2025年人教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷613考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體所受的合力方向和速度的方向有夾角（夾角不為0°或180°）時(shí)，物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)B.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)C.物體的加速度可以為零D.恒力作用下物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng)2、如圖，救援演習(xí)中通過(guò)繩索懸掛貨物的飛機(jī)以4m/s的速度水平勻速飛行。T=0時(shí)刻起，開(kāi)始勻加速收攏繩提升貨物，忽略空氣對(duì)貨物的影響，在t=ls時(shí)；貨物的速度大小為5m/s，則貨物的加速度大小為()

A.1m/s2B.3m/s2C.4m/s2D.5m/s23、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.路程B.時(shí)間C.線速度D.質(zhì)量4、如圖所示；小球從豎直放置的輕彈簧正上方自由下落。在小球剛接觸彈簧到彈簧被壓縮至最短的過(guò)程中，彈簧的彈力（）

A.一直變大B.一直變小C.先變小后變大D.先變大后變小5、如圖，輕桿長(zhǎng)為L(zhǎng)，一端鉸接在地面上可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，一端固定一質(zhì)量為m的小球(半徑可忽略)，一表面光滑的立方體物塊(邊長(zhǎng)為a，且a遠(yuǎn)小于桿長(zhǎng)L)在水平外力F作用下由桿的小球一端沿光滑地面以速度v0向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)；并將桿頂起．下列哪些說(shuō)法是正確的()

A.在桿與地面夾角轉(zhuǎn)到90°之前，小球的速度一直增大B.在桿與地面夾角轉(zhuǎn)到90°之前，F(xiàn)所做的功等于小球動(dòng)能的改變量C.當(dāng)桿與地面的夾角為θ時(shí)，棒的角速度ω＝D.當(dāng)桿與地面的夾角為θ時(shí)，小球克服重力做功的瞬時(shí)功率為P＝評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)6、如圖所示，某輕桿一端固定一質(zhì)量為m的小球，以另一端O為圓心，使小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)；以下說(shuō)法中正確的是（）。

A.小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿所受的彈力可以為零B.小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，最小速度為C.小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反，此時(shí)重力一定大于或等于桿對(duì)球的作用力D.小球過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)球的作用力一定與小球所受重力方向相反7、如圖所示，某次訓(xùn)練中，一運(yùn)動(dòng)員將排球從A點(diǎn)水平擊出，球擊中D點(diǎn)；另一運(yùn)動(dòng)員將該排球從位于A點(diǎn)正下方的B點(diǎn)斜向上擊出，最高點(diǎn)為C，球也擊中D點(diǎn)已知B、D等高，A；C等高；不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩過(guò)程中，排球的飛行時(shí)間相等B.兩過(guò)程中，排球的初速度大小一定相等C.前一個(gè)過(guò)程中，排球擊中D點(diǎn)時(shí)的速度較大D.兩過(guò)程中，擊中D點(diǎn)時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率相等8、如圖所示，在豎直方向上，A、B兩物體通過(guò)勁度系數(shù)k=16N/m的輕質(zhì)彈簧相連，A放在水平地面上，B、C兩物體通過(guò)細(xì)線繞過(guò)輕質(zhì)定滑輪相連，C放在傾角α＝30°的固定光滑斜面上.用手拿住C，使細(xì)線剛剛拉直但無(wú)拉力作用，并保證ab段的細(xì)線豎直、cd段的細(xì)線與斜面平行．已知A、B的質(zhì)量均為m＝0.4kg，重力加速度取g＝10m/s2，細(xì)線與滑輪之間的摩擦不計(jì)，開(kāi)始時(shí)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．釋放C后，C沿斜面下滑，A剛離開(kāi)地面時(shí)，B獲得最大速度vB；求該過(guò)程中（）

A.A、B、C構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B.mC=1.6kgC.vB=m/sD.C的機(jī)械能減少2.4J9、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下說(shuō)法中正確的是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零C.物體可以在恒力作用下做曲線運(yùn)動(dòng)D.速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)10、如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線長(zhǎng)度為L(zhǎng)，把懸線拉到水平位置后放手。設(shè)在擺球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中空氣阻力的大小f不變；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.重力做功為mgLB.懸線的拉力做功為mgLC.空氣阻力做功為D.克服空氣阻力做功為fL11、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組是由動(dòng)車(chē)和拖車(chē)編組而成，提供動(dòng)力的車(chē)廂叫動(dòng)車(chē)，不提供動(dòng)力的車(chē)廂叫拖車(chē)。某列動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂組成，其中第1、5節(jié)車(chē)廂為動(dòng)車(chē)，其余為拖車(chē)。假設(shè)某段時(shí)間內(nèi)動(dòng)車(chē)組在水平直軌道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，各車(chē)廂質(zhì)量均相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的動(dòng)力大小均為F；阻力與車(chē)重成正比，則在這段時(shí)間內(nèi)（）

A.動(dòng)車(chē)的功率隨時(shí)間均勻增大B.第6節(jié)車(chē)廂對(duì)第7節(jié)車(chē)廂的作用力大小為C.剎車(chē)時(shí)軌道對(duì)車(chē)廂的作用力等于車(chē)廂的重力D.剎車(chē)時(shí)軌道對(duì)車(chē)廂作用力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反12、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置）．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開(kāi)始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程；下列說(shuō)法中正確的是。

A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受外力的合力為零B.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小C.在這個(gè)過(guò)程中，跳板的彈性勢(shì)能一直在增加D.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)他做的功小于跳板的作用力對(duì)他做的功13、2022年11月29日23時(shí)08分，搭載著神舟十五號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十五運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，11月30日5時(shí)42分，神舟十五號(hào)載人飛船與天和核心艙成功完成自主交會(huì)對(duì)接。如圖為神舟十五號(hào)的發(fā)射與交會(huì)對(duì)接過(guò)程示意圖，圖中①為近地圓軌道，②為橢圓轉(zhuǎn)移軌道，③為天和核心艙所在軌道，飛船在三個(gè)軌道上運(yùn)行的周期分別為P、Q分別為②軌道與①；③軌道的交會(huì)點(diǎn)。根據(jù)上述信息；下列說(shuō)法正確的是（）

A.飛船在②軌道的Q點(diǎn)需要減速才能進(jìn)入③軌道B.飛船從P到Q的過(guò)程中，速度逐漸減小C.周期大小關(guān)系為D.飛船在圓軌道3上運(yùn)行時(shí)機(jī)械能小于在軌道1上運(yùn)行的機(jī)械能14、一個(gè)物體以一定的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，如圖所示為表示物體的動(dòng)能Ek隨高度h變化的圖像A、物體的重力勢(shì)能Ep隨速度v變化的圖像B（圖線形狀為四分之一圓?。?、物體的機(jī)械能E隨高度h變化的圖像C、物體的動(dòng)能Ek隨速度v變化的圖像D（圖線為開(kāi)口向上的拋物線的一部分），其中可能正確的是（）A.B.C.D.評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)15、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向：

（1）質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向；沿曲線在這一點(diǎn)的______；

（2）在曲線運(yùn)動(dòng)中，速度的______是變化的，所以曲線運(yùn)動(dòng)是______運(yùn)動(dòng)。16、第一次通過(guò)計(jì)算揭示行星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道是橢圓的科學(xué)家是_________，發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律的科學(xué)家是___________。17、某星體以0.60c的速度飛離地球，在地球上測(cè)得它輻射的閃光周期為5晝夜，在此星體上測(cè)得的閃光周期是_____________。18、坐在以0.6c運(yùn)行的光子火車(chē)?yán)锏挠^察者測(cè)得車(chē)站的站臺(tái)長(zhǎng)度為80m，那么站臺(tái)上的觀察者測(cè)量站臺(tái)長(zhǎng)為_(kāi)__________，如果在站臺(tái)上同一地點(diǎn)發(fā)生兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為10分鐘，那么火車(chē)?yán)锏挠^察者測(cè)量這兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為_(kāi)__________。19、如圖所示，是帶有一白點(diǎn)的黑色圓盤(pán)，可繞過(guò)其中心、垂直于盤(pán)面的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，每秒沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)50圈。在暗室中用每秒閃光52次的頻閃光源照射圓盤(pán)，觀察到白點(diǎn)每秒沿______方向旋轉(zhuǎn)，白點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間為_(kāi)____s。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)20、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

21、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

22、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

23、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)24、某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。

（1）小紅同學(xué)選出一條清晰的紙帶如圖乙所示，其中O點(diǎn)為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為紙帶上三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)。測(cè)得OA、OB、OC間的距離分別為h1、h2、h3，重錘的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能比開(kāi)始下落時(shí)減少了___________。

（2）小剛同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)打出的紙帶，測(cè)量出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)的距離h，計(jì)算出6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v以及v2，如下表所示。在圖丙所示的坐標(biāo)紙上已經(jīng)描好了5組數(shù)據(jù)點(diǎn)，請(qǐng)將余下的一組數(shù)據(jù)描在坐標(biāo)紙上，并作出圖像_______________。計(jì)數(shù)點(diǎn)1234560.981.171.371.561.751.950.961.371.882.433.063.804.927.029.6312.5015.6819.48

（3）請(qǐng)根據(jù)做出的圖像判斷重錘下落過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，并說(shuō)明判斷的依據(jù)____________________。25、在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量的重物自由下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列點(diǎn)。如圖所示為選取的一條符合實(shí)驗(yàn)要求的紙帶，O為第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C為從合適位置開(kāi)始選取的三個(gè)連續(xù)點(diǎn)（其他點(diǎn)未畫(huà)出）。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一次點(diǎn)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮∧敲磸腛點(diǎn)到B點(diǎn)，重物動(dòng)能增加量________J；重物重力勢(shì)能減少最________，（結(jié)果均取3位有效數(shù)字）可得出的結(jié)論________。

26、某學(xué)習(xí)小組用實(shí)驗(yàn)探究“平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”。

（1）在圖1中用小錘敲擊鐵片，觀察到兩個(gè)小球同時(shí)落地，則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上為_(kāi)_______運(yùn)動(dòng)。

（2）在圖2中同時(shí)斷電后兩個(gè)小球同時(shí)沿著斜槽滾下，觀察到兩個(gè)小球撞在一起，則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在________________方向上為_(kāi)_______________運(yùn)動(dòng)。27、某同學(xué)利用圖甲裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律；打出如圖乙所示的紙帶，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz。

(1)下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是___________。

A．紙帶必須盡量保持在豎直方向以減小摩擦阻力作用。

B.為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒；必須選擇紙帶上打出的第一個(gè)點(diǎn)作為起點(diǎn)。

C.將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器改成電火花計(jì)時(shí)器可以減少紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦。

D.選擇較輕的物體作為重物實(shí)驗(yàn)效果更好。

(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度為_(kāi)__________m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

(3)該同學(xué)用兩個(gè)形狀完全相同，但質(zhì)量不同的重物P和Q分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)得幾組數(shù)據(jù)，并作出v2-h圖象，如圖丙所示，由圖象可判斷P的質(zhì)量___________Q的質(zhì)量（選填“大于”或“小于”）。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共14分)28、如圖所示，足夠長(zhǎng)的斜面與水平面夾角為37°，斜面上有一質(zhì)量M=3kg的長(zhǎng)木板，斜面底端擋板高度與木板厚度相同。m=1kg的小物塊從空中某點(diǎn)以v0=3m/s水平拋出，拋出同時(shí)木板由靜止釋放，小物塊下降h=0.8m掉在木板前端，碰撞時(shí)間極短可忽略不計(jì)，碰后瞬間物塊垂直斜面分速度立即變?yōu)榱恪Ｅ龊髢烧呦蛳逻\(yùn)動(dòng)，小物塊恰好在木板與擋板碰撞時(shí)在擋板處離開(kāi)木板。已知木板與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，木板上表面光滑，木板與擋板每次碰撞均無(wú)能量損失，g取10m/s2，求：

(1)碰前瞬間小物塊速度大小和方向。

(2)木板至少多長(zhǎng)小物塊才沒(méi)有從木板后端離開(kāi)木板。

(3)木板從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到最后停在斜面底端的整個(gè)過(guò)程中通過(guò)路程多大。

29、一輛質(zhì)量為m的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為Pm。已知該車(chē)沿傾角為30°的足夠長(zhǎng)斜面下坡時(shí)，若關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，它立刻以大小為g/2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，讓該車(chē)在大小為3mg/2的恒定牽引力作用下由靜止開(kāi)始勻加速下坡；設(shè)阻力不變，求：

（1）下坡過(guò)程中車(chē)所能達(dá)到的最大車(chē)速；

（2）該車(chē)勻加速下坡能持續(xù)的時(shí)間。參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

A．曲線運(yùn)動(dòng)的條件為：物體所受合力的方向與速度方向不在同一條直線上；即物體所受的合力方向和速度的方向有夾角（夾角不為0°或180°），故A正確；

B．變速運(yùn)動(dòng)也可能是直線運(yùn)動(dòng)；如勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．曲線運(yùn)動(dòng)為變速運(yùn)動(dòng)；所受合力一定不為零，加速度一定不為零，故C錯(cuò)誤；

D．物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)；只要合力的方向與速度的方向不在同一直線上即可，故D錯(cuò)誤。

故選A。2、B【分析】【分析】

【詳解】

救援演習(xí)中通過(guò)繩索懸掛貨物的飛機(jī)以4m/s的速度水平勻速飛行。即

t=0時(shí)刻起，開(kāi)始勻加速收攏繩提升貨物，故t=0時(shí)刻，貨物豎直方向的分速度

在t=1s時(shí)，貨物的速度大小為5m/s，即

故t=1s時(shí)

而豎直方向勻加速上升，由

得

故B正確。

故選B。3、C【分析】【詳解】

路程；時(shí)間、質(zhì)量只有大小沒(méi)有方向是標(biāo)量；線速度有大小有方向是矢量。

故選C。4、D【分析】【詳解】

在小球剛接觸彈簧到彈簧被壓縮至最短的過(guò)程中，彈簧的壓縮量逐漸增大，由胡克定律可知彈簧的彈力逐漸增大；故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。5、A【分析】【詳解】

AC．木塊速度為v0，桿上和木塊接觸點(diǎn)的速度為v0，觸點(diǎn)繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的分速度v′，當(dāng)桿與地面的夾角為θ時(shí)，由運(yùn)動(dòng)的分解可得：v′=v0sinθ，因觸點(diǎn)和小球在同一桿上以相同角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，觸點(diǎn)與固定點(diǎn)的距離為所以棒的角速度為：所以小球的速度故在桿與地面夾角轉(zhuǎn)到90°之前，小球的速度一直增大．故A正確，C錯(cuò)誤；

B．由能量守恒定律可得，在桿與地面夾角轉(zhuǎn)到90°之前，F(xiàn)所做的功等于小球機(jī)械能（動(dòng)能和重力勢(shì)能）的改變量．故B錯(cuò)誤．

D．當(dāng)桿與地面的夾角為θ時(shí)，故棒的角速度故小球的豎直方向分速度為v″=Lωcosθ，小球克服重力做功的瞬時(shí)功率：

故D錯(cuò)誤．二、多選題(共9題，共18分)6、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)；當(dāng)重力完全提供向心力時(shí)，桿對(duì)球的彈力為零，故桿所受的彈力為零，A正確；

B．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)；當(dāng)桿對(duì)小球的彈力大小與重力大小相等時(shí)，合力為零，則向心力為零，所以小球的速度為零，即為最小速度，B錯(cuò)誤；

C．小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，隨著速度的變化，桿對(duì)球的作用力可以與球所受重力方向相反，則有

解得

故C正確；

D．小球過(guò)最低點(diǎn)時(shí)；圓心在最低點(diǎn)的上方，故合力向上，而重力是豎直向下的，故桿對(duì)球球的作用力一定豎直向上，與重力方向相反，故D正確。

故選ACD。7、C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．由于從B點(diǎn)擊出的排球能豎直到達(dá)C點(diǎn)。從C到地面豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。根據(jù)豎直方向的運(yùn)動(dòng)可知

由于水平方向的位移相同，根據(jù)

可知

根據(jù)速度的合成可知，排球從A點(diǎn)擊出時(shí)的速度

排球從B點(diǎn)擊出時(shí)的初速度

故兩過(guò)程中；排球的初速度大小可能相等。AB錯(cuò)誤；

C．落地時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性可知。排球從B點(diǎn)擊出時(shí)的速度大小與落地時(shí)速度大小相等，從A點(diǎn)擊出的排球落地時(shí)的速度

故前一個(gè)過(guò)程中；排球擊中D點(diǎn)時(shí)的速度較大，C正確；

D．由于豎直方向做的時(shí)自由落體運(yùn)動(dòng)，下落的高度相同，故落地時(shí)豎直方向的速度相同，則重力的瞬時(shí)功率

相同；D正確。

故選CD。8、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．此過(guò)程中彈簧的彈力要做功；則A；B、C構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，A錯(cuò)誤；

B．B處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的處于壓縮狀態(tài)mg=kx1

當(dāng)A剛要離開(kāi)地面時(shí)，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)mg=kx2

B獲得最大速度時(shí)繩子拉力為T(mén)，對(duì)B有T=mg+kx2

對(duì)C有mCgsinα=T

聯(lián)立解得mC=1.6kg

B正確；

C．B從靜止到獲得最大速度的過(guò)程中彈簧彈性勢(shì)能變化量為零，B上升高度與C沿斜面下滑距離為

根據(jù)動(dòng)能定理

解得

C正確；

D．C的機(jī)械能減少

D正確。

故選BCD。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．曲線運(yùn)動(dòng)中速度方向時(shí)刻在變化；所以曲線運(yùn)動(dòng)一定為變速運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．曲線運(yùn)動(dòng)中速度方向時(shí)刻在變化；所以加速度一定不為零，故B錯(cuò)誤；

C．在恒力作用下；物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D．若加速度方向與速度方向在一條直線上；即使速度在變化，其運(yùn)動(dòng)形式也為直線，故D錯(cuò)誤。

故選AC。10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．由重力做功特點(diǎn)得重力做功為

故A正確；

B．懸線的拉力始終與v垂直；不做功，故B錯(cuò)誤；

CD．將圓弧路徑分成若干小圓弧(盡量小)，每一段小圓弧上可認(rèn)為f是恒力，所以f所做的總功等于每個(gè)小弧段上f所做功的代數(shù)和，即

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．動(dòng)車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)，則動(dòng)車(chē)的功率

即功率隨時(shí)間均勻增大；A正確；

B．對(duì)動(dòng)車(chē)的整體

對(duì)最后的7、8節(jié)車(chē)廂

解得

B正確；

CD．剎車(chē)時(shí)軌道對(duì)車(chē)廂有豎直向上的支持力和向后的摩擦力；因豎直向上的支持力和重力相等，則軌道對(duì)車(chē)廂的作用力大于車(chē)廂的重力，方向斜向后上方，與運(yùn)動(dòng)方向不共線，CD錯(cuò)誤。

故選AB。12、C:D【分析】【詳解】

運(yùn)動(dòng)員從接觸跳板到到達(dá)最低點(diǎn)；彈力在增大，合力先減小后增大，所以運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)合力不為零，故A錯(cuò)誤；由于一開(kāi)始彈力很小，故重力大于彈力，此過(guò)程為加速過(guò)程，隨著木板被壓縮，彈力會(huì)增大到大于重力，人就做減速運(yùn)動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)員是先加速后減速，故其動(dòng)能先增大后減小，故B錯(cuò)誤；由于板一直被壓縮，所以跳板的彈性勢(shì)能一直在增大，故C正確；根據(jù)動(dòng)能定理，在此過(guò)程中動(dòng)能減小到0，重力做正功，彈力做負(fù)功，重力做的功小于彈力做的功，故D正確．故選CD．

【點(diǎn)睛】運(yùn)動(dòng)員從接觸跳板開(kāi)始，受到彈力和重力兩個(gè)力，在整個(gè)過(guò)程中，彈力從0增加到最大，合力先減小和增大，速度先增大后減?。?3、B:C【分析】【詳解】

A．飛船在②軌道的Q點(diǎn)需要點(diǎn)火加速才能進(jìn)入③軌道；A錯(cuò)誤；

B．飛船從P到Q的過(guò)程中；萬(wàn)有引力做負(fù)功，飛船的速度逐漸減小，B正確；

C．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，有

可知

C正確；

D．飛船在各自軌道上運(yùn)行機(jī)械能守恒，變軌點(diǎn)勢(shì)能不變動(dòng)能增加，從圓軌道①上的P點(diǎn)第一次點(diǎn)火加速進(jìn)入橢圓軌道②，再在橢圓軌道②上的Q點(diǎn)進(jìn)行第二次點(diǎn)火加速進(jìn)入圓軌道③；所以飛船在圓軌道③上運(yùn)行時(shí)機(jī)械能大于在軌道①上運(yùn)行的機(jī)械能，D錯(cuò)誤。

故選BC。14、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．設(shè)物體的初速度為v0，物體的質(zhì)量為m，由機(jī)械能守恒定律得mv02＝mgh＋mv2

所以物體的動(dòng)能與高度h的關(guān)系為Ek＝mv02－mgh

圖像A可能正確；

B物體的重力勢(shì)能與速度v的關(guān)系為Ep＝mv02－mv2

則Ep－v圖像為開(kāi)口向下的拋物線（第一象限中的部分）；圖像B錯(cuò)誤；

C．由于豎直上拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，所以E－h(huán)圖像為一平行于h軸的直線；圖像C可能正確；

D．由Ek＝mv2

知，Ek－v圖像為一開(kāi)口向上的拋物線（第一象限中的部分）；所以圖像D可能正確。

故選ACD。三、填空題(共5題，共10分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】切線方向16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]開(kāi)普勒通過(guò)分析第谷的數(shù)據(jù)；經(jīng)計(jì)算得出了行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道是橢圓，即第一次通過(guò)計(jì)算揭示行星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道是橢圓的科學(xué)家是開(kāi)普勒；

[2]萬(wàn)有引力定律是牛頓發(fā)現(xiàn)的?！窘馕觥竣?開(kāi)普勒②.牛頓17、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)愛(ài)因斯坦相對(duì)論時(shí)間公式

所以晝夜【解析】4晝夜18、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得

[2]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得【解析】100m12.5分19、略

【分析】【詳解】

[1]由于光源的閃光周期小于白點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期；光源每次閃光時(shí)，白點(diǎn)都沒(méi)有來(lái)得及回到前一次閃光時(shí)的位置，即都在前一次閃光時(shí)位置的左側(cè)，光源連續(xù)閃光，白點(diǎn)的位置就連續(xù)向左逆時(shí)針移到，所以白點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；

[2]白點(diǎn)的頻率為白點(diǎn)的角速度為

光源的頻率為光源的角速度為

設(shè)白點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)間為t

解得【解析】逆時(shí)針5四、作圖題(共4題，共28分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】22、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】23、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢(shì)能比開(kāi)始下落時(shí)減少了

（2）[2]畫(huà)出v2-h圖像如圖；

（3）[3]若機(jī)械能守恒則滿足

則

圖中直線的斜率為

可知重錘下落過(guò)程中機(jī)械能守恒?！窘馕觥縨gh2圖像見(jiàn)解析v2-h圖像的斜率為2g25、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]B點(diǎn)的瞬時(shí)速度是AC段的平均速度；故。

所以增加的動(dòng)能。

[2]減少的重力勢(shì)能。

[3]可得出的結(jié)論在誤差允許的范圍內(nèi)重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒?！窘馕觥?.841.88在誤差允許的范圍內(nèi)重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒26、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]因?yàn)閳D1中用小錘敲擊鐵片，觀察到兩個(gè)小球同時(shí)落地；則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向?yàn)樽杂陕潴w運(yùn)動(dòng)；

（2）[2][3]因?yàn)閳D2中同時(shí)斷電后兩個(gè)小球同時(shí)沿著斜槽滾下，觀察到兩個(gè)小球撞在一起，這說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥竣?自由落體運(yùn)動(dòng)②.水平方向③.勻速直線運(yùn)動(dòng)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]A．紙帶要保持豎直以減少摩擦阻力作用；A正確；

B．要驗(yàn)證減少的重力勢(shì)能和增加的動(dòng)能是否相等；不一定要選取打的第一個(gè)點(diǎn)作為起點(diǎn)，B錯(cuò)誤；

C．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器振針和紙帶間有摩擦；電火花計(jì)時(shí)器對(duì)紙帶的阻力比較小，C正確；

D．實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用質(zhì)量大；體積小的重物；D錯(cuò)誤。

故選AC。

(2)[2]打下C點(diǎn)時(shí)的速度vC=×10-2m/s=2.26m/s

(3)[3]在v2--h圖象中，斜率表示2a，可知P的加速度大，P和Q形狀相同，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力相同，根據(jù)牛頓第二定律有mg-f=ma

則P的質(zhì)量大于Q的質(zhì)量?！窘馕觥緼C