第11課-近代以來的城市化進(jìn)程(選擇性必修2)(原卷版)

第11課近代以來的城市化進(jìn)程1．張之洞掌管湖北期間，重點(diǎn)發(fā)展?jié)h陽當(dāng)?shù)毓I(yè)，建設(shè)長江中游交通網(wǎng)；左宗棠掌管福建期間，大力發(fā)展當(dāng)?shù)匮睾^(qū)域的航海及船舶工業(yè)，并在東南地區(qū)建立了廈門這一近代化城市。據(jù)此可知，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)A．沿海沿江地帶均衡發(fā)展 B．主動(dòng)引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)C．建立了完整的工業(yè)體系 D．促進(jìn)了歷史的發(fā)展進(jìn)步2．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，中國人口的非農(nóng)化主要集中在工業(yè)領(lǐng)域。洋務(wù)企業(yè)的興辦造成了一定的人口非農(nóng)化轉(zhuǎn)移，一部分農(nóng)民變成了工廠工人。由此可知洋務(wù)運(yùn)動(dòng)A．保證了社會(huì)人員的有序流動(dòng) B．利于推進(jìn)中國城市化進(jìn)程C．促使小農(nóng)經(jīng)濟(jì)開始走向解體 D．打破了城鄉(xiāng)人口結(jié)構(gòu)均衡3．下圖是近代中國部分年份城市人口總數(shù)及城市化率年份,據(jù)此可知A．19世紀(jì)中晚期城市化率上升與政府放寬民間設(shè)廠限制有關(guān)B．1901年城市化率上升與列強(qiáng)放松了對中國的經(jīng)濟(jì)侵略有關(guān)C．20世紀(jì)20年代城市化率上升與實(shí)業(yè)救國思潮的發(fā)展有關(guān)D．20世紀(jì)30年代中期城市化率上升受民族工業(yè)內(nèi)遷的影響4．1900年閘北紳商率先組織閘北工程總局。1905年，11月，上海工程總局成立，承辦馬路、電燈、警察等各項(xiàng)事宜。1909年清政府正式頒布《城鎮(zhèn)鄉(xiāng)地方自治章程》后，總工程局隨即改為“城廂內(nèi)外自治公所”。這反映了上海A．近代城市治理進(jìn)程的不斷深 B．市政建設(shè)受到西方影響C．已形成較完善的地方治理體系 D．新政加劇地方獨(dú)立傾向5．1930年，上?！睹駠請?bào)》刊登文章稱，“早年大批的畢業(yè)學(xué)生自鄉(xiāng)村跑進(jìn)都市，不見一個(gè)返鄉(xiāng)……都會(huì)的漩渦卷去了鄉(xiāng)村的干柱，剩下的只有老弱和稚幼……鄉(xiāng)村衰敗了，沒有一些生氣?！薄班l(xiāng)村衰敗”的原因主要是A．新文化運(yùn)動(dòng)的推動(dòng) B．經(jīng)濟(jì)大危機(jī)的影響C．新教育推行的影響 D．工業(yè)化浪潮的沖擊6．1949—1957年，隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)以及“一五計(jì)劃”順利推進(jìn)，我國城市化率由10.6%升至15.4%;1961—1965年，國家進(jìn)行工業(yè)調(diào)整，精簡工業(yè)和城市人口，出現(xiàn)了“中國式“的逆城市化現(xiàn)象;1978年至今，隨著改革開放的不斷深入，我國城市化水平穩(wěn)步提升。這一切表明，新中國成立以來，我國的城市化進(jìn)程A．深受國家政策和制度的影響 B．出現(xiàn)了城市區(qū)域化的傾向C．逐步形成了合理的城市體系 D．走協(xié)調(diào)發(fā)展的多樣化道路7．2005年中國工業(yè)化水平綜合指數(shù)達(dá)到50（表示已達(dá)工業(yè)化中期）時(shí)，提出最晚將在2021年完成工業(yè)化進(jìn)程。同年提出了“建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村”國家戰(zhàn)略。這反映出當(dāng)時(shí)A．社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)啟動(dòng) B．實(shí)施城鄉(xiāng)一體化發(fā)展戰(zhàn)略C．我國工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程開始 D．農(nóng)村進(jìn)入了社會(huì)主義階段8．下圖是1978年和2007年中國城鄉(xiāng)人口比例示意圖。圖中數(shù)據(jù)變化主要得益于

A．新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略 B．農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整C．經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 D．經(jīng)濟(jì)全球化的影響9．21世紀(jì)以來，中國城市化進(jìn)程中的安置房建設(shè)更加注重有高標(biāo)準(zhǔn)配套的交通網(wǎng)絡(luò)、水電、通信、環(huán)衛(wèi)等基礎(chǔ)設(shè)施，文化廣場、球場、購物中心、社區(qū)診所等公共設(shè)施，有的還引進(jìn)了便民超市等。據(jù)此可知A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了城市化進(jìn)程 B．城市問題得到了有效的治理C．我國城市化實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)展 D．城市建設(shè)注重以人為中心10．1500-1800年歐洲部分國家城市化水平表（%）1500年1600年1700年1750年1800年荷蘭15.824.333.625.820.8英國3.15.813.316.724.6法國4.25.99.29.18.8德國3.24.14.85.65.5據(jù)上表可知，在此期間A．荷蘭工業(yè)化水平穩(wěn)居歐洲首位 B．黑奴貿(mào)易為四國提供充足勞動(dòng)力C．英國的勞動(dòng)力商品化進(jìn)程加速 D．歐洲國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度趨于一致11．閱讀圖，對英國城市化進(jìn)程中不同階段的發(fā)展特點(diǎn)表述準(zhǔn)確的是A．18世紀(jì)后半期農(nóng)村人口數(shù)量驟減 B．19世紀(jì)中期發(fā)展到頂峰C．20世紀(jì)上半期城市人口銳減 D．第二次世界大戰(zhàn)后平穩(wěn)發(fā)展12．法國1887年頒布的《紀(jì)念物保護(hù)法》要求國家對國家利益相關(guān)的歷史紀(jì)念物進(jìn)行保護(hù)：1913年頒布的《歷史古跡法》促使人們真正將文化遺產(chǎn)作為公共財(cái)富來看待。法國還鼓勵(lì)歷史古跡向公眾開放，以便發(fā)揮其社會(huì)效益。這些做法A．阻礙法國城市化進(jìn)程 B．與民眾生活密切結(jié)合C．利于增強(qiáng)民族自豪感 D．注重彰顯城市的個(gè)性13．如表是世界特大城市的發(fā)展趨勢表?？芍攴萏卮蟪鞘袛?shù)量特大城市人口占城市總?cè)丝?%)世界發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家世界發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家1960114625229.530.428.4198022210311934.033.434.6200040812927940.834.044.2A．世界城市化的發(fā)展日趨均衡 B．發(fā)展中國家城市化進(jìn)程加快C．發(fā)達(dá)國家城市人口緩慢增加 D．世界各國之間貧富差距縮小14．下圖是世界百萬人口大城市數(shù)量統(tǒng)計(jì)表。造成其增長的原因主要是時(shí)間1800年1850年1900年1950年1970年1984年大城市數(shù)量021029142225A．工業(yè)革命帶來城市化進(jìn)程 B．第三次科技革命的推動(dòng)C．工業(yè)化、人口增長和移民 D．第三產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展15．1838年，英國議會(huì)要求在所有未來的圈地中，必須留出足夠的開敞空間，“為當(dāng)?shù)鼐用皴憻捄蛫蕵分谩?859年，議會(huì)通過《娛樂地法》，允許地方當(dāng)局為建設(shè)公園而征收地方稅。這表明當(dāng)時(shí)英國（）A．城市化水平相當(dāng)高 B．注重改善居住環(huán)境C．階級矛盾日益尖銳 D．城市建設(shè)世界領(lǐng)先1．清末《賣寧波腳帶》：“寧波小腳啥好看，腳背高起一大段。如何腳帶竟出名，四鄉(xiāng)八鎮(zhèn)銷場遠(yuǎn)。明詔近來禁纏腳，腳帶雖好用勿著。我勸賣腳帶人早棄行，免使女子纏腳遭凌虐?！睂Σ牧侠斫庹_的是A．觀念變化已致腳帶無人問津B．詔令頒布引發(fā)婦女普遍解放C．女子纏足當(dāng)時(shí)仍然普遍存在D．廢止纏足已成當(dāng)時(shí)社會(huì)共識2．近代有報(bào)章載，滬上“西人每于閑暇時(shí)，喜乘鐵輪小車，不用推挽，而以足蹴之……其行如風(fēng)，較馬車尤迅疾，然須練習(xí)多時(shí)，方能疾趨”。下列項(xiàng)中與“鐵輪小車”相關(guān)的信息是（）。A．機(jī)械牽引的新式交通工具出現(xiàn)B．20世紀(jì)初出現(xiàn)在中國城市的大街小巷C．標(biāo)志著中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的起步D．人們的生活方式由此發(fā)生根本性改變3．科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步的重要力量。從“馬拉火車”的天下奇觀到磁懸浮列車的運(yùn)行，“行行復(fù)行行”的歷史面貌下，其所反映的是①交通事業(yè)近代化的開始②新式交通工具改變民眾生活③交通工具左右地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展④交通事業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程和社會(huì)的進(jìn)步A．①③ B．①④ C．②③ D．②④4．如圖所示為近代一則電話廣告，中有“無論天氣冷、熱、晴、雨，可以足不出門，立刻使你將各種事情很順利的辦妥……裝有電話的家庭，處處可以享受迅速便利舒適的利益，而且可以節(jié)省勞力、時(shí)間、金錢”等字樣。該廣告反映出A．電話影響著人們的生活方式和思想觀念B．電話于19世紀(jì)末傳入中國C．電話推動(dòng)了婦女走出家庭步入社會(huì)D．“風(fēng)雨無阻”的電話是民族工業(yè)的領(lǐng)跑者5．張園是清朝末年上海最大的私家園林，被主人開放為公共場所。下圖為筠香齋刻印的年畫《海上第一名園》，描繪的是當(dāng)年張園門前的景象。該年畫A．延續(xù)傳統(tǒng)繪畫的以形求神 B．體現(xiàn)追求時(shí)尚的國民共識C．反映世界交通的最新成果 D．表明社會(huì)生活的新舊雜陳6．伴隨著第二次工業(yè)革命的進(jìn)行，大眾休閑文化在歐美出現(xiàn)，戲院如雨后春筍般建立起來，喜劇和音樂劇吸引了成千上萬的觀眾，足球等大型體育賽事成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這反映出當(dāng)時(shí)歐美A．城市化進(jìn)展顯著B．貧富差距逐漸消除C．工業(yè)化開始啟動(dòng)D．工人福利得到保障7．“兩盒點(diǎn)心跑一天”到20世紀(jì)90年代已不再是人們春節(jié)拜年的主要形式。1994年，某城從除夕夜7點(diǎn)到初五中午12點(diǎn)，家庭電話通話次數(shù)比平日增多了65%左右；1999年，中國電信網(wǎng)上每天至少有四五千封電子賀年郵件接來送往。隨著手機(jī)的普及，短信、微信拜年成了現(xiàn)階段人們春節(jié)期間拜年的首選。這一現(xiàn)象主要反映了A．郵政電信合一時(shí)代到來 B．電信縮短了人們的心理距離C．改革開放加速了城市化進(jìn)程 D．通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展改變了生活方式1．經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活變遷材料一明清時(shí)期,大運(yùn)河是當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)的“生命線”,承擔(dān)著數(shù)百萬石的糧食及其它物資的運(yùn)輸重任。明清時(shí)期,一大批運(yùn)河城市發(fā)展起來。運(yùn)河沿岸的城市中均建有府學(xué)、州學(xué)、縣學(xué)、文廟、貢院書院、藏書閣。運(yùn)河城市的人口結(jié)構(gòu)中,商人和手工業(yè)者人數(shù)占多數(shù)。1842年,英軍奪取了京杭大運(yùn)河與長江交匯處的鎮(zhèn)江,封鎖了清朝的漕運(yùn)。道光帝被迫與英國簽訂《南京條約》,漕運(yùn)恢復(fù)。1853年后,太平天國占據(jù)南京和安沿江一帶十多年,運(yùn)河漕運(yùn)被迫中斷1855年,黃河改道后,運(yùn)河山東段逐漸淤廢,從此漕糧主要改經(jīng)海路運(yùn)輸。1872年,輪船招商局在上海成立,正式用輪船承運(yùn)糧。1904年,漕運(yùn)總督被撤廢。1911年,津浦鐵路(天津到南京浦口)全線通車,從此京杭大運(yùn)河以及浯線城市的地位一落千丈。材料二歷史名城錫耶納被為“中世紀(jì)城市的化身”,其城市結(jié)構(gòu)形態(tài)在中世紀(jì)的變化從一個(gè)例面反映了這一時(shí)期意大利乃至西歐的某些歷史現(xiàn)象。其變化如下:5~12世紀(jì),錫耶納最輝煌的建筑是教堂,大教堂及其前而的廣場成為城市的中心。除了大教堂作為宗教中心外,還有分散在城市各處的權(quán)貴家族私,這些權(quán)貴各據(jù)一處,私戰(zhàn)不已。從12世紀(jì)開始,整個(gè)歐洲的商業(yè)化和城市化水平不斷提高,而錫那納在13世紀(jì)下半葉成為歐洲經(jīng)濟(jì)最耀眼的明星。經(jīng)濟(jì)的發(fā)屐推動(dòng)錫耶納平民階層迅速起并作為一股政治力量,在市政府中擔(dān)任了非常重要的角色。13世紀(jì)末開始修建的錫耶納市政廳及其塔樓逐漸成為整個(gè)城市的中心并占據(jù)了全市最高的位置。教會(huì)開始被置于市政府的底護(hù)之下,一方面,大教堂成為市政府和市民用來宣揚(yáng)城市榮耀的手段,另一方面,市政府也充分借助教會(huì)的權(quán)威以維護(hù)自身統(tǒng)治——據(jù)朱明《從大教堂到市政斤:中世紀(jì)晚期錫耶納的城市空間轉(zhuǎn)型》（1）結(jié)合所學(xué),評析明清時(shí)期大運(yùn)河的興衰。（2）結(jié)合所學(xué),從城市結(jié)構(gòu)形態(tài)變遷的角度,對歷史名城錫耶納進(jìn)行解讀。2．閱讀材料，完成下列要求。材料一14～15世紀(jì)的英國，由于生產(chǎn)力相對低下，疾病和瘟疫嚴(yán)重困擾著英國人口發(fā)展，致使英國人口呈長周期衰落。18世紀(jì)初，英國的人口出生率為32%，1851～1855年平均每年仍達(dá)33.9%。與此同時(shí)，新生嬰兒的死亡率下降十分明顯。1749～1759年，英國出生在醫(yī)院的新生兒的死亡率為1/15，1799～1800年下降到1/118。上述狀況導(dǎo)致人口自然增長率提高。18世紀(jì)中期以前，東南部和倫敦因其自身自然經(jīng)濟(jì)條件優(yōu)越而人口發(fā)展最快、密度對大、數(shù)量最多，18世紀(jì)中期以后，作為英國重要產(chǎn)業(yè)棉紡和煤炭鋼鐵工業(yè)迅速在英國西北崛起，人口的重心也隨之由東南向西北轉(zhuǎn)移。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1696年，英國農(nóng)村人口約占總?cè)藬?shù)的3/4，而到1831年，包括地主、農(nóng)場主、自耕農(nóng)和雇工，還不到全國總戶數(shù)的30%。隨著人口的集中，一大批大城市迅速崛起?！幾渣S光耀《工業(yè)革命時(shí)期英國人口發(fā)展的特點(diǎn)及對社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響》材料二自1842年中英《南京條約》簽訂到1919年五四運(yùn)動(dòng)前，英、法、美、日等列強(qiáng)在中國共設(shè)立商埠92處，在23個(gè)城市開辟了租界和租界地。通商口岸城市僅占城市總數(shù)的1.6%，而人口卻占城市總?cè)丝诘?8%。外國學(xué)者曾估計(jì)說:“1853年，上海租界內(nèi)住有中國人約500名，自1853～1854年間，因小刀會(huì)占領(lǐng)上?？h城，發(fā)生戰(zhàn)爭，逃難移入租界的人數(shù)激增。緊接著太平軍