2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙科版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示；傾角為θ的斜面體C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過細繩跨過光滑的定滑輪與物體A相連接，連接物體B的一段細繩與斜面平行，已知A；B、C都處于靜止狀態(tài)．則（）

A.物體B受到斜面體C的摩擦力一定不為零B.斜面體C受到水平面的摩擦力一定為零C.斜面體C有沿地面向右滑動的趨勢，一定受到地面向左的摩擦力D.將細繩剪斷，若B物體依然靜止在斜面上，此時水平面對斜面體C的摩擦力一定不為零2、由于機械運動的形式多種多樣，要精確描述某個物體的運動情況是非常困難的，為此我們引入質(zhì)點來研究物體的機械運動，下列敘述中對能否視為質(zhì)點的描述準確的是A.體積比較小的物體才能看做質(zhì)點B.質(zhì)量比較小的物體才能看做質(zhì)點C.做直線運動的物體才能看做質(zhì)點D.能否看做質(zhì)點由問題的性質(zhì)決定3、用一根長15m的細繩，兩側(cè)各系一個小球A和B，將小球A與一大橋橋面相齊，細繩和小球B自然下垂，松開A球后落入河中，測得兩球落入河中的時間差為1s。（不計空氣阻力的影響，g=10m/s2）A球在空中運動的時候，以松開A球計時，若飛行時間為t，則下落的高度為（）A.h=gtB.h=gt2C.h=gt2D.h=g2t4、如圖所示；對下列插圖描述正確的是（）

A.圖甲右上方的路牌所標的“50”因為車輛通行的平均速度B.由圖乙可推出所有形狀規(guī)則的物體重心均在其幾何中心處C.圖丙中擲出后的冰壺能繼續(xù)運動說明其具有慣性D.圖丁中電梯向上制動時體重計的讀數(shù)變小說明人所受重力減小5、下面說法正確的是（）A.電火花打點計時器的工作電源是電壓為220V的交流電B.彈力的方向總是與施力物體形變的方向相同C.靜止的物體不可能受到靜摩擦力D.速率、位移、加速度都既有大小又有方向，相加時遵循平行四邊形定則6、一質(zhì)點t=0時刻從原點開始沿x軸正方向做直線運動，其運動的v-t圖象如圖所示。下列說法正確的是（）

A.t=4s時，質(zhì)點在x=5m處B.t=3s時，質(zhì)點運動方向改變C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，合力對質(zhì)點做的功相同D.0~2s內(nèi)和0~4s內(nèi)，質(zhì)點的平均速度相同7、在光滑水平地面上，有質(zhì)量均為3kg的a，b兩物體，a、b間彈簧原長為20cm。用大小為6N的恒力F作用在a物體上；當系統(tǒng)穩(wěn)定時，彈簧長度為30cm，下列說法正確的是（）

A.系統(tǒng)加速度為B.彈簧勁度系數(shù)為30N/mC.撤去外力F的瞬間，a，b物體的加速度仍相同D.若地面粗糙，系統(tǒng)穩(wěn)定時彈簧的長度將大于30cm8、桌面離地面的高度是0.9m，坐標系的原點定在桌面上，向上方向為坐標軸的正方向，有A、B兩點離地面的距離分別為1.9m和0.4m．那么A、B的坐標分別是()A.1m0.5mB.1.9m0.4mC.1m－0.5mD.0.9m－0.5m9、如圖甲、乙、丙所示，三個物塊質(zhì)量相同且均處于靜止狀態(tài)．若彈簧秤、繩和滑輪的重力均不計，繩與滑輪、物塊與半球面間的摩擦均不計，在圖甲、乙、丙三種情況下，彈簧秤的讀數(shù)分別是則（）

A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R的半球形物體A放在水平地面上，通過最高點處的釘子用水平細線拉住一質(zhì)量為m、半徑為r的光滑球B。則（）

A.A對地面的壓力等于（M＋m）gB.A對地面的摩擦力方向向左C.B對A的壓力大小為mgD.細線對小球的拉力大小為mg11、雨雪天氣時路面濕滑，汽車在緊急剎車時的剎車距離會明顯增加。如圖所示為駕駛員駕駛同一輛汽車在兩種路面緊急剎車時的v-t圖像；駕駛員的反應時間為1s，下列說法正確的是（）

A.從到停下，汽車在濕滑路面的平均速度小于在干燥路面的平均速度B.從到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面的行駛距離多10mC.從到停下，汽車在濕滑路面的平均速度大于在干燥路面的平均速度D.從到停下，汽車在濕滑路面的加速度是在干燥路面的加速度的0.75倍12、ETC是“電子不停車收費系統(tǒng)”的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前d=10m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過“勻速行駛區(qū)間”后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2；則下列說法正確的有（）

A.汽車走人工收費通道時，開始減速的位置距離收費站中心線是112.5mB.汽車走ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大小為210mC.汽車采用ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間為27sD.汽車采用ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的是間為28s13、給滑塊一初速度v0，使它沿光滑斜面向上做勻變速直線運動，加速度始終大小為a，方向沿斜面向下，當滑塊速度大小變?yōu)闀r，所用時間可能是（）A.B.C.D.14、如圖所示是一輛汽車做直線運動的圖像．對相應的線段所表示的運動；下列說法正確的是（）

A.段表示靜止B.段發(fā)生的位移大于段發(fā)生的位移C.段運動方向和段運動方向相反D.段運動時間等于運動時間15、關(guān)于位移和路程關(guān)系的正確說法是（）A.物體沿直線向某一方向運動，通過的路程就是位移B.物體沿直線運動，通過的路程等于位移的大小C.物體通過的路程不等，位移可能相同D.物體通過一段路程，位移可能為零16、若某物體做直線運動的v—t圖象如圖所示；則下列說法中正確的是（）

A.t=3s時物體運動的速度方向發(fā)生改變B.t=3s時物體運動的加速度方向發(fā)生改變C.t=3s時物體離出發(fā)點最遠D.t=3s時物體的加速度為零17、物體做勻變速直線運動，已知在時間t內(nèi)通過的位移為x，則下列說法正確的是（）A.可求出物體的加速度B.可求出物體在時間t內(nèi)的平均速度C.可求出物體通過時的速度D.可求出物體在這段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)18、質(zhì)量為2kg的物體在幾個共點力的作用下處于平衡狀態(tài)。若撤去一個大小為8N、方向水平向右的力，則該物體的加速度大小為___m/s2，方向___。19、一物體做勻變速直線運動，在連續(xù)相等的兩個時間間隔內(nèi)，通過的位移分別是24m和64m，每一個時間間隔為4s，則物體的初速度為________，和末速度為________，及加速度為________．20、兩輛車A和B，在筆直的公路上同向行駛，它們從同一起始線上同時出發(fā)，并且由出發(fā)點開始計時，行駛的距離x與行駛時間t的函數(shù)關(guān)系式：出發(fā)后，兩輛車行駛距離相同的時刻是________。21、一個物體受到n個外力作用而處于平衡狀態(tài)，其中一個力大小為方向向右。若其它外力都保持不變，只將的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，則物體所受合力的大小是______N。22、如圖所示，一鐵架臺置于水平地面上，其上有一輕質(zhì)細線懸掛一小球，開始時細線豎直，現(xiàn)將水平力作用于小球上，使其緩慢地由實線位置運動到虛線位置，鐵架臺始終保持靜止，則在這一過程中，水平力______；細線的拉力______；鐵架臺對地面的壓力______。（選填“變大”或“變小”或“不變”）

評卷人得分四、作圖題(共3題，共27分)23、作圖題：均勻長棒一端放在固定的光滑斜面上，另一端用細線系在天花板上，如圖，若細線豎直，試畫出棒的受力分析示意圖24、如圖，放在地上的斜面和斜面上的木塊都靜止，O為斜面的重心；請畫出斜面所受的各個作用力。

25、在圖中畫出物體A所受彈力的示意圖．

評卷人得分五、實驗題(共2題，共6分)26、某同學利用圖甲所示的實驗裝置；探究物塊在水平桌面上的運動規(guī)律。物塊在重物的牽引下開始運動，重物落地后，物塊再運動一段距離停在桌面上（尚未到達滑輪處）。從紙帶上便于測量的點開始，每5個點取1個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的距離如圖乙所示。打點計時器電源的頻率為50Hz

（1）打點計時器的打點周期______s，通過分析紙帶數(shù)據(jù)，可判斷物塊在相鄰計數(shù)點______和______之間某時刻開始減速。

（2）物塊加速運動過程中加速度的大小為1=______m/s2減速運動過程中加速度的大小為2=______m/s2（保留三位有效數(shù)字）

（3）計數(shù)點5對應的速度大小為=______m/s（保留三位有效數(shù)字）27、某同學欲測量一阻值大約為的金屬圓柱體的電阻率。實驗室除游標卡尺；螺旋測微器、導線、開關(guān)和待測金屬以外；還有以下可供選擇的器材：

A．電源E

B．電壓表V（量程為0~6V，內(nèi)阻）

C．電流表A（量程為0~0.6A，內(nèi)阻）

D．滑動變阻器R（最大阻值為額定電流為2A）

（1）用游標卡尺測該金屬的長度L，如圖甲所示，讀數(shù)______mm，用螺旋測微器測該金屬的直徑D，如圖乙所示，讀數(shù)______mm；

（2）為了測量盡可能精確，設(shè)計最合理的實驗電路圖將圖丙的虛線框部分補充完整_____；

（3）若電壓表示數(shù)記為U，電流表示數(shù)記為I，則該金屬電阻率的表達式______（用題中相關(guān)物理量的字母符號表示）。評卷人得分六、解答題(共1題，共10分)28、汽車在路上出現(xiàn)故障時，應在車后放置三角警示牌（如圖所示），以提醒后面駕車司機，減速安全通過。在夜間，有一貨車因故障停車，后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來，由于夜間視線不好，駕駛員只能看清前方50m的物體，并且他的反應時間為0.5s，制動后最大加速度為6m/s2。求：

（1）小轎車從剎車到停止所用小轎車駕駛的最短時間；

（2）三角警示牌至少要放在車后多遠處；才能有效避免兩車相撞。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)A、B、C的重力分別為GA、GB、GC；

A、若GA=GBsinθ，B相對于C沒有運動趨勢，不受到C的摩擦力；故A錯誤．

B、C、以B、C整體為研究對象；分析受力如圖：

根據(jù)平衡條件得：地面對C的摩擦力f=Fcosθ=GAcosθ，方向水平向左，說明C有沿地面向右滑動的趨勢；則受到向左的摩擦力，故B錯誤，C正確．

D、將細繩剪斷，若B依然靜止在斜面上，則以B、C整體為研究對象得到，f=0，即水平面對C的摩擦力為零；故D錯誤．

故選C．

【點睛】

受力分析的方法：

①研究表明物體（對象）會受到力的作用（通常同時會受到多個力的作用）．

②受力分析就是要我們準確地分析出物體（對象）所受的力；并且能用力的示意圖（受力圖）表示出來．

③隔離法：在分析被研究對象的受力情況時；要把它從周圍物體中隔離出來，分析周圍有哪些物體對它施加力的作用，各力什么性質(zhì)的力，力的大小，方向怎樣，并將它們一一畫在受力圖上，這種分析的方法叫隔離法．

④內(nèi)力與外力：內(nèi)力是指對象內(nèi)部物體間的相互作用力；外力是指對象以外的物體給所研究對象施加的力．

⑤整體法：取多個物體作為對象，分析此對象所受到的力．（注：在整體法中只分析外力不要分析內(nèi)力）2、D【分析】A.體積比較小的物體大小不一定能忽略；比如研究物體的轉(zhuǎn)動時，故A錯誤；

B．質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略；不一定能看成質(zhì)點，如原子的質(zhì)量很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時候是不能看成質(zhì)點的，故B錯誤；

C.做直線運動的物體不一定能看做質(zhì)點，比如研究火車經(jīng)過山洞的時間，故C錯誤；

D.當物體的大小和形狀對所研究的問題中沒有影響或影響不計時，可以把物體當成質(zhì)點處理，與體積和質(zhì)量的大小無關(guān)。故D正確。

故選：D3、C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)自由落體運動的規(guī)律可知，A球下落的高度為h=gt2

故選C。4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．圖甲右上方的路牌所標的“50”為車輛通行的瞬時速度不超過50km/h；故A錯誤；

B．由圖乙可推出所有形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體重心均在其幾何中心處；故B錯誤；

C．慣性是物體保持原來速度不變的性質(zhì)；圖丙中擲出后的冰壺能繼續(xù)運動說明其具有慣性，故C正確；

D．圖丁中電梯向上制動時體重計的讀數(shù)變小說明人所受支持力減??；但重力不變，故D錯誤。

故選C。5、A【分析】【詳解】

A．電火花打點計時器的工作電源是電壓為220V的交流電；故A正確；

B．彈力的方向總是與施力物體形變的方向相反；故B錯誤；

C．靜止的物體如果跟與它接觸的物體間有相對運動趨勢；則物體受靜摩擦力作用，故C錯誤；

D．位移；加速度都既有大小又有方向；相加時遵循平行四邊形定則，而速率是標量，只有大小，沒有方向，相加時遵循代數(shù)法則，故D錯誤。

故選A。6、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖像的“面積”表示位移，知0-4s內(nèi)質(zhì)點的位移等于0-2s的位移，為

t=0時質(zhì)點位于x=0處，則t=4s時，質(zhì)點在x=3m處；故A錯誤；

B．t=3s時；質(zhì)點的速度由正變?yōu)樨?，運動方向改變，故B正確。

C．第3s內(nèi)動能減?。缓狭|(zhì)點做負功，第4s內(nèi)動能增大，合力對質(zhì)點做正功，可知第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，合力對質(zhì)點做的功不同，故C錯誤；

D．根據(jù)“面積”表示位移；知0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)，質(zhì)點的位移相同，但所用時間不同，所以平均速度不同，故D錯誤。

故選B。7、B【分析】【詳解】

A．對系統(tǒng)整體，根據(jù)牛頓第二定律

解得

故A錯誤；

B．對b物體，根據(jù)牛頓第二定律

解得彈簧彈力

根據(jù)胡克定律

故B正確；

C．撤去外力F的瞬間，彈簧彈力不變，b物體受力不變，加速度不變，a物體受到的合外力方向由水平向右變?yōu)樗较蜃?，a物體的加速度方向由水平向右變?yōu)樗较蜃?；故C錯誤；

D．若地面粗糙，對系統(tǒng)整體，根據(jù)牛頓第二定律

對b物體，根據(jù)牛頓第二定律

解得

彈力不變；則系統(tǒng)穩(wěn)定時彈簧的長度不變，故D錯誤。

故選B。8、C【分析】【詳解】

坐標系的原點定在桌面上，向上方向為坐標軸的正方向，桌面離地高度為0.9m，坐標為0，A、B兩點離地面的距離分別為1.9m和0.4m．則A坐標為1m，B坐標為-0.5m．故C正確．故選C．

【點睛】

掌握坐標軸的應用，知道如何標注直線坐標．9、C【分析】【詳解】

甲圖中物塊靜止，彈簧的拉力乙圖中以物塊為研究對象，受力如圖．由平衡條件得：丙圖中以動滑輪為研究對象，受力如圖.由幾何知識得故．

A.與結(jié)論不相符，選項A錯誤；

B.與結(jié)論不相符，選項B錯誤；

C.與結(jié)論相符，選項C正確；

D.與結(jié)論不相符，選項D錯誤；二、多選題(共8題，共16分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．兩者疊放一起靜止于水平面上，可以看做一個整體，受力分析只有他們的重力和地面的支持力，所以二力平衡，支持力等于重力等于地面對整體沒有摩擦力，如果有摩擦力，則不能平衡，A正確，B錯誤；

CD．對B球受力分析如圖所示。

重力和拉力的合力與支持力等大反向，繩子拉力水平說明B的球心和A的頂端等高，即B的球心到地面高度為R，B的球心到A的球心的連線長度為那么。

在重力和水平拉力的合力矢量四邊形中。

解得。

C正確；D錯誤。

故選AC。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)圖線與坐標軸所圍的面積表示位移，可知從t=0到停下，汽車在干燥路面和濕滑路面通過的位移分別為

則從到停下，汽車在濕滑路面的行駛距離比在干燥路面多行駛的距離為

汽車在干燥路面和濕滑路面的平均速度分別為

所以從到停下；汽車在濕滑路面的平均速度小于在干燥路面的平均速度，故A正確，B錯誤；

C．由圖可知，從到停下，汽車做勻減速直線運動，汽車在干燥路面和濕滑路面的平均速度分別為

兩平均速度相等；故C錯誤；

D．根據(jù)圖象，圖線的斜率表示加速度，由圖可得，汽車在干燥路面和濕滑路面的加速度分別為

可得

故D正確。

故選AD。12、A:B:C【分析】【詳解】

A．汽車走人工收費通道時，開始減速的位置距離收費站中心線為

A正確；

B．汽車走ETC通道減速運動的位移為

汽車走ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大小為

B正確；

CD．人工通道的總時間和總距離分別為

ETC通道的時間和位移

ETC通道的總時間為

汽車采用ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間為

C正確；D錯誤。

故選ABC。13、B:C【分析】【分析】

在整個過程中加速度不變，根據(jù)勻變速直線運動的速度時間公式求解

【詳解】

規(guī)定初速度的方向為正方向，若滑塊的末速度與初速度方向相同，則若滑塊的末速度與初速度方向相反，則故B、C正確；A；D錯誤；

故選BC．14、A:C:D【分析】【詳解】

A．AB段物體的位移不隨時間變化；速度為零，處于靜止狀態(tài)．故A正確；

B．位移等于縱坐標的變化量．BC段發(fā)生的位移為：12m-4m=8m，CD段發(fā)生的位移為：0-12m=-12m，大小為12m，所以CD段發(fā)生的位移大于BC段發(fā)生的位移．故B錯誤；

C．CD段斜率為負值，速度為負值，表示物體的運動方向與正方向相反，BC段斜率為正值，速度為正，方向與正方向相同．所以CD段運動方向和BC段運動方向相反；故C正確；

D．由圖得知段運動時間等于運動時間都是2s；D正確。

故選ACD。15、C:D【分析】【分析】

位移為矢量；有大小和方向，而路程是標量沒有方向，根據(jù)兩者的定義及物理意義可明確各項正誤。

【詳解】

A．由于路程是運動軌跡的長度；而位移是初末兩點間的有向線段，物體沿直線向某一方向運動，通過的路程等于位移的大小，但不能說路程就是位移；故A錯誤。

B．物體沿直線單方向運動；通過的路程等于位移的大小，物體沿直線往返運動，通過的路程大于位移的大??；故B錯誤。

C．路程不等；但只要初末位置相同，則它們的位移可以相同;故C正確;

D．物體通過的路程不為零；若回到出發(fā)點，則位移可能為零;故D正確。

故選:CD。

【點睛】

理解好位移和路程的區(qū)別。16、A:C【分析】【分析】

解決本題要明確v—t圖象的含義：在v—t圖象中；速度的正負表示其運動方向，圖象的斜率表示物體運動的加速度，圖象與時間軸圍成的面積為物體的位移，時間軸上方面積表示位移為正，下方表示為負．

【詳解】

A．根據(jù)速度的正負表示速度的方向，可知t=3s時物體運動的速度方向發(fā)生改變；故A正確；

B．在2~5s內(nèi)直線的斜率一定，說明物體的加速度恒定，則t=3s時物體運動的加速度方向沒有發(fā)生改變；故B錯誤；

C．物體在前3s內(nèi)沿正方向運動，3s后沿負方向運動，則t=3s時物體離出發(fā)點最遠；故C正確；

D．根據(jù)斜率等于加速度，可知t=3s時物體的加速度不為零；故D錯誤。

故選AC。

【點睛】

圖象由于具有形象直觀的特點，因此在物理中廣泛應用，對于圖象問題要明確兩坐標軸的含義，圖象斜率、截距、圍成面積等含義。17、B:D【分析】【詳解】

A．設(shè)物體的加速度為a，初速度為v0；則根據(jù)運動學公式有。

在v0未知的情況下無法根據(jù)x和t求出a；故A錯誤；

B．物體在時間t內(nèi)的平均速度為。

故B正確；

C．設(shè)物體的末速度為v，則物體通過時的速度為。

在v0和v都未知的情況下無法求出故C錯誤；

D．勻變速直線運動的物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于這段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度；故D正確。

故選BD。三、填空題(共5題，共10分)18、略

【分析】【詳解】

[1][2]．由共點力平衡的條件知，撤去大小為8N的力后，其它力的合力的大小就是8N，方向與8N的力的方向相反，即水平向左，由牛頓第二定律得

方向水平向左?！窘馕觥?水平向左19、略

【分析】【分析】

物體做勻加速直線運動，在連續(xù)兩個4s的時間間隔內(nèi)所通過的位移分別為24m和64m，根據(jù)推論△x=aT2求出加速度；再由位移公式求出這個物體的初速度．

【詳解】

[1][2][3]由題物體做勻加速直線運動，時間間隔T=4s，第1個4s位移x1=24m，第2個4s的位移x2=64m；根據(jù)推論△x=aT2得：

x2-x1=aT2得到：

又。

得到：

由速度公式可得末速度為：

【解析】1m/s21m/s20、略

【分析】【詳解】

當兩輛車行駛距離相同時有即

解得【解析】1.19s21、略

【分析】【詳解】

[1]物體受到幾個共點力平衡時，物體的合力為零，則大小為F1=4.0N，方向向右的力與其余所有力的合力大小相等，方向相反，則可知其余力的合力大小也為而方向向左。將F1的方向改變90°，大小變?yōu)?.0N，其它力都不變時，則根據(jù)平行四邊形定則可得物體的合力為【解析】5.022、略

【分析】【詳解】

[1]小球受力分析如圖。

由平衡條件有

可知，增大，F(xiàn)逐漸變大；

[2]由平衡條件有

可知，增大，T逐漸變大；

[3]以整體為研究對象，根據(jù)平衡條件得地面對鐵架臺的支持力

可知，地面對鐵架臺的支持力不變，由牛頓第三定律知鐵架臺對地面的壓力不變?！窘馕觥孔兇笞兇蟛蛔兯?、作圖題(共3題，共27分)23、略

【分析】【分析】

依據(jù)平衡狀態(tài)；結(jié)合受力分析的內(nèi)容，即可求解；考查受力分析的內(nèi)容，掌握由運動狀態(tài)來確定受力情況，注意細線是否豎直是解題關(guān)鍵