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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年魯科版必修2物理上冊(cè)月考試卷213考試試卷考試范圍:全部知識(shí)點(diǎn);考試時(shí)間:120分鐘學(xué)校:______姓名:______班級(jí):______考號(hào):______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題,共14分)1、下列說法正確的是()A.牛頓力學(xué)能夠說明微觀粒子的規(guī)律性B.牛頓力學(xué)適用于宏觀物體的低速運(yùn)動(dòng)問題,不適用于高速運(yùn)動(dòng)的物體C.相對(duì)論與量子力學(xué)的出現(xiàn),說明牛頓力學(xué)已失去意義D.對(duì)于宏觀物體的高速運(yùn)動(dòng)問題,牛頓力學(xué)仍適用2、功的單位用國際單位制中的基本單位可表示為()A.B.C.D.3、如圖所示;塔吊上的小車A沿水平吊臂做勻速運(yùn)動(dòng),同時(shí),吊繩將物體B向上勻速吊起,從地面上觀察,則物體B的運(yùn)動(dòng)軌跡為()
A.B.C.D.4、如圖所示;汽車以一定的速度經(jīng)過一個(gè)圓弧形橋面的頂點(diǎn)時(shí),關(guān)于汽車的受力及汽車對(duì)橋面的壓力情況,以下說法正確的是()
A.在豎直方向汽車受到三個(gè)力,分別是重力、橋面的支持力和向心力B.在豎直方向汽車只受兩個(gè)力,分別是重力和橋面的摩擦力C.汽車對(duì)橋面的壓力大于汽車的重力D.汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力5、火車在水平軌道上轉(zhuǎn)彎時(shí),若轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道一樣高,則火車轉(zhuǎn)彎時(shí):()A.對(duì)外軌產(chǎn)生向外的擠壓作用B.對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生向外的擠壓作用C.對(duì)外軌產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓作用D.對(duì)內(nèi)軌產(chǎn)生向內(nèi)的擠壓作用6、如圖甲所示,假設(shè)中國宇航員登上月球,在月球表面進(jìn)行了物體在豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn),彈簧原長(zhǎng)時(shí),小球由靜止釋放,在拉力與重力作用下,測(cè)得小球的加速度a與位移x的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知彈簧的勁度系數(shù)為k,月球的半徑為R,萬有引力常量為G;忽略空氣阻力,下列說法正確的是()
A.小球的位移為時(shí),小球正好處于完全失重狀態(tài)B.小球的質(zhì)量為C.月球的密度為D.月球的第一宇宙速度大于7、如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖,已知a、b、c三顆衛(wèi)星均做圓周運(yùn)動(dòng),a是地球同步衛(wèi)星;則()
A.衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度B.衛(wèi)星a的加速度大于b的加速度C.衛(wèi)星a的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度D.衛(wèi)星b的周期大于24h評(píng)卷人得分二、多選題(共7題,共14分)8、如圖所示,物體沿不同的路徑從A運(yùn)動(dòng)到B,其中按不同的路徑:①有摩擦作用;②無摩擦作用,③無摩擦,但有其他外力拉它.比較這三種情況下重力做的功W1、W2、W3,重力勢(shì)能的變化量ΔEp1、ΔEp2、ΔEp3的關(guān)系;以下正確的是()
A.W1>W(wǎng)2>W(wǎng)3B.W1=W2=W3C.ΔEp1=ΔEp2=ΔEp3D.ΔEp1<ΔEp2<ΔEp39、中國已經(jīng)開發(fā)出了低軌道太空測(cè)試設(shè)備,目前安裝在了天宮二號(hào)上進(jìn)行測(cè)試,處于領(lǐng)先地位.若能將飛行器P送到火星附近使其繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng).如圖所示,火星相對(duì)飛行器的張角為θ,火星半徑為R,飛行器繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r,已知萬有引力常量為G.下列說法正確的是
A.若測(cè)得飛行器周期和火星半徑R,可求得到火星的質(zhì)量B.若測(cè)得飛行器周期和軌道半徑r,可求得到火星的質(zhì)量C.若測(cè)得飛行器周期和張角θ,可求得到火星的質(zhì)量D.若測(cè)得飛行器周期和張角θ,可求得到火星的平均密度10、如圖所示,質(zhì)量為m的木瓜,從距地面高度為H的樹上由靜止開始落下,掉入水面離地面深度為h的水里。若以地面為零勢(shì)能參考平面;忽略空氣阻力,則下列說法正確的是()
A.木瓜落到水面時(shí)的重力勢(shì)能為B.落到水面過程中,木瓜的機(jī)械能減小C.落到水面過程中,木瓜的機(jī)械能守恒D.木瓜落到水面過程中,動(dòng)能增加量為11、2021年2月10日,我國首次將“天問一號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)射成功。“天問一號(hào)”從地球發(fā)射后,在如圖甲所示的P點(diǎn)沿地火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)行到Q點(diǎn),再依次進(jìn)入如圖乙所示的調(diào)相軌道和停泊軌道,則天問一號(hào)()
A.從P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的時(shí)間小于6個(gè)月B.發(fā)射速度介于11.2km/s與16.7km/s之間C.從環(huán)繞火星的調(diào)相軌道轉(zhuǎn)移到停泊軌道,需要在N點(diǎn)適當(dāng)減速D.在地火轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)動(dòng)的速度均大于地球繞太陽的速度12、如圖所示,質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的子彈以速度沿水平方向射中木塊,并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運(yùn)動(dòng)。已知當(dāng)子彈相對(duì)木塊靜止時(shí),木塊前進(jìn)距離L,子彈進(jìn)入木塊的深度為s,若木塊對(duì)子彈的阻力F視為恒定;則下列關(guān)系式中正確的是()
A.B.C.D.13、如圖所示,2017年6月19日,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射“中星9A”廣播電視直播衛(wèi)星。按預(yù)定計(jì)劃,“中星9A”應(yīng)該首先被送入近地點(diǎn)約為200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約為3.6萬公里的轉(zhuǎn)移軌道II(橢圓),然后通過在遠(yuǎn)地點(diǎn)Q變軌,最終進(jìn)入地球同步軌道III(圓形),但是衛(wèi)星實(shí)際進(jìn)入軌道I,遠(yuǎn)地點(diǎn)只有1.6萬公里??萍既藛T沒有放棄,通過精心操作,利用衛(wèi)星自帶燃料在軌道I近地點(diǎn)P點(diǎn)火;逐漸抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度,經(jīng)過10次軌道調(diào)整,終于在7月5日成功進(jìn)入預(yù)定軌道。下列說法正確的是()
A.衛(wèi)星在軌道II的P點(diǎn)速度大于軌道II的Q點(diǎn)速度B.衛(wèi)星在軌道III經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)和在軌道II經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)(未點(diǎn)火)的加速度不相同C.“中星9A”發(fā)射失利的原因可能是發(fā)射速度沒有達(dá)到7.9km/sD.衛(wèi)星在軌道II由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過程中處于完全失重狀態(tài)14、我國“探月工程”計(jì)劃在2018年6月發(fā)射“嫦娥四號(hào)”衛(wèi)星;衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)多次變軌后進(jìn)入圓形工作軌道Ⅲ,并將最終實(shí)現(xiàn)人類探測(cè)器在月球背面的首次軟著陸,下列說法錯(cuò)誤的是()
A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)行速度比月球的第一宇宙速度大B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度小C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期比在軌道Ⅰ上短D.衛(wèi)星在軌道Ⅳ上的機(jī)械能比在軌道Ⅱ上大評(píng)卷人得分三、填空題(共5題,共10分)15、如圖所示,質(zhì)量為m的小物體由靜止開始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)斜面的最低點(diǎn)B,再沿水平面到C點(diǎn)停止。已知A與B的高度差為h,A與C的水平距離為s,物體與斜面間及水平面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)相同,則物體由A到C過程中,摩擦力對(duì)物體做功是______,動(dòng)摩擦因數(shù)是________。
16、兩靠得較近的天體組成的系統(tǒng)成為雙星,它們以兩者連線上某點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),因而不至于由于引力作用而吸引在一起.設(shè)兩天體的質(zhì)量分別為和則它們的軌道半徑之比__________;速度之比__________.17、如圖,滑塊從h=0.2m高處的a點(diǎn)經(jīng)光滑圓弧軌道ab,滑入水平軌道bc,最終恰好停在c點(diǎn),如果滑塊在bc勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=3s.則滑塊經(jīng)過b點(diǎn)的速度大小為______m/s,bc間距離為_______m.18、建立坐標(biāo)系。
研究蠟塊在平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng),可以選擇建立______坐標(biāo)系。
如圖所示,以蠟塊開始勻速運(yùn)動(dòng)的位置為______,以______的方向和______的方向分別為x軸和y軸的方向;建立平面直角坐標(biāo)系。
19、2020年7月23日,長(zhǎng)征五號(hào)遙四運(yùn)載火新托舉著中國首次火星探測(cè)任務(wù)“天向一號(hào)”探測(cè)器,在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空,開啟了奔向火星之旅。若把火星和地球的公轉(zhuǎn)看成同一平面內(nèi)同向的勻速圓周運(yùn)動(dòng),已知火星到太陽的距離是地球到太陽距離的1.5倍,火星的公轉(zhuǎn)周期為687天,則地球公轉(zhuǎn)的線速度是火星的________倍;若現(xiàn)在地球和火星之間的距離為最小值,則再過________天火星和地球之間的距離再次達(dá)到最小值。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題,共12分)20、如圖所示,在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi),其管道口徑很小,環(huán)半徑為R(比管道的口徑大得多)。一小球直徑略小于管道口徑,可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端,速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。
21、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡,圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡.請(qǐng)畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向.(不計(jì)空氣阻力)
22、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng),其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始,它受到向前但偏右(觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看,下同)的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí),這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí),合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡,并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。
23、在圖的實(shí)驗(yàn)中,假設(shè)從某時(shí)刻()開始,紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí),玻璃管向右沿水平方向勻加速平移,每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中,y表示蠟塊在豎直方向的位移,x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移,時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s;2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置;并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。
評(píng)卷人得分五、解答題(共2題,共18分)24、如圖所示,升降機(jī)內(nèi)斜面的傾角質(zhì)量為2kg的物體置于斜面上始終不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),在升降機(jī)以5m/s的速度勻速上升4s的過程中.(g取);求:
(1)斜面對(duì)物體的支持力所做的功;
(2)斜面對(duì)物體的摩擦力所做的功;
(3)物體重力所做的功;
(4)合外力對(duì)物體所做的功。
25、兩顆衛(wèi)星在同一軌道平面繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),地球半徑為R,a衛(wèi)星離地面的高度等于R,b衛(wèi)星離地面高度為3R;則:
(1)a、b兩衛(wèi)星周期之比Ta:Tb是多少?
(2)若某時(shí)刻兩衛(wèi)星正好同時(shí)通過地面同一點(diǎn)的正上方,則a至少經(jīng)過多少個(gè)周期兩衛(wèi)星相距最遠(yuǎn)?參考答案一、選擇題(共7題,共14分)1、B【分析】【分析】
【詳解】
牛頓力學(xué)適用于宏觀;低速運(yùn)動(dòng)的物體;不適用于高速運(yùn)動(dòng)的物體,也不能說明微觀粒子的規(guī)律性,相對(duì)論與量子力學(xué)的出現(xiàn),是一種完善和拓展,牛頓力學(xué)并沒有失去其存在的意義。
故選B。2、B【分析】【詳解】
根據(jù)題意,由公式可知,功的單位用國際單位制中的基本單位可表示為
故選B。3、A【分析】【詳解】
由題意可知;物體B的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)也是勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)圖線是一條斜向上的直線。故A正確,BCD錯(cuò)誤。
故選A。4、D【分析】【分析】
【詳解】
AB.在豎直方向汽車受到兩個(gè)力;分別是重力;橋面的支持力,故AB錯(cuò)誤;
CD.汽車在橋的頂點(diǎn);向心力向下,故汽車的重力大于橋面的支持力,則根據(jù)牛頓第三定律,汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力,故C錯(cuò)誤,D正確。
故選D。5、A【分析】【詳解】
火車在水平軌道上轉(zhuǎn)彎時(shí),若轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道一樣高,由外軌的彈力提供向心力,B對(duì);6、C【分析】【詳解】
A.由題圖乙可知,小球的位移為時(shí);小球的加速度為0,小球的合力為0,彈簧的拉力與小球的重力等大方向,小球既不是失重狀態(tài)也不是超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤;
B.設(shè)月球表面的重力加速度為小球的質(zhì)量為m,當(dāng)小球向下運(yùn)動(dòng)的位移為x,彈簧的伸長(zhǎng)量也為x,設(shè)小球的加速度為a,對(duì)小球受力分析,由牛頓第二定律可得
整理可得
結(jié)合圖乙可知
則有
故B錯(cuò)誤;
C.設(shè)月球的質(zhì)量為M,由
可得
又有
解得
則月球的密度為
故C正確;
D.月球的第一宇宙速度是衛(wèi)星貼著月球表面環(huán)繞的線速度,由
可得
故D錯(cuò)誤。
故選C。7、A【分析】【詳解】
AB.根據(jù)萬有引力提供向心力有
解得
由角速度;加速度的表達(dá)式可得出:半徑大的角速度小;加速度小,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;
C.由線速度的表達(dá)式可得出軌道半徑大的線速度小,則衛(wèi)星a的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度;選項(xiàng)C錯(cuò)誤;
D.衛(wèi)星b與衛(wèi)星a的軌道半徑相同,a是地球同步衛(wèi)星;則周期相同為24h,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
故選A。二、多選題(共7題,共14分)8、B:C【分析】【詳解】
物體沿不同的路徑從A運(yùn)動(dòng)到B,但A、B間的高度差一定,根據(jù)重力做功公式W=mg△h,可知,重力做功相等,即有:W1=W2=W3;故B正確,A錯(cuò)誤;根據(jù)功能關(guān)系可知,物體克服重力做功多少,重力勢(shì)能就增加多少,兩者數(shù)值相等,所以就有:△Ep1=△Ep2=△Ep3;故C正確;D錯(cuò)誤.故選BC.
【點(diǎn)睛】
解決本題關(guān)鍵掌握重力做功的特點(diǎn):與路徑無關(guān),只與物體的初末位置有關(guān).重力勢(shì)能的改變量等于重力所做功的數(shù)值.9、B:D【分析】【詳解】
設(shè)星球的質(zhì)量為M,半徑為R,平均密度為ρ.飛行器的質(zhì)量為m,軌道半徑為r,周期為T.對(duì)于飛行器,根據(jù)萬有引力提供向心力得:所以:M=所以若測(cè)得飛行器周期和軌道半徑r,可得到火星的質(zhì)量,選項(xiàng)B正確.又由幾何關(guān)系得:R=rsin所以:.若測(cè)得飛行器周期、火星半徑R和張角θ,可得到火星的質(zhì)量.選項(xiàng)AC錯(cuò)誤;星球的平均密度知測(cè)得周期和張角,可得到星球的平均密度.故D正確;故選BD.
點(diǎn)睛:本題關(guān)鍵掌握萬有引力定律和萬有引力等于向心力這一基本思路,結(jié)合幾何知識(shí)列出表達(dá)式進(jìn)行解題.10、A:C【分析】【詳解】
A.選地面為零勢(shì)能參考平面,則木瓜在水面時(shí)在零勢(shì)面的下方,高度為負(fù)值,則重力勢(shì)能為
故A正確;
BC.木瓜落到水面過程中只有重力做功;無其它力做功,則木瓜的機(jī)械能守恒,故B錯(cuò)誤,C正確;
D.對(duì)木瓜落到水面過程中,由動(dòng)能定理有
即動(dòng)能增加量為故D錯(cuò)誤。
故選AC。11、B:C【分析】【詳解】
A.因P點(diǎn)轉(zhuǎn)移到Q點(diǎn)的轉(zhuǎn)移軌道的半長(zhǎng)軸大于地球公轉(zhuǎn)軌道半徑,根據(jù)開普勒第三定律可知其周期大于地球公轉(zhuǎn)周期(1年共12個(gè)月),則從P點(diǎn)轉(zhuǎn)移到Q點(diǎn)的時(shí)間為軌道周期的一半時(shí)間應(yīng)大于6個(gè)月;故A錯(cuò)誤;
B.因發(fā)射的衛(wèi)星要能變軌到繞太陽轉(zhuǎn)動(dòng);則發(fā)射速度要大于第二宇宙速度,即發(fā)射速度介于11.2km/s與16.7km/s之間,故B正確;
C.由圖可知從環(huán)繞火星的調(diào)相軌道轉(zhuǎn)移到停泊軌道,做近心運(yùn)動(dòng),需要在N點(diǎn)適當(dāng)減速;故C正確;
D.在火星軌道Q點(diǎn)速度大于地火轉(zhuǎn)移軌道的速度,而地火軌道Q點(diǎn)速度小于地球繞太陽的速度;故D錯(cuò)誤;
故選BC。12、C:D【分析】【詳解】
A.對(duì)木塊,由牛頓第三定律和動(dòng)能定理可知
A錯(cuò)誤;
BC.子彈在木塊中深度為此過程中子彈和木塊摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能有
B錯(cuò)誤;C正確;
D.對(duì)子彈,子彈由射入木塊到相對(duì)木塊靜止,據(jù)動(dòng)能定理可知
整理得
D正確。
故選CD。13、A:D【分析】【詳解】
A.據(jù)開普勒第二定律知,在軌道II上衛(wèi)星與地球連線在相同時(shí)間掃過相同的面積,則衛(wèi)星在軌道II的P點(diǎn)速度大于軌道II的Q點(diǎn)速度;選項(xiàng)A正確;
B.衛(wèi)星經(jīng)過軌道Ⅱ的Q點(diǎn)和經(jīng)過軌道Ⅲ的Q點(diǎn)時(shí)受到的合外力均是萬有引力;加速度一樣大,故B錯(cuò)誤;
C.發(fā)射速度小于7.9km/s時(shí);衛(wèi)星會(huì)落回地面,而該衛(wèi)星進(jìn)入較低軌道,故發(fā)射速度大于7.9km/s,故C錯(cuò)誤;
D.衛(wèi)星在軌道Ⅱ由P點(diǎn)向Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)只受到萬有引力的作用;所以處于完全失重狀態(tài),故D正確。
故選AD。14、A:B:D【分析】【詳解】
A.第一宇宙速度是最大的環(huán)繞速度;衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)行速度不可能比第一宇宙速度大,A錯(cuò)誤;
B.加速度由萬有引力提供:
解得:
同一點(diǎn)軌道半徑相同;加速度相同,B錯(cuò)誤;
C.由開普勒第三定律:
可知;衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的半長(zhǎng)軸小于軌道Ⅰ上的半長(zhǎng)軸,所以衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的周期比在軌道Ⅰ上短,C正確;
D.在軌道Ⅱ上經(jīng)過一系列減速變軌后到達(dá)軌道Ⅳ;所以衛(wèi)星在軌道Ⅳ上的機(jī)械能比在軌道Ⅱ上小,D錯(cuò)誤。
本題選錯(cuò)誤的。
故選ABD。三、填空題(共5題,共10分)15、略
【分析】【詳解】
[1]從A到C過程,由動(dòng)能定理可得
計(jì)算得出摩擦力對(duì)物體做的功
[2]設(shè)斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng),水平面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)',斜面傾角為θ,摩擦力做的功為
所以
解得動(dòng)摩擦因數(shù)【解析】16、略
【分析】【詳解】
設(shè)和的軌道半徑分別為角速度為由萬有引力定律和向心力公式:
得
由得:
【點(diǎn)睛】
解決本題的關(guān)鍵掌握雙星模型系統(tǒng),知道它們靠相互間的萬有引力提供向心力,向心力的大小相等,角速度的大小相等【解析】17、略
【分析】由a到b由機(jī)械能守恒定律:解得:
bc間的距離:【解析】2318、略
【分析】【分析】
【詳解】
略【解析】①.平面直角②.原點(diǎn)O③.水平向右④.豎直向上19、略
【分析】【詳解】
[1]根據(jù)可得
[2]設(shè)再過t天火星和地球之間的距離再次達(dá)到最小值,則
解得【解析】1.25779四、作圖題(共4題,共12分)20、略
【分析】【分析】
【詳解】
小球滑到達(dá)管道的頂端,設(shè)小球受重力和管道的作用力,則
由于
所以
說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力;僅受重力作用,故小球的受力示意圖為。
【解析】21、略
【分析】【分析】
【詳解】
各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。
【解析】22、略
【分析】【詳解】
從位置A開始,它受到向前但偏右(觀察者沿著物體前進(jìn)方向看,下同)的合力,運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間,做曲線運(yùn)動(dòng);到達(dá)B時(shí),這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同,所以受力的
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