4.1.2機(jī)械運(yùn)動(dòng)-速度的測量及應(yīng)用 運(yùn)動(dòng)與能（原卷版）

課時(shí)2速度的測量及應(yīng)用運(yùn)動(dòng)與能

◆網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

◆課本導(dǎo)學(xué)

一、速度的測量

二、速度的應(yīng)用

三、運(yùn)動(dòng)與能

◆基礎(chǔ)訓(xùn)練

知識(shí)點(diǎn)1速度的測量

知識(shí)點(diǎn)2速度的應(yīng)用

知識(shí)點(diǎn)3運(yùn)動(dòng)與能

易錯(cuò)點(diǎn)沒有真正理解平均速度

◆強(qiáng)化訓(xùn)練

一、速度的測量

1.勻速直線運(yùn)動(dòng)

（1）概念：我們把物體沿直線且速度不變的運(yùn)動(dòng)叫作勻速直線運(yùn)動(dòng)。

（2）特點(diǎn)：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的任意時(shí)刻速度大小和方向均不

變。

（3）圖像：①s-t圖像：勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖像是一條過原點(diǎn)的傾斜直線。由圖甲可知，時(shí)

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間改變，路程也隨之改變，但路程與時(shí)間的比值（即速度）不變。

②v-t圖像：勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像是一條平行于時(shí)間軸的直線。由圖乙可知，時(shí)間改變，

速度不變。

【名師講解】勻速直線運(yùn)動(dòng)是最簡單的運(yùn)動(dòng)。在日常生活中，如果物體在運(yùn)動(dòng)過程中速度

幾乎不變，軌跡近似為直線，就可以看作勻速直線運(yùn)動(dòng)。如商場中人隨扶梯的運(yùn)動(dòng)可看作勻速

直線運(yùn)動(dòng)。

◆教材<思考與討論>1.判斷甲、乙兩輛汽車在各段時(shí)間內(nèi)速度的特點(diǎn)。2.讓一輛玩具小車

從斜面下滑，計(jì)算下滑各段時(shí)間內(nèi)的速度。（見課本第141頁）

s115m

1.0-3s：v1==5m/s；

t13s

s235m15m

3-5s：v2==10m/s；

t25s3s

s352m35m

5-7s：v3==8.5m/s；

t37s5s

s470m52m

7-9s：v4==9m/s；

t49s7s

s5100m70m

9-12.5s：v5=≈8.6m/s。

t512.5s9s

他的速度前半程先變大后變小，后半程先變大后變小。

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2.求物體通過的總路程與所用總時(shí)間的比，來判斷物體這段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)快慢。

2.變速直線運(yùn)動(dòng)

（1）概念：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，如果在相等的時(shí)間內(nèi)通過的路程不相等，這種運(yùn)動(dòng)

就叫作變速直線運(yùn)動(dòng)。

（2）圖像：①s-t圖像：變速直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像是一條過原點(diǎn)的曲線。由圖可知，時(shí)間

改變，路程也隨之改變，路程與時(shí)間的比值（即速度）也在改變。

②v-t圖像：做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度隨時(shí)間會(huì)發(fā)生變化。圖甲表示物體做加速運(yùn)動(dòng)，

圖乙表示物體做減速運(yùn)動(dòng)。

（3）平均速度：平均速度等于物體運(yùn)動(dòng)的路程與通過這段路程所用時(shí)間的比。平均速度

可以粗略描述物體在某一段路程或某一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的快慢。

◆教材<實(shí)踐活動(dòng)>查閱資料，與同學(xué)交流交通工具限速標(biāo)志。（見課本第142頁）

限速牌上數(shù)字的含義：大、中型客車和貨車，晴天限速90km/h，雨天限速80km/h；危險(xiǎn)

品運(yùn)輸車晴天限速80km/h，雨天限速70km/h。

常見的給車輛測速的方法：

雷達(dá)測速：通過雷達(dá)波發(fā)射和接收來測量車輛的速度，這是較為常用的方法，交警常使用

手持或固定安裝的雷達(dá)測速儀。

激光測速：利用激光束照射車輛并測量反射時(shí)間來計(jì)算速度，具有較高的精度和準(zhǔn)確性。

區(qū)間測速：在一段道路的兩端設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，記錄車輛通過這兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出平

均速度，以此判斷是否超速。

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速度儀可以直接讀出汽車的行駛速度。

車載測速儀：有些車主會(huì)在車內(nèi)安裝專門的測速設(shè)備來實(shí)時(shí)監(jiān)測自己的車速。

【例1】[寧波余姚期中]以下情景中屬于勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）

【例2】甲、乙、丙三輛小車同時(shí)同地向西運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，下列說法正

確的是（）

A.甲、丙兩車速度相同B.乙車做減速運(yùn)動(dòng)

C.經(jīng)過4s，甲車運(yùn)動(dòng)在最前面D.若以乙車為參照物，丙車向東運(yùn)動(dòng)

【名師講解】（1）我們說一個(gè)物體的平均速度，必須指出是在哪段時(shí)間內(nèi)，或在哪段路程

內(nèi)的平均速度，否則平均速度的含義就不確切了在公式v=中，s和t之間有著嚴(yán)格的一一對應(yīng)

關(guān)系，s一定是時(shí)t間t內(nèi)通過的路程，t一定是通過路程s所用的時(shí)間。

（2）計(jì)算平均速度時(shí)，總時(shí)間包括中途停留的時(shí)間，即開始到結(jié)束的所有時(shí)間。

（3）科學(xué)探究——間接測量法：將一個(gè)不易測量的量轉(zhuǎn)化為若千個(gè)可直接測量的量加以

測量，再根據(jù)由定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式進(jìn)行計(jì)算，從而間接獲得測量結(jié)果的測量方法。平均

速度的測量就是間接測量法。

3.測量物體運(yùn)動(dòng)的速度

目的會(huì)用刻度尺和秒表測量小車運(yùn)動(dòng)的速度

原理v=

器材刻度尺（讀數(shù)時(shí)注意估讀）、秒表、長木板、木塊、小車、金屬片

（1）組裝器材：如圖所示，將長木板的一端用木塊墊起，使它保持很小的

坡度①。

步驟（2）測量全程的平均速度v：把小車放在斜面頂端，金屬片②放在斜面底端，

用刻度尺測出小車從斜面頂端到斜面底端通過的路程s③，用秒表測出對應(yīng)的

時(shí)間t。

（3）測量上半程的平均速度v1：將金屬片移至斜面中部，測出小車從斜面

④

頂端運(yùn)動(dòng)到金屬片的距離s1和對應(yīng)的時(shí)間t1

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通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出v>v1，我們還可進(jìn)一步分析下半段路程的速度：從上圖

中我們可看出下半段的路程s2=s-s1，下半段所用的時(shí)間t2=t-t1，進(jìn)一步可求

分析與論證

s2ss1

出下半段路程的平均速度v2=，三次平均速度的大小關(guān)系是v2>v>v1

t2tt2

結(jié)論小車沿斜面由頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過程中，它的速度越來越大

（1）實(shí)驗(yàn)成功的關(guān)鍵是測時(shí)間。小車開始運(yùn)動(dòng)的同時(shí)開始計(jì)時(shí)，小車撞擊

金屬片的同時(shí)停止計(jì)時(shí)。正式實(shí)驗(yàn)之前應(yīng)該多練習(xí)幾次，熟練之后會(huì)使測量

數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

（2）斜面墊起的一端不要太高，也不要太低（過高會(huì)使小車速度過大，不

交流與評(píng)估易記錄時(shí)間，過低時(shí)可能會(huì)使測出的平均速度太接近），且測量過程中不能

改變斜面的坡度。

（3）實(shí)驗(yàn)中，若小車運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后才開始計(jì)時(shí)，由公式v=可得所得到的

速度將偏大；若小車撞擊金屬片一段時(shí)間后才停止計(jì)時(shí)，由公式v=可得所

得到的速度將偏小

【注】①坡度小，下滑慢，便于測量時(shí)間。②金屬片的作用：小車撞擊金屬片會(huì)停止運(yùn)動(dòng)，

且會(huì)發(fā)出響聲，便于較準(zhǔn)確測量時(shí)間。③測量方法：從車頭量到車頭或從車尾量到車尾。④測

v1時(shí)小車仍然從斜面同一高度處由靜止釋放。

【名師講解】拓展——時(shí)間相等與路程相等中平均速度的推導(dǎo)：

一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，若它在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為v1，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為

s

v1v2總v1tv2tv1v2

v2，則全程的平均速度為（設(shè)全程耗時(shí)2t，則平均速度v=）。

2t總2t2

若它在前一半路程的平均速度為v1，后一半路程的平均速度為v2，則全程的平均速度為

2vvs2s2vv

12（設(shè)總路程為2s，則平均速度v=總12）。

ss

v1v2t總12v1v2

v1v2

【例3】[杭州余杭區(qū)期中]交通管理部門常用測速儀來檢測車速。測速原理是測速儀前后

兩次發(fā)出并接收到被測車反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測出車速，如圖甲

所示。某次測速中，測速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測速儀之間

的距離。則該被測汽車的速度約是（假設(shè)超聲波的速度為340m/s，且保持不變）（）

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A.28.33m/sB.13.60m/sC.14.78m/sD.14.17m/s

二、速度的應(yīng)用

根據(jù)速度公式v=可變形為s=vt、t=，如果知道速度、路程、時(shí)間三個(gè)量中的任意兩個(gè)量，

利用公式可計(jì)算出第三個(gè)量。

【名師講解】運(yùn)用速度公式及其變形公式解題時(shí)的注意事項(xiàng)：

①公式中速度、路程、時(shí)間三個(gè)量的單位必須統(tǒng)一為國際單位制中的單位。

②如果問題比較復(fù)雜，可以畫示意圖，明確運(yùn)動(dòng)過程以及量與量之間的關(guān)系。

③計(jì)算時(shí)，各量一定帶單位；先進(jìn)行字母運(yùn)算，再代入數(shù)值進(jìn)行計(jì)算。

【例4】[臺(tái)州中考]某同學(xué)乘坐高鐵，看到車廂內(nèi)顯示的車速為216km/h。他估測車廂通

過隧道用了10s，則隧道長度約為（）

A.60mB.600mC.2160mD.7776m

【例5】[寧波余姚期中]港珠澳大橋（如圖甲）全長55km，是世界上最長的跨海大橋，由

引橋、跨海橋、海底隧道三部分組成，其中跨海橋長22.9km，海底隧道長6700m，大橋設(shè)計(jì)

使用壽命120年，可抵御8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)、30萬噸船舶撞擊。圖乙是港珠澳大橋的限速

牌。請根據(jù)以上信息，求：

（1）當(dāng)汽車以最高限速行駛，通過港珠澳大橋全程需要多少時(shí)間?

（2）若一輛通過海底隧道的小客車車長10m，車身完全在隧道中的時(shí)間為223s，請通過

計(jì)算說明該車是否超速?

（3）一車隊(duì)以90km/h的速度完全通過海底隧道，所用時(shí)間為280s，該車隊(duì)的長度為多

少米?

【名師講解】常見的運(yùn)動(dòng)類問題的計(jì)算：①交通標(biāo)志牌問題：如圖，交通標(biāo)志牌上的“20km”

表示距北京還有20km的路程，“80”表示在此路段行駛速度不能超過80km/h。我們可以根據(jù)

交通標(biāo)志牌上的路程和速度計(jì)算出到達(dá)某地所用的最短時(shí)間。

②過橋問題：一列火車要完全通過一座大橋，所通過的路程等于橋長加火車長?；疖囃耆?/p>

在橋上行駛通過的路程為橋長減火車長?；疖嚿夏橙私?jīng)過橋時(shí)，通過的路程等于橋長（人相當(dāng)

于一個(gè)點(diǎn)），如圖所示。簡記為：全過橋，加車長；全在橋，減車長；人過橋，無車長。

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教材<思考與討論>例題思考（見課本第144頁）

解：方法一：由速度公式可得。此人穿過斑馬線區(qū)域需要的時(shí)間：

◆v=t=

t===7.5s。因?yàn)?.5s>6s，所以在綠燈熄滅前他不能穿過斑馬線區(qū)域。

方法二：由速度公式v=可得人穿過斑馬線區(qū)域需要的最小速度：v====2.5m/s。

因?yàn)?m/s<2.5m/s，所以在綠燈熄滅前他不能穿過斑馬線區(qū)域。

【例6】在課外實(shí)踐活動(dòng)中，科技小組的同學(xué)探究紙錐下落的運(yùn)動(dòng)情況。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為了便于測量紙錐下落的時(shí)間，我們可采用增加紙錐下落的高度或換用錐

角較__________的紙錐進(jìn)行測量。

（2）調(diào)整好裝置后，小李進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示，他們用秒表測得紙錐通過OA、OB

這兩段路程所用的時(shí)間分別為1s、1.5s，他們所測量的OA段的平均速度為__________m/s，AB

段的平均速度為__________m/s，紙錐做的__________（填“是”或“不是”）勻速直線運(yùn)動(dòng)。

（3）為了測量紙錐運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，小張讓紙錐從A點(diǎn)由靜止釋放，測出

紙錐到達(dá)Ｂ點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出紙錐運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度。這樣測出的速度__________（填

“大于”“小于”或“等于”）紙錐從O點(diǎn)釋放時(shí)AB段的平均速度。

（4）接著小明利用相機(jī)頻閃拍照，探究紙錐下落的情況，相機(jī)每隔0.2s曝光一次，拍攝

的照片如圖乙所示，由此可以判斷紙錐下落過程中速度的變化情況是__________（填“變大”“先

變大后不變”或“不變”）。在此過程中，紙錐經(jīng)過圖中Ｄ點(diǎn)的速度為__________m/s。

（5）小組間交流時(shí)，發(fā)現(xiàn)不同小組測得不同紙錐從同一高度（足夠高）由靜止下落的最

終速度不同，由此你認(rèn)為紙錐下落的最終速度可能與紙錐的__________（寫出一條即可）有關(guān)。

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三、運(yùn)動(dòng)與能

1.不同的運(yùn)動(dòng)形式：運(yùn)動(dòng)是自然世界最普遍的現(xiàn)象。萬物都在運(yùn)動(dòng)，形式多種多樣。生機(jī)

勃勃的生命運(yùn)動(dòng)，肉眼看不見的電磁運(yùn)動(dòng)，微觀世界的粒子運(yùn)動(dòng)……都是不同的運(yùn)動(dòng)形式。

2.能的存在形式：物體的運(yùn)動(dòng)有多種多樣的形式，能也有多種形式。下面是幾種常見的能

的形式：

（1）機(jī)械能：做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的物體都具有機(jī)械能。如馬路上行駛的汽車、流動(dòng)的水、飛翔

的鳥都具有機(jī)械能。

（2）化學(xué)能：儲(chǔ)存在食物中的能以及汽油、木材、天然氣、沼氣、煤炭等燃料中儲(chǔ)存的

能都屬于化學(xué)能。

（3）電能：電能是我們最常見的一種能。各種發(fā)電站能夠提供大量的電能，各種電池也

能提供方便使用的電能。

（4）電磁能：用遙控器遙控機(jī)器時(shí)，遙控器將發(fā)出電磁輻射，它具有的能屬于電磁能。

可見光、紅外線紫外線、微波和X射線等都是電磁能的表現(xiàn)形式。

◆教材<思考與討論>雷電具有哪些形式的能（見課本第145頁）

雷電具有多種形式的能，包括電能、光能、熱能、機(jī)械能等。以下是一些具體的解釋：

電能：雷電是一種放電現(xiàn)象，云層中的電荷積累到一定程度時(shí)，會(huì)發(fā)生放電，形成閃電。

這種放電過程中會(huì)釋放出大量的電能。

光能：閃電發(fā)生時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的光，這是因?yàn)殡娔茉诜烹娺^程中轉(zhuǎn)化為光能。閃電的光通

常非常明亮，可以照亮周圍的環(huán)境。

熱能：雷電放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，這是因?yàn)殡娔茉诜烹娺^程中轉(zhuǎn)化為熱能。這種高溫可以使

周圍的空氣迅速升溫，甚至引發(fā)火災(zāi)。

機(jī)械能：雷電放電時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，這是因?yàn)殡娔茉诜烹娺^程中轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。這

種沖擊波可以對物體造成破壞。

總的來說，雷電是一種非常危險(xiǎn)的自然現(xiàn)象，它具有多種形式的能量，可能會(huì)對人類和環(huán)

境造成嚴(yán)重的危害。因此，在雷雨天氣中，人們應(yīng)該盡量避免外出，遠(yuǎn)離高大的建筑物、樹木

和水域等容易遭受雷擊的地方。

【例7】[臺(tái)州期中]如圖所示是一種利用健身球設(shè)計(jì)的充電器，在轉(zhuǎn)動(dòng)球的時(shí)候就可以給

電池充電，這時(shí)健身球里面的裝置相當(dāng)于一個(gè)微型發(fā)電機(jī)。轉(zhuǎn)動(dòng)球的過程中沒有涉及的能量形

式是（）

A.電能B.光能C.化學(xué)能D.機(jī)械能

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◆知識(shí)點(diǎn)1速度的測量

1.[2023浙江杭州調(diào)研]下圖是兩輛小車在同一平直地面上行駛時(shí)，兩車在間隔相同時(shí)間內(nèi)

所處的不同位置。若根據(jù)相同時(shí)間內(nèi)通過路程的多少來判斷兩車的快慢，則可以將“ab”段與

下列哪一段進(jìn)行比較（）

A.“de”B.“df”C.“bc”D.“dg”

2.[2024河北滄州質(zhì)檢]如圖所示，在“探究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中：

（1）該實(shí)驗(yàn)用到的測量工具有____________________。

（2）實(shí)驗(yàn)中氣泡運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)不在玻璃管底部的原因是____________________。

（3）若測得氣泡從起點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到玻璃管頂部的路程為56cm，用的時(shí)間為7s，則這個(gè)過程中

氣泡的平均速度為__________m/s。

（4）小明換用其他玻璃管又做了兩組實(shí)驗(yàn)，記錄的數(shù)據(jù)如表所示。觀察數(shù)據(jù)可知：

__________（填“長”或“短”）氣泡運(yùn)動(dòng)較快。由于氣泡上升較快，會(huì)使得時(shí)間的測量誤差

較大，為了解決這一困難，根據(jù)小明的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請你提出一點(diǎn)建議：

______________________________。

從起點(diǎn)開始上升的距離s/cm010203040

1cm高的氣泡從起點(diǎn)開始上升的時(shí)間t/s03.67.110.814.4

2cm高的氣泡從起點(diǎn)開始上升的時(shí)間t/s03.46.810.213.6

3.小明同學(xué)用如圖甲所示的裝置研究小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的平均速度。他將小車從坡頂A處

由靜止釋放，測出小車從A處到坡底C處的時(shí)間t1=2.5s。再將小車從A處由靜止釋放，測出

小車從A處到中點(diǎn)B處的時(shí)間t=1.8s。

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（1）該實(shí)驗(yàn)的原理是____________________。

（2）實(shí)驗(yàn)中斜面的坡度要__________（填“大”或“小”）一些，這樣做的目的是便于測

量__________。

（3）通過小明的測量數(shù)據(jù)可以判斷，小車在前半程的平均速度__________（填“大于”“等

于”或“小于”）全程的平均速度。

（4）小明想測量小車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中后半程的平均速度，他應(yīng)該將小車從__________

（填“A”或“B”）處由靜止釋放，并在B處開始計(jì)時(shí)，在C處停止計(jì)時(shí)。

（5）物體運(yùn)動(dòng)的情況還可以通過另一種辦法即時(shí)測定、顯現(xiàn)出來。位置傳感器利用超聲

波可以測出不同時(shí)刻小車與它的距離，計(jì)算機(jī)就可以算出小車在不同位置時(shí)的速度（如圖乙）。

用此方法做相同的實(shí)驗(yàn)，計(jì)算機(jī)屏幕上的圖像如圖丙所示，其中橫軸為時(shí)間，縱軸為速度，通

過圖像可以看出小車在斜面上由靜止滑下后做的是__________（填“勻速”或“加速”）運(yùn)動(dòng)，

小車到達(dá)坡底時(shí)的速度為__________m/s。

（6）小明還想用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體沿斜面下滑的平均速度與哪些因素有關(guān)。

他對影響小車下滑快慢的因素有如下猜想：

猜想一，與小車沿斜面下滑的高度有關(guān)；

猜想二，與小車沿斜面下滑時(shí)通過斜面的長度有關(guān)。

為了驗(yàn)證猜想一，他設(shè)計(jì)的方案是將小車分別從同一斜面上不同高度處由靜止釋放，測出

下滑時(shí)間。通過測量，發(fā)現(xiàn)每次下滑的時(shí)間不同，于是認(rèn)為猜想一是正確的。這一方案中存在

的問題是：______________________________________________________________________。

◆知識(shí)點(diǎn)2速度的應(yīng)用

1.某同學(xué)步行的速度約為1.2m/s，他從家步行到校門口所需的時(shí)間約15min，他家到校門

口的路程約為（）

A.12mB.72mC.1080mD.1200m

2.甲、乙、丙三人騎自行車勻速行駛，甲在1h內(nèi)行駛15km；乙在3min內(nèi)行駛750m；丙

行駛100m需24s。則三人騎車的速度（）

A.甲最大，丙最小B.甲最小，丙最大C.乙最大，甲最小D.甲、乙、丙一樣大

3.[2023江蘇南京期末]汽車司機(jī)座位前有一個(gè)速度計(jì)，它可以顯示出汽車的行駛速度。如

果速度計(jì)的指針如圖所示，汽車用這個(gè)速度行駛30min通過的距離是（）

A.36kmB.2100kmC.70kmD.32.5km

4.兩小車沿水平直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，圖甲是小車甲運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，圖乙是小車乙運(yùn)動(dòng)

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的v-t圖像，由圖像可知，甲車速度__________（填“大于”“等于”或“小于”）乙車速度；

圖乙中陰影部分面積表達(dá)的物理意義是5s內(nèi)通過的____________。

5.[2023浙江紹興期末]高速路網(wǎng)全面推行區(qū)間測速以來，車輛超速行駛得到了一定遏制。

如圖所示，一輛小汽車進(jìn)入測速路段后，乘客發(fā)現(xiàn)測速提示牌往后退，他是以__________為參

照物。測速設(shè)備測得小汽車通過9km的測速區(qū)間用時(shí)300s，其平均速度為__________m/s。根

據(jù)該路段限速100km/h的規(guī)定，該車駕駛員是否超速?__________（填“是”或“否”）。

◆知識(shí)點(diǎn)3運(yùn)動(dòng)與能

6.[2024浙江溫州期末]新能源電動(dòng)車（如圖）利用電池提供能量來驅(qū)動(dòng)汽車。電池和汽油

中蘊(yùn)含相同形式的能量，該能量是（）

A.電能B.化學(xué)能C.機(jī)械能D.電磁能

7.[2024浙江金華期末]詩句“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”中，飛流直下的瀑布蘊(yùn)

藏著巨大的__________（填“機(jī)械能”或“電能”）。

◆易錯(cuò)點(diǎn)沒有真正理解平均速度

8.某運(yùn)動(dòng)員參加百米賽跑時(shí)，起跑速度為8m/s，中途的速度為9m/s，最后沖刺速度為10m/s，

若他的成績?yōu)?2.5s，則他跑完全程的平均速度為（）

A.8m/sB.9m/sC.9.67m/sD.12m/s

1.[2024浙江杭州期末]下列表述正確的是（）

A.被大風(fēng)搖動(dòng)的樹干不具有能量B.米飯中儲(chǔ)存著化學(xué)能

C.沒有燃燒的燃料不具有能量D.紅外線不是電磁能的表現(xiàn)形式

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2.[2023山東德州期末]校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，小明同學(xué)參加百米賽跑。起跑后，小明越跑越快，最

終以12.5s的優(yōu)異成績獲得了冠軍。則小明同學(xué)（）

A.前50m一定用了6.25sB.每秒鐘通過的路程都是8m

C.平均速度是8m/sD.平均速度是8km/h

3.[2024福建泉州期中，中]甲