電力傳動技術知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東建筑大學

電力傳動技術知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東建筑大學緒論單元測試

電力傳動系統(tǒng)主要由（）組成。（）

A:電力變換裝置B:電動機C:控制器D:傳感器

答案:電力變換裝置；電動機；控制器；傳感器電力傳動技術是融合（）的多學科交叉的綜合性學科。（）

A:微電子技術B:電機學C:電力電子技術D:計算機控制技術

答案:微電子技術；電機學；電力電子技術；計算機控制技術應用在電力傳動系統(tǒng)的常用傳感器有（）。（）

A:溫度傳感器B:電壓互感器C:電流互感器D:旋轉編碼器

答案:溫度傳感器；電壓互感器；電流互感器；旋轉編碼器電力電子型的功率放大與變換裝置常用電力電子器件有（）。（）

A:MOSFETB:IGBTC:IGCTD:GTO

答案:MOSFET；IGBT；IGCT；GTO信號檢測與處理電路常包含（）等電路模塊。（）

A:極性轉換電路B:濾波電路C:脈沖整形電路D:電壓匹配電路

答案:極性轉換電路；濾波電路；脈沖整形電路；電壓匹配電路

第一章單元測試

傳動控制系統(tǒng)的動態(tài)性能受負載轉矩特性影響，常見典型的生產機械負載特性曲線有（）。（）

A:泵類負載特性B:恒轉矩負載特性C:風機負載特性D:恒功率負載特性

答案:泵類負載特性；恒轉矩負載特性；風機負載特性；恒功率負載特性根據生產機械要求，電力傳動系統(tǒng)有（）等多種類型。（）

A:伺服系統(tǒng)B:多電動機同步控制系統(tǒng)C:調速系統(tǒng)D:張力控制系統(tǒng)

答案:伺服系統(tǒng)；多電動機同步控制系統(tǒng)；調速系統(tǒng)；張力控制系統(tǒng)對于直流電動機而言，調節(jié)電樞供電電壓的調速方法的特點有().（）

A:調速范圍窄B:小范圍升速快C:無級平滑調速D:動態(tài)響應快

答案:無級平滑調速在晶閘管整流器-直流電動機系統(tǒng)中，電流脈動帶來的影響有（）。（）

A:使系統(tǒng)響應變慢B:增加電動機發(fā)熱C:引起機械特性非線性D:產生轉矩脈動

答案:增加電動機發(fā)熱；引起機械特性非線性；產生轉矩脈動采用雙極式控制的橋式可逆PWM變換器-直流電動機系統(tǒng)具有（）優(yōu)點。（）

A:有微振電流能消除靜摩擦死區(qū)B:電流一定連續(xù)C:低速平穩(wěn)性好D:可在四象限運行

答案:有微振電流能消除靜摩擦死區(qū)；電流一定連續(xù)；低速平穩(wěn)性好；可在四象限運行

第二章單元測試

轉速開環(huán)的直流傳動系統(tǒng)不能用于高精度要求的場合的主要原因是（）.（）

A:所采用的傳感器精度差B:所采用的控制器精度差C:系統(tǒng)不具備負載擾動抑制能力D:所采用的電動機精度差

答案:系統(tǒng)不具備負載擾動抑制能力采用轉速比例控制的直流傳動系統(tǒng)主要包括（）等環(huán)節(jié)。（）

A:速度反饋環(huán)節(jié)B:電動機環(huán)節(jié)C:電力電子變換環(huán)節(jié)D:比例控制環(huán)節(jié)

答案:速度反饋環(huán)節(jié)；電動機環(huán)節(jié)；電力電子變換環(huán)節(jié)；比例控制環(huán)節(jié)對于直流傳動系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)靜特性與開環(huán)系統(tǒng)機械特性相比，具有（）等特點。（）

A:閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率比開環(huán)系統(tǒng)小得多B:閉環(huán)系統(tǒng)的靜特性比開環(huán)系統(tǒng)的機械特性硬得多C:閉環(huán)系統(tǒng)比開環(huán)系統(tǒng)控制簡單D:若靜差率一定，則閉環(huán)系統(tǒng)可以大大提高調速范圍

答案:閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率比開環(huán)系統(tǒng)小得多；閉環(huán)系統(tǒng)的靜特性比開環(huán)系統(tǒng)的機械特性硬得多；若靜差率一定，則閉環(huán)系統(tǒng)可以大大提高調速范圍采用轉比例積分控制的轉速閉環(huán)直流傳動系統(tǒng)可以實現無靜差調速的原因是（）.（）

A:控制器在輸入為零的情況下輸出為零B:控制器在輸入為零的情況下輸出為恒定值C:增強了電動機精度D:增強了轉速傳感器的精度

答案:控制器在輸入為零的情況下輸出為恒定值轉速閉環(huán)的直流傳動系統(tǒng)在以下（）情況下必須限制電樞電流。（）

A:電動機制動B:電動機加速C:電動機起動D:電動機堵轉

答案:電動機制動；電動機起動；電動機堵轉

第三章單元測試

轉速、電流雙閉環(huán)控制的直流傳動系統(tǒng)中電流內環(huán)包含（）等環(huán)節(jié)。（）

A:電流比較環(huán)節(jié)B:電流濾波環(huán)節(jié)C:電流互感器D:電流調節(jié)器

答案:電流比較環(huán)節(jié)；電流濾波環(huán)節(jié)；電流互感器；電流調節(jié)器轉速、電流雙閉環(huán)控制的直流傳動系統(tǒng)工作在穩(wěn)態(tài)工作點時，ACR輸出控制電壓大小取決于（）。（）

A:負載電流B:反饋電流C:反饋轉速D:給定轉速

答案:負載電流；給定轉速轉速、電流雙閉環(huán)控制的直流傳動系統(tǒng)起動過程中體現時間最優(yōu)的理想過渡過程最主要階段是（）。（）

A:轉速上升階段B:恒流升速階段C:轉速調節(jié)階段D:電流上升階段

答案:恒流升速階段在設計直流傳動系統(tǒng)時，解決穩(wěn)、準、快、抗干擾之間的矛盾需分（）來解決。（）

A:先解決其它動態(tài)性能指標B:先解決動態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)精度C:然后滿足動態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)精度D:然后滿足其它動態(tài)性能指標

答案:先解決動態(tài)穩(wěn)定性和穩(wěn)態(tài)精度；然后滿足其它動態(tài)性能指標典型I型系統(tǒng)是一個二階系統(tǒng)，當阻尼比在（０.５，１）之間取值時，此時系統(tǒng)的階躍響應曲線具有（）.特性。（）

A:欠阻尼振蕩B:臨界阻尼振蕩C:過阻尼單調D:欠阻尼單調

答案:欠阻尼振蕩；過阻尼單調

第四章單元測試

在數字控制的直流傳動系統(tǒng)中，需要對轉速、電流等信號進行采樣，其采用頻率（）。（）

A:應該不小于系統(tǒng)的信號頻率的兩倍B:應該等于系統(tǒng)的信號頻率C:應該大于系統(tǒng)的信號頻率D:應該不小于系統(tǒng)的信號最高頻率的兩倍

答案:應該不小于系統(tǒng)的信號最高頻率的兩倍常用的增量式旋轉編碼器光柵數有（）等。（）

A:２０４８B:８１９２C:１０２４D:４０９６

答案:２０４８；１０２４；４０９６在數字控制的PWM可逆直流傳動系統(tǒng)中，其檢測電路常包含（）。（）

A:轉速檢測B:電流檢測C:電壓檢測D:溫度檢測

答案:轉速檢測；電流檢測；電壓檢測；溫度檢測在數字控制的直流傳動系統(tǒng)中，數字調節(jié)器可采用（）等。（）

A:遞減式PID算法B:速度式PID算法C:位置式PID算法D:增量式PID算法

答案:位置式PID算法；增量式PID算法數字控制的PWM可逆直流傳動系統(tǒng)主要包括（）等。（）

A:數字控制器B:檢測電路C:故障綜合電路D:主電路與驅動電路

答案:數字控制器；檢測電路；故障綜合電路；主電路與驅動電路

第五章單元測試

三相異步電動機調速時，可調節(jié)的參數有（）。（）

A:供電電源相位B:供電電源頻率C:供電電源相序D:供電電源電壓

答案:供電電源相位；供電電源頻率；供電電源電壓改變異步電動機供電電源電壓可以調節(jié)電動機的轉速，其特征有（）。（）

A:低速時帶載能力差B:低速時運行平穩(wěn)C:易于精準控制電動機轉速D:易于實現

答案:低速時帶載能力差；易于實現以下屬于恒轉矩調速方式的有（）。（）

A:恒壓頻比控制B:恒定子磁通控制C:恒氣隙磁通控制D:恒轉子磁通控制

答案:恒壓頻比控制；恒定子磁通控制；恒氣隙磁通控制；恒轉子磁通控制以下控制方式中，需要定子電壓補償有（）。（）

A:恒壓頻比控制B:恒定子磁通控制C:恒轉子磁通控制D:恒氣隙磁通控制

答案:恒壓頻比控制；恒定子磁通控制；恒轉子磁通控制；恒氣隙磁通控制以下控制方式中，（）可獲得與直流電動機一樣的線性機械特性。（）

A:恒氣隙磁通控制B:恒壓頻比控制C:恒定子磁通控制D:恒轉子磁通控制

答案:恒轉子磁通控制

第六章單元測試

交－直－交PWM變頻器主回路包含（）等部分。（）

A:不控整流部分B:直流濾波環(huán)節(jié)C:可控整流部分D:逆變部分

答案:不控整流部分；直流濾波環(huán)節(jié)；逆變部分按變流方式變頻器結構可分為（）。（）

A:直接變頻器B:間接變頻器C:交－直－交變頻器D:交－交變頻器

答案:直接變頻器；間接變頻器；交－直－交變頻器；交－交變頻器正弦波脈沖寬度調制技術中，作為調制波的是（）.（）

A:頻率比期望輸出的正弦波高得多的等腰三角波B:與期望輸出的正弦波同頻率的正弦波C:頻率比期望輸出的正弦波低得多的等腰三角波D:與期望輸出的正弦波不同頻率的正弦