737NG-氣源空調(diào)系統(tǒng)復(fù)習(xí)試題附答案

第頁(yè)737NG-氣源空調(diào)系統(tǒng)復(fù)習(xí)試題附答案1.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，予冷器用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的冷卻氣源是？A、空調(diào)空氣B、風(fēng)扇空氣C、沖壓空氣D、設(shè)備冷卻空氣【正確答案】：B2.如何使用機(jī)組氧面罩上的麥克風(fēng)通話？A、將音頻控制面板上的發(fā)話開關(guān)選在sycakes位。B、將音頻控制面板上的發(fā)話開關(guān)選在mask位。C、戴上面罩即可通話。D、用氧氣面罩不能通話。【正確答案】：B3.在CDS的N1刻度圈內(nèi)出現(xiàn)TAI的黃色故障指示時(shí),說(shuō)明TAI電門和活門位置不一致時(shí)間超過(guò)A、3秒B、5秒C、8秒D、14秒【正確答案】：C4.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，BLEEDTRIPOFF燈亮有超溫和超壓兩種情況，其中超溫信號(hào)由哪個(gè)部件作動(dòng)？A、490F超溫電門B、450F傳感器C、390傳感器D、BAR內(nèi)部超溫電門【正確答案】：A5.DDG包括以下哪些內(nèi)容：1.MEL項(xiàng)目2.CDL項(xiàng)目3.調(diào)機(jī)項(xiàng)目4.其它項(xiàng)目A、1B、1、2C、1、2、3D、1、2、3、4【正確答案】：D6.當(dāng)只有右空調(diào)組件在"AUTO"方式工作時(shí)(左空調(diào)組件不工作),在下述什么條件下,空調(diào)組件活門會(huì)自動(dòng)提供高流量?A、飛機(jī)在地面時(shí)

B、在起飛期間,滑跑速度大于9OKT時(shí)C、在飛行中,襟翼收上時(shí)

D、在飛行中,襟翼放下時(shí)【正確答案】：C7.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的功用是？A、防止系統(tǒng)過(guò)熱B、防止渦輪結(jié)冰C、防止水分離器結(jié)冰D、在組件出口加入配平熱空氣【正確答案】：C8.14000英尺高度電門位于A、前設(shè)備艙；B、E/E艙；C、駕駛艙；D、客艙；【正確答案】：B9.下列哪個(gè)位置不會(huì)放置與氧氣發(fā)生器相連的（面罩）A、電子設(shè)備艙B、旅客服務(wù)單元（PSU）C、洗手間服務(wù)單元LSUD、乘務(wù)服務(wù)單元（ASU）【正確答案】：A10.接受機(jī)組氧氣瓶供氧的是哪些成員A、飛行員和乘務(wù)員B、飛行員C、乘務(wù)員D、旅客【正確答案】：A11.NEADS系統(tǒng)的主逆流防止單向活門的位置A、左燃油箱B、中央燃油箱C、右燃油箱D、輪艙【正確答案】：B12.座艙壓力控制器接收哪些信號(hào)：A、大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯C、空／地邏輯和大氣數(shù)據(jù)D、大氣數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空／地邏輯【正確答案】：D13.人工打開一個(gè)旅客服務(wù)單元（PSU）的氧氣面罩儲(chǔ)放門可以用A、按壓門面板上一按鈕B、硬拉開C、用一直徑小于3mm銷插入面板上的釋放孔D、用一扁尺插面板間隙【正確答案】：C14.下面關(guān)于座艙壓力釋壓系統(tǒng)的說(shuō)法不正確的是：A、可以保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)免受過(guò)壓的破壞B、可以保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)免受負(fù)壓的破壞C、有正壓釋壓活門和負(fù)壓釋壓活門D、不能保護(hù)飛機(jī)結(jié)構(gòu)免受負(fù)壓的破壞【正確答案】：D15.機(jī)翼防冰是對(duì)機(jī)翼的哪一部分提供防冰防護(hù):A、前緣裝置B、前緣縫翼C、前緣襟翼D、后緣襟翼【正確答案】：B16.如氣源管道有泄露，則會(huì)導(dǎo)致P5面板上的哪個(gè)燈亮：A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣斷開燈BLEEDTRIPOFF亮B、翼身過(guò)熱燈WINGBODYOVERHEAT亮C、雙引氣燈DUALBLEED亮D、組件斷開PACKTRIPOFF燈亮【正確答案】：B17.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，予冷器控制活門的功用是？A、控制流向氣源總管的引氣流量B、控制流向予冷器的冷卻空氣量C、控制流出予冷器的引氣流量D、控制予冷器的開度【正確答案】：B18.下列氣源用戶系統(tǒng)，哪個(gè)不需要使用引氣的壓力？A、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)B、燃油箱充氮?dú)釩、液壓油箱D、空調(diào)【正確答案】：B19.更換機(jī)組氧氣瓶時(shí)可以使用的材料是A、無(wú)污質(zhì)的棉手套B、油脂C、滑油D、棉布和滑油【正確答案】：A20.下列哪個(gè)部件不是空調(diào)增壓系統(tǒng)的部件？A、座艙高度警告電門B、負(fù)釋壓活門C、低限活門D、外流活門【正確答案】：C21.關(guān)于SRM，以下描述不正確的是：A、SRM是客戶化手冊(cè)B、SRM給出了損傷評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)C、SRM給出了修理方法D、SRM是結(jié)構(gòu)損傷放行參考手冊(cè)【正確答案】：A22.右FWD風(fēng)擋加溫電門接通的是:A、右1#和2#風(fēng)擋B、右1#風(fēng)擋C、右2#風(fēng)擋D、右1#和4#.5#風(fēng)擋【正確答案】：B23.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件能控制予冷器控制活門的開度？A、390F傳感器B、450F傳感器C、機(jī)翼防冰活門D、490F超溫電門【正確答案】：A24.737NG能在那些地方看到氣源系統(tǒng)的管道壓力？A、空調(diào)和引氣控制面板B、空調(diào)和引氣控制面板、上顯示組件（DU）C、空調(diào)和引氣控制面板、下顯示組件（DU）D、FMCCDU【正確答案】：A25.當(dāng)右SIDE的過(guò)熱燈亮?xí)r,指示的是:A、右1#風(fēng)擋發(fā)生過(guò)熱B、右2#風(fēng)擋發(fā)生過(guò)熱C、右4#和5#風(fēng)擋發(fā)生過(guò)熱D、右2#.4#和5#風(fēng)擋中的任一塊風(fēng)擋發(fā)生過(guò)熱【正確答案】：B26.737-800飛機(jī)有幾臺(tái)ACAU？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B27.4#和5#風(fēng)擋過(guò)熱在什么位置指示:A、在控制面板上的燈指示B、在控制器上指示指示C、會(huì)引起主注意燈亮D、不會(huì)有任何燈指示【正確答案】：D28.490度超溫電門的位置在哪里？A、駕駛艙B、主電子設(shè)備艙C、左右空調(diào)艙D、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架內(nèi)【正確答案】：D29.FIM手冊(cè)的功用是A、拆裝步驟B、故障隔離C、原理分析D、查部件牌號(hào)【正確答案】：B30.737-700和737-800出現(xiàn)組件過(guò)熱情況時(shí)，在駕駛艙的指示為？A、737-700為PACK燈亮，737-800為PACKTRIPOFF燈亮B、737-800為PACK燈亮，737-700為PACKTRIPOFF燈亮C、737-700和737-800均為PACK燈亮D、737-700和737-800均為PACKTRIPOFF燈亮【正確答案】：B31.兩側(cè)風(fēng)擋雨刷共有幾個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng):A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B32.737-700與737-800空調(diào)沖壓空氣系統(tǒng)中，對(duì)于控制進(jìn)氣門作動(dòng)的控制器，下列說(shuō)法正確的是？A、兩者完全相同B、737-700有獨(dú)立的控制器，737-800沒(méi)有獨(dú)立的控制器C、737-800有獨(dú)立的控制器，737-700沒(méi)有獨(dú)立的控制器D、737-800有獨(dú)立的控制器，737-700沒(méi)有控制器【正確答案】：B33.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中高壓級(jí)引氣的兩個(gè)部件是?A、高壓級(jí)控制器和高壓級(jí)活門B、高壓級(jí)活門和5級(jí)單向活門C、高壓級(jí)活門和引氣調(diào)節(jié)器D、高壓級(jí)控制器和引氣調(diào)節(jié)器【正確答案】：A34.以下哪種情況會(huì)使“非計(jì)劃下降（OFFSCHEDDESCENT）”燈亮：A、飛機(jī)在低于所選擇的飛行高度改平

B、選擇的著陸高度高于選擇的座艙高度C、選擇的著陸高度低于選擇的座艙高度D、飛機(jī)在達(dá)到所選擇的飛行高度前開始下降【正確答案】：D35.下面哪個(gè)駕駛艙風(fēng)擋的加溫是由加溫控制器控制的:A、2號(hào)B、6號(hào)C、4號(hào)D、5號(hào)【正確答案】：A36.空調(diào)冷卻組件包中，空氣循環(huán)機(jī)的三個(gè)組成部分是：A、渦輪，壓氣機(jī)和風(fēng)扇B、渦輪，壓氣機(jī)和水分離器C、渦輪，壓氣機(jī)和冷凝器D、渦輪，壓氣機(jī)和控制器【正確答案】：A37.新構(gòu)型的大氣數(shù)據(jù)探頭加熱系統(tǒng)，當(dāng)把電門置于“AUTO”位后，其工作輸入信號(hào)來(lái)自于哪個(gè)組件？A、DEUB、P5防冰控制面板C、ECUD、防冰控制器【正確答案】：A38.當(dāng)設(shè)備冷卻供氣電門處于正常(NORMAL)"位時(shí),如果下方"OFF"燈亮,則:A、說(shuō)明備用供氣風(fēng)扇故障

B、備用供氣風(fēng)扇自動(dòng)開始工作C、正常供氣風(fēng)扇下游無(wú)氣流

D、正常供氣風(fēng)扇對(duì)應(yīng)的管道阻塞【正確答案】：C39.可以在SSM中查出：A、件號(hào)B、設(shè)備號(hào)C、導(dǎo)線號(hào)D、故障代碼【正確答案】：B40.前貨艙加溫的熱空氣來(lái)自于？A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣B、APU引氣C、設(shè)備冷卻排氣和客艙空氣D、空調(diào)冷卻組件出口【正確答案】：C41.座艙壓力控制器（CPC）根據(jù)各種信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)座艙增壓的自動(dòng)控制，其中座艙壓力的數(shù)據(jù)信號(hào)來(lái)源于？A、靜壓傳感器B、空速管C、ADRIUD、CPC前板上自帶的一個(gè)傳感器【正確答案】：D42.雙引氣（DUALBLEED）燈的主要功用是？A、告訴機(jī)組雙發(fā)在同時(shí)供氣B、告訴機(jī)組有一發(fā)引氣有故障C、告訴機(jī)組APU引氣有故障D、告訴機(jī)組一發(fā)或雙發(fā)和APU同時(shí)在向氣源總管供氣【正確答案】：D43.飛機(jī)在飛行中接通機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)時(shí)？A、機(jī)翼防冰電磁活門打開，予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全開位B、機(jī)翼防冰電磁活門關(guān)閉，予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全開位C、機(jī)翼防冰電磁活門打開，予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全關(guān)位D、機(jī)翼防冰電磁活門關(guān)閉，予冷器控制活門受390F傳感器控制【正確答案】：D44.737-700飛機(jī)有幾臺(tái)ACAU？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A45.如果737-700空調(diào)面板上，“PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）”燈亮，如何操作能對(duì)其進(jìn)行復(fù)位？A、直接在空調(diào)面板上按壓“TRIPRESET（跳開復(fù)位）”電門B、超溫情況不存在時(shí)，自動(dòng)復(fù)位C、將空調(diào)組件關(guān)閉后就能復(fù)位D、不存在超溫情況時(shí)，按壓“TRIPRESET（跳開復(fù)位）”電門【正確答案】：D46.如果模式選擇電門在AUTO位，此時(shí)一臺(tái)工作的座艙壓力控制器（CPC）失效，駕駛艙相應(yīng)的指示是？AUTOFAIL燈亮，ALTN燈不亮B、AUTOFAIL燈亮，ALTN燈亮C、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈亮D、AUTOFAIL燈不亮，ALTN燈不亮【正確答案】：B47.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件不是引氣予冷器系統(tǒng)的部件？A、予冷器控制活門B、390F傳感器C、予冷器D、450F傳感器【正確答案】：D48.1#風(fēng)擋真實(shí)超溫后如何復(fù)位:A、將加溫電門先放OFF,再放ONB、只要風(fēng)擋冷卻下來(lái)就能自動(dòng)復(fù)位C、當(dāng)風(fēng)擋冷卻下來(lái)后可以人工將加溫電門先放OFF,再放OND、在空中無(wú)法復(fù)位【正確答案】：C49.NGS系統(tǒng)失效是由哪個(gè)設(shè)備來(lái)測(cè)試的A、防反流單向活門B、ASM損壞C、熱交換器D、氧氣濃度傳感器【正確答案】：D50.空中沖壓門開度由哪個(gè)電門感受的空氣溫度決定：A、安裝在主熱交換器下游的溫度傳感器B、安裝在壓氣機(jī)上游的溫度傳感器C、安裝在壓氣機(jī)下游的溫度傳感器D、安裝在渦輪下游的溫度傳感器【正確答案】：C51.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度過(guò)熱時(shí)駕駛艙管道過(guò)熱燈亮，此時(shí)空氣混合活門的位置是？A、熱邊全關(guān)，冷邊全開B、熱邊全開，冷邊全開C、熱邊全開，冷邊全關(guān)D、熱邊全關(guān)，冷邊全關(guān)【正確答案】：A52.什么時(shí)候駕駛艙的氧氣壓力表更能準(zhǔn)確反映氧氣瓶的壓力A、機(jī)組氧氣瓶上關(guān)斷閥門關(guān)閉B、任何時(shí)候C、閥門打開并使用氧氣D、瓶上閥門打開但不使用氧氣【正確答案】：D53.風(fēng)擋雨刷馬達(dá)使用何種類型的電源:A、28VDCB、28VACC、115VDCD、115VAC【正確答案】：A54.空調(diào)系統(tǒng)中流量控制與關(guān)斷活門的作用是？A、控制流入冷卻組件包的空氣流量B、控制用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的空氣流量C、控制APU引氣的流量D、控制配平空氣的空氣流量【正確答案】：A55.發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門的工作信息可以在以下哪個(gè)參數(shù)上方看到？A、N1B、N2C、狀態(tài)信息D、TAT【正確答案】：A56.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的用途是什么?A、如果飛機(jī)失壓，維持呼吸用氧B、應(yīng)急C、急救D、以上都對(duì)【正確答案】：D57.引氣斷開燈亮的條件是：A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器后，溫度超過(guò)490FB、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器前，溫度超過(guò)490FC、發(fā)動(dòng)機(jī)使用HPC高壓壓氣機(jī)9級(jí)引氣時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)使用HPC高壓壓氣機(jī)5級(jí)引氣時(shí)【正確答案】：A58.如果在機(jī)外觀察到靠近電子設(shè)備門一個(gè)綠色小圓盤丟失，表明A、氧氣瓶超壓釋壓B、氧氣瓶?jī)?nèi)氣體因使用近低壓C、氧氣瓶?jī)?nèi)氣體使用過(guò)D、客艙曾超壓【正確答案】：A59.在什么情況下，ACAU會(huì)控制PRSOV關(guān)閉：A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門沒(méi)有關(guān)閉B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣壓力小于220PSI時(shí)C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣溫度小于490F時(shí)D、以上都是【正確答案】：A60.下列哪種情況會(huì)引起雙引氣（DUALBLEED）燈亮？A、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位，APU引氣活門關(guān)閉，隔離活門打開B、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位，APU引氣活門打開，隔離活門打開C、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在OFF位，APU引氣活門打開，隔離活門打開D、2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在OFF位，APU引氣活門打開，隔離活門打開【正確答案】：B61.增壓系統(tǒng)自動(dòng)工作時(shí)，進(jìn)入起飛段時(shí)會(huì)給飛機(jī)座艙預(yù)增壓。使系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)增壓模式的信號(hào)來(lái)自于？A、油門桿位置B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、空地電門D、外界環(huán)境壓力【正確答案】：B62.你正在按故障隔離手冊(cè)（FIM）排除某一故障，F(xiàn)IM讓你參考飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)（AMM）去拆裝一個(gè)航線可換件（LRU），當(dāng)你按AMM程序完成拆裝工作后，你下一步應(yīng)做什么？A、如果安裝測(cè)試通過(guò)，你就完成了工作B、返回到FIM工卡繼續(xù)工作，直到你看到“YOUCORRECTEDTHEFAULT”（你排除了故障）這些字為止。C、如果故障指示沒(méi)顯示，你就排除了故障D、返回到FIM工卡并且閉合所有跳開關(guān)【正確答案】：B63.737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中區(qū)域配平調(diào)節(jié)活門的安裝數(shù)量是？A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：C64.機(jī)翼熱防冰過(guò)熱保護(hù)電門：A、只在地面起保護(hù)作用；B、只在空中起保護(hù)作用；C、空中地面均起保護(hù)作用；D、無(wú)正確答案；【正確答案】：A65.飛行中,當(dāng)增壓系統(tǒng)的"AUTOFAIL"燈和"STANDBY"都亮?xí)r,說(shuō)明:A、增壓系統(tǒng)的自動(dòng)方式和備用方式都失效B、增壓系統(tǒng)的自動(dòng)方式失效,要求機(jī)組選擇使用備用方式C、增壓系統(tǒng)的自動(dòng)方式失效,并自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用方式工作D、增壓系統(tǒng)的自動(dòng)方式和備用方式都失去正常的工作電源【正確答案】：C66.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，機(jī)翼防冰電磁活門作動(dòng)時(shí)？A、予冷器控制活門將從開位慢慢關(guān)閉B、予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全開位C、予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全關(guān)位D、予冷器控制活門將保持在原來(lái)位置【正確答案】：B67.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，BLEEDTRIPOFF燈亮后，如何正確操作能對(duì)其進(jìn)行復(fù)位？A、按壓空調(diào)面板上的TRIPRESET電門B、等超溫或超壓情況恢復(fù)時(shí)，自動(dòng)復(fù)位C、等超溫或超壓情況恢復(fù)時(shí)，按壓空調(diào)面板上的TRIPRESET電門D、關(guān)閉相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門就能復(fù)位【正確答案】：C68.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，引氣予冷器系統(tǒng)的作用是？A、控制PRSOV的開度B、控制PRSOV的開關(guān)C、在引氣進(jìn)入氣源總管之前，控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的溫度D、在引氣進(jìn)入氣源總管之后，控制發(fā)動(dòng)機(jī)引氣的溫度【正確答案】：C69.當(dāng)某塊風(fēng)擋發(fā)生過(guò)熱時(shí),以下哪中情況不是正常指示:A、加溫控制面板上相應(yīng)的OVERHAET燈亮B、主注意燈亮C、告示牌上的防冰燈亮D、加溫控制面板上相應(yīng)的風(fēng)擋ON燈亮【正確答案】：D70.737的1號(hào)風(fēng)擋內(nèi)有幾個(gè)加溫傳感器：A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B71.下面哪種情況不能使發(fā)動(dòng)機(jī)引氣調(diào)節(jié)器BAR上的電磁活門關(guān)閉：A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門在ON位B、發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄提起C、空調(diào)附件裝置ACAU接收到引氣斷開信息D、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)活門打開【正確答案】：A72.增壓系統(tǒng)自動(dòng)工作時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制飛機(jī)所有飛行段的增壓程序，其中起飛程序進(jìn)入爬升程序取決于什么信號(hào)？A、油門桿位置B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、空地信號(hào)D、外界環(huán)境壓力【正確答案】：C73.以下那套系統(tǒng)沒(méi)有加熱？A、飲用水系統(tǒng)B、灰水系統(tǒng)C、真空污水系統(tǒng)D、循環(huán)污水系統(tǒng)【正確答案】：D74.737駕駛艙內(nèi)哪些風(fēng)擋加熱是由熱電門控制的：A、1號(hào)B、2號(hào)C、4號(hào)和5號(hào)D、都不對(duì)【正確答案】：C75.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣進(jìn)入冷卻組件包的第一個(gè)部件是？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、水分離器D、渦輪【正確答案】：A76.737-700空調(diào)冷卻組件低限控制系統(tǒng)中低限控制器的安裝位置是？A、電子設(shè)備艙B、空調(diào)艙C、前設(shè)備艙D、駕駛艙【正確答案】：B77.737-700型飛機(jī)的空氣混合活門安裝位置：A、空調(diào)艙B、前貨艙后壁板內(nèi)（分配艙）C、供氣管路上D、氣源管路上【正確答案】：A78.廚房通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理：A、使用座艙與大氣的壓差從飛機(jī)蒙皮上的排氣嘴排出空氣B、使用座艙與大氣的壓差從溢流活門排出機(jī)外C、利用循環(huán)風(fēng)扇D、使用專用的通氣風(fēng)扇，將空氣從外流活門處排出【正確答案】：A79.以下哪種情況在WHCU(風(fēng)擋加溫控制器)上無(wú)法探測(cè)到:A、控制器故障B、傳感器的線路故障C、控制器的供電故障D、4#風(fēng)擋供電故障【正確答案】：D80.正常情況下，下列哪種情況會(huì)使“RAMDOORFULLOPEN”燈亮?A、當(dāng)飛機(jī)停在地面時(shí)

B、當(dāng)飛機(jī)在空中時(shí)C、無(wú)論何時(shí)，只要組件過(guò)熱D、飛行中襟翼放下時(shí)或在地面時(shí)【正確答案】：A81.下列哪種狀態(tài)是最適合檢查B737-700水分離器上的布袋狀態(tài)指示器：A、由地面勤務(wù)車提供空調(diào)氣源B、設(shè)備冷卻供氣和排氣均用備用風(fēng)扇C、組件電門”O(jiān)N”，混合活門全熱位D、組件電門”O(jiān)N”，混合活門全冷位【正確答案】：D82.如果737NG設(shè)備冷卻系統(tǒng)中正常供氣風(fēng)扇出現(xiàn)故障，下列說(shuō)法正確的是A、供氣系統(tǒng)將不能工作B、系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到備用風(fēng)扇工作C、需在駕駛艙人工控制使備用風(fēng)扇工作D、排氣系統(tǒng)將不能正常工作【正確答案】：C83.737NG空調(diào)系統(tǒng)中通風(fēng)系統(tǒng)的原理是？A、利用座艙和外界的壓差抽氣B、利用專門的風(fēng)扇抽氣C、利用循環(huán)風(fēng)扇抽氣D、利用機(jī)外排氣活門排氣【正確答案】：A84.對(duì)于APU引氣，下列說(shuō)法正確的是？A、在空中和地面均能提供氣源B、在地面提供氣源，在空中不能提供氣源C、在空中提供氣源，在地面不能提供氣源D、在地面能提供氣源，在17000英尺以下的空中能提供氣源【正確答案】：D85.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，座艙高度警告電門的功用是？A、座艙高度過(guò)高時(shí)，提供警告給飛行機(jī)組B、座艙高度過(guò)低時(shí)，提供警告給飛行機(jī)組C、座艙高度爬升率過(guò)低時(shí)，提供警告給飛行機(jī)組D、座艙高度爬升率過(guò)高時(shí)，提供警告給飛行機(jī)組【正確答案】：A86.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，450F傳感器的作用是？A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使PRSOV關(guān)小B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使PRSOV關(guān)閉C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使高壓級(jí)活門關(guān)小D、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)450F時(shí)，使高壓級(jí)活門關(guān)閉【正確答案】：A87.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，座艙壓力控制器（CPC）的安裝在？A、駕駛艙B、空調(diào)艙C、主電子設(shè)備艙D、前電子設(shè)備艙【正確答案】：C88.737的2號(hào)風(fēng)擋內(nèi)有幾個(gè)加溫傳感器：A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)【正確答案】：B89.737-700空調(diào)面板上，“PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）”燈亮的原因是？A、空調(diào)組件超溫B、空調(diào)組件超壓C、流量控制與關(guān)斷活門關(guān)斷D、空氣循環(huán)機(jī)不工作【正確答案】：A90.預(yù)冷器上的傳感管路（SENSELINE），連接到：A、PRSOV和高壓級(jí)控制器B、PRSOV和BARC、BAR和高壓級(jí)活門D、預(yù)冷器控制活門【正確答案】：A91.關(guān)于737-800型飛機(jī)沖壓控制系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是：A、無(wú)論在地面或是在空中都是由ACAU控制的B、在地面是由沖壓空氣控制器控制的；在空中是由ACAU控制的C、在地面和在空中都是由P/ZTC控制的D、在地面和在空中襟翼放下時(shí)是由ACAU控制；當(dāng)空中襟翼收上后由P/ZTC控制【正確答案】：D92.如果空調(diào)艙放油口放出燃油則說(shuō)明A、一個(gè)防反流活門損壞B、ASM損壞C、高流量活門損壞D、兩個(gè)個(gè)防反流活門損壞【正確答案】：D93.飛機(jī)在地面接通機(jī)翼熱防冰系統(tǒng)時(shí)？A、機(jī)翼防冰電磁活門打開，予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全開位B、機(jī)翼防冰電磁活門關(guān)閉，予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全開位C、機(jī)翼防冰電磁活門打開，予冷器控制活門將運(yùn)動(dòng)到全關(guān)位D、機(jī)翼防冰電磁活門關(guān)閉，予冷器控制活門受390F傳感器控制【正確答案】：A94.1#風(fēng)擋的備用傳感器轉(zhuǎn)換電門的位置:A、駕駛艙B、前電子設(shè)備艙C、主電子設(shè)備艙D、前貨艙【正確答案】：C95.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度過(guò)熱時(shí)駕駛艙管道過(guò)熱燈亮，下列哪項(xiàng)能對(duì)其復(fù)位？A、直接按壓空調(diào)/引氣面板的“跳開復(fù)位”電門B、管道溫度低于190F度時(shí)，自動(dòng)復(fù)位C、關(guān)斷相應(yīng)的空調(diào)組件能復(fù)位D、管道溫度低于190F度且管道過(guò)熱電門開路時(shí)，按壓空調(diào)/引氣面板的“跳開復(fù)位”電門【正確答案】：D96.下列哪個(gè)選項(xiàng)不是空調(diào)增壓系統(tǒng)的子系統(tǒng)？A、壓力控制系統(tǒng)B、壓力釋放系統(tǒng)C、壓力指示與警告系統(tǒng)D、油箱增壓系統(tǒng)【正確答案】：D97.熱交換器的工作效率由誰(shuí)來(lái)調(diào)節(jié)A、NGS活門的開關(guān)B、熱電門C、排氣活門D、ASM的工作【正確答案】：C98.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩防冰活門的位置是在:A、引氣活門的下游B、高壓級(jí)活門的上游C、高壓級(jí)活門的下游D、以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：C99.某日,飛機(jī)的APU發(fā)電機(jī)故障,機(jī)組便想利用電瓶和APU引氣起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),并按程序正確執(zhí)行,但當(dāng)檢查到氣源壓力時(shí),發(fā)現(xiàn)指示為零,請(qǐng)問(wèn)原因:A、因?yàn)锳PU發(fā)電機(jī)故障,造成APU引氣活門打不開B、可能是因?yàn)闅庠磯毫Ρ砉收螩、因?yàn)轱w機(jī)此時(shí)無(wú)交流電D、因?yàn)闅庠磯毫Ρ碇荒苤甘景l(fā)動(dòng)機(jī)的引氣壓力【正確答案】：C100.NEADS從氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)提供氮?dú)饨o：A、中央燃油箱B、左燃油箱C、右燃油箱D、左、中、右燃油箱【正確答案】：A101.當(dāng)下游管線壓力超多少，減壓調(diào)節(jié)器的失效安全釋壓閥會(huì)將氣放到周圍空間A、85psiB、60psiC、100psiD、120psi【正確答案】：C102.下列說(shuō)法正確的是：A、機(jī)翼熱防冰對(duì)前沿襟翼和縫翼加溫；B、機(jī)翼熱防冰只對(duì)前沿襟翼加溫；C、機(jī)翼熱防冰只對(duì)前沿縫翼加熱；D、機(jī)翼熱防冰只對(duì)前沿內(nèi)側(cè)三塊縫翼加熱；【正確答案】：D103.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，引氣面板上的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門的電信號(hào)控制下列哪個(gè)部件？A、PRSOVBARC、450F傳感器D、490超溫電門【正確答案】：B104.座艙壓力控制系統(tǒng)是通過(guò)控制什么來(lái)實(shí)現(xiàn)的：A、控制空氣流進(jìn)客艙的速率B、控制空氣流出客艙的速率C、同時(shí)控制空氣流出和流進(jìn)客艙的速率D、控制再循環(huán)的空氣量【正確答案】：B105.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中管道溫度超過(guò)190F時(shí)，管道過(guò)熱電門作動(dòng)，引起駕駛艙哪個(gè)燈亮？A、PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）B、DUCTOVERHEAT（管道過(guò)熱）C、BLEEDTRIPOFF（引氣跳開關(guān)斷）DUALBLEED（雙引氣）【正確答案】：B106.在起飛階段，系統(tǒng)將座艙予增壓到：A、高于場(chǎng)壓0.1psidB、高于場(chǎng)壓0.15psidC、低于場(chǎng)壓0.1psidD、低于場(chǎng)壓0.15psid【正確答案】：A107.一架737-800飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中有幾個(gè)水分離器？A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)【正確答案】：D108.737-800型飛機(jī)，正常情況下后客艙的溫度是由哪個(gè)控制器控制的：A、左P/ZTCB、左CTCC、右CTCD、右P/ZTC【正確答案】：A109.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中高壓級(jí)控制器和高壓級(jí)活門的關(guān)系是?A、高壓級(jí)活門控制高壓級(jí)控制器的工作B、高壓級(jí)控制器控制高壓級(jí)活門的工作C、兩者彼此獨(dú)立工作D、高壓級(jí)控制器是高壓級(jí)活門的一個(gè)子部件【正確答案】：B110.座艙增壓系統(tǒng)通過(guò)哪些部件控制機(jī)艙內(nèi)的壓力：A、兩個(gè)控制面板，兩個(gè)座艙壓力控制器，一個(gè)外流活門B、一個(gè)控制面板，兩個(gè)座艙壓力控制器，二個(gè)外流活門C、一個(gè)控制面板，一個(gè)座艙壓力控制器，二個(gè)外流活門D、一個(gè)控制面板，一個(gè)座艙壓力控制器，一個(gè)外流活門【正確答案】：B111.737-800空調(diào)系統(tǒng)中沖壓空氣溫度傳感器將溫度信號(hào)反饋給哪個(gè)部件？A、沖壓空氣進(jìn)氣門控制器B、沖壓空氣進(jìn)氣門作動(dòng)器C、組件/區(qū)域溫度控制器D、空調(diào)附件組件（ACAU）【正確答案】：C112.737NG增壓系統(tǒng)自動(dòng)工作時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制飛機(jī)所有飛行段的增壓程序，其中在巡航程序時(shí)，如果此時(shí)飛行高度低于12500英尺，則座艙高度是？A、根據(jù)座艙內(nèi)外壓差控制B、著落場(chǎng)海拔高度C、根據(jù)座艙高度升降率控制D、穩(wěn)定在8000英尺【正確答案】：B113.PRSOV把引氣壓力調(diào)定在A、32?psiB、42?psiC、110?psiD、220psi以下【正確答案】：B114.左SIDE風(fēng)擋加溫電門接通的是:A、左1#風(fēng)擋B、左2#風(fēng)擋C、左4#和5#風(fēng)擋D、左2#.4#和5#風(fēng)擋【正確答案】：B115.下面有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓級(jí)引氣描述正確的是：A、高壓級(jí)調(diào)節(jié)器自動(dòng)工作B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)HPC9級(jí)引氣壓力小于110PSI時(shí)，高壓級(jí)活門關(guān)閉C、當(dāng)下游管道壓力小于HPC9級(jí)引氣壓力時(shí)，高壓級(jí)活門關(guān)閉D、以上說(shuō)法正確【正確答案】：A116.主排水口（DRAINMASTER）加溫在地面使用何種電源:A、28VDCB、28VACC、115VDCD、119VAC【正確答案】：B117.下面增壓控制系統(tǒng)部件說(shuō)法正確的是：A、有兩個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)溢流活門B、有兩個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)溢流活門C、有兩個(gè)溢流活門，一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門D、有一個(gè)正向壓力釋壓活門，一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，一個(gè)溢流活門【正確答案】：A118.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣離開壓氣機(jī)后，進(jìn)入冷卻組件包的哪個(gè)部件？A、主級(jí)熱交換器B、次級(jí)熱交換器C、渦輪D、水分離器【正確答案】：B119.哪個(gè)風(fēng)擋有主與備用加溫傳感器轉(zhuǎn)換電門：A、3號(hào)B、4號(hào)C、1號(hào)D、5號(hào)【正確答案】：C120.如果一臺(tái)工作的座艙壓力控制器（CPC）失效，則？A、另一臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）自動(dòng)工作B、需人工轉(zhuǎn)換，使另一臺(tái)座艙壓力控制器（CPC）工作C、自動(dòng)模式失效，需轉(zhuǎn)為人工模式控制D、將無(wú)法人工控制外流活門【正確答案】：A121.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的組成有？A、傳感器，控制器和低限控制活門B、傳感器，控制器和過(guò)熱電門C、控制器，活門和過(guò)熱電門D、傳感器，過(guò)熱電門和活門【正確答案】：A122.如果客艙失壓使用氧氣發(fā)生器作為供氧源是哪些成員A、飛行員B、只有旅客C、只有乘務(wù)員D、旅客和乘務(wù)員【正確答案】：D123.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，490F超溫電門的作用是？A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)490F時(shí)，使PRSOV關(guān)小B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)490F時(shí)，使PRSOV關(guān)閉C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)490F時(shí)，使高壓級(jí)活門關(guān)小D、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超過(guò)490F時(shí)，使高壓級(jí)活門關(guān)閉【正確答案】：B124.737駕駛艙內(nèi)哪些風(fēng)擋加熱是由加熱控制器控制的：A、4號(hào)B、5號(hào)C、1號(hào)和2號(hào)D、都不對(duì)【正確答案】：C125.SWPM是：AMM第20章B、WDM第5章C、SSM第20章D、WDM第20章【正確答案】：D126.AMM501-599頁(yè)塊是什么內(nèi)容？A、拆卸/安裝B、勤務(wù)C、調(diào)整/測(cè)試D、檢查/檢驗(yàn)【正確答案】：C127.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，下列哪個(gè)部件能控制予冷器控制活門的開度？A、450F傳感器B、機(jī)翼防冰活門C、機(jī)翼防冰電磁活門D、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門【正確答案】：C128.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，若5級(jí)氣管壓力高于高壓級(jí)調(diào)定壓力（32PSI），則：A、高壓級(jí)活門關(guān)閉，5級(jí)壓氣機(jī)供氣B、高壓級(jí)活門關(guān)閉，9級(jí)壓氣機(jī)供氣C、高壓級(jí)活門打開5級(jí)壓氣機(jī)供氣D、高壓級(jí)活門關(guān)閉，9級(jí)壓氣機(jī)供氣【正確答案】：A129.機(jī)組氧氣瓶的供給管線的材料是A、橡膠管B、塑料管C、無(wú)縫不銹鋼管D、鋁合金管【正確答案】：C130.737-700空調(diào)冷卻組件包中，低限控制系統(tǒng)的功用是？A、防止水分離器結(jié)冰B、防止渦輪結(jié)冰C、防止系統(tǒng)過(guò)熱D、在組件出口加入配平熱空氣【正確答案】：A131.在下降階段中，系統(tǒng)將座艙壓力增加到比選定的著陸高度（著陸地場(chǎng)壓高度）：A、高于場(chǎng)壓0.1psidB、高于場(chǎng)壓0.15psidC、低于場(chǎng)壓0.1psidD、低于場(chǎng)壓0.15psid【正確答案】：B132.737-700空調(diào)冷卻組件包中，空氣經(jīng)過(guò)主級(jí)熱交換器后，進(jìn)入空氣循環(huán)機(jī)的哪一段？A、渦輪B、壓氣機(jī)C、風(fēng)扇D、水分離器【正確答案】：B133.在對(duì)引氣跳開進(jìn)行復(fù)位時(shí),你怎樣才能知道發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門重新打開了:A、"起動(dòng)活門打開"燈亮B、相應(yīng)的管道壓力上升C、空氣混合活門移動(dòng)至全冷位D、組件溫度開始上升【正確答案】：B134.氧氣發(fā)生器產(chǎn)生氧氣后，上面的熱感指示器會(huì)變成什么顏色A、橙色B、紅色C、黃色D、黑色【正確答案】：D135.發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)中，引氣調(diào)節(jié)器（BAR）的功用是？A、控制高壓級(jí)活門的工作B、控制壓力調(diào)節(jié)與關(guān)斷活門的工作C、控制予冷器活門的工作D、控制5級(jí)單向活門的工作【正確答案】：B136.當(dāng)“COWLANTI-ICE”琥珀色燈亮起，表明：A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象；B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)超壓現(xiàn)象；C、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，進(jìn)氣道防冰自動(dòng)保護(hù)關(guān)斷；D、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道防冰出現(xiàn)超壓現(xiàn)象，進(jìn)氣道防冰自動(dòng)保護(hù)關(guān)斷；【正確答案】：B137.在更換機(jī)組氧氣瓶時(shí)關(guān)斷瓶上閥門如何釋掉余留在管路中的氧氣A、直接擰開管接頭B、用機(jī)組氧氣面罩放掉C、上述A、B都可以D、不必理會(huì)剩余氧氣【正確答案】：B138.下列說(shuō)法不正確的是A、保護(hù)呼吸設(shè)備（PBE）在著火時(shí)提供防煙面罩和空氣源。B、手提氧氣瓶用于急救、應(yīng)急和支持供氧。C、手提式氧氣瓶頭組件上的單向活在連接上面罩時(shí)就不起作用。D、戴上（PBE）保護(hù)呼吸后就不能通話了?！菊_答案】：D139.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中客艙溫度傳感器的作用是？A、感受座艙實(shí)際溫度，將溫度信號(hào)傳送到座艙溫度控制器B、感受座艙溫度變化率，將信號(hào)傳送到座艙溫度控制器C、感受管道實(shí)際溫度，將溫度信號(hào)傳送到座艙溫度控制器D、感受管道實(shí)際溫度，將過(guò)熱信號(hào)傳送到座艙溫度控制器【正確答案】：A140.IPC的中文名稱是A、圖解零部件目錄B、故障隔離手冊(cè)C、查牌號(hào)手冊(cè)D、維護(hù)手冊(cè)【正確答案】：A141.飛機(jī)在地面，發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是？A、飛機(jī)不增壓，外流活門在全開位B、飛機(jī)不增壓，外流活門在全關(guān)位C、飛機(jī)增壓，外流活門在全開位D、飛機(jī)增壓，外流活門在全關(guān)位【正確答案】：A142.關(guān)于風(fēng)擋雨刷，下列闡述哪個(gè)正確？A、每個(gè)雨刷的工作是獨(dú)立的B、風(fēng)擋雨刷是液壓操作的，電控的C、風(fēng)擋雨刷可在干風(fēng)擋上使用D、以上都不對(duì)【正確答案】：A143.巡航中,如果"自動(dòng)"和"備用"增壓方式都失效,為了保證安全的客艙高度:A、將溢流（排氣）活門關(guān)閉B、將溢流（排氣）活門打開C、將一個(gè)組件關(guān)掉

D、人工根據(jù)飛行告訴，匹配客艙告訴后調(diào)解外流活門【正確答案】：D144.下列氣源系統(tǒng)活門，可以失效在開位放行也可以失效在關(guān)位的是：A、PRSOVB、高壓級(jí)活門C、預(yù)冷器控制活門D、以上都是【正確答案】：C145.空調(diào)增壓系統(tǒng)的作用是？A、維持座艙內(nèi)部在一個(gè)安全的座艙高度B、提供增壓空氣給客艙C、給各種用戶系統(tǒng)（如水箱，油箱）增壓D、提供壓力空氣以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)【正確答案】：A146.當(dāng)左"組件跳開(PACKTRIPOFF)"燈亮?xí)r:A、左發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門將自動(dòng)關(guān)閉B、左組件活門自動(dòng)關(guān)閉且混合活門驅(qū)動(dòng)至全冷位C、左混合活門驅(qū)動(dòng)至全冷位而左組件活門仍保持在打開位D、“左發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門將自動(dòng)關(guān)閉”和“左組件活門自動(dòng)關(guān)閉且混合活門驅(qū)動(dòng)至全冷位”【正確答案】：B147.737-800飛機(jī)備用溫度控制活門氣動(dòng)打開時(shí)感受哪個(gè)部件上下游的壓差？A、水分離器B、冷凝器C、再加熱器D、渦輪【正確答案】：B148.當(dāng)飛機(jī)在地面,由于機(jī)翼表面氣流量小,接通機(jī)翼防冰會(huì)導(dǎo)致機(jī)翼過(guò)熱并可能損壞前緣部件,這時(shí)需要使預(yù)冷器活門全開以保證最低引氣溫度,哪個(gè)部件起作用使預(yù)冷器活門到全開位:A、機(jī)翼熱防冰電磁活門B、過(guò)熱電門C、機(jī)翼防冰關(guān)斷活門D、394度預(yù)冷器活門傳感器【正確答案】：A149.737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)中空氣混合活門的功用是？A、調(diào)節(jié)進(jìn)入冷卻組件和分配系統(tǒng)的冷熱空氣量B、混合冷熱空氣C、混合客艙空氣和外界空氣D、混合冷卻空氣和沖壓空氣【正確答案】：A150.下列哪個(gè)部件不是737-700空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的部件？A、駕駛艙/客艙溫度傳感器B、客艙溫度控制器C、組件/區(qū)域溫度控制器D、空調(diào)附件組件（ACAU）【正確答案】：C151.737-800空調(diào)系統(tǒng)中冷卻組件出現(xiàn)過(guò)熱情況時(shí)，駕駛艙的指示是？A、ZONETEMP（區(qū)域溫度）燈亮B、PACK（組件）燈亮C、PACKTRIPOFF（組件跳開關(guān)斷）燈亮DUCTOVERHEAT（管道過(guò)熱）燈亮【正確答案】：B152.引氣隔離活門控制電門在AUTO位，左右發(fā)動(dòng)機(jī)引氣和空調(diào)組件均打開，此時(shí)隔離活門的位置時(shí)？A、關(guān)閉B、打開C、視情而定D、中間位【正確答案】：A153.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，正釋壓活門的功用是？A、防止座艙超壓損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)B、防止負(fù)壓差損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)C、調(diào)節(jié)排氣量，使座艙安全D、使座艙高度保持穩(wěn)定【正確答案】：A154.旅客氧氣面罩A、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮B、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈亮C、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈不亮D、自動(dòng)放下時(shí)，旅客氧氣燈亮，人工放下時(shí)，旅客氧氣燈亮【正確答案】：D155.技術(shù)手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是由制定的:A、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)B、美國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(ATA)C、國(guó)際民航組織(ICAO)D、以上都不對(duì)【正確答案】：B156.AMM401-499頁(yè)塊是什么內(nèi)容？A、拆卸/安裝B、勤務(wù)C、調(diào)整/測(cè)試D、檢查/檢驗(yàn)【正確答案】：A157.怎樣使"引氣跳開(BLEEDTRIPOFF)"燈熄滅:A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超溫或超壓情況消失后,該燈自動(dòng)熄滅B、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超溫或超壓情況消失后,按壓"BLEEDTRIPOFF'燈C、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超溫或超壓情況消失后,按壓"跳開復(fù)位(TRIPRESET)"電門D、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣超溫或超壓情況消失后,將相應(yīng)一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的引氣電門復(fù)位【正確答案】：C158.起飛前,如發(fā)動(dòng)機(jī)防冰和機(jī)翼防冰都在工作狀態(tài),飛機(jī)起飛離地時(shí),哪個(gè)系統(tǒng)的控制電門會(huì)自動(dòng)跳至"OFF"的A、發(fā)動(dòng)機(jī)防冰系統(tǒng)B、機(jī)翼防冰系統(tǒng)C、都不會(huì)D、都會(huì)【正確答案】：B159.機(jī)組氧氣瓶裝載在飛機(jī)什么位置A、駕駛艙B、后廚房天花板上C、主電子設(shè)備艙右下部D、前電子設(shè)備艙【正確答案】：C160.使氧氣面罩存儲(chǔ)門電動(dòng)打開的打擊力最終來(lái)自A、壓縮的彈簧B、電磁線圈C、爆炸帽D、電動(dòng)馬達(dá)【正確答案】：A161.對(duì)于外流活門，下列說(shuō)法正確的是？A、有三個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)B、有兩個(gè)人工模式馬達(dá)，一個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)C、有兩個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)，一個(gè)人工模式馬達(dá)D、只有兩個(gè)自動(dòng)模式馬達(dá)【正確答案】：C162.機(jī)翼防冰活門燈明亮表示:A、電門在開位,活門在開位B、電門在關(guān)位,活門在關(guān)位C、只表示電門在開位,與活門位置無(wú)關(guān)D、表示活門位置與電門位置不一致【正確答案】：D163.風(fēng)擋雨刷馬達(dá)電門有哪幾個(gè)位置可以選擇:A、OFFINTLOWHIGHB、PARKLOWHIGHOFFC、PARKINTLOWHIGHD、PARKLOWHIGH【正確答案】：C164.NGS關(guān)斷活門失效在A、開位B、關(guān)位C、不需要失效D、沒(méi)有M項(xiàng)工作【正確答案】：B165.對(duì)于737NG增壓系統(tǒng)，如果要在地面驗(yàn)證外流活門是否工作正常，需將駕駛艙內(nèi)的模式選擇電門放在？AUTO（自動(dòng)）位B、ALTN（備用）位C、MAN（人工）位D、上述任意一個(gè)位置【正確答案】：C166.AMM601-699頁(yè)塊是什么內(nèi)容？A、拆卸/安裝B、勤務(wù)C、調(diào)整/測(cè)試D、檢查/檢驗(yàn)【正確答案】：D167.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)給哪些人提供氧氣?A、機(jī)組B、乘務(wù)員C、乘客D、以上都對(duì)【正確答案】：D168.下列哪種情況造成左右空調(diào)組件輸出的空氣溫度不一致A、左組件里的自動(dòng)和左組件里的備用電路板均失效B、右組件里的自動(dòng)和右組件里的備用電路板均失效C、左組件里的備用板和右組件里的備用電路板失效D、左組件里的自動(dòng)和右組件里的備用電路板均失效【正確答案】：D169.下面關(guān)于高度警告，說(shuō)法不正確的是：A、對(duì)非高原運(yùn)行飛機(jī)，當(dāng)座艙高度增加到大于10000英尺時(shí)，座艙高度警告鈴將響起。B、座艙高度警告電門安裝在前電子設(shè)備艙的艙頂。C、當(dāng)客艙高度大于預(yù)設(shè)的限制時(shí)，聲響警告裝置發(fā)出間斷的嘟嘟警告聲。D、座艙高度警告鈴聲不可消除?！菊_答案】：D170.窗加溫系統(tǒng)如何確保加熱電壓在規(guī)定的范圍內(nèi)？A、WHCU自動(dòng)調(diào)節(jié)B、人工通過(guò)加熱電阻按手冊(cè)選擇輸出TBC、恒定，無(wú)法調(diào)節(jié)D、WHCU內(nèi)的程序銷釘【正確答案】：B171.在正常情況下,增壓系統(tǒng)可以保證座艙高度最高不超過(guò):A、6800FT牋B、8000FT牋C、10000FT牋D、14000FT【正確答案】：B172.737-700型飛機(jī)循環(huán)風(fēng)扇的空氣來(lái)自于A、前貨艙B、后貨艙C、客艙D、氣源系統(tǒng)【正確答案】：C173.“非計(jì)劃下降（OFFSCHEDDESCENT）”燈亮說(shuō)明：A、飛機(jī)在低于所選擇的飛行高度改平

B、飛機(jī)在達(dá)到所選擇的飛行高度前開始下降C、選擇的著陸高度低于選擇的座艙高度D、選擇的著陸高度高于選擇的座艙高度【正確答案】：B174.“RAMDOORFULLOPEN”燈何時(shí)亮?A、僅當(dāng)飛機(jī)停在地面時(shí)

B、僅當(dāng)飛行中襟翼放下時(shí)C、不論何時(shí),只要組件溫度高于110度

D、飛行中襟翼放下時(shí)或在地面時(shí)【正確答案】：D175.下列哪個(gè)部件不是737-800空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的部件？A、駕駛艙/客艙溫度傳感器B、區(qū)域配平活門C、空氣混合活門D、空調(diào)附件組件（ACAU）【正確答案】：C176.機(jī)組氧氣瓶的減壓調(diào)節(jié)器上的失效安全釋壓閥門會(huì)將氧氣釋放到A、機(jī)外B、氣瓶周圍C、駕駛艙D、專門管路【正確答案】：B177.下列哪項(xiàng)不是737NG飛機(jī)的引氣源?A、發(fā)動(dòng)機(jī)引氣B、APU引氣C、沖壓空氣渦輪D、地面氣源【正確答案】：C178.能指示機(jī)組氧氣瓶超壓釋放的綠色圓盤在什么位置A、駕駛艙P(yáng)5板B、氧氣瓶上C、靠近主電子設(shè)備艙門后機(jī)身蒙皮上D、電子設(shè)備艙【正確答案】：C179.以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣整流罩防冰活門的說(shuō)法正確的是:A、左右發(fā)動(dòng)機(jī)防冰活門使用同一電門控制B、僅在空中使用C、氣源可來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和APU，甚至是地面氣源D、有超壓指示，但不會(huì)自動(dòng)關(guān)斷防冰活門【正確答案】：D180.下列哪個(gè)選項(xiàng)的探頭加溫屬于A系統(tǒng)控制:A、正駕駛皮托和輔助皮托B、副駕駛皮托和輔助皮托C、總溫和左迎角探頭D、總溫和右迎角探頭【正確答案】：C181.左"引氣關(guān)斷(BLEEDTRIPOFF)"燈亮,將引起:A、左發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門自動(dòng)跳至“OFF”位,左發(fā)引氣活門關(guān)閉B、左發(fā)動(dòng)機(jī)引氣電門保持在"ON"位,而左發(fā)引氣活門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉C、左空調(diào)組件活門關(guān)閉

D、隔離活門打開【正確答案】：B182.450F調(diào)溫器的作用是：A、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器后，如引氣溫度超過(guò)450F，則放掉PRSOV的控制壓力，使PRSOV開度變大B、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器后，如引氣溫度超過(guò)450F，則放掉PRSOV的控制壓力，使PRSOV開度變小C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)引氣經(jīng)過(guò)預(yù)冷器前，如引氣溫度超