【優(yōu)化方案】2022屆(新課標(biāo))地理大一輪復(fù)習(xí)配套文檔：第十章-交通運輸布局及其影響-章末限時檢測

一、選擇題(每小題4分，共44分)(2021·吉林市二模)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”是繼“孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊”之后的中國在南線部署絲綢之路建設(shè)的一條新路徑。但考慮到目前中國內(nèi)地的鐵路仍需要加快建設(shè)，同時中巴雙方貿(mào)易額仍太小，且建設(shè)難度大，估量中巴鐵路難以很快開工。下圖為“中巴鐵路模擬線路圖”，完成1～2題。1．“中巴鐵路”建設(shè)難度很大的主要緣由是()A．技術(shù)目前難以達(dá)到要求B．地質(zhì)條件差C．巴方基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善D．海拔高，氣候寒冷2．中巴鐵路建成后，中國西南各省可利用鐵路運輸借道新疆，或仍借道廣西利用海運開拓巴方市場，兩者相比()A．鐵路運輸路程短，且運速快B．鐵路運輸運量小，但機敏性強C．海運成本低，受自然條件影響小D．海運平安性高，且專業(yè)化水平高解析：第1題，中巴鐵路經(jīng)過高海拔地區(qū)，凍土廣布，地質(zhì)條件簡潔，建設(shè)難度大。第2題，鐵路運輸較海運速度快，且借道新疆較借道廣西選擇海運路程短，可提高效率。海運運速慢，成本低，受自然條件影響大。答案：1.B2.A(2021·青島一模)下圖為某大城市地鐵線分布圖。讀圖回答3～5題。3．圖中四地中地租最高的是()A．甲地 B．乙地C．丙地 D．丁地4．地鐵線四周最適宜建長途汽車站的是()A．甲地 B．乙地C．丙地 D．丁地5．該城市的空間進(jìn)展方向是()A．東北部 B．東南部C．西南部 D．西北部解析：第3題，從圖中可看出甲地位于地鐵網(wǎng)的中心，應(yīng)當(dāng)是市中心位置而地租最高。第4題，長途汽車站應(yīng)建在城市邊緣，且有便捷交通聯(lián)系市內(nèi)和市外的地點，這樣既能聯(lián)系市內(nèi)外，又不干擾市內(nèi)交通。圖中乙地最適合上述條件。第5題，從圖中可看出東南部地鐵線路延長最長，說明城市向東南部進(jìn)展。答案：3.A4.B5.B(2021·福建廈門一模)下圖中甲、乙兩市之間的M跨海大橋2021年5月通車。據(jù)此完成6～7題。6．建設(shè)M大橋的主導(dǎo)因素是()A．海洋氣象 B．科學(xué)技術(shù)C．環(huán)境疼惜 D．社會經(jīng)濟(jì)7．M大橋投用后，它將有利于()①促進(jìn)兩市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系②擴大甲市的服務(wù)范圍③帶動建材工業(yè)的進(jìn)展④擴大乙市的服務(wù)范圍A．①② B．③④C．①④ D．②③解析：第6題，影響交通線路建設(shè)的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟(jì)因素。第7題，兩地交通線的建設(shè)必定會促進(jìn)兩地的聯(lián)系；另外，留意圖中甲為副省級城市，乙為地級市，則甲市等級高于乙市，M大橋投用后會擴大甲市的服務(wù)范圍，便利與西南部聯(lián)系。答案：6.D7.A(2021·合肥高三第一次教學(xué)質(zhì)量檢測)讀美國各類運輸方式按里程增長變化示意圖(含猜想)，回答8～9題。8．①②③④分別表示的運輸方式是()A．①河運②鐵路③大路④民航B．①大路②河運③鐵路④民航C．①鐵路②河運③大路④民航D．①河運②大路③民航④鐵路9．依據(jù)上圖和所學(xué)學(xué)問推斷，下列有關(guān)美國運輸方式增長變化的說法，不正確的是()A．每一條曲線的最高點都是由多種因素共同打算的B．新興的運輸方式可能使原有運輸方式地位相對下降C．隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，水運、鐵路的貨物運輸量將快速增長D．第三產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)的進(jìn)展可能使貨物運輸更留意提高運輸質(zhì)量解析：第8題，從四種交通運輸方式進(jìn)展歷史來看，可以用排解法得到正確答案，進(jìn)展最早的運輸方式是河運，最晚的是航空運輸。第9題，從圖中四種交通運輸方式運輸里程的變化可知，水運的貨物運輸里程先增大后減小，其對應(yīng)的貨物運輸量也是如此。答案：8.A9.C(2021·濰坊市一模)濰坊市區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)于2021年年底完成初建并投入運營，越來越多的市民選擇自行車出行。下圖為濰坊市某區(qū)域公共自行車租賃點分布示意圖。讀圖，回答10～11題。10．濰坊市推行該系統(tǒng)主要是為了()①緩解交通擁擠②吸引外來游客③提倡低碳出行④削減汽車尾氣排放⑤促進(jìn)自行車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展A．①②③ B．①③④C．①④⑤ D．②④⑤11．關(guān)于圖中自行車租賃點分布的說法，正確的是()A．都沿干道分布B．大型租賃點均沿主干道分布C．小型租賃點均沿次干道分布D．公交站口四周不適合布局租賃點解析：第10題，越來越多的市民選擇自行車出行，削減了車輛運行，既有利于緩解城市交通擁堵、削減汽車尾氣排放、改善城市環(huán)境質(zhì)量狀況，又提高了人們綠色出行、低碳生活的環(huán)保意識。第11題，為便利租賃，主干道、次干道、支路都有自行車租賃點，大型租賃點沿主干道，小型租賃點設(shè)在次干道和支路。公交站口四周人流量大，適合布局租賃點。答案：10.B11.B二、綜合題(共56分)12．閱讀材料，回答問題。(30分)材料一黨的十八屆三中全會提出，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化新形勢，必需加快自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，擴大內(nèi)陸沿邊開放。材料二第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲的又一最便捷和平安的陸路國際大通道。下圖為亞歐大陸橋示意圖。(1)試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋?qū)ξ覈鴶U大內(nèi)陸沿邊開放的經(jīng)濟(jì)和社會意義。(9分)(2)第一、二亞歐大陸橋都從俄羅斯經(jīng)過，俄羅斯的貨物運輸中，鐵路的運量和周轉(zhuǎn)量所占比重最大，水運比重最小。試分析其主要緣由。(9分)(3)分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線要克服的地形、地質(zhì)障礙。(12分)解析：第(1)問，修建第三亞歐大陸橋的意義可從促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、加強社會文化溝通等方面分析。第(2)問，從俄羅斯的經(jīng)濟(jì)重心分布和貨物流向以及運輸方式特點方面分析。第(3)問，昆明—達(dá)卡穿過板塊交界地帶，地表坎坷，喀斯特地貌廣布。答案：(1)有利于推動我國內(nèi)陸與亞歐大陸的直接融合，不斷拓展對外開放的廣度和深度；有利于加強我國同沿線國家經(jīng)濟(jì)、文化的溝通；充分發(fā)揮我國云南省乃至整個西南地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，促進(jìn)資源開發(fā)和旅游、對外貿(mào)易的進(jìn)展。(2)俄羅斯的人口和經(jīng)濟(jì)重心集中分布在歐洲部分，而工業(yè)進(jìn)展的大部分資源分布于烏拉爾山以東地區(qū)，長距離的運輸條件下，鐵路運輸是最經(jīng)濟(jì)、最合理的運輸方式；進(jìn)展水運條件差，俄羅斯的河流冰期長，通航期短，且河流大部分呈南北走向，與俄羅斯貨物、人口流淌方向不全都；俄羅斯有很長的海岸線，但大多數(shù)海港都有較長的封凍期。(3)位于板塊的交界地帶，地質(zhì)條件簡潔；地震、滑坡等地質(zhì)災(zāi)難多發(fā)；從云貴高原到恒河三角洲，穿越橫斷山區(qū)，山河相間，地勢起伏大；云貴高原喀斯特地貌廣布，多地下暗河、溶洞，地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)定。13．(2021·西安一模)閱讀下列材料，回答相關(guān)問題。(26分)材料一《上海市城市總體規(guī)劃》(1999～2022年)提出，到2022年，要將上海建成世界“經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運”中心之一，為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)，上海大力推動產(chǎn)業(yè)布局“退二進(jìn)三”(其次產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)集中，第三產(chǎn)業(yè)向中心城區(qū)集聚)，并在郊區(qū)建設(shè)了金橋出口加工區(qū)、臨港裝備制造基地等臨港型工業(yè)集聚區(qū)。材料二上海港1959年貨物吞吐量為0.17億噸；1984年貨物吞吐量已突破1億噸大關(guān)；2010年貨物吞吐量達(dá)到6.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2905萬標(biāo)準(zhǔn)箱，均居世界第一位。2021年，上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量又大幅度提高。材料三上海港主港位置遷移示意圖。(1)簡述上海港主港位置變遷的特點，并分析其主要緣由。(12分)(2)從交通聯(lián)系的角度分析，近年來上海港貨運總量居世界首位的主要緣由。(14分)解析：(1)主港位置變遷特點可從圖中看出；緣由可從深航道的影響及接近貨源地(留意提取材料一、材料二中的信息)等方面分析。(2)上海港貨運總量大體現(xiàn)在進(jìn)出港物資多，這又與上海經(jīng)濟(jì)腹地大和城市依托有關(guān)。從交通聯(lián)系角度分析，就是分析上海港通過交通方式聯(lián)系寬敞經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。答案：(1)特點：向航道更深的水域遷移。緣由：船舶大型化，吃水深度增加，貨物吞吐量不斷增加；上海國際航運中心建設(shè)的需要；上海市其次產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)集中，工業(yè)企