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帶有時(shí)間窗的多車場(chǎng)車輛路徑問(wèn)題研究本文對(duì)帶時(shí)間窗的車輛路徑問(wèn)題(VRPTW)進(jìn)一步延伸為多倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)的帶時(shí)間窗的車輛路徑問(wèn)題(MDVRPTW),該問(wèn)題為NP難題。同時(shí)路徑是由車輛從各個(gè)倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)出發(fā)訪問(wèn)其對(duì)應(yīng)的所有客戶點(diǎn)再回到原出發(fā)的倉(cāng)庫(kù)點(diǎn)形成的。解決MDVRPTW分兩步：“第一步分群,第二步調(diào)整路徑”。這種方法得到的可行解路徑距離較大,并不是該問(wèn)題的最優(yōu)解。為了獲得更好的解,在文章中分兩步,第一步為群階段,我們用多個(gè)分配算法將客戶分配給各個(gè)倉(cāng)庫(kù),然而在我們的例子中,一些算法并非是實(shí)用的,而必須使用其他方法。關(guān)于原問(wèn)題,我們?cè)跁r(shí)間窗的限制下將MDVRPTW分成若干個(gè)群?jiǎn)栴}(主問(wèn)題)和一些帶時(shí)間窗的車輛路徑問(wèn)題(子問(wèn)題)。利用簡(jiǎn)單的算法,簡(jiǎn)化MDVRPTW,降低問(wèn)題的規(guī)模。利用遺傳算法將原問(wèn)題轉(zhuǎn)化為若干群?jiǎn)栴}(主問(wèn)題),再利用蟻群優(yōu)化算法(ACO)去解決帶時(shí)間窗的車輛路徑問(wèn)題(子問(wèn)題)。

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