升限小于3000米【正確答案】：C28.飛行中用什么實(shí)現(xiàn)高度感知()A、氣壓計(jì)B、GPSC、空速管【正確答案】：A29.高海拔地區(qū),無(wú)人機(jī)不能飛,措施()A、減重B、增大電池容量C、增加槳長(zhǎng)度【正確答案】：A30.67.在大氣層內(nèi),大氣密度()A、在同溫層內(nèi)隨高度增加保持不變B、隨高度增加而增加C、隨高度增加而減小【正確答案】：C31.70.下列正確的選項(xiàng)是()A、了解飛機(jī)阻力是如何產(chǎn)生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時(shí)阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會(huì)改變飛機(jī)的阻力【正確答案】：A32.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在山區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前?()A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘【正確答案】：C33.76.對(duì)于露點(diǎn)溫度如下說(shuō)法正確的選項(xiàng)是:()A、溫度上升,露點(diǎn)溫度也上升B、相對(duì)濕度達(dá)到100%時(shí)的溫度時(shí)露點(diǎn)溫度C、露點(diǎn)溫度下降,絕對(duì)濕度上升【正確答案】：B34.下列哪些是正確的?()A、牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律表明,要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無(wú)人機(jī)的質(zhì)量。B、牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。C、如果一個(gè)物體處于平衡狀態(tài),那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢(shì)?！菊_答案】：C35.79.以下哪種天氣不適合飛行:()A、微風(fēng)B、暴雨C、陰天【正確答案】：B36.Ⅲ類無(wú)人機(jī)是指()。A、質(zhì)量大于等于4千克,但小于15千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于4千克,但小于等于15千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：C37.飛機(jī)上不同部件的連接處裝有整流包皮,它的主要作用是()A、減小摩擦阻力B、減小干擾阻力C、減小誘導(dǎo)阻力【正確答案】：B38.89.電調(diào)全稱電子調(diào)速器,英文縮寫為:()A、ESCB、CDIC、SAE【正確答案】：A39.飛機(jī)迎角減小,壓力中心的位置會(huì)()A、前移B、后移C、保持不變【正確答案】：B40.下面說(shuō)法正確的是()A、一般來(lái)講,多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B、多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時(shí),所有旋翼總的反扭之和增加C、多軸飛行器的反扭矩通過(guò)旋翼兩兩互相平衡【正確答案】：C41.相對(duì)濕度,是指:()A、空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B、空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C、空氣中水分占空氣總量的百分比【正確答案】：B42.83.多軸飛行器,電調(diào)和電機(jī)一般通過(guò)三根單色線連接,如任意調(diào)換兩根與電機(jī)的連接順序,會(huì)出現(xiàn):()A、該電機(jī)停轉(zhuǎn)B、該電機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱并燒毀C、該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)【正確答案】：C43.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)可以由不同功能的若干控制站模塊組成,其不包括()。A、無(wú)人機(jī)控制站B、載荷控制站C、機(jī)載電臺(tái)【正確答案】：C44.申請(qǐng)飛行計(jì)劃通常應(yīng)當(dāng)于飛行前一日什么時(shí)間向空中交通管制部門提出申請(qǐng),并通知有關(guān)單位()A、15時(shí)前B、16時(shí)前C、17時(shí)前【正確答案】：A45.多旋翼無(wú)人機(jī)以下哪個(gè)下降速度較為合理?()A、5m/SB、2m/SC、8m/S【正確答案】：B46.多軸無(wú)人機(jī),電調(diào)上白紅黑3色排線,也叫杜邦線,用來(lái)連接()A、電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)C、飛控【正確答案】：C47.風(fēng)吹來(lái)時(shí),那種局地風(fēng)向不斷改變,風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為:()A、風(fēng)的陣性B、風(fēng)切變C、風(fēng)向不定【正確答案】：A48.飛行中看到別的飛機(jī)閃燈右紅左綠,應(yīng)該是()A、與本機(jī)對(duì)向而行B、同向而行C、無(wú)相撞可能【正確答案】：A49.獲準(zhǔn)飛出或者飛入中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的航空器,實(shí)施飛出或者飛入中華人民共和國(guó)領(lǐng)空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行()。A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)B、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)C、必須經(jīng)由國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)【正確答案】：B50.操作無(wú)人機(jī),起飛前需要了解的無(wú)人機(jī)基本性能不包括()。A、無(wú)人機(jī)著陸性能B、無(wú)人機(jī)速度范圍C、無(wú)人機(jī)升限【正確答案】：C51.繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)()A、滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B、俯仰運(yùn)動(dòng)C、偏航運(yùn)動(dòng)【正確答案】：C52.當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時(shí)()A、形阻減少了B、蒙皮摩阻減少了C、蒙皮摩阻增加了【正確答案】：C53.衛(wèi)星云圖主要可分為哪兩類()。A、紅外云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖B、紅外云圖和色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖C、色調(diào)強(qiáng)化衛(wèi)星云圖和可見(jiàn)光衛(wèi)星云圖【正確答案】：A54.某多軸電機(jī)標(biāo)有500KV字樣,意義是指()。A、對(duì)應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供500000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B、電機(jī)最大耐壓500KVC、對(duì)應(yīng)每V電壓,電機(jī)提供500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速【正確答案】：C55.多軸飛行器每個(gè)“軸”上,一般連接()A、1個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)B、2個(gè)電調(diào),1個(gè)電機(jī)C、1個(gè)電調(diào),2個(gè)電機(jī)【正確答案】：A56.飛機(jī)發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是()A、飛行員方向舵操縱不當(dāng)B、飛行員壓桿過(guò)多C、飛機(jī)失速后機(jī)翼自轉(zhuǎn)【正確答案】：C57.()規(guī)定了管理機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理、民航局對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的管理等內(nèi)容。A、《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)》AC-91-FS-2015-31B、《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》AC-61-FS-2018-20R2C、《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》AP-45-AA-2017-03【正確答案】：B58.沒(méi)有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度,將增加飛機(jī)的哪種阻力()A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力【正確答案】：B59.某多軸飛行器螺旋槳標(biāo)有“C.W”字樣,表明該螺旋槳()A、俯視多軸飛行器順時(shí)針旋翼B、俯視多軸飛行器逆時(shí)針旋翼C、該螺旋槳為“C.W”牌【正確答案】：A60.增大飛機(jī)機(jī)翼的展弦比,目的是減小飛機(jī)的()A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力【正確答案】：C61.平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是:()A、氣流平穩(wěn)、無(wú)惡劣天氣、發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大B、氣溫低、飛機(jī)載重量增加、飛機(jī)真空速增大C、氣流平穩(wěn)、能見(jiàn)度好、空氣阻力小【正確答案】：C62.“失速迎角”就是“臨界迎角”,指的是()A、飛機(jī)飛的最高時(shí)的迎角B、飛機(jī)飛的最快時(shí)的迎角C、飛機(jī)升力系數(shù)最大時(shí)的迎角【正確答案】：C63.為了安全,飛機(jī)飛行時(shí)常開什么燈()A、防撞燈B、著陸燈C、航行燈【正確答案】：A64.三大氣象要素為:()A、氣溫、氣壓和空氣濕度B、氣溫、風(fēng)和云C、風(fēng)、云和降水【正確答案】：A65.下面哪個(gè)單位領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的飛行管制工作()A、國(guó)務(wù)院B、民航局C、國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)【正確答案】：C66.具有負(fù)靜安定性的飛機(jī),當(dāng)受到擾動(dòng)使平衡狀態(tài)變化后,有()A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢(shì)C、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢(shì)【正確答案】：B67.空域通常劃分為①機(jī)場(chǎng)飛行空域②航路.航線③空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險(xiǎn)區(qū)。()A、①②B、①③C、①②③【正確答案】：B68.《民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》適用于()的無(wú)人機(jī)A、空機(jī)重量超過(guò)250克B、最大起飛重量不高于7公斤的視距內(nèi)運(yùn)行C、最大起飛重量不低于250克【正確答案】：C69.六軸飛行器安裝有()。A、6個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B、3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C、4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳,2個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳【正確答案】：B70.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征?()A、能見(jiàn)度極好B、能見(jiàn)度較差C、有陣性降水【正確答案】：A71.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震最易發(fā)生在()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)處于小轉(zhuǎn)速和大進(jìn)氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高功率狀態(tài)下工作時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)處于大轉(zhuǎn)速和小進(jìn)氣壓力轉(zhuǎn)臺(tái)工作【正確答案】：A72.空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境,也是寶貴的國(guó)家資源。國(guó)務(wù)院、中央軍委十分重視我國(guó)民用航空交通管制的建設(shè)工作,目前正在推進(jìn)空域管理改革,預(yù)計(jì)劃分三類空域,為()。A、管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域B、管制空域、非管制空域和報(bào)告空域C、管制空域、非管制空域和特殊空域【正確答案】：A73.哪種模式下,無(wú)人機(jī)駕駛員壓力最大()A、增穩(wěn)B、GPSC、純手動(dòng)模式【正確答案】：C74.當(dāng)飛機(jī)減小速度水平飛行時(shí)()A、增大迎角以提高升力B、減小迎角以減小阻力C、保持迎角不變以防止失速【正確答案】：A75.多軸的“軸”指()A、舵機(jī)軸B、飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸C、旋翼軸【正確答案】：C76.紅外夜間偵查是利用紅外夜視儀器來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并確定其位置的手段紅外夜視儀器有主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種下面描述中,錯(cuò)誤的是()。A、主動(dòng)式紅外夜視儀可用于夜間觀察、瞄準(zhǔn)和照相等B、被動(dòng)式紅外夜視儀成像質(zhì)量較好,可以測(cè)距C、被動(dòng)式紅外夜視儀不易暴露,可晝夜使用【正確答案】：B77.50.飛機(jī)動(dòng)力裝置的核心是()。A、推進(jìn)劑B、固定裝置C、發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：C78.部分商用多軸飛行器有收放功能或機(jī)架整體功能,其主要目的是()A、改善機(jī)載任務(wù)設(shè)備視野B、調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定性C、減小前飛廢阻力【正確答案】：A79.51.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生機(jī)械能的部件是()。A、進(jìn)氣道B、壓氣機(jī)C、渦輪【正確答案】：C80.飛機(jī)失速的原因是()A、飛機(jī)速度太小B、飛機(jī)速度太大C、飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角【正確答案】：C81.82.關(guān)于禁飛區(qū)的描述錯(cuò)誤的是:()A、機(jī)場(chǎng)限制飛行區(qū)包括禁飛區(qū)和限飛區(qū)B、GPS有效時(shí),禁飛區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)無(wú)法起飛C、飛出限高區(qū)后無(wú)人機(jī)可以無(wú)限升高【正確答案】：C82.下列敘述與伯努利定理無(wú)關(guān)的是()A、流體流速大的地方壓力小,流速小的地方壓力大B、氣流沿流管穩(wěn)定流動(dòng)過(guò)程中,氣流的動(dòng)壓和靜壓之和等于常數(shù)C、氣流低速流動(dòng)時(shí),流速與流管橫截面積成正比【正確答案】：C83.測(cè)量機(jī)翼的翼展是從()A、左翼尖到右翼尖B、機(jī)身中心線到翼尖C、機(jī)翼前緣到后緣【正確答案】：A84.6軸飛行器某個(gè)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),對(duì)應(yīng)做出類似停止工作的電機(jī)應(yīng)是()電機(jī)()。A、俯視順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)B、對(duì)角C、俯視逆時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)【正確答案】：B85.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣,其意義為()A、此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B、此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)C、此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)【正確答案】：C86.描述一個(gè)多軸無(wú)人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”,是指()A、右手上下動(dòng)作控制油門或高度B、左手上下動(dòng)作控制油門或高度C、左手左右動(dòng)作控制油門或高度【正確答案】：A87.58.機(jī)翼升力的產(chǎn)生主要靠()的作用。A、機(jī)翼上表面壓力B、機(jī)翼下表面壓力C、機(jī)翼上下表面壓差【正確答案】：C88.下列航空法律法規(guī)中級(jí)別最高的是()A、《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》B、《中華人民共和國(guó)民用航空法》C、《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器的規(guī)定》【正確答案】：B89.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)富油燃燒將引起()的問(wèn)題。A、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B、電嘴積炭C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn),但燃油消耗量變大.【正確答案】：B90.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火按次序進(jìn)行的主要目的是:()A、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率B、使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)C、提高燃燒效率【正確答案】：B91.77.關(guān)于安全飛行,以下描述不正確的是:()A、應(yīng)避免在人群密集飛行B、設(shè)置返航高度是應(yīng)考慮周圍建筑物的高度C、隨意飛行,無(wú)需顧慮他人【正確答案】：C92.無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)是指輕小型民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),用于向無(wú)人機(jī)用戶提供:①航行服務(wù)②氣象服務(wù)③對(duì)民用無(wú)人機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)(包括運(yùn)營(yíng)信息、位置、高度和速度等)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)()A、①②B、②③C、①②③【正確答案】：C93.59.在飛機(jī)機(jī)翼的展弦比里,包括()物理因素。A、機(jī)翼的厚度和翼弦B、機(jī)翼的翼展和翼弦C、機(jī)翼的上反角和迎角【正確答案】：B94.()的主要功能是根據(jù)飛控計(jì)算機(jī)的指令,按規(guī)定的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)要求,通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)各控制舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)風(fēng)門等的控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行控制。A、電源B、伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)C、數(shù)據(jù)鏈【正確答案】：B95.離開源地移至與源地性質(zhì)不同的下墊面時(shí),氣團(tuán)的物理屬性逐漸發(fā)生變化,這個(gè)過(guò)程稱為氣團(tuán)的變性。一般說(shuō)來(lái):()A、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性快,而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性慢B、冷氣團(tuán)移到暖的地區(qū)變性慢,而暖的氣團(tuán)移到冷的地區(qū)變性快C、暖氣團(tuán)移到暖的地區(qū),冷氣團(tuán)移到冷的地區(qū)不變性【正確答案】：A96.民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí),應(yīng)當(dāng)首先。________A、得到機(jī)長(zhǎng)的允許B、取得機(jī)組的一致同意C、取得空中交通管制單位的許可【正確答案】：C97.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務(wù)中含有。A、飛行情報(bào)服務(wù)B、機(jī)場(chǎng)保障服務(wù)C、導(dǎo)航服務(wù)【正確答案】：A98.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時(shí)()A、阻力將增大B、升力將增大C、升力將減小【正確答案】：B99.遙控?zé)o人機(jī)平飛、爬升和下降轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生偏差的主要原因不包括()。A、動(dòng)作粗,操縱量大,造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時(shí),推桿、拉桿方向不正,干擾其他通道C、天氣狀況不佳【正確答案】：C100.飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí):()A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小,發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大,發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大【正確答案】：C101.無(wú)人機(jī)在增穩(wěn)飛行控制模式下,飛控子系統(tǒng)()控制。A、參與B、不參與C、不確定【正確答案】：B102.54.無(wú)人機(jī)與航模的本質(zhì)區(qū)別是()。A、飛行控制系統(tǒng)B、遙控C、結(jié)構(gòu)【正確答案】：A103.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣的定義是什么?()A、海平面附近常溫常壓下空氣的密度B、對(duì)流層附近常溫常壓下空氣的密度C、地表層附近常溫常壓下空氣的密度【正確答案】：A104.懸停狀態(tài)的六軸飛行器如何實(shí)現(xiàn)向前移動(dòng)()。A、縱軸右側(cè)的螺旋槳減速,縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B、橫軸前側(cè)的螺旋槳減速,橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C、橫軸前側(cè)的螺旋槳加速,橫軸后側(cè)的螺旋槳減速【正確答案】：B105.尾槳的功能是()A、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性B、在單旋翼直升機(jī)上,能對(duì)直升機(jī)航向起到操縱和穩(wěn)定作用C、在單旋翼直升機(jī)上,尾槳主要功能是提供升力【正確答案】：B106.懸停狀態(tài)下,旋翼形成()A、正錐體B、平面C、倒錐體【正確答案】：C107.在山谷飛行時(shí),應(yīng)該采取的措施是:()A、靠近背風(fēng)坡飛行B、靠近迎風(fēng)坡飛行C、飛出山口馬上轉(zhuǎn)彎【正確答案】：B108.多旋翼飛行器在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)是()。A、做好減震措施,固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架,裝箱運(yùn)輸B、裝箱運(yùn)輸,也可行李箱運(yùn)輸C、可隨意拆裝運(yùn)輸【正確答案】：A109.在遇到特殊情況,民用航空器的機(jī)長(zhǎng),為保證民用航空器及其人員的安全。_______A、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向管制單位報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置B、應(yīng)當(dāng)及時(shí)向簽派或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行正確處置C、有權(quán)對(duì)航空器進(jìn)行處置【正確答案】：C110.飛機(jī)上的總空氣動(dòng)力的作用線與飛機(jī)縱軸的交點(diǎn)稱為()A、全機(jī)重心B、全機(jī)的壓力中心C、機(jī)體坐標(biāo)的原點(diǎn)【正確答案】：B111.74.飛機(jī)離地面高度時(shí),地面效應(yīng)的影響開始體現(xiàn)出來(lái)()A、低于半個(gè)翼展B、低于一個(gè)翼展C、低于兩個(gè)翼展【正確答案】：B112.使用多軸飛行器航拍過(guò)程中,溫度對(duì)攝像機(jī)的影響描述正確的是()A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間短C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間長(zhǎng)【正確答案】：A113.執(zhí)行緊急救護(hù)搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù),飛行計(jì)劃申請(qǐng)最遲應(yīng)在飛行前提出()A、30分鐘B、1小時(shí)C、2小時(shí)【正確答案】：B114.執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器,在平原、丘陵地區(qū)進(jìn)行作業(yè)飛行時(shí),起飛時(shí)間最早不得早于日出前?()A、15分鐘B、20分鐘C、30分鐘【正確答案】：C115.下列選項(xiàng)中,不符合從業(yè)人員文明禮貌現(xiàn)范要求的有()。A、衣冠整齊B、表情冷漠C、感情飽滿【正確答案】：B116.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的?()A、氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)B、氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)C、氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)【正確答案】：B117.活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳推進(jìn)的飛機(jī)是不能突破聲障的,()的出現(xiàn)解決了這一問(wèn)題。A、內(nèi)燃機(jī)B、蒸汽機(jī)C、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：C118.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的失速速度將()A、增大B、減小C、不變【正確答案】：B119.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與什么困素有關(guān)()A、與大氣可壓縮性有關(guān)B、與大氣的粘性、飛機(jī)表面狀況以及周圍氣流接觸的飛機(jī)表面面積有關(guān)C、僅與大氣的溫度有關(guān)【正確答案】：B120.發(fā)生在低層的風(fēng)切變嚴(yán)重影響航空器的起降,將發(fā)生在這一氣層中的風(fēng)切變稱為低空風(fēng)切變。低空風(fēng)切變距地面一般約:()A、300米B、600米C、800米【正確答案】：B121.從地球表面到外層空間,大氣層依次是()A、對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層B、對(duì)流層,平流層、電離層、中間層和散逸層C、對(duì)流層、中間層、平流層、電離層和散落層【正確答案】：A122.作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)槳葉出現(xiàn)破損,應(yīng)如何處理()。A、成對(duì)將槳葉進(jìn)行更換,避免發(fā)生危險(xiǎn)B、槳葉只要破損不是很嚴(yán)重就繼續(xù)使用,直到徹底損壞C、將所有槳葉全部更換,不管是否破損【正確答案】：A123.微型無(wú)人機(jī)是指()。A、空機(jī)質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量小于7千克的無(wú)人機(jī)C、質(zhì)量小于等于7千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：A124.遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí),機(jī)場(chǎng)氣溫較高時(shí),跑道上升氣流明顯,會(huì)導(dǎo)致下滑距離()。A、增長(zhǎng)B、減短C、不變【正確答案】：A125.多軸飛行器定點(diǎn)半徑畫圓飛行時(shí),如何能得到最佳航拍畫面()A、平移畫面B、繞圈一周C、邊繞圈邊上升【正確答案】：C126.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無(wú)人機(jī)提供()信息,引導(dǎo)無(wú)人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行。A、高度、速度、位置B、角速度C、角加速度【正確答案】：A127.多旋翼設(shè)計(jì)上反角的作用是()。A、機(jī)動(dòng)B、穩(wěn)定C、省電【正確答案】：B128.多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的(一般)是()A、機(jī)架B、云臺(tái)架C、腳架【正確答案】：C129.某多軸電調(diào)上標(biāo)有“15A.”字樣,意思是指()。A、電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培B、電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是15安培C、電調(diào)所能承受的最小工作電流是15安培【正確答案】：B130.當(dāng)無(wú)人機(jī)在空中失去控制,墜落時(shí)砸傷交警,此時(shí)應(yīng)怎么做?()A、出國(guó)B、向交警隊(duì)報(bào)告C、向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)告【正確答案】：C131.在雷暴的生存周期中,哪一階段的特征使云中充滿下降氣流?()A、積云階段B、成熟階段C、消散階段【正確答案】：C132.影響地面效應(yīng)的因素不包括.()A、地表環(huán)境B、下滑速度和風(fēng)C、高度【正確答案】：B133.81.關(guān)于飛行器電池界面的描述,不正確的是:()A、可查看電池循環(huán)次數(shù)B、可設(shè)置低電量警報(bào)數(shù)值C、可將嚴(yán)重低電量警報(bào)數(shù)值設(shè)為0【正確答案】：C134.《中華人民共和國(guó)民用航空法》自()起施行A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日【正確答案】：B135.63.在融合空域運(yùn)行的XⅡ類無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng),應(yīng)至少持有:()A、私用駕駛員執(zhí)照B、商用駕駛員執(zhí)照和儀表等級(jí)C、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照【正確答案】：C136.52.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇是由()帶動(dòng)的。A、高壓渦輪B、低壓渦輪C、電動(dòng)機(jī)【正確答案】：B137.最小能見(jiàn)度是指:()A、能看到最近的物體距離B、能見(jiàn)度因方向而異時(shí),其中最小的能見(jiàn)距離C、能見(jiàn)度因方向而異時(shí),垂直和水平能見(jiàn)度最小的距離【正確答案】：B138.飛機(jī)升力的大小與空速的關(guān)系是()A、速成正比B、空速無(wú)關(guān)C、與空速的平方成正比【正確答案】：C139.氣象上的風(fēng)向是指:()A、風(fēng)的去向B、風(fēng)的來(lái)向C、氣壓梯度力的方向【正確答案】：B140.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化,氣溫越高,則:()A、可以容納的水汽就越少B、可以容納的水汽就越多C、當(dāng)空氣不能再容納更多的水汽時(shí),溫度就會(huì)變化【正確答案】：B141.地面的地形和大的建筑物會(huì):()A、匯聚風(fēng)的流向B、產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)C、產(chǎn)生穩(wěn)定方向和速度的陣風(fēng)【正確答案】：B142.大氣的組成是由:()A、78%的氮?dú)?21%的氧氣以及1%的其它氣體組成B、75%的氮?dú)?24%的氧氣以及1%的其它氣體組成C、78%的氮?dú)?20%的氧氣以及2%的其它氣體組成【正確答案】：A143.對(duì)于多軸飛行器動(dòng)力電源充電,以下哪種充電方法是正確的()。A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電B、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電C、聚合物鋰電池單體充至3.6V滿電【正確答案】：B144.無(wú)人機(jī)駕駛員關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行速度限制不需要了解的是()。A、靜止時(shí)飛機(jī)零漂速度B、不同高度、重量下的失速速度C、俯沖最大速度【正確答案】：A145.無(wú)人機(jī)的英文縮寫是()。A、UVSB、UASC、UAV【正確答案】：C146.Ⅰ類無(wú)人機(jī)是指()。A、空機(jī)質(zhì)量小于等于1.5千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量小于1.5千克的無(wú)人機(jī)C、質(zhì)量小于等于1.5千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：A147.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個(gè)階段:()A、積云階段、成熟階段、消散階段B、積云階段、成風(fēng)階段、雷雨階段C、溫升階段、降雨階段、消散階段【正確答案】：A148.伯努利方程的使用條件是()A、只要是理想的不可壓縮流體B、只要是理想的與外界無(wú)能量交換的流體C、必須是理想的、不可壓縮、且與外界無(wú)能量變換的流體【正確答案】：C149.地面效應(yīng)對(duì)飛行性能的影響不包括()A、在保持拉力不變的條件下所需功率減小B、直升機(jī)有地效懸停升限小于無(wú)地效懸停升限C、在保持功率不變的條件下拉力要增加【正確答案】：B150.和地面建筑物有關(guān)的湍流強(qiáng)度依賴于障礙物的大小和風(fēng)的基本速度,在山地區(qū)域時(shí)這種情況甚至更加明顯。風(fēng)越過(guò)山脊時(shí):()A、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向上流動(dòng)B、風(fēng)沿著迎風(fēng)側(cè)湍流逐漸增加C、風(fēng)沿著背風(fēng)側(cè)平穩(wěn)地向下流動(dòng)【正確答案】：A151.飛機(jī)在同一高度對(duì)頭相遇,應(yīng)()間隔500米以上。A、各自向左B、各自向右C、保持航向【正確答案】：B152.下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是?()A、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的【正確答案】：B153.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來(lái)連接()A、動(dòng)力電池B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)【正確答案】：A154.飛行中用什么實(shí)現(xiàn)()速度感知A、慣導(dǎo)B、GPSC、空速管【正確答案】：A155.Ⅻ類無(wú)人機(jī)是指()。A、空機(jī)質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)B、質(zhì)量大于5700千克的無(wú)人機(jī)C、空機(jī)質(zhì)量大于等于5700千克的無(wú)人機(jī)【正確答案】：A156.氣體的連續(xù)性定理是哪個(gè)定律在空氣流動(dòng)過(guò)程中的應(yīng)用()A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律【正確答案】：C157.84.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V,它是:()A、6S鋰電池B、11.1S電池C、3S鋰電池【正確答案】：C158.影響飛行安全的因素有()①人為因素;②作業(yè)環(huán)境因素;③飛機(jī)性能因素;④天氣因素;A、①②③④B、②③④C、①②③【正確答案】：A159.植保無(wú)人機(jī)噴灑有堵塞現(xiàn)象,此時(shí)維修的部件可能是:()。A、藥箱管道出口是否有堵塞B、輸送液體管道是否通暢C、以上都有可能【正確答案】：C160.飛機(jī)做等速直線水平飛行時(shí),作用在飛機(jī)上的外載荷應(yīng)滿足()A、升力等于重力,推力等于阻力B、升力等于重力,抬頭力矩等于低頭力矩C、升力等于重力,推力等于阻力,抬頭力矩等于低頭力矩【正確答案】：C161.66.對(duì)流層的高度.在地球中緯度地區(qū)約為()A、17-18公里B、10-12公里C、8-9公里【正確答案】：B162.執(zhí)行化學(xué)滅火的航空器,拋灑高度距離障礙物頂端不得低于()米。A、5B、10C、20【正確答案】：C163.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風(fēng)切變的天氣背景主要有三類:()A、大風(fēng)天氣、強(qiáng)降雨天氣、寒冷天氣B、強(qiáng)對(duì)流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C、山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣【正確答案】：B164.相同迎角,飛行速度增大一倍,阻力增加約為原來(lái)的()A、一倍B、二倍C、四倍【正確答案】：C165.85.使用智能飛行功能時(shí),如出現(xiàn)特殊情況,正確操作是:()A、加大油門B、切換遙控器飛行模式,退出智能飛行功能C、迅速關(guān)閉遙控器【正確答案】：B166.多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為()A、飛控——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)B、機(jī)載遙控接收機(jī)——飛控——電調(diào)——電機(jī)C、飛控——電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)【正確答案】：B167.飛機(jī)升力的大小與空氣密度的關(guān)系是()A、空氣密度成正比B、空氣密度無(wú)關(guān)C、空氣密度成反比【正確答案】：A168.72.下列說(shuō)法正確的是()A、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越小B、物體的形狀越接近流線型,壓差阻力越大C、物體的最大迎風(fēng)面積越大,壓差阻力越大【正確答案】：C169.飛機(jī)在空中飛行時(shí),如果飛機(jī)處于平衡狀態(tài),則()A、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡B、作用在飛機(jī)上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡C、作用在飛機(jī)上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡【正確答案】：A170.對(duì)于帶襟翼無(wú)人機(jī),放下襟翼,飛機(jī)的升力將(),阻力將()。A、增大、減小B、增大、增大C、減小、減小【正確答案】：B171.國(guó)際上對(duì)以下哪些能見(jiàn)度定義是正確的?()A、煙霧的能見(jiàn)度定義為不足1kmB、薄霧的能見(jiàn)度為1km~3kmC、霾的能見(jiàn)度為3km~5km【正確答案】：A172.對(duì)于多軸航拍飛行器云臺(tái)說(shuō)法正確的是()A、云臺(tái)保證無(wú)人機(jī)在云層上飛行的安全B、云臺(tái)是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置C、云臺(tái)的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣【正確答案】：C173.75.假設(shè)其他條件不變,空氣濕度大:()A、空氣密度大,起飛滑跑距離長(zhǎng)B、空氣密度小,起飛滑跑距離長(zhǎng)C、空氣密度大,起飛滑跑距離短【正確答案】：B174.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是.()A、地面遙控發(fā)射機(jī)B、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)C、鏈路系統(tǒng)【正確答案】：A175.汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在何時(shí)容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象()。A、熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)B、油門收的過(guò)猛C、寒冷天氣第一次起動(dòng)時(shí)【正確答案】：C176.飛機(jī)上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的哪種物理性質(zhì)有關(guān)()A、可壓縮性B、粘性C、溫度【正確答案】：B177.絕大多數(shù)渦輪葉片的形狀時(shí):()A、前緣較薄,而后緣較厚B、前緣和后緣的厚度一樣C、前緣較厚,而后緣較薄【正確答案】：C178.摩擦阻力和壓差阻力()由于空氣的黏性而引起的阻力。A、不都是B、都是C、都不是【正確答案】：B179.近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在()。A、小于15kmB、15—50kmC、200—800km【正確答案】