2025年人教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人教版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。下列說(shuō)法不正確的是（）

A.甲的速度比乙的大B.甲的加速度比乙的大C.t0時(shí)刻，甲和乙相遇D.0~t0時(shí)間內(nèi)，乙在甲的前面2、豎直升空的火箭，其v-t圖像如圖所示；以下說(shuō)法中正確的是。

A.火箭上升的最大高度為48000mB.40s時(shí)火箭到達(dá)最高點(diǎn)C.火箭經(jīng)過(guò)120s落回地面D.火箭上升過(guò)程中的加速度大小始終是20m/s23、一輛汽車從靜止開(kāi)始由甲地出發(fā)，沿平直公路開(kāi)到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示。那么和兩段時(shí)間內(nèi)；下列說(shuō)法中正確的是（）

A.加速度的大小之比為B.加速度的大小之比為C.位移的大小之比為D.位移的大小之比為4、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的ν-t圖像．已知t0時(shí)刻的速度為v0，2t0時(shí)刻的速度為2v0；圖中OA與AB是關(guān)于A點(diǎn)中心對(duì)稱的曲線，由圖可得。

A.0-t0時(shí)間內(nèi)的位移為v0t0B.0-2t0時(shí)間內(nèi)的位移為2v0t0C.t0時(shí)刻的加速度為D.2t0時(shí)刻的加速度為5、如圖所示，木塊m和M疊放在光滑的斜面上，放手后它們以共同的加速度沿斜面加速下滑。斜面的傾角為α，m和M始終保持相對(duì)靜止，它們的質(zhì)量也分別以m和M表示。那么m給M的靜摩擦力f及m對(duì)M的壓力N的大小分別為（）

A.f=mgsinαcosα水平向右，N=mgcos2αB.f=mgsinαcosα水平向左，N=mgcos2αC.f=0，N=mgsin2αD.f=0，N=mgsin2α6、兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，二者運(yùn)動(dòng)的圖像均為直線，如圖，已知兩物體在末相遇，則關(guān)于它們?cè)趦?nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B.a物體的加速度小于b物體的加速度C.時(shí)刻，a在b前方遠(yuǎn)處D.時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)7、下列說(shuō)法正確的是（）A.物體受到外力作用慣性消失后，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)發(fā)生改變B.物體受到的作用力撤消后，它的反作用力仍然可以存在C.起跳時(shí)，地面對(duì)人腳的支持力大于人腳對(duì)地面下蹬的力D.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，但無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證8、甲；乙兩輛汽車沿平直公路同向行駛；以0時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，此時(shí)乙車在甲車前so處，兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，圖中，甲乙兩車圖象所夾面積為s，以下關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)，說(shuō)法正確的是。

A.to時(shí)刻兩車一定相遇B.0-to時(shí)間內(nèi)乙車的平均速度是C.若s大于so，兩車一定可以相遇兩次D.若s小于so，兩車一定可以相遇兩次評(píng)卷人得分二、多選題(共7題，共14分)9、四個(gè)完全相同的彈簧秤，外殼通過(guò)繩子分別與四個(gè)完全相同的物體相連，掛鉤一端施加沿軸線方向的恒力F；以下四種情況中關(guān)于彈簧秤讀數(shù)的說(shuō)法正確的是（）

A.B.C.D.10、一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示；則關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況，下述正確的是（）

A.第1s末物體的位移和速度都改變方向B.第2s末物體的位移和速度都改變方向C.前4s內(nèi)物體的位移為零D.第1s末、第3s末、第5s末物體所在的位置相同11、如圖所示，質(zhì)量的物塊P與質(zhì)量的木板Q靜止疊放在豎直的輕彈簧上，彈簧下端固定在水平地面上，彈簧上端、物塊P與木板Q間均不拴接?，F(xiàn)對(duì)P施加豎直向上的恒定拉力F，已知?jiǎng)t（）

A.施加拉力瞬間，物塊P對(duì)木板Q的壓力大小為B.施加拉力瞬間，物塊P的加速度大小為C.彈簧處于原長(zhǎng)D.物塊P和木板Q分離瞬間，彈簧彈力大小為12、甲、乙兩汽車同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像分別如圖中甲、乙兩條曲線所示。已知兩車在t2時(shí)刻并排行駛；下列說(shuō)法正確的是：

A.兩車在t1時(shí)刻也并排行駛B.t1時(shí)刻甲車在后，乙車在前C.甲車先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)D.乙車的加速度大小先減小后增大13、如圖所示，有一長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕桿，一端用光滑的鉸鏈固定在墻上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球B，在距鉸鏈正上方L處有一光滑小定滑輪，現(xiàn)用手拉動(dòng)繞過(guò)滑輪并系在小球B上的細(xì)線，使小球B緩慢上移，手對(duì)細(xì)線的拉力大小為F，桿對(duì)小球B的彈力大小為FN，重力加速度為g；在移動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.F不變，F(xiàn)N減小B.F減小，F(xiàn)N不變C.當(dāng)桿被拉至水平狀態(tài)時(shí)F=mgD.桿對(duì)小球B的彈力大小恒為mg14、如圖所示，一遵循胡克定律的彈性輕繩，其一端固定在天花板上的O點(diǎn)，另一端連接物塊A，物塊A放在粗糙水平地面上。當(dāng)彈性繩處于豎直位置時(shí)，物塊A與地面有壓力作用。B為一緊挨彈性繩的光滑水平小釘，它到天花板的距離等于彈性繩的自然長(zhǎng)度。物塊A在水平力F作用下；向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.物塊A地面的壓力不斷減小B.水平力F的大小不斷增大C.物塊A所受的摩擦力保持不變D.物塊A所受的摩擦力不斷增大15、如圖甲所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，以恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一煤塊以初速度從A端沖上傳送帶，煤塊的速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，取則下列說(shuō)法正確的是（）

A.傾斜傳送帶與水平方向夾角B.煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)C.煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為4sD.煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)16、質(zhì)點(diǎn)從A出發(fā)向正東方向移動(dòng)了4m到達(dá)B，再?gòu)腂出發(fā)向正北方向移動(dòng)了3m到達(dá)C，則質(zhì)點(diǎn)從A到C的路程為_(kāi)_____m；位移的大小為_(kāi)_____m，方向?yàn)開(kāi)_____。17、如圖所示，物塊A、B、C疊放在水平桌面上，的力分別作用于物體B、C上，A、B、C仍保持靜止。以分別表示A與B、B與C間的靜摩擦力的大小，則___________，___________。

18、一個(gè)物體受到n個(gè)外力作用而處于平衡狀態(tài)，其中一個(gè)力大小為方向向右。若其它外力都保持不變，只將的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，則物體所受合力的大小是______N。19、讀出游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_(kāi)_____cm。

20、兩個(gè)共點(diǎn)力互相垂直，F(xiàn)1＝8N，F(xiàn)2＝6N，則它們的合力F＝________N，合力與F1間的夾角θ＝________.評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共6分)21、畫(huà)出下列圖中物體A靜止時(shí)的受力分析圖：

22、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫(huà)出下列幾個(gè)力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書(shū)產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共30分)23、世界F1方程式賽車是一項(xiàng)既驚險(xiǎn)又刺激的運(yùn)動(dòng)，某次比賽中，一輛F1賽車以的速度在直道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)有一故障需要排除，運(yùn)動(dòng)員有以下兩種停車方式可供選擇。第一種：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并立即剎車，賽車可獲得的加速度；第二種：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，但不剎車，任其慢慢停車，賽車可獲得的加速度。故障排除后，賽車又能以的加速度勻加速啟動(dòng)，達(dá)到的速度后又勻速運(yùn)動(dòng)。假設(shè)直道足夠長(zhǎng)，你認(rèn)為哪一種停車方式對(duì)運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)影響較小。兩種停車方式的比賽成績(jī)相差多少。24、一輛汽車從A點(diǎn)由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用t=4s的時(shí)間通過(guò)一座長(zhǎng)x=24m的平橋BC，過(guò)橋后的速度是vc=9m/s．求：

（1）它剛開(kāi)上橋頭時(shí)的速度vB有多大？

（2）橋頭與出發(fā)點(diǎn)相距多遠(yuǎn)？

25、一物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為從物質(zhì)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)，求：

（1）物體在時(shí)的速度大小．

（2）物體在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后前5s內(nèi)的位移大?。畢⒖即鸢敢?、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】【詳解】

A．圖像斜率的物理意義為速度；甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，所以甲的速度大于乙的速度，A正確；

B．甲；乙兩質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；加速度均為0，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖像可知，時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)處于同一位置；所以甲和乙相遇，C正確；

D．根據(jù)圖像可知，時(shí)間內(nèi)；乙的位置在甲之前，所以乙在甲的前面，D正確。

本題選擇不正確選項(xiàng)，故選B。2、A【分析】【詳解】

BC.火箭的速度一直為正，說(shuō)明火箭一直在上升，則t＝120s時(shí)火箭到達(dá)最高點(diǎn)；故BC錯(cuò)誤；

A.v-t圖像的面積表示位移，故火箭上升的最大高度為

故A正確；

D.v-t圖像的斜率表示加速度，由圖象可知，前40s火箭做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為

后80s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小

故D錯(cuò)誤；3、C【分析】【詳解】

AB．設(shè)汽車的最大速度為v，根據(jù)圖象的斜率等于加速度，可得加速度的大小之比：

故AB錯(cuò)誤；

CD．圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，位移的大小之比為：

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

A.直線運(yùn)動(dòng)的ν-t圖像，面積代表位移，所以0-t0時(shí)間內(nèi)的位移大于A錯(cuò)誤。

B.直線運(yùn)動(dòng)的ν-t圖像，面積代表位移，因?yàn)閳D中OA與AB是關(guān)于A點(diǎn)中心對(duì)稱的曲線，所以0-2t0時(shí)間內(nèi)的面積為位移為B正確。

C.直線運(yùn)動(dòng)的ν-t圖像，斜率代表加速度，t0時(shí)刻的斜率不是加速度就不是C錯(cuò)誤。

D.直線運(yùn)動(dòng)的ν-t圖像，斜率代表加速度，2t0時(shí)刻的斜率不是加速度就不是D錯(cuò)誤5、B【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)兩物塊整體，根據(jù)牛頓第二定律

解得

對(duì)m，在水平方向上，根據(jù)牛頓第二定律

方向水平向右。

在豎直方向上，根據(jù)牛頓第二定律

解得

根據(jù)牛頓第三定律m給M的靜摩擦力f及m對(duì)M的壓力N的大小分別為

方向水平向左。

故選B。6、D【分析】【詳解】

a、b兩物體的速度均為正，說(shuō)明兩物體運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度，由幾何關(guān)系知，a物體的加速度大于b物體的加速度，B錯(cuò)誤；根據(jù)“面積”表示位移，由幾何關(guān)系可知：在0-4s內(nèi)，a的位移等于b的位移，已知兩物體在4s末相遇，說(shuō)明t=0時(shí)刻a、b在同一位置，在0-2s內(nèi)，b的速度比a的大，兩者間距增大．在2-4s內(nèi)a的速度比b的大，兩者間距減小，所以t=2s時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤D正確．7、D【分析】【詳解】

A．物體受到外力作用時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變；但是慣性不會(huì)消失，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．一對(duì)作用力和反作用力存在同在同失的關(guān)系；即物體受到的作用力撤消后，它的反作用力也立即消失，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C．起跳時(shí)；地面對(duì)人腳的支持力與人腳對(duì)地面下蹬的力是一對(duì)作用力和反作用力，則地面對(duì)人腳的支持力等于人腳對(duì)地面下蹬的力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；但無(wú)法用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，選項(xiàng)D正確。

故選D。8、C【分析】A項(xiàng)：由v-t圖象與t軸所圍面積表示物體的位移，所以在t0時(shí)，甲車比乙車多運(yùn)動(dòng)s，由于t=0時(shí)，乙車在甲車前s0，由于無(wú)法確定s和s0的關(guān)系，所以不能確定t0時(shí)兩車是否相遇；故A錯(cuò)誤；

B項(xiàng)：0-t0時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度為由于在相同的時(shí)間內(nèi)乙車的位移比甲車的位移更小，所以在0-t0時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：若s大于so，在t0時(shí)甲車已經(jīng)追上乙車，由圖象可知，在t0時(shí)刻以后乙車的速度又大于甲車的速度；所以往后乙車一定會(huì)追上甲車，所以兩車一定相遇兩次，故C正確；

D項(xiàng)：若s大于so，在t0時(shí)甲車還沒(méi)有追上乙車，由圖象可知，在t0時(shí)刻以后乙車的速度又大于甲車的速度；所以兩車一定不能相遇，故D錯(cuò)誤。

點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解v-t圖象與t軸所圍面積表示物體的位移，會(huì)用v-t圖象與t軸所圍面積比較勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度與變加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度。二、多選題(共7題，共14分)9、B:C【分析】【詳解】

ABC．物體靜止，根據(jù)平衡條件可得，彈簧秤對(duì)掛鉤的拉力和恒力F大小相等，方向相反，則彈簧秤的讀數(shù)等于F；故A錯(cuò)誤，BC正確；

D．已知圖丁中水平地面光滑，物體和彈簧秤做在拉力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)物塊和彈簧秤的質(zhì)量、加速度分別為M、m、a，彈簧秤的讀數(shù)T，則有

則彈簧秤的讀數(shù)小于F；故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、C:D【分析】【詳解】

A．第1s末物體的位移和速度都未改變方向；這是加速度方向改變，A錯(cuò)誤；

B．第2s末物體的速度改變方向；但是位移仍為正方向，B錯(cuò)誤；

C．因圖線與時(shí)間軸圍成的面積為位移；前4s內(nèi)物體的位移為零，C正確；

D．因圖線與時(shí)間軸圍成的面積為位移；根據(jù)圖像面積的正負(fù)關(guān)系可知物體在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則物體在第1s末；第3s末、第5s末物體所在的位置相同，D正確。

故選CD。11、B:D【分析】【詳解】

AB．施加拉力瞬間，以物塊和木板為整體，加速度大小為

即物塊P與木板Q的加速度，對(duì)物塊P

得

根據(jù)牛頓第三定律；物塊P對(duì)木板Q的壓力大小為10N，A錯(cuò)誤，B正確；

CD．物塊P和木板Q分離瞬間，二者間彈力為0，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)P

對(duì)Q

得彈簧彈力為

彈簧處于壓縮狀態(tài)；C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD。12、B:D【分析】【詳解】

AB．已知在t2時(shí)刻，兩車并排行駛，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則知甲通過(guò)的位移大，可知t1時(shí)刻；甲車在后，乙車在前，兩車沒(méi)有并排行駛。故A錯(cuò)誤，B正確。

CD．圖線切線的斜率表示加速度，可知甲車的加速度先減小后增大，不是勻變速運(yùn)動(dòng)；乙車的加速度也是先減小后增大。故C錯(cuò)誤，D正確。13、B:C:D【分析】【分析】

【詳解】

ABD．對(duì)B球受力分析；畫(huà)出力的示意圖如圖所示。

根據(jù)相似三角形規(guī)律有。

小球B緩慢上移，重力不變，L不變，則桿對(duì)小球的彈力大小FN不變，繩子長(zhǎng)度減小，所以F減?。籄錯(cuò)誤，BD正確；

C．當(dāng)桿被拉至水平狀態(tài)時(shí)；繩子的長(zhǎng)度為。

由相似三角形關(guān)系可得。

C正確。

故選BCD。14、B:C【分析】【詳解】

ACD．設(shè)物塊A與小釘B的豎直距離為物塊A運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A、B之間的距離為（即為彈性繩的伸長(zhǎng)量），A、B之間的彈性繩與水平面的夾角為彈性繩的勁度系數(shù)為則彈性繩的彈力大小為

以物塊A為對(duì)象，豎直方向根據(jù)受力平衡可得

可知物塊A地面的壓力保持不變；由

可知物塊A所受的摩擦力保持不變；故AD錯(cuò)誤，C正確；

B．以物塊A為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得

可得

由于逐漸減小，逐漸減小，則水平力F的大小不斷增大；故B正確。

故選BC。15、A:D【分析】【詳解】

AB．由v-t圖像得0~1s的加速度大小

方向沿傳送帶向下；1~2s的加速度大小

方向沿傳送帶向下，0~1s，對(duì)煤塊由牛頓第二定律得

1~2s，對(duì)煤塊由牛頓第二定律得

解得

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．v-t圖像圖線與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，所以煤塊上滑總位移為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得下滑時(shí)間為

所以煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為故C錯(cuò)誤；

D．0~1s內(nèi)煤塊比傳送帶多走4m，劃痕長(zhǎng)4m；1~2s內(nèi)傳送帶比煤塊多走2m，劃痕還是4m；傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，煤塊向下運(yùn)動(dòng)，劃痕長(zhǎng)為

故D正確。

故選AD。三、填空題(共5題，共10分)16、略

【分析】【分析】

路程等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度；位移等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置。

【詳解】

[1]一質(zhì)點(diǎn)由位置A向正東運(yùn)動(dòng)了4m，到達(dá)B點(diǎn)，又轉(zhuǎn)向北運(yùn)動(dòng)了3m，到達(dá)C點(diǎn)，在上面的過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程

[2]位移的大小等于初末位置的距離

[3]方向?yàn)闁|北方向。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道路程是標(biāo)量，位移是矢量，知道兩者的區(qū)別和聯(lián)系?！窘馕觥?5東北方向17、略

【分析】【詳解】

[1]首先隔離物體A；受重力和支持力，如圖所示：

故A與B間沒(méi)有摩擦力，即f1=0

[2]再隔離物體B；受重力；壓力、支持力、拉力和摩擦力，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有【解析】0518、略

【分析】【詳解】

[1]物體受到幾個(gè)共點(diǎn)力平衡時(shí)，物體的合力為零，則大小為F1=4.0N，方向向右的力與其余所有力的合力大小相等，方向相反，則可知其余力的合力大小也為而方向向左。將F1的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，其它力都不變時(shí)，則根據(jù)平行四邊形定則可得物體的合力為【解析】5.019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]主尺刻度為61mm，游標(biāo)尺刻度為

故游標(biāo)卡尺讀數(shù)為【解析】6.17020、略

【分析】【詳解】

兩個(gè)共點(diǎn)力互相垂直時(shí)合力的大小為：合力與F1間的夾角可得：．【解析】10N37°四、作圖題(共2題，共6分)21、略

【分析】【分析】

【詳解】

第一幅圖，對(duì)A受力分析，可知受重力G與繩子的拉力F；斜面對(duì)其沒(méi)支持力，否則不平衡，如圖所示。

第二幅圖，對(duì)A受力分析，可知受重力G與兩個(gè)頂點(diǎn)的支持力FN；