物流管理信息系統(tǒng)試卷-B及答案

物流管理信息系統(tǒng)試卷_B第3頁共3頁物流管理信息系統(tǒng)試卷_B班級學號姓名一、名詞解釋（每個2分,共20分）1.信息2.信息系統(tǒng)3.物流管理信息系統(tǒng)4.人工智能5.數(shù)據(jù)挖掘6.諾蘭階段模型7.數(shù)據(jù)字典8.區(qū)間碼9.邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計10.系統(tǒng)測試二、判斷對錯（每題1分,共15分）1.數(shù)據(jù)具有變異性是指同一個數(shù)據(jù)在面對不同的人時表達出的信息不同。（）2.MIS系統(tǒng)主要提高了中層管理人員的工作效率。（）3.通常來說，物流的基本職能應(yīng)貫穿貨物運輸和倉儲全過程中的提貨、交貨、包裝、加工、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)。（）4.物流管理信息系統(tǒng)主要由硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)資源、企業(yè)管理制度與規(guī)范以及相關(guān)人員等要素組成。（）5．自動識別技術(shù)、傳感技術(shù)、定位技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)的“眼、耳、鼻、喉和皮膚”。（）6．混合云由兩個或兩個以上的云（私有云、社區(qū)云、公有云）組成。（）7．條碼識別系統(tǒng)由掃描系統(tǒng)、信號整形、譯碼三部分構(gòu)成。（）8．數(shù)據(jù)庫模型反映了數(shù)據(jù)的組織形式及數(shù)據(jù)間的聯(lián)系。（）9.目前，應(yīng)用最廣泛的信息系統(tǒng)規(guī)劃方法是戰(zhàn)略目標集轉(zhuǎn)化法。（）10.物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃是系統(tǒng)長遠發(fā)展的計劃。（）11.系統(tǒng)調(diào)查分為初步調(diào)查、可行性分析以及詳細調(diào)查三個階段。（）12.數(shù)據(jù)字典主要有數(shù)據(jù)項、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲和外部實體。（）13.系統(tǒng)設(shè)計中主要包含和運用了層次化、模塊化以及信息隱蔽三個結(jié)構(gòu)化原理。（）14.數(shù)據(jù)字典由數(shù)據(jù)項、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流以及處理邏輯組成。（）15.直接轉(zhuǎn)換有費用低、易操作的優(yōu)點，但同時具有高風險，此特點決定了直接轉(zhuǎn)換適用于處理小型簡單的系統(tǒng)。三、單項選擇題（每題1分,共15分）1.下面屬于信息的特征的是（）。A．時滯性B．可傳遞性C．延續(xù)性D．以上都是2.管理信息系統(tǒng)的重要組成部分是（）A．知識系統(tǒng)B．決策者C．數(shù)據(jù)庫D．計算機技術(shù)3.物流信息具有（）性質(zhì)。A．可適應(yīng)性B．集成性C．時效性D．多維性4.從構(gòu)成上看，物流管理信息系統(tǒng)由軟件結(jié)構(gòu)和（）組成。A．計算機技術(shù)B．硬件結(jié)構(gòu)C．通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)D．數(shù)據(jù)資源5.以下（）是物聯(lián)網(wǎng)和用戶的接口。A．感知層B．網(wǎng)絡(luò)層C．應(yīng)用層D．多媒體信息6.區(qū)塊鏈技術(shù)最突出的本質(zhì)特征（）。A．去中心化B．開放性C．安全性D．可追溯性7.下列（）不是制造商與其交易伙伴間的商業(yè)行為？A．接單B．出單C．出貨D．催款8.數(shù)據(jù)庫運行和控制功能不包括下面（）。A．數(shù)據(jù)安全性控制B．數(shù)據(jù)完整性控制C．多用戶環(huán)境的并發(fā)控制D．單用戶自主控制9.目前，常見的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法有（）。A.結(jié)構(gòu)化方法、原型法B.結(jié)構(gòu)化方法、面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法C.結(jié)構(gòu)化方法、原型法、面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法、CASE法D.結(jié)構(gòu)化方法、原型法、面向?qū)ο蟮姆椒?0.系統(tǒng)可行性分析是指對系統(tǒng)的環(huán)境、背景等條件進一步明確，分析其開發(fā)的必要性和意義。下面（）不屬于可行性分析的內(nèi)容。A.管理可行性B.技術(shù)可行性C.環(huán)境可行性D.經(jīng)濟可行性11.詳細調(diào)查目的在于完整地掌握現(xiàn)行系統(tǒng)的現(xiàn)狀，其原則不包括下面（）。A．真實性 B．全面性 C．規(guī)范性 D．一致性12.業(yè)務(wù)流程圖的符號分別代表了物流管理信息系統(tǒng)中最基本的概念和處理功能，但是不包括以下（）。A．業(yè)務(wù)處理功能 B．審批功能C．信息傳遞過程 D．存儲文件13.描述模塊的內(nèi)部特性的要素有（）。A．輸入和輸出和處理功能B．內(nèi)部數(shù)據(jù)和程序代碼C．處理功能和程序代碼D．內(nèi)部數(shù)據(jù)和處理功能14.下列（）項目較少、項目內(nèi)容長且一般不變化的編碼，亦可作為其他碼分類中細分類的一種補充手段。A．順序碼B．助記碼C．十進位碼D．上下關(guān)聯(lián)碼15.常見的數(shù)據(jù)安全控制不包括以下（）。A.嚴格的數(shù)據(jù)訪問控制B.數(shù)據(jù)加密C.數(shù)據(jù)篩選D.數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)四、簡答題（每題6分，共30分）1.管理信息系統(tǒng)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？2.簡述物流管理信息系統(tǒng)的功能和特點。3.介紹射頻技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。4.簡述數(shù)據(jù)庫設(shè)計的主要步驟。5.簡述業(yè)務(wù)流程重組的含義和過程。6.程序開發(fā)階段的主要依據(jù)是系統(tǒng)設(shè)計階段的哪些內(nèi)容？五、論述題（每題10分，共20分）1.云計算的有哪些部署模型？闡述它在物流中的應(yīng)用。2.論述物流管理信息系統(tǒng)安全管理的措施。物流管理信息系統(tǒng)試卷_B參考答案一、名詞解釋（每個2分，共20分）1.信息信息是對客觀世界中各種事物的運動狀態(tài)和變化的反映，是客觀事物之間相互聯(lián)系和相互作用的表征，表現(xiàn)的是客觀事物運動狀態(tài)和變化的實質(zhì)內(nèi)容。2.信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)是進行信息處理的系統(tǒng)，它是一系列相互關(guān)聯(lián)的可以收集（輸入）、操作和存儲（處理）和傳播（輸出）數(shù)據(jù)和信息，并提供反饋機制以實現(xiàn)其目標的元素或組成部分的集合。3．物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)是通過對物流相關(guān)信息的收集、存儲、加工、處理以便實現(xiàn)物流的有效控制和管理，并提供決策支持的人機系統(tǒng)。4.人工智能人工智能是利用數(shù)字計算機或者由數(shù)字計算機控制的機器，模擬、延伸和擴展人類的智能，感知環(huán)境、獲取知識并使用知識獲得最佳結(jié)果的理論、方法、技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)。5.數(shù)據(jù)挖掘數(shù)據(jù)挖掘就是從超大型數(shù)據(jù)庫（VLDB）或數(shù)據(jù)倉庫中搜索有用的商業(yè)信息的過程。6.諾蘭階段模型諾蘭于20世紀80年代初提出了企業(yè)MIS建設(shè)的階段劃分理論，通稱“諾蘭模型”，把信息系統(tǒng)建設(shè)劃分為初裝階段、蔓延階段、控制階段、集成階段、數(shù)據(jù)管理階段、成熟階段六個階段。7.數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典是對數(shù)據(jù)流程圖中的數(shù)據(jù)項、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、處理邏輯、數(shù)據(jù)存儲和外部實體進行定義和描述的工具，是數(shù)據(jù)分析和管理工具，同時也是系統(tǒng)設(shè)計階段進行數(shù)據(jù)庫設(shè)計的重要依據(jù)。8.區(qū)間碼區(qū)間碼將數(shù)據(jù)項分成若干組，每一區(qū)間代表一個組，碼中數(shù)字的值和位置都代表一定的意義，如電話號碼、郵政編碼等。9.邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要目標是把概念設(shè)計中建立的概念模型，轉(zhuǎn)換為與選定的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)所支持的數(shù)據(jù)模型相符合的模式。10．系統(tǒng)測試系統(tǒng)測試是為了發(fā)現(xiàn)錯誤而進行系統(tǒng)實驗的過程。二、判斷對錯（每題1分，共15分）1．╳2．╳3．╳4．√5．√6．╳7．√8．√9．╳10．√11．√12．√13．√14．╳15．√三、單項選擇題（每題1分,共15分）1．D2．D3．C4．B5．C6．A7．B8．D9．C10．C11．D12．B13．B14．A15．C四、簡單題（每題6分，共30分）1．管理信息系統(tǒng)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？答：1）起步階段（20世紀50年代中期～60年代中期）1954年美國通用電氣公司安裝的第一臺商業(yè)用數(shù)據(jù)處理計算機，開創(chuàng)了信息系統(tǒng)應(yīng)用于企業(yè)管理的先河。在這一時期，管理信息系統(tǒng)以商業(yè)企業(yè)中的單項事務(wù)子系統(tǒng)為主，主要利用電子計算機代替局部數(shù)據(jù)量大、操作方法簡單的業(yè)務(wù)處理，如工資核算、物料管理等。其目的主要是單純用計算機代替人的重復(fù)性勞動，減輕工作強度，提高工作效率，這也是管理信息系統(tǒng)的萌芽時期。2）發(fā)展階段（20世紀60年代中期～70年代中期）在這一時期，計算機在商業(yè)、企業(yè)以及各領(lǐng)域中得到了較廣泛的應(yīng)用。管理信息系統(tǒng)的特點是以計算機為中心，實現(xiàn)分散管理和集中服務(wù)相結(jié)合的形式，針對不同的業(yè)務(wù)建立以數(shù)據(jù)處理為基礎(chǔ)的各種業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。3）定型階段（20世紀70年代中期～70年代末期）在這一時期，管理信息系統(tǒng)從以處理事務(wù)為主開始轉(zhuǎn)向以管理控制為主。這一時期IBM公司開發(fā)的COPICS是有代表性的管理信息系統(tǒng)的成功范例之一。4）成熟階段（20世紀80年代至今）在這一時期，管理信息系統(tǒng)開發(fā)的基本理論、方法和手段已經(jīng)趨于完善，人們開始廣泛地運用計算機網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，并注重運用數(shù)學模型進行預(yù)測和輔助決策。其特征是個人計算機更加普及，數(shù)據(jù)庫技術(shù)有了很大的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)得到普遍的應(yīng)用。2．簡述物流管理信息系統(tǒng)的功能和特點。答：物流管理信息系統(tǒng)的功能主要有訂貨管理、入庫管理、配貨管理、接收貨物、入庫保管、貨物盤點、出庫管理、配送管理、配送路線選擇、配送車輛安排、財務(wù)會計系統(tǒng)以及運營、績效管理的功能。物流信息系統(tǒng)所要解決的問題是：縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時間，庫存適量化，提高裝載和搬運作業(yè)效率，提高運輸效率，使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力，提高訂單處理的精度，防止發(fā)貨、配送出現(xiàn)差錯，調(diào)整需求和供給，信息查詢。一個功能完善、強大的物流信息系統(tǒng)還應(yīng)該在簡單的物流信息管理之上，具備管理控制、信息決策以及制定戰(zhàn)略計劃等功能和特點。3．介紹射頻技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。答：①集裝箱自動識別系統(tǒng)。②智能托盤系統(tǒng)。③通道控制系統(tǒng)。④配送過程貴重物品的保護。⑤貨物防盜系統(tǒng)。4.簡述數(shù)據(jù)庫設(shè)計的主要步驟。答：數(shù)據(jù)庫設(shè)計包含6個階段：需求分析、概念結(jié)構(gòu)設(shè)計、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計、物理結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)庫實施、數(shù)據(jù)庫運行維護。5.簡述業(yè)務(wù)流程重組的含義和過程。答：①業(yè)務(wù)流程重組的含義：業(yè)務(wù)流程重組是指將業(yè)務(wù)流程看作改造對象和焦點，以滿足顧客需求為目標對現(xiàn)有流程施行全方位的再思考和再設(shè)計，從而實現(xiàn)各經(jīng)營指標間的均衡協(xié)調(diào)。②過程：項目啟動、流程診斷、設(shè)計新流程、實施新流程、流程評估、持續(xù)改善。6.程序開發(fā)階段的主要依據(jù)是系統(tǒng)設(shè)計階段的哪些內(nèi)容？答：程序開發(fā)階段的主要依據(jù)是系統(tǒng)設(shè)計階段的系統(tǒng)流程圖、模塊結(jié)構(gòu)圖、模塊說明書、數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書以及代碼設(shè)計說明書等內(nèi)容。五、論述題（每題10分，共20分）1．云計算的有哪些部署模型？闡述它在物流中的應(yīng)用。答：云計算根據(jù)服務(wù)的消費來源可劃分為3種部署模型，分別是私有云、公有云和混合云。（1）公有云是指基礎(chǔ)設(shè)施被一個銷售云計算服務(wù)的組織所擁有。該組織將云計算服務(wù)銷售給廣泛群體。（2）私有云是云基礎(chǔ)設(shè)施被一個單一的組織擁有或租用，該基礎(chǔ)設(shè)施完全由該組織管理。（3）混合云的基礎(chǔ)設(shè)施由私有云和公有云組成，每種云仍然保持獨立，但用標準的或?qū)Ｓ械募夹g(shù)將它們組合起來，具有數(shù)據(jù)和應(yīng)用程序的可移植性。目前，在物流領(lǐng)域有些運作已經(jīng)有“云”的身影，例如車輛配載、運輸過程監(jiān)控等。借助云計算中的“行業(yè)云”，多方收集貨源和車輛信息，并使物流配載信息在實際物流運輸能力與需求發(fā)生以前得以發(fā)布，加快了物流配載的速度，提高了配載的成功率?！霸拼鎯Α币彩强梢园l(fā)展的方向之一，利用移動設(shè)備將在途物資作為虛擬庫存，即時進行物資信息交換和交易，將物資直接出入庫，并直接將貨物運送到終端用戶手中。從快遞業(yè)應(yīng)用物流云的實例來看，物流云的作用主要體現(xiàn)在物流信息方面。在實際運作中，快遞行業(yè)中的某個企業(yè)首先搭建一個“行業(yè)云”的平臺，集中行業(yè)中的私有數(shù)據(jù)，即集中來自全球發(fā)貨公司的海量貨單；其次，對海量貨單和貨單的目的路徑進行整理；再次，指定運輸公司發(fā)送到快遞公司，最后送達收件人。在這一過程中，物流云對快遞行業(yè)的收貨、運輸、終端配送的運作模式進行了整合，實現(xiàn)了批量運輸，部分解決了我國運輸行業(yè)長期存在的空駛（或是半載）問題，提高了運輸公司的效率，降低了成本。2.論述物流管理信息系統(tǒng)安全管理的措施。答：（1）人員及制度的安全控制1）企業(yè)應(yīng)當依照國際、國家和行業(yè)法規(guī)，制定嚴密的信息系統(tǒng)安全制度，并對信息系統(tǒng)相關(guān)人員進行深入的教育，提高相關(guān)人員的安全意識。2）企業(yè)應(yīng)對使用信息系統(tǒng)的全部人員進行明確的權(quán)力區(qū)分和規(guī)章制度，以提高企業(yè)資產(chǎn)的安全性。例如，負責信息系統(tǒng)運行的人員不應(yīng)該具有通過該系統(tǒng)使資產(chǎn)發(fā)生變化的交易權(quán)力。也就是說，企業(yè)要把負責系統(tǒng)數(shù)據(jù)和程序文件的IT技術(shù)部門的人員和具有執(zhí)行交易權(quán)力的用戶在職能上嚴格區(qū)分開。3）企業(yè)應(yīng)當建立嚴格的責任機制，以確保在發(fā)生安全事故時能夠查定責任人，避免責任不清的情況。4）制定信息系統(tǒng)損害恢復(fù)規(guī)程，明確在系統(tǒng)遇到自然的或人為的破壞而遭受損害時應(yīng)采取的各種恢復(fù)方案與具體步驟。（2）硬件設(shè)備的安全控制1）加強機房的安全管理。機房的安全管理包括了對機房訪問人員的控制，如進