廣東司法警官職業(yè)學(xué)院《運籌學(xué)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁廣東司法警官職業(yè)學(xué)院《運籌學(xué)》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、某鋼結(jié)構(gòu)廠房的屋蓋系統(tǒng)采用了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，在設(shè)計網(wǎng)架時，以下哪種節(jié)點形式更能保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性？（）A.焊接球節(jié)點B.螺栓球節(jié)點C.鋼板節(jié)點D.以上都可以2、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為40m+60m+40m，采用懸臂澆筑施工方法。在合龍段施工時，若合龍溫度為15℃，預(yù)計體系升溫20℃，混凝土彈性模量為3.0×10^4MPa，梁體長度為140m，則合龍段預(yù)應(yīng)力度的計算值約為（）A.500kNB.600kNC.700kND.800kN3、在進(jìn)行道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要考慮車輛荷載的作用。以下哪種車輛荷載模型能夠較為準(zhǔn)確地反映實際情況？（）A.單軸雙輪組B.雙軸雙輪組C.三軸雙輪組D.多軸多輪組4、某道路工程的基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，在施工過程中，以下哪種因素對基層強(qiáng)度的形成影響較大？（）A.粉煤灰的摻量B.水泥的品種C.養(yǎng)護(hù)溫度D.壓實度5、在一個道路拓寬工程中，需要處理新舊路基的銜接問題。以下哪種處理方法更能有效地減少不均勻沉降？（）A.開挖臺階B.鋪設(shè)土工格柵C.強(qiáng)夯處理D.以上都可以6、在土木工程施工中，模板工程對混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和施工進(jìn)度有重要影響。大體積混凝土施工時，宜采用：（）A.組合鋼模板B.木模板C.滑升模板D.爬升模板7、在道路路基設(shè)計中，為了保證路基的穩(wěn)定性，需要對路基進(jìn)行排水設(shè)計。邊溝的主要作用是：（）A.匯集和排除路面水B.匯集和排除路基附近的地下水C.匯集和排除山坡水D.以上都是8、某橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，在施工過程中需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失的計算。以下哪種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失最大？（）A.錨具變形和鋼筋回縮B.預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛9、某多層磚混結(jié)構(gòu)房屋，在進(jìn)行抗震設(shè)計時，構(gòu)造柱的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）A.在外墻四角B.大房間內(nèi)外墻交接處C.樓梯間四角D.以上都是10、在一個邊坡支護(hù)工程中，需要選擇合適的支護(hù)方式。若邊坡高度較大，地質(zhì)條件較差，以下哪種支護(hù)方式更能保證邊坡的穩(wěn)定性？（）A.土釘墻支護(hù)B.錨桿支護(hù)C.樁錨支護(hù)D.重力式擋土墻11、某框架結(jié)構(gòu)建筑，在風(fēng)荷載作用下進(jìn)行側(cè)移計算。已知框架柱的抗側(cè)剛度為D，層高為h，計算層間側(cè)移約為（）A.Fh/2DB.Fh/DC.2Fh/DD.Fh/4D12、某框架結(jié)構(gòu)的建筑物在施工過程中，發(fā)現(xiàn)部分框架柱的混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求。以下哪種處理方法較為合理？（）A.拆除重建B.加大柱截面尺寸C.外包鋼加固D.采用碳纖維加固13、在土木工程中，橋梁的支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，那么橋梁支座的類型有哪些？（）A.板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形支座B.鋼支座、混凝土支座、木支座C.固定支座、活動支座、單向活動支座D.以上支座類型都有14、對于橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，以下關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失的描述，哪一項是不準(zhǔn)確的？（）A.錨具變形和鋼筋回縮會引起預(yù)應(yīng)力損失B.混凝土的收縮和徐變會導(dǎo)致長期預(yù)應(yīng)力損失C.預(yù)應(yīng)力筋與管道壁之間的摩擦損失與張拉方式無關(guān)D.采用超張拉工藝可以減少部分預(yù)應(yīng)力損失15、在一個地鐵隧道的施工中，需要選擇合適的盾構(gòu)機(jī)類型。已知隧道的地質(zhì)條件復(fù)雜，存在巖石和土層交替的情況，以下哪種盾構(gòu)機(jī)更適用？（）A.土壓平衡盾構(gòu)機(jī)B.泥水平衡盾構(gòu)機(jī)C.復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)D.敞開式盾構(gòu)機(jī)二、簡答題（本大題共4個小題，共20分)1、（本題5分）解釋在隧道襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，如何計算襯砌的內(nèi)力和進(jìn)行配筋設(shè)計，考慮的因素有哪些，如圍巖壓力、襯砌材料強(qiáng)度等。2、（本題5分）在建筑聲學(xué)設(shè)計中，闡述如何控制室內(nèi)的聲音傳播和反射，提高聲學(xué)環(huán)境的質(zhì)量，滿足不同建筑功能對聲學(xué)的要求，如會議室、劇院等。3、（本題5分）簡述在道路工程可行性研究中，主要的研究內(nèi)容和工作步驟。4、（本題5分）詳細(xì)闡述在道路工程的隧道照明設(shè)計中，照明亮度和均勻度的要求，如何根據(jù)隧道長度和交通流量確定照明方案和燈具布置。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程中的結(jié)構(gòu)振動控制技術(shù)，包括被動控制、主動控制和半主動控制的原理和方法，分析振動控制技術(shù)在高層建筑、橋梁等結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，探討如何提高結(jié)構(gòu)的抗震和抗風(fēng)性能。2、（本題5分）分析在土木工程領(lǐng)域，如何應(yīng)用新材料提高工程性能，如高性能混凝土、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、智能材料等的應(yīng)用。3、（本題5分）闡述土木工程中的風(fēng)工程。分析風(fēng)對土木工程結(jié)構(gòu)的影響，以及風(fēng)工程的研究內(nèi)容和方法，結(jié)合實際工程案例說明如何進(jìn)行土木工程結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)設(shè)計。4、（本題5分）在隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計中，需要考慮多種荷載和作用以保證結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。請深入探討隧道襯砌結(jié)構(gòu)的類型和受力特點，如復(fù)合式襯砌、錨噴襯砌等，分析襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算方法和參數(shù)選擇，并結(jié)合實際隧道工程案例說明襯砌結(jié)構(gòu)的施工要點和質(zhì)量控制。5、（本題5分）混凝土作為土木工程中廣泛使用的建筑材料，其性能和質(zhì)量至關(guān)重要。請綜合論述影響混凝土強(qiáng)度、耐久性和工作性能的因素，如原材料選擇、配合比設(shè)計、養(yǎng)護(hù)條件等，并探討如何通過優(yōu)化混凝土配合比和施工工藝來提高混凝土的質(zhì)量。四、案例分析題（本大題共4個小題，共40分)1、（本題10分）一座老舊的磚混結(jié)構(gòu)教學(xué)樓，需要進(jìn)行抗震性能評估和加固改造。分析該教學(xué)樓的結(jié)構(gòu)特點和存在的抗震薄弱環(huán)節(jié)，研究適用的加固方法，如增設(shè)圈梁構(gòu)造柱、墻體加固等，并評估加固效果。2、（本題10分）某城市高層建筑在施工過程中出現(xiàn)了混凝土裂縫問題，分析可能的原因，包括材料質(zhì)量、施工工藝、設(shè)計缺陷等方面，并提出相應(yīng)的解決方案。3、（本題10分）在一條新建的鐵路線路上，有一段路基在雨季出現(xiàn)翻漿冒泥現(xiàn)象。分析路基填料性質(zhì)、排水系統(tǒng)設(shè)置、地下水位變化、列車荷載等因素，探討翻漿冒泥的原因