建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）-一級(jí)造價(jià)工程師《交通計(jì)量》深度自測(cè)卷1104

建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）-一級(jí)造價(jià)工程師《交通計(jì)量》深度自測(cè)卷1104單選題（共60題，共60分）(1.)下列涵洞中，通常在涵洞尺寸受路基高度或其他因素限制時(shí)采用的是()。A（江南博哥）.無(wú)壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.倒虹吸式涵正確答案：B參考解析：本題考查的是涵洞的組成及分類。半壓力式涵洞入口水深大于洞口高度，水僅在進(jìn)水口處充滿洞口，而在涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)的其余部分都具有自由水面。通常在涵洞尺寸受路基高度或其他因素限制時(shí)采用。(2.)主要用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)幕炷梁湍承┰谑┕げ僮魃闲枰３州^長(zhǎng)處理混凝土?xí)r間的項(xiàng)目。該外加劑是()。A.早強(qiáng)劑B.膨脹劑C.速凝劑D.緩凝劑正確答案：D參考解析：本題考查的是混凝土。緩凝劑是指延緩混凝土凝結(jié)時(shí)間，并對(duì)后期強(qiáng)度發(fā)展無(wú)不利影響的外加劑，主要用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)幕炷梁湍承┰谑┕げ僮魃闲枰３州^長(zhǎng)處理混凝土?xí)r間的項(xiàng)目。(3.)編制概、預(yù)算時(shí)，開(kāi)挖基坑定額的計(jì)量單位為“m3”，其工程量等于()。A.開(kāi)挖斷面體積B.開(kāi)挖斷面體積加回填數(shù)量C.埋入地面以下構(gòu)造物的體積D.開(kāi)挖斷面體積減地面以下構(gòu)造物體積正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程定額工程量計(jì)算規(guī)則。編制概、預(yù)算時(shí)，開(kāi)挖基坑定額的計(jì)量單位為“m3”，其工程量等于開(kāi)挖斷面體積。(4.)公路工程沉井下沉定額的計(jì)量單位為“m3”，其工程量等于()。A.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度B.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度C.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度加井內(nèi)翻砂數(shù)量D.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度加井內(nèi)翻砂數(shù)量正確答案：B參考解析：本題考查的是公路工程定額工程量計(jì)算規(guī)則。沉井下沉定額的工程量按沉井刃腳外緣所包圍的面積乘以沉井刃腳下沉入土深度計(jì)算。參見(jiàn)《公路工程預(yù)算定額》第四章第二節(jié)。(5.)路基地表排水設(shè)施中，高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于()，且必須設(shè)置梳形蓋板。A.5mB.20mC.30mD.50m正確答案：C參考解析：本題考查的是排水工程。高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于30m，且必須設(shè)置梳形蓋板。(6.)公路隧道要根據(jù)隧道的等級(jí)進(jìn)行定期檢查養(yǎng)護(hù)，其中一級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的檢查頻率不少于()A.1次／周B.1次／月C.1次／兩月D.1次／季度正確答案：B參考解析：一級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次／月；二級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次/兩月：三級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次／季度。在天氣情況不好或出現(xiàn)異常情況時(shí)要提高檢查頻率。(7.)以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，()是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)物，主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕、柔性大。A.加筋土擋土墻B.錨桿擋土墻C.錨定板擋土墻D.衡重式擋土墻正確答案：C參考解析：本題考查的是防護(hù)與加固工程。錨定板擋土墻是一種適用于填方的輕型支擋結(jié)構(gòu)物，由墻面系、鋼拉桿、錨定板組成，依靠埋置于填料中的錨定板所提供的抗拔力維持擋土墻的穩(wěn)定，主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕、柔性大。(8.)材料的運(yùn)雜費(fèi)是指材料自（）的費(fèi)用。A.交貨地點(diǎn)至工地現(xiàn)場(chǎng)B.供應(yīng)地點(diǎn)至工地現(xiàn)場(chǎng)C.交貨地點(diǎn)至工地倉(cāng)庫(kù)D.供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉(cāng)庫(kù)正確答案：D參考解析：運(yùn)雜費(fèi)是指材料自供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉(cāng)庫(kù)（施工地點(diǎn)存放材料的地方）的費(fèi)用，包括裝卸費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生，還應(yīng)計(jì)囤存費(fèi)及其他雜費(fèi)（如過(guò)磅、標(biāo)簽、支撐加固、路橋通行等費(fèi)用）。(9.)應(yīng)急保通設(shè)備購(gòu)置費(fèi)屬于()。A.專項(xiàng)費(fèi)用B.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)C.建安費(fèi)D.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)正確答案：D參考解析：2022/2021教材P345本題考查的是工程建設(shè)其他費(fèi)。生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)系指為保證新建、改（擴(kuò)）建項(xiàng)目交付使用后滿足正常的運(yùn)行、管理發(fā)生的工器具購(gòu)置、辦公和生活用家具購(gòu)置、生產(chǎn)人員培訓(xùn)、應(yīng)急保通設(shè)備購(gòu)置等費(fèi)用。(10.)在隧道建設(shè)中，為運(yùn)營(yíng)通風(fēng)、防災(zāi)救援或增加工作面，可以設(shè)置的輔助坑道有豎井，斜井和()。A.橫洞和平行導(dǎo)坑B.井身和井窩C.涵洞和平行導(dǎo)坑D.涵洞和井窩正確答案：A參考解析：本題考查的是輔助通道建筑物。在隧道建設(shè)中，為運(yùn)營(yíng)通風(fēng)、防災(zāi)救援或增加工作面、改善施工通風(fēng)與排水條件等，可適當(dāng)增設(shè)輔助通道。輔助坑道主要包括豎井、斜井、平行導(dǎo)坑、橫導(dǎo)坑、風(fēng)道及泄水洞等形式。(11.)實(shí)體式墩、臺(tái)通常用天然石料、片石混凝土、混凝土和鋼筋混凝土等建筑材料修建。下列關(guān)于實(shí)體式墩、臺(tái)說(shuō)法不正確的是()。A.單向推力墩又稱為制動(dòng)墩B.支座下面，墩帽和臺(tái)帽內(nèi)應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)C.輕型墩臺(tái)靠自身質(zhì)量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定D.輕型橋臺(tái)上端與上部構(gòu)造要用鋼筋錨栓相互錨固正確答案：C參考解析：A項(xiàng)，單向推力墩是指在它的一側(cè)的橋孔因某種原因遭到毀壞時(shí)，能承受住單向水平推力，以保證其另一側(cè)的橋孔不致因此而倒塌，故又稱為制動(dòng)墩。B項(xiàng)，墩、臺(tái)帽及拱座是墩、臺(tái)頂端的傳力部分，在支座下面，墩帽和臺(tái)帽內(nèi)應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)。C項(xiàng)，實(shí)體式墩臺(tái)有重力式和輕型兩種，重力式靠自身質(zhì)量來(lái)平衡外力保持穩(wěn)定。輕型墩臺(tái)借助結(jié)構(gòu)物整體剛度和材料強(qiáng)度來(lái)承受外力。D項(xiàng)，輕型橋臺(tái)上端與上部構(gòu)造要鉸接，即用鋼筋錨栓相互錨固，相鄰橋臺(tái)（墩）之間要設(shè)置支撐梁。(12.)關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說(shuō)法，正確的是()。A.隧道內(nèi)供電分動(dòng)力供電和備用供電B.隧道機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)、混合通風(fēng)C.機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機(jī)，主要有渦流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī)D.長(zhǎng)度超過(guò)200m的高速公路及一級(jí)公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施正確答案：D參考解析：選項(xiàng)A，隧道內(nèi)供電分動(dòng)力供電和照明供電；選項(xiàng)B，機(jī)械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)四種;選項(xiàng)C機(jī)械通風(fēng)中最主要的設(shè)備就是風(fēng)機(jī)，主要有軸流風(fēng)機(jī)和射流風(fēng)機(jī);選項(xiàng)D，長(zhǎng)度超過(guò)200m的高速公路及一級(jí)公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。(13.)鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、木橋是按()來(lái)劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)正確答案：A參考解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的建筑材料分類，有圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。(14.)在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置()。A.脹縫B.縮縫C.施工縫D.沉降縫正確答案：A參考解析：在臨近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。(15.)箱形拱橋的主拱圈截面形式，有多箱和單箱兩種。下列關(guān)于箱形拱橋說(shuō)法不正確的是()。A.抗扭剛度大B.橫向整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好C.箱形拱以采用開(kāi)口箱形為宜D.箱形拱橋宜用于50m以上的大跨徑拱橋正確答案：C參考解析：箱形拱橋宜用于50m以上的大跨徑拱橋，在施工可能的情況下，箱形拱以采用閉合箱形為宜。但開(kāi)口箱構(gòu)件單元質(zhì)量輕、有利于安裝，預(yù)制工作比閉口箱也要方便，因此在實(shí)際中多采用開(kāi)口箱形。開(kāi)口箱體安裝好后，再安砌蓋板，然后現(xiàn)澆接縫和整體化混凝土，使之連成整體，最后依然形成閉合箱形，因此橫向整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，抗扭剛度也大。(16.)下列哪些材料屬于外購(gòu)材料()。A.水泥、石灰、砂、石料B.鋼材、水泥、石油瀝青、砂C.鋼材、水泥、化工材料、五金D.水泥、化工材料、五金、石料正確答案：C參考解析：2022教材P157/2021教材P159本題考查的是工程主要材料的分類。外購(gòu)材料：承包人在市場(chǎng)上采購(gòu)的材料，如鋼材、水泥、化工材料、五金、燃料、瀝青、木材等。自采加工材料：主要是指由承包人自行組織人員進(jìn)行采集加工的砂、石、黏土等自采材料。(17.)下列關(guān)于收費(fèi)系統(tǒng)的說(shuō)法不正確的是()。A.車牌自動(dòng)識(shí)別裝置可以防止車輛換卡B.計(jì)重系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測(cè)系統(tǒng)C.電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成D.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級(jí)監(jiān)視方式正確答案：B參考解析：A項(xiàng)，車牌自動(dòng)識(shí)別裝置可以防止不同車輛之間的換卡，防止通行卡流失，防止收費(fèi)員利用車種或降檔車型進(jìn)行營(yíng)私舞弊。B項(xiàng)，計(jì)重系統(tǒng)一般來(lái)說(shuō)只需在出口（或入口）車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測(cè)系統(tǒng)。C項(xiàng)，電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成，保證收費(fèi)設(shè)備的正常運(yùn)行。D項(xiàng)，收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)一般采用收費(fèi)站和路段收費(fèi)分中心二級(jí)監(jiān)視方式。(18.)下列關(guān)于公路建設(shè)前期環(huán)境保護(hù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A.從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)和結(jié)論B.提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度C.預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線設(shè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)D.除繼續(xù)落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃和環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃外，還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)施的維護(hù)正確答案：D參考解析：項(xiàng)目前期工作的環(huán)境保護(hù)主要涉及的是環(huán)境評(píng)價(jià)和環(huán)境工程設(shè)計(jì)公路環(huán)評(píng)的目的和意義，包括:一是從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見(jiàn)和結(jié)論;二是提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度;三是預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線社區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)。公路施工期環(huán)境保護(hù)除水土保持外，涉及環(huán)境污染的項(xiàng)目較多，一般包括空氣污染、光污染、噪聲污染、污水污染及固體廢棄物污染等。(19.)公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系是公路工程建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按其內(nèi)在聯(lián)系形成科學(xué)的有機(jī)整體，其體系結(jié)構(gòu)分為三層，則項(xiàng)目管理屬于()。A.板塊B.模塊C.標(biāo)準(zhǔn)D.準(zhǔn)則正確答案：C參考解析：公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系是公路工程建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)按其內(nèi)在聯(lián)系形成科學(xué)的有機(jī)整體，其體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為板塊，第二層為模塊，第三層為標(biāo)準(zhǔn)。(20.)高速公路通信系統(tǒng)是高速公路現(xiàn)代化管理的支撐系統(tǒng)，下列關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)描述不正確的是()。A.不能隨意選址設(shè)站B.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為樹形結(jié)構(gòu)C.可以隨意選址設(shè)站D.需進(jìn)行各類信息的傳輸和交換正確答案：C參考解析：高速公路通信系統(tǒng)有以下特點(diǎn)：①通信站的地理位置在公路建設(shè)時(shí)已基本確定，即不能隨意選址設(shè)站。②高速公路通信網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為樹形結(jié)構(gòu)。各級(jí)管理機(jī)構(gòu)與公路沿線各地有關(guān)部門及上級(jí)機(jī)關(guān)也必須保持通信聯(lián)絡(luò)的暢通。③在高速公路管理處、管理所、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、收費(fèi)（分）中心、監(jiān)控（分）中心等機(jī)構(gòu)之間，以及外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備與監(jiān)控（分）中心之間需進(jìn)行語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像等各類信息的傳輸和交換。(21.)()是提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃。A.標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)B.標(biāo)后施工組織設(shè)計(jì)C.施工組織總設(shè)計(jì)D.單項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)正確答案：A參考解析：本題考查的是公路施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)是概略的施工條件分析，提出創(chuàng)造施工條件和建筑生產(chǎn)能力配備的規(guī)劃；施工組織總設(shè)計(jì)是對(duì)施工進(jìn)行總體部署的戰(zhàn)略性施工綱領(lǐng)；單項(xiàng)（或單位）施工組織設(shè)計(jì)則是詳盡的、實(shí)施性的施工計(jì)劃，用以具體指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工活動(dòng)。(22.)能增加混凝土和易性，同時(shí)減少施工難度的混凝土外加劑有()。A.膨脹劑B.減水劑C.早強(qiáng)劑D.著色劑正確答案：B參考解析：減水劑可在用水量不變的情況下增大混凝土坍落度從而改善和易性。(23.)混合式挖掘法是()的混合使用。A.單層橫向挖掘法和分段縱挖法B.多層橫向挖掘法和通道縱挖法C.單層橫向挖掘法和分層縱挖法D.多層橫向挖掘法和分段縱挖法正確答案：B參考解析：本題考查的是挖方路基施工技術(shù)。多層橫向挖掘法和通道縱挖法混合使用，即先沿路線縱向挖通通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。(24.)供配電、照明設(shè)施是使整個(gè)公路管理系統(tǒng)正常運(yùn)行的配套設(shè)施，下列關(guān)于照明設(shè)備的基本要求說(shuō)法正確的是()。A.良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性B.與道路景觀不協(xié)調(diào)C.亮度均勻，路面出現(xiàn)光斑D.人行道的亮度水平適宜正確答案：A參考解析：照明設(shè)計(jì)的基本要求包括：①車行道的亮度水平適宜；②亮度均勻，路面不出現(xiàn)光斑；③控制眩光，主要避免光源的直接眩光、反射眩光及光幕反射；④良好的視覺(jué)誘導(dǎo)性；⑤良好的光源光色及顯色性；⑥節(jié)約電能；⑦便于維護(hù)管理；⑧與道路景觀協(xié)調(diào)。(25.)公路工程填方路堤的壓實(shí)，當(dāng)路基在直線段時(shí)，壓實(shí)機(jī)械的運(yùn)行路線為()。A.應(yīng)先從路基中心向兩側(cè)順次碾壓B.應(yīng)先從路緣向中心順次碾壓C.應(yīng)從路緣的一邊向另一邊順次碾壓D.應(yīng)先從路緣向中心，再?gòu)闹行南蚵肪壞雺赫_答案：B參考解析：壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路一般直線段應(yīng)從路緣向路中心，以形成路拱。(26.)高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用()。A.傾填法B.碾壓法C.沖擊壓實(shí)法D.強(qiáng)力夯實(shí)法正確答案：B參考解析：分層壓實(shí)法（碾壓法）是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。(27.)路面材料設(shè)計(jì)與施工缺陷，如油石比過(guò)大、細(xì)料過(guò)多、施工質(zhì)量差等所引起的瀝青路面病害是()。A.龜裂B.塊狀裂縫C.波浪擁包D.橫向裂縫正確答案：C參考解析：本題考查的是路面病害類型。波浪擁包：（1）路面材料設(shè)計(jì)與施工缺陷，如油石比過(guò)大、細(xì)料過(guò)多、施工質(zhì)量差等；（2）面層與基層之間存在不穩(wěn)定夾層；（3）路基凍脹。(28.)路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是()。A.壓實(shí)度B.CBR值C.穩(wěn)定度D.塑性指數(shù)正確答案：B參考解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。(29.)當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過(guò)30mm且損壞面積較大時(shí)，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用()。A.焊接B.法蘭連接C.閥門連接D.錨釘連接正確答案：D參考解析：本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)措施。當(dāng)剝落深度超過(guò)30mm，且損壞面積較大時(shí)，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，澆筑混凝土前應(yīng)清除松浮部分，用水沖洗，并采用錨釘連接。(30.)單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘()的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長(zhǎng)且一側(cè)塹壁較薄D.深且長(zhǎng)正確答案：A參考解析：2022版教材P3【知識(shí)點(diǎn)】土質(zhì)路塹施工技術(shù)。單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘淺且短的路塹。(31.)安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)乘以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于()計(jì)取。A.1.5%B.2.0%C.3%D.7.42%正確答案：A參考解析：本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。安全生產(chǎn)費(fèi)按建筑安裝工程費(fèi)（不含安全生產(chǎn)費(fèi)本身）乘以安全生產(chǎn)費(fèi)費(fèi)率計(jì)算，費(fèi)率按不少于1.5%計(jì)取。(32.)橋梁基礎(chǔ)中，施工所占用空間較小，對(duì)周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小，可近距離施工，特別適宜于在建筑群中施工的是()。A.樁基礎(chǔ)B.沉井基礎(chǔ)C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)D.組合式基礎(chǔ)正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。地下連續(xù)墻剛度大、強(qiáng)度高，是一種變形較小的剛性基礎(chǔ)。施工時(shí)對(duì)地基無(wú)擾動(dòng)，基礎(chǔ)與地基的密著性好，墻壁的摩阻力比沉井井壁大，在無(wú)明顯堅(jiān)硬持力層的情況下，能提供較大的承載力。同時(shí)，施工所占用空間較小，對(duì)周圍地基及現(xiàn)有建筑物的影響小，可近距離施工，特別適宜于在建筑群中施工。(33.)下列各項(xiàng)中，不屬于全遮光綠籬式防眩樹種植方式特點(diǎn)的是()。A.全封閉、不透光、防眩好B.綠化投資較小C.通透性差D.影響路容路貌正確答案：B參考解析：本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護(hù)。防眩樹種植主要采取全遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式。全遮光綠籬的特點(diǎn)是全封閉、不透光、防眩好，但綠化投資大、通透性差，影響路容路貌。半遮光散栽式的特點(diǎn)是通透性好、綠化投資較小、綠化形式靈活、防眩技術(shù)要求嚴(yán)格。(34.)根據(jù)橋面系養(yǎng)護(hù)要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時(shí)，宜采用()的養(yǎng)護(hù)措施。A.直接加鋪新面層B.局部銑刨，局部重鋪C.逐條灌縫裂縫和修補(bǔ)坑槽D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層正確答案：D參考解析：2022/2021教材P311本題考查的是橋梁養(yǎng)護(hù)措施。橋面出現(xiàn)的病害維修按照路面病害處治，當(dāng)損壞面積較大時(shí)，可將整跨鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層，一般不在原橋面上直接加鋪，以免增加橋梁恒載。(35.)防落網(wǎng)用于阻止公路上的落物進(jìn)入飲用水保護(hù)區(qū)、鐵路、高速公路等建筑限界內(nèi)。下列關(guān)于防落網(wǎng)說(shuō)法正確的是()。A.防落物網(wǎng)設(shè)置范圍為被保護(hù)區(qū)寬度B.防落石網(wǎng)不必考慮地形條件因素C.防落石網(wǎng)宜設(shè)置在陡坡平臺(tái)D.防落石網(wǎng)宜設(shè)置在緊鄰公路的坡腳寬緩場(chǎng)地附近正確答案：D參考解析：防落網(wǎng)主要有防落物網(wǎng)、防落石網(wǎng)兩種。防落物網(wǎng)設(shè)置范圍為下穿鐵路、公路等被保護(hù)區(qū)的寬度并各向路外延長(zhǎng)10～20m，其中上跨鐵路防落物網(wǎng)的設(shè)置范圍還應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。防落石網(wǎng)應(yīng)充分考慮地形條件、地質(zhì)條件、危巖分布范圍、落石運(yùn)動(dòng)軌跡及與公路工程的相互關(guān)系等因素后加以設(shè)置。防落石網(wǎng)宜設(shè)置在緩坡平臺(tái)或緊鄰公路的坡腳寬緩場(chǎng)地附近，通過(guò)數(shù)值計(jì)算確定落石的沖擊動(dòng)能、彈跳高度和運(yùn)動(dòng)速度，并選取滿足防護(hù)強(qiáng)度和高度要求的防落石網(wǎng)。(36.)表征在惡劣變形條件下鋼材塑性的指標(biāo)是()。A.抗疲勞性B.沖擊韌性C.冷彎性能D.可焊性正確答案：C參考解析：本題考查的是鋼材。冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，表征在惡劣變形條件下鋼材的塑性，是鋼材的一項(xiàng)重要工藝性能。(37.)下列屬于預(yù)可行性研究階段編制內(nèi)容的是()。A.概略施工組織方案意見(jiàn)B.施工組織方案意見(jiàn)C.工程施工方案（含施工組織設(shè)計(jì)）D.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)正確答案：A參考解析：本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)概述。(38.)煤瀝青可以適用的公路施工范圍不包括()。A.透層B.黏層C.三級(jí)公路面層D.稀漿封層正確答案：D參考解析：煤瀝青適用于透層、黏層，也適用于三級(jí)及三級(jí)以下的公路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混合料路面的表面層不宜采用煤瀝青。(39.)路基開(kāi)挖宜采用分層縱挖法的是()。A.長(zhǎng)度較小的路塹B.深度較淺的路塹C.兩端地面縱坡較小的路塹D.長(zhǎng)度較大的路塹正確答案：D參考解析：本題考查路塹的開(kāi)挖方法。土質(zhì)路塹縱向挖掘多采用機(jī)械作業(yè)，具體方法有：（1）分層縱挖法：沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進(jìn)行挖掘。該方法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。（2）通道縱挖法：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬以擴(kuò)大工作面，并利用該通道作為運(yùn)土路線及場(chǎng)內(nèi)排水的出路。該層通道拓寬至路塹邊坡后，再挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基高程。該方法適用于較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開(kāi)挖。（3）分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。該方法適用于過(guò)長(zhǎng)、棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)、一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開(kāi)挖。(40.)隔離柵是對(duì)高速公路和一級(jí)公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。下列關(guān)于隔離柵設(shè)計(jì)參數(shù)說(shuō)法正確的是()。A.青少年集中的地方，隔離柵高度應(yīng)取下限B.人跡稀少的路段，隔離柵高度值可取下限C.設(shè)計(jì)荷載主要考慮人、畜的破壞作用D.確定網(wǎng)孔尺寸不需要考慮網(wǎng)面強(qiáng)度正確答案：B參考解析：陸離柵的高度主要以成人高度為參考標(biāo)準(zhǔn)其取值范罔為1.5-1.8m。在城市及其郊區(qū)人口密度較大的路段，隔離柵高度應(yīng)取上限，并且根據(jù)實(shí)際需要，可從高度和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做到使人無(wú)法攀越的程度。而在人跡稀少的路段，山嶺地區(qū)和公路保留用地，隔離柵的高度值可取下限。在動(dòng)物身高不超過(guò)50cm等人煙稀少的荒漠地區(qū)，經(jīng)交通安全綜合分析后，可降至1.3-1.5m。隔離柵的穩(wěn)定性直接關(guān)系到其使用效果和使用年限隔離柵應(yīng)保證風(fēng)荷載下自身的強(qiáng)度和剛度，不承擔(dān)防撞的功能，設(shè)計(jì)荷載主要考慮風(fēng)力，同時(shí)也考慮人、畜的破壞作用。(41.)雨季前應(yīng)及時(shí)清理蓋板邊溝，更換破損的蓋板，蓋板設(shè)置不得影響路面的()。A.行車功能B.行人功能C.排水功能D.給水功能正確答案：C參考解析：本題考查的是路基養(yǎng)護(hù)。雨季前應(yīng)及時(shí)清理蓋板邊溝，更換破損的蓋板，蓋板設(shè)置不得影響路面的排水功能。(42.)脹縫被泥沙、碎石等雜物堵塞或傳力桿設(shè)置不當(dāng)，阻礙板塊熱脹，過(guò)大的溫度應(yīng)力使板邊脹裂所引起的水泥路面病害是()。A.拱起B(yǎng).邊角剝落C.板角斷裂D.錯(cuò)臺(tái)正確答案：B參考解析：本題考查的是路面病害類型。邊角剝落：（1）脹縫被泥沙、碎石等雜物堵塞或傳力桿設(shè)置不當(dāng)，阻礙板塊熱脹，過(guò)大的溫度應(yīng)力使板邊脹裂；（2）縮縫使混凝土板形成臨空面，再加上填縫料質(zhì)量不能保證，使得板邊在車輪荷載反復(fù)作用下被壓碎；（3）填縫料質(zhì)量差，如黏結(jié)強(qiáng)度低，延伸率及彈性差，不耐老化，填縫料與縫壁黏結(jié)不牢靠等。(43.)以下不屬于瀝青路面病害的是()。A.露骨B.坑槽C.橫向裂縫D.波浪擁包正確答案：A參考解析：露骨屬于水泥混凝土路面的病害類型。(44.)下列關(guān)于柴油發(fā)電組安裝要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.發(fā)電機(jī)中性線應(yīng)與接地干線直接連接B.饋電線路連接后兩端相序應(yīng)與原供電設(shè)施相序相反C.塑料絕緣電纜線路直流耐壓電壓為2.4kVD.發(fā)電機(jī)組至柜饋電線路的相間絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ正確答案：B參考解析：柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求包括：①柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電設(shè)施相序一致。②發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接。③發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ；塑料絕緣電纜線路直流耐壓電壓為2.4kV，時(shí)間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象。④發(fā)電機(jī)的試驗(yàn)必須符合規(guī)定的發(fā)電機(jī)靜態(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。(45.)下列不屬于生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)的是()。A.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)B.工器具購(gòu)置費(fèi)C.辦公和生活用家具購(gòu)置費(fèi)D.生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)正確答案：A參考解析：本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。設(shè)備購(gòu)置費(fèi)屬于建筑安裝工程費(fèi)，不屬于工程建設(shè)其他費(fèi)中的生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)。(46.)隧道開(kāi)挖掘進(jìn)工作面的炮眼中，作用是將開(kāi)挖面上某一部位的巖石掏出一個(gè)槽，為其他炮眼的爆破創(chuàng)造有利條件的為()。A.掏槽眼B.輔助眼C.周邊眼D.周邊眼和輔助眼正確答案：A參考解析：隧道開(kāi)挖掘進(jìn)工作面的炮眼可分為掏槽眼、輔助眼和周邊眼。①掏槽眼，其作用是將開(kāi)挖面上某一部位的巖石掏出一個(gè)槽，以形成新的臨空面，為其他炮眼的爆破創(chuàng)造有利條件。②輔助眼，其作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量，并為周邊眼創(chuàng)造有利的爆破條件。其布置主要是解決間距和最小抵抗線問(wèn)題。③周邊眼，其作用是爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和規(guī)格。(47.)重力式橋臺(tái)側(cè)墻斜向裂縫形成的，主要原因不包括()A.臺(tái)前地基不均勻沉降B.寬幅臺(tái)身混凝土收縮裂縫C.臺(tái)后的水壓產(chǎn)生附加壓力D.臺(tái)后路面開(kāi)裂下沉，造成橋臺(tái)跳車，產(chǎn)生很大的沖擊作用正確答案：B參考解析：側(cè)墻斜向裂縫形成的，主要原因:①臺(tái)前地基不均勻沉降;②臺(tái)后的水壓產(chǎn)生附加壓力;③臺(tái)后路面開(kāi)裂下沉,造成橋臺(tái)跳車,產(chǎn)生很大的沖擊作用。(48.)造價(jià)中，為主體工程服務(wù)的輔助工程不包括()。A.塔吊B.基礎(chǔ)墊層C.大型拌和站D.滿堂輕型支架正確答案：B參考解析：輔助工程是相對(duì)于主體工程而言的，它有特定的服務(wù)工程對(duì)象，但在施工過(guò)程中只起輔助作用，不構(gòu)成工程項(xiàng)目的主體，工程中一般不反映這些單獨(dú)的輔助工程內(nèi)容，也不作為計(jì)量和支付的依據(jù)。塔吊、大型拌和站、滿堂輕型支架都有特定的服務(wù)對(duì)象，但是只起輔助作用，不構(gòu)成項(xiàng)目主體，因此ACD正確，而基礎(chǔ)墊層構(gòu)成項(xiàng)目主體不是輔助工程。(49.)在編制投標(biāo)工程量清單時(shí)，直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用定額單價(jià)分析法進(jìn)行計(jì)算，采用()進(jìn)行校核和決策。A.工程量清單單價(jià)分析法B.項(xiàng)目成本法C.綜合單價(jià)分析D.基礎(chǔ)標(biāo)價(jià)分析法正確答案：B參考解析：為了克服定額單價(jià)分析法存在的缺陷，使分項(xiàng)工程單價(jià)計(jì)算更接近實(shí)際，可采用項(xiàng)目成本法進(jìn)行校核和決策。(50.)某材料原價(jià)為300元/t，運(yùn)雜費(fèi)及場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi)合計(jì)為50元/t，采購(gòu)及保管費(fèi)費(fèi)率3%，則該材料預(yù)算單價(jià)為()元/t。A.350.0B.359.0C.360.5D.360.8正確答案：C參考解析：本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。材料預(yù)算單價(jià)=（300+50）×（1+3%）=360.5（元/t）。(51.)沿海地區(qū)施工增加費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是()。A.定額人工費(fèi)B.定額施工機(jī)械使用費(fèi)C.定額直接費(fèi)D.定額人工費(fèi)與定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和正確答案：D參考解析：本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。沿海地區(qū)工程施工增加費(fèi)以各類工程（受沿海地區(qū)影響部門的工程項(xiàng)目）的定額人工費(fèi)和定額施工機(jī)械使用費(fèi)之和為基數(shù)乘以選用費(fèi)率計(jì)算。(52.)某項(xiàng)目施工圖預(yù)算中漿砌片石邊溝套用《公路工程預(yù)算定額》路基工程中“1.3.3.1漿砌片石邊溝、排水溝”定額，定額單位為10m3。其計(jì)算結(jié)果為每施工10m3漿砌片石邊溝需要消耗定額人工費(fèi)701元，定額材料費(fèi)1460元，定額施工機(jī)械使用費(fèi)67元，施工輔助費(fèi)費(fèi)率為1.201％。試計(jì)算每lm3漿砌片石邊溝的施工輔助費(fèi)()元。A.0.92B.2.68C.9.22D.26.76正確答案：B參考解析：施工輔助費(fèi)以各類工程的定額直接費(fèi)為基數(shù)，乘以相應(yīng)費(fèi)率進(jìn)行計(jì)算。題目為計(jì)算每1m3漿砌片石邊溝的施工輔助費(fèi)，因此可得（701+1460+67）／10×1.201％=2.68元。(53.)項(xiàng)目建議書投資估算中的基本預(yù)備費(fèi)取費(fèi)費(fèi)率為()。A.4%B.5%C.9%D.11%正確答案：D參考解析：本題考查的是預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期貸款利息?；绢A(yù)備費(fèi)計(jì)算方法：以建筑安裝工程費(fèi)、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用之和為基數(shù)，按下列費(fèi)率計(jì)算。（1）項(xiàng)目建議書投資估算按11%計(jì)列。（2）工程可行性研究報(bào)告投資估算按9%計(jì)列。（3）設(shè)計(jì)概算按5%計(jì)列。（4）修正概算按4%計(jì)列。（5）施工圖預(yù)算按3%計(jì)列。(54.)下列關(guān)于交通標(biāo)線和突起路標(biāo)的說(shuō)法正確的是()。A.具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)B.劃線時(shí)通過(guò)劃線車行駛速度控制標(biāo)線厚度C.噴涂施工應(yīng)在夜間進(jìn)行以避免影響交通D.突起路標(biāo)頂部不得高出路面30mm正確答案：B參考解析：A項(xiàng)，突起路標(biāo)根據(jù)其是否具備逆反射性能分為A、B兩類：具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo)，不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。BC兩項(xiàng)，交通標(biāo)線正式劃線時(shí)，應(yīng)通過(guò)劃線車的行駛速度控制好標(biāo)線厚度。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、風(fēng)天、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。D項(xiàng)，突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。(55.)基本預(yù)備費(fèi)的計(jì)算基數(shù)為()。A.人工費(fèi)B.直接費(fèi)C.建筑安裝工程費(fèi)D.建筑安裝工程費(fèi).土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi).工程建設(shè)其他費(fèi)用之和正確答案：D參考解析：本題考查的是預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期貸款利息。基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算方法：以建筑安裝工程費(fèi)、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用之和為基數(shù)，按下列費(fèi)率計(jì)算。（1）項(xiàng)目建議書投資估算按11%計(jì)列。（2）工程可行性研究報(bào)告投資估算按9%計(jì)列。（3）設(shè)計(jì)概算按5%計(jì)列。（4）修正概算按4%計(jì)列。（5）施工圖預(yù)算按3%計(jì)列。(56.)主要構(gòu)件有大的缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能或影響承載能力，不能保證正常使用，的橋梁技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為()A.1類B.2類C.3類D.4類正確答案：D參考解析：(57.)瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、功能性罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)和()。A.路面修復(fù)技術(shù)B.封層技術(shù)C.路面破損處理D.路面改善技術(shù)正確答案：B參考解析：瀝青路面養(yǎng)護(hù)措施包括病害處治技術(shù)、封層技術(shù)、功能性罩面技術(shù)、結(jié)構(gòu)性補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)等。(58.)進(jìn)行人工費(fèi)調(diào)查時(shí)，應(yīng)根據(jù)()統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。A.國(guó)務(wù)院關(guān)于公路工程造價(jià)部門B.中國(guó)造價(jià)工程網(wǎng)C.中國(guó)造價(jià)協(xié)會(huì)D.各省（自治區(qū).直轄市）交通（公路）造價(jià)管理（事務(wù)）機(jī)構(gòu)正確答案：D參考解析：本題考查的是公路工程造價(jià)編制的一般步驟和工作內(nèi)容。人工費(fèi)的單價(jià)也同上述材料價(jià)格一樣，是由各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通（公路）造價(jià)管理（事務(wù)）機(jī)構(gòu)統(tǒng)一發(fā)布的，同時(shí)還需調(diào)查當(dāng)?shù)厝斯べM(fèi)規(guī)費(fèi)的相應(yīng)費(fèi)率。(59.)公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從()所需的全部費(fèi)用。A.開(kāi)工令寫明的開(kāi)工時(shí)間到竣工驗(yàn)收交付使用B.合同簽訂到竣工驗(yàn)收交付使用C.籌建到竣工驗(yàn)收交付使用D.開(kāi)工到竣工正確答案：C參考解析：公路工程造價(jià)是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收交付使用所需的全部費(fèi)用。(60.)()主要用于工程量清單的編制，以及工程計(jì)量、支付等方面。A.清單工程量B.定額工程數(shù)量C.合同工程量D.支付工程量正確答案：A參考解析：本題考查的是定額工程量與清單工程量的區(qū)別。定額工程量主要用于各階段的工程計(jì)價(jià)（組價(jià)），簡(jiǎn)而言之就是計(jì)價(jià)過(guò)程中使用定額時(shí)填寫的工程數(shù)量，其數(shù)量需根據(jù)相應(yīng)階段的定額工程量的計(jì)算規(guī)則計(jì)算；而清單工程量主要用于工程量清單的編制，以及工程計(jì)量、支付等方面。多選題（共20題，共20分）(61.)隧道洞門類型主要有()。A.端墻式B.翼墻式C.環(huán)框式D.明洞式正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是隧道主體建筑物。隧道洞門有翼墻式、端墻式、柱式、環(huán)框式、臺(tái)階式或遮陽(yáng)式、削竹式等不同形式。(62.)橋墩按構(gòu)造分為()A.實(shí)體墩B.空心墩C.剛性墩D.柔性墩E.現(xiàn)澆墩正確答案：A、B參考解析：橋墩按構(gòu)造分為實(shí)體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等；按受力特點(diǎn)分為剛性墩和柔性墩；按施工方式分為現(xiàn)澆墩和預(yù)制墩。橋塔一般有單柱式、A形、H形、倒Y形、鉆石形、門形、水滴形等多種形式。(63.)下列護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式中，主要用作高速公路和一級(jí)公路的安全設(shè)施的有()。A.柱式護(hù)欄B.混凝土護(hù)欄C.波形鋼板護(hù)欄D.纜索護(hù)欄E.柔性護(hù)欄正確答案：B、C、D參考解析：本題考查的是交通安全設(shè)施。波形鋼板板護(hù)、纜索護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、橋梁護(hù)欄主要應(yīng)用于高速公路和一級(jí)公路，二級(jí)及二級(jí)以下公路有一定應(yīng)用。(64.)影響瀝青混凝土強(qiáng)度的主要因素有()。A.水穩(wěn)定性B.瀝青與礦料相互作用C.瀝青材料本身黏結(jié)力D.溫度E.耐疲勞性正確答案：B、C、D參考解析：本題考查的是瀝青混凝土。影響瀝青混凝土強(qiáng)度的主要因素：瀝青與礦料相互作用；瀝青材料本身黏結(jié)力；瀝青用量和礦料比；溫度。(65.)分部工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)包括()。A.建設(shè)單位可提供的施工用地，臨時(shí)房屋.水.電條件B.項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)圖紙C.施工組織總設(shè)計(jì).單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)圖紙D.招投標(biāo)文件.施工承包合同E.社會(huì).市場(chǎng)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查的資料正確答案：B、C、D參考解析：本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)概述。分部工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)：（1）招投標(biāo)文件、施工承包合同等合同文件。（2）項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)圖紙等設(shè)計(jì)文件。（3）施工組織總設(shè)計(jì)、單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)圖紙等。（4）國(guó)家及相關(guān)部委現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及安全生產(chǎn)管理規(guī)范等。（5）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料。（6）擬投入的施工管理、人、材、機(jī)等資源。（7）類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)資料及類似工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)例資料。選項(xiàng)A屬于單項(xiàng)（或單位）工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)，選項(xiàng)E屬于標(biāo)前設(shè)計(jì)的編制依據(jù)。(66.)下列供電線路布置和安裝符合要求的有()。A.豎井使用鎧裝電纜B.瓦斯地段的電纜懸空架設(shè)C.瓦斯地段的輸電線使用皮線D.施工地段的臨時(shí)電線路采用橡套電纜E.豎井內(nèi)的電氣裝置有可靠的切換裝置正確答案：A、D、E參考解析：供電線路布置和安裝應(yīng)符合以下要求：①成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架沒(méi)；②施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；③豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；④瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線；⑤瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè)；⑥涌水隧道的電動(dòng)排水設(shè)備、瓦斯隧道的通風(fēng)設(shè)備和斜井、豎井內(nèi)的電氣裝置應(yīng)采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置。(67.)下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力施工說(shuō)法正確的有()。A.預(yù)應(yīng)力管道每個(gè)低點(diǎn)應(yīng)設(shè)排水孔，最小內(nèi)徑為10mmB.金屬或塑料孔道橫截面積不得少于預(yù)應(yīng)力筋凈截面積3倍C.整體穿束時(shí)，束前端宜設(shè)置牽引頭以保持預(yù)應(yīng)力鋼筋順直D.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后48h內(nèi)未完成壓漿的應(yīng)采取防銹蝕措施E.封錨采用與構(gòu)件不等強(qiáng)度的混凝土并嚴(yán)格控制封錨后梁體長(zhǎng)度正確答案：C、D參考解析：A項(xiàng)，所有預(yù)應(yīng)力管道均應(yīng)在每個(gè)頂點(diǎn)設(shè)排氣孔，需要時(shí)在每個(gè)低點(diǎn)設(shè)排水孔，最小內(nèi)徑為20mm。B項(xiàng)，采用金屬或塑料管道構(gòu)成后張預(yù)應(yīng)力混凝土或構(gòu)件的孔道時(shí)，管道內(nèi)橫截面積不得少于預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2倍。C項(xiàng)，整體穿束時(shí)，束的前端宜設(shè)置穿束網(wǎng)套或特制的牽引頭，保持預(yù)應(yīng)力鋼筋順直。DE兩項(xiàng)，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取防止預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕的措施。壓漿完成后，需要封錨的錨具，應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土，封錨采用與構(gòu)件同強(qiáng)度的混凝土并嚴(yán)格控制封錨后梁體長(zhǎng)度。(68.)斜拉橋主要由()組成。A.斜拉索B.蓋梁C.索塔D.主梁E.錨碇正確答案：A、C、D參考解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成。(69.)預(yù)應(yīng)力混凝土的先張法墩式臺(tái)座應(yīng)具有()。A.具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性B.具有足夠強(qiáng)度、剛度和韌性C.抗傾覆安全系數(shù)不小于1.5D.抗傾覆安全系數(shù)不小于1.3E.抗滑移系數(shù)不小于1.3正確答案：A、C、E參考解析：先張法的墩式臺(tái)座應(yīng)行專門設(shè)計(jì)，并應(yīng)具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，抗傾覆安全系數(shù)不小于1.5，抗滑移系數(shù)不小于1.3，錨固橫梁受力后撓度不大于2mm。(70.)下列關(guān)于不間斷電源UPS安裝要求說(shuō)法正確的有()。A.不間斷電源的技術(shù)性能指標(biāo)必須符合產(chǎn)品技術(shù)文件要求B.各連線的線間、線對(duì)地間絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩC.主回路與控制回路應(yīng)分別穿保護(hù)管敷設(shè)D.主回路與控制回路在電纜支架上平行敷設(shè)應(yīng)保持200mm距離E.安裝時(shí)應(yīng)橫平豎直，水平度、垂直度允許偏差不應(yīng)大于0.10%正確答案：A、B、C參考解析：不間斷電源UPS的安裝要求包括：①不間斷電源的輸入、輸出各級(jí)保護(hù)系統(tǒng)和輸出電壓穩(wěn)定性、波形畸變系數(shù)、頻率、相位、靜態(tài)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作等各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)試驗(yàn)調(diào)整必須符合產(chǎn)品技術(shù)文件要求，且符合設(shè)計(jì)文件要求。②各連線的線間、線對(duì)地間絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ。③不間斷電源輸出端的中線（N極），必須與由接地裝置直接引來(lái)的地線干線相連接，做重復(fù)接地。④安裝時(shí)應(yīng)橫平豎直，水平度、垂直度允許偏差不應(yīng)大于0.15%。⑤主回路與控制回路應(yīng)分別穿保護(hù)管敷設(shè)；在電纜支架上平行敷設(shè)應(yīng)保持150mm距離。(71.)按含水層空隙性質(zhì)（含水介質(zhì)）的不同，可將地下水區(qū)分為()。A.孔隙水B.裂隙水C.承壓水D.巖溶水E.上層滯水正確答案：A、B、D參考解析：地下水是埋藏在地表以下巖層或土層空隙（包括孔隙、裂隙和空洞等）中的水，主要是大氣降水和地表滲入地下形成的。根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)（含水介質(zhì)）的不同，可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。(72.)公路建設(shè)中主要應(yīng)用的起重機(jī)有()。A.汽車式起重機(jī)B.輪胎式起重機(jī)C.履帶式起重機(jī)D.塔式起重機(jī)E.門式起重機(jī)正確答案：A、B、C、D參考解析：公路建設(shè)中主要應(yīng)用的起重機(jī)為汽車式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)及塔式起重機(jī)。(73.)關(guān)于河流的下蝕作用，下列說(shuō)法正確的有()。A.河水在流動(dòng)過(guò)程中使河床逐漸下切加深的作用B.下蝕作用的作用強(qiáng)度主要取決于河水的流速和流量C.下蝕作用可以永無(wú)休止的進(jìn)行下去D.巖性越疏松，下蝕作用越容易進(jìn)行E.河水的流速和流量越大，下蝕作用的能量越小正確答案：A、B、D參考解析：A項(xiàng)，河流的侵蝕過(guò)程總是從河的下游逐漸向河源方向發(fā)展的。這種溯源推進(jìn)的侵蝕過(guò)程稱為溯源侵蝕，也稱為逆源侵蝕。B項(xiàng)，河水在流動(dòng)過(guò)程中使河床逐漸下切加深的作用，稱為河流的下蝕作用。河水挾帶固體物質(zhì)對(duì)河床的機(jī)械破壞，是使河流下蝕的主要因素，其作用強(qiáng)度取決于河水的流速和流量，同時(shí)，也與河床的巖性和地質(zhì)構(gòu)造有密切的關(guān)系。C項(xiàng)，河流的下蝕