《車站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)》課件-知識(shí)點(diǎn)14：到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程及組織方法

車站作業(yè)計(jì)劃與統(tǒng)計(jì)知識(shí)點(diǎn)14到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程及組織方法到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程及組織方法到達(dá)解體列車是指在技術(shù)站全部車列需要解體的列車，其技術(shù)作業(yè)過程如表所示。到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程及組織方法根據(jù)其技術(shù)作業(yè)過程，可以看出，到達(dá)解體列車需要進(jìn)行排風(fēng)、摘管等作業(yè)，為解體做準(zhǔn)備。到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)的組織方法如下。（1）加速到達(dá)技檢。一般情況下，車輛的技術(shù)檢查與修理是到達(dá)作業(yè)中占用時(shí)間最長的作業(yè)環(huán)節(jié)，必須注意加強(qiáng)和優(yōu)化檢車人員的作業(yè)組織，同時(shí)注重紅外線軸溫探測等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備和先進(jìn)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的采用與推廣。對(duì)急需解體或騰空到發(fā)線的車列，車站應(yīng)提前與列檢所聯(lián)系，增派檢車員加速檢修，縮短到達(dá)技檢時(shí)間。如果是分部解體車列，可組織分段檢修。必要時(shí)，對(duì)部分車輛的修理，可于車列解體后在調(diào)車場進(jìn)行。到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程及組織方法根據(jù)其技術(shù)作業(yè)過程，可以看出，到達(dá)解體列車需要進(jìn)行排風(fēng)、摘管等作業(yè)，為解體做準(zhǔn)備。到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)的組織方法如下。（2）認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車。列車到達(dá)后，車號(hào)員應(yīng)根據(jù)列車確報(bào)認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車，檢查票據(jù)，防止票、車分離，確保列車編組順序表、貨運(yùn)單據(jù)、現(xiàn)車相一致。對(duì)關(guān)門車、禁溜車、禁止過峰車、限速車等有特殊標(biāo)記的車輛，應(yīng)在記事欄內(nèi)填記清楚。核對(duì)現(xiàn)車后，應(yīng)及時(shí)向調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告，以便及時(shí)修改解體調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)過程及組織方法根據(jù)其技術(shù)作業(yè)過程，可以看出，到達(dá)解體列車需要進(jìn)行排風(fēng)、摘管等作業(yè)，為解體做準(zhǔn)備。到達(dá)解體列車技術(shù)作業(yè)的組織方法如下。（3）做好解體前的準(zhǔn)備工作。調(diào)車區(qū)長應(yīng)根據(jù)列車確報(bào)，提前編制解體調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，調(diào)車組根據(jù)解體調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及時(shí)對(duì)待解車列進(jìn)行排風(fēng)（放風(fēng)、拉風(fēng)）、摘管，保證車輛在解體過程