2021貨代真題及答案

2021貨代真題及答案2021年全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格證書本試卷和參考答案（商務(wù)）一．單項(xiàng)選擇題(只選擇一個(gè)答案)1.國際貨物買賣合同中的裝運(yùn)條款是一項(xiàng)重要條款，通常包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、目的港、是否允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、裝運(yùn)通知、滯期費(fèi)、發(fā)運(yùn)條款等。裝運(yùn)時(shí)間是指（）a.買方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限b.賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人的期限c.買方收到合同規(guī)定貨物的期限d、合同規(guī)定的買方向賣方交付貨物的期限e2．國際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營過程中可能面臨許多風(fēng)險(xiǎn)，因此需要投保責(zé)任險(xiǎn)。通常情況下保險(xiǎn)人對(duì)于國際貨運(yùn)代理企業(yè)的（）行為不予承保a.延遲交貨b.填單有誤c.無單放貨d.保管疏忽3.中國a外商投資企業(yè)委托B外貿(mào)公司購買進(jìn)口設(shè)備，C物流公司負(fù)責(zé)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸，并委托D報(bào)關(guān)行向海關(guān)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)。該批設(shè)備報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)單位應(yīng)填寫（）A.A企業(yè)、B.B公司、C.C公司、D.D公司。4.根據(jù)中國相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，（）是貨物從供應(yīng)地到接收地的物理流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來。a、物流B.供應(yīng)鏈c.多式聯(lián)運(yùn)d.貨運(yùn)代理5.美國佛羅里達(dá)州邁阿密是國際海運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)母劭?。a、遠(yuǎn)東北美西海岸航線B.遠(yuǎn)東澳大利亞新西蘭航線c.遠(yuǎn)東--北美東海岸航線d.遠(yuǎn)東--歐洲、地中海航線6.如果國際貨物銷售是以FOB貿(mào)易條件成交的，則可由進(jìn)口商在貨物卸貨或進(jìn)口地辦理預(yù)訂。在國際海運(yùn)集裝箱貨運(yùn)代理實(shí)踐中，此類貨物通常被稱為（）A.特殊合同B.指定貨物C.合同D.買方貨物7。在國際海運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人簽發(fā)的海運(yùn)提單通常不顯示（）。a、船名B.裝運(yùn)日期c.到達(dá)目的港日期d.運(yùn)費(fèi)已預(yù)付8．航次租船合同項(xiàng)下關(guān)于裝卸時(shí)間的計(jì)算有幾種方法，由雙方當(dāng)事人選擇使用。（）是指分別計(jì)算裝貨時(shí)間和卸貨時(shí)間，用一個(gè)作業(yè)中節(jié)省的時(shí)間抵消另一個(gè)作業(yè)中超用的時(shí)間。a.可調(diào)劑使用裝卸時(shí)間b、裝載和卸載時(shí)間的平均計(jì)算C.裝載和卸載時(shí)間的單獨(dú)計(jì)算D.裝載和卸載的共同時(shí)間9。在航次租船模式下，貨物裝卸費(fèi)由船東或承租人根據(jù)合同的具體規(guī)定承擔(dān)。下列（）條款表明，承租人不承擔(dān)裝貨費(fèi)用，但應(yīng)負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。a.filob.fio,fiostc、福，利福。格羅斯特姆萊恩特姆酒店10．我國《海商法》第97條規(guī)定：“船舶出租人在約定的受載期限內(nèi)，未能提供船舶的，承租人有權(quán)解除合同。但是，船舶出租人將船舶延誤情況和船舶預(yù)期抵達(dá)裝貨港的日期通知承租人的，承租人應(yīng)當(dāng)自收到通知時(shí)起，（）內(nèi)，將是否解除合同的決定通知船舶出租人”。a.48工作小時(shí)b.48小時(shí)c.24工作小時(shí)d.24小時(shí)11.貨主因國際航空貨物運(yùn)輸延誤提出的賠償請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)自收貨人按照有關(guān)國際航空公約的規(guī)定處理貨物之日起（）日內(nèi)提出。a、14b。21c。30天。六十12．在國際航空貨物運(yùn)輸中sli的中文全稱是（）a.航空貨運(yùn)單b.運(yùn)輸聲明價(jià)值c.空運(yùn)托運(yùn)書d.運(yùn)費(fèi)預(yù)付13.國際航空貨物的最小計(jì)費(fèi)重量單位為（）a.0.3kgb0.5kgc。0.8kgd。1kg14。在國際航空貨物運(yùn)輸中，如果托運(yùn)人不申報(bào)價(jià)值。（a.awab）必須打印在航空貨運(yùn)單awcc的“運(yùn)輸申報(bào)價(jià)值”欄中。nvdd。ncv15．運(yùn)輸某國際航空等級(jí)貨物所適用運(yùn)價(jià)是:“150%ofthenormalgcr”,在填寫航空貨運(yùn)單“rateclass”一欄時(shí)，應(yīng)填寫（）。a.rb.cc.md.s16.國際航空貨運(yùn)單上的“RAC”是指（）。a、運(yùn)費(fèi)單費(fèi)用B.預(yù)付款c.危險(xiǎn)品處理費(fèi)d.地面運(yùn)輸附加費(fèi)17.根據(jù)《華沙條約》，如果承運(yùn)人未能向收貨人交付貨物，收貨人有權(quán)在填寫航空貨運(yùn)單之日起（）天內(nèi)向承運(yùn)人提出書面異議。a、14b。21c。60天。一百二十18．從沈陽經(jīng)鐵路運(yùn)往俄羅斯的貨物，在最短運(yùn)距情況下需經(jīng)過我國的國境站是（）。a、滿洲里B.阿拉山口C.丹東D.二連浩特19．國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是（）。a.發(fā)貨人的代理人b.收貨人的代理人c.區(qū)段承運(yùn)人的代理人d、承運(yùn)人20．國際汽車運(yùn)輸行車許可證分為a、b、c及特別行車許可證四種。用于一般貨物運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?。a、國際汽車運(yùn)輸專用駕駛證國際汽車運(yùn)輸專用駕駛證國際汽車運(yùn)輸專用駕駛證國際汽車運(yùn)輸專用駕駛證國際汽車運(yùn)輸專用駕駛證國際汽車運(yùn)輸專用駕駛證二．判斷題（正確填a，不正確填b）21.中國的海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款包括三種基本險(xiǎn)：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。這三種基本險(xiǎn)包括自然災(zāi)害造成的被保險(xiǎn)貨物的實(shí)際全損或推定全損。（）22．我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，必須使用稅務(wù)機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的發(fā)票。（）23.濟(jì)南某企業(yè)出口一批貨物，擬從青島港申報(bào)出口。企業(yè)向濟(jì)南檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢時(shí)，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)簽發(fā)《貨物轉(zhuǎn)移通知書》。（）24．國際貿(mào)易術(shù)語cfrshanghai中shanghai是指買賣合同雙方當(dāng)事人約定的海上運(yùn)輸貨物的裝運(yùn)港。（）25.根據(jù)中國合同法的規(guī)定，受托人在處理委托事務(wù)時(shí)，因不可歸責(zé)于自己的原因給受托人造成損失的，受托人有權(quán)要求賠償，或者經(jīng)受托人同意，委托人同意委托第三人處理委托事務(wù)的。（二十六）報(bào)關(guān)單位登記分為報(bào)關(guān)企業(yè)登記和進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人登記。報(bào)關(guān)企業(yè)未經(jīng)直屬海關(guān)登記許可，不得辦理登記。進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人可以直接到當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理登記。（）27．根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止，貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。（）28．海運(yùn)單是記名的，收貨人通常無需出具海運(yùn)單，承運(yùn)人只要將貨物交給海運(yùn)單上所列的收貨人，就被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理交貨。但如果是指示海運(yùn)單，則承運(yùn)人只有在收回該正本海運(yùn)單的前提下，才能交付貨物。（）29.除了貨主提供代理服務(wù)的報(bào)酬外，無船承運(yùn)人還可以從班輪公司獲得報(bào)酬，這通常被稱為傭金，因?yàn)樗陀^上為班輪公司提供貨物。()30.PSS是當(dāng)前國際海運(yùn)集裝箱班輪運(yùn)輸中的一種附加費(fèi)。當(dāng)托運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)超過提單規(guī)定的責(zé)任限額時(shí)，承運(yùn)人額外收取的附加費(fèi)。（31）目前，國際集裝箱的規(guī)格和尺寸主要是第一系列中的四種集裝箱，即A類、B類、C類和D類。TEU通常指A類集裝箱。（）32．在預(yù)備航次中，由于航次租船合同免責(zé)條款規(guī)定的事由發(fā)生，致使船舶延遲到達(dá)裝貨港，給承租人造成的損失，船舶出租人可以提出免責(zé)的抗辯。（）33．航次租船的特點(diǎn)是沒有明確履行的航次，只是明確租船的期限。（）34．在航次租船合同下，遞交裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的意義在于，一方面是承租人宣布船舶已經(jīng)對(duì)裝卸工作準(zhǔn)備就緒，可以進(jìn)行裝卸作業(yè)；另一方面意味著滯期時(shí)間可以按合同規(guī)定開始起算。（）35.在國際海運(yùn)集裝箱貨物運(yùn)輸中，應(yīng)根據(jù)貨物的不同類型、性質(zhì)和包裝選擇不同規(guī)格的集裝箱。所選集裝箱應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)，并具有檢驗(yàn)部門頒發(fā)的合格證書。（）36．受載期是指船舶在租船合同規(guī)定的日期內(nèi)到達(dá)約定的裝貨港，并裝貨完畢最后期限。（）37．國際航空貨物集中托運(yùn)時(shí)，集運(yùn)商應(yīng)出具分運(yùn)單，并粘貼分標(biāo)簽，顯示分運(yùn)單號(hào)和目的地城市或機(jī)場的三字代碼。（）38.國際航空貨運(yùn)表中的最低運(yùn)費(fèi)是指一張貨物票從始發(fā)機(jī)場到目的地機(jī)場的最低空運(yùn)金額。按最低運(yùn)費(fèi)收取的貨物不收取其他附加費(fèi)。（39）國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成員不得打印可轉(zhuǎn)讓的航空貨運(yùn)單，貨運(yùn)單上的“不可轉(zhuǎn)讓”字樣不得刪除或篡改。（）40．國際航空貨物集裝過程中，大貨、重貨裝在集裝箱內(nèi)；體積較小、重量較輕的貨物裝在集裝板上。（）41.在國際航空貨物運(yùn)輸中，任何申報(bào)價(jià)值超過每公斤1000美元的物品都是國際航空貨物中有價(jià)值的貨物。（）42．在國際航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)航空危險(xiǎn)品時(shí)，托運(yùn)人必須填寫一份危險(xiǎn)品申報(bào)單，并隨貨運(yùn)至目的站。（）43.在國際航空貨物運(yùn)輸中，在接收和運(yùn)輸活體動(dòng)物之前，必須預(yù)訂整個(gè)艙位。（44）在國際航空貨物運(yùn)輸中，混合貨物可以處理某些貨物的申報(bào)價(jià)值。（45）因暴雨、泥石流阻礙鐵路運(yùn)輸，造成貨物遲延交付的，鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。（）46．在道路貨物運(yùn)輸中，在貨主拒簽或無法通知的情況下，道路運(yùn)輸承運(yùn)人可自行簽發(fā)《貨運(yùn)事故記錄》（）47.根據(jù)國際多式聯(lián)運(yùn)模式，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸過程中的重新裝載、裝運(yùn)和其他事項(xiàng)。（）48．可裝讓的國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，通常稱為國際多式聯(lián)運(yùn)提單，具有“多式聯(lián)運(yùn)合同的證明、貨物收據(jù)與物權(quán)憑證”三大功能。（）49.目前，“卡車飛行”廣泛用于陸空聯(lián)運(yùn)。因此，“卡車飛行”作為多式聯(lián)運(yùn)的一種形式，應(yīng)根據(jù)《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》處理有關(guān)事項(xiàng)。（）50．在跨境道路貨物運(yùn)輸中，按運(yùn)輸?shù)穆吠緟^(qū)間可劃分為國界間運(yùn)輸和國內(nèi)段運(yùn)輸，分界地為邊界口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)。（）三．多項(xiàng)選擇題51.國際貿(mào)易術(shù)語“貨物自由承運(yùn)人”（FCA）是指賣方在合同規(guī)定的期限內(nèi)將貨物交付至買方指定地點(diǎn)指定的承運(yùn)人并辦理出口手續(xù)后，即完成交貨。這里的載體包括（）。a.鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人b.公路運(yùn)輸承運(yùn)人c.航空運(yùn)輸承運(yùn)人d.海上運(yùn)輸承運(yùn)人52.物流信息系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)物流信息功能的軟硬件系統(tǒng)。同時(shí)，系統(tǒng)本身具有系統(tǒng)運(yùn)行的軟硬件子系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)的功能主要包括（）。a、收集信息B.信息處理C.信息傳輸D.信息利用53．《海牙規(guī)則》規(guī)定承運(yùn)人可以免責(zé)的事項(xiàng)包括（）a.海盜行為b.戰(zhàn)爭行為c、管理貨物的疏忽或疏忽d.航行或管理船舶中疏忽或過失54.海運(yùn)提單可根據(jù)貨物外觀是否有不良評(píng)論分為（）類。a、空白提單B.清潔提單c.批注提單d.不清潔提單55.根據(jù)泊位租船合同，船東應(yīng)計(jì)算裝卸時(shí)間，且船舶必須是到達(dá)泊位的船舶。如果船舶未到達(dá)合同規(guī)定的泊位，無論離泊位有多近，都不算到達(dá)指定地點(diǎn)，裝卸時(shí)間也無法計(jì)算。在這種情況下，船東應(yīng)承擔(dān)因泊位擁擠、天氣惡劣和航道堵塞而造成的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)。為了解決這一問題，航次租船合同中通常有（）等條款。a、無論船是否靠泊，B.到達(dá)后可以靠泊c.等泊損失時(shí)間計(jì)入裝卸時(shí)間d.滯期連續(xù)計(jì)算56.運(yùn)價(jià)是運(yùn)價(jià)表的匯總，航運(yùn)公司在運(yùn)輸貨物時(shí)根據(jù)該表向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)。它主要由（）a.條款和規(guī)定b.費(fèi)率c.船舶規(guī)范d.商品分類57.在下列國家中，屬于國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)三大航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域TC2的國家是（）A.法國B.荷蘭C.埃及D.南非58．下列有關(guān)國際航空貨運(yùn)單的表述正確的有（）。a.航空貨運(yùn)單遺失，不影響運(yùn)輸合同的效力b.航空