2021年鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)鉗工（中級）理論知識考試題庫

2021年鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)鉗工（中級）理論知識考試題庫（完

整版）

一、單選題

1.潤滑劑的作用有潤滑作用、冷卻作用、防銹作用（）等。

A、磨合作用

B、靜壓作用

C、穩(wěn)定作用

D、密封作用

答案：D

2.120型控制閥緊急閥緊急活塞在上部極端位置時(shí)，緊急活塞桿的底部距先導(dǎo)閥

頂桿有（）的間隙。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D\4mm

答案：C

3.鉆孔精度要求較高，表面粗糙度值要求很小時(shí)，應(yīng)選用主要起。作用的切削

液。

A、潤滑

B、冷卻

C、沖洗

D、防腐

答案：A

4.徑向全跳動(dòng)公差帶的形狀和。公差帶的形狀相同。

Ax同軸度

B、圓度

C、位置度

D、圓柱度

答案：D

5.L-B型制動(dòng)梁支柱其他部位裂紋長度未超限時(shí)，開坡口焊修后打磨，焊波須高

于施焊表面。。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：B

6.104型分配閥緊急室緊急排風(fēng)時(shí)間規(guī)定為（）。

A、10秒

B、12秒

G13秒

D、15秒

答案：D

7.機(jī)車車輛換長等于它的全長除以。。

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：B

8.保證已確定的工件位置在加工過程中不發(fā)生變更的裝置，稱為（）裝置。

A、定位

B、夾緊

C、導(dǎo)向

D、傳動(dòng)

答案：B

9.操作系統(tǒng)是一種（）軟件。

A、系統(tǒng)

B、編輯

C、應(yīng)用

D、實(shí)用

答案：A

10.HXD2B機(jī)車法維萊制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)控制器有。個(gè)位置。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

11.HXD1C型機(jī)車使用。模塊控制撒砂裝置？

A、U43

B、F41

C、B40

D、R30

答案：B

12.制動(dòng)軟管風(fēng)壓試驗(yàn)時(shí)，需通以（）的壓縮空氣。

A、600kPa?700kPa

B、650kPa~700kPa

C、660kPa?700kPa

D、680kPa?700kPa

答案：B

13.NPT-5型空壓機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1000r/min,油壓應(yīng)穩(wěn)定在（）0

A、360?480kPa

B、400?450kPa

C、400?480kPa

D、270?430kpa

答案：C

14.DF4型機(jī)車施行緊急制動(dòng)時(shí)，由自動(dòng)制動(dòng)閥（）向撒砂作用閥供風(fēng)。

A、列車管

B、撒砂管

C、均衡風(fēng)缸管

D、中繼管

答案:B

15.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥性能試驗(yàn)中，手柄移置緊急制動(dòng)位均衡風(fēng)缸壓

力減壓（）。

A、280-300kpa

B、300-350kpa

C、240-260kpa

D、420-450kpa

答案:C

16.貨車閘調(diào)器試驗(yàn)時(shí)，加裝試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

A、變短

B、變長

C、不變

D、復(fù)原

答案：A

17.空車全緩解位時(shí)，NSW型手制動(dòng)機(jī)鏈條的松余量不小于。。

A、20mm

B\30mm

C\40mm

D、50mm

答案：B

18.當(dāng)（）為紅色時(shí)，表示螺砰壓縮機(jī)組應(yīng)更換干式濾芯。

A、真空指示器

B、微油過濾器

C、溫度傳感器

D、溫度開關(guān)

答案：A

19.作用尺寸是由（）而形成的一個(gè)理想圓柱的尺寸。

A、實(shí)際尺寸和形狀誤差綜合影響

B、極限尺寸和形狀誤差綜合影響

C、極限尺寸和形位誤差綜合影響

D、實(shí)際尺寸和形位誤差綜合影響

答案：A

20.公差中的基本偏差不表示公差帶的（）。

A、大小

B、數(shù)值

C、誤差值

D、公差值

答案：A

21.撒砂閥不撒砂時(shí)，打開側(cè)蓋檢查排砂嘴孔與攪砂噴嘴是否裝錯(cuò)，攪砂噴嘴在

撒砂閥。部。

A、左

B、右

C、上

D、右

答案：C

22.DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位時(shí)，空氣制動(dòng)閥置制動(dòng)位，作用柱塞右移，作用柱塞開

通了（）與作用管的通路。

A、列車管

B、大氣

C、調(diào)壓閥管

D、均衡風(fēng)缸管

答案：C

23.DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響

報(bào)警無效的情況下實(shí)行。的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A、緊急制動(dòng)

B、常用制動(dòng)

C、初制動(dòng)

D、車輛制動(dòng)

答案:A

24.NPT5門型空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力由。升到900kPa時(shí)，兩組所需時(shí)間不得超過

0min。

A、5.5

B、4.5

C、3.5

D、2.5

答案:C

25.撒砂量應(yīng)適量，以機(jī)車過后（）為好。

A、沒有砂痕

B、留有余砂

C、只留白色砂痕

D、以上都不對

答案：C

26.CCB-II型制動(dòng)機(jī)是基于網(wǎng)絡(luò)的。制動(dòng)系統(tǒng)。

A、空氣

B、電

C、電空

D、液力

答案：C

27.在默認(rèn)情況下一個(gè)新工作簿文件有（）工作表，分別以Sheetl,Sheet2,Sh

eet3來命名。

A、4個(gè)

B、3個(gè)

C、2個(gè)

D、1個(gè)

答案：B

28.車輛的制動(dòng)倍率（）o

A、大于車輛制動(dòng)杠桿倍率

B、等于車輛制動(dòng)杠桿倍率

C、等于車輛制動(dòng)杠桿倍率和傳動(dòng)效率

D、等于車輛制動(dòng)杠桿倍率除以傳動(dòng)效率

答案：C

29.在研磨過程中，氧化膜迅速形成，即是。作用。

A、物理

B、化學(xué)

C、機(jī)械

D、切削

答案：B

30.120-1型控制閥（254mm）制動(dòng)管充氣限制縮孔堵孔徑為（）。

A、①1.2mm

B、①1.5mm

C、①1.8mm

D、①1.9mm

答案：C

31.文明禮貌的基本要求包括（）。

A、著裝時(shí)耄

B、舉止隨便

C、語言規(guī)范

D、談吐不凡

答案：C

32.ST1-600型閘瓦間隙調(diào)整器的控制部分的形式一般采用的是。。

A、杠桿式

B、推桿式

C、拉桿式

D、側(cè)拉式

答案：B

33.風(fēng)源系統(tǒng)中，在兩臺V型空氣壓縮機(jī)出風(fēng)的管路上，一般都裝有（）個(gè)總風(fēng)

逆止閥。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

34.在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，LAN網(wǎng)指的是（）。

A、局域網(wǎng)

B、廣域網(wǎng)

C、城域網(wǎng)

D、以太網(wǎng)

答案：A

35.DF11機(jī)車裝有。個(gè)撒砂閥。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

36.圓柱孔軸承的拆卸，可以用壓力機(jī)，也可以用。。

Ax拉出器

B、錘擊法

C、熱脹法

D、冷縮法

答案：A

37.道德作為一種特定的社會(huì)意識形態(tài)屬于。范疇。

A、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

B、上層建筑

C、物質(zhì)關(guān)系

D、以上三者的綜合

答案：B

38.目前貨車使用的遠(yuǎn)心集塵器有分體式以及與（）塞門一體式兩種。

A、截?cái)?/p>

B、折角

C、排水

D、脫停

答案：A

39.貨車空重車自動(dòng)調(diào)整裝置試驗(yàn)臺的12號開關(guān)主要控制（：'o

A、制動(dòng)缸截?cái)?/p>

B、制動(dòng)慢充

C、制動(dòng)管路排風(fēng)

D、降壓風(fēng)缸下游排風(fēng)

答案：B

40.緩解閥復(fù)原（）失效后，不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)

象。

A、閥桿

B、作用桿

C、彈簧

D、彈片

答案：C

41.制動(dòng)缸活塞（）在長時(shí)間運(yùn)用后會(huì)導(dǎo)致老化變質(zhì)，定檢時(shí)須更換。

A、彈簧

B、皮碗

C、活塞筒

D、螺栓

答案：B

42.104主閥由（）部分組成。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

43.車輛按用途可分為客車、貨車及（）o

A、特種用途車

B、廠礦自備車

C、行包快運(yùn)車

D、軍用列車

答案：A

44.研磨平板主要用來研磨（）。

Ax外圓柱面

B、內(nèi)圓柱面

C、平面

D、圓柱孔

答案：C

45.D205型號軸承是。。

A、深溝球軸承

B、調(diào)心球軸承

C、推力球軸承

D、圓錐滾子軸承

答案：A

46.JZ-7型制動(dòng)機(jī)均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）

A、制動(dòng)

B、緩解

C、制動(dòng)保壓

D、運(yùn)行

答案：B

47.CCB-II制動(dòng)機(jī)20CP故障，()可以根據(jù)單獨(dú)制動(dòng)手柄的位置產(chǎn)生制動(dòng)缸控制

壓力。

A、DBTV

B、16CP

C、ERCP

D、20CP

答案：B

48.塞門組裝時(shí)塞門芯涂以適量()，托蓋螺紋處纏聚四氟乙烯薄膜。

A、7057硅脂

B、89D制動(dòng)缸脂

C、潤滑油

D、120閥用改性甲基硅油

答案：B

49.SS9型電力機(jī)車每個(gè)轉(zhuǎn)向架前后輪對外側(cè)裝有()個(gè)撒砂器。

A、2

B、3

C、4

D、6

答案：C

50.形狀公差帶的形狀決定于。。

A、形位公差特征項(xiàng)目

B、形位公差標(biāo)注形式

C、被測要素的理想形狀

D、被測要素的理想形狀、形位公差特征項(xiàng)目和標(biāo)注形式

答案：D

51.CCBTI型制動(dòng)機(jī),列車管為600kpa時(shí),大閘全制動(dòng),制動(dòng)缸產(chǎn)生()kpa的

壓力。

A、360+15

B、415?440

C、450+15

D、240?260

答案：B

52.微機(jī)控制式單車試驗(yàn)器緩充風(fēng)位時(shí)，風(fēng)壓由50kPa升至150kPa的時(shí)應(yīng)該在（）。

A、40?52秒

B、45?52秒

G50?52秒

D、52?57秒

答案：C

53.對工件進(jìn)行立體劃線時(shí)，通常采用（）劃線基準(zhǔn)。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：C

54.零件在加工、測量和裝配過程中，用來作為依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面叫做（）o

A、工藝基準(zhǔn)

B、定位基準(zhǔn)

C、裝配基準(zhǔn)

D、測量基準(zhǔn)

答案：A

55.要做到遵紀(jì)守法，對每個(gè)職工來說，必須做到（）。

A、有法可依

B、反對“管”、“卡”、“壓”

C、反對自由主義

D、努力學(xué)法，知法、守法、用法

答案：D

56.國產(chǎn)四軸客車上一般采用?？蛙囬l瓦間隙調(diào)整器。

A、K型

B、J型

C、SAB型

D、536M型

答案：B

57.Word的“查找”和“替換”命令設(shè)置在菜單欄的“()”菜單中。

A、文件

B、編輯

C、插入

D、工具

答案:B

58.TFX1型電子防滑器主機(jī)的工作電壓范圍是。。

A、AC(48±14)V

B、DC(48±14)V

C、AC(220±14)V

D、DC(24±14)V

答案：B

59.下列哪項(xiàng)是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位，作用閥排氣口排風(fēng)

的原因()。

A、作用閥的供氣閥膠面不平

B、作用閥的供氣閥口有污物或有劃傷

C、作用閥的供氣閥導(dǎo)桿0形圈損壞

D、以上都是

答案：D

60.JZ-7型制動(dòng)系統(tǒng)中的分配閥屬于。的結(jié)構(gòu)形式。

A、二壓力

B、三壓力

C、二壓力和三壓力混合

D、混合壓力

答案：C

61.閘瓦間隙調(diào)整器的直接作用是。。

A、調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程

B、直接調(diào)整閘瓦間隙

C、調(diào)整制動(dòng)倍率

D、調(diào)整制動(dòng)率

答案：A

62.NSW(NSW-1)型手制動(dòng)機(jī)檢修試驗(yàn)合格后，需在手制動(dòng)機(jī)外表面須噴涂底、

面漆，油漆干膜厚度不小于0pmo

A、40

B、50

C、60

D、70

答案：C

63.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過。。

Av1個(gè)月

B、3個(gè)月

C、6個(gè)月

D、12個(gè)月

答案：C

64.HXD2B機(jī)車制動(dòng)機(jī)自閥手把階段移至全制位，均衡風(fēng)缸、制動(dòng)管減壓。。

A、100?120kPa

B、140?160kPa

C、140?170kPa

D、170?190kPa

答案：C

65.平板刮研，采用()平板互研互刮，通過粗刮、細(xì)刮和精刮保證平板的平面

度。

A、3塊

B、2塊

C、4塊

D、2塊以上

答案:A

66.104型分配閥在充氣緩解位時(shí)，滑閥室與。相通。

A、制動(dòng)缸

B\副風(fēng)缸

C、容積室

D、工作風(fēng)缸

答案：D

67.應(yīng)根據(jù)軸承的工作溫度、。和負(fù)荷大小等不同，選用不同黏度的軸承油。

A、等級

B、體積大小

C、適用場合

D、速度指數(shù)

答案：D

68.KZW空重車自動(dòng)調(diào)整裝置在進(jìn)行支架、抑制盤檢修時(shí)，要求彈簧座上的彈簧

支承平面磨耗大于()時(shí)更換。

A、0.5mm

B、0.8mm

Cx1mm

Dx1.5mm

答案：C

69.在WindowsXP的“資源管理器”窗口中，使用。菜單可以按大小或日期排

列圖標(biāo)。

A、文件

B、編輯

C、工具

D、查看

答案：D

70.保存功能的快捷鍵組合是（）。

A、CtrI+C

B、Ctrl+V

C、Ctr1+0

D、Ctrl+S

答案：D

71.緩解閥現(xiàn)車試驗(yàn)時(shí)排氣口有氣排出，但制動(dòng)缸不緩解的原因是（）。

A、球芯卡死

B、球芯卡臟

C、緩解閥反裝

D、手把轉(zhuǎn)軸失效

答案：C

72.軟管吊鏈裂紋變形時(shí)修理或更換，鏈環(huán)直徑小于①（）時(shí)更換。

Ax2mm

B、3mm

C\4mm

D、5dz10mm

答案：C

73.120型控制閥的中間體連接副風(fēng)缸和制動(dòng)缸的管接孔直徑為（）。

A、10mm

B、15mm

C、19mm

D、24mm

答案：C

74.CCB-II制動(dòng)機(jī)的中央處理模塊IPM通過。管理著機(jī)車控制和安全裝置電路

的接口，處理機(jī)車控制電路與CCBII制動(dòng)機(jī)的輸入和輸出接口，輸入包括來自安

全系統(tǒng)的緊急命令，輸出包括緊急制動(dòng)的撒砂。

A、RIM

B、LCDM

C、EBV

D、EPCU

答案:A

75.制動(dòng)缸活塞組成由活塞、（）、活塞桿、緩解彈簧等構(gòu)成。

A、密封圈

B、皮碗

C、活塞推桿

D、橡膠墊

答案：B

76.刮雨器主要由（）、風(fēng)管、刷架、刷片構(gòu)成。

A、調(diào)整閥

B、減壓閥

C、控制器

D、調(diào)整彈簧

答案：C

77.壓縮機(jī)。應(yīng)注意查看油位，并保證所有連接件、接頭均已緊固。

A、啟動(dòng)前

B、停機(jī)后

C、運(yùn)行中

D、剛停機(jī)時(shí)

答案：A

78.研磨棒的直徑要比孔小0.01?0.015M,長度是孔長度的（）倍。

A、1?2

B、3?4

C、2?3

D、4?5

答案：C

79.精研工件平面時(shí)，（）能精確地顯示工件的不平度誤差。

A、正研法

B、調(diào)頭研法

C、對角研法

D、順研法

答案：C

80.裝配工作的好壞，對機(jī)器的。、修理的工期、工作的勞力和成本等都起著

非常重要的作用。

A、正常使用

B、效能

C、后期維護(hù)

D、日常保養(yǎng)

答案：B

81.JZ-7型制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力最高為〔〕.

A、300kPa

B、350kPa

C、450kPa

D、250kPa

答案：A

82.光電傳感器中使用的半導(dǎo)體器件是利用了半導(dǎo)體的()o

A、光敏性

B、導(dǎo)通性

C、熱敏性

D、以上都是

答案：A

83.CCB-II型制動(dòng)機(jī)為避免砂箱內(nèi)砂子結(jié)塊，會(huì)有JS縮空氣通過撒砂控制模塊上

的()流入砂箱，達(dá)到干燥砂子的目的。

A、電磁閥.01

B、電磁閥.02

C、電磁閥.03

D、電磁閥.04

答案：D

84.下列屬于計(jì)算機(jī)輸出設(shè)備的是（）。

A、光盤驅(qū)動(dòng)器

B、鍵盤

C、顯示器

D、鼠標(biāo)

答案：C

85.CCB-II型制動(dòng)機(jī)中EBV是指（）。

A、電子制動(dòng)閥

B、繼電器接口模塊

C、繼電器接口模塊

D、制動(dòng)顯示屏

答案：A

86.中央處理器又稱微處理器，簡稱（）。

AxCPU

B、CIU

C、CMU

D、CQU

答案：A

87.120-1型控制閥局減閥由局減活塞、局減閥膜板、。形橡膠密封圈、。、局

減閥簧、壓墊、毛氈等組成。

A、局減閥桿

B、頂桿

C、遞動(dòng)桿

D、穩(wěn)定桿

答案：A

88.主視圖和（）的長要相等。

A、左視圖

B、右視圖

C、側(cè)視圖

D、俯視圖

答案：D

89.JZ-7型制動(dòng)機(jī)中繼閥是接受（）的控制，而直接操縱制動(dòng)管壓力變化的裝置。

A、分配閥

B、單獨(dú)制動(dòng)閥

C、自動(dòng)制動(dòng)閥

D、變向閥

答案：C

90.0是金屬材料的機(jī)械性能之一。

A、導(dǎo)電性

B、耐腐蝕性

C、疲勞

D、可焊性

答案：C

91.HXD2B機(jī)車制動(dòng)機(jī)自閥手把階段移至全制位，制動(dòng)缸壓力升至。。

Av320?380kPa

B、360?420kPa

C、360?450kPa

D、420?450kPa

答案：B

92.消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的變形，需在加工前進(jìn)行0處理。

A、回火

B、淬火

C、時(shí)效

D、表面熱

答案：C

93.鉆床。應(yīng)停車。

A、變速過程

B、變速后

C、變速前

D、鉆孔前

答案：C

94.當(dāng)磨損限度相同時(shí)，刀具壽命越短，表示刀具磨損發(fā)生（）。

A、越快

B、越慢

C、不變

D、很快

答案：A

95.由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件結(jié)合而成為機(jī)器的一部分就是（）。

A、基本部件

B、基準(zhǔn)組件

G部件

D、零件

答案：C

96.人力制動(dòng)機(jī)定滑輪圓銷與墊片結(jié)構(gòu)須為螺栓與螺母結(jié)構(gòu)，螺栓（）穿，螺母

與螺栓須圓周滿焊焊固。

A、由里向外

B、由外向里

G由上到下

D、由下到上

答案：B

97.在默認(rèn)情況下，一個(gè)新Excel工作簿文件有（）工作表。

A、4個(gè)

B、3個(gè)

C、2個(gè)

D、1個(gè)

答案：B

98.研磨劑在研磨過程中對工件表面起著（）。

A、物理作用

B、化學(xué)作用

C、氧化作用

D、物理和化學(xué)的綜合作用

答案：D

99.（）可列為較大事故。

A、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上

B、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車24小時(shí)以上或者

中斷其他鐵路行車48小時(shí)以上

C、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下

D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上

答案：C

100.零件上的被測要素可以是0o

A、理想要素和實(shí)際要素

B、理想要素和輪廓要素

C、輪廓要素和中心要素

D、中心要素和理想要素

答案：C

101.120-1型控制閥滑閥下面Ju3限制孔為。。

A、01.0mm

B、①0.8mm

C、①0.6mm

D、①0.2mm

答案：C

102.手制動(dòng)機(jī)的擎輪有裂紋時(shí)（）。

A、焊接使用

B、消除裂紋后使用

C、更換

D、繼續(xù)使用

答案：C

103.劃線時(shí)，劃線基準(zhǔn)應(yīng)與0一致。

A、加工線

B、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)

C、加工界線

D、垂直線

答案：B

104.在WindowsXP中，若連續(xù)進(jìn)行了多次剪切操作，則剪貼板中存放的是（）。

A、最后一次剪切的內(nèi)容

B、所有剪切過的內(nèi)容

C、第一次剪切的內(nèi)容

D、空白

答案：A

105.0圓錐銷及開口銷均有國家標(biāo)準(zhǔn)。

A、槽銷

B、特殊形狀銷

C、安全銷

D、圓柱銷

答案：A

106.回火可分為三種，用于降低淬火鋼的內(nèi)應(yīng)力和脆性，保持其高硬度和高耐磨

性的回火稱為。。

A、高溫回火

B\中溫回火

C、低溫回火

D、正火

答案：C

107.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在最大減壓位與過量減壓位時(shí)的區(qū)別在（）移

動(dòng)量不同。

A、調(diào)整閥柱塞

B、重聯(lián)柱塞閥柱塞

C、緩解柱塞閥柱塞

D、副閥柱塞

答案：A

108.檢修合格的塞門，按規(guī)定涂打檢修標(biāo)記，字體為（）。

A、仿宋體

B、宋體

C\隸體

D、楷體

答案：B

109.將半自動(dòng)緩解閥與。組裝后，壓動(dòng)閥桿須保持一定間隙。

A、閥桿

B、閥座

C、閥芯

D、彈片

答案：B

110.車輛制動(dòng)倍率（）。

A、大于車輛制動(dòng)杠桿倍率

B、等于制動(dòng)杠桿倍率乘傳動(dòng)效率

C、小于車輛制動(dòng)杠桿倍率

D、以上說法都不對

答案：B

111.板條料壓彎后，其板外層。。

Ax伸長

B、縮短

C、不變

D、加厚

答案：A

112.為保證壓縮機(jī)空氣和管路清潔，HXD1B型機(jī)車安裝的DWTZ-70輔助壓縮機(jī)配

有小型的。干燥器和再生風(fēng)缸。

A、4塔

B、3塔

C、雙塔

D、單塔

答案：D

113.一個(gè)完整的幾何測量過程包括以下四個(gè)要素：被測對象、計(jì)量單位、測量方

法、。。

A、測量精度

B、測量方法

C、測量基準(zhǔn)

D、測量要求

答案：A

114.JZ-7型制動(dòng)機(jī)作用管壓力空氣停止。，作用閥呈保壓位，機(jī)車制動(dòng)保壓。

A、排出

B、減壓

C、壓縮

D、增壓

答案：D

115.104主閥均衡閥上方通。。

A、制動(dòng)缸

B、副風(fēng)缸

C、容積室

D、大氣

答案：B

116.用于消除鑄件、鍛件、焊接件內(nèi)應(yīng)力的退火為（）。

A、擴(kuò)散退火

B、等溫退火

C、球化退火

D、去應(yīng)力退火

答案：D

117.中磷生鐵閘瓦的主要缺點(diǎn)之一是。。

A、在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)太小

B、強(qiáng)度低

C、硬度不足

D、散熱性差

答案:A

118.KZW-4空重車自動(dòng)調(diào)整裝置調(diào)整閥顯示彈簧自由高為（）。

A、38?40mm

B、36?38mm

C\34?38mm

D、34?36mm

答案：C

119.使電子防滑器具有自通斷電作用的主要部件是（）。

A、測速傳感器

B、壓力開關(guān)

C、測速齒輪

D、排風(fēng)閥

答案：B

120.CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中MVEM緊急電磁閥工作電壓是。。

A、24V

B、34V

C、64V

D、74V

答案：A

121.DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

A、閥桿

B、芯桿

C、傳遞桿

D、導(dǎo)向桿

答案：B

122.緩解閥的作用是（），使制動(dòng)得到緩解。

A、排出副風(fēng)缸的風(fēng)

B、排出制動(dòng)缸的風(fēng)

C、排出工作風(fēng)缸的風(fēng)

D、排出容積室的風(fēng)

答案：B

123.NSW型手制動(dòng)檢修后，在箱殼上涂打“調(diào)力”、“常用”方向指示標(biāo)記，字

號為（）。

A、5號

B、10號

C、15號

D、20號

答案：D

124.鉆床夾具的類型在很大程度上取決于被加工孔的。。

A、精度

B、大小

C、分布

D、方向

答案：C

125.DKT型制動(dòng)機(jī)中繼閥的主鞫鞫左側(cè)為中均室與均衡風(fēng)缸聯(lián)通，右側(cè)與。

相通。

A、列車管

B、作用管

C、工作風(fēng)缸

D、制動(dòng)缸管

答案：A

126.從?？芍澜M成裝配體的零件種類和數(shù)量。

A、零件序號和明細(xì)欄

B、所畫圖形

C、標(biāo)題欄

D、技術(shù)文件

答案：A

127.機(jī)車車輛單位重量所具有的閘瓦壓力稱()。

A、制動(dòng)率

B、制動(dòng)效率

C、制動(dòng)倍率

D、制動(dòng)能力

答案：A

128.當(dāng)加工的孔需要依次進(jìn)行鉆、擴(kuò)、較多種工步時(shí)，需要采用。。

A、可換鉆套

B、快換鉆套

C、一般鉆套

D、特殊鉆套

答案：B

129.不需進(jìn)行正方向安裝試驗(yàn)的制動(dòng)配件是()o

Ax止回閥

B、緩解閥

C、差壓閥

D、截?cái)嗳T

答案：D

130.在生產(chǎn)中，有時(shí)用檢測工件徑向圓跳動(dòng)的方法可測量。。

A、平面度

B、對稱度

C、垂直度

D、同軸度

答案:D

131.制動(dòng)軟管在進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)，需以。的水壓進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。

A、500kPa

B、800kPa

C、WOOkPa

D、1200kPa

答案：C

132.打印機(jī)主要通過。和USB接口與主機(jī)連接。

A、I

B、2

C、LPT

D、PS/2

答案：C

133.70T貨車制動(dòng)軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

A、715±10mm

B、695±10mm

C、795±10mm

Dx585±10mm

答案：C

134.劃線時(shí)，確定圓心的尺寸最少應(yīng)有（）。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

135.DK-1制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)順序是0o

A、列車試驗(yàn)、單機(jī)試驗(yàn)、試驗(yàn)臺試驗(yàn)

B、試驗(yàn)臺試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、單機(jī)試驗(yàn)

C、單機(jī)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)、試驗(yàn)臺試驗(yàn)

D、試驗(yàn)臺試驗(yàn)、單機(jī)試驗(yàn)、列車試驗(yàn)

答案：D

136.劃線時(shí)當(dāng)發(fā)現(xiàn)毛坯誤差不大，但用找正方法不能補(bǔ)救時(shí)，可用。方法來予

以補(bǔ)救，使加工后的零件仍能符合要求。

A、找正

B、借料

C、變換基準(zhǔn)

D、改圖樣尺寸

答案：B

137.DK-1型制動(dòng)機(jī)緊急放風(fēng)閥的緊急鞠鞫中心桿內(nèi)的縮孔為（）。

A、1mm

B、1.5mm

C、1.8mm

D、1.6mm

答案：C

138.制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是（）。

A、緩解彈簧折斷

B、活塞皮碗漏泄

C、制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝堵塞

D、制動(dòng)缸漏泄

答案：A

139.旋壓密封式制動(dòng)缸缸體底部、中部處內(nèi)徑磨耗大于（）須更換。

A、1mm

B\2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

140.JZ-7型制動(dòng)機(jī)當(dāng)使用大間、小閘、車長閥均不能使機(jī)車制動(dòng)時(shí)，可判斷是

。失靈.

A、分配閥

B、中繼閥

C、作用閥

D、遮斷閥

答案：C

141.水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)在。范圍內(nèi)測量。

A、上部

B、中部

C、下部

D、全長

答案：D

142.我國法定計(jì)量單位，長度為。。

A、毫米

B、厘米

C、分米

D、米

答案：D

143.制動(dòng)軟管連接器及其他制動(dòng)裝置用各型軟管的使用壽命期為（）。

Ax1年

B、2年

C、3年

D、6年

答案：D

144.客車段修單元缸試驗(yàn)時(shí)，向單元制動(dòng)缸充入100kPa的壓縮空氣，保壓（）

分鐘，漏泄量不大于10kPa。

B、2min

C、3min

D、4min

答案:C

145.JZ-7型制動(dòng)機(jī)雙閥口式中繼閥過充柱塞作用在中繼閥模板精精上的壓力為

0O

A、15-20Kpa

B、30-40Kpa

C、35-45Kpa

D、140-170kpa

答案:B

146.一列車（或一輛車）的總閘瓦壓力與其總重量的比值稱。。

A、制動(dòng)率

B、制動(dòng)倍率

C、壓力比重

D、制動(dòng)能力

答案：A

147.對形狀復(fù)雜的碳鋼件為防止開裂，采用零件加熱后放人水中淬火，冷卻到一

定溫度時(shí)，取出再放人油中，這種淬火方法稱（）。

A、單液淬火

B、雙液淬火

C、分級淬火

D、等溫淬火

答案：B

148.120型控制閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過

0O

Ax1個(gè)月

B、3個(gè)月

C、6個(gè)月

D、1年

答案：C

149.KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能半重車位試驗(yàn)時(shí)，置5位減壓，減壓量為

()O

A、200kPa

B、140kPa

C、160kPa

D、100kPa

答案：C

150.HXD2B機(jī)車法維萊制動(dòng)柜上無火回送RB-MV塞門無火回送狀態(tài)，處于()。

A、左極限位

B、右極限位

C、垂直位

D、水平位

答案：B

151.對于形狀。的靜止配合件拆卸可用拉拔法。

A、復(fù)雜

B、規(guī)則

C、不規(guī)則

D、簡單

答案：D

152.104型空氣制動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，單車試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)制動(dòng)管壓力達(dá)到定壓后,

在制動(dòng)管每分鐘減壓。的速度下，制動(dòng)機(jī)不應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用。

A、30kPa

B、35kPa

C、40kPa

D、50kPa

答案：C

153.120-1型控制閥緊急活塞桿安定限制孔孔徑為。。

A、e1.Omm

B、O1.2mm

C、①1.8mm

D、①2.5mm

答案：D

154.杠桿有三個(gè)圓銷孔距相等，多用于()杠桿。

A、制動(dòng)缸

B、固定

C、移動(dòng)

D、均衡

答案:D

155.JZ-7制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管減壓100kpa,制動(dòng)缸壓力為0kpa。

A、100

B、200

C、250

D、500

答案：C

156.JZ-7型制動(dòng)機(jī)緊急放風(fēng)閥裝在()管座前面的下部。

A、單閥

B、自閥

C、分配閥

D、變向閥

答案：C

157.運(yùn)行中受外力打擊是造成集塵器下體。的主要原因。

A、裂損

B、變形

C、砂眼

D、堵塞

答案：A

158?手制動(dòng)機(jī)一般裝在車輛的。。

A、二彳立車端

B、一位車端

C、中部

D、一、二位車端中部均可

答案：B

159.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置拉環(huán)、頂梁腐蝕深度大于（）時(shí)更換。

A、1.2mm

B、1.5mm

C\2mm

D\3mm

答案：B

160.120型控制閥有控制著。向大氣排風(fēng)的決定性作用。

A、雙室風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C\副風(fēng)缸

D、制動(dòng)缸

答案：D

161.104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）時(shí)，須更換。

Ax1.5mm

B、2.2mm

C、2.5mm

D、3.0mm

答案：B

162.潤滑油的閃點(diǎn)降低，熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性差，雜質(zhì)增多，一般都是由設(shè)備

在（）工作條件下造成的。

A\局溫

B、低溫

C、重載

D、沖擊、振動(dòng)或間歇

答案：A

163.式8-11型制動(dòng)機(jī)￡改「故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)由。模塊來代替其功能。

A、BPCP

B、20CP

C、DBTV

D、16CP

答案：D

164.KZW型傳感閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過

0O

Av1個(gè)月

B、3個(gè)月

C、6個(gè)月

D、1年

答案：C

165.單車試驗(yàn)器與被試車輛制動(dòng)軟管連接用的膠管長度應(yīng)為。。

A、1200mmi25mm

1300mm±25mm

C\1400mm±25mm

D、1500mmi25mm

答案：D

166.較重要鍛鑄件，為消除內(nèi)應(yīng)力和組織不均及晶粒粗大等采用（）處理。

Ax退火

B、正火

C、回火

D、低溫回火

答案：A

167.鉆孔清除切屑必須（）。

A、用棉紗擦

B、用嘴吹

C、用戴手套的手清除

D、用刷子清掃

答案:D

168.工件以外圓為定位基準(zhǔn)面時(shí)，常用的定位元件為（）。

A、V形鐵

B、心軸

C、可調(diào)支承

D、支承釘

答案：A

169.104型分配閥在緩解狀態(tài)時(shí)，充氣止回閥上腔內(nèi)壓力等于。壓力。

A、總風(fēng)缸

B\副風(fēng)缸

C、列車管

D、制動(dòng)缸

答案：B

170.不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管應(yīng)外帶（）。

A、護(hù)套

B、護(hù)墊

C、護(hù)筋

D、護(hù)黃

答案：D

171.標(biāo)注形位公差代號時(shí)，形位公差框格左起第二格應(yīng)填寫。。

A、形位公差項(xiàng)目符號

B、形位公差數(shù)值

C、形位公差數(shù)值及有關(guān)符號

D、基準(zhǔn)代號

答案：C

172.裝有JZ-7型制動(dòng)機(jī)的機(jī)車在無火回送時(shí)，應(yīng)將分配閥上的常用限壓閥壓力

調(diào)到I〔〕kPa。

A、150

B、250

C、360

D、450

答案：B

173.緩解閥試驗(yàn)時(shí)，須通以壓力為（）的壓縮空氣。

A、500KPA

B、580KPA

C、600KPA

D、650KPA

答案：C

174.HXD1B型機(jī)車截?cái)嗳T（A10）用于機(jī)車無火回送操作，此時(shí)。該塞門，

機(jī)車只有第二總風(fēng)缸投入運(yùn)用，保證機(jī)車列車管快速充風(fēng)狀態(tài)。

A\關(guān)閉

B、開放

C、中立

D、半開

答案：A

175.正常情況下，HXD1B型機(jī)車SL22螺桿空壓機(jī)組使用。機(jī)油進(jìn)行工作。

A、AnderaI3050M

B、AnderaI3053M

C\AnderaI3057M

D、AnderaI3059M

答案：C

176.制動(dòng)軟管總成壽命為（）年，生產(chǎn)標(biāo)記不清時(shí)報(bào)廢。

A、6

B、2

C、3

D、4

答案：A

177.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)初速度3120km的列車緊急制動(dòng)距離須不

大于（）。

A、700m

B、800m

C、1100m

D、1500m

答案：B

178.25K型客車制動(dòng)系統(tǒng)在制動(dòng)保壓位時(shí)，發(fā)生自然緩解的原因是O。

A、副風(fēng)缸漏泄

B、工作風(fēng)缸漏泄

C、制動(dòng)緩解顯示器漏泄

D、列車管漏泄

答案：B

179.DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位時(shí)，空氣制動(dòng)閥置緩解位，作用柱塞左移，開通了。

通往大氣的通路。

A、工作風(fēng)缸

B、作用管

C、列車管

D、調(diào)壓閥管

答案：B

180.清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用。，只能使用鏡頭紙和絨布。

A、油

B、水

C、酒精

D、抹布

答案：C

181.KZW-A型調(diào)整閥的壓力彈簧在進(jìn)行彈簧檢測時(shí)，要求工作高為（）o

A、10mm

B、11mm

C、12m

D、13mm

答案：D

182.旋壓密封式制動(dòng)缸缸體內(nèi)徑磨耗大于。時(shí)更換。

Ax1mm

B、2mm

C\3mm

D\4mm

答案：B

183.數(shù)字電路中三態(tài)輸出門電路的輸出端有三種狀態(tài)高電平、低電平和。。

A、高阻

B、低阻

C、高頻

D、低頻

答案：A

184.精加工鑄鐵孔時(shí)，用（）潤滑可提高孔壁表面質(zhì)量。

A、汽油

B、機(jī)油

C、煤油

D、菜油

答案：C

185.120型控制閥中間體內(nèi)鑄有（）空腔。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

答案：B

186.正火和退火都能消除鋼的內(nèi)應(yīng)力，得到細(xì)而均勻的組織，但他們的差別在于

0O

A、正火比退火冷卻速度快

B、退火比正火冷卻速度快

C、正火隨爐溫冷卻

D、退火在空氣中冷卻

答案：A

187.千分尺在微分筒端部圓周上等分50個(gè)刻度，所以，當(dāng)微分筒轉(zhuǎn)過一分度，

相當(dāng)于測微螺桿位移。。

A、0.01mm

B、0.02mm

C、0.03mm

Dx0.04mm

答案：A

188.球芯折角塞門手把處漏風(fēng)的原因是（）o

A、球芯缺油

B、球芯表面偏磨

C、密封墊圈失效

D、閥體內(nèi)卡臟

答案：C

189.ST2-250型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器性能試驗(yàn)時(shí)（全部裝用新閘瓦），須將螺桿

調(diào)至。。

A、200?240mm

B、500?550mm

C、200?270mm

D、500?570nlm

答案：A

190.貨車制動(dòng)軟管外徑尺寸為（），接頭螺紋環(huán)規(guī)通止合格。

Ax50zt1mm

B、53i1mm

C、55i1mm

D、57±1mm

答案：B

191.一般立式鉆床主軸錐孔為。莫氏錐度。

Ax1號或2號

B、2號或3號

C、3號或4號

D、4號或5號

答案:C

192.()連接在機(jī)械中主要是定位、鎖定零件，有時(shí)還作為安全裝配的過載剪斷

的零件。

A、鍵

B、銷

C、滑鍵

D、圓柱銷

答案：B

193,在刮削時(shí),為了刮去工件表面大塊的稀疏研點(diǎn),進(jìn)一步改善工件不平的現(xiàn)象,

稱為()。

A、粗舌IJ

B、細(xì)刮

C、半精刮

D、精刮

答案：B

194.120型控制閥滑閥座磨耗后，與頂面圓弧最高點(diǎn)處距離超過。時(shí)更換。

A、46.8mm

B、45.8mm

C\45.6mm

Dx44.8mm

答案：A

195.閘瓦懸吊吊桿長度以不小于。為宜(R為車輪半徑)。

A、0.6R

B、0.8R

C、1R

D、1.2R

答案：B

196.啟動(dòng)TZK-50型輔助壓縮機(jī)，輔助風(fēng)缸壓力由。升至500kPa的時(shí)間不大于()。

A、5min

B、5.5min

C\4.5min

D、4min

答案：D

197.撒砂不良的原因不包括()o

A、砂箱密封不良

B、砂質(zhì)不良

C、停放缸壓力低

D、撒砂閥口堵塞

答案：C

198.研磨圓形孔時(shí)，研磨棒的直徑比孔要小。，長度是孔長的2?3倍。

A、0.01?0.015mm

B、0.03~0.04mm

C\0.02~0.03mm

D\0.05?0.10mm

答案：A

199.蝸桿傳動(dòng)效率低，一般認(rèn)為蝸桿傳動(dòng)效率比()傳動(dòng)低。

A、帶

B、齒輪

C、輪系

D、鏈

答案：B

200.應(yīng)用最普通的夾緊機(jī)構(gòu)有。。

A、簡單夾緊裝置

B、復(fù)合夾緊裝置

C、連桿機(jī)構(gòu)

D、螺旋機(jī)構(gòu)

答案：D

201.120型控制閥的緊急閥在試驗(yàn)臺進(jìn)行緊急室充氣孔試驗(yàn)時(shí)，要求緊急室壓力

由零上升到200kPa的時(shí)間為。。

A、10.5—12.5s

B、11.5?13.5s

C、12.5?16.5s

D、12.5?17.5s

答案：D

202.分配閥緩解不良的可能原因是（）o

A、均衡活塞桿排氣口堵塞

B、緩解彈簧折斷

C、工作風(fēng)缸漏泄

D、主活塞漏泄

答案：A

203.制動(dòng)裝置中把壓力空氣的壓力變成機(jī)械推力的部分是（）。

A、制動(dòng)缸

B、三通閥或分配閥

C、副風(fēng)缸

D、閘瓦

答案：A

204.ST1-600型閘瓦間隙調(diào)整器的螺桿一次最大縮短量為（）。

Ax30mm

B、35mm

C、130mm

D>135mm

答案：D

205.當(dāng)配合過盈量較小時(shí)，最好采用（）方法壓入軸承。

A、套筒壓入

B、壓力機(jī)械壓入

C、利用溫差

D、直接敲入

答案:A

206?手制動(dòng)機(jī)在段修時(shí)，各磨耗部位須涂（）。

A、潤滑脂

B、89D制動(dòng)缸脂

C、潤滑油

D、120閥用改性甲基硅油

答案：A

207.超精加工中使用的切削液通常是（）混合劑。

A、20%煤油和80%錠子油

B、80%煤油和20%錠子油

C、10%煤油和90%錠于油

D、90%煤油和10%錠子油

答案：B

208.車輛制動(dòng)的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用（）o

A、拉桿傳動(dòng)

B、杠桿及拉桿傳動(dòng)

C、杠桿傳動(dòng)

D、風(fēng)動(dòng)傳動(dòng)

答案：B

209.滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、。和保持架四部分組成°

A、刖蓋

B、滾動(dòng)體

C、后檔

D、鎖緊板

答案：B

210.位置誤差按其特征分為0類誤差。

A、二

B、三

C、四

D、五

答案：B

211.DK-1制動(dòng)機(jī)電空位單獨(dú)制動(dòng)調(diào)壓閥整定壓力為。.

A、500kPa

B、300kPa

C、600kPa

D、750kPa

答案：B

212.120型閥有控制著副風(fēng)缸向()充風(fēng)的決定性作用。

A制動(dòng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、緩解風(fēng)缸

D、降壓風(fēng)缸

答案：A

213.()是公民道德建設(shè)的核心。

A、集體主義

B、愛國主義

C、為人民服務(wù)

D、誠實(shí)守信

答案：C

214.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器試驗(yàn)臺每()檢定一次。

A、6個(gè)月

B、3個(gè)月

C、1個(gè)月

Dv15天

答案：A

215.120-1型控制閥滑閥剩余厚度不足()時(shí)更換。

A、10mm

B、12mm

C、16mm

D、18mm

答案：C

216.DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將

0的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

A、總風(fēng)缸

B、均衡風(fēng)缸

C、列車管

D、作用管

答案：C

217.CCB-II型制動(dòng)機(jī)中EBV內(nèi)部有。個(gè)機(jī)械閥。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

218.F8型分配閥再充氣緩解時(shí)，局減室的壓縮空氣應(yīng)()o

A、處于保壓狀態(tài)

B、處于充風(fēng)狀態(tài)

C、排向大氣

D、充向壓力風(fēng)缸

答案：C

219.ST2-250型閘調(diào)器外體直徑0°

A、80mm

B、90mm

C\100mm

D、110mm

答案：C

220.正在切削的切削層表面稱為。。

A、未加工表面

B、待加工表面

C、加工表面

D、已加工表面

答案：C

221.在鉆削夾具中，夾緊力的作用方向應(yīng)與鉆頭軸線的方向。。

A、平行

B、垂直

C、傾斜

D、相交

答案：A

222.中央處理器是微機(jī)的核心部件，擔(dān)負(fù)著計(jì)算機(jī)的運(yùn)算及（）功能。

Av篩選

B、控制

C、編程

D、計(jì)算

答案：B

223.貨車閘調(diào)器試驗(yàn)時(shí)，經(jīng)反復(fù)三次試驗(yàn)，測量活塞行程與初始行程差不得大于

0O

Ax20mm

B、15mm

C\5mm

D、10mm

答案：D

224.貨車集塵器的常見故障有集塵器下體。，膠墊老化及螺栓松動(dòng)等故障。

A、裂損

B、變形

C、砂眼

D、堵塞

答案:A

225.形狀誤差的評定準(zhǔn)則應(yīng)當(dāng)符合（）

A、公差原則

B、包容原則

C、最小條件

D、相關(guān)原則

答案：C

226.120型控制閥主閥在試驗(yàn)臺進(jìn)行保壓穩(wěn)定孔試驗(yàn)時(shí)，要求壓差計(jì)數(shù)值為（），

并且此時(shí)主閥不允許緩解。

A、1.5?6kPa

B、2.5~7kPa

C、1.8?6.5kPa

D、2.8~7.5kPa

答案：A

227.DK7型空氣制動(dòng)閥修復(fù)后，儲(chǔ)存期超過6個(gè)月的，須分解、涂抹硅脂，經(jīng)

0確認(rèn)合格后可以裝車。

A、檢查員

B、試驗(yàn)臺試驗(yàn)

C、驗(yàn)收員

D、試驗(yàn)人員

答案：B

228.Z525型立鉆，當(dāng)由機(jī)動(dòng)進(jìn)給改用手動(dòng)進(jìn)給時(shí)，必須首先（）機(jī)動(dòng)進(jìn)給。

Ax起動(dòng)

B、停止

C、下壓

D、上推

答案：B

229.CCB-II型制動(dòng)機(jī)自閥限位開關(guān)故障，制動(dòng)屏?xí)@示。故障代碼。

A、075

B、076

C、077

D、078

答案：C

230.對工件不平行的多個(gè)平面上進(jìn)行互有關(guān)聯(lián)的劃線稱為。。

A、復(fù)雜劃線

B、平面劃線

C、關(guān)聯(lián)劃線

D、立體劃線

答案：D

231.拆卸精度較高的零件，采用（）。

Ax擊拆法

B、拉拔法

C、破壞法

D、溫差法

答案：B

232.研磨劑常用的磨料有氧化物磨料、碳化物磨料和。三大類。

A、氧化銘磨料

B、陶瓷磨料

C、金剛石磨料

D、白剛玉磨料

答案：C

233.一般常用材料外圓表面加工方法是（）。

A、粗車T精車T半精車

B、半精車T粗車T精車

C、粗車T半精車T精車

D、精車T粗車T半精車

答案：c

234.用于研磨硬質(zhì)合金、陶瓷與硬銘類高硬度工件的磨料是（）。

A、剛玉類

B、碳化物

C、金剛石

D、硬質(zhì)合金

答案：B

235.公差原則是指（）o

A、確定公差值大小的原則

B、制定公差與配合標(biāo)準(zhǔn)的原則

C、形狀公差與位置公差的關(guān)系

D、尺寸公差與形位公差的關(guān)系

答案：D

236.DK7型制動(dòng)機(jī)總風(fēng)遮斷閥是列車管供風(fēng)源的總開關(guān)，由?？刂崎_啟或關(guān)

閉。

A、緩解電空閥

B、中立電空閥

C、制動(dòng)電空閥

D、重聯(lián)電空閥

答案：B

237.DK-1型電空制動(dòng)控制器手柄在緊急位時(shí)，列車管的壓力由500kPa降到0的

時(shí)間為O以內(nèi)。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

238.JZ-7型制動(dòng)機(jī)中繼閥膜板右側(cè)為()o

A、均衡風(fēng)缸壓力

B、列車管壓力

C、過充風(fēng)缸壓力

D、總風(fēng)壓力

答案：B

239.常用固體潤滑劑有。、二硫化鋁、聚四氟乙烯等。

A、鈉基潤滑脂

B、鋰基潤滑脂

C、N7

D、石墨

答案：D

240.立鉆電動(dòng)機(jī)二級保養(yǎng)要按需要拆洗電機(jī)，更換()潤滑劑。

A、20#機(jī)油

B、40#機(jī)油

C、鋰基潤滑脂

D、1#鈣基潤滑脂

答案：D

241.120型控制閥滑閥充氣限制孔為。。

A、1.2mm

B、1.5mm

C\2.0mm

Dx2.5mm

答案：C

242.DF4B型機(jī)車閘瓦間隙規(guī)定范圍為()mm0

A、3-5

B、6-8

C、10-12

D、15-18

答案：B

243.CCB-II型制動(dòng)機(jī)由微處理器IPM直接控制，產(chǎn)生緊急作用的閥為。。

A、EMV緊急電磁閥

B、MVEM緊急電磁閥

C、PVEM緊急放風(fēng)閥

D、MV16電磁閥

答案：A

244.120型控制356mm制動(dòng)缸緩解限制縮孔為。。

A、①3.6mm

B、02.5mm

C\①2.Omm

D、①1.9mm

答案：A

245.HXD2B機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)方式為()。

A、輪盤制動(dòng)

B、閘瓦制動(dòng)

C、輪盤制動(dòng)加閘瓦制動(dòng)

D、都不是

答案：B

246.刮雨器無法刮干凈瞭望玻璃水漬時(shí)，正確的處理方式是()。

A、更換刮雨片

B、調(diào)整刮雨器快慢

C、更換玻璃

D、調(diào)整風(fēng)壓

答案：A

247.104分配閥制動(dòng)時(shí)第一階段局減的作用是提高（）。

A、常用制動(dòng)穩(wěn)定性

B、常用制動(dòng)靈敏性

C、常用制動(dòng)安定性

D、緊急制動(dòng)靈敏性

答案：B

248.120-1型控制閥橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超

過（）。

Av1個(gè)月

B、3個(gè)月

C、6個(gè)月

D、1年

答案：C

249.零件的清理、清洗是。的工作要點(diǎn)。

A、裝配工藝過程

B、裝配工作

C、部件裝配工作

D、裝配前準(zhǔn)備工作

答案：B

250.120-1型控制閥作用部由（）、主膜板、0形橡膠密封圈、滑閥銷、滑閥、

節(jié)制閥、滑閥彈簧、節(jié)制閥彈簧、穩(wěn)定桿等組成。

A、漲圈

B、減速彈簧

C、主活塞

D、遞動(dòng)桿

答案：C

251.在制動(dòng)時(shí)，當(dāng)閘瓦間的摩擦力()輪軌間的粘著力時(shí)，制動(dòng)力的大小在數(shù)值

上等于輪瓦間的摩擦力。

A、小于或等于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

答案：A

252.單車試驗(yàn)器與被試車輛制動(dòng)軟管連接用的膠管內(nèi)徑應(yīng)為。。

Ax020mm

B、025mm

C、028mm

D、031mm

答案：B

253.麻花鉆的前刀面是一個(gè)0o

A、平面

B、圓弧面

C、螺旋面

D、圓形與螺旋形構(gòu)成的面

答案：C

254.120-1型控制閥滑閥充氣限制孔為()o

A、91.2mm

B、①1.5mm

C、①2.0mm

D、①2.5mm

答案：C

255.HXD1B型機(jī)車安裝的DWTZ-70輔助壓縮機(jī)為一般為()級壓縮。

A、無

B、單

C、2

D、3

答案：B

256.貨車編織制動(dòng)軟管總成的使用壽命為（）。

Ax1年

B、1.5年

C、3年

D、6年

答案：D

257.JZ-7型制動(dòng)機(jī)機(jī)車泄漏試驗(yàn)要求制動(dòng)管的壓力在1min之內(nèi)下降不得超過（）。

A、10kPa

B、15kPa

C、20kPa

D、30kpa

答案：A

258.在選擇形位公差的公差等級時(shí)，通常采用（）法。

A、計(jì)算

B、試驗(yàn)

C、分析

D、類比

答案：D

259.加工塑性金屬材料應(yīng)選用。硬質(zhì)合金。

A、YT類

B、YG類

C、YW類

D、YN類

答案：A

260.120-1型控制閥254nlm制動(dòng)缸用緊急二段閥縮堵孔為（）。

A、①3.6mm

B、02.5mm

C、02.4mm

D、O1.9mm

答案：C

261.立鉆Z525主軸最高速度為。。

Av97r/min

B、1360r/min

C、1420r/min

Dx50r/min

答案：A

262.為保證彈簧性能的要求，鋼制彈簧最終要進(jìn)行。。

A、淬火

B、調(diào)質(zhì)

C、洋火和中溫回火

D、正火

答案：B

263.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架游動(dòng)杠桿D2與D3孔距為()。

A、180mm

B、280mm

Cv380mm

D\480mm

答案：C

264.臺鉆較長時(shí)間不使用，應(yīng)在鉆床裸露在外未涂漆表面涂上()o

A、潤滑油

B、黃油

C、硅脂

D、防銹油

答案：D

265.新造貨車大多采用。手制動(dòng)機(jī)。

A、鏈條式

B、螺旋式

C、擎輪式

D、蝸輪蝸桿式

答案:A

266.段修時(shí)，手制動(dòng)機(jī)軸有裂紋時(shí)可進(jìn)行。。

A、車削

B、鍛接

C、焊接

D、焊接或鍛接

答案：D

267.JZ-7型制動(dòng)機(jī)“局部減壓”是三通閥或分配閥在（）時(shí)引起的列車管壓力

下降現(xiàn)象。

A、緩解

B、制動(dòng)

C、保壓

D、中立

答案：B

268.若輸入文本有誤需要?jiǎng)h除，須按（）鍵。

A、DeIete

B\BacKspace

C、shift

D、Enter

答案：B

269.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置制動(dòng)閥桿防腐涂層脫落時(shí)表面重新達(dá)克羅處理，腐蝕深度

超過（）時(shí)更換。

A、0.1mm

B、0.2mm

C、0.5mm

D、0.8mm

答案：B

270.段修時(shí)，客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的拉桿斷裂，焊接后須進(jìn)行。拉力試驗(yàn)。

A、6kN/cm2

B、10kN/cm2

C、12kN/cm2

D、11.76kN/cm2

答案：D

271.單車試驗(yàn)器進(jìn)行機(jī)能檢查時(shí),待列車管容積校驗(yàn)風(fēng)缸充至定壓后，置保壓位,

在排氣口處涂肥皂水，肥皂泡在。內(nèi)不應(yīng)破裂。

A、20s

B、15s

C、10s

D、5s

答案：D

272.M10-6g-L中螺紋公差帶代號只標(biāo)一個(gè)6g是。。

A、頂徑無公差要求

B、中徑無公差要求

C、中徑、頂徑公差帶均為6g

D、標(biāo)記錯(cuò)誤

答案：C

273.空氣制動(dòng)閥、空重車閥和制動(dòng)缸檢修完成后，貯存期超過。的須分解。

Ax1個(gè)月

B、3個(gè)月

C、6個(gè)月

D、12個(gè)月

答案：C

274.半自動(dòng)緩解閥與。接觸不嚴(yán)密者，易造成漏風(fēng)，須研磨加修。

A、閥桿

B、閥座

C、閥芯

D、彈片

答案：B

275.“節(jié)儉”是指（）。

A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長

B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時(shí)代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)

C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實(shí)現(xiàn)

D、節(jié)儉不僅具有道德價(jià)值，也具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值

答案：D

276.客車段修單元缸試驗(yàn)時(shí)，向單元缸充入（）的壓縮空氣，保壓3分鐘，漏泄

量不大于10kPa.

A、400kPa

B、500kPa

C、600kPa

D、700kPa

答案：B

277.JKG系列空氣干燥器的工作周期中斷時(shí)，電控器將其工作狀態(tài)記存下來，待

下次工作時(shí)，仍按（）繼續(xù)。

A、現(xiàn)有狀態(tài)

B、中斷狀態(tài)

C、原狀態(tài)

D、新狀態(tài)

答案：C

278.鉆頭套共有5個(gè)號的莫氏錐度，其號數(shù)是。。

A、0?4號

B、1?5號

C\2?6號

D、6—10號

答案：A

279.制動(dòng)管內(nèi)壓縮空氣以常用制動(dòng)最小減壓速度和最小減壓量減壓時(shí),制動(dòng)機(jī)能

產(chǎn)生制動(dòng)作用的性能叫做制動(dòng)機(jī)的O。

A、穩(wěn)定性

B、安定性

C、靈敏度

D、緩解感度

答案：C

280.CCB-II型制動(dòng)機(jī)單閥制動(dòng)手柄失效，制動(dòng)屏?xí)@示。故障代碼。

A、075

B、076

C、077

D、078

答案：B

281.客車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置中襯套裂紋時(shí)，()o

A、須焊修

B、須不超過2mm可繼續(xù)使用

C、須整件報(bào)廢

D、須重新鑲套

答案：D

282.風(fēng)動(dòng)刮雨器鞫鞫桿停留在中央位置，可能導(dǎo)致?，F(xiàn)象。

A、漏風(fēng)

B、停于死點(diǎn)，無法正常啟動(dòng)。

C、轉(zhuǎn)速失控

D、無法關(guān)閉

答案：B

283.104制動(dòng)機(jī)在列車管輕微漏泄時(shí)，()的壓縮空氣向制動(dòng)主管逆流，以提高

其穩(wěn)定性。

A制動(dòng)缸

B、副風(fēng)缸

C、列車管

D、工作風(fēng)缸

答案：D

284.零件圖的技術(shù)要求的標(biāo)注必須符合（）的規(guī)定注法。

A、工廠

B、行業(yè)

C、部頒

D、國家標(biāo)準(zhǔn)

答案：D

285.120型控制閥的中間體是由鑄鐵鑄成，它有。個(gè)垂直面。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

286.常用研具材料有球墨鑄鐵、低碳鋼和銅，另外還可以選擇（）。

A、可鍛鑄鐵

B、灰鑄鐵

C、鑄鋼

D、白口鑄鐵

答案：B

287.軸瓦與軸承座、蓋的裝配和軸瓦孔的配刮是（）滑動(dòng)軸承的裝配要點(diǎn)。

A、整體式

B、剖分式

C、液體磨擦

D、非液體磨擦

答案：B

288.120型控制閥滑閥緩解槽深不足。時(shí)更換。

A、1.6mm

B、1.8mm

C、2.Omm

D、2.2mm

答案:D

289.脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置II型拉環(huán)表面涂。油漆。

A、黃色

B、白色

C、黑色

D、紅色

答案：A

290.槽鋼制動(dòng)梁調(diào)修后須進(jìn)行。的拉力試驗(yàn)，保持1min,產(chǎn)生裂紋或永久變

形時(shí)報(bào)廢。

A、69kN

B、76kN

C、88.26kN

D、103.5kN

答案：C

291.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架固定杠桿D1與D2孔距為（）。

A、150mm

B、155mm

Cx160mm

D、165mm

答案：A

292.120型控制閥主閥在試驗(yàn)臺進(jìn)行常用制動(dòng)保壓位試驗(yàn)時(shí)，要求加速緩解風(fēng)缸

管路壓力在10s內(nèi)壓力下降不允許超過。。

A、5kPa

B、6kPa

C、7kPa

D、8kPa

答案：A

293.負(fù)有事故主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的()以上。

A、0.8

B、0.5

C、0.3

D、20%

答案：B

294.SS9型電力機(jī)車撒砂量可通過撒砂閥上的調(diào)節(jié)螺栓控制在()L/mino

A、0.5?1L

B、0.7~1.5L

C、0.7?2L

D、1?2L

答案：B

295.HXD2B機(jī)車自閥手柄在緊急位時(shí)，列車管的壓力由500kPa降到0的時(shí)間為

0以內(nèi)。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

296.滾動(dòng)軸承。作用是與軸承座相配合，起支撐作用。

A、內(nèi)圈

B、滾動(dòng)體

C、外圈

D、鎖緊板

答案：C

297.DF4型機(jī)車撒砂裝置共有()個(gè)撒砂閥？

A、6

B、7

C、8

D、9

答案：C

298.最高運(yùn)行速度在120km/h的快速貨物班列，其緊急制動(dòng)距離為。。

A、800m

B、900m

C、1000m

D、1100m

答案：D

299.120型控制閥在作用部滑閥上增設(shè)有。的眼淚孔，適應(yīng)于壓力保持操縱。

A\0.2mm

B\0.5mm

C、0.8mm

D、1.2mm

答案：A

300.120型控制閥滑閥加速緩解風(fēng)缸充氣限制孔為（）。

A、60.9mm

B、01.5mm

C、①1.8mm

D、①1.9mm

答案：A

301.F8型分配閥局減閥套上有。個(gè)024mmX2.25mm的0型密封圈。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

302.ST2-250型閘調(diào)器的螺桿工作長度為。。

Ax250mm

B、251mm

C、255mm

D、258mm

答案:A

303.事故受傷人員經(jīng)救治無效，在。內(nèi)死亡，按死亡統(tǒng)計(jì)。

A、2日

B、5日

C、7日

Dx10日

答案：C

304.非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點(diǎn)之一是（）。

A、強(qiáng)度好

B、散熱好

C、對車輪磨損小

D、在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)較大

答案：D

305.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)緩解柱塞閥凸輪得到最大降程時(shí)，自閥手柄應(yīng)置于（）。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)位

B、過充位

C、緊急制動(dòng)位

D、取把位

答案：B

306.JZ-7型制動(dòng)機(jī)作用管。壓力空氣時(shí)，作用閥呈緩解位，機(jī)車緩解。

A、增壓

B、充入

C、壓縮

D、排出

答案：D

307.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是根據(jù)（）與《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》制定的。

A、中華人民共和國鐵路法

B、勞動(dòng)法

C、憲法

D、刑法

答案：A

308.鐵路線路分為正線、()、段管線、岔線、安全線及避難線。

A、站線

B、調(diào)車線

C、停車線

D、溜放線

答案:A

309.()是靠刀具和工件之間作相對運(yùn)動(dòng)來完成的。

A、焊接

B、金屬切削加工

C、鍛造

D、切割

答案：B

310.120型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)與緩解波速()o

A、高于103型制動(dòng)機(jī)

B、低于103型制動(dòng)機(jī)

C、等于103型制動(dòng)機(jī)

D、與103型制動(dòng)機(jī)接近

答案：A

311.Tv段修時(shí)，手制動(dòng)機(jī)渦輪折損時(shí)須()。

A、更換

B、鍛接

C、焊接

D、焊接或鍛接

答案：A

312.制動(dòng)時(shí)，104分配閥局減縮孔漏風(fēng)會(huì)導(dǎo)致（）。

A