2025年粵教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、下列物理史實(shí)說法正確的是（）A.伽里略用“理想實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)B.牛頓提出了萬有引力定律，并測(cè)出了引力常量GC.庫侖最早引入電場(chǎng)概念并提出用電場(chǎng)線表示電場(chǎng)D.法拉第最早發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)2、如圖所示，放在質(zhì)量為傾角為的斜劈上的質(zhì)量為的物塊受到平行于光滑斜面向下的力作用，沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，斜劈保持靜止。重力加速度大小為下列說法正確的是（）

A.地面對(duì)斜劈的彈力大于斜劈和物塊的重力之和B.若增大，地面對(duì)斜劈的摩擦力也增大C.若反向，地面對(duì)斜劈的摩擦力也反向D.地面對(duì)斜劈的作用力的方向一定與斜面不垂直3、“古往今來謂之宙，四方上下謂之宇?！比祟愒跁r(shí)間與空間中繁衍生息，物體在時(shí)間與空間中運(yùn)動(dòng)變化。運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，中國(guó)古代早就有關(guān)于運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的記載，也認(rèn)識(shí)到時(shí)間與空間的相對(duì)性。研究或判斷物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，先是選取參考系，并在參考系上建立坐標(biāo)系，由一段時(shí)間里物體相對(duì)參考系的位置是否改變，如何改變，進(jìn)行判斷。關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)的描述的下列說法正確的是（）A.物體與坐標(biāo)原點(diǎn)的距離不變，物體相對(duì)該參考系一定是靜止的B.物體與坐標(biāo)原點(diǎn)的連線與坐標(biāo)軸的夾角不變，物體相對(duì)該參考系可能是靜止的C.從物理的角度理解，“機(jī)不可失，時(shí)不再來”中的“時(shí)”指的是時(shí)間D.物體相對(duì)甲參考系是運(yùn)動(dòng)的，相對(duì)乙參考系是靜止的，則甲、乙參考系相對(duì)靜止4、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)以相同的初速度從同一地點(diǎn)沿同一方向同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，以初速度方向?yàn)檎较颍浼铀俣入S時(shí)間變化的a–t圖象如圖所示．關(guān)于甲、乙在0~t0時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況；下列說法正確的是。

A.0~t0時(shí)間內(nèi)，甲做減速運(yùn)動(dòng)，乙做加速運(yùn)動(dòng)B.0~t0時(shí)間內(nèi)，甲和乙的平均速度相等C.在t0時(shí)刻，甲的速度比乙的速度小D.在t0時(shí)刻，甲和乙之間的間距最大5、小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，g取則它在第3s內(nèi)的平均速度大小為（）A.45m/sB.30m/sC.25m/sD.15m/s評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)6、甲、乙兩汽車在同一平直公路上做直線運(yùn)動(dòng)，其速度時(shí)間（v-t）圖像分別如圖中a、b兩條圖線所示，其中a圖線是直線，b圖線是拋物線的一部分，兩車在t1時(shí)刻并排行駛。下列關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況；判斷正確的是（）

A.t1到t2時(shí)間內(nèi)甲車的位移小于乙車的位移B.t1到t2時(shí)間內(nèi)乙車的速度先減小后增大C.t1到t2時(shí)間內(nèi)乙車的加速度先減小后增大D.在t2時(shí)刻兩車也可能并排行駛7、下列對(duì)加速度的定義式a=的理解正確的是（）A.加速度a與速度變化量Δv成正比，與時(shí)間Δt成反比B.加速度a是描述速度變化快慢的物理量C.加速度a的方向與Δv方向相同D.加速度a的大小決定于速度變化率8、如圖所示，A、B兩物塊放在光滑水平面上，它們之間用輕質(zhì)細(xì)線相連，兩次連接情況中細(xì)線傾斜方向不同，但與豎直方向的夾角相同，對(duì)B施加水平力F1和F2，兩種情況下A、B整體的加速度分別為a1、a2，細(xì)線上的力分別為T1、T2；則下列說法正確的是（）

A.若F1＝F2，則必有a1＞a2B.若F1＝F2，則必有T1＝T2C.若T1＞T2，則必有F1＞F2D.若T1＜T2，則必有F1＝F29、下圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是()

A.t＝1s時(shí)，物體的加速度大小為1.0m/s2B.t＝5s時(shí)，物體的加速度大小為0.75m/s2C.第3s內(nèi)物體的位移大小為1.5mD.物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大10、在距離地面15m高的位置以10m/s的初速度豎直向上拋出一小球；小球上升5m后回落，最后落至地面。從小球被拋出到落至地面，共歷時(shí)3s，落地前瞬間小球速度的大小為20m/s。規(guī)定豎直向上為正方向。下列說法中正確的是（）

A.若以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，則小球在最高點(diǎn)的坐標(biāo)為-5mB.從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的位移為-20mC.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的平均速度為5m/sD.從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的速度變化量為-30m/s11、一個(gè)物體以v0=16m/s的初速度沖上一斜面，加速度的大小為8m/s2，沖上最高點(diǎn)之后，又以加速度大小為4m/s2沿原路徑返回．則物體A.第1s內(nèi)的位移大小12mB.3s末的速度大小為4m/sC.4s內(nèi)的平均速度大小為6m/sD.物體在4s末回到出發(fā)點(diǎn)12、關(guān)于彈力的說法，錯(cuò)誤的是（）A.物質(zhì)互相接觸，就有彈力的相互作用B.物體發(fā)生彈性形變，就必然對(duì)別的物體產(chǎn)生力作用C.由胡克定律可得：k=可知彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比，與形變量成反比D.壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面，繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)13、如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，求：第2s時(shí)的加速度是______________；

第8s時(shí)的加速度是______________；第20s時(shí)的加速度是_____________；

14、如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體A放在粗糙水平面上，用輕繩拴住質(zhì)量為m的小球B置于斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知斜面傾角及輕繩與豎直方向夾角均為不計(jì)小球與斜面間的摩擦，則斜面體與水平面間的摩擦力大小為_____________，斜面體對(duì)水平面的壓力大小為__________________．

15、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接______（填交流、直流）電，當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_______s打一個(gè)點(diǎn)。若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm，則物體在這段位移的平均速度為_______m/s。16、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的v-t圖像恰好是與兩坐標(biāo)軸相切的四分之一圓弧，該圓弧分別與v、t兩坐標(biāo)軸相切與8m/s和8s處，如圖所示。該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)做_______運(yùn)動(dòng)，該質(zhì)點(diǎn)在這8s內(nèi)的位移大小為_____m。

17、勁度系數(shù)：式中k叫作彈簧的_________，單位是_________，符號(hào)是N/m。是表示彈簧“軟”“硬”程度的物理量。18、(1)力可以改變物體的______；也可以改變物體的______；

(2)要準(zhǔn)確表示出力對(duì)物體的作用效果，必須明確力的______、______、______這三個(gè)要素。評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共8分)19、圖中物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，請(qǐng)用力的示意圖畫出圖中小球A所受彈力的情況。

20、圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài)；所有接觸面均光滑且已固定，試畫出小球的受力示意圖。（要求注明力的符號(hào)）

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共8分)21、圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50HZ的交流電源，打點(diǎn)的時(shí)間間隔用△t表示。在小車質(zhì)量未知的情況下；某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來研究“在外力一定的條件下物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”。

（1）完成下列實(shí)驗(yàn)步驟中的填空：

①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊；調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一系列均勻間隔的點(diǎn)。

②按住小車；在小吊盤中放入適當(dāng)質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼。

③打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，釋放小車，獲得帶有點(diǎn)列的紙帶，在紙帶上標(biāo)出小車中砝碼的質(zhì)量m。

④按住小車；改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③。

⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個(gè)間隔標(biāo)注一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距s1，s2，。求出與不同m相對(duì)應(yīng)的加速度a。

⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標(biāo)為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出-m關(guān)系圖線。

（2）完成下列填空：

（i）本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，應(yīng)滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量___________小吊盤及盤中物塊總質(zhì)量。（選填“遠(yuǎn)大于”；“遠(yuǎn)小于”或者“等于”）。

（ii）設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2、s3。a可用s1、s3和△t表示為a=_________。圖2為用米尺測(cè)量某一紙帶上的s1、s3的情況，由圖可讀出s1=_________mm，s3=___________mm。由此求得加速度的大小a=__________m/s2。

（iii）圖3為所得實(shí)驗(yàn)圖線的示意圖。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車受到的拉力為____________，小車的質(zhì)量為___________。

22、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，如圖甲所示的是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)；而相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。

（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)有關(guān)公式可求得vB=___________m/s，vC=___________m/s，vD=___________m/s。（保留2位小數(shù)）

（2）利用求得的數(shù)值在圖乙坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線（以打A點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)），并根據(jù)圖線求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=___________m/s2（保留1位小數(shù)）

（3）將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交，交點(diǎn)的縱坐標(biāo)是___________m/s，則此速度的物理意義是___________。23、某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置研究物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的情況：

按如圖所示裝置準(zhǔn)備好器材后，先接通電源，然后后釋放小車，讓它拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，得到如圖所示紙帶，紙帶上選取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出）．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率f＝50Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為______s．

根據(jù)紙帶上的信息可計(jì)算出：在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小的測(cè)量值為________m/s；小車在砂桶的拉力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小的測(cè)量值為________m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）24、在“驗(yàn)證共點(diǎn)力合成的平行四邊形法則”實(shí)驗(yàn)中；每次實(shí)驗(yàn)時(shí)都要把可移動(dòng)的橡皮條的一端緩慢拉到同一位置，這就使每次拉力作用的時(shí)候，橡皮條的形變量相同．實(shí)驗(yàn)中記錄每次拉力的大??；方向，利用力的圖示法驗(yàn)證共點(diǎn)力合成時(shí)應(yīng)遵循的法則．這種實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證所使用的是__________．

A．控制變量法B．理想模型法C．等效替代法A.B.C.評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共27分)25、高空拋物，是一種不文明的行為，而且會(huì)帶來很大的社會(huì)危害．試計(jì)算一個(gè)自由下落的物體，它在最后一秒的位移是35m時(shí)，求下落時(shí)間是多少？物體落地時(shí)的速度是多大？（g=10m/s2）26、如圖所示，半徑為R的四分之一圓柱體固定在水平地面上，其表面光滑，在其圓心O的正上方P處有一光滑小滑輪。甲、乙兩小球通過兩光滑的小滑輪用細(xì)線相連，質(zhì)量均為m的小球乙與物塊丙通過輕質(zhì)彈簧連接。當(dāng)PA間細(xì)線的長(zhǎng)度與圓柱體的半徑相等，且PA與豎直方向的夾角θ=30°時(shí)，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)輕質(zhì)彈簧恰好處于原長(zhǎng)，重力加速度大小為g。求：

(1)小球甲的質(zhì)量；

(2)若緩慢增大小球甲的質(zhì)量，當(dāng)PA'與豎直方向的夾角最大時(shí)，物塊丙對(duì)地面的壓力恰好為零，求此時(shí)小球甲的質(zhì)量

27、某同學(xué)發(fā)現(xiàn)有乘客包裹落在公交站臺(tái)，從公交站臺(tái)由靜止出發(fā)追趕已經(jīng)駛出站臺(tái)的公交車，此時(shí)公交車已駛離站臺(tái)8m且速度為v0=5m/s，假設(shè)該同學(xué)騎自行車由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a1=0.5m/s2，在該同學(xué)出發(fā)的同時(shí)，公交司機(jī)發(fā)現(xiàn)該同學(xué)并立即緊急剎車，使公交車做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a2=1m/s2（司機(jī)反應(yīng)時(shí)間不計(jì)）．求：（結(jié)果可以保留根號(hào)）

（1）該同學(xué)追上公交車需多長(zhǎng)時(shí)間？

（2）若公交車剎車的同時(shí)，在公交車前方8m處有一輛轎車以速度v1=2m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，判斷公交車能否撞上轎車？若能撞上，求撞上所需的時(shí)間；若不能撞上上，求出公交車和轎車之間的最小距離．參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

A．伽里略用“理想實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)；A正確；

B．牛頓將行星與太陽、地球與月球、地球與地面物體之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出了萬有引力定律，卡文迪許測(cè)出了引力常量G的數(shù)值；B錯(cuò)誤；

C．法拉第最早引入電場(chǎng)概念并提出用電場(chǎng)線表示電場(chǎng)；C錯(cuò)誤；

D．奧斯特最早發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)；不是法拉第，而他提出了電磁感應(yīng)定律，D錯(cuò)誤。

故選A。2、D【分析】【詳解】

AB．對(duì)斜劈進(jìn)行受力分析，如圖所示，地面對(duì)斜劈的彈力

地面對(duì)斜劈的摩擦力

摩擦力與F的大小無關(guān)；故AB錯(cuò)誤；

C．若反向；物體對(duì)斜面的壓力不變，由平衡可知地面對(duì)斜劈的摩擦力方向不變，故C錯(cuò)誤；

D．地面對(duì)斜劈的作用力與和的合力是一對(duì)平衡力；即地面對(duì)斜劈的作用力的方向一定與斜面不垂直，故D正確。

故選D。

3、B【分析】【詳解】

A．物體與坐標(biāo)原點(diǎn)的距離不變；物體相對(duì)該參考系可能是靜止的，也可能是運(yùn)動(dòng)的，比如圓周運(yùn)動(dòng)的物體，故A錯(cuò)誤；

B．物體與坐標(biāo)原點(diǎn)的連線與坐標(biāo)軸的夾角不變；物體相對(duì)該參考系可能是靜止的，故B正確；

C．“機(jī)不可失；時(shí)不再來”中的“時(shí)”指的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；

D．物體相對(duì)甲參考系是運(yùn)動(dòng)的；相對(duì)乙參考系是靜止的，則甲；乙參考系是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選B。4、D【分析】【詳解】

0~t0時(shí)間內(nèi)，甲做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，乙做加速度增加的加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩物體的初速度相同，由圖像可知，速度的變化量相同，則在t0時(shí)刻兩物體的速度相同，但是由于甲做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，乙做加速度增加的加速運(yùn)動(dòng)，則甲的位移大于乙的位移，可知甲的平均速度大于乙，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；在t0時(shí)刻；甲和乙速度相同，則甲乙之間的間距最大，選項(xiàng)D正確；故選D.

點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是先搞清a-t圖像的物理意義，知道圖像的“面積”等于速度的變化量；可借助于v-t圖像進(jìn)行分析.5、C【分析】【分析】

【詳解】

第3s初的速度。

v2=gt2第3s末的速度。

v3=gt3則第3s內(nèi)的平均速度。

故選C。二、多選題(共7題，共14分)6、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．v-t圖像中圖線與坐標(biāo)軸所圍面積即物體的位移，由圖可知t1到t2時(shí)間內(nèi)甲車的位移小于乙車的位移；選項(xiàng)A正確；

B．由圖象可知；乙車的速度先增大后減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖象的斜率等于加速度；可知乙車的加速度先減小后增大，選項(xiàng)C正確；

D．兩車在t1時(shí)刻并排行駛，因t1到t2時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，可知在t2時(shí)刻兩車不可能并排行駛；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選AC。7、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．加速度a等于速度的變化量Δv與時(shí)間Δt的比值；但是與速度的變化量以及時(shí)間均無關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．加速度a是描述速度變化快慢的物理量；選項(xiàng)B正確；

C．加速度a的方向與Δv方向相同；選項(xiàng)C正確；

D．加速度a的大小決定于速度變化率選項(xiàng)D正確。

故選BCD。8、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．把兩物塊看成一個(gè)整體，對(duì)B施加水平力F1和F2，有

若F1＝F2，則必有a1=a2；故A錯(cuò)誤；

B．把A物塊隔離出來，受力分析，有

則F1＝F2，則必有T1＝T2。故B正確；

CD．根據(jù)上面選項(xiàng)分析，可知若T1＞T2，則必有a1＞a2即F1＞F2，若T1＜T2，則必有a1＜a2即F1＜F2。故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。9、B:D【分析】【詳解】

A．由圖象可知0～2s時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小等于圖線斜率大小，即

A錯(cuò)誤；

B．3～7s時(shí)間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度

故B正確；

C．圖線與t軸圍成的面積等于物體所發(fā)生的位移，故第3s內(nèi)的位移

C錯(cuò)誤；

D．速度的變化率為加速度；加速過程的加速度大于減速過程的加速度，D正確。

故選BD。10、B:D【分析】【詳解】

A．若以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)；則小球在最高點(diǎn)的坐標(biāo)為+5m，故A錯(cuò)誤；

B．從最高點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的位移為

故B正確；

C．規(guī)定豎直向上為正方向，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的平均速度為

負(fù)號(hào)表示平均速度的方向向下；故C錯(cuò)誤；

D．規(guī)定豎直向上為正方向，從拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)，小球的速度變化量為

負(fù)號(hào)表示速度變化量的方向向下；故D正確；

故選BD。11、A:B【分析】【詳解】

規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍?s內(nèi)的位移為故A正確；

物體上滑時(shí)間為故3s末物體下滑1s時(shí)間，故速度為大小為4m/s，故B正確；

物體2s時(shí)間上滑，位移大小為物體2s時(shí)間下滑，故下滑位移為故物體的位移為故4s內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；

由于上滑和下滑過程中的加速度不等，所以兩過程不對(duì)稱，故4s末不能回到出發(fā)點(diǎn)，D錯(cuò)誤．12、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．物質(zhì)互相接觸；且要產(chǎn)生彈性形變才會(huì)有彈力的相互作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．力的作用是相互的；物體發(fā)生彈性形變，就必然對(duì)別的物體產(chǎn)生力作用，選項(xiàng)B正確；

C．彈簧的勁度系數(shù)是由彈簧本身決定的；與彈力以及形變量無關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面；繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向，選項(xiàng)D正確。

本題選錯(cuò)誤項(xiàng)，故選AC。三、填空題(共6題，共12分)13、略

【分析】【詳解】

由圖可知，0-5s的加速度為故第2s時(shí)的加速度是5s-14s的加速度為0，故第8s時(shí)的加速度是18s-22s直線的斜率不變，故加速度不變，則加速度為故第20s時(shí)的加速度是．

【點(diǎn)睛】速度時(shí)間圖象的兩個(gè)考點(diǎn)：1、其圖象的斜率表示加速度，2、圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”表示物體的位移．【解析】1m/s20m/s2－6m/s214、略

【分析】【分析】

先對(duì)小球單獨(dú)受力分析；再對(duì)小球和斜面組成的整體受力分析，隔離法和整體法相結(jié)合，即可求解相關(guān)問題。

【詳解】

（1）[1]以小球?yàn)檠芯繉?duì)象受力分析；如下圖，根據(jù)平衡條件，垂直斜面方向：

沿斜面方向有：

以小球和斜面整體為研究對(duì)象；如下圖，受力分析得：

豎直方向有：

水平方向有：

聯(lián)立上式可得：

所以斜面體與水平面間的摩擦力大小為

（2）[2]根據(jù)牛頓第三定律：斜面體對(duì)水平面的壓力等于水平面對(duì)斜面體的支持力，也等于

【點(diǎn)睛】

考查隔離法和整體法相結(jié)合的受力分析方法以及正交分解的運(yùn)用?！窘馕觥縈g+1/2mg15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需接交流電；當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

[3]若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm；則物體在這段位移的平均速度為。

【解析】交流0.02116、略

【分析】【詳解】

[1]速度圖像的斜率等于加速度；由圖像可知，質(zhì)點(diǎn)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)；

[2]由圖線“面積”表示位移得

【解析】加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)13.7617、略

【分析】【詳解】

略【解析】勁度系數(shù)牛頓每米18、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1][2]力可以改變物體的形狀；還可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

（2）[3][4][5]力的作用效果跟力的大小、方向有關(guān)，還跟力的作用點(diǎn)有關(guān)?！窘馕觥啃螤钸\(yùn)動(dòng)狀態(tài)大小方向作用點(diǎn)四、作圖題(共2題，共8分)19、略

【分析】【詳解】

小球A所受彈力如下圖所示。

【解析】見解析20、略

【分析】【分析】

【詳解】

兩球的受力示意圖如圖所示。

【解析】見解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共8分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（i）[1]設(shè)細(xì)繩拉力為F；根據(jù)牛頓第二定律可得。

解得。

所以只有當(dāng)滿足小車及車中砝碼總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小吊盤及盤中物塊總質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變等于mg。

（ii）[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可得。

解得。

[3][4]由于毫米刻度尺的最小分度值為1mm；則有。

[5]則小車加速度的大小為。

（iii）[6][7]設(shè)小車的質(zhì)量為M，小車受到拉力為F；則有。

整理可得。

根據(jù)圖像可得。

則。

【解析】遠(yuǎn)大于22、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2][3]由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，則

(2)[4]作圖時(shí)注意；盡量使描繪的點(diǎn)落在直線上，若不能落在直線上，盡量讓其分布在直線兩側(cè)。如圖。

利用求得的數(shù)值作出小車的v-t圖線（以打A點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)），并根據(jù)圖線斜率求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度

(3)[5]將圖線延長(zhǎng)與縱軸相交；交點(diǎn)的縱