2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬科版必修1物理下冊(cè)月考試卷754考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示為一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像；下列判斷正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)在10~12s內(nèi)位移為6mB.質(zhì)點(diǎn)在11s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.質(zhì)點(diǎn)在8~10s內(nèi)的加速度最大D.質(zhì)點(diǎn)在8~12s內(nèi)的平均速度為4.67m/s2、如圖是根據(jù)定位儀繪制出的北京雨燕遷徙線路圖：7月至12月雨燕從北京遷徙至哈博羅內(nèi)；2月至4月又從哈博羅內(nèi)遷徙回北京，數(shù)據(jù)顯示某只雨燕在4月15日6時(shí)08分進(jìn)入北京，以下說法正確的是（）

A.研究雨燕的遷徙路徑時(shí)，可將雨燕看做質(zhì)點(diǎn)B.兩遷徙過程中雨燕的位移相等C.兩遷徙過程中雨燕的平均速度大小相等D.“4月15日6時(shí)08分”指的是“時(shí)間”3、殲—20是我國自行研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)。在執(zhí)行某次飛行任務(wù)時(shí)，殲—20戰(zhàn)斗機(jī)由靜止開始做加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度不斷減小至零時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)剛好起飛。則此過程中該戰(zhàn)斗機(jī)的（）A.速度減小，位移減小B.速度減小，位移增大C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，位移將不再增大D.速度增大的越來越慢，當(dāng)加速度減小至零時(shí)，速度達(dá)到最大4、如圖為a、b兩物體做勻變直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象；則下列說法中正確的是（）

A.a、b兩物體的運(yùn)動(dòng)方向相反B.t=4s時(shí)，a、b兩物體速度相同C.最初4s內(nèi)，a、b兩物體的位移相同D.a物體的加速度比b物體的加速度大5、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90°；框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，在此過程中下列說法正確的是（）

A.框架對(duì)小球的支持力先增大后減小B.框架對(duì)地面的壓力先增大后減小C.地面對(duì)框架的摩擦力先減小后增大D.拉力F的最小值為評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是1s；2s、3s、4s。下列說法正確的（）

A.物體在ABC段的平均速度大小為m/sB.物體在ABCD段的平均速度大小為m/sC.因?yàn)檐壽E是曲線，物體在ABCDE段的平均速度不能求出D.物體在C點(diǎn)的速度等于在AD段的平均速度7、電動(dòng)平衡車是時(shí)下熱門的一種代步工具。如圖所示；人站在電動(dòng)平衡車上在水平地面上沿直線勻速行駛時(shí)，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）

A.車對(duì)人的支持力大于人對(duì)車的壓力B.人對(duì)車的壓力就是人受到的重力C.地面對(duì)車的作用力大小等于車對(duì)地面的作用力大小D.平衡車對(duì)人的支持力和人受到的重力是一對(duì)平衡力8、以往公路上用單點(diǎn)測(cè)速儀測(cè)車速；個(gè)別司機(jī)由于熟知測(cè)速點(diǎn)的位置，在通過測(cè)速點(diǎn)時(shí)通過剎車以降低車速來逃避處罰，但這樣很容易造成追尾事故，所以有些地方已開始采用區(qū)間測(cè)速，下列說法正確的是（）

A.區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速率B.區(qū)間測(cè)速測(cè)的是汽車的平均速率C.圖中，限速值70km/h指的是平均速度D.根據(jù)平均速度單點(diǎn)測(cè)速時(shí)，足夠小，測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速率9、甲；乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)出發(fā)；在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖像如圖所示，則（）

A.甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相同B.t=4s時(shí)，甲、乙兩物體相遇C.在相遇前，甲、乙兩物體的最遠(yuǎn)距離為18mD.在相遇前，甲、乙兩物體的最遠(yuǎn)距離為20m10、某物體由靜止開始，做加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1，接著物體又做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t2，其速度變?yōu)榱?，則物體在全部時(shí)間內(nèi)的平均速度為()A.B.C.D.11、一個(gè)小球從某高樓上自由下落，經(jīng)5s落地，不計(jì)空氣阻力（g取10m/s2）。下列說法正確的是（）A.小球下落的高度為125mB.小球落地前瞬間的速度大小為60m/sC.小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為50mD.小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小40m/s12、如圖所示，五個(gè)完全一樣的物塊整齊疊放在水平地面上，各接觸面水平且動(dòng)摩擦因數(shù)都一樣，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。最下面的物塊左端與地面P點(diǎn)重合。現(xiàn)在給中間的物塊施加一個(gè)水平向右的恒力F，F(xiàn)作用一段時(shí)間后；五個(gè)物塊的位置情況可能為（）

A.B.C.D.13、某物體運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示；下列說法正確的是（）

A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化B.物體在第2s內(nèi)和第5s內(nèi)的加速度大小相同C.物體在3s末返回出發(fā)點(diǎn)D.物體在5s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為3m評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)14、甲、乙兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖像畫在同一個(gè)坐標(biāo)平面內(nèi)的情況如圖所示，兩條圖線均為過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，甲線、乙線與時(shí)間軸的夾角分別是和則甲、乙兩物體的加速度之比是________。

15、如圖1是用游標(biāo)卡尺測(cè)量某金屬圓筒外徑的示意圖，由圖中可以讀出該圓筒外徑的測(cè)量值為_________mm。圖2是用螺旋測(cè)微器測(cè)量某金屬棒直徑的示意圖，讀出該金屬棒直徑的測(cè)量值為______mm。

16、參考系。

（1）運(yùn)動(dòng)與靜止。

a.自然界的一切物體都處于永恒的___________中，運(yùn)動(dòng)是___________的。

b.描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化，總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的___________性。

（2）參考系：要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來作為___________的物體叫作參考系。

（3）參考系的選擇是___________（填“任意”或“唯一”）的。

（4）選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往___________（填“會(huì)有所不同”或“一定相同”）。17、以v1速度行駛的汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)在車前面相距s處有一輛卡車以速度行駛時(shí)即剎車，剎車后加速度大小為a恰未相碰，則s應(yīng)為________。18、水平桌面上有一重100N的物體，與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，若依次用0N，7N，20N，30N的水平力拉此物體時(shí)，物體受到的摩擦力依次為________N，________N，________N，________N。（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）19、力是產(chǎn)生_________的原因。20、如圖所示，兩小球用細(xì)線連接，兩小球用輕彈簧連接，雙手分別提起兩球，使四個(gè)小球均在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，雙手同時(shí)釋放瞬間（空氣阻力不計(jì)，重力加速度為），小球B的加速度大小為____________，小球D的加速度大小為____________。

21、經(jīng)典力學(xué)的基礎(chǔ)是________________________，萬有引力定律更是建立了人們對(duì)牛頓物理學(xué)的尊敬．經(jīng)典力學(xué)適用范圍_______________________、宏觀、弱引力．評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共14分)22、如圖，放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止，O為斜面的重心；請(qǐng)畫出斜面所受的各個(gè)作用力。

23、請(qǐng)用力的圖示法畫出下列重5N物體的重力______。評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共30分)24、離地320m的空中自由下落下一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2,求：

（1）小球落地時(shí)間；

（2）小球落下一半位移時(shí)的速度．25、如圖所示，物體m1通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且與物體m2相連，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知m2=4kg，m3=6kg，m2與m3間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.6，m3與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37°=0.75，g取10m/s2。

（1）若m1=1kg，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，求輕繩OA、OB受到的拉力大??；

（2）若m1=1kg，求m3與地面間的摩擦力大小；

（3）為使整個(gè)裝置保持圖示結(jié)構(gòu)不變，物體m1質(zhì)量最大不能超過多少？

26、如圖所示，在某段平直的鐵路上一列以324km/h高速行駛的“和諧號(hào)”某時(shí)刻開始勻減速行駛，5min后恰好停在某車站，并在該站停留5min，隨后勻加速駛離車站，經(jīng)9km恢復(fù)到原速324km/h．求

（1）“和諧號(hào)”減速、加速時(shí)的加速度分別為多大？

（2）“和諧號(hào)”從開始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、B【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖看出，物體在內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)內(nèi)沿負(fù)方向，由于兩段時(shí)間內(nèi)圖象的“面積”相等，說明兩段時(shí)間內(nèi)位移大小相等，所以質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)位移為0；故A錯(cuò)誤；

B．由圖可知；物體在11s末速度方向發(fā)生改變，所以質(zhì)點(diǎn)在11s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故B正確；

C．根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度，可以看出質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)加速度最大；故C錯(cuò)誤；

D．由A分析可知，質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)的位移等于物體在內(nèi)的位移，由“面積”等于位移得到的位移

質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)的平均速度為

故D錯(cuò)誤。

故選B。2、A【分析】【詳解】

A．當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或者影響很小時(shí)；可以將物體看成質(zhì)點(diǎn)，研究雨燕的遷徙路徑時(shí)，雨燕的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響很小，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

B．雨燕從北京遷徙至哈博羅和從哈博羅遷徙到北京；兩次遷徙過程中雨燕的位移大小相等，方向相反，故B錯(cuò)誤；

C．兩次遷徙過程中位移大小相等；但是所用時(shí)間不確定，所以平均速度大小不一定相等，故C錯(cuò)誤；

D．“4月15日6時(shí)08分”表示時(shí)間點(diǎn)；指的是時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。

故選A。3、D【分析】【詳解】

根據(jù)題意，畫出飛機(jī)的圖像如圖所示。

AB．如圖可知；飛機(jī)的速度在不斷增大，位移也在不斷增大，故AB錯(cuò)誤；

C．當(dāng)加速度為零時(shí)；飛機(jī)的達(dá)到最大速度，位移還要繼續(xù)增大，故C錯(cuò)誤；

D．由圖可知；飛機(jī)的速度增大的越來越慢，其加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)到最大值，故D正確。

故選D。4、B【分析】【詳解】

A、a、b兩物體的速度均為正值；物體均沿正方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相同．故A錯(cuò)誤．

B、由圖可知：t=4s時(shí)，a、b兩物體速度相同．故B正確．

C、最初4s內(nèi)，b的圖線與坐標(biāo)橫所圍“面積”大于a的圖線與坐標(biāo)橫所圍“面積”，則最初4s內(nèi)，b的位移大于a的位移．故C錯(cuò)誤．

D、由圖b的圖線比a的圖線陡峭，斜率更大，則b物體的加速度比a物體的加速度大．故D錯(cuò)誤．

故選B5、D【分析】【詳解】

AD．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象；分析受力情況，作出受力示意力圖，如下圖所示。

根據(jù)幾何關(guān)系可知，用F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時(shí)，F(xiàn)最小，即

故A錯(cuò)誤；D正確；

BC．以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力地面的摩擦力以及力F的作用。設(shè)F在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中與水平面的夾角為α，小球質(zhì)量為m，框架質(zhì)量為M，在水平方向，根據(jù)平衡條件有

在豎直方向，根據(jù)平衡條件有

當(dāng)F轉(zhuǎn)動(dòng)過程中α由增大到故可知地面對(duì)框架的摩擦力始終在減小，地面對(duì)框架的支持力始終在減小，根據(jù)牛頓第三定律可知框架對(duì)地面的壓力始終減小，故BC錯(cuò)誤。

故選D。二、多選題(共8題，共16分)6、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．物體在ABC段的位移大小為

平均速度大小為

A正確；

B．物體在ABCD段的位移大小為

平均速度大小為

B正確；

C．根據(jù)圖可求得ABCDE段的位移3m；還已知時(shí)間4s，可以求得平均速度，C錯(cuò)誤；

D．物體做曲線運(yùn)動(dòng)，物體在C點(diǎn)的速度不一定等于AD段的平均速度；D錯(cuò)誤。

故選AB。7、C:D【分析】【詳解】

A．車對(duì)人的支持力與人對(duì)車的壓力是相互作用力；所以一定大小相等，故A錯(cuò)誤；

B．人對(duì)車的壓力的施力物體是人；受力物體是車；而人受到的重力的施力物體是地球、受力物體是人，所以不是同一個(gè)力，故B錯(cuò)誤；

C．地面對(duì)車的作用力與車對(duì)地面的作用力是相互作用力；所以一定大小相等，故C正確；

D．平衡車對(duì)人的支持力和人受到的重力等大反向共線；且作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故D正確。

故選CD。8、B:D【分析】【詳解】

AB．區(qū)間測(cè)速測(cè)得是汽車的平均速率；A錯(cuò)誤，B正確；

C．圖中；限速值70km/h指的是平均速率，C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)平均速度單點(diǎn)測(cè)速時(shí)，足夠小；測(cè)的是汽車的瞬時(shí)速率，D正確。

故選BD。9、A:D【分析】【詳解】

A．由圖可知；兩物體的速度均沿正方向，故方向相同，A正確；

BCD．由圖象可知，t=4s時(shí)，甲、乙兩物體的速度相同，4s之前乙物體的速度比甲物體的速度大，兩物體相距越來越遠(yuǎn)，4s后甲物體的速度大于乙物體的速度，兩物體相距越來越近，故t=4s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離

BC錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。10、A:C:D【分析】【詳解】

物體先做勻速度為零的加速運(yùn)動(dòng)后做末速度為零的勻減速運(yùn)動(dòng)，作出v-t圖象如圖所示：

則可知，全程中的最大速度v=a1t1，因前后均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則平均速度故AD正確；全程的總位移對(duì)全程由平均速度公式有故C正確，B錯(cuò)誤．所以ACD正確，B錯(cuò)誤．11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球下落的高度為。

A正確；

B．小球落地前瞬間的速度大小為。

B錯(cuò)誤；

C．小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為。

小球在落地前一秒內(nèi)下落的高度為45m；C錯(cuò)誤；

D．小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小。

小球在下落的最后2s內(nèi)平均速度的大小40m/s；D正確。

故選AD。12、A:D【分析】【詳解】

AB．如圖。

設(shè)物塊質(zhì)量為m，動(dòng)摩擦因數(shù)為物塊3給物塊4的最大的水平力為而物塊4、5接觸面之間的最大靜摩擦力為所以物塊4不會(huì)動(dòng)，同理物塊5也不會(huì)動(dòng)，B錯(cuò)誤，A正確。

CD．物塊2、3發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)后，物塊3給物塊1、2的水平力恒為物塊1；2不會(huì)發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。13、A:B【分析】【分析】

本題考查v-t圖象；根據(jù)v-t圖象的斜率描述加速度，可對(duì)比判斷不同時(shí)間段的加速度大??；圖象與橫軸的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，速度方向發(fā)生改變，可據(jù)此判斷運(yùn)動(dòng)方向的變化；可根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積來計(jì)算位移．

【詳解】

A．圖象在第1s內(nèi)的圖象在橫軸上方；速度一直沿著正方向，運(yùn)動(dòng)方向沒有發(fā)生變化，故A正確；

B．由圖象的斜率可知；物體在第2s內(nèi)和第5s內(nèi)的加速度大小相同，方向相反，B正確；

C．由前3s內(nèi)圖象的面積可知；物體在前3s內(nèi)的位移不為零，故物體未回到出發(fā)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；

D．由題意可知；物體在前4s內(nèi)的位移為零，故在前2s；6s內(nèi)的位移最大，D錯(cuò)誤．

故本題選AB．

【點(diǎn)睛】

熟練掌握v-t圖象斜率、圖象軌點(diǎn)和交點(diǎn)，圖象面積代表的物理意義，是解決問題的關(guān)鍵．三、填空題(共8題，共16分)14、略

【分析】【詳解】

在同一幅速度時(shí)間圖象中，直線的斜率表示加速度的大小，所以甲和乙的加速度的大小的比值為：【解析】3:115、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]主尺23mm；游標(biāo)20分度，12刻度重合，所以游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為。

23mm+0.0512mm=23.60mm[2]主尺2.5mm；副尺13刻度重合，所以螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為。

2.5mm+13.00.01mm=2.630mm【點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器又名千分尺，所以讀數(shù)單位是mm時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后三位。【解析】23.60；2.63016、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1][2]自然界的一切物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)中；運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。

[3]描述某個(gè)物體的位置隨時(shí)間的變化；總是相對(duì)于其他物體而言的，這便是運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。

(2)[4]要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)；首先要選定某個(gè)其他物體作為參考，這種用來作為參考的物體叫作參考系。

(3)[5]為了方便描述運(yùn)動(dòng)；根據(jù)不同的情況，可以選擇不同的參考系，所以參考系的選擇是任意的。

(4)[6]運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，選擇不同的參考系來觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果往往會(huì)有所不同?！窘馕觥竣?運(yùn)動(dòng)②.絕對(duì)③.相對(duì)④.參考⑤.任意⑥.有所不同17、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]要使汽車與卡車不相碰，則汽車的速度減為由公式可得；位移為。

【解析】18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]物體受到的滑動(dòng)摩擦力為

當(dāng)水平力的大小為零時(shí)；物體相對(duì)地面沒有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，物體受到的摩擦力為零；

[2]當(dāng)拉力為7N時(shí)；物體未被拉動(dòng)，受到靜摩擦力的作用，大小為7N；

[3]當(dāng)水平拉力為20N時(shí)；此時(shí)物體剛好受到最大靜摩擦力，大小為20N；

[4]當(dāng)水平拉力為30N時(shí)，物體被拉動(dòng)，物體受到滑動(dòng)摩擦力的作用，大小為20N?！窘馕觥竣?0②.7③.20④.2019、略

【分析】【詳解】

根據(jù)牛頓第一定律：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因?！窘馕觥考铀俣?0、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]釋放A球后，A、B兩球做自由落體運(yùn)動(dòng)，則B球只受重力作用，加速度為重力加速度g；

[2]平衡時(shí)，彈簧彈力與D球重力大小相等，由于彈力漸變，則釋放C球時(shí)，D球受到的重力、彈力均不變，