環(huán)境噪聲影響專項(xiàng)研究

物理環(huán)境專項(xiàng)研究《深圳市拆除重建類城市更新單元規(guī)劃編制技術(shù)規(guī)定》：

所有城市更新單元，均應(yīng)以其所處街坊（周邊次干道及以上層級(jí)道路圍合而成的片區(qū)）為單位進(jìn)行單元物理環(huán)境專項(xiàng)研究。1.自然通風(fēng)專項(xiàng)評(píng)估研究12.熱環(huán)境專項(xiàng)評(píng)估研究3.環(huán)境噪聲影響專項(xiàng)評(píng)估研究4.光環(huán)境專項(xiàng)評(píng)估研究評(píng)估內(nèi)容Fluent/Airpark/EcotectCadnaA綠建斯維爾/Ecotect評(píng)估軟件Phoenics/Fluent注：日照設(shè)計(jì)到整個(gè)場(chǎng)地建筑的整體布局，需要在整個(gè)物理環(huán)境的模擬中最先操作。如遇到日照不滿足的情況，要及時(shí)和設(shè)計(jì)院或甲方溝通改方案，其他模擬（通風(fēng)、聲、熱）可滯后。1234工作次序1.自然通風(fēng)專項(xiàng)評(píng)估研究評(píng)估軟件：Phoenics3.環(huán)境噪聲影響專項(xiàng)評(píng)估研究評(píng)估軟件：CadnaA1.規(guī)范適用12.噪聲模擬邊界條件23.軟件工具及操作34.場(chǎng)地內(nèi)噪聲模擬結(jié)果45.室內(nèi)背景噪聲分析5目錄6.設(shè)計(jì)優(yōu)化建議51.規(guī)范適用1規(guī)范適用：1.《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2.《深圳市噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃分》（2008版）3.《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50118-2010

根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)位以及項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)，通過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)BG3096-2008》及《深圳市噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃分》確定項(xiàng)目環(huán)境噪聲限值。各類聲環(huán)境功能區(qū)適用表1規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級(jí)限見表1：規(guī)范內(nèi)容環(huán)境噪聲室內(nèi)背景噪聲

0類聲環(huán)境功能區(qū)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

1類聲環(huán)境功能區(qū)

2類聲環(huán)境功能區(qū)

3類聲環(huán)境功能區(qū)

4類聲環(huán)境功能區(qū)特別需要安靜的區(qū)域需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域需要保持安靜的區(qū)域需要防止工業(yè)噪聲產(chǎn)生嚴(yán)重污染的區(qū)域需要防止交通噪聲產(chǎn)生嚴(yán)重污染的區(qū)域康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等居民住宅醫(yī)療衛(wèi)生文化教育科研設(shè)計(jì)行政辦公等工業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流等商業(yè)金融集市貿(mào)易等交通干線兩側(cè)一定距離內(nèi)4a.城市公路兩側(cè)4b.鐵路干線兩側(cè)規(guī)范內(nèi)容環(huán)境噪聲《深圳市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃分》

1類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)

根據(jù)《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-93)》等有關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合深圳實(shí)際情況，制定《深圳市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃分》。

2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)

3類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)

4類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)居民區(qū)；文教區(qū)；居民集中區(qū)；機(jī)關(guān)；事業(yè)單位集中區(qū)。居住、商業(yè)與工業(yè)混合區(qū)；規(guī)劃商業(yè)區(qū)。規(guī)劃工業(yè)區(qū)；已形成的工業(yè)集中區(qū)。城市主要道路兩側(cè)區(qū)域；穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域；輕軌交通道路兩側(cè)區(qū)域。注：具體參看《深圳市環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃分》中“深圳市各區(qū)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)劃分表”規(guī)范內(nèi)容環(huán)境噪聲（1）.環(huán)境評(píng)估影響報(bào)告（可獲取道路噪聲）（2）.軟件模擬（可獲取道路噪聲和建筑表面噪聲）規(guī)范內(nèi)容獲取環(huán)境噪聲途徑規(guī)范內(nèi)容《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》室內(nèi)背景噪聲環(huán)境評(píng)估影響報(bào)告（獲取道路噪聲值或車流量值）CadnaA規(guī)范內(nèi)容獲取室內(nèi)背景噪聲途徑根據(jù)節(jié)能計(jì)算書獲取“隔聲量”及其“占比”建筑表面噪聲值（1）.物理環(huán)境專項(xiàng)研究（2）.綠色建筑評(píng)價(jià)噪聲分析報(bào)告相關(guān)報(bào)告2.噪聲模擬邊界條件2道路道路寬度mD（白天）車流量（輛/h）/重車比例%E(夜晚)車流量（輛/h）/重車比例%N（深夜）車流量（輛/h）/重車比例%限速(KM/h)深南大道641200/20300/10350/570沙河?xùn)|路36800/15200/10200/560華夏街20800/10200/7200/540新中街14600/7120/5120/540支路10300/5100/3100/330支路4200/350/250/220在項(xiàng)目總圖中，量取CAD總圖中道路寬度并確定噪聲模擬的初始條件，如下表所示模擬邊界條件以深圳綠景白石洲項(xiàng)目為例，各道路車流量噪聲取值可參考下表：物理環(huán)境研究：綠色建筑評(píng)價(jià)：根據(jù)項(xiàng)目的“環(huán)境評(píng)價(jià)影響報(bào)告”或量取道路寬度依據(jù)經(jīng)驗(yàn)值確定初始條件。3.軟件工具及操作11.前處理：（CAD軟件中）（1）描邊：

用P斷線對(duì)各建筑進(jìn)行描邊處理（盡量“左右“的形式）；用P斷線道路中線進(jìn)行描邊處理(根據(jù)項(xiàng)目道路的實(shí)際寬度處理，若一條道路有不同寬度，則用P斷線分兩次處理)；見下圖。（2）拉伸

選擇建筑“CTRL+1”，在對(duì)話框中根據(jù)總圖的建筑高度改“厚度”；（1）描邊（2）拉伸軟件前處理

對(duì)建筑和道路中線分圖層處理，如建筑放入圖層“1”，道路中線放入圖層“2”；

導(dǎo)出DXF格式（最好以M為單位導(dǎo)出）。軟件前處理（3）導(dǎo)出123（3）分層+導(dǎo)出

cadnaA操作（1）導(dǎo)入數(shù)據(jù)a.檔案—匯入數(shù)據(jù)—文件類型—DXFb.Option-—Road(layer)—2；—Building(layer)—1；

勾選（折線使用目標(biāo)高度、3D面作為多邊形導(dǎo)入和折線總是忽略3D）—OK。1324567（a）導(dǎo)入模型（b）適配軟件

cadnaA操作（2）計(jì)算道路噪聲影響a.雙擊各道路—SCS—修改路肩間總寬—OK；123（a）修改道路寬度

cadnaA操作b.精確計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)—依據(jù)下表格填寫各道路的噪聲值及限速值；道路道路寬度mD（白天）車流量（輛/h）/重車比例%E(夜晚)車流量（輛/h）/重車比例%N（深夜）車流量（輛/h）/重車比例%限速(KM/h)深南大道641200/20300/10350/570沙河?xùn)|路36800/15200/10200/560華夏街20800/10200/7200/540新中街14600/7120/5120/540支路10300/5100/3100/330支路4200/350/250/220（b）輸入道路車流量值表道路噪聲值及限速值參考由“環(huán)評(píng)”直接獲得根據(jù)經(jīng)驗(yàn)值輸入

cadnaA操作c.格點(diǎn)—性質(zhì)(可按默認(rèn)）—受聲點(diǎn)間距、高度（受聲點(diǎn)間距可按默認(rèn)；依據(jù)項(xiàng)目噪聲研究對(duì)象，即架空或有裙房的高度）；123d.格點(diǎn)—外觀(根據(jù)需要選擇）—漸進(jìn)色—加深黑對(duì)勾—級(jí)范圍—上限（80dB）；（c）輸入計(jì)算高度1234（d）修改外觀顯示

cadnaA操作e.在快捷工具欄中，選擇“calculationarea”,在軟件中畫計(jì)算區(qū)域f.格點(diǎn)-網(wǎng)格計(jì)算，結(jié)果如下圖；（e）選擇計(jì)算區(qū)域（f）道路噪聲計(jì)算結(jié)果

cadnaA操作h.根據(jù)需要，更改顯示模式：格點(diǎn)—外觀—顯示、網(wǎng)格點(diǎn)。g.選擇快捷欄中“LevelBox”，選幾個(gè)典型點(diǎn)放各條道路邊緣，顯示道路邊緣噪聲值（g）獲取道路噪聲值（h）不同顯示模式

cadnaA操作（3）計(jì)算道路噪聲對(duì)建筑噪聲影響a.選擇快捷欄中“Buildingevaluation”,放于其中一個(gè)建筑上—調(diào)整其大小—雙擊—應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)值—總體—OK；1234（a）設(shè)置并調(diào)整建筑評(píng)估圖標(biāo)大小

cadnaA操作b.按住CTRL+點(diǎn)選“Buildingevaluation”復(fù)制到需要進(jìn)行噪聲評(píng)估的建筑上；（b）復(fù)制“建筑評(píng)估圖標(biāo)”（c）計(jì)算結(jié)果c.單擊工具欄中的計(jì)算器標(biāo)志的“Caculate”—結(jié)果；

cadnaA操作d.雙擊“建筑評(píng)估圖標(biāo)”可以讀取改建筑在白天和晚上建筑表面最大的噪聲值。白天和晚上建筑表面最大噪聲值e.截圖（d）獲取建筑表面最大噪聲值（e）分區(qū)截圖

cadnaA操作123（4）.三維視圖a.ctrl+3，進(jìn)入三維視圖模式；或b.在快捷工具欄中—Aux.polygon—放置到視圖中要觀察的方向—雙擊—尺寸—absolutelHeightateverypoint—改變Z(M)高度—OK；

cadnaA操作c.選擇設(shè)置好的該線—右鍵—3D；123（c）觀察3D模式d.

更改外觀顯示；屬性-buildingnoisemap—rectangle—ok（d）更改外觀顯示模式

cadnaA操作12（5）.剖面a.在快捷工具欄中選擇“Verticalgrid”—畫取需要剖到的建筑—雙擊—計(jì)算（如要更改外觀，去掉全局—外觀—顯示）；b.截圖。（a）獲取噪聲剖面4.場(chǎng)地內(nèi)噪聲模擬結(jié)果2模擬結(jié)果分析步驟4.1.主要道路噪聲情況4.2（4.3

···

）.項(xiàng)目?jī)?nèi)建筑環(huán)境噪聲情況4.4.最不利環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)道路交通噪聲情況4.1主要道路交通噪聲情況

對(duì)各道路邊緣進(jìn)行多個(gè)噪聲數(shù)值提取并進(jìn)行比較，說明項(xiàng)目整體受道路噪聲影響的情況（分析各道路噪聲影響）。項(xiàng)目整體噪聲情況（晝）

項(xiàng)目整體噪聲情況（夜）

建筑環(huán)境噪聲情況4.2（4.3···）

項(xiàng)目各區(qū)建筑環(huán)境噪聲模擬結(jié)果

為清楚顯示各建筑及道路的噪聲情況，需要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行區(qū)劃處理，例如分為A區(qū)、B區(qū)···，要明確各區(qū)的實(shí)際包含范圍;圖示包括各區(qū)整體噪聲分布、受噪聲影響最不利建筑放大圖、（最不利建筑三維圖示）、（最不利建筑剖面圖示）以及特殊建筑平面噪聲圖示。4.2.1.對(duì)各區(qū)中對(duì)建筑產(chǎn)生環(huán)境噪聲影響的道路進(jìn)行整體闡述，并提取噪聲影響較大的道路邊緣環(huán)境噪聲值。項(xiàng)目A區(qū)最不利建筑噪聲情況（晝）項(xiàng)目A區(qū)最不利建筑噪聲情況（夜）

最不利建筑噪聲情況4.2.2.對(duì)各區(qū)中受到環(huán)境噪聲影響最不利的建筑（包含住宅和辦公）進(jìn)行分析，提取影響建筑道路邊緣的噪聲值及建筑表面噪聲值。項(xiàng)目A區(qū)最不利建筑噪聲情況（晝）

項(xiàng)目A區(qū)最不利建筑噪聲情況（夜）

最不利建筑噪聲情況4.2.3.以道路為影響類別，對(duì)道路影響的其他建筑（除最不利建筑外）進(jìn)行噪聲分析，提取建筑表面數(shù)值，獲取噪聲值變化范圍。噪聲在建筑立面的分布情況（沿香山西街，晝）

噪聲在建筑立面的分布情況（沿香山西街，夜）

特殊建筑噪聲情況4.2.4.對(duì)特殊建筑（學(xué)校和幼兒園）進(jìn)行道路噪聲的影響分析，提取道路邊緣噪聲值及建筑表面噪聲值。學(xué)校（或幼兒園）的的噪聲情況（沿華夏街，晝間）

學(xué)校（或幼兒園）的的噪聲情況（沿華夏街，夜間）

最不利建筑噪聲最不利情況：依據(jù)4.2.2···各區(qū)中的（最不利建筑）進(jìn)行對(duì)比晝夜噪聲值確定。一般情況:依據(jù)4.2.3···各區(qū)中其他建筑，獲取噪聲值變化范圍。學(xué)校及幼兒園：依據(jù)4.2.4···各區(qū)中特殊建筑確定噪聲值（或變化范圍）。I.對(duì)城市主干道進(jìn)行噪聲分析，判斷是都滿足相應(yīng)的道路噪聲要求（例如環(huán)境噪聲區(qū)劃為4級(jí)時(shí)的要求為晝間70dB夜間55dB）

ii．詳細(xì)闡述受環(huán)境噪聲影響最不利建筑（住宅和辦公）的位置。噪聲情況最不利情況一般情況

學(xué)校

幼兒園（超）高層住宅（包括公寓）（超）高層辦公樓

沿街道其余高層住宅（公寓）沿街道其余辦公樓晝間69.6dB68.7dB58.0～69.1dB57.6～70.6，70.5dB70.5dB夜間59.6dB58.6dB50.5～59.5dB49.6～62.061.9dB62.1dB出現(xiàn)位置香山西路與沙河路交口沿華夏街南端－－沿華夏街北部沿沙河街南部i，項(xiàng)目面向深南大道與沙河?xùn)|路一側(cè)的噪聲水平基本滿足晝間70dB夜間55dB的環(huán)境噪聲區(qū)劃要求；ii，居住建筑立面受環(huán)境影響的最大噪聲出現(xiàn)在沿香山西路與沙河路交口20m高度以下部分，辦公建筑立面受環(huán)境影響的最大噪聲出現(xiàn)在沿華夏街南部的50m高度以下部分；iii，受片區(qū)整體交通環(huán)境噪聲影響，項(xiàng)目部分區(qū)域存在噪聲超出標(biāo)準(zhǔn)的情況，應(yīng)在具體建筑設(shè)計(jì)中采取相應(yīng)手段消除環(huán)境噪聲的不利影響。4.4最不利建筑噪聲統(tǒng)計(jì)5.室內(nèi)背景噪聲分析2室內(nèi)背景噪聲要求《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范GB50118－2010》對(duì)不同使用性質(zhì)的建筑提出了室內(nèi)噪聲的具體要求（關(guān)閉外窗情況下）：

住宅的筑室內(nèi)允許噪聲級(jí)起居室為45dB；臥室晝間45dB，夜間37dB。

一般辦公建筑室內(nèi)允許噪聲級(jí)宜采用40～45dB。5.1外圍護(hù)結(jié)構(gòu)隔聲量計(jì)算值根據(jù)項(xiàng)目所在地區(qū)一般建筑構(gòu)造設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，合理假定外圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：

外墻填充墻：200mm厚加氣混凝土墻體，隔聲量為49dB；

梁、柱結(jié)構(gòu)：200mm厚鋼筋混凝土，隔聲量為57dB；

外窗：6mm低透光Low-E玻璃+12mm空氣+6mm透明玻璃，普通鋁合金窗/幕墻，隔聲量為31dB。

由于建筑方案存在調(diào)整的可能性，在初步分析中估算外墻構(gòu)造比例大致為：住宅建筑：外窗占外立面比例60％，其余的40％為加氣混凝土墻體；辦公建筑：外窗占外立面比例70％，其余的30％為鋼筋混凝土墻體。以上情況代表了隔聲較為不利的狀況。根據(jù)隔聲量計(jì)算公式，R=10log（1/ρ）式中：R——隔聲量；ρ——透射率。得到圍護(hù)結(jié)構(gòu)加權(quán)平均隔聲量為：住宅33.2dB