中國船級(jí)社規(guī)范 集裝箱檢驗(yàn)規(guī)范 2021

集裝箱檢驗(yàn)規(guī)范2021 -2- -2-第4節(jié)證書與條件 -3- -3- -5- -5-第2節(jié)定型設(shè)計(jì)的批準(zhǔn) -6-第3節(jié)工廠認(rèn)可 -7-第4節(jié)制造檢驗(yàn) -9-第5節(jié)營運(yùn)檢驗(yàn) 附錄I批準(zhǔn)的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃（ACEP）制定指南 第3章材料、焊接與配件 -22- -22-第2節(jié)集裝箱板材 -23-第3節(jié)集裝箱方管 -25-第4節(jié)集裝箱內(nèi)門柱槽鋼 -28-第5節(jié)罐式集裝箱罐體材料 -29-第6節(jié)近海集裝箱用材料 -30-第7節(jié)集裝箱角件 -32- -34-第4章通用集裝箱 -37- -37-第2節(jié)結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求 -37- -45-附錄I集裝箱的海關(guān)要求 -52-第5章集裝箱試驗(yàn)方法和要求 -55- -55-第2節(jié)試驗(yàn)方法和要求 -56-第6章專用集裝箱 -61-第1節(jié)無壓干散貨集裝箱 -61-第2節(jié)平臺(tái)和臺(tái)架式集裝箱 -63-第7章保溫集裝箱 -65- -65-第2節(jié)技術(shù)要求 -65-第3節(jié)檢查與試驗(yàn) -71-附錄I冷藏箱ATO認(rèn)證注意事項(xiàng) -76-第8章罐式集裝箱 -80- -80-第2節(jié)技術(shù)要求 -81-第3節(jié)罐式集裝箱的試驗(yàn) -82-附錄I罐式集裝箱有限元計(jì)算指南 -89-附錄II鐵路敞車運(yùn)輸罐式集裝箱的附加要求 -91-第9章近海集裝箱 -92- -92-第2節(jié)技術(shù)要求 -93-第3節(jié)檢查與試驗(yàn) 第10章代碼、識(shí)別和標(biāo)記 第2節(jié)標(biāo)記內(nèi)容 第3節(jié)標(biāo)記的標(biāo)打方式 第4節(jié)專用集裝箱的標(biāo)記 第5節(jié)保溫集裝箱的標(biāo)記 第6節(jié)罐式集裝箱的標(biāo)記 第7節(jié)近海集裝箱的標(biāo)記 第8節(jié)集裝箱電子標(biāo)簽 附錄I相關(guān)牌照及標(biāo)記 附錄II集裝箱的箱封要求 附錄ACSC公約歷次修訂情況一覽表 除本規(guī)范有明確規(guī)定外，罐式集裝箱罐殼的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和檢驗(yàn)應(yīng)符合本社相關(guān)用于近海集裝箱的吊具組件（包括吊索、連接環(huán)、卸扣等）應(yīng)符合本規(guī)范的相關(guān)要求申請者應(yīng)填寫本社制定的申請表格或以正式的信函，向本社或本社的當(dāng)?shù)胤种C(jī)申請者應(yīng)如實(shí)地介紹、說明情況和提供有關(guān)文件，如果提供的信息、記錄和報(bào)告申請者應(yīng)做好所有必要的檢驗(yàn)前的準(zhǔn)備和安排，按本規(guī)范有關(guān)規(guī)定，積極配合，本社要求的工作能夠順利進(jìn)行，若本社驗(yàn)船師需要進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)為檢驗(yàn)工作提供方便和必在服務(wù)單位提出書面申訴；如對其申訴處理仍不滿意時(shí)，則可用書面連同詳細(xì)背景材料向本社總部1.4.1本社簽發(fā)的證書僅表示證書所覆蓋的項(xiàng)目，通過設(shè)計(jì)評估和檢驗(yàn)，確認(rèn)符合本規(guī)范和/雇員、代理人或本社其他代表方的疏忽行為造成的，本社將承擔(dān)責(zé)任，并將支付賠償，但此賠償?shù)木鶓?yīng)提交中國海事仲裁委員會(huì)，按照申請仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終第2章檢驗(yàn)2.1.1對集裝箱檢驗(yàn)的目的是驗(yàn)證和確認(rèn)集裝箱是否2.1.4如因改裝導(dǎo)致結(jié)構(gòu)改變，箱主應(yīng)將改應(yīng)的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，在確認(rèn)改裝符合規(guī)定的要求后，重新頒發(fā)檢驗(yàn)證書。改裝檢驗(yàn)合格后，應(yīng)在安全2.1.5如因出現(xiàn)損壞、腐蝕、泄漏或其他影集裝箱定義的可移動(dòng)罐柜，經(jīng)本社檢驗(yàn)合格后簽2.1.8本社可接受申請，對集裝箱的現(xiàn)有狀況或2.2.1定型設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)，系指本社對集）；2.2.4按本規(guī)范要求對樣箱的設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。2.2.7本社依據(jù)圖紙和技術(shù)文件審查情況、樣箱2.2.8經(jīng)本社認(rèn)可的集裝箱，如發(fā)生設(shè)計(jì)更改2.2.9如本規(guī)范或本社接受的標(biāo)準(zhǔn)或法定要2.3.1工廠認(rèn)可系對集裝箱工廠的主要生產(chǎn)人員資質(zhì)等的認(rèn)可。進(jìn)行該認(rèn)可的目的是確認(rèn)工廠概況：工廠布置圖、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)能力、集裝箱種類、型號(hào)和規(guī)格、生產(chǎn)歷史0重要人員的資質(zhì)資料，如焊工、無損檢測人員、修箱驗(yàn)箱人員等應(yīng)具備相關(guān)資質(zhì)；1當(dāng)?shù)刂鞴軝C(jī)關(guān)的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)許可證（如相關(guān)產(chǎn)品為主管機(jī)關(guān)有要求的承壓設(shè)備等情）；2.3.5本社對申請者提交的文件資料進(jìn)行審查，經(jīng)過文件審查并批準(zhǔn)工廠認(rèn)可試驗(yàn)大綱后，由驗(yàn)船師按計(jì)劃在制造廠的集裝箱生產(chǎn)場審核發(fā)現(xiàn)不合格，應(yīng)通知制造廠采取糾正措施。針對不合格的糾正措施，應(yīng)予以跟蹤制造廠用于申請認(rèn)可樣箱的生產(chǎn)和檢驗(yàn)的技術(shù)文件滿足本規(guī)范要求，并適合于達(dá)到規(guī)對影響質(zhì)量要求的生產(chǎn)工藝2.3.9集裝箱制造、改裝工廠的工廠認(rèn)可證書有2.3.10為了保持工廠認(rèn)可證書的有效性，制造、改裝工廠應(yīng)接受本社每年一次的年度復(fù)查，2.4.1制造檢驗(yàn)系指本社驗(yàn)船師在集裝箱制造廠2.4.2批量生產(chǎn)的集裝箱應(yīng)符合經(jīng)本社批準(zhǔn)的定型設(shè)的容器單元等）和附件（包括金屬材料、木材和集裝箱的部件，如角件、門鎖機(jī)構(gòu)和箱門封條、閥告知主管機(jī)關(guān)或其授權(quán)機(jī)構(gòu)有關(guān)設(shè)計(jì)或說明書中的任何改變，經(jīng)獲得批準(zhǔn)后，方能在保存按定型設(shè)計(jì)制造的集裝箱的記錄，該記錄中至少應(yīng)包括）；本社對申請進(jìn)行評審后，將派驗(yàn)船師對集裝箱的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，經(jīng)檢驗(yàn)合格的集裝箱應(yīng)簽發(fā)集裝箱檢驗(yàn)報(bào)告，并授予檢驗(yàn)合格標(biāo)記，該標(biāo)記應(yīng)置于《1972年國際集裝箱安全公約》安全合格牌上或其附近標(biāo)示批準(zhǔn)的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃對裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱，從完成初始檢驗(yàn)和試驗(yàn)之日起算，至第一次定期檢驗(yàn)包括內(nèi)部和外部檢查、氣密試驗(yàn)及所有輔助設(shè)備是對于非真空絕熱罐式集裝箱，罐殼內(nèi)襯、絕熱層以及類似物應(yīng)拆除到能正確評估罐殼如果罐體和設(shè)備是分開完成壓力試驗(yàn)，應(yīng)在組裝之后進(jìn)行氣密試驗(yàn)，氣密試驗(yàn)壓力同裝運(yùn)物質(zhì)的危險(xiǎn)程度和狀態(tài)，經(jīng)本社批準(zhǔn)后免除2.50罐體在最近一次5年或21如果有跡象表明罐殼損壞、腐蝕、滲漏或有其他影響罐殼完整性的缺陷時(shí)，必須對罐殼進(jìn)行特殊檢驗(yàn)和檢查。特殊檢驗(yàn)和檢查的范圍取決于罐殼損壞或破損的程度。但至少要包括中2在罐式集裝箱罐殼上進(jìn)行的一切切割、噴燒或焊接作業(yè)應(yīng)經(jīng)本社同意，并按本社接3如發(fā)現(xiàn)任何不安全狀況的跡象，罐除另有規(guī)定外，裝運(yùn)冷凍液化氣體的罐式集裝箱的營運(yùn)檢驗(yàn)還應(yīng)滿足下述至冷凍液化氣體，還包括防滲漏試驗(yàn)，及所有輔助設(shè)備的操作是否符合要求的測試，適用時(shí)，包括真（1）檢查外部管路、閥門、加壓/冷卻系統(tǒng)及氣密墊有無腐蝕的區(qū)域、缺陷、滲漏等其他影響如果有跡象表明罐殼損壞、腐蝕、滲漏或有其他影響罐殼完整性的缺陷時(shí)，必須對罐殼進(jìn)行特殊檢驗(yàn)和檢查。特殊檢驗(yàn)和檢查的范圍取決于罐殼損壞或破損的程度。但至少要包括2.5經(jīng)檢驗(yàn)合格的罐式集裝箱應(yīng)簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告，并授予檢驗(yàn)合格標(biāo)記，該標(biāo)記應(yīng)置于《國對裝運(yùn)非冷凍氣體的多單元?dú)怏w容如果各單元及其附件是分開完成壓力試驗(yàn)，應(yīng)在組裝之后進(jìn)行氣密試驗(yàn)。氣密試驗(yàn)壓對MEGCs進(jìn)行特殊檢驗(yàn)和試驗(yàn)。特殊檢驗(yàn)近海集裝箱應(yīng)每年進(jìn)行一次定期檢查。定期檢查應(yīng)在空箱狀態(tài)下對集裝箱的內(nèi)、外部經(jīng)檢驗(yàn)合格的近海集裝箱應(yīng)簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告，并授予檢驗(yàn)合格標(biāo)記，該標(biāo)記及檢驗(yàn)日期明顯安全風(fēng)險(xiǎn)集裝箱是指結(jié)在營運(yùn)檢驗(yàn)過程中，如發(fā)現(xiàn)集裝箱具有明顯安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修，經(jīng)檢驗(yàn)合格2.4詳細(xì)描述與計(jì)劃相關(guān)的重點(diǎn)人3.4如出售/租借集裝箱，描述箱主取下（或不4.2若未采用業(yè)界的合格/不合格衡準(zhǔn)，描述針對具體集裝箱設(shè)計(jì)特點(diǎn)的4.3描述箱主或代表箱主的組織對集裝箱檢驗(yàn)進(jìn)行4.4詳細(xì)描述集裝箱檢驗(yàn)允許的最5.9詳細(xì)描述維護(hù)有資質(zhì)進(jìn)行集裝箱檢驗(yàn)的人員的培訓(xùn)證書或記錄的文檔的程序和本社人員7符合CSC的集裝箱7.1提供申請人的聲明，即僅將按8.1在審議完提交至本社供其批準(zhǔn)的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃和獲得評估ACEP所有規(guī)定都得到滿足的審第3章材料、焊接與配件3.1.3除主管機(jī)關(guān)另有規(guī)定外，用于制造MEGCs容器單元的材料應(yīng)滿足本規(guī)范的相關(guān)要求。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的無壓干散貨集裝箱，其材料應(yīng)滿足本規(guī)范第6章第1節(jié)的相關(guān)要求。3.1.5本社有要求時(shí)，用于制造集裝箱的原材料、主要部件（如罐式集裝箱罐殼、裝運(yùn)非冷凍氣體的多單元?dú)怏w容器（MEGCs）的容器單元等）和附件（包括金屬材料、木材和集裝箱的部件，如角件、門鎖機(jī)構(gòu)和箱門封條、閥件、安全附件等）以及近海集裝箱的吊具應(yīng)經(jīng)本社認(rèn)可或罐式集裝箱罐體材料沖擊功要求表3.1.7>510~570>570~630對于軋制材料缺口方向應(yīng)垂直于軋制面。標(biāo)準(zhǔn)輔助試樣的寬度及其與標(biāo)準(zhǔn)試樣沖擊功的換算關(guān)系見53.2.1本節(jié)規(guī)定了集裝箱面板及折彎成集裝箱板材厚度允許負(fù)偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)選用的材料標(biāo)準(zhǔn)的要求，未列明時(shí)應(yīng)符合表≥1.60~≥2.00~≥2.50~≥3.15~≥4.00~≥5.00~≥6.00~≥8.00~-0.18-0.19-0.20-0.22-0.24-0.26-0.28-0.30-0.33CPSNi0.20~0.070~0.25~0.30~集裝箱板材力學(xué)性能表t≤5mm①%%2t③----2t③--②試樣方向取縱向，當(dāng)t＞6mm，彎芯直徑可取2t。焊接方管制造一般采用電阻焊，焊縫應(yīng)能保證方管的機(jī)械性能。焊接方管在規(guī)定的供A×Bts±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t±0.1t試樣在方管任一邊的中心部位上切取，焊接方管的取樣應(yīng)避開焊縫，如圖所如訂貨方或本社有要求時(shí)，集裝箱結(jié)構(gòu)的方形鋼管應(yīng)進(jìn)行壓扁試驗(yàn)。壓扁試驗(yàn)通常按在同一方形鋼管上再切取同樣三個(gè)試樣，重復(fù)上述過程并使得每次試驗(yàn)時(shí)試樣受壓棱hbdtr884-2.0-0.5CPS碳當(dāng)量Ceq=C+Mn/6+Si/24+Ni拉伸試樣和彎曲試樣取縱向，即試樣的軸線與軋制方向平行。槽鋼的力學(xué)性能表伸長率(%)本節(jié)適用于制造罐式集裝箱罐體的材料；凡本節(jié)未明確要求者，可按相關(guān)規(guī)定和本社用于罐式集裝箱罐體與管路系統(tǒng)的鍛鋼件、鑄鋼件和無縫壓力管還應(yīng)滿足本社《材料3.5.3用于罐式集裝箱罐體的材料應(yīng)持有本社認(rèn)可的質(zhì)量證明文件，并在材料上的明顯部位作出清晰、牢固的標(biāo)志，內(nèi)容至少包括材料制造標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)、材料牌號(hào)、規(guī)格、爐（批）號(hào)、材料生產(chǎn)3.5.4用于罐式集裝箱罐體的材料的選用應(yīng)考慮相應(yīng)設(shè)計(jì)溫度和環(huán)境溫度條件下對沖擊韌性的3.5.5用于罐式集裝箱罐體的材料應(yīng)具有良好的塑性，其常溫下屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)不大于460MPa，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度上限值應(yīng)不大于725MPa應(yīng)為全鎮(zhèn)靜鋼，其化學(xué)成分的范圍應(yīng)滿足本社要求或3.5.8罐式集裝箱設(shè)計(jì)溫度低于0℃且高于－55℃的罐體材料應(yīng)具備足夠的沖擊韌性，并滿足采用橫向試樣，沖擊值應(yīng)符合表3.1.7的要求；對于裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱，試驗(yàn)溫度為最低設(shè)計(jì)溫度且不高于－40℃,采用橫向試樣，沖擊值應(yīng)符合表3.1.7及適用的壓力容器標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要本節(jié)規(guī)定適用于制造近海集裝箱承載板、框架、支撐結(jié)構(gòu)、吊耳等主結(jié)構(gòu)構(gòu)件的板材用于制造近海集裝箱吊具（包括吊索、連接環(huán)、卸扣等）的材料應(yīng)符合本節(jié)的相關(guān)規(guī)沖擊試驗(yàn)溫度(℃)t＞25（％）CSPV集裝箱制造單位應(yīng)建立并嚴(yán)格執(zhí)行焊接材料驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)、保管、烘干、發(fā)放和回收制集裝箱制造廠生產(chǎn)前應(yīng)制定詳細(xì)的工藝規(guī)程，并提交本社認(rèn)可，經(jīng)工藝認(rèn)可試驗(yàn)合格從事集裝箱主要受力結(jié)構(gòu)、管系和罐式集裝箱容器部分焊接的焊工應(yīng)持有有效的相應(yīng)一般情況下，與上、下角件連接的角柱兩端應(yīng)開45o坡口，坡口深度不小于3mm。裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱承壓殼體的材料在加工前應(yīng)進(jìn)行材料標(biāo)記移植。在制造過裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱承壓焊縫附近的指定部位應(yīng)打上焊工鋼印代號(hào)。當(dāng)無法打鋼印的或不允許打硬印時(shí)，可在焊接記錄（含焊縫布置圖）中記錄焊工代號(hào)，并將焊接記錄列入罐裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱承壓殼體上的對接焊縫均應(yīng)全焊透，其上的受力角焊縫一焊接應(yīng)盡可能安排在平焊位置上進(jìn)行。對于承壓殼體環(huán)縫應(yīng)采取措施，以保證符合此裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱承壓殼體上的短管、法蘭和座板一般應(yīng)采用雙面連續(xù)的角裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱承壓殼體焊縫外表面可以和殼體板表面齊平，也可以做成1裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱承壓殼體上的上述補(bǔ)強(qiáng)板及焊接的臨時(shí)吊耳和拉筋的墊板等，應(yīng)使用與承壓殼體相同或在力學(xué)性能和焊接性能方面相似的材料，其焊接工藝也應(yīng)與殼體板所要求的相同。臨時(shí)吊耳和拉筋的墊板割除后，留下的焊疤應(yīng)打磨光滑，并應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行滲透檢測2裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱殼體的產(chǎn)品焊接試板，應(yīng)符合本社接受的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。于3mm。沖擊試驗(yàn)的溫度為罐箱的最低設(shè)計(jì)溫度，試驗(yàn)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)試樣每組的平均沖擊值應(yīng)符合表4近海集裝箱吊耳和主要框架結(jié)構(gòu)之間的所有主要焊縫應(yīng)全熔透焊接。基本主結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)采用全熔透焊。對于其他主結(jié)構(gòu)構(gòu)件，當(dāng)使用填角焊時(shí)，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)評估驗(yàn)證（包括計(jì)算和失效模式分析）。次要構(gòu)件的焊接可以設(shè)計(jì)為填角焊，主結(jié)構(gòu)構(gòu)件與次要構(gòu)件間的焊接可按次要構(gòu)件的施焊完工后，罐式集裝箱罐殼與承壓元件的熱處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，并應(yīng)符合本社施焊完工后，應(yīng)對所有焊縫進(jìn)行外觀檢查。焊縫表面應(yīng)成型均勻、致密，向母材過渡％，裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱殼體上的接管、人孔、凸緣與殼體及法蘭與接管的角接焊裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱承壓殼體①的對接接頭及與承壓殼體連接的管路對接接頭檢測時(shí)，可按本社接受的無損檢測方式進(jìn)行。焊縫交叉部位及下列部位應(yīng)全部射線檢測，其檢測長進(jìn)行局部無損檢測的焊接接頭發(fā)現(xiàn)不允許的缺陷時(shí)，應(yīng)在該缺陷兩端的延伸部位增加％，罐式集裝箱罐體依據(jù)我社認(rèn)可的國際公認(rèn)壓力容器規(guī)則設(shè)計(jì)和制造時(shí)，無損檢測應(yīng)符無損檢測應(yīng)符合本社接受的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無損檢測的位置和結(jié)果應(yīng)記入報(bào)告，并提交本第4章通用集裝箱對于不屬于規(guī)最大營運(yùn)總質(zhì)量（又稱額定質(zhì)量）R（kg系指集裝箱和所裝貨物箱體質(zhì)量（又稱空箱質(zhì)量）T（kg）:系指包括固定附屬裝置在內(nèi)的空集裝箱的質(zhì)量。外部尺寸（mm）:箱體外輪廓的高度ISO系列1集裝箱的外形尺寸和額定質(zhì)量表集裝箱總質(zhì)量R（kg）高H寬W長LSPK1K2000000000000000注：①表中所列尺寸是指在20℃時(shí)測得的數(shù)值，在其他溫度下測得②S、P的實(shí)際尺寸公差由W、L及角件的有關(guān)尺寸決定，制造廠在制造時(shí)要予以控制，以保證使用要求；③表中所給出的代表尺寸和公差的符號(hào)，詳見圖圖箱體外形尺寸--P--沿箱體寬度方向兩側(cè)角件吊孔的中心距，m0--0--L--集裝箱的外部長度，mm；W--集裝箱的外部寬度，mm；H----K11－D2K2/對集裝箱上開啟的裝置，如因未系牢而導(dǎo)致危害者，應(yīng)設(shè)有系固設(shè)施。并在該設(shè)施外箱體結(jié)構(gòu)所用木材或其他材料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，集裝箱所用裸露木制材料，均應(yīng)經(jīng)本鋼質(zhì)集裝箱的內(nèi)、外表面應(yīng)有良好的涂層，在涂刷涂層前，必須做好金屬表面的預(yù)處集裝箱的門框設(shè)計(jì)要考慮貨物裝卸的方便，其尺寸應(yīng)盡量接近箱體橫斷面的內(nèi)部在箱門的設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮與該箱用途相適應(yīng)的密封措施。還應(yīng)保證在已封鎖無法達(dá)到不留痕跡地私下取出或放入任何物品的目的。在門鎖裝置的把手處應(yīng)有便于施封對于敞頂式集裝箱，應(yīng)設(shè)有頂部扣緊件，以便將箱蓋與箱體扣牢。其具體位置應(yīng)滿足使其頂面不超出頂角件的上部表面。從集裝箱的端部或中間角件的側(cè)邊測量，該板沿箱體長度方向圖中：1--載荷傳遞帶；2——中心軸底部護(hù)板及下側(cè)梁之外，箱體的其他部位均不應(yīng)低于該限界。在底角件鄰近可設(shè)置底部護(hù)板，以保護(hù)箱底結(jié)構(gòu)，該板從端部起，沿箱長方向不應(yīng)超過550mm；沿箱寬方載荷傳遞區(qū)應(yīng)在載荷傳遞帶范圍以內(nèi)，每個(gè)載荷載荷傳遞區(qū)的最少對數(shù)的典型布置如圖（14）所示。若載荷傳遞區(qū)設(shè)置當(dāng)載荷傳遞區(qū)數(shù)量僅比圖（14）所示最少對數(shù)多一對時(shí)，與下端梁相鄰集裝箱箱底結(jié)構(gòu)在承受相當(dāng)于1.叉槽應(yīng)橫向貫通箱體，以便從箱體的任一側(cè)進(jìn)行叉舉作業(yè)。叉槽底板無需沿箱體全寬叉槽的尺寸及公差A(yù)BCDA′B′C′通用集裝箱可以設(shè)置固貨裝置，其可以用固接、鉸接或銷接以及環(huán)和栓等方式與箱體錨固點(diǎn)是位于箱底結(jié)構(gòu)的固貨裝置，栓縛點(diǎn)是設(shè)在箱底以外其它部位的固貨裝置。典8箱體各構(gòu)件、板材的連接，包括焊接和鉚接等，其有關(guān)工藝應(yīng)經(jīng)本社同意，并由合格箱門密封條和其他密封材料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)膹椥?、?qiáng)度、穩(wěn)定性和抗老化性能，以及有集裝箱門鎖桿、門鉸鏈及其安裝應(yīng)滿足海關(guān)有關(guān)要求，且有足夠的強(qiáng)度，以便于開啟4.3.1角件設(shè)于箱體的角部，其長度方向與箱體的長度方向一致，左右對稱，具體位置見表4.3.2角件和中間角件的設(shè)計(jì)應(yīng)符合圖4.3.2（14角件的設(shè)計(jì)載荷表頂角件或中間頂角件（當(dāng)最大載荷偏心值為縱向38mm,橫向25.4mm時(shí)）以專用吊具進(jìn)行吊底角件或中間底角件作業(yè)（吊索施力方向與水平的夾角不小于表5.2.1所列的α角；吊索與箱壁平行，距角件外表面不大于38mm）施于角件或中間角件側(cè)孔或端孔孔壁的最大水平方向栓縛力（該作權(quán)，對海關(guān)加封貨物的集裝箱在圖紙審查、制造檢驗(yàn)和營運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意使其結(jié)構(gòu)能有效防止走2.1.1集裝箱的組合部件（側(cè)、底、門、頂、直柱除留下明顯痕跡外，無法從外面移動(dòng)或掉換的設(shè)計(jì)方法，或采用這樣一種方法，即按這種方法裝配起來的集裝箱，除留下明顯痕跡外，無法改變其結(jié)構(gòu)。當(dāng)側(cè)、底、門和頂系由不同部件組成時(shí)，這凡須使用接合件（鉚接、螺釘、螺栓與螺母等）的地方，應(yīng)將大量的這種穿過裝配的組合件從外向里嵌入，其突出部分在里頭，并牢牢固定（例如鉚接、焊接、襯接、栓接及在螺母上可以從里向外嵌入。雖有以上規(guī)定，當(dāng)從里面安裝并以垂直方向通過底層及其下面的金屬交叉構(gòu)件時(shí)，集裝箱的底可用自攻螺釘、自鉆鉚釘或熱爆嵌入的鉚釘予以固定，以保證某些釘子（自攻螺釘主管當(dāng)局應(yīng)決定用接合材料種類和數(shù)量，以保證如此裝配起來的組合部件無法不留下不允許使用凡不留痕跡即可從一邊加以移動(dòng)或調(diào)換（即不需要從裝配的組合件兩邊加上述裝配方法適用于保溫集裝箱、槽式集裝箱等特種集裝箱，這些方法應(yīng)不影響這些固時(shí)，如果安裝在箱壁里面的接合材料不能從外面加以移動(dòng)，組合部件可以用膨脹鉚釘、嵌頭鉚釘封志裝置。該裝置應(yīng)設(shè)計(jì)為：如不留下明顯痕跡便無法從集裝箱外移去或調(diào)換，或者除破壞海關(guān)封海關(guān)封志應(yīng)予適當(dāng)保護(hù)。既可選擇采用特殊裝置覆蓋封志的保護(hù)作法，也可從箱門的定。當(dāng)集裝箱關(guān)閉并經(jīng)加封以后，除留下明顯痕跡外無法將這些裝置的不同組成部分（例具有大量封閉裝置（如閥門、停止旋塞、孔蓋、法蘭等）的集裝箱，其設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮使海關(guān)需要加封的數(shù)目減至最低限度。相近的封閉裝置應(yīng)用一個(gè)海關(guān)封印的共同裝置連接起來，或應(yīng)備有符合同樣用途的頂蓋。多于一個(gè)海關(guān)關(guān)封裝置的，應(yīng)在門端關(guān)封裝置附近標(biāo)明其他關(guān)封裝置2.1.3集裝箱的通氣孔和排水孔應(yīng)備有防止由此進(jìn)設(shè)計(jì)集裝箱時(shí)盡量采用開剖面柱體，以逐步消除空心柱體。如需要，集裝箱構(gòu)件中使用了某些封閉式結(jié)構(gòu)，可以在構(gòu)件上開置一些檢查孔，以便海關(guān)檢查，或采用不留明顯破壞痕跡便無法移去和調(diào)2.1.6滿足本規(guī)范要求的可卸式箱體（可卸式箱體上運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的，其底盤及車身的副車架作了特別改裝。它還兼指一種調(diào)換箱，即為公路和鐵路聯(lián)合運(yùn)輸而特別設(shè)計(jì)的裝載箱）允許開設(shè)窗戶，但制作窗戶的材料必須具有足夠的強(qiáng)度，且如不留下明顯痕跡便無法從箱外移去和調(diào)換。可以允許安裝玻璃，但如采用的玻璃不是安全玻璃，則窗戶應(yīng)2.1.7對裝備制冷機(jī)組的集裝箱，如制冷機(jī)組被移去裝箱裝配起來以后，其不同部件即可固定在一起，如這種螺栓連接系統(tǒng)位于集裝箱的外部，它應(yīng)能苫布應(yīng)當(dāng)是厚帆布或涂塑布或涂膠布，具有足夠的強(qiáng)度，而且不具延伸性。苫布應(yīng)處于完好的狀況，且苫布的制造應(yīng)滿足苫閉裝置系緊之后如不留下明顯痕跡便無法接觸到第5章集裝箱試驗(yàn)方法和要求），到規(guī)定格式的試驗(yàn)報(bào)告中。各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，但如果有更為合適的綜合性試驗(yàn)設(shè)施或更集裝箱試驗(yàn)方法與要求表5.2.1序號(hào)1應(yīng)分別由4個(gè)底角件或中間底角件支外載荷通過墊在中間的另一下角模擬件應(yīng)在相同的方向偏心施加外載荷，至少應(yīng)進(jìn)行橫向25.4mm、縱向序號(hào)2往箱內(nèi)裝入相當(dāng)于2R-T的3往箱內(nèi)裝入相當(dāng)于2R-T的均布應(yīng)使起吊力平行于集裝箱側(cè)壁。施力作用線與底角件外側(cè)的距離不大30°30°37°45°60°序號(hào)于38mm，且不得觸及箱體的任何部4縱向往復(fù)，并注意使其輪跡盡量遍及公約》及修正案時(shí)，右圖中的集中負(fù)5驗(yàn)底孔將其栓固在水平支座上，然后通6載荷，若箱體兩端不對稱，則每一端序號(hào)7荷，若兩側(cè)結(jié)構(gòu)不對稱，則每一側(cè)壁89剛性支座上，通過底角件予以豎向固定，橫向固定僅設(shè)于施力點(diǎn)對角的底角件上。分別或同時(shí)施加于一側(cè)的每底面和端面，先推后拉。如兩端結(jié)構(gòu)相同，僅需在一端做試驗(yàn)；如端面結(jié)構(gòu)對其豎向中心線左右對稱，可僅對1)中間頂角件施力，中間底角件剛性支座之上，通過底角件予以豎向固定，縱向固定僅設(shè)于施力點(diǎn)對角的分別或同時(shí)施加于一端的每一個(gè)面和側(cè)面，先推后拉。如兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同，僅需在一側(cè)做試驗(yàn)，如側(cè)面結(jié)構(gòu)對其豎向中心線前后對稱，可僅對一序號(hào)0.625R-T的均布載荷，用兩根寬度為注：僅滿足《1972年國際集裝箱安全12外部施加的力：從側(cè)面推拉集裝箱的端結(jié)構(gòu)。作用力大箱內(nèi)的貨物系固點(diǎn)分為錨固點(diǎn)和栓縛點(diǎn)，錨固點(diǎn)在任何方向的承載能力應(yīng)不小于鉤或卸扣施力，并使集裝箱箱底框架盡可能保持水平狀態(tài)。施力面與它所固定的箱體桿件相垂直，試驗(yàn)后，系固裝置（包括與箱體連接的附件）和箱體結(jié)構(gòu)自身均不應(yīng)出現(xiàn)影響正常使第6章專用集裝箱由于各類干散貨的密度和流動(dòng)性差異很大，符合本節(jié)要求的集裝箱將不一定適用于所用于運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的無壓干散貨集裝箱，若利用襯里使其防撒漏，則這種襯里應(yīng)以合適材料制成，且襯里所使用的材料和襯里的結(jié)構(gòu)應(yīng)與集裝箱的容積和用途相適應(yīng)。另外，該型集裝無壓干散貨集裝箱系指用于運(yùn)輸固體干散貨物，并能承受在運(yùn)輸無包裝固體干散貨物過程中由于裝卸貨物和運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的載荷，具有裝卸料口，且有關(guān)配件符合本節(jié)各項(xiàng)技術(shù)要求漏斗式集裝箱殼體的設(shè)計(jì)應(yīng)能經(jīng)受住箱內(nèi)貨物在運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的慣性力。在設(shè)計(jì)并考慮箱內(nèi)各料艙所裝干散貨的密度亦為最大值。在內(nèi)部橫向固定的滿載試驗(yàn)時(shí)，箱體任何部位相對于由每側(cè)四個(gè)角件外表面所形成平面的相箱型結(jié)構(gòu)的集裝箱至少應(yīng)在一個(gè)端部設(shè)置箱門開口，以使之能夠作為一般貨物集裝箱各型干散貨集裝箱應(yīng)設(shè)置一個(gè)或數(shù)個(gè)裝料口，其設(shè)計(jì)應(yīng)能滿足使固體干散貨物能靠其各型集裝箱應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)卸料口，在設(shè)計(jì)和定位中要考慮能夠靠其自身重力作用或其他不致使貨倉承受正壓或負(fù)壓的方式把貨物卸空，也可以采取幾種方式的組合達(dá)到此目的。如果制造箱體材料應(yīng)不對箱內(nèi)貨物產(chǎn)生污染和不良影響。必要時(shí)箱體厚度應(yīng)考慮有一定的試驗(yàn)時(shí)集裝箱作為一個(gè)整體對待，按照作業(yè)工況所有能拆卸的活動(dòng)件均應(yīng)處于正常就對漏斗式集裝箱，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部縱向和橫向栓固試驗(yàn)，以驗(yàn)證集裝箱對箱內(nèi)貨物因在正凡設(shè)步道的集裝箱，其承載能力應(yīng)按在步道最薄弱處600mm×300mm的面積上承受向集裝箱送氣，使其內(nèi)壓上升到250Pa±10Pa，調(diào)整供氣量并使箱內(nèi)壓力達(dá)到穩(wěn)定，把維持這一平臺(tái)式集裝箱系指不帶任何上部結(jié)構(gòu)的平臺(tái)式底結(jié)構(gòu)。在無上部結(jié)構(gòu)的情況下，其底對那些可拆卸的零件，如因未系固而導(dǎo)致危險(xiǎn)者，應(yīng)考慮系固裝置，并在其外表設(shè)有折端臺(tái)架式集裝箱在折倒后的表面要平整并無障礙物，以便于堆跺作業(yè)，成組后的尺對于平臺(tái)式集裝箱和已折倒后的集裝箱聯(lián)結(jié)堆垛，應(yīng)用適當(dāng)?shù)逆i定裝置栓固，在連掛上部結(jié)構(gòu)不完整并有折端框架的臺(tái)架式集裝箱，其頂角件的頂孔朝向端部方向擴(kuò)展折端臺(tái)架式集裝箱的結(jié)構(gòu)應(yīng)使之在折倒后能堆碼和固位。在起吊已折倒的箱體時(shí)可通過與新形成的等效角件開孔連接的供鎖固件（例如：轉(zhuǎn)鎖）和連掛裝置與相似結(jié)構(gòu)的其他箱體連接1在帶有拱度的集裝箱載荷達(dá)到其額定試驗(yàn)時(shí)集裝箱作為一個(gè)整體對待，按照作業(yè)工況所有能拆卸的活動(dòng)件應(yīng)處于正常就位上部結(jié)構(gòu)不完整的折端臺(tái)架式集裝箱應(yīng)按《平臺(tái)和臺(tái)架式集裝箱技術(shù)條件和試驗(yàn)方法第7章保溫集裝箱7.1.1本章的規(guī)定適用于帶隔熱層結(jié)構(gòu)的各種具有保7.1.2保溫集裝箱送交檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范第2章第2節(jié)規(guī)定提供圖紙資料，還應(yīng)包括以下7.1.3對于配有制冷機(jī)組的冷藏集裝箱，尚須提供制冷和控制系統(tǒng)圖及其他有關(guān)資料。如使用經(jīng)本社認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的制冷機(jī)組時(shí)，可僅提供有關(guān)的7.1.5安裝在保溫集裝箱中用于向保溫集裝7.2.2保溫集裝箱應(yīng)具有氣密和隔熱性能，箱體各7.2.4箱體底部的設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮清洗液和凝結(jié)水7.2.5箱體內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和內(nèi)部裝置的布置，應(yīng)7.2.9對于可以調(diào)氣的保溫集裝箱，在未經(jīng)適當(dāng)通風(fēng)之7.2.17在控制設(shè)備的外部易于接近的處所，應(yīng)設(shè)有一個(gè)明顯標(biāo)有開/關(guān)字樣的控制開關(guān)，該開7.2.21保溫集裝箱應(yīng)設(shè)置一個(gè)足夠貯存電纜的空間。若在使用時(shí)尚有一部分電纜需貯存在其7.2.22設(shè)備的電路圖應(yīng)貼在易于接近的設(shè)備的門上。設(shè)備布線的編號(hào)和色碼應(yīng)與電路圖相7.2.24需用水的設(shè)備，其連接水源的進(jìn)、圖中：a此處尺寸不作規(guī)定用水冷卻的設(shè)備，應(yīng)能自排水或從箱體疏水裝置排出，以防積水凍結(jié)。進(jìn)、出水管接（13）的要求。試驗(yàn)外，還應(yīng)按本節(jié)要求順序進(jìn)行氣密試驗(yàn)、漏熱試驗(yàn)和制冷機(jī)組的性能試驗(yàn)。此外，保溫集裝箱在強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，對集裝箱強(qiáng)度起作用的冷卻或加熱設(shè)備均應(yīng)安裝就位（或以合適的等保溫集裝箱的風(fēng)雨密試驗(yàn)除應(yīng)滿足第5章的有關(guān)要求外，尚應(yīng)對裸露的電氣設(shè)備外殼進(jìn)行沖水試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，箱內(nèi)或電氣設(shè)備內(nèi)部不應(yīng)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，制冷機(jī)組應(yīng)能正常試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使箱內(nèi)外氣溫穩(wěn)定在288K～298K，即15℃~25℃范圍內(nèi)，且各自的溫差不超過3K（3℃)。箱外測溫點(diǎn)設(shè)于箱頂中央正上方100mm處，箱內(nèi)測溫點(diǎn)置于箱底中部正上方關(guān)閉箱上各疏水口。測試用的空氣由氣源經(jīng)流量計(jì)通過氣密接頭引入箱內(nèi),使箱內(nèi)、外壓差達(dá)到應(yīng)用熱平衡方法進(jìn)行試驗(yàn)。在箱內(nèi)加熱時(shí)，應(yīng)將加熱裝置置于箱內(nèi)，加熱器及其配用風(fēng)扇所耗功率應(yīng)與經(jīng)由箱體所漏出的功率（熱流率）達(dá)到平衡。溫度計(jì)的精度為±0.5℃,功率表精％，θ——平均壁溫，K；通常θ=即UθW/K，式中n≥25。保溫集裝箱的最大漏熱率和運(yùn)行溫度表表相變儲(chǔ)能，遠(yuǎn)端機(jī)冷式箱(1)箱體的平均壁溫在20℃±0.5℃,且箱內(nèi)、外溫差不小于25℃±2℃;過1℃,且在最后的6個(gè)小時(shí)內(nèi)溫度的波動(dòng)不超過1℃,且在最后的6個(gè)小時(shí)內(nèi)溫度的波動(dòng)不超(6)最大和最小耗用功率之差不超過最小耗用功率的3%;本試驗(yàn)用來測定整體或掛裝式機(jī)組的冷藏集裝箱在給定箱外溫度條件下維持箱內(nèi)溫度合氣體被注入箱內(nèi)。在運(yùn)輸過程中，箱內(nèi)空氣成分不再受控制。加濕器可以器上的冷凝水對循環(huán)空氣進(jìn)行加濕。除濕可以通過蒸發(fā)加熱裝置或化學(xué)反應(yīng)尺寸太小而不能按計(jì)劃裝載。這種內(nèi)部尺寸的差異主要是由于生產(chǎn)時(shí)內(nèi)側(cè)板使箱內(nèi)出現(xiàn)過量水分，使貨物因潮濕而受損。這種情況主要發(fā)生在集裝箱通過炎熱潮濕的地區(qū)。尤其運(yùn)輸花苞（flowerbulb）要求高通風(fēng)率時(shí)，過量的水蒸汽被吸入箱內(nèi)而導(dǎo)致這種情況發(fā)生，在這種情況下，若缺乏相應(yīng)的設(shè)施暫時(shí)降低空氣通氣量，問題就無法解決（箱內(nèi)水肯定會(huì)過量）。在箱內(nèi)前端，由于漏水器上方空氣通過狹窄通道而造成高速流通，阻止了水的排放，相反有利于冷機(jī)上的水滲入箱體。因此，對全球范圍通行的集裝箱，要求有4個(gè)漏水器，兩個(gè)在前端，另兩個(gè)在后端。最后，申請表中還要求填寫內(nèi)側(cè)板、內(nèi)頂板、回風(fēng)板和門內(nèi)襯的材質(zhì)（不銹鋼、鋁、合成材料測量空氣循環(huán)情況時(shí)，冷機(jī)風(fēng)扇必須調(diào)到最大轉(zhuǎn)速，同時(shí)將冷箱門和前端漏水器孔打開（零壓差）。冷機(jī)送風(fēng)速率可通過測量T地板之間的最大風(fēng)速得到，測量時(shí)測量點(diǎn)應(yīng)選在距端壁（回風(fēng)板）500mm處及前端蓋住T地板的外面。根據(jù)測得的最大風(fēng)速和T-bars的間距，可以推算出空氣流速曲線圖（拋物線或平直），然后再根據(jù)T-bars的總數(shù)量和開口尺寸、截面面積，便可算出冷機(jī)送風(fēng)速率。申請ATO時(shí)，以上原始的測量數(shù)據(jù)必須提供給ATO（ATO根據(jù)這些數(shù)據(jù)，通過一個(gè)計(jì)算機(jī)程序，可算出冷機(jī)送風(fēng)速率）。同時(shí)這些數(shù)據(jù)也反映了在冷藏箱寬度方向上風(fēng)的速度分布曲線，理想的曲線應(yīng)是沿Bulkhead中心線對稱，否則說明風(fēng)扇工作情況不令人滿意。如計(jì)算得到的冷機(jī)送風(fēng)速率低于50m3／h·m3，ATO將要求冷機(jī)供保在有一定載荷或氣壓下降70Pa的情況下，風(fēng)速率能不低于40m3／h·m3。回風(fēng)：為了檢驗(yàn)空氣循環(huán)值，必須測量回風(fēng)的平均風(fēng)速。目前統(tǒng)一的做法是：在冷機(jī)回風(fēng)板的矩形回風(fēng)口上，沿著最長的中心線選5個(gè)測量點(diǎn)，其中一點(diǎn)在中心，另4點(diǎn)均勻等距分布；如果回風(fēng)通風(fēng)：在現(xiàn)場，冷藏箱的通風(fēng)率很難精確測量，另一方面對花苞運(yùn)輸通風(fēng)是極為重板安裝前測量通風(fēng)情況。我們通常在出風(fēng)或進(jìn)風(fēng)口處選擇5個(gè)（最少3個(gè)）測量點(diǎn)，然后將其平均值(4)測量時(shí)，使用一內(nèi)表面平滑、長約700mm的塑料管，直徑以能將開口包住為宜，通常為120mm。測量進(jìn)風(fēng)率時(shí)，在管壁距進(jìn)風(fēng)口100mm處開一小孔，測量時(shí)將風(fēng)速計(jì)插入其中。測量出風(fēng)率時(shí)，將管子反向放置，這樣測量點(diǎn)距離出風(fēng)口將遠(yuǎn)一些。在這里由于距離短，不足以形成拋物線分布，因此假定管內(nèi)風(fēng)速曲線為直線。將測得的平均風(fēng)速乘上管子的截面面積再乘上96矯正率(5)在塑料管內(nèi)測量三個(gè)點(diǎn)，一個(gè)在中心，另兩個(gè)在中心兩邊1/2半徑處，這些數(shù)據(jù)可確定風(fēng)ATO希望能提供測量的原始數(shù)據(jù)，即3個(gè)測量點(diǎn)風(fēng)速數(shù)據(jù)和管子直徑（如果使為測得T-bar之間的風(fēng)速，需用一個(gè)帶刻度的、具有一給定時(shí)間段的平均值、最大值和最小值。測量儀送風(fēng)溫度在-2℃到+25℃之間，調(diào)節(jié)精空氣循環(huán)：對40ft標(biāo)準(zhǔn)箱，為4000～5000m3/h，或空氣量達(dá)到2.6m3/h·m3，試驗(yàn)條件：無內(nèi)外壓差，50Hz供電電源，必須控制除濕：如果能對送風(fēng)進(jìn)行除濕將更好，對花蕾如漏水器數(shù)量：T地板上最少需要2個(gè)漏水器：在（亞）熱帶地區(qū)，不管是20ft還是40ft必須有4個(gè)空氣循環(huán)：對40ft標(biāo)準(zhǔn)箱，為2000～2500m3/h，或空氣循合理的氣流分布條件，40ft箱T地板至少60mm高：20ft通風(fēng)率：對40ft標(biāo)準(zhǔn)箱（空箱為150m3/h；或通風(fēng)量達(dá)到漏水器數(shù)量：T地板上最少需要2個(gè)漏水器；在（亞）熱帶地區(qū)，不管是20ft還是40ft必須有4個(gè)第8章罐式集裝箱除本章有明確規(guī)定外，如適用時(shí)，裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱和裝運(yùn)非冷凍氣體的多單元?dú)怏w容器（MEGCs）還應(yīng)滿足《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》及其修正案和聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》的相關(guān)要求。如適用時(shí)，還應(yīng)考慮滿足《國際危險(xiǎn)貨物公路相關(guān)規(guī)范。如罐式集裝箱為主管機(jī)關(guān)所要求的承壓設(shè)備，其設(shè)計(jì)、制造方應(yīng)按主管機(jī)關(guān)的規(guī)定取裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱應(yīng)使用有限元方法對其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行評估。有限元計(jì)算應(yīng)擬使用應(yīng)變強(qiáng)化技術(shù)的奧氏體不銹鋼制低溫絕熱罐式集裝箱，其設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)和本節(jié)規(guī)定了罐式集裝箱的通用技術(shù)要求。鐵路敞車運(yùn)輸罐式集裝箱還應(yīng)符合本章附錄每級(jí)踏步間隔均布在280mm和300mm之間，踏步上表面應(yīng)進(jìn)行防滑設(shè)計(jì)。5罐體的進(jìn)口與排放裝置應(yīng)符裝置，該裝置可以是封蓋、螺栓連接的盲板法蘭或其他防止罐內(nèi)貨物外漏的裝置。所有的閥，無論8在罐體的所有連接如進(jìn)口管、排放口試驗(yàn)壓力。對于裝運(yùn)冷凍液化氣體的罐箱，其液相管路在兩個(gè)截止閥間存在封閉的管路段時(shí)，應(yīng)設(shè)2罐式集裝箱的人孔直徑應(yīng)不小于50采用奧氏體型不銹鋼材料的內(nèi)封頭，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)某尚凸に嚭蜔崽幚恚ㄈ绻倘芴幚泶_保封頭成型后的質(zhì)量，避免封頭過渡段和直邊段出現(xiàn)裂紋；封頭成型后，過渡段和直邊段的鐵素冷凍液化氣體的最初充滿率應(yīng)使內(nèi)裝物（氦除外）在溫度上升到蒸氣壓力等于最大允），監(jiān)測裝置的電氣部件（包括電源等）應(yīng)為合格防爆型，監(jiān)測裝置與傳感器的連接應(yīng)符8.3.2罐式集裝箱罐體制造過程中，在進(jìn)行各當(dāng)罐式集裝箱設(shè)有隔熱層時(shí)，則壓力試驗(yàn)應(yīng)在安裝隔熱層之前進(jìn)行，為加襯層或隔熱罐式集裝箱壓力試驗(yàn)的最小試驗(yàn)壓力應(yīng)滿足本社接受的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)則的要求。試驗(yàn)時(shí)的壓力測量應(yīng)在罐體頂部進(jìn)行。此時(shí)罐式集裝箱應(yīng)按正常狀態(tài)置放。其持續(xù)時(shí)氣密試驗(yàn)應(yīng)在罐體及其充灌、排放、安全和測量等操作設(shè)備組裝完畢后進(jìn)行。罐式集在試驗(yàn)過程中，罐體應(yīng)不出現(xiàn)任何滲漏現(xiàn)象。試驗(yàn)后亦應(yīng)不出現(xiàn)任何滲漏、影響正常罐式集裝箱的試驗(yàn)和加載方法表8.3.3序號(hào)1的均布載荷，罐式集裝箱置于同一水平面的4個(gè)墊塊上，在每個(gè)底角件下鋪設(shè)一個(gè)墊塊。墊塊與角件對正，其平面尺寸與角件相同。將垂向力作用于罐式集裝箱的4個(gè)頂角件上或箱體端部的一對角件上。作用力通過角件或模擬件施加于被試驗(yàn)的箱體上。每個(gè)角件或模擬件應(yīng)在相同的方向偏心施加外偏心施加外載荷的試驗(yàn)。若罐式集裝箱兩端完全一樣，箱的加載方法參見本規(guī)范表942kN942kN942kN942kNWWWW224kN224kN224kN224kNWWWW2四個(gè)底角件加載如右圖方式件按右圖所示角度平衡起方式2：往箱內(nèi)裝入相箱內(nèi)載荷加上空箱質(zhì)量的試長度上增加均布的補(bǔ)充荷Rg2Rg2Rg2Rg2Rg200RgTgRgRgTg ? ?00RgTg ?RgTg ?Rg2Rg2Rg2Rg2Rg22R-T2R-T2R-T序號(hào)3往箱內(nèi)裝入相當(dāng)于2R-T的均布載荷，通過4個(gè)應(yīng)使起吊力平行于集裝箱側(cè)壁。施力作用線與底角且不得觸及箱體的任何部當(dāng)箱內(nèi)載荷加上空箱質(zhì)在罐箱長度上增加均布的補(bǔ)夾角θ30o37o45o60o Rg Rg2sinθt2R-T Rg2sinθRgθθ2R-Tθθ2sinθ4往箱內(nèi)裝入相當(dāng)于R-T的均布載荷，通過箱體同其栓固在水平支座上，然后縱向水平力。先施推力，后當(dāng)箱內(nèi)載荷加上空箱質(zhì)量的試驗(yàn)載荷小于最大營運(yùn)RgR-TRgRgR-TRg序號(hào)5按照ISO1496-3：20196使箱體本身與試驗(yàn)裝載箱的橫軸處于豎直方向（允（a）將臥放的罐箱下端方向的栓固，并將上側(cè)的2個(gè)底角件僅給予水平方向的作支承（適用于完全以底結(jié)構(gòu)支承罐體的罐式集裝箱或經(jīng)本社認(rèn)為按縱向栓固試驗(yàn)和縱向剛性試驗(yàn)對罐體與框7將空箱置于同一平面的4個(gè)剛性支座上，通過底角件予以豎向固定，橫向固定僅設(shè)于施力點(diǎn)對角的底角件分別或同時(shí)施加于一側(cè)150kN，作用力平行于底面和端面，先推后拉。如兩端結(jié)構(gòu)相同，僅需在一端做試驗(yàn)；如端面結(jié)構(gòu)對其豎向中心線左右對稱，可僅對一側(cè)序號(hào)8將空箱置于在同一平面角件予以豎向固定，縱向固定僅設(shè)于施力點(diǎn)對角的底角分別或同時(shí)施加于一端作用力平行于底面和側(cè)面，僅需在一側(cè)做試驗(yàn)，如側(cè)面結(jié)構(gòu)對其豎向中心線前后不其他大型箱均需進(jìn)行這一項(xiàng)9罐式集裝箱的載荷應(yīng)均勻分布，箱體自身質(zhì)量與試個(gè)支撐件支撐，每個(gè)支撐件應(yīng)位于橫向支撐區(qū)域的內(nèi)罐式集裝箱在上述情況在每個(gè)支撐件位于橫向支撐區(qū)域的外端重復(fù)此項(xiàng)試對具有對稱載荷傳遞區(qū)的罐式集裝箱，僅一端需試以均布于步道上最薄弱處300kg單位指定面積300kg序號(hào)注：①表中R為額定質(zhì)量值，T為箱體自身質(zhì)量，W為向罐內(nèi)注滿水時(shí)的裝載質(zhì)量；上述符號(hào)表示成力在其允許的最大負(fù)荷下承受運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的以下慣性力時(shí)的有限元計(jì)算和分析，若采用其他方）；2.4在有限元分析時(shí)，應(yīng)考慮板材的有效厚度（扣除加工減薄量、腐蝕裕量、板厚負(fù)偏差等）3.2運(yùn)動(dòng)方向工況、與運(yùn)動(dòng)方向成直角的水平方向工況還應(yīng)計(jì)入罐式集裝箱所受的重力作用罐體在垂直于對應(yīng)運(yùn)動(dòng)方向的投影面上，應(yīng)保證施加在罐體上的合力的大小和方向與要施加的慣性σσ0——分析所得的最大vonMises等效應(yīng)力。對2.1使用有限元方法對罐式集裝箱鐵路敞車運(yùn)輸工況進(jìn)行計(jì)算和其中，對應(yīng)于貨物的慣性力應(yīng)均勻分布在罐體垂直向下的投影面上，應(yīng)保證施加在罐體上的合力的鐵路敞車運(yùn)輸罐式集裝箱的試驗(yàn)和加載方法表3.1序號(hào)1應(yīng)變儀或其他合適的設(shè)備對試驗(yàn)過程加以監(jiān)測。罐式集裝箱在上述情況下至少放置第9章近海集裝箱本章規(guī)定適用于按國際海事組織MSC除本章明確規(guī)定外，進(jìn)行聯(lián)運(yùn)或裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的近海集裝箱還應(yīng)符合本規(guī)范其他章節(jié)永久性設(shè)備：指永久性裝設(shè)在集裝箱上的設(shè)備。永久性設(shè)備并非貨物，如吊具、制冷主結(jié)構(gòu)構(gòu)件：指起承載和支撐作用的框架及承載面板。主結(jié)構(gòu)構(gòu)件包括基本主結(jié)構(gòu)構(gòu)次要構(gòu)件：指在設(shè)計(jì)計(jì)算中被視為不承載的部件。如門、側(cè)壁、頂板、加強(qiáng)筋、波紋除特殊設(shè)計(jì)外，吊運(yùn)近海集裝箱時(shí)，起吊設(shè)備應(yīng)鉤吊吊具頂環(huán)，且不應(yīng)將集裝箱專用對設(shè)計(jì)具有堆碼能力的近海集裝箱，只能在岸上或近海平臺(tái)上進(jìn)行堆碼作業(yè)，運(yùn)輸過近海集裝箱在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮近海集裝箱在吊運(yùn)過程中撞擊其他貨物及船體剛性部位而主結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置，應(yīng)確保結(jié)構(gòu)的有效連續(xù)性。當(dāng)不同截面的梁（柱）相交時(shí)，通常當(dāng)近海集裝箱的梁、壁板、蓋板等設(shè)計(jì)為可拆卸時(shí)，應(yīng)確保其在固定裝置損壞的情況(2)也可進(jìn)行傾斜試驗(yàn)對近海集裝箱計(jì)計(jì)算時(shí)，僅對主結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行考慮。對于特定形式的近海箱，帶有無應(yīng)力蓋板且在其上設(shè)有吊耳——開放式框架近海集裝箱（即沒有端壁板、側(cè)壁板和頂板(13)頂部防護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝位置應(yīng)盡量高，一般不應(yīng)低于框架頂梁的下邊緣，頂部防(14)頂部防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能的覆蓋到近海集裝箱的整個(gè)頂面，當(dāng)?shù)醵挥陧敳糠雷o(hù)(15)對于需要進(jìn)行頂部防護(hù)的長筐式近海集裝箱，如果其吊耳結(jié)構(gòu)不是位頂部防護(hù)結(jié)構(gòu)不需要覆蓋集裝箱的整個(gè)箱頂，但頂部防護(hù)結(jié)構(gòu)的防護(hù)區(qū)域應(yīng)包括吊耳間區(qū)域以及向近海集裝箱的設(shè)計(jì)溫度TD應(yīng)不高于其使用區(qū)域的最低日平均氣溫，且應(yīng)不高于-20℃。對于僅使用于溫和氣候區(qū)域（最低日平均氣溫不低于0℃)的近海集裝箱，設(shè)計(jì)溫度不應(yīng)高于0℃。除另有規(guī)定外，對于本章定義的設(shè)計(jì)載荷，計(jì)算得到的等效應(yīng)力σe應(yīng)不大于下式計(jì)算σe=0.85×C(1)對于鋼：C=Re。Re為室溫下的名義最小屈服強(qiáng)度，N/mm2。(2)對于鋁：母材，C=Rp0.2。Rp0.2為0.2%規(guī)定非比例伸長應(yīng)力，N/mm2；熱影響區(qū)，F(xiàn)L=2.5×R×g式中：FL——近海集裝箱的設(shè)計(jì)載荷，此時(shí)內(nèi)部載荷為Fi=(2.5×R-T)×g，N；），g——標(biāo)準(zhǔn)重力加速度（9.81m/s2），β——肢索和垂直方向的夾角，度。除非另有特別規(guī)定，該值應(yīng)假定為45°。只有一個(gè)吊耳的近海集裝箱，吊耳沒有頂板的集裝箱，應(yīng)盡量通過計(jì)算對兩點(diǎn)起吊工況進(jìn)行驗(yàn)證，以免制造的樣箱無法FF=1.6×(R+S)×g式中：FF——近海集裝箱的設(shè)計(jì)載荷，此時(shí)內(nèi)部載荷為Fi=[(1.6×(R+S)-T)]×g，N；如叉槽僅用于空箱搬運(yùn)，設(shè)計(jì)載荷FF按下列公式計(jì)算：Fi=1.6×(T+S)×g式中：FF——近海集裝箱的設(shè)計(jì)載荷，N；T——同；9.2.6對于9.2.4和9.2.5規(guī)定的設(shè)計(jì)載荷，計(jì)算時(shí)可假定內(nèi)部載荷均勻分布在近海集裝箱的底板上。對于近海罐式集裝箱、裝有永久性重型裝置的近海集裝箱和其它特定用途的近海集裝箱，計(jì)FHI=0.25×R×g式中：FHI——水平?jīng)_擊等效靜態(tài)載荷，N；FHI=0.25×R×g式中：FHI——同（1FHI=0.15×R×g式中：FHI——同（1y=ln/250=0.25×R×gy=ln/250(5)設(shè)有四個(gè)吊耳時(shí)，吊耳間相對位置應(yīng)布置為矩形3×F3×F2×H×t-DH×t如果吊耳結(jié)構(gòu)是由吊耳板和兩塊吊耳襯板組成，剪切應(yīng)力計(jì)算時(shí)，厚度不包含吊耳襯板厚度；接觸應(yīng)力計(jì)算時(shí)，厚度需包含吊耳襯板厚度。同時(shí)，吊耳孔周邊有倒角的，在計(jì)算時(shí)，吊耳厚度應(yīng)(1)如設(shè)置中層貨板，其設(shè)計(jì)載荷按均布載式中，F(xiàn)T——中層貨板的設(shè)計(jì)載荷，N；ψ——載荷系數(shù)，取3.0；(3)近海集裝箱在底部安裝叉槽時(shí)，其凈開口尺寸應(yīng)在被叉車搬運(yùn)時(shí)的平穩(wěn)性。叉槽的距離應(yīng)盡可能遠(yuǎn)，其中心距一般不小于900mm，但其不必大于L<6000—(5)叉槽的底板可完全封閉，但建議設(shè)置開口以便維護(hù)從而避免在起吊過程中有物品掉落。設(shè)有開口時(shí)，其大小和位置應(yīng)避免卡住叉齒或被叉齒損壞。叉槽底部開口不允許在底側(cè)梁位置，且開口離底側(cè)梁內(nèi)側(cè)FW=0.6×P×g式中：FW——近海集裝箱壁內(nèi)表面的均布載荷，N；保證在運(yùn)輸和吊裝過程中門不會(huì)打開。雙門應(yīng)在每個(gè)門上至少有一個(gè)鎖扣裝置，將門直接鎖在頂框載荷系數(shù)Ψ=3.0有效防護(hù)，罐體及其上安裝的附件距離保護(hù)框架上表面的距離（此上表面指頂側(cè)梁或頂端梁上表面(8)罐體同框架頂部或側(cè)部直接連接的近海罐式集裝箱箱體自重（不包含吊具）應(yīng)在試驗(yàn)前稱重確認(rèn)，如果稱重值與預(yù)估值相差較大（超過試驗(yàn)載荷應(yīng)均勻地分布在箱體內(nèi)。如果采用金屬或其他水泥載荷，可以在底板上鋪一如果試驗(yàn)載荷無法全部加載在箱內(nèi)，可以考慮加載在箱外或底部，這樣與箱體實(shí)際受荷載傳感器和手持設(shè)備需每年進(jìn)行校準(zhǔn)如使用質(zhì)量塊，則最少每兩年進(jìn)行一次校準(zhǔn)。每個(gè)質(zhì)量塊的核準(zhǔn)重量應(yīng)清晰永久地進(jìn)0樣箱試驗(yàn)不能代替設(shè)計(jì)審查，樣箱試驗(yàn)完成后，還應(yīng)對樣箱主要焊縫按本規(guī)范第3近海集裝箱跌落的地面應(yīng)為平坦的水泥地面或其它硬地面，地面上可以鋪木板，木板將近海集裝箱傾斜起吊，使集裝箱底面上與最低角相連的側(cè)梁和端梁與地面的夾角都試驗(yàn)后，近海集裝箱不應(yīng)出現(xiàn)明顯的永久性變形或損壞。允許出現(xiàn)可修復(fù)的小開焊和吊索具的長度應(yīng)足夠長，便于操作者操作當(dāng)選用兩個(gè)雙肢吊索用作一個(gè)四肢吊索時(shí)，應(yīng)視為一個(gè)四肢吊索進(jìn)行計(jì)算。同時(shí)應(yīng)按最小安全工作負(fù)荷卸扣的最小安全工作負(fù)荷表WLLmin/(3×cos45。)WLLmin/(2×cos45。)WLLmin肢索和卸扣的最小安全工作負(fù)荷表WLLmin/(3×cosβ)WLLmin/(2×cosβ)WLLmin其中，WLLmin值由表確定，β為肢索與垂直方向的夾角。第10章代碼、識(shí)別和標(biāo)記10.1.3除本章規(guī)定外，與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)的集裝箱標(biāo)志、銘牌、標(biāo)貼等的標(biāo)識(shí)還應(yīng)滿足主——J表示集裝箱所配置的掛裝設(shè)備；最大總質(zhì)量（MAXGROSS）kglb但對于裝運(yùn)第2類非冷凍液化氣體危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱及裝運(yùn)非冷凍氣體的多單元?dú)怏w容器凡國際集裝箱所用的裸露木材按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)過了免疫處理，則應(yīng)設(shè)置免疫牌，其具體樣式和每個(gè)集裝箱均應(yīng)有一個(gè)與集裝箱識(shí)別標(biāo)記對應(yīng)的唯一的集裝箱制造廠產(chǎn)品編號(hào)，其通常由制造廠代碼（通常使用大寫拉丁字母）和系列號(hào)（阿拉伯字母）組安全圖形標(biāo)志。例如嚴(yán)禁煙火、嚴(yán)禁叉舉等，其具體尺寸樣應(yīng)標(biāo)識(shí)必要的警示圖形標(biāo)志。尺寸樣式和要如果在集裝箱的裝卸、系固/固縛及營運(yùn)使用中需要強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作時(shí)，應(yīng)標(biāo)識(shí)必要的指令圖形標(biāo)志。例如操作人員的防護(hù)要求、附屬設(shè)備的操作要求等，其具體尺寸如果在集裝箱的裝卸、系固/固縛及營運(yùn)使用中需要向人們提供某種信息時(shí)，應(yīng)使用了禁止標(biāo)志、警示標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志的場合應(yīng)配套使用文字輔助標(biāo)志。其具體尺門端頂側(cè)側(cè)量質(zhì)總大最gk00000頂側(cè)側(cè)量質(zhì)總大最gk00000②有限堆碼能力和（或）有限橫向剛性能力的集裝箱應(yīng)在前端（盲端）和箱頂?shù)娜我欢藰?biāo)識(shí)尺寸和箱型代碼，其他集裝箱在箱頂和箱前端（盲端）標(biāo)打尺寸和類型代碼是可擇③安裝AEI（自動(dòng)識(shí)別設(shè)備）是可選擇牌照應(yīng)相對集中設(shè)置或與免疫牌以及箱主和制造廠銘牌等組合為一塊標(biāo)牌，其通常應(yīng)安裝在集裝箱永久性鋼印標(biāo)打，其標(biāo)打位置應(yīng)便于檢查且不易于被破壞或替換，例如標(biāo)打在集裝箱制造廠產(chǎn)品編10.3.5集裝箱制造廠產(chǎn)品編號(hào)除在相關(guān)標(biāo)牌中標(biāo)識(shí)外，還應(yīng)在集裝箱的本體上進(jìn)行永久性鋼印標(biāo)打，其字體高度不小于10mm，其標(biāo)打位置應(yīng)便于檢查且不易于被破壞或銘牌：加熱和/或制冷裝置應(yīng)裝設(shè)附有其技術(shù)性能（包括電氣設(shè)備參數(shù)如三相電源頻說明：使用人工手動(dòng)操作的集裝箱加熱和/或制冷裝置的10.6.2用于裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐式集裝箱（可移動(dòng)罐柜）的標(biāo)志、銘牌、標(biāo)貼等標(biāo)識(shí)還應(yīng)符合險(xiǎn)貨物體危險(xiǎn)貨物++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++初始?jí)毫υ囼?yàn)日期月/年++++初始?jí)毫υ囼?yàn)證明識(shí)別標(biāo)注+++++++設(shè)計(jì)溫度范圍℃至℃+++設(shè)計(jì)參考溫度℃+最低設(shè)計(jì)溫度℃++++++++內(nèi)襯材料（如使用）++++++++++最近定期檢驗(yàn)的日期（年和月）+++++++++++絕熱系統(tǒng)的效能（熱流量）瓦特（W）++允許運(yùn)輸?shù)拿糠N冷凍液化氣體的參考維持時(shí)間天或+②在制作銘牌時(shí)，還應(yīng)考慮留出罐箱適用壽命內(nèi)標(biāo)打定期檢驗(yàn)次罐柜設(shè)計(jì)規(guī)則（壓力容器規(guī)則）加熱/冷卻系統(tǒng)的MAWP（如適用）