二建公路工程實(shí)務(wù)-二級建造師《公路實(shí)務(wù)》黑鉆押題244

二建公路工程實(shí)務(wù)-二級建造師《公路實(shí)務(wù)》黑鉆押題244單選題（共20題，共20分）(1.)按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》的要求，重大設(shè)計(jì)變更由()負(fù)責(zé)審批。A.國務(wù)院B.交通部C.交通廳D.（江南博哥）設(shè)計(jì)院正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)變更管理相關(guān)規(guī)定。重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。(2.)隧道照明，對一般作業(yè)地段不宜大于()V。A.220B.110C.36D.12～24正確答案：C參考解析：本題考查的是隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)。隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，瓦斯地段不得超過110V，一般作業(yè)地段不宜大于36V，手提作業(yè)燈為12~24V。(3.)下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是()A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前導(dǎo)洞法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.水力聯(lián)系觀測法正確答案：C參考解析：物理勘探法適用于長、特長隧道或地質(zhì)條件復(fù)雜隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，主要方法包括有彈性波反射法、地質(zhì)雷達(dá)法、陸地聲吶法、紅外探測法、瞬變電磁法、高分辨直流電法。(4.)關(guān)于仰斜式排水孔說法正確的是（）。A.排水管安裝就位后，應(yīng)采用透水材料堵塞鉆孔與滲水管出水口段之間的間隙，長度宜不小于600mmB.排水管直徑宜為50~100mm，滲水孔宜一字形排列C.滲水段及滲水管端頭宜裹1~2層透水無紡?fù)凉げ糄.鉆孔成孔直徑宜為75~150mm，仰角宜不小于5°，孔深應(yīng)伸至富水部位或潛在滑動面外正確答案：C參考解析：本題考查的是路基排水設(shè)施施工。仰斜式排水孔：（1）當(dāng)坡面有集中地下水時，可設(shè)置仰斜式排水孔。仰斜式排水孔排出的水宜引入路塹邊溝排除。（2）鉆孔成孔直徑宜為75~150mm，仰角宜不小于6°，孔深應(yīng)伸至富水部位或潛在滑動面。（3）排水管直徑宜為50~100mm，滲水孔宜梅花形排列，滲水段及滲水管端頭宜裹1~2層透水無紡?fù)凉げ?。?）排水管安裝就位后，應(yīng)采用不透水材料堵塞鉆孔與滲水管出水口段之間的間隙，長度宜不小于600mm。(5.)運(yùn)用了貝克曼梁法原理的檢測技術(shù)是（）。A.表面振動壓實(shí)儀法B.自動彎沉儀法C.核子密度濕度儀法D.落錘彎沉儀法正確答案：B參考解析：本題考查的是彎沉檢測。選項(xiàng)A，表面振動擊實(shí)儀法是測定最佳含水量的方法。選項(xiàng)B，自動彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。選項(xiàng)C，核子密度濕度儀法：利用放射性元素以散射法或直接透射法測定路基或路面材料的密度和含水率，并計(jì)算施工壓實(shí)度。選項(xiàng)D，落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，并能反算路面的回彈模量，屬于動態(tài)無損檢測，使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。故選項(xiàng)B符合題意。(6.)下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯誤的是（）。A.壓路機(jī)采用2～3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B.初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍C.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪D.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型夯實(shí)機(jī)直接夯實(shí)正確答案：D參考解析：本題考查的是瀝青路面面層施工?；旌狭系膲簩?shí)：（1）壓路機(jī)采用2~3臺雙輪雙振壓路機(jī)及2~3臺重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。（2）初壓：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行，當(dāng)對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓。復(fù)壓：緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓。密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，總質(zhì)量不宜小于25t。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機(jī)碾壓。（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。（4）不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)、加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（5）碾壓過程中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。選項(xiàng)D錯誤，夯實(shí)機(jī)無法對邊角部分進(jìn)行碾壓。(7.)下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是()。A.勞動力計(jì)劃B.施工進(jìn)度計(jì)劃C.材料計(jì)劃D.施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場計(jì)劃，主要有：（1）勞動力需求計(jì)劃；（2）材料需求計(jì)劃；（3）施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃；（4）資金需求計(jì)劃。(8.)根據(jù)水源的不同，路基排水分為地面排水和地下排水，下列不屬于地下排水的是()。A.截水溝B.滲井C.暗溝D.邊溝正確答案：D參考解析：本題考查的是路基排水分類。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。(9.)關(guān)于灑水悶料的說法，錯誤的是()。A.采用高效率路拌機(jī)械時，宜一次灑夠水量B.悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量高2～3個百分點(diǎn)C.中粗粒材料可縮短悶料時間D.對綜合穩(wěn)定材料，應(yīng)將石灰和土拌和后一起悶料正確答案：B參考解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。采用普通魯班機(jī)械時，悶料的含水量應(yīng)較最佳含水量低2～3個百分點(diǎn)。(10.)下列關(guān)于預(yù)制構(gòu)件臺座的地基施工的說法錯誤的是()。A.預(yù)制臺座應(yīng)保證其堅(jiān)固、穩(wěn)定、不沉陷B.臺座表面應(yīng)光滑、平整，在1m長度上平整度的允許偏差應(yīng)不超過2mmC.臺座底模的撓度不大于2mmD.當(dāng)后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁預(yù)計(jì)的上拱度值較大時，可考慮在預(yù)制臺座上設(shè)置反拱正確答案：B參考解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。選項(xiàng)B的正確說法“臺座表面應(yīng)光滑、平整，在2m長度上平整度的允許偏差應(yīng)不超過2mm”。(11.)下列關(guān)于邊溝的說法錯誤的是()。A.平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生B.曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值大于超高值C.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施D.路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝正確答案：B參考解析：本題考查的是路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。(12.)下列關(guān)于項(xiàng)目部駐地建設(shè)的說法，錯誤的是()。A.項(xiàng)目部駐地選址要離集中爆破區(qū)200m以外B.自建房最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房，搭建高度不宜超過2層，每組最多不超過10棟，房間凈高不低于2.6mC.試驗(yàn)室的面積不低于180m2D.駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖，嚴(yán)禁電力取暖正確答案：A參考解析：本題考查的是項(xiàng)目部駐地建設(shè)。項(xiàng)目部駐地建設(shè)離集中爆破區(qū)500m以外，不得占用獨(dú)立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取、棄土場。(13.)下列關(guān)于混凝土的澆筑說法錯誤的是（）。A.混凝土從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2mB.當(dāng)混凝土傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落C.混凝土傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置D.混凝土傾落高度超過12m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置正確答案：D參考解析：本題考查的是鋼筋和混凝土施工。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。（2）當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。(14.)橋面與低水位之間的高差，或者橋面與橋下線路路面之間的距離稱為()。A.橋梁高度B.橋下凈空高度C.橋梁建筑高度D.凈矢高正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁的組成。橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。(15.)后張法預(yù)應(yīng)力施工中，直徑為32mm的預(yù)應(yīng)力筋施工錨固完畢，切割后其外露長度至少為（）。A.32mmB.48mmC.40mmD.63mm正確答案：B參考解析：本題考查的是鋼筋和混凝土施工。切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不應(yīng)小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕的措施。切割后其外露長度至少為：32*1.5=48mm。(16.)下列隧道支護(hù)手段中，屬于超前支護(hù)的是（）。A.徑向注漿B.管棚C.鎖腳錨桿D.鋼支撐正確答案：B參考解析：隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。(17.)下列關(guān)于隧道結(jié)構(gòu)防排水施工的說法正確的是()。A.隧道防水應(yīng)提高混凝土自防水性能，當(dāng)防水混凝土處于侵蝕性介質(zhì)中時，其耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于1.0B.防水板鋪設(shè)應(yīng)與二次襯砌同步進(jìn)行施工C.防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查時，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在15%以內(nèi)，說明焊縫質(zhì)量合格D.襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水正確答案：D參考解析：本題考查的是公路隧道結(jié)構(gòu)防排水。隧道防水應(yīng)提高混凝土自防水性能，當(dāng)防水混凝土處于侵蝕性介質(zhì)中時，其耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于0.8，故選項(xiàng)A錯誤。防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1～2個襯砌段，并應(yīng)與開挖掌子面保持一定距離，故選項(xiàng)B錯誤。防水板的搭接縫焊接質(zhì)量應(yīng)按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格，故選項(xiàng)C錯誤。(18.)發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人，否則()。A.承包人可以立即停工B.承包人可解除合同C.支付逾期付款復(fù)利利息D.支付逾期付款違約金正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程合同價款支付。發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理工程師收到進(jìn)度付款申請單且承包人提交了合格的增值稅專用發(fā)票后的28d內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。發(fā)包人不按期支付的，按專用合同條款的約定支付逾期付款違約金。(19.)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報(bào)告之日起3日內(nèi)，在對該項(xiàng)目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于()日。A.3B.5C.7D.14正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到評標(biāo)報(bào)告之日起3日內(nèi)，在對該項(xiàng)目具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門政府網(wǎng)站或者其指定的其他網(wǎng)站上公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于3日。(20.)下列施工機(jī)械中，既可壓實(shí)非黏土，又可壓實(shí)含水量不大的黏性土和細(xì)粒的是（）。A.光輪振動壓路機(jī)B.羊足振動壓路機(jī)C.輪胎壓路機(jī)D.靜碾鋼輪壓路機(jī)正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程施工機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力及適用條件。選項(xiàng)A，光輪振動壓路機(jī)最適用于壓實(shí)非黏土壤、碎石、瀝青混凝土及瀝青混凝土鋪層。選項(xiàng)B，羊足或凸塊式振動壓路機(jī)既可壓實(shí)非黏土，又可壓實(shí)含水量不大的黏性土和細(xì)粒砂礫石混合料。選項(xiàng)C，XP(輪胎)系列壓路機(jī)主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層、填方及瀝青面層的壓實(shí)作業(yè)。選項(xiàng)D，3Y、2Y(靜碾)鋼輪系列壓路機(jī)主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層及面層的壓實(shí)作業(yè)。多選題（共10題，共10分）(21.)鉆孔灌注樁鉆孔前埋設(shè)的護(hù)筒作用包括()。A.穩(wěn)定孔壁B.隔離地表水C.固定樁孔位置D.保護(hù)孔內(nèi)混凝土E.鉆頭導(dǎo)向作用正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工。護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止塌孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。(22.)挖孔灌注樁適用于()A.無地下水且較密實(shí)的土層B.少地下水的風(fēng)化巖層C.無地下水的礫卵石層D.少地下水的松散土層E.無地下水的砂土層正確答案：A、B參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層，如空氣污染物超標(biāo)，必須采取通風(fēng)措施。選項(xiàng)CDE，礫卵石層、松散土層、砂土層容易塌孔，不適合人工挖孔。(23.)路基技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括（）。A.熟悉設(shè)計(jì)文件B.現(xiàn)場調(diào)查核對C.設(shè)計(jì)交樁D.確定施工方法E.試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工正確答案：A、B、C、E參考解析：本題考查的是路基施工準(zhǔn)備。路基施工前應(yīng)做好組織、物資和技術(shù)三大準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路段施工等。(24.)關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，正確的是（）。A.評價內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成B.公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價C.公路施工企業(yè)履約行為由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)評價D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D.E五個等級正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)A正確，評價內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成。選項(xiàng)BC正確，公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評價，履約行為由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)評價，其他行為由負(fù)責(zé)行業(yè)監(jiān)管的相應(yīng)地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)評價。選項(xiàng)D正確，聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定。選項(xiàng)E錯誤，公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級。(25.)碎石瀝青混凝土（SAC）的試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括()。A.含水率B.瀝青飽和度C.穩(wěn)定度D.流值E.殘留穩(wěn)定度正確答案：B、C、D、E參考解析：本題考查的是SAC瀝青混凝土路面施工。碎石瀝青混凝土（SAC）試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括空隙率應(yīng)符合3%～4%，浙青飽和度應(yīng)符合65%～75%，穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN，流值應(yīng)符合20～40（0.1mm），殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于75%。(26.)成本目標(biāo)通常以()來定量地表示。A.控制項(xiàng)目總成本額B.控制項(xiàng)目的人工消耗率C.項(xiàng)目成本總降低額D.控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率E.項(xiàng)目成本總降低率正確答案：C、E參考解析：本題考查的是公路項(xiàng)目施工成本管理的內(nèi)容。成本目標(biāo)通常以項(xiàng)目成本總降低額和降低率來定量地表示。(27.)關(guān)于滑坡排水的說法，正確的有()。A.必須在滑動面以內(nèi)修筑1～2條環(huán)形截水溝B.應(yīng)平整夯實(shí)滑坡體表面的土層C.地下水可采用暗溝排出或?qū)Φ叵滤M(jìn)行封閉D.滑坡體上的裂隙和裂縫應(yīng)采取灌漿、開挖回填夯實(shí)等措施予以封閉E.樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流正確答案：B、D、E參考解析：本題考查的是滑坡地段路基施工。必須在滑動面以外修筑1～2條環(huán)形截水溝。排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。(28.)在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中，合理確定每日施工作業(yè)段長度需考慮的因素包括()。A.施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量B.增加施工接縫的數(shù)量C.施工人員數(shù)量及操作熟練程度D.施工季節(jié)和氣候條件E.水泥的初凝時間和延遲時間正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是基層（底基層）混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。宜綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長度：（1）施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量；（2）施工人員數(shù)量及操作熟練程度；（3）施工季節(jié)和氣候條件；（4）水泥的初凝時間和延遲時間；（5）減少施工接縫的數(shù)量。(29.)水泥混凝土抗折強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度的測定是混凝土材料質(zhì)量檢驗(yàn)的兩個重要試驗(yàn)，以下說法正確的是()。A.水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)的試件是150mm×150mm×550mm的梁形試件B.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的檢測結(jié)果是路面混凝土組成設(shè)計(jì)的重要參數(shù)C.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是邊長為150mm的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件D.通過水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，可以確定混凝土強(qiáng)度等級，并作為評定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)E.水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)需標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d正確答案：A、C、D、E參考解析：本題考查的是水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)方法。水泥混凝土抗折（抗彎拉）強(qiáng)度試驗(yàn)是以150mm×150mm×550mm的梁形試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下達(dá)到規(guī)定齡期后，在凈跨徑450mm的雙支點(diǎn)荷載作用下進(jìn)行彎拉破壞，并按規(guī)定的計(jì)算方法得到強(qiáng)度值。水泥混凝土抗折強(qiáng)度是混凝土主要力學(xué)指標(biāo)之一，通過試驗(yàn)取得的檢測結(jié)果是路面混凝土組成設(shè)計(jì)的重要參數(shù)。水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是以邊長為150mm的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，再在萬能試驗(yàn)機(jī)上按規(guī)定方法進(jìn)行破壞試驗(yàn)測得抗壓強(qiáng)度。當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時應(yīng)進(jìn)行換算得到抗壓強(qiáng)度值。通過水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，可以確定混凝土強(qiáng)度等級，并作為評定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。(30.)下列關(guān)于明洞防水層施工，說法正確的是（）。A.防水層施工前應(yīng)用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順B.防水卷材應(yīng)與拱背粘貼緊密，接頭搭接長度不小于200mmC.防水卷材鋪設(shè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，上下層接縫宜錯開，不得有通縫D.回填拱背的粉土層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密E.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管(溝)，將水引至邊墻泄水孔排出正確答案：A、C、E參考解析：本題考查的是公路隧道洞口、明洞施工。明洞防水層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）防水層施工前應(yīng)用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順。（2）防水卷材應(yīng)與拱背粘貼緊密，接頭搭接長度不小于100mm，鋪設(shè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，上下層接縫宜錯開，不得有通縫。（3）回填拱背的黏土層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉嚴(yán)密。（4）靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管(溝)，將水引至邊墻泄水孔排出。問答題（共4題，共4分）(31.)某高速公路是國家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，雙向四車道，該區(qū)域?yàn)槎嘤瓿睗竦貐^(qū)，其結(jié)構(gòu)形式見下圖。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和施工管理措施，主要如下：事件一：表面層嚴(yán)格制定施工要求，表面層采用走線法施工；初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，溫度應(yīng)不低于65℃，并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；直線段由中間向兩邊、曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。事件二：基層檢查合格后，進(jìn)行面層施工。各層開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，確定相應(yīng)參數(shù)。嚴(yán)格控制施工過程中拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等過程，保持?jǐn)備仚C(jī)及找平裝置工作狀態(tài)穩(wěn)定不變；嚴(yán)格要求攤鋪機(jī)不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度；嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度；按照先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層施工。施工結(jié)束質(zhì)量檢驗(yàn)時面層平整度不合格。項(xiàng)目部將20cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層、36cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層、6cm厚中粒式瀝青混合料中面層、4cm厚改性SMA瀝青混凝土表面層等五個施工過程分別用：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并將Ⅰ、Ⅱ兩項(xiàng)劃分為四個施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ兩項(xiàng)在各個施工段上持續(xù)的時間如下表所示。而Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段連續(xù)施工，持續(xù)時間均為一周。項(xiàng)目部按各施工段持續(xù)時間連續(xù)、均衡作業(yè)，不平行、搭接施工的原則安排了施工進(jìn)度計(jì)劃，根據(jù)施工進(jìn)度安排，列出勞動力、機(jī)具、材料使用計(jì)劃；本工程施工機(jī)械主要有拌和料攤鋪機(jī)、平地機(jī)、汽車吊、混凝土攪拌站、瀝青拌合站、鋼筋加工設(shè)備等；嚴(yán)格進(jìn)行瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收，實(shí)測項(xiàng)目包括平整度、彎沉值、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度及橫坡等。問題：1、寫出結(jié)構(gòu)圖中A、B、C、D代表的名稱。2、指出并改正事件一中的錯誤之處。3、分析背景資料中面層平整度不合格的主要原因。4、補(bǔ)充背景資料中瀝青混合料面層的實(shí)測項(xiàng)目。5、請按背景中要求，用橫道圖畫出完整的施工進(jìn)度計(jì)劃，并計(jì)算工期。正確答案：參考解析：1、A：粘層；B：粘層；C：下封層；D：透層。2、錯誤1：表面層采用走線法施工。改正：表面層采用平衡梁法施工。錯誤2：初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1～2遍，溫度應(yīng)不低于65℃，并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。改正：采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1~2遍，溫度應(yīng)不低于120℃，并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。錯誤3：直線段由中間向兩邊、曲線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)的方式進(jìn)行碾壓。改正：直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。3、原因1：保持?jǐn)備仚C(jī)及找平裝置工作狀態(tài)穩(wěn)定不變。正確做法：攤鋪機(jī)應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時調(diào)整。原因2：按照先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層施工。正確做法：為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。原因3：水泥穩(wěn)定碎石基層平整度控制不嚴(yán)。正確做法：控制基層標(biāo)高和平整度，控制混合料局部集中離析。4、瀝青混合料面層的實(shí)測項(xiàng)目還應(yīng)包括：壓實(shí)度、滲水系數(shù)、厚度、礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度。5、施工過程Ⅰ、Ⅱ在施工段上的持續(xù)時間，為無節(jié)奏流水施工，用“累加數(shù)列錯位相減取大差”求得施工過程Ⅰ、Ⅱ的流水步距為7周。Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段連續(xù)施工，持續(xù)時間均為一周。施工過程Ⅰ：4，9，12，16施工過程Ⅱ：3，7，9，12計(jì)算工期：T=7+（3+4+2+3）+3=22周(32.)某施工單位承接了一條二級公路的隧道施工項(xiàng)目，該隧道主要穿越砂層泥巖和砂巖，巖層節(jié)理、裂隙發(fā)育，富含裂隙水。隧道全長800m，設(shè)計(jì)凈高5m，凈寬12m，為單洞雙向行駛的兩車道隧道。施工單位針對該項(xiàng)目編制了專項(xiàng)施工方案。擬采取二臺階開挖方法施工，施工順序如圖所示，并按①～⑨的順序作業(yè)。針對該隧道施工過程中有可能出現(xiàn)突水安全事故的特點(diǎn)，編制了應(yīng)急預(yù)案。＜1>.專項(xiàng)施工方案中的編制內(nèi)容有哪些？＜2>.改正③～⑥的施工工序，說明修改原因。＜3>.補(bǔ)充表列⑦～⑨項(xiàng)工作的內(nèi)容。＜4>.單位編制的應(yīng)急預(yù)案屬于哪一類？除此之外，應(yīng)急預(yù)案還有哪些種類？正確答案：參考解析：＜1>.專項(xiàng)施工方案編制的內(nèi)容包括：工程概況；編制依據(jù)；施工計(jì)劃；施工工藝技術(shù)；施工安全保證措施；勞動力計(jì)劃；計(jì)算書及附圖。＜2>.正確的工序是：④→⑥→③→⑤。修改理由是：下臺階應(yīng)先開挖圍巖較弱處，各部分初期支護(hù)應(yīng)在開挖后立即進(jìn)行。＜3>.表列⑦項(xiàng)為核心土開挖，⑧項(xiàng)為施工仰拱，⑨項(xiàng)為施作二次襯砌。＜4>.屬于專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，還有綜合應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場處置方案。(33.)某路橋施工企業(yè)中標(biāo)承包某一級公路H合同段的改擴(kuò)建工程主線起訖樁號為K0+281.5~K67+046.2，主線路線全長66.765Km；連接線起訖樁號為K0+000~K2+181.71，連接線全長2.181Km。項(xiàng)目區(qū)軟土路基分布不均勻，因該地區(qū)軟土普遍存在透水性差，固結(jié)時間長，抗滑穩(wěn)定性差，地基承載能力低等特點(diǎn)，因此施工單位根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模和客觀條件編制了施工部署的內(nèi)容和重點(diǎn)，施工部署主要內(nèi)容包括：項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和施工順序等，所有項(xiàng)目施工順序均按照“先地下、后地上，先深、后淺，先主體、后附屬，先結(jié)構(gòu)、后裝飾”的原則進(jìn)行安排，主要解決和考慮了路基不均勻沉降、剪切滑動及側(cè)向變形等重大問題。施工單位針對不同軟土路基路段提出相應(yīng)處理標(biāo)準(zhǔn)：①一般路基段，當(dāng)采用真空預(yù)壓工期滿足要求時，采用真空預(yù)壓；采用真空預(yù)壓工期不滿足要求時，采用水泥粉噴樁處理或塑料排水板處理；②橋頭路段采用水泥粉噴樁處理；涵洞基底采用水泥粉噴樁處理；③新老路基拼接路段水泥粉噴樁處理，為了消除舊路基邊坡壓實(shí)度不足，減小新舊路基結(jié)合處不均勻沉降，施工方案見圖1。圖1新老路基拼接路段施工圖施工單位為了控制水泥粉噴樁施工質(zhì)量，制定詳細(xì)的施工方案。然而施工單位施工過程中遇到以下事件：事件一：2012年9月28日發(fā)現(xiàn)噴粉量不足；事件二：2012年10月16日遇停電導(dǎo)致粉噴中斷，施工單位針對這兩種工況提出相應(yīng)的處理措施。施工完成后，對路基工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對土方路基的縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度等項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)測。但運(yùn)營一年后，發(fā)現(xiàn)路橋連接段出現(xiàn)橋頭跳車，原施工單位提出相應(yīng)處理措施。問題：1．背景資料中，新老路基拼接路段施工圖中A、B、C的名稱2．指出背景資料中新老路基拼接路段施工圖錯誤之處并改正3．指出背景資料中事件的正確處理措施4．補(bǔ)充背景資料中施工部署的主要內(nèi)容5．背景資料中真空預(yù)壓法停止抽氣的標(biāo)準(zhǔn)有哪些6．補(bǔ)充背景資料中土方路基的實(shí)測項(xiàng)目7．分析背景資料中產(chǎn)生橋頭跳車的原因正確答案：參考解析：1．A：護(hù)坡道；B：排水溝；C：砂墊層。2．錯誤1：老路堤與新路堤交界面處治。改