2025年上外版必修1物理上冊月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年上外版必修1物理上冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，在光滑的水平面上質(zhì)量分別為m1＝2kg、m2＝1kg的物體并排放在一起，現(xiàn)以水平力F1＝14N，F(xiàn)2＝2N分別作用于m1和m2上；則物體間的相互作用力應(yīng)為()

A.16NB.12NC.6ND.24N2、若用力單獨作用于某物體上可產(chǎn)生的加速度大小為若力單獨作用于該物體可產(chǎn)生的加速度大小為若同時作用于該物體，可能產(chǎn)生的加速度大小為（）A.B.C.D.3、關(guān)于速度、速度變化量、加速度三者的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化量越大，加速度越大B.加速度為零時，速度也為零C.加速度的方向與速度變化量的方向相同D.加速度的方向與速度的方向相同4、電梯、汽車等交通工具在加速時會使乘客產(chǎn)生不適感，其中不適感的程度可用“急動度”來描述。急動度是描述加速度變化快慢的物理量，即汽車工程師用急動度作為評判乘客不舒適程度的指標(biāo)，按照這一指標(biāo)，具有零急動度的乘客，感覺較舒適。圖為某汽車加速過程的急動度j隨時間t的變化規(guī)律。下列說法正確的是（）

A.在0~5.0s時間內(nèi)，汽車做勻加速直線運動B.在5.0~10.0s時間內(nèi)，汽車做勻加速直線運動C.在0~5.0s時間內(nèi)，汽車加速度的變化量大小為2.0m/s2D.在5.0~10.0s時間內(nèi)，乘客感覺較舒適5、如圖所示是做直線運動物體的圖象，其中表示物體做自由落體運動的圖象是A.B.C.D.6、如圖所示，兩個輕環(huán)P和Q套在位于豎直面你的一固定“∧”形光滑框架上，框架兩邊與豎直方向的夾角均為30°，兩段伸長可忽略的細(xì)繩，一端分別系在P、Q環(huán)上，另一端與繩套系在一起，結(jié)點為O。現(xiàn)在繩套上掛一小物塊，平衡時細(xì)繩OP所受拉力大小為F；拉直時兩段細(xì)繩長度相等，不計細(xì)繩與繩套的重力。小物塊的重力大小為（）

A.2FB.FC.D.評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、如圖所示，物體A疊放在物體B上，B置于光滑水平面上，A、B質(zhì)量分別為mA=6kg、mB=2kg，A、B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，開始處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對A施加一個逐漸增加的水平力F；在逐漸增大的過程中，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則下列說法正確的是（）

A.當(dāng)拉力F<12N時，物體A保持靜止?fàn)顟B(tài)B.當(dāng)拉力超過12N時，AB開始相對滑動C.當(dāng)F=24N時，A的加速大小為3m/s2D.當(dāng)拉力超過48N時，AB才開始相對滑動8、速度—位移（vx）圖像可以直觀表示物體運動的速度隨空間位置的變化情況。如圖，某物體運動的vx圖線為拋物線；下列說法正確的是（）

A.物體做加速度越來越小的加速運動B.m與m時物體的速度之比等于1：2C.物體在0～1m和1～4m內(nèi)的時間之比等于1：2D.物體在0～1m和1～4m內(nèi)的平均速度之比等于1：39、下列說法正確的是（）A.位移是矢量，路程是標(biāo)量B.只有靜止的物體才能被選作參考系C.第4s末就是第5s初，指的是時間D.物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s末這1s的時間10、物體做勻變速直線運動，已知在時間t內(nèi)通過的位移為x，則以下說法正確的是A.可求出物體在時間t內(nèi)的平均速度B.可求出物體的加速度C.可求出物體在這段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度D.可求出物體通過時的速度11、如圖所示，質(zhì)量為m的物塊在質(zhì)量為M的長木板上滑行，木塊與長木板間的動摩擦因數(shù)為????1，長木板與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ2，關(guān)于長木板受地面摩擦力f的大小；（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力）下列說法正確的是。

A.若長木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，f一定等于mgB.若長木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，f一定等于（2M+m）gC.若長木板也被帶動而在水平面上滑行，f一定等于MgD.若長木板也被帶動而在水平面上滑行，f一定等于（M+m）g12、打印機是現(xiàn)代辦公不可或缺的設(shè)備，其進紙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖如圖所示，正常情況下能做到“每次只進一張紙”。某次打印過程中打印機內(nèi)剛好有100張相同的紙，每張紙的質(zhì)量均為m，打印時搓紙輪逆時針方向轉(zhuǎn)動，搓紙輪給第1張紙的壓力大小為F（F>>mg），帶動第1張紙向右運動，搓紙輪與紙張之間的動摩擦因數(shù)為μ1，紙張與紙張之間的動摩擦因數(shù)為μ2，重力加速度為g；打印機正常工作時，下列說法正確的是（）

A.第1張紙對搓紙輪的摩擦力方向向右B.第2張與第3張紙之間的摩擦力大小為2μ2mgC.第99張與第100張紙之間的摩擦力大小為μ2（mg＋F）D.μ1一定大于μ213、如圖所示，一輛貨車載著許多相同的圓柱形空油桶在高速公路上勻速行駛。由于霧霾影響，該駕駛員的能見度為s。已知每只空油質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計油桶之間的摩擦力。則下列說法中正確的是（）

A.貨車勻速行駛時，桶c受到桶a給它的支持力為B.為防止緊急剎車時桶c脫離桶b砸向前方的駕駛室，剎車時加速度不能超過C.貨車剎車時加速度變大，若a、b、c保持相對靜止，則桶c受到桶b給它的支持力也變大D.為確保安全行駛，貨車勻速行駛的速度不能超過14、如圖所示；小車在水平面上做勻加速直線運動，車廂內(nèi)兩質(zhì)量相同的小球通過輕繩系于車廂頂部，輕繩OA；OB與豎直方向夾角均為45°，其中一球用水平輕繩AC系于車廂側(cè)壁，下列說法正確的是。

A.小車運動方向向右B.小車的加速度大小為gC.輕繩OOB拉力大小相等D.輕繩CA拉力大小是輕繩OA拉力的倍評卷人得分三、填空題(共8題，共16分)15、物體做初速度為零的勻加速直線運動，它在第5秒末、第10秒末、第15秒末的速度之比為________；在第1秒內(nèi)、第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移比為_________。16、笛卡兒的觀點：如果運動中的物體沒有受到力的作用，它將繼續(xù)以______沿______運動，既不會停下來，也不會偏離原來的方向。17、如圖所示，某人沿半徑的圓形跑道跑步，從點出發(fā)逆時針跑過圓周到達點，由到的過程中，此人運動的路程是______；位移是______。

18、物體受到20N和30N兩個力的作用，物體所受合力的最小值是_________N，物體所受合力的最大值是_________N。19、質(zhì)點由西向東運動，從A點出發(fā)到達C點再返回B點后靜止。如圖AC＝80m，BC＝20m，若以B點為坐標(biāo)原點，向東為正方向建立直線坐標(biāo)系，則出發(fā)點的位置坐標(biāo)為________m，此過程中質(zhì)點的路程為________m，位移為________m。

20、看圖回答下列問題：已知圖象表示物體做變速直線運動，規(guī)定v為初速度，v1為末速度．則。

(1)該圖象所表示的是：規(guī)定______的方向為正方向．（填初速度或末速度）

(2)0-t1時間內(nèi)物體做______運動．加速度的大小為______；方向為_______（填正或負(fù)）

(3)t1-t2時間內(nèi)物體做______運動；加速度的大小為______；方向為______（填正或負(fù)）

(4)t1-t2和t2—t3時間內(nèi)相比較，物體運動的速度方向______(填相同或相反)，加速度的方向______(填相同或相反)21、列車在做水平勻減速直線運動時，車廂內(nèi)某處有人豎直向上跳起，落下時___________；如列車做加速直線運動時，車廂內(nèi)某處有人豎直向上跳起，落下時___________（選填“在原處后方”、“在原處”或“在原處前方”）。22、用游標(biāo)為50分度的卡尺(測量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測定某圓筒的內(nèi)徑時；卡尺上的標(biāo)數(shù)如圖所示，可讀出圓筒的內(nèi)徑為________mm.

評卷人得分四、作圖題(共2題，共18分)23、重力為30N的木塊浮在水面上，作出木塊所受浮力的圖示和示意圖，并指出施力物體和受力物體。24、在圖（a）（b）中作出物體A的受力示意圖（各力都畫在重心上）。

評卷人得分五、實驗題(共1題，共8分)25、在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中；某同學(xué)的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點，OB和OC為細(xì)繩套．

（1）圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法中正確的是___________．

A．圖乙中的F是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)′是力F1和F2合力的實際測量值。

B．圖乙中的F′是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)是力F1和F2合力的實際測量值。

C．在實驗中；如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實驗結(jié)果沒有影響。

D．在實驗中；如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實驗結(jié)果有影響。

（2）本實驗采用的科學(xué)方法是________．

A．理想實驗法B．等效替代法。

C．控制變量法D．建立物理模型法A.B.C.E.E.評卷人得分六、解答題(共1題，共3分)26、如圖甲所示，地面上有一長為l=1m，高為h=0.8m，質(zhì)量M=2kg的木板，木板的右側(cè)放置一個質(zhì)量為m=1kg的木塊（可視為質(zhì)點），已知木板與木塊之間的動摩擦因數(shù)為μ1=0.4，木板與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ2=0.6，初始時兩者均靜止，現(xiàn)對木板施加一水平向右的拉力F，拉力F隨時間的變化如圖乙所示，求木塊落地時距離木板左側(cè)的水平距離（取g=10m/s2）

參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、C【分析】【詳解】

以兩物體組成的系統(tǒng)為研究對象，由牛頓第二定律得：F2-F1=（m1+m2）a，

解得：

以m2為研究對象，由牛頓第二定律得：F-F2=m2a

解得：F=F2+m2a=2+1×4=6（N）

A．16N；與結(jié)論不相符，選項A錯誤；

B．12N；與結(jié)論不相符，選項B錯誤；

C．6N；與結(jié)論相符，選項C正確；

D．24N；與結(jié)論不相符，選項D錯誤；

故選C.

點睛：本題是連接體問題，涉及多個物體時，首先要靈活選擇研究對象，其次抓住加速度相同的特點，運用牛頓第二定律進行求解．要知道求內(nèi)力時，必須運用隔離法．2、B【分析】【詳解】

當(dāng)二力在一條直線上且方向相同時，合加速度最大。即為

當(dāng)二力在一條直線上且方向相反時，合加速度最小。即為

所以合加速度的范圍是

故選B。3、C【分析】【詳解】

A．根據(jù)加速度定義式

速度變化量越大；如果所用時間也很長，加速度不一定越大，故A錯誤；

B．加速度為零時；速度不一定為零，比如勻速直線運動，故B錯誤；

C．根據(jù)加速度定義式

可知加速度的方向與速度變化量的方向相同；故C正確；

D．物體做減速運動時；加速度的方向與速度的方向相反，故D錯誤。

故選C。4、C【分析】【分析】

【詳解】

AB．由急動度的的物理意義可知；在0~5.0s時間內(nèi)，急動度增加，加速度逐漸增加的變快，在5.0~10.0s時間內(nèi)，急動度不變，則加速度均勻增加，故AB錯誤；

C．由急動度的的物理意義可知，圖像的面積代表加速度的變化量，在0~5.0s時間內(nèi)，汽車加速度的變化量大小為

故C正確；

D．急動度越小乘客越舒適；在0~5.0s時間內(nèi)急動度較小，乘客感覺較舒適，故D錯誤。

故選C。5、C【分析】【詳解】

根據(jù)h=gt2可知；自由落體運動的位移時間圖象應(yīng)為拋物線，故AB錯誤；自由落體運動做初速度為零的勻加速直線運動，速度隨時間均勻增大，則速度時間圖線為過原點的一條傾斜直線．故C正確，D錯誤．故選C．

【點睛】

本題是圖象問題，由圖線形狀直接讀出物體速度的變化，關(guān)鍵要抓住速度圖線的“斜率”等于加速度，位移圖象的斜率等于速度．6、B【分析】【分析】

【詳解】

如圖所示。

對P、Q小環(huán)分析，小環(huán)受光滑桿的支持力和繩子的拉力，根據(jù)平衡條件，這兩個力是一對平衡力，支持力是垂直于桿子向上的，故繩子的拉力也是垂直于桿子的，故兩細(xì)繩之間的夾角為由幾何關(guān)系可知，兩根繩子與豎直方向之間的夾角都是。

所以繩子OQ的拉力也是F，兩根繩子的長度相等，對結(jié)點O受力分析如圖所示，根據(jù)平衡條件可知，由幾何關(guān)系可知，三個力之間的夾角都是所以。

故B正確；ACD錯誤。

故選B。二、多選題(共8題，共16分)7、C:D【分析】【詳解】

ABD．由于B置于光滑水平面上，有力作用在物體A上，A、B整體就要加速；對B而言，當(dāng)A、B間的摩擦力達到最大值時，此時的加速度達到最大，最大靜摩擦力fm=μmAg=12N

則最大加速度a=

對整體運用牛頓第二定律，有F=(mA+mB）a=48N

知兩物體開始沒有相對運動，當(dāng)拉力增加到48N時，發(fā)生相對滑動，故AB錯誤，D正確；

C.當(dāng)F=24N時，兩物體沒有相對運動，根據(jù)牛頓第二定律，A的加速大小為a=

故C正確。

故選CD。

【點睛】8、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)勻變速公式

可知

物體運動的vx圖線為拋物線；可知，物體加速度不變，故A錯誤；

B．根據(jù)圖像可知

所以m與m時物體的速度之比等于1：2；故B正確；

C．物體初速度為零，根據(jù)

可知，在0～1m內(nèi)時間

在0～4m內(nèi)的時間

所以物體在0～1m和1～4m內(nèi)的時間之比

故C錯誤；

D．物體在0～1m內(nèi)的平均速度

物體在1～4m內(nèi)的平均速度

所以平均速度之比等于1：3；故D正確。

故選BD。9、A:D【分析】【詳解】

A．位移既有大小又有方向是矢量；路程只有大小沒有方向是標(biāo)量，Ａ正確；

B．在描述一個物體的運動時；參考系可以任意選擇，Ｂ錯誤；

C．第4s末就是第5s初；指的是時刻，C錯誤；

D．物體在第5s內(nèi)指的是物體在第4s末到第5s末這1s的時間間隔；D正確。

故選AD。10、A:C【分析】【詳解】

A．可求出物體在時間t內(nèi)的平均速度，即為．故A正確．

B．雖然做勻變速直線運動，但只知道兩個物理量，所以無法求出物體的加速度．故B錯誤．

C．勻變速直線運動在某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，所以．故C正確．

D．因為不知道初末速度的大小，故無法求出物體通過位移時的速度．故D錯誤．11、A:D【分析】【詳解】

AB．物體m相對M向右滑動，受到向左的滑動摩擦力，大小為：f1=μ1N=μ1mg；

力的作用是相互的，故m對長木板M有向右的滑動摩擦力，故長木板M有向右滑動的趨勢，受到地面對其向左的靜摩擦力，根據(jù)共點力平衡條件有f=μ1mg．選項A正確；B錯誤；

CD．若長木板也被帶動而在水平面上滑行，則長木板受到的是滑動摩擦力，大小μ1（M+m）g，選項C錯誤，D正確．12、C:D【分析】【詳解】

A．因為是搓紙輪帶動第1張紙向右運動，第1張紙上表面受到搓紙輪施加的摩擦力f；方向向右，由牛頓第三定律知第1張紙對搓紙輪的摩擦力方向向左，故A錯誤；

D．第1張紙下表面受到第2張紙施加的滑動摩擦力f′，方向向左，即有

F為搓紙輪對第1張紙的壓力，要讓紙張一張一張進入則需滿足

由題知故必有故D正確；

BC．第2張紙與第3張紙之間的摩擦力及第99張紙與第100張紙之間的摩擦力都是靜摩擦力，根據(jù)受力平衡可知，大小均為故B錯誤，C正確。

故選CD。13、B:C:D【分析】【詳解】

A．貨車勻速行駛，對桶c受力分析如圖所示。

由幾何關(guān)系可知

由共點力平衡條件得

解得

故A錯誤；

B．為防止緊急剎車時桶c脫離b砸向前方的駕駛室而發(fā)生危險，設(shè)剎車時的最大加速度為am，此時b對c剛好無支持力，c的受力如圖所示。

由牛頓第二定律得

解得

故B正確；

C．貨車剎車時，由平衡條件和牛頓第二定律得

解得

可見，貨車剎車加速度變大時，要使abc保持相對靜止，則桶c受到桶a給它的支持力也變大；故C正確；

D．駕駛員的能見度為s，為保證安全行駛，所以

解得

為確保安全行駛，貨車勻速行駛的速度不能超過故D正確。

故選BCD。14、C:D【分析】【分析】

對小球B受力分析可求解小車運動的加速度和加速度的方向；OA和OB細(xì)繩拉力的豎直分量均等于mg；由此判斷輕繩OA；OB拉力大小關(guān)系；對小球A受力分析，根據(jù)正交分解法以及牛頓第二定律求解兩邊繩子的拉力關(guān)系．

【詳解】

對小球B受力分析可知，B所受的合外力向左，且mgtan450=ma，解得a=g，且加速度向左，即小車的加速度向左，小車向左加速或者向右減速運動，選項AB錯誤；分別對AB受力分析，OA和OB細(xì)繩拉力的豎直分量均等于mg，即TOBcos450=TOAcos450=mg，可知輕繩OA、OB拉力大小相等，選項C正確；對A受力分析可知，TCA-TOAsin450=ma=mg，解得TCA=2mg即TCA=TOA，選項D正確；故選CD.三、填空題(共8題，共16分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]由。

第5秒末。

第10秒末。

第15秒末。

則有它在第5秒末；第10秒末、第15秒末的速度之比為。

[2]在第1秒內(nèi)。

第2秒內(nèi)。

第3秒內(nèi)。

在第1秒內(nèi)；第2秒內(nèi)、第3秒內(nèi)的位移比為。

【解析】1：2：31：3：516、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】同一速度同一直線17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]人的路程為人繞圓周的軌跡長度，則

[2]人的位移是由A點指向B點的有向線段，位移大小為線段AB的長度，由圖中幾何關(guān)系可知【解析】18、略

【分析】【詳解】

[1]當(dāng)兩個力的方向相反時，合力最小，且最小值為

[2]當(dāng)兩個力的方向相同時，合力最大，且最大值為【解析】105019、略

【分析】【詳解】

[1]由圖可知，A點到B點的距離A點在B點的西方，則出發(fā)點的位置坐標(biāo)為

[2]路程為運動軌跡的長度，則此過程中質(zhì)點的路程為

[3]位移為初末位置的長度，則此過程中質(zhì)點的位移為【解析】20、略

【分析】【分析】

（1）速度時間圖象反映了物體的速度隨時間的變化規(guī)律，可直接讀出速度的正負(fù)，即知道其方向．

（2）、（3）傾斜的直線表示勻變速直線運動，斜率等于加速度．

（4）根據(jù)速度的正負(fù)和加速度的正負(fù)；分析它們方向的關(guān)系．由數(shù)值分析大小關(guān)系．

【詳解】

（1）t=0時，物體的速度v＞0，說明是以物體的初速度的方向為正方向；

（2）0-t1時間內(nèi)物體做勻加速直線運動，其加速度a1＝方向為正方向，即沿物體的初速度的方向；

（3）t1-t2時間內(nèi)物體做勻減速直線運動，其加速度a2＝?方向為負(fù)方向，即與物體的初速度的方向相反；

（4）t1-t2時間內(nèi)物體的速度方向沿正方向，t2-t3時間內(nèi)物體的速度方向沿負(fù)方向，所以速度方向相反．因t1-t3時間內(nèi)v-t圖象中的圖線斜率相同；所以加速度的大小和方向均相同．

【點睛】

本題考查v-t圖象的應(yīng)用，關(guān)鍵要抓住圖象的斜率表示加速度，矢量的正負(fù)表示其方向．【解析】（1）初速度（2）加速(v2-v)/t1正（3）減速-v2/(t2-t1)負(fù)（4）相反相同21、略

【分析】【詳解】

[1]列車上的人與列車具有相同的運動速度；但是當(dāng)列車減速行駛時，人豎直向上跳起，由于慣性，人水平方向的速度不變，而列車的速度減小，所以人的水平位移大于列車的水平位移，所以當(dāng)人落下時應(yīng)處于原處前方；

[2]同理當(dāng)列車加速行駛時，列車的速度增大，而人水平速度不變，所以列車的水平位移大于人的水平位移，當(dāng)人落下時應(yīng)處于原處后方?！窘馕觥吭谠幥胺皆谠幒蠓?2、略

【分析】【分析】

由題中“用游標(biāo)為50分度的卡尺(測量值可準(zhǔn)確到0.02mm)測定某圓筒的內(nèi)徑時”可知；本題考查游標(biāo)卡尺的讀數(shù)，根據(jù)游標(biāo)卡尺的讀數(shù)規(guī)律可解答本題．

【詳解】

此游標(biāo)卡尺精度為0.02m