《填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層》

T/CECSG：***-**-2018

中國工程建設標準化協(xié)會標準

StandardofChinaAssociationforEngineeringConstructionStandardization

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層

施工技術規(guī)程

TechnicalSpecificationforFilledwithlargeDiameterCementStabilizedGravelBase

征求意見稿

中國工程建設標準化協(xié)會發(fā)布

IssuedbyAssociationforEngineeringConstructionStandardization

總則

1總則

1.0.1為提高公路瀝青路面基層抗裂性，延長公路使用壽命，制定本

規(guī)程。

條文說明

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石，是一種剛?cè)釓秃喜牧希纱罅街?/p>

骨料組成框架，水泥穩(wěn)定碎石填充料填充空隙，強度主要來源于主骨

料間的框架嵌鎖作用，填充料起到穩(wěn)固主骨料框架作用。傳統(tǒng)的水泥

穩(wěn)定碎石為半剛性材料，具有強度較高、承載力強的優(yōu)點，缺點是易

產(chǎn)生收縮裂縫；級配碎石為柔性材料，具有無收縮裂縫的優(yōu)點，缺點

是剛度低，易變形，產(chǎn)生網(wǎng)裂下沉。該材料將上述兩者優(yōu)點進行復合，

并克服兩者缺點，是一種新型的路面材料，整體呈現(xiàn)柔性特征，并具

有良好的承載力。

征求意見稿

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石材料具有以下優(yōu)點：

1、克服收縮裂縫

由于該材料具有柔性特征，因此不會出現(xiàn)如半剛性材料的收縮裂

縫。2005年以來，滁州市公路局先后在一級、二級及三級公路上應

用300余公里，最長已觀測12年；2015年開始，湖北省荊州、荊門

等市先后應用200余公里，上述路段無收縮裂縫。

2、合適的模量

柔性基層材料如級配碎石的回彈模量一般在300MPa左右，半剛

性材料如普通水泥穩(wěn)定碎石的抗壓回彈模量在1800MPa左右，填充式

大粒徑水泥穩(wěn)定碎石的回彈模量一般為900~1000MPa，介于兩者之

間，使該材料不僅具有很好的抗裂性能，也具有足夠的承載力。

—1—

總則

3、抗變形能力強

該材料骨架內(nèi)填充材料由水泥膠結(jié)成型，具有一定的剛度，且與

骨料完全契合，使骨架的嵌鎖更加穩(wěn)定，阻止了骨架位移，保證了基

層具有較強的抗變形能力。

4、耐久性能好

主骨料的粒徑較大，有很好的嵌鎖作用，同時與粒徑較小的填充

材料形成較大的斷檔，減少了填充料對主骨料框架的干涉，增強了骨

料間的嵌鎖力，使該材料結(jié)構隨著行車荷載尤其是重載的反復作用，

嵌鎖結(jié)構更加穩(wěn)定，呈現(xiàn)出良好的耐久性和抗重載特性。

安徽省S206滁州至全椒段一級公路：2006年改造，長6.8公里，

路面寬23米，加鋪結(jié)構為：18cm普通水泥穩(wěn)定碎石基層+17cm填充

式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石新基層+10cm瀝青面層（非改性瀝青）。在極

重交通下使用12年后，檢測結(jié)果見表1.0.1-1。

表1.0.1-1安徽省S206滁州至全椒段一級公路檢測結(jié)果

基層面層平整征求意見稿車轍收縮裂縫

彎沉代表值

平整度合格率(%)度合格率網(wǎng)裂下沉

(0.01mm)基層面層基層面層

(%)

2006年驗收85.095.111.6-----

2018年檢測---9010.3無有無無無

從檢測結(jié)果看，道路整體狀況良好，基層無收縮裂縫和車轍，承

載能力未降低；瀝青面層有零星坑槽，有車轍，無網(wǎng)裂。安徽省S331

等5條道路實施應用觀測情況見表表1.0.1-2。

—2—

總則

表1.0.1-2安徽省S331等5條道路實施應用觀測情況

安徽省S331全安徽省X003滁梁安徽省S311滁湖北省公安縣207

工程名稱

椒段路州至定遠段國道

公路等級二級三級二級二級

長度

28193.82.5

（KM）

18cm填充式大粒17cm填充式大粒18cm填充式大粒18cm填充式大粒

徑水泥穩(wěn)定碎石徑水泥穩(wěn)定碎石徑水泥穩(wěn)定碎石徑水泥穩(wěn)定碎石

路面結(jié)構

新基層+6cm瀝青新基層+5cm瀝青基層+10cm瀝青基層+8cm瀝青面

面層面層混凝土面層層

完工日期（年）2014200520102015

設計彎沉值（0.01mm）30.83527.621.7

彎沉代表值

20172133.423.711.0

（0.01mm）

年實

裂縫無無無無

測

網(wǎng)裂無少量無無

同期實施的s311皖蘇交界至滁州段、s101滁州段、s205天長段

等200余公里，瀝青混凝土路面，基層結(jié)構采用水泥穩(wěn)定碎石，均出征求意見稿

現(xiàn)了收縮裂縫，平均間距為15~20米。

1.0.2本規(guī)程規(guī)定了填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層的材料性質(zhì)、

組成設計、施工技術以及施工質(zhì)量檢查與驗收要求。

1.0.3本規(guī)程適用于一級及以下公路瀝青路面基層設計與施工。

1.0.4應采用符合本規(guī)程的原材料、施工配合比、施工工藝和質(zhì)量

標準與控制規(guī)定。在滿足工程技術標準要求的前提下，應優(yōu)先選用經(jīng)

濟合理的當?shù)夭牧稀?/p>

1.0.5質(zhì)量保障應貫穿于施工全過程，加強各工序質(zhì)量控制與管理，

—3—

總則

保證工程質(zhì)量。

1.0.6應建立健全安全生產(chǎn)管理制度及應急預案，嚴格執(zhí)行安全操

作規(guī)程，保障施工人員的職業(yè)健康和施工安全。

1.0.7應注重節(jié)約用地，降低能源和材料消耗，保護環(huán)境。

征求意見稿

—4—

術語

2術語

2.0.1填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層Filledwithlargediameter

cementstabilizedgravelbase

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層是用大粒徑碎石形成骨架，將集

料最大粒徑較小的水泥穩(wěn)定碎石填充料填充骨架空隙，經(jīng)充分壓實后

形成路面結(jié)構層。填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層的強度主要來源為

大粒徑碎石骨架間的嵌鎖作用，填充料起到穩(wěn)固大粒徑碎石骨架的作

用。

條文說明

該結(jié)構層與傳統(tǒng)水泥穩(wěn)定碎石相比具有一定的柔性特征。

2.0.2大粒徑碎石largegrain-sizemacadam

征求意見稿

31.5~53mm、37.5~63mm、53~73mm單一粒徑的規(guī)格碎石。

2.0.3填充料fillingmaterial

最大粒徑為9.5mm、13.2mm或19.5mm連續(xù)級配的水泥穩(wěn)定碎石

混合料。

—5—

原材料要求

3原材料要求

3.1一般規(guī)定

3.1.1材料運至現(xiàn)場后，應抽樣檢測，檢測合格后方可使用。

3.1.2相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，應分批檢測和儲存。

3.1.3在原材料試驗評定中，應隨機選取具有足夠數(shù)量的樣本進行

材料試驗。

條文說明

足夠數(shù)量指滿足現(xiàn)行試驗規(guī)程或相關設計文件中所規(guī)定的試驗樣

本數(shù)量。

3.2水泥征求意見稿

3.2.1水泥應符合國家相關標準的要求，初凝時間應大于3h，終凝

時間應大于6h，且小于10h。宜采用32.5或42.5號普通硅酸鹽水泥、

礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，禁止使用快硬水泥、早強水

泥及受潮變質(zhì)水泥。

條文說明

一般情況下，普通水泥可滿足要求。有特殊要求的，可采用

GB/T35162-2017道路基層用緩凝硅酸鹽水泥。

3.2.2采用散裝水泥時，水泥出爐后應停放7d以上，且安定性檢測

—6—

原材料要求

合格后才能使用。運至工地的散裝水泥入罐溫度應低于50℃，使用時

若高于此溫度，應采取降溫措施。冬季施工，水泥入拌缸溫度應高于

10℃。

3.2.3水泥質(zhì)量指標應符合現(xiàn)行試驗規(guī)程或相關設計文件中的規(guī)

定。

3.3大粒徑碎石

3.3.1大粒徑碎石宜采用各種硬質(zhì)巖石反擊破碎工藝加工成的碎石，

應表面清潔、無風化、富有棱角、質(zhì)地堅硬。

條文說明

石料富有棱角，有利于使骨料處于嵌鎖狀態(tài)。堅硬的石料形成穩(wěn)

定骨架結(jié)構可保證基層具有足夠的承載力和抵抗變形的能力。

征求意見稿

3.3.2大粒徑碎石技術要求應滿足表3.3.2的規(guī)定。

表3.3.2大粒徑碎石技術要求

指標單位技術要求試驗方法

壓碎值%≤22JTGE42T0316

表觀密度g/cm3≥2.50JTGE42T0304

針片狀顆粒含量%≤18JTGE42T0312

0.075mm以下粉塵含量%≤1.2JTGE42T0310

軟石含量%≤3JTGE42T0320

3.3.3粒徑范圍

—7—

原材料要求

大粒徑碎石規(guī)格宜按表3.3.3選用，對于交通量大、荷載較重的公

路盡可能使用粒徑較大的規(guī)格。

表3.3.3大粒徑碎石規(guī)格要求

通過質(zhì)量百分率%篩孔尺寸（mm）

73635337.531.526.5

公稱尺寸（mm）

53～73100—0～10

37.5～6390～100—0～150～5

31.5～5390～100—0～150～5

26.5~37.590~100—0～5

條文說明

大粒徑骨料規(guī)格盡量單一，孔隙率較穩(wěn)定，有利于骨料和填料比

例的控制。

3.4填充料中的集料

征求意見稿

3.4.1填充料中的粗集料

1粗集料應表面清潔、干糙、無風化、無雜質(zhì)，其技術要求應滿

足表3.4.1的規(guī)定。

表3.4.1粗集料技術要求

指標單位技術要求試驗方法

壓碎值%≤26JTGE42T0316

表觀密度g/cm3≥2.50JTGE42T0304

針片狀顆粒含量%≤18JTGE42T0312

小于0.075mm顆粒含量%≤1.2JTGE42T0310

軟石含量%≤3JTGE42T0320

—8—

原材料要求

2粗集料公稱最大粒徑應滿足填充料級配的要求，規(guī)格應符合《公

路路面基層施工技術細則》（JTG/TF20）的規(guī)定。

3.4.2填充料中的細集料

1細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配。

2細集料質(zhì)量技術要求應滿足表3.4.2的規(guī)定。

表3.4.2細集料技術要求

項目單位技術要求試驗方法

顆粒分析—滿足級配要求JTGE42T0327

a

塑性指數(shù)%≤17JTGE40T0118

有機質(zhì)含量%﹤2JTGE42T0336

硫酸鹽含量%≤0.25JTGE42T0341

征求意見稿

注：a應測定0.075mm以下材料的塑性指數(shù)。

3細集料規(guī)格要求應符合《公路路面基層施工技術細則》（JTG/T

F20）的規(guī)定。

4細集料中小于0.075mm的顆粒含量應不大于15%。

3.4.3填充料級配

1填充料分為Ⅰ型和Ⅱ型兩種：Ⅰ型填充料用作填充大粒徑碎石內(nèi)

部空隙；Ⅱ型填充料用作填充大粒徑碎石表面開口空隙。

2填充料應由不少于2種規(guī)格的材料摻配而成，級配應符合表3.4.3

—9—

原材料要求

的規(guī)定。

表3.4.3填充料級配范圍

類通過方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）

型19.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075

10086～10073～9057～7730～5019～3612～268～195～143～102～7

Ⅰ

10075～10042～7127～5118～3610～246～184～132～7

型

10043～7325～5217～3912～298～215～152～7

Ⅱ

10043～7325～5217～3910～246～164～100～5

型

條文說明

填充料中的集料的最大粒徑應與骨料粒徑形成較大的斷檔，最大

限度的減少對大粒徑碎石骨架的干涉，使骨料能夠很好地嵌鎖。若大

粒徑碎石選用53～73mm碎石，則填料中的集料的最大粒徑宜選用

19.0mm；若大粒徑碎石選用征求意見稿31.5～53或37.5～63mm碎石，則填料中

的集料的最大粒徑宜選用13.2mm；若大粒徑碎石選用26.5～37.5mm

碎石，則填料中的集料的最大粒徑宜選用9.5mm。

3.5水

3.5.1符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標準》（GB5749）的飲用水可

直接作為拌合與養(yǎng)生用水。

3.5.2拌合使用非飲用水應進行水質(zhì)檢驗，技術要求應符合表3.5.2

的規(guī)定。

—10—

原材料要求

表3.4.2非飲用水技術要求

項次項目技術要求試驗方法

1pH值≥4.5

2Cl-含量（mg/L）≤3500

2-

3SO4含量（mg/L）≤2700

4堿含量（mg/L）≤1500JGJ63

5可溶物含量（mg/L）≤10000

6不溶物含量（mg/L）≤5000

7其他雜質(zhì)不應有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味

征求意見稿

—11—

混合料組成設計

4混合料組成設計

4.1一般規(guī)定

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石配合比設計包括大粒徑碎石空隙率的

測定、Ⅰ型和Ⅱ型填充料的配合比設計以及大粒徑碎石與填充料的重

量比例設計。

4.2大粒徑碎石空隙率

按照《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）中粗集料堆積

密度及空隙率試驗（T0309-2005）規(guī)定,測定大粒徑碎石振實狀態(tài)下的

空隙率，作為填充料用量的計算依據(jù)。

4.3填充料配合比設計

4.3.1Ⅰ型填充料征求意見稿

1填充料集料采用連續(xù)級配，其配合比參照普通水泥穩(wěn)定碎石材

料組成設計方法確定。

2水泥劑量不低于8%。

37天無側(cè)限抗壓強度不低于6.0MPa。

4.3.2Ⅱ型填充料

1填充料中2.36mm以下細集料采用河砂或機制砂。

2填充料集料采用連續(xù)級配，其配合比參照普通水泥穩(wěn)定碎石材

料組成設計方法確定。

3水泥劑量不低于12%。

47天無側(cè)限抗壓強度不低于10.0MPa。

—12—

混合料組成設計

條文說明

普通細集料中粉料過高時，干燥易起塵，遇水易沖刷，采用河砂

或機制砂可消除該現(xiàn)象，增強層間粘結(jié)，減少水損害。

4.4大粒徑碎石與填充料的比例

4.4.1根據(jù)大粒徑碎石振實后的空隙率體積、填充料的最佳含水量

和最大干密度以及壓實后的填充料的富裕體積，可按式（5.4.1）計算

填充料的體積Vt。

Vt=V+Vf（5.4.1）

式中：V——振實后大粒徑碎石的空隙體積；

Vf——填充料的富余體積。

Vf一般取V的6%～10%。Vf通常情況下取中值；對于新建道路、

老路下承層較為平整、大粒徑碎石粒徑波動較小時，可取小值；對于

老路不平整、大粒徑碎石粒徑波動較大、施工管理水平較低時，宜取

征求意見稿

大值。

條文說明

為使填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石中填充料均勻、密實地填充于大

粒徑碎石骨架空隙中，填充料體積應有一定富余。已有的工程實踐表

明：填充料大于10%會影響大粒徑碎石的骨架形成，填充料小于6%

會影響填充料的密實和骨架結(jié)構穩(wěn)定性。

4.4.2計算填充料與大粒徑碎石的質(zhì)量比

1應按式（5.4.2-1）計算填充料的質(zhì)量mt。

mt=Vt×ρt（5.4.2-1）

式中：Vt——填充料的體積；

—13—

混合料組成設計

ρt——填充料的擊實最大干密度

2應按式（5.4.2-2）計算大粒徑碎石的質(zhì)量ms。

ms=（1-Vt）×ρs（5.4.2-2）

式中：Vt——填充料的體積；

ρs——大粒徑碎石的表觀密度

3應按式（5.4.2-3）計算填充料與大粒徑碎石的質(zhì)量比ω

ω=mt/ms（5.4.2-3）

式中：mt——填充料的質(zhì)量；

ms——大粒徑碎石的質(zhì)量。

4.4.3Ⅰ型填充料占填充料質(zhì)量總量的90%，Ⅱ型填充料占填充料質(zhì)

量總量的10%。

征求意見稿

—14—

結(jié)構設計

5結(jié)構設計

5.1填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石材料可作為瀝青路面結(jié)構中的基層設

計使用。

5.2填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石應按照柔性基層材料進行路面結(jié)構設

計。

條文說明

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石的實際服役狀態(tài)為帶微裂紋工作，類

似于級配碎石，但回彈模量和抗壓能力更高。結(jié)構設計中，參照含級

配碎石層路面結(jié)構進行計算分析，不考慮該層承受拉應力（應變）。

5.3回彈模量

征求意見稿

5.3.1填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層材料的回彈模量應參照附錄

A，采用動態(tài)三軸壓縮模量測試方法確定。

條文說明

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石主要用作瀝青路面基層，其結(jié)構設計

與參數(shù)測試應符合《公路瀝青路面設計規(guī)范》的相關要求。該材料在

實際服役狀態(tài)下為帶裂紋工作，其抗壓強度主要來源于大粒徑顆粒骨

架及其與水化后填充料之間的嵌擠作用，應作為粒料類材料看待。按

照現(xiàn)行規(guī)范要求，其抗壓回彈模量應選用粒料類材料的動態(tài)三軸回彈

模量測試方法，采用動三軸試驗儀進行測試。

然而，設計規(guī)范中相關試驗方法在成型試件時，篩除了26.5mm

—15—

結(jié)構設計

以上顆粒，試件尺寸為：直徑高度=150mm300mm，與填充式大粒

徑水泥穩(wěn)定碎石的粒徑范圍不匹配，實際操作中試件制備困難，且考

慮到試件中大粒徑顆粒對均勻性的影響，試件直徑應適當增加；另一

方面，增加試件直徑會帶來重量增加、成型困難、操作不便等一系列

負面影響。綜合以上兩方面因素影響，且考慮到該材料基層厚度一般

不超過20cm，因此將試件直徑設定為200mm，高度不變。除了試件

尺寸變化帶來的相應調(diào)整外，其他均應參照瀝青路面設計規(guī)范中附錄

D“粒料類材料回彈模量試驗方法”執(zhí)行。

參照規(guī)范中附錄D的試驗后數(shù)據(jù)處理方法，回彈模量計算公式采

用的計算參數(shù)主要為應力指標，與試件尺寸不直接相關。采用了非線

性擬合方式確定回歸公式中的回歸常數(shù)，因此試件直徑增加后無需改

變回彈模量的計算方法。參考對不同高徑比單軸抗壓試件尺寸效應的

試驗研究成果，高徑比從2.0減小為1.5后，其回彈模量增加幅度在

10%以內(nèi)。

試件直徑較大，且含有大粒徑顆粒，制件應采用壓力試驗機。根征求意見稿

據(jù)組成設計成果，按一定比例稱量單個試件所需主骨料和填充料，分

4~5次灌入試模中，每次灌入后用夯棒輕輕均勻插實，將上墊塊放入

試模內(nèi)，放到壓力機上，加載并維持壓力，重復該過程直至試件完成

后，帶模具一起送入養(yǎng)生室，待養(yǎng)生7d后脫模進行試驗。

根據(jù)設備調(diào)研，動三軸壓力室的尺寸一般均可以滿足試件直徑

200mm的要求。試件尺寸的增加將導致加載要求的提高，根據(jù)該材料

使用層位，實際工作條件下，其頂面壓應力不會超過1MPa，此壓力

均布在試件頂面時，所需的豎向荷載為31.4kN，設備所能提供的有效

豎向加載能力應不小于該值。

5.3.2在初步設計或不具備試驗條件時，建議設計參數(shù)按表5.3.2取

—16—

結(jié)構設計

值。

表5.3.2填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石的設計參數(shù)取值范圍

指標回彈模量（MPa）泊松比

取值范圍800~15000.25

條文說明

該材料在研究與應用過程中，進行了大量的室內(nèi)外試驗，其中，

回彈模量作為重要的設計參數(shù)也進行了多項試驗研究，共分為3個階

段。

第一階段為材料組成設計研究階段進行的室內(nèi)頂面法回彈模量測

試。此階段參照水泥穩(wěn)定碎石材料頂面法測試，部分測試數(shù)據(jù)如表

5.3.2-1和5.3.2-2所示。測試數(shù)據(jù)范圍約在1000~2000MPa之間。

表5.3.2-1頂面法回彈模量測試數(shù)據(jù)（第一次試驗）

試件編號校正后回彈模量試件編號校正后回彈模量

征求意見稿

11227111742

21620121937

31993131890

41597141561

51882151652

61219161237

71288171287

81762182076

91435191628

10153620————

校正后回彈模量平均值標準差偏差系數(shù)最大值最小值

—17—

結(jié)構設計

1609MPa274MPa17.0%2076MPa1219MPa

表5.3.2-2頂面法回彈模量測試數(shù)據(jù)（第二次試驗）

試件編號回彈模量MPa試件編號回彈模量MPa

1102813975

2975141377

396315950

41034161057

51363171011

61736181451

71230191740

81210201202

91210211568

101315征求意見稿221633

1195823

12110824

平均值標準差偏差系數(shù)最大值最小值

校正后回彈模量

1232MPa259.6MPa21.1%1740MPa950MPa

第二階段為現(xiàn)場試驗段研究階段進行的現(xiàn)場承載板測試和模量反

算。選擇基礎狀況良好的地段修筑大型試槽，試槽尺寸3.5m×20m，

在試槽內(nèi)選取9個測點，在基礎頂面和養(yǎng)生7d后的15cm填充式大粒

徑水泥穩(wěn)定碎石層頂面上，按測點位置分別測試抗壓回彈模量，應用

BISAR程序逐次迭代，反算出水穩(wěn)填充大粒徑碎石基層的抗壓回彈模

—18—

結(jié)構設計

量，結(jié)果如表5.3.2-3所示?，F(xiàn)場施工變異性較大，在剔除其中最大和

最小的兩組數(shù)據(jù)，其范圍約在600~1000MPa之間。

表5.3.2-3現(xiàn)場承載板試驗反算回彈模量

鋪筑前頂面模鋪筑后頂面模模量反算結(jié)果

平均值標準差變異

測點編號

(MPa)(MPa)系數(shù)

量(MPa)量(MPa)(MPa)

1218312950

24166782980

32604281935

4392454818

5443504883109179072.4%

6377344414

7290336611

8645610776

9369352征求意見稿454

第三階段為《公路瀝青路面設計規(guī)范》出臺后補充進行的動態(tài)回

彈模量測試。2017年新規(guī)范發(fā)布后，根據(jù)該材料實際服役狀態(tài)，參照

“粒料類材料回彈模量試驗方法”進行了補充試驗，測試數(shù)據(jù)范圍約在

1200~2500MPa之間。

水穩(wěn)填充大粒徑碎石的力學性質(zhì)介于優(yōu)質(zhì)骨架密實型級配碎石和

普通水泥穩(wěn)定碎石之間，根據(jù)現(xiàn)有的研究成果，前者的動態(tài)回彈模量

取值范圍在300~500MPa之間，后者的動態(tài)回彈模量測試數(shù)據(jù)一般不

小于1700MPa，水穩(wěn)填充大粒徑碎石的回彈模量在兩者之間。

前期研究的國省干線公路試驗段工程中，一般用18~20cm的水穩(wěn)

填充大粒徑碎石等厚度替代普通水泥穩(wěn)定碎石基層。根據(jù)新規(guī)范對柔

—19—

結(jié)構設計

性基層瀝青路面的設計指標要求，在極重交通等級下，等厚度替代普

通水泥穩(wěn)定碎石基層時，從結(jié)構受力和疲勞壽命角度出發(fā)，水穩(wěn)填充

大粒徑碎石的模量最小值應不小于800MPa。

過高的模量要求會導致成本提高，且從受力和結(jié)構疲勞壽命角度

看，對柔性基層瀝青路面并沒有顯著改善。綜上，適宜的模量范圍為

800~1500MPa，不具備試驗條件時，按此選取。具備試驗條件時，回

彈模量按實測數(shù)據(jù)取值。

泊松比取值參照《公路瀝青路面設計規(guī)范》中的相關規(guī)定，對“粒

料”類泊松比取值為0.35，對“無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料”取0.25。雖然從

結(jié)構強度來源看，水穩(wěn)填充大粒徑碎石應看作粒料類材料，但由于其

材料表現(xiàn)出的模量遠高于級配碎石，且采用了無機結(jié)合料，因此泊松

比取為0.25。

征求意見稿

—20—

施工工藝

6施工工藝

6.1一般規(guī)定

6.1.1施工前，建設單位應組織設計、施工、監(jiān)理等單位進行技術

交底，施工單位應進行施工組織設計，施工、監(jiān)理人員應培訓后上崗。

6.1.2下承層驗收合格后，方可以進行上結(jié)構層施工。

6.1.3正式開工之前，應鋪筑不小于200m的試驗段，確定施工工藝

和質(zhì)量控制要求。

1填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，填充料采用廠拌法生

產(chǎn)，混合料整體采用路拌法施工。

2攤鋪試驗段時，根據(jù)填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層的設計厚

度、大粒徑碎石空隙率以及填充料的最大干密度，確定攤鋪段所需的征求意見稿

大粒徑碎石與填充料的比例和質(zhì)量，并在試驗段內(nèi)均勻分層攤鋪，分

別確定大粒徑碎石和填充料的松鋪厚度系數(shù)。

6.1.4應采用流水作業(yè)法施工，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和

到碾壓終了之間的延遲時間。延遲時間不應超過水泥初凝時間，否則

混合料應予以廢棄。

6.2大粒徑碎石攤鋪

6.2.1攤鋪設備

1大粒徑碎石應采用穩(wěn)定材料攤鋪機攤鋪。

2當攤鋪條件受限，三級及以下等級道路可采用挖掘機等其他設

—21—

施工工藝

備攤鋪大粒徑碎石。

6.2.2攤鋪厚度

攤鋪大粒徑碎石時，松鋪厚度根據(jù)攤鋪試驗段確定。

6.2.3攤鋪工藝

1攤鋪過程中按設計標高帶鋼絲繩，記錄基層厚度。同時邊部要

有側(cè)擋，保證邊部壓實效果。

2攤鋪過程中隨時檢查攤鋪厚度、平整度和大粒徑碎石分布的均

勻性。

3攤鋪前應將大粒徑碎石灑水至表面濕潤狀態(tài)。

條文說明

攤鋪過程中，大粒徑碎石應灑水表面濕潤，可起到潤滑作用，減

少攤鋪阻力和機械磨損。

施工中大粒徑碎石一般采用石料運輸車從石料廠直接拉至施工現(xiàn)征求意見稿

場，進行攤鋪，在裝運過程中，大粒徑碎石容易夾雜部分細集料及粉

料，攤鋪后，可能形成“集窩”，影響基層的配合比的，因此，在大

粒徑碎石攤鋪后，必須進行檢查，如出現(xiàn)細集料集中現(xiàn)象，應及時處

理，并補充大粒徑碎石。

6.3填充料的拌合

6.3.1填充料拌合設備

填充料采用穩(wěn)定材料拌合設備拌和。

6.3.2填充料拌合工藝(按《公路路面基層施工技術細則》（JTG/T

—22—

施工工藝

F20）的規(guī)定)

1填充料的含水量控制在最佳含水量。

2每天按檢測頻率檢查填充料的各項技術指標。

6.4Ⅰ型填充料攤鋪

6.4.1攤鋪設備

填充料采用挖掘機配合人工攤鋪。

6.4.2攤鋪厚度

根據(jù)試驗段確定的大粒徑碎石和填充料的之間的比例來確定填充

料的鋪筑厚度。

6.4.3攤鋪工藝

1根據(jù)試驗段確定的填充料的厚度，帶“米”字線用人工配合挖

掘機均勻攤鋪，用自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)場專人指揮卸料。征求意見稿

2根據(jù)攤鋪大粒徑碎石時的厚度記錄，按比例調(diào)整填充料的攤鋪

厚度。

6.4.4混合料攤鋪應保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的厚度宜不

小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。

6.4.5具有足夠的攤鋪能力和壓實功率時，可增加碾壓厚度，具體

的攤鋪厚度應根據(jù)試驗結(jié)果確定。

6.5混合料整體路拌

6.5.1路拌設備

—23—

施工工藝

采用的路拌設備拌合能力及參數(shù)應能保證大粒徑碎石被徹底翻

起，并和填充料一起均勻自由落下。

條文說明

路拌設備一般功率不小于60kW，轉(zhuǎn)速要求為150rpm。

圖6.6.1拌和機刀具尺寸（單位：mm）

6.5.2路拌工藝

1待Ⅰ型填充料按規(guī)定均勻攤鋪在大粒徑碎石上后，采用拌和設征求意見稿

備將其均勻地翻拌一遍，每次翻拌前檢查旋耕刀片，要求刀片完整，

刀片缺損要及時更換。

2旋耕拌和從邊部向中間翻拌，翻拌時縱向應重疊15～20cm，

不得有遺漏處。

3拌和過程中，應有專人現(xiàn)場挖坑檢查翻拌均勻性、填充料在大

粒徑碎石中填充情況、填充料是否填充至結(jié)構層底，如不符合要求應

重新翻拌。

4邊部、橫、縱向接縫要翻拌到位。

5為防止過度翻拌造成大粒徑碎石和填充料之間發(fā)生離析，拌和

設備停車前就應該同時提起旋耕刀片。

6檢查平整度和路拱，必要時進行人工修整。

—24—

施工工藝

6.6撒布Ⅱ型填充料

6.6.1用裝載機配合人工對表面開口空隙進行撒布填充，并使其均

勻。

6.6.2表層填充料不宜過多，以防表面形成薄層、結(jié)殼。碾壓過程

中，對于局部開口空隙進行找補。

6.7碾壓

6.7.1碾壓設備宜采用22J以上的振動壓路機及膠輪壓路機（或18～

21T及以上三輪壓路機）。

6.7.2碾壓工藝

1振動壓路機振動碾壓4～6遍，膠輪壓路機（或18～21T三輪

壓路機）靜壓遍。

2-3征求意見稿

2加強對中縫、邊部部位的振動壓實，以確保邊部密實。

3直線段碾壓時，壓路機應從外側(cè)向路中心碾壓；平曲線有超高

路段，由低側(cè)向高側(cè)、自內(nèi)向外碾壓。

4碾壓作業(yè)應在水泥初凝前完成，基層表面無明顯輪跡。

6.8接縫處理

6.8.1橫縫應與路中心線垂直設置。

6.8.2后一施工段施工時，應將前一施工段靠近銜接處1－2m位置

的混合料用挖掘機挖除，換填新的混合料（或人工將此段填充料清除

換填新的填充料）。

—25—

施工工藝

6.8.3兩幅合攏時，縱向施工縫需處理。刨除已施工半幅的混合料，

至密實處止，斷面應垂直。

6.9養(yǎng)生與交通管制

6.9.1碾壓結(jié)束并經(jīng)檢查合格后，對施工路段應采取灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生

時間不少于7d。

6.9.2灑水養(yǎng)生應符合下列要求：

1每天灑水次數(shù)應視氣候而定。高溫期施工，宜上、下午各灑水

2次。

2養(yǎng)生期間，穩(wěn)定材料層表面應始終保持濕潤。

3養(yǎng)生用灑水車應采用噴霧式噴頭，嚴禁采用高壓式噴管，以免

破壞基層結(jié)構。

6.9.3交通管制征求意見稿

7天養(yǎng)生期內(nèi)，晴天無需封閉交通，雨天應封閉交通。

—26—

施工質(zhì)量標準與控制

7施工質(zhì)量標準與控制

7.1一般要求

7.1.1施工質(zhì)量標準與控制包括所用材料檢驗、施工過程檢測和工

程完工后的質(zhì)量檢查驗收。

7.1.2必須建立、健全工地試驗，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等項

制度。試驗、檢驗應做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。

7.1.3施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時，應加大檢測頻率；必要時應停

工整頓，查找原因。

7.1.4施工關鍵工序宜拍攝照片或錄像，作為現(xiàn)場記錄保存。

7.1.5施工結(jié)束后，應清理現(xiàn)場，處理廢棄物，恢復耕地或綠化，征求意見稿

做到工完場清。

7.1.6一級公路，應在拌和廠內(nèi)或距離不超過lkm的范圍內(nèi)設有功

能完備的試驗室。

7.1.7在施工過程中，應配備有相關試驗資質(zhì)的試驗操作人員。同時

應明確每個質(zhì)量控制環(huán)節(jié)上的責任人。

條文說明

工程質(zhì)量的過程化控制，關鍵在于人。工地試驗室的人員配置是

保證生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制的必要措施之一。

—27—

施工質(zhì)量標準與控制

7.2材料檢驗

7.2.1在施工前以及在施工過程中，原材料或混合料發(fā)生變化時，應

檢驗擬采用材料。

7.2.2用作大粒徑碎石和填充料的粗集料,應按表7.2.2所列試驗項

目和要求檢測評定。

表7.2.2大粒徑碎石和填充料用粗集料試驗項目和要求

項次實驗項目目的頻度實驗方法

JTGE42T

1含水率確定原始含水率每天使用前測2個樣品

0305

確定級配是否符合要每檔碎石使用前測2個樣品，使JTGE42T

2級配

求，確定材料配合比用過程中每2000m3測2個樣品0303

表觀密度、吸評定粒料質(zhì)量，計算

4T0304/T0308

水率固體體積率

評定石料的抗壓碎能JTGE42T

5壓碎值

力是否符合要求0316

使用前測2個樣品，使用過程中

征求意見稿3JTGE42T

6粉塵含量評定石料質(zhì)量每2000m測2個樣品，碎石種類

0310

變化重做2個樣品

針片狀顆粒JTGE42T

7評定石料質(zhì)量

含量0312

JTGE42T

8軟石含量評定石料質(zhì)量

0320

7.2.3用作填充料的細集料，應按表7.2.3所列試驗項目和要求檢

測評定。

—28—

施工質(zhì)量標準與控制

表7.2.3填充料用細集料試驗項目和要求

項次實驗項目目的頻度實驗方法

JTG

1含水率確定原始含水率每天使用前測2個樣品

E42T0332

確定級配是否符合要每檔材料使用前測2個樣品，使用JTGE42

2級配

求，確定材料配合比過程中每2000m3測2個樣品T0327

求塑性指數(shù)，審定是每種細集料使用前測2個樣品，使JTGE40

3液限、塑限

否符合規(guī)定用過程中每2000m3測2個樣品T0118

有機質(zhì)和硫確定是否適宜于用水JTGE42T

4有懷疑時做此實驗0336/T

酸鹽含量泥穩(wěn)定

0341

7.2.4用作填充料的水泥，應按表7.2.4所列試驗項目和要求檢測

評定。

表7.2.4填充料用水泥試驗項目和要求

項次實驗項目目的頻度實驗方法

水泥強度等

確定水泥的質(zhì)量是否做材料組成設計時測1個樣品，JTGE30T

1級和初、終凝

適宜應用料源或強度等級變化時重測0505/T0506

時間征求意見稿

7.2.5初步確定使用的填充料應按表7.2.5所列試驗項目和要求檢

測評定。

表7.2.5填充料試驗項目和要求

實驗方

項次實驗項目目的頻度

法

JTGE51

1重型擊實試驗最佳含水率和最大干密度材料發(fā)生變化時

T0804

填充料配合比試驗及施工期間質(zhì)量評JTGE51

2抗壓強度每次配合比試驗

定T0805

確定延遲時間對填充料密度和抗壓強JTGE51

3延遲時間水泥品種變化時

度的影響，確定施工允許的延遲時間T0805

JTGE51

4繪制EDTA標準曲線對施工過程中水泥劑量有效控制水泥品種變化時

T0809