DB3301T 0411-2023 公共汽電車維修車間建設與管理規(guī)范

3301DB3301/T0411—2023公共汽電車維修車間建設與管理規(guī)范2023-04-25發(fā)布2023-05-25實施杭州市市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 2 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 7本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導12規(guī)范性引用文件GB12348工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放GB26877汽車維修業(yè)水污染物排放標準GB50016建筑設計防火規(guī)范GB50019工業(yè)建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范GB50034建筑照明設計標準GB50055通用用電設備配電設計規(guī)范GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB50300建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一GB55024建筑電氣與智能化通用規(guī)范JT/T640汽車維修管理信息系統(tǒng)DB33/T608.1—2015機動車維修業(yè)開業(yè)條件第1部分：汽車整車維修企業(yè)3術(shù)語和定義維修車間maintenanceworks對公共汽電車進行維護和修理的場所，包括各類作業(yè)區(qū)、倉儲區(qū)、辦公區(qū)24.1.1維修車間應根據(jù)工藝要求、環(huán)保衛(wèi)生、水文地質(zhì)、施工和發(fā)展擴建等條件進行設計。4.2.1維修車間建筑宜與周邊建筑整體設計相協(xié)調(diào)，宜考慮周邊道路交通條件，設置位置方便車輛和4.2.2維修車間選址應符合城市總體規(guī)劃的要求，規(guī)劃年限應與城市總體規(guī)劃一致，在滿足近期建設4.2.3維修車間選址時宜考慮覆蓋區(qū)域內(nèi)空4.2.5應進行環(huán)境影響評價，其內(nèi)容c)維修車間及其輔助用房應按工藝路線要求，布置在同一或相鄰的3b)地溝凈寬應不小于0.75m，高度區(qū)間為0.9m～1.0m，長度d)地溝中的照明燈不應設置在車輛前輪4.5.1.1供電應滿足照明和設備運行的需要，設置電源、照明及防雷、防觸電和接地系統(tǒng)，供配電系4.5.1.2應根據(jù)建設規(guī)模、周邊電源情況、4.5.1.4照明控制方式宜根據(jù)使用條件和天然采光狀況合理4.5.2給排水4.5.2.1給水排水應進行統(tǒng)一規(guī)劃、設計，給水系統(tǒng)應滿足日常對水量、水壓、安全供水以及消防用4.5.2.2給水系統(tǒng)分區(qū)應根據(jù)材料設備性能、維護管理、節(jié)約供水等因素綜合確定。4.5.2.3給水系統(tǒng)應滿足給水配件最低工作壓力，當不能達到時，應設置系統(tǒng)增壓給水設備。4.5.2.4在滿足使用要求與衛(wèi)生安全的4.5.2.5室內(nèi)給水管道不應布置在遇水會引起燃燒、4.5.3污水處理4.5.3.4洗車廢水和生活污水宜經(jīng)過沉淀油水分離、過濾等措4.5.4消防4.5.4.1應按設計要求確定維修車間的防火間距、消防車道和消防水源等。44.5.4.5使用有機溶劑清洗和噴漆的工段，當超4.5.5通風4.5.5.1應從工藝、總圖、建筑等方面采取有效的治理措施，防止大量熱、蒸汽、有害物質(zhì)向生活地4.5.5.2產(chǎn)生有害氣體的作業(yè)過程和設備，宜4.5.5.4建筑應以自然通風為主，當自然通風達不到衛(wèi)生要求時，應采用機械通風或自然與機械的聯(lián)5.1.1應建立質(zhì)量保證體系、現(xiàn)場風險防控及應急處置體5.1.2應建立作業(yè)場所監(jiān)控管理體系，實施監(jiān)控全覆蓋。5.1.3應建立用戶接待機制。5.1.6應制定現(xiàn)場管理規(guī)定，明確5.1.7應收集保管汽車維修技術(shù)資料確保完整有效及時更5.2.2從業(yè)人員應具備符合行業(yè)標準的崗位5.2.3應建立從業(yè)人員職業(yè)安全健康管理制度。5c)建立從業(yè)人員配置與管理系統(tǒng)：運用信息數(shù)據(jù)提升從業(yè)勞動使用率，通過數(shù)據(jù)分析，結(jié)合生產(chǎn)作業(yè)計劃，根據(jù)保養(yǎng)及臨時任務的業(yè)務量，利用數(shù)據(jù)和系統(tǒng)公式，輔助生成人員配置及作業(yè)內(nèi)容清單計劃；d)建立從業(yè)人員培訓與開發(fā)體系：利用維修數(shù)據(jù)平臺實施從業(yè)人員技能評價，匯總、綜合分析維修人員從業(yè)信息，開展員工培訓計劃。5.3維修質(zhì)量管理5.3.1應建立車輛維修質(zhì)量管理機構(gòu)，明確質(zhì)量管理崗位職責，實施質(zhì)量分級管理流程。5.3.2應建立車輛維修質(zhì)量管理平臺，并納入機務管理平臺，完善車輛質(zhì)量管理信息，提升質(zhì)量閉環(huán)5.3.3宜建立車輛遠程實時監(jiān)控平臺。5.3.4宜建立車輛維修質(zhì)量分析管控體系，運用車輛電子健康檔案及信息平臺，定期開展車輛質(zhì)量分析。5.3.5質(zhì)量管理其他要求應符合DB33/T608.1-2015中5.3的相關規(guī)定。5.4維修設備管理5.4.1應設置設備管理部門，設備管理人員應具備相應管理資質(zhì)和技能。5.4.2應建立設備管理制度、設備安全操作規(guī)程(應急流程)、設備檢查制度和日常保養(yǎng)、定期維護、大修三級維護檢修制度。5.4.3宜建立設備、設施檔案管理體系，利用信息化平臺，進行設備全生命管理。5.5環(huán)境衛(wèi)生管理5.5.1應建立作業(yè)生產(chǎn)環(huán)境管理和衛(wèi)生管理制度。5.5.2應建立環(huán)境管理相關檢查制度，明確責任人和責任區(qū)域。5.5.3應建立危廢收集、存放、處理等相關制度，并符合GB18484的相關規(guī)定，應根據(jù)環(huán)保制度由具備相應資質(zhì)的單位處置，建立危廢處置記錄臺賬。5.5.4應建立降噪管理制度，采取有效措施降低噪音。5.5.5應建立節(jié)能降耗管理制度，合理使用水電，降低能耗排放。5.5.6功能區(qū)域應根據(jù)設施設備功能，科學分布，規(guī)范擺放，具體衛(wèi)生要求見附錄A。5.5.7應定期對環(huán)境處理設施進行巡查維護，確保正常運行。5.6安全管理5.6.1應建立安全生產(chǎn)隱患與預防制度，完善風險防控和應急處置流程。5.6.2應建立安全設施、安全防護用品等安全專項費用保障機制。5.6.3應定期組織應急預案演練，演練結(jié)束后，應對應急預案演練效果進行評估，分析存在的問題，持續(xù)改進。5.7檔案管理5.7.1維修車輛實行一車一檔案制，利用機務管理系統(tǒng)實現(xiàn)車輛報修、維修記錄、修理結(jié)果、修理人員和檢驗人員信息、檢驗結(jié)果、質(zhì)量返修追蹤記錄等全生命記錄檔案。5.7.2應建立動力電池更換、滅火器更換、氣瓶檢驗等汽電車安全部件和車輛年檢的全過程跟蹤臺帳。5.7.3維修設備宜實行一設備一檔案制，利用數(shù)字化手段掌握重點安全設備啟用、維護記錄、點檢、檢驗、報廢全過程跟蹤記錄臺帳。65.7.4應跟蹤收集與維修服務相關的技術(shù)文件，具備有效的車輛維修標準和承修車型的技術(shù)資料。制5.7.5應建立維修人員和檢驗人員技術(shù)培訓記錄臺帳、人員技能評定及資質(zhì)臺帳、特殊工種健康臺帳5.7.6公共汽電車維修檔案應妥善保存，保存期限應不少于2年。6.1.1應建立信息顯示屏，以可視化方式展示，實時分析維修信息數(shù)據(jù)。6.1.2倉庫領料宜建立無人值守倉庫模式，實現(xiàn)自助式領發(fā)料模式。采用雙重控制模式6.1.3宜建立標準的數(shù)據(jù)交換平臺，供各個管理系統(tǒng)之間進行數(shù)6.1.4宜根據(jù)維修車間建設的要求，對設備設施的配置、升級、更新?lián)Q代等方面進行統(tǒng)籌部署，并對6.1.5宜建立電動汽車遠程實時監(jiān)測平臺、智能倉庫管理系統(tǒng)等數(shù)字化系統(tǒng)。6.2數(shù)字化應用6.2.1維修車間管理信息系統(tǒng)應符合JT/T640的相關規(guī)定。6.2.2宜通過電動汽車遠程實時監(jiān)測平臺，實時獲取車輛狀況數(shù)據(jù)和故障狀態(tài)，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)6.2.4宜通過車輛信息管理系統(tǒng)，記錄車輛維修過程、細節(jié)及其消耗的詳細數(shù)據(jù)。溯源車輛全生命周6.2.5宜通過人事管理系統(tǒng)，對企業(yè)人力資源信息進行高度集成化管理，包括人事7評價與改進7.1.2應建立督查考核和信用監(jiān)管機制，通過內(nèi)部督查和外部意見反饋，從建設要求、管理要求及數(shù)7.1.3應暢通質(zhì)量意見