2025年粵教版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修2物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、下列關(guān)于能量的單位（焦耳）與基本單位千克、米、秒之間關(guān)系正確的是（）A.B.C.D.2、如圖所示為兩級(jí)皮帶傳動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶均不打滑，中間兩個(gè)輪子是固定在一起的，輪1的半徑和輪2的半徑相同，輪3的半徑和輪4的半徑相同，且為輪1和輪2半徑的一半，則輪1邊緣的a點(diǎn)和輪4邊緣的c點(diǎn)相比（）

A.線(xiàn)速度之比為1∶4B.角速度之比為4∶1C.向心加速度之比為8∶1D.向心加速度之比為1∶83、如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)物體，在大小相等的兩個(gè)力F1和F2的作用下分別沿水平方向移動(dòng)了相同的距離．若兩物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1、2，且1<2，m12，則F1做功W1與F2做功W2的關(guān)系是。

A.W1>W2B.W1<W2C.W1=W2D.條件不足，無(wú)法確定4、質(zhì)量為0.1kg的金屬塊從距水平地面50m高處由靜止開(kāi)始下落，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則該金屬塊所受重力在從初始時(shí)刻算起的第2s內(nèi)所做的功和第2s末的功率分別為（）A.20J，20WB.15J，20WC.20J，10WD.15J，15W5、如圖所示，質(zhì)量為m的物體靜止在傾角為θ的斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ?，F(xiàn)使物體和斜面一起沿水平向左勻速運(yùn)動(dòng)距離l；在此過(guò)程中（）

A.斜面對(duì)物體的支持力做功為零B.物體克服摩擦力做功為μmglC.重力對(duì)物體做功為mglD.合力對(duì)物體做功為零6、下列說(shuō)法正確的是（）A.重力勢(shì)能為0的物體不能對(duì)外做功B.動(dòng)能為0的物體不能對(duì)外做功C.重力勢(shì)能的計(jì)算需要確定參考平面D.重力做功的計(jì)算需要確定參考平面7、下列敘述正確的是()A.力、長(zhǎng)度和時(shí)間是力學(xué)中三個(gè)基本物理量，它們的單位牛頓、米和秒就是基本單位B.牛頓在實(shí)驗(yàn)室中準(zhǔn)確地得出了引力常量G的數(shù)值C.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體其合力可以是恒力D.地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，在近日區(qū)域運(yùn)行的比較慢，在遠(yuǎn)日區(qū)域運(yùn)行的比較快評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)8、某船在一條水流速度一定的河里以恒定的速度渡河，下列說(shuō)法正確的是：A.船身垂直河岸向?qū)Π逗叫?，?shí)際航線(xiàn)最短B.船身垂直河岸向?qū)Π逗叫?，航行時(shí)間最短C.船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航線(xiàn)最短D.船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航行時(shí)間最短9、如圖（a）所示，一物塊以一定初速度沿傾角為30°的固定斜面上滑，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中摩擦力大小f恒定，物塊動(dòng)能Ek與運(yùn)動(dòng)路程s的關(guān)系如圖（b）所示。重力加速度大小取10m/s2，物塊質(zhì)量m和所受摩擦力大小f分別為（）

A.m=0.7kgB.m=0.8kgC.f=0.5ND.f=1.0N10、如圖所示，質(zhì)量相同的甲乙兩個(gè)小物塊，甲從豎直固定的1/4光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線(xiàn)水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下。下列判斷正確的是（）

A.兩物塊到達(dá)底端時(shí)速度相同B.兩物塊運(yùn)動(dòng)到底端的過(guò)程中重力做功相同C.兩物塊到達(dá)底端時(shí)動(dòng)能相同D.兩物塊到達(dá)底端時(shí)，甲物塊重力做功的瞬時(shí)功率大于乙物塊重力做功的瞬時(shí)功率11、從1650年人類(lèi)發(fā)現(xiàn)雙星系統(tǒng)以來(lái)，人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)在宇宙當(dāng)中存在許許多多的雙星系統(tǒng)。如圖所示，“食雙星”是兩顆相距為d的恒星A、B。只在相互引力作用下繞連線(xiàn)上O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，彼此掩食（像月亮擋住太陽(yáng)）而造成亮度發(fā)生周期性變化。觀察者在地球上通過(guò)望遠(yuǎn)鏡觀察“食雙星”，視線(xiàn)與雙星軌道共面。觀測(cè)發(fā)現(xiàn)每隔T時(shí)間兩顆恒星與望遠(yuǎn)鏡共線(xiàn)一次，已知萬(wàn)有引力常量為G。則（）

A.恒星A的線(xiàn)速度大于恒星B的線(xiàn)速度B.恒星A的質(zhì)量大于恒星B的質(zhì)量C.恒星B運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén)D.恒星B的總質(zhì)量為12、放在粗糙水平面上的物體受到水平拉力的作用，在內(nèi)其速度與時(shí)間的圖像；該拉力的功率與時(shí)間的圖像分別如圖甲、乙所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.內(nèi)物體的位移大小為B.內(nèi)拉力做的功為C.滑動(dòng)摩擦力的大小為D.合力在內(nèi)做的功大于內(nèi)做的功13、如圖甲，在傾角為θ=30°的斜面上放一輕質(zhì)彈簧，其下端固定，靜止時(shí)上端位置在B點(diǎn)。小物塊在A點(diǎn)由靜止釋放，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)的v-t圖像如圖乙所示。小物塊在0.8s時(shí)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，在1.0s時(shí)到達(dá)C點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），在1.3s時(shí)到達(dá)D點(diǎn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后又回到B點(diǎn)，且速度不為零。取g=10m/s2。由圖知（）

A.小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中，小物塊在C點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最小B.小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中，小物塊機(jī)械能不斷減少C.小物塊從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，加速度不斷減小D.小物塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的加速度值小于第二次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的加速度值14、“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球，在距月球表面200km的P點(diǎn)進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲，先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行，如圖所示．之后，衛(wèi)星在P點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次變軌，最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．對(duì)此，下列說(shuō)法不正確的是

A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的速度大于月球的第一宇宙速度B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種軌道運(yùn)行相比較，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的機(jī)械能最小D.衛(wèi)星從橢圓軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)兩次變軌到軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，其重力勢(shì)能的變化量的絕對(duì)值小于機(jī)械能的變化量的絕對(duì)值15、如圖所示，水平面放置著物塊A，它通過(guò)輕繩和輕質(zhì)滑輪懸掛著物塊B，已知A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為3m，A與水平面間的摩擦因數(shù)μ=0.5，重力加速度大小為g，不計(jì)繩子與滑輪的摩擦，靜止釋放物塊A、B后（）

A.相同時(shí)間內(nèi)，A、B運(yùn)動(dòng)的路程之比為2:1B.細(xì)繩的拉力為C.當(dāng)B下落高度h時(shí)，B的速度為D.當(dāng)B下落高度h時(shí)，A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能減少0.5mgh評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)16、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為150kW，若其總質(zhì)量為5t，在水平路面上行駛時(shí)，所受阻力恒定為5.0×103N；求：

(1)汽車(chē)保持額定功率從靜止啟動(dòng)后能達(dá)到的最大速度是_______m/s；

(2)若汽車(chē)保持0.5m/s2的加速度做勻加速啟動(dòng)，這一過(guò)程能持續(xù)時(shí)間為_(kāi)_____s。17、如圖所示，在高1.5m的光滑平臺(tái)上有一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球被一細(xì)線(xiàn)拴在墻上，球與墻之間有一根被壓縮的輕質(zhì)彈簧。當(dāng)燒斷細(xì)線(xiàn)時(shí)，小球被彈出，小球落地時(shí)的速度方向與水平方向成60°角，則彈簧被壓縮時(shí)具有的彈性勢(shì)能為_(kāi)_______。（g＝10m/s2）

18、運(yùn)動(dòng)的合成與分解：由分運(yùn)動(dòng)求合運(yùn)動(dòng)的過(guò)程，叫作運(yùn)動(dòng)的合成；______的過(guò)程，叫作運(yùn)動(dòng)的分解。19、炮筒和水平方向成37°?，炮彈從炮口射出的速度大小是500m/s，炮彈在水平方向的分速度為_(kāi)____m/s，在豎直方向的分速度為_(kāi)____m/s。20、木箱靜止于水平地面上，現(xiàn)在用一個(gè)80N的水平推力推動(dòng)木箱前進(jìn)10m，木箱受到地面的摩擦力為60N，空氣阻力不計(jì)，則轉(zhuǎn)化為木箱與地面系統(tǒng)的內(nèi)能___________J，轉(zhuǎn)化為木箱的動(dòng)能___________J。21、通常情況下，地球上的兩個(gè)物體之間的萬(wàn)有引力是極其微小以至于很難被直接測(cè)量，人們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間內(nèi)無(wú)法得到引力常量的精確值在牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律一百多年以后的1789年，英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許巧妙地利用如圖1所示的扭秤裝置，才第一次在實(shí)驗(yàn)室里比較精確地測(cè)出了萬(wàn)有引力常量．

在圖2所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)中，與“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法最相近的是______選填“甲”“乙”或“丙”

引力常量的得出具有重大意義，比如：______說(shuō)出一條即可22、坐在以0.6c運(yùn)行的光子火車(chē)?yán)锏挠^察者測(cè)得車(chē)站的站臺(tái)長(zhǎng)度為80m，那么站臺(tái)上的觀察者測(cè)量站臺(tái)長(zhǎng)為_(kāi)__________，如果在站臺(tái)上同一地點(diǎn)發(fā)生兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為10分鐘，那么火車(chē)?yán)锏挠^察者測(cè)量這兩個(gè)事件的時(shí)間間隔為_(kāi)__________。23、皮帶輪的結(jié)構(gòu)如圖，兩輪的半徑之比為則兩點(diǎn)的線(xiàn)速度之比為_(kāi)_________，這兩點(diǎn)的角速度之比為_(kāi)_________．

24、如圖所示,光滑水平地面上一個(gè)靜止的滑槽末端和地面相切,滑槽質(zhì)量為M,一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊以初速度v0沖上M,恰好到最高點(diǎn),求：

m在M上上升的最大高度h=______________;

最終M獲得的最大速度vmax=___________________．評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共16分)25、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

26、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

27、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

28、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)29、利用圖（甲）示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。

（1）以下說(shuō)法正確的是______；

A．利用此裝置“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”時(shí)；必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響。

B．利用此裝置探究“小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí)，如果畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象不是直線(xiàn)；就可確定加速度與質(zhì)量成反比。

C．利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)；應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響。

（2）甲同學(xué)在利用此裝置進(jìn)行“探究加速度a與力F的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中；打出了一條紙帶。從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖（乙）所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz。求：

①?gòu)膱D中所給的刻度尺上讀出A、B兩點(diǎn)間的距離s1=______cm；

②該小車(chē)的加速度a=______m/s2。

③實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，甲同學(xué)不斷增加所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，導(dǎo)致鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量，則小車(chē)加速度a的值隨鉤碼的個(gè)數(shù)的增加將趨近于______的值。30、用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究影響向心力大小的因素。長(zhǎng)槽橫臂的擋板B到轉(zhuǎn)軸的距離是擋板A的2倍；長(zhǎng)槽橫臂的擋板A和短槽橫臂的擋板C到各自轉(zhuǎn)軸的距離相等。轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使長(zhǎng)槽和短槽分別隨變速塔輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，槽內(nèi)的球就做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。橫臂的擋板對(duì)球的壓力提供了向心力，球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^(guò)橫臂的杠桿作用使彈簧測(cè)力筒下降，從而露出標(biāo)尺，標(biāo)尺上的紅白相間的等分格顯示出兩個(gè)球所受向心力的相對(duì)大小。表中給出了6次實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。

。組。

次。

小球1的質(zhì)量。

小球2的質(zhì)量。

小球1的位置。

小球2的位置。

左標(biāo)尺/格。

右標(biāo)尺/格。

第一組。

1

m

m

A

C

2

2

2

m

2m

A

C

2

4

4

3

2m

m

A

C

4

2

2

第二組。

4

m

m

B

C

4

2

5

m

2m

B

C

4

4

4

6

2m

m

B

C

8

2

2

則。

（1）兩組實(shí)驗(yàn)都顯示了向心力大小與___________（選填“小球質(zhì)量”或“小球位置”）有關(guān)；應(yīng)將傳動(dòng)皮帶套在兩塔輪半徑___________（選填“相同”或“不同”）的輪盤(pán)上。

（2）若小球1、2質(zhì)量同時(shí)都為2m時(shí)，它們分別放在B、C位置，左、右兩個(gè)標(biāo)尺露出的格數(shù)之比應(yīng)為_(kāi)__________。31、在利用重物自由落體“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）紙帶將被釋放瞬間的四種情景如下圖所示，其中操作最規(guī)范的是_______。

A．B．C．D．

（2）實(shí)驗(yàn)室提供了交流電源、鐵架臺(tái)、夾子、重物、導(dǎo)線(xiàn)、紙帶等器材。為完成此實(shí)驗(yàn)，除了所給的器材，從下圖還必須選取的實(shí)驗(yàn)器材是___________。

A．B．C．D．

（3）實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重物，得到如圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)測(cè)得它們到起始點(diǎn)的距離分別為已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為設(shè)重物的質(zhì)量為從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能的變化量________。

32、圖甲為測(cè)量物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置，擋光條固定在物塊的最前端，光電門(mén)固定在木板上，并靠近物塊的初始位置，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。

甲。

（1）如圖乙所示，游標(biāo)卡尺測(cè)得的擋光條寬度為_(kāi)_____cm；

乙。

（2）調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置，使木板水平，物塊被彈射器彈開(kāi)，在木板上做減速運(yùn)動(dòng)。某次測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)擋光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)，數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄擋光條的擋光時(shí)間為t，測(cè)得物塊被彈開(kāi)時(shí)擋光條中心與光電門(mén)中心的距離為物塊停止時(shí)光電門(mén)中心與擋光條中心的距離為x，擋光條寬度用d表示，物塊的質(zhì)量用m表示，重力加速度為g，則物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)______；（均用字母表示）

（3）考慮到空氣阻力的影響，的測(cè)量值與真實(shí)值相比______（填“偏大”“偏小”或“相等”）。評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共40分)33、火星半徑是地球半徑的一半，地球質(zhì)量約為火星質(zhì)量的9倍，那么地球表面質(zhì)量為m的人受到地球的吸引力約為火星表面人受到火星引力的多少倍？34、在靜止坐標(biāo)系中的正立方體邊長(zhǎng)為l0，另一坐標(biāo)系以相對(duì)速度v平行于正立方體的一邊運(yùn)動(dòng)。問(wèn)在后一坐標(biāo)系中的觀察者測(cè)得的立方體的體積是多少？35、一個(gè)質(zhì)量為25kg的小孩騎在木馬上隨木馬一起在水平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；已知轉(zhuǎn)軸距木馬5m遠(yuǎn)，每10s轉(zhuǎn)1圈，把小孩的轉(zhuǎn)動(dòng)看作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，求:

(1)小孩轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度；

(2)小孩轉(zhuǎn)動(dòng)的線(xiàn)速度；

(3)小孩轉(zhuǎn)動(dòng)所需向心力的大小(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)．36、一種使用氫氣燃料的汽車(chē)，質(zhì)量為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車(chē)重的0.1倍。若汽車(chē)從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為試求：

（1）汽車(chē)能夠達(dá)到的最大行駛速度

（2）若汽車(chē)以做勻加速運(yùn)動(dòng)；可持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間；

（3）當(dāng)速度為6m/s時(shí)，汽車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率P？參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、D【分析】【詳解】

根據(jù)W=FL可得1J=1Nm

根據(jù)牛頓第二定律F=ma

可知，力的單位為1N=1kgm/s2

所以有1J=kgm2/s2

故D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。2、D【分析】【詳解】

A．由題意知va＝v3，v2＝vc，又輪2與輪3同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相同，v2＝2v3，所以va∶vc＝1∶2

A錯(cuò)誤。

B．角速度之比為

B錯(cuò)誤。

CD．設(shè)輪4的半徑為r，則

即aa∶ac＝1∶8

C錯(cuò)誤；D正確。

故選D。3、C【分析】【分析】

【詳解】

由功的計(jì)算公式W=Flcosθ,則W1=W2。

故選C。4、B【分析】【詳解】

小球第2s內(nèi)下落的位移為：第2s內(nèi)重力做功為W=mgh=0.1×10×15J=15J；第2s末的速度為：v=gt2=10×2m/s=20m/s，所以第2s末的瞬時(shí)功率為：P′=mgv=0.1×10×20W=20W，故B正確，ACD錯(cuò)誤．5、D【分析】【分析】

【詳解】

A．斜面對(duì)物體的支持力垂直斜面向上，與位移的夾角小于90°，根據(jù)W=Fxcosθ可知；支持力做正功，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．物體所受的摩擦力為。

f=mgsinθ則摩擦力做功為。

Wf=mgsinθ?lcos(π-θ)=-mglsinθcosθ即物體克服摩擦力做功為mglsinθcosθ，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．重力對(duì)物體做功為0；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．由動(dòng)能定理可知；物體動(dòng)能變化為零，則合力對(duì)物體做功為零，選項(xiàng)D正確。

故選D。6、C【分析】【分析】

【詳解】

A．重力勢(shì)能的大小是相對(duì)于零勢(shì)能面的高度決定的；重力勢(shì)能為零只能說(shuō)明物體處于零勢(shì)能面上，它對(duì)下方的物體同樣可以做功，故A錯(cuò)誤；

B．物體的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)；物體相對(duì)地面的速度為零，則認(rèn)為動(dòng)能為零，但相對(duì)于其他參考系，其速度不一定為零，則動(dòng)能不一定為零，此時(shí)物體可能對(duì)外做功，故B錯(cuò)誤；

C．重力勢(shì)能是相對(duì)的；是相對(duì)于零勢(shì)能面的，如果沒(méi)有選取零勢(shì)面，無(wú)法計(jì)算重物的重力勢(shì)能，故C正確；

D．重力做功的多少只與物體的初末位置有關(guān)；與參考平面的選取無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選C。7、C【分析】【分析】

【詳解】

A.力不是力學(xué)中基本物理量；牛頓也不是基本單位，故A錯(cuò)誤；

B.卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室中準(zhǔn)確地得出了引力常量G的數(shù)值；故B錯(cuò)誤；

C.做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體其合力可以是恒力；如平拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；

D.根據(jù)開(kāi)普勒第二定律，地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，在近日區(qū)域運(yùn)行的比較快，在遠(yuǎn)日區(qū)域運(yùn)行的比較慢，故D錯(cuò)誤．二、多選題(共8題，共16分)8、B:C【分析】【詳解】

若船以最短時(shí)間渡河；則需船速（船在靜水中的速度）垂直于河岸時(shí)，即船身必須垂直河岸過(guò)河，故B正確D錯(cuò)誤；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最小．即船頭朝向上游，使船與河岸成某一夾角航行時(shí)，有可能使航線(xiàn)最短，如圖所示，C正確A錯(cuò)誤；

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短；當(dāng)靜水速大于水流速，靜水速與水流速的合速度方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最?。?、A:C【分析】【詳解】

0~10m內(nèi)物塊上滑，由動(dòng)能定理得

整理得

結(jié)合0~10m內(nèi)的圖像得，斜率的絕對(duì)值

10~20m內(nèi)物塊下滑，由動(dòng)能定理得

整理得

結(jié)合10~20m內(nèi)的圖像得，斜率

聯(lián)立解得

故選AC。10、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)動(dòng)能定理，下滑過(guò)程中只有重力做功

速度兩物體到達(dá)底端時(shí)速度大小相等，方向不同，所以A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．兩物體下落的高度差相等，質(zhì)量相同，所以重力做功相同；B項(xiàng)正確；

C．兩物體到達(dá)底端的動(dòng)能等于重力做的功；所以C項(xiàng)正確；

D．甲物體到達(dá)底端時(shí)速度方向與重力方向垂直，根據(jù)瞬時(shí)功率公式甲到達(dá)底端的瞬時(shí)功率為零，所以D項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

AC．恒星A、B為雙星系統(tǒng)，兩星所受向心力等大反向，且圓周運(yùn)動(dòng)的周期相等。設(shè)周期為由于每隔T時(shí)間兩顆恒星與望遠(yuǎn)鏡共線(xiàn)一次。故有

由于根據(jù)可知；恒星A的線(xiàn)速度小于恒星B的線(xiàn)速度。故AC錯(cuò)誤；

BD．根據(jù)雙星系統(tǒng)的特點(diǎn)及牛頓第二定律可得

由于所以且又因?yàn)?/p>

聯(lián)立可得

故BD正確。

故選BD。

【點(diǎn)睛】

雙星系統(tǒng)的周期相等，所受萬(wàn)有引力相等。注意萬(wàn)有引力的距離和圓周運(yùn)動(dòng)的半徑不相等。12、B:C【分析】【詳解】

A.圖像與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，則0~6s內(nèi)物體的位移大小

故A錯(cuò)誤；

B.在0~2s內(nèi)，物體的加速度

由圖，當(dāng)P=30W時(shí)，v=6m/s，得到牽引力

在0~2s內(nèi)物體的位移為

則拉力做功為

2~6s內(nèi)拉力做的功

所以0~6s內(nèi)拉力做的功為

故B正確；

C.在2~6s內(nèi)，v=6m/s，P=10W，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，摩擦力

得到

故C正確；

D.在2~6s內(nèi)；物體做勻速運(yùn)動(dòng)，合力做零，則合外力在0~6s內(nèi)做的功與0~2s內(nèi)做的功相等，故D錯(cuò)誤。

故選BC。13、B:D【分析】【詳解】

物塊從A到B的加速度

可知物塊與斜面之間有摩擦力；

A．小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中，小物塊在C點(diǎn)時(shí)速度最大；此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能不為零，不是最小，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．小物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，因?yàn)橛心Σ亮ψ鲐?fù)功，則小物塊機(jī)械能不斷減少；從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過(guò)程中；因?yàn)橛心Σ亮εc彈簧彈力均做負(fù)功，則小物塊機(jī)械能也是不斷減少，選項(xiàng)B正確；

C．小物塊從D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中

可知彈力剛開(kāi)始大于重力沿斜面分力和摩擦力后小于；因此加速度先減小為零后反向增加，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．小物塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的加速度值

第二次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的加速度值

則

選項(xiàng)D正確。

故選BD。14、A:D【分析】【詳解】

A、在月球“表面”運(yùn)動(dòng)行的速度等于月球的第一宇宙速度，衛(wèi)星最后在距月球表面200km的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=，“嫦娥一號(hào)”最后軌道半徑大于月球的半徑，則小于月球的第一宇宙速度，故A不正確．

B、根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知，衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)的半徑最小，則周期最小，故B正確．C、從軌道I至II到III的過(guò)程中，每次經(jīng)過(guò)P點(diǎn)，均需“制動(dòng)”減速做向心運(yùn)動(dòng)進(jìn)入低軌道，則衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)行的機(jī)械能最小，故C正確．

D、要使衛(wèi)星由較高的軌道進(jìn)入較低的軌道，即減少軌道半徑（減少軌道高度h），一定要給衛(wèi)星減少能量，即通過(guò)“制動(dòng)”外力對(duì)衛(wèi)星做負(fù)功，衛(wèi)星的機(jī)械能減少，但在低軌道上的動(dòng)能卻增加，所以衛(wèi)星從橢圓軌道Ⅰ經(jīng)過(guò)兩次變軌到軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中；其重力勢(shì)能的變化量的絕對(duì)值大于機(jī)械能的變化量的絕對(duì)值，故D不正確．

故選A、D15、A:B【分析】【詳解】

A.同時(shí)間內(nèi)，圖中A向右運(yùn)動(dòng)h時(shí)，B下降一半的距離，即為故A、B運(yùn)動(dòng)的路程之比為2：1；故A正確；

BC.任意相等時(shí)間內(nèi)，物體A、B的位移之比為2：1，故速度和加速度之比均為2：1，設(shè)A的加速度為2a，則B的加速度為a，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)A，有：

對(duì)B，有：

聯(lián)立解得：

對(duì)B，根據(jù)速度位移公式有：

解得：故B正確，C錯(cuò)誤；

D.根據(jù)功能關(guān)系，可知系統(tǒng)機(jī)械能的損失等于系統(tǒng)克服摩擦力做功，當(dāng)B下落高度h時(shí)，A向右運(yùn)動(dòng)的位移為2h，則有：

故D錯(cuò)誤．三、填空題(共9題，共18分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]最大速度時(shí)；牽引力與阻力相等，因此。

(2)[2]若加速度為0.5m/s2；根據(jù)牛頓第二定律。

勻加速的最大速度為v；則。

解得。

因此持續(xù)的時(shí)間為。

【解析】304017、略

【分析】【詳解】

小球彈出后做平拋運(yùn)動(dòng)，故有：

代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得：

小球落地時(shí)的速度方向與水平方向成60°角，故有：

所以：

由彈簧與小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒得：【解析】10J18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】由合運(yùn)動(dòng)求分運(yùn)動(dòng)19、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)速度的合成與分解，可將炮彈從炮口射出時(shí)的速度分解為水平方向和豎直方向，則炮彈水平方向的分速度為

[2]在豎直方向的分速度為【解析】40030020、略

【分析】【詳解】

[1]由于摩擦生熱知

[2]根據(jù)動(dòng)能定理得【解析】60020021、略

【分析】【分析】

明確扭秤實(shí)驗(yàn)中采用了放大法；并明確其他實(shí)驗(yàn)的方法即可解答；

知道引力常量的測(cè)量對(duì)萬(wàn)有引力定律以及研究天體運(yùn)動(dòng)中的作用；從而明確意義．

【詳解】

“卡文迪許扭秤實(shí)驗(yàn)”中測(cè)量微小量的思想方法為放大法；而甲中采用的等效替代法，乙采用的放大法，丙采用的控制變量法，故答案為乙；

引力常量的普適性證明了萬(wàn)有引力定律的正確性；同時(shí)引力常量的得出使得可以正確計(jì)算萬(wàn)有引力的大小；同時(shí)可以使得人們可以方便地計(jì)算出地球的質(zhì)量．

【點(diǎn)睛】

本題考查對(duì)引力常量測(cè)量的研究情況，要注意明確引力常量的測(cè)出證明了萬(wàn)有引力定律的正確，從而更好的研究天體的運(yùn)動(dòng)．【解析】乙引力常量的普適性證明了萬(wàn)有引力定律的正確性22、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得

[2]根據(jù)

代入數(shù)據(jù)可得【解析】100m12.5分23、略

【分析】【詳解】

[1][2]兩輪通過(guò)皮帶相連，線(xiàn)速度相同，所以

因?yàn)?/p>

和

聯(lián)立可得

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握通過(guò)傳送帶傳動(dòng)，輪子上的點(diǎn)具有相同的線(xiàn)速度大小，共軸的點(diǎn)，具有相同的角速度?！窘馕觥?:11:224、略

【分析】【詳解】

當(dāng)m上升到最高點(diǎn)時(shí)，兩者共速，由動(dòng)量守恒定律：

由能量關(guān)系：

解得

當(dāng)m回到最低點(diǎn)時(shí)，M獲得最大速度，則由動(dòng)量守恒定律：

由能量關(guān)系：

聯(lián)立解得：

即最終____獲得的最大速度vmax=【解析】四、作圖題(共4題，共16分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】26、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的坐標(biāo)為(4cm，10cm)，2s末的坐標(biāo)為(16cm，20cm)，3s未的坐標(biāo)為(36cm，30cm)，4s末的坐標(biāo)為(64cm，40cm)，根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象如圖所示：

【解析】見(jiàn)解析五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共36分)29、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]A．利用此裝置“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”時(shí)；不需要消除摩擦力的影響，故A錯(cuò)誤；

B．利用此裝置探究“小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”，并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí)，如果畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象不是直線(xiàn)，確定加速度a與質(zhì)量M成反比，應(yīng)該作圖線(xiàn)，看是否成正比，若成正比，說(shuō)明a與M成反比；故B錯(cuò)誤；

C．利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)；應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，這樣做的目的是利用小車(chē)重力