2024年《試驗(yàn)檢測(cè)師》考試題庫(kù)及答案【典優(yōu)】

2024年《試驗(yàn)檢測(cè)師》考試題庫(kù)

第一部分單選題（500題）

1、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）

該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車(chē)輛荷載

C.550kN車(chē)輛荷載

D.超大荷載

【答案】：D

2、普通混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件經(jīng)28d標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后測(cè)得抗壓強(qiáng)度為30MPa,同

時(shí)又測(cè)得同批混凝土飽水后的抗壓強(qiáng)度為28.9MPa,干燥狀態(tài)測(cè)得抗壓

強(qiáng)度為32.5MPa,該混凝土的軟化系數(shù)為（）

A.0.89

B.0.92

C.0.96

D.0.11

【答案】：A

3、氣象檢測(cè)器的防雷接地電阻為（）。

A.W10Q

B.W5Q

C.W4Q

D.W1Q

【答案】：A

4、鋼筋混凝土梁的截面最小尺寸為280mln,配置鋼筋的直徑為20mm,

鋼筋中心距離為60nl田，則選用的粗集料最大粒徑為（）mmo

A.25mm

B.35mm

C.30mm

D.20mm

【答案】：C

5、4114mm立柱的直徑誤差為（）。

A.±1.04mm

B.±1.14mm

C.±1.24mm

D.±1.34mm

【答案】：B

6、車(chē)載式路面激光車(chē)轍儀的激光測(cè)頭數(shù)不應(yīng)少于（）點(diǎn)。

A.7

B.9

C.13

D.17

【答案】：C

7、馬歇爾試驗(yàn)制備的標(biāo)準(zhǔn)試件，高度應(yīng)符合（）。

A.635mm±13mm

B.63.5mm±1.3mm

C.6.35mm±0.13mm

D.635mm±1.3mm

【答案】：B

8、粒料基層完工后應(yīng)按時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度

不小于（）。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

【答案】：C

9、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)必回

答以下問(wèn)題。3）在某斷面拱頂沉降監(jiān)測(cè)中，前次測(cè)得前視讀數(shù)為

3259.64mm、后視讀數(shù)為2544.62mm；8小時(shí)后測(cè)得前視讀數(shù)為

3245.50mm、后視讀數(shù)為2558.14mm,則拱頂沉降值為和變形形式為

（）O

A.0.62mm沉降

B.-0.62mm沉降

C.-0.62mm隆起

D.14.14mm隆起

E.-14.14mm沉降

【答案】：B

10、對(duì)于大量漏水的松散地段，通常采用（）加固方式。

A.超前錨桿支護(hù)

B.管棚鋼架超前支護(hù)

C.超前小導(dǎo)管支護(hù)

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

【答案】：D

11、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。2）

該橋梁荷載等級(jí)（）。（2017真題）

A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)

B.實(shí)測(cè)不滿足設(shè)計(jì)要求

C.實(shí)測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求

D.有待提高

【答案】：B

12、關(guān)于路面壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度及模量、承載能力、抗滑性能測(cè)

試方法，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（3）在用承載板法測(cè)試土基回彈模量試驗(yàn)

中，當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差不超過(guò)平均值的（）％時(shí)，取平均

值。

A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】：C

13、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的擊實(shí)試驗(yàn)，至少制備（）不同含水率的

試樣。

A.6個(gè)

B.5個(gè)

C.3個(gè)

D.12個(gè)

【答案】：B

14、機(jī)電工程分項(xiàng)工程合格率為（）。

A.70

B.75

C.80

D.100

【答案】：D

15、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的（）。

A.70%以上

B.80%以上

C.90%以上

D.95%以上

【答案】：C

16、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定，對(duì)設(shè)計(jì)要求全焊透的一

級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波法進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)比例為（）。

A.20%

B.50%

C.70%

D.100%

【答案】：D

17、某工程進(jìn)行AC-16瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，為配合此項(xiàng)工作，

試驗(yàn)人員需要取集料樣品開(kāi)展相關(guān)的試驗(yàn)，請(qǐng)根據(jù)試驗(yàn)過(guò)程完成下列題

目。

A.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為64.5%

B.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為65%

C.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66.0%

D.該樣品砂當(dāng)量結(jié)果為66%

【答案】：D

18、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果為，試件A：43.IMPa,試件

B：51.6MPa,試件C：58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為

（）O

A.43.IMPa

B.51.IMPa

C.51.6MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

【答案】：C

19、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。5）根據(jù)

《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載

下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm,本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定

標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類(lèi)土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40nmi

D.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為

【答案】：A

20、有兩座公路隧道，隧道A長(zhǎng)L=1000m,為汽車(chē)專用公路隧道；隧道B

長(zhǎng)L=1500m,為人車(chē)混合通行隧道，兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述

內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）隧道A的CO設(shè)計(jì)濃度為（）。

A.70cni3/m3

B.100cm3/m3

C.150cm3/m3

D.200cm3/m3

【答案】：C

21、橋梁荷載試驗(yàn)撓度觀測(cè)點(diǎn)橫橋向測(cè)點(diǎn)設(shè)置一般不少于（）處。

A.2

B.3

C.4

D.6

【答案】：B

22、隧道明洞拱背回填必須對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度不宜大于（）。

A.10cm

B.20cm

C.30cm

D.40cm

【答案】：C

23、《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土

灌注樁時(shí)，傳感器安裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2?2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A

24、（）為水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。

A.彎拉強(qiáng)度、平整度

B.抗壓強(qiáng)度、彎沉

C.彎拉強(qiáng)度、板厚度

D.板厚度、平整度

【答案】：C

25、地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道初期支護(hù)以縱向布線為主，2車(chē)道斷面需布設(shè)

（）O

A.3條

B.4條

C.5條

I).6條

【答案】：C

26、交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()o

A.就弧燈

B.紫外燈

C.碳弧燈

D.日光曝曬

【答案】：A

27、對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定時(shí)，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度D

(),且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值()時(shí)，可直接評(píng)定該橋

承載能力滿足要求。

A.大于等于3,在L01.2之間

B.小于3,小于1.0

C.小于等于3,小于1.2

D.小于3,小于1.05

【答案】：B

28、根據(jù)《輪廓標(biāo)》規(guī)定，輪廓標(biāo)的逆反射材料宜選用反射器或反射

膜，反射器有玻璃珠型和()兩種形式。

A.反光陶瓷型

B.鋼化玻璃型

C.微棱鏡型

D.反光油墨型

【答案】：C

29、玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的彎曲（管箱長(zhǎng)度方向）強(qiáng)度為（）。

A.2130MPa

B.2150MPa

C.2170MPa

D.2190MPa

【答案】：C

30、路面損壞應(yīng)縱向連續(xù)檢測(cè)，橫向檢測(cè)寬度應(yīng)不小于車(chē)道寬度的

（）O

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

【答案】：B

31、某新建高速公路交工驗(yàn)收，瀝青混凝土路面采用橫向力系數(shù)測(cè)試

車(chē)檢測(cè)，己知該路面的抗滑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)SFC=49,測(cè)值：45、55、53、42、

49、50、61、56、50、52。針對(duì)本項(xiàng)目回答以下問(wèn)題。（己知保證率

95%時(shí)，t0.95/V10=0.580）1）路段橫向力系數(shù)代表值的計(jì)算結(jié)果為

（）o（2017真題）（2017檢師真題）

A.51

B.48

C.50

D.47

【答案】：B

32、采用單點(diǎn)彎沉測(cè)值進(jìn)行脫空判定，當(dāng)彎沉值大于（）時(shí)，可判定

為該處脫空。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.3mm

D.0.4mm

【答案】：B

33、對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定，當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在

（）時(shí)，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。

A.0.951.05

B.1.0-1.2

C.0.8?1.0

D.1.5-2.0

【答案】：B

34、對(duì)用于高速公路的公稱最大粒徑（）的密級(jí)配瀝青混合料，需

在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等使

用性能檢驗(yàn)。

A.219mm

B.9mm

C.14mm

D.14IIIIII

【答案】：B

35、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》適用于（）檢測(cè)

評(píng)定工作。

A.普通公路

B.高速公路

C.國(guó)省干線公路

D.各等級(jí)公路

【答案】：D

36、在鋼絞線的應(yīng)力松弛性能中，當(dāng)初始負(fù)荷相當(dāng)于公稱最大力的80%

時(shí)，1000h后的應(yīng)力松弛率應(yīng)不大于（），

A.1.5%

B.2.5%

C.3.5%

D.4.5%

【答案】：D

37、以下不可用于路基防護(hù)的土工合成材料是（）

A.土工格室

B.土工模袋

C.平面士工網(wǎng)

D.泡沫聚苯乙烯板塊

【答案】：D

38、玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱的厚度f(wàn)均為（）。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

【答案】：C

39、水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際水泥劑量宜比室

內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加（）。

A.0.3%

B.0.5%

C.0.7%

D.1.0%

【答案】：B

40、進(jìn)行排水工程管道基礎(chǔ)和管節(jié)安裝時(shí)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）

時(shí)，方可進(jìn)行管節(jié)鋪設(shè)。

A.2MPa以上

B.3MPa以上

C.4MPa以上

D.5MPa以上

【答案】：D

41、關(guān)于分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是

（）O

A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素

B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%

C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%

D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值

【答案】：A

42、采用毛細(xì)管黏度計(jì)測(cè)定黏稠瀝青的（）.

A.布氏旋轉(zhuǎn)粘度

B.標(biāo)準(zhǔn)粘度

C.動(dòng)力粘度

D.運(yùn)動(dòng)粘度

【答案】：D

43、波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳

素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于（）牌號(hào)鋼的要求。

A.Q195

B.Q215

C.Q235

D.Q255

【答案】：C

44、各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果，科學(xué)編制公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計(jì)劃,

積極實(shí)施（）。

A.養(yǎng)護(hù)預(yù)報(bào)

B.養(yǎng)護(hù)工作

C.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

D.大中修方案

【答案】：C

45、硅酸鹽水泥熟料中的對(duì)抗折強(qiáng)度起重要作用的礦物是（）。

A.硅酸三鈣

B.硅酸二鈣

C.鋁酸三鈣

D.鐵鋁酸四鈣

【答案】：D

46、地震反射波法、超聲波反射法，需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)

度應(yīng)大于（）。

A.1m

B.2m

C.5m

D.10m

【答案】：C

47、隧道1級(jí)預(yù)報(bào)可用于（）地質(zhì)災(zāi)害c

A.A級(jí)

B.B級(jí)

C.C級(jí)

D.D級(jí)

【答案】：A

48、錨桿抗拔力測(cè)試不應(yīng)少于同類(lèi)錨桿總數(shù)的（），并不得少于3

根。

A.1%

B.5%

C.10%

D.20%

【答案】：A

49、水泥混凝土路面應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.粉煤灰水泥

【答案】：B

50、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：對(duì)于混凝土橋梁,

板式橡膠支座實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切值應(yīng)滿足（）。

A.轉(zhuǎn)角正切值21/300

B.轉(zhuǎn)角正切值21/500

C.轉(zhuǎn)角正切值21/600

D.轉(zhuǎn)角正切值21/1500

【答案】：A

51、普通混凝土用砂的細(xì)度模數(shù)范圍一般在()，其中以中砂為宜。

A.3.7~3.1

B.3.0~2.3

C.2.21.6

D.3.71.6

【答案】：D

52、土的回彈模量試驗(yàn)中，適用不同濕度和密度的細(xì)粒土，用

()方法測(cè)定。

A.CBR

B.擊實(shí)

C.承載板法

D.強(qiáng)度儀法

【答案】：C

53、一條通車(chē)運(yùn)行多年的雙向雙車(chē)道二級(jí)公路根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)

定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG5210-2018)進(jìn)行公路技術(shù)狀況的檢測(cè)與評(píng)定工作，該公路

單車(chē)道寬度3.5m,水泥混凝土路面，請(qǐng)根據(jù)上述條件完成下面的題目。

A.10m,10m

B.10m,100m

C.100m,100m

D.100m,1000m

【答案】：C

54、隧道燈具的防雷接地電阻為()。

A.W1Q

B.W4Q

C.W8Q

D.W10Q

【答案】：D

55、在隧道內(nèi)行車(chē)時(shí)，駕駛?cè)税颠m應(yīng)需要的時(shí)間是()。

A.20s

B.15s

C.10s

D.5s

【答案】：C

56、采用貫入阻力試驗(yàn)方法測(cè)定混凝土的凝結(jié)時(shí)間，通過(guò)繪制貫入阻

力-時(shí)間關(guān)系曲線，當(dāng)貫入阻力為()時(shí)，對(duì)應(yīng)確定混凝土的初

凝時(shí)間；當(dāng)貫入阻力為28MPa時(shí)，對(duì)應(yīng)確定混凝土的終凝時(shí)間。

A.2.5MPa

B.3.OMPa

C.3.5MPa

D.4.OMPa

【答案】：C

57、試回答突起型熱熔型路面標(biāo)線涂料性能要求的相關(guān)問(wèn)題。(4)其

流動(dòng)度為()。

A.30s±10s

B.35s±10s

C.40s±10s

D.無(wú)要求

【答案】：D

58、碾壓是路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢

驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目。回答以下關(guān)于壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法的問(wèn)題。（4）以下

關(guān)于環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)度的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。

A.環(huán)刀法適用于齡期不超過(guò)3d的無(wú)機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土的密度測(cè)試

B.環(huán)刀法不適用于易破碎土體的密度測(cè)試

C.環(huán)刀壁越薄越好

D.環(huán)刀打入深度過(guò)淺，結(jié)果偏大

【答案】：A

59、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)

構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2）,致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)

的變化；通過(guò)（4）,測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電阻應(yīng)變測(cè)量?jī)x器

B.頻率計(jì)

C.電阻應(yīng)變儀

D.儀表

【答案】：A

60、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20c瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）

目標(biāo)配合比試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件毛

體積相對(duì)密度為2.412,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（5）車(chē)轍試驗(yàn)時(shí)，三個(gè)平行

試件的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定值分別為：5790次/mm,6230次/mm和6710次/nun；

標(biāo)準(zhǔn)差為460次/m,下列試驗(yàn)結(jié)果表述正確的是（）。

A.試驗(yàn)誤差過(guò)大，應(yīng)追加試驗(yàn)

B.動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為6243次/mm

C.動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)定結(jié)果為＞6000次/mm

D.試驗(yàn)誤差過(guò)大，應(yīng)重新試驗(yàn)

【答案】：C

61、隧道警報(bào)器音量要求()。

A.66?70dB(A)

B.76?90dB(A)

C.96?120dB(A)

D.116?140dB(A)

【答案】：C

62、當(dāng)前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)的方法有()。(2013真題)

A.地質(zhì)雷達(dá)法

B.TRT法

C.聲波法

D.TST法

【答案】：C

63、用高溫膨脹的鋼直尺測(cè)量時(shí)，物體尺寸將(因題目和選項(xiàng)信息不全

僅憑記憶，故僅做參考)。

A.偏大

B.偏小

C.不會(huì)發(fā)生改變

D.無(wú)法確定

【答案】：B

64、SDH的再生段開(kāi)銷(xiāo)的起止行、列序號(hào)為()。

A.1-3,(1-9)XN

B.1?5,(1-10)XN

C.7?3,(1-12)XN

D.5?9,(1-15)XN

【答案】：A

65、在進(jìn)行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無(wú)損探傷時(shí)，主要采用（）。

A.超聲探傷、磁粉探傷

B.超聲探傷、射線探傷

C.超聲探傷、滲透探傷

D.磁粉探傷、滲透探傷

【答案】：B

66、工程中常用的瀝青混合料抗剝落方法包括使用（）。

A.低黏度瀝青

B.高黏度瀝青

C.熱拌瀝青

D.溫拌瀝青

【答案】：B

67、請(qǐng)指出不屬于IP防護(hù)等級(jí)含義的是（）。

A.防止異物

B.防止進(jìn)水

C.防止人身傷害

D.防止進(jìn)油

【答案】：D

68、關(guān)于土的顆粒分析試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（4）移液管法的正確試

驗(yàn)步驟為（）。①取代表性試樣，黏質(zhì)土為10~15g,砂類(lèi)土為

20g,按密度法制取懸液。②將盛土樣懸液的量筒放入恒溫水槽，使懸液

恒溫至適當(dāng)溫度。③準(zhǔn)備好50mL小燒杯，稱量，準(zhǔn)確至0.001g。④準(zhǔn)備

好移液管,活塞應(yīng)放在關(guān)閉位置上,旋轉(zhuǎn)活塞應(yīng)放在與移液管及吸球相

通的位置上。⑤用攪拌器將將懸液上下攪拌各約30次，時(shí)間為Imin,使

懸液分布均勻。停止攪拌，立即開(kāi)動(dòng)秒表。⑥根據(jù)各粒徑的靜置時(shí)間提

前約10s,將移液管放入懸液中，浸入深度為10cm,靠鏈接自來(lái)水管所產(chǎn)

生的負(fù)壓或用吸球來(lái)吸取懸液。⑦吸入懸液，至略多于25mL。旋轉(zhuǎn)活塞

180。，使與放液管相通，再將多余懸液從放液口放出。⑧將移液管下口

放入已稱量的小燒杯中，在旋轉(zhuǎn)活塞180。，使與移液管相通，同時(shí)用吸

球?qū)乙?25mL)全部注入小燒杯內(nèi)，在移液管上口預(yù)先倒入蒸儲(chǔ)水，

此時(shí)開(kāi)活塞，使水流入移液管中，再將這部分水連同管內(nèi)剩余顆粒沖入

小燒杯內(nèi)。⑨將燒杯內(nèi)懸液濃縮至半干，放入烘箱內(nèi)在105110(溫度

下烘至恒重。稱量小燒杯連同于土的質(zhì)量，準(zhǔn)確至0.001g。

A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨

B.①②④③⑥⑧⑦⑤⑨

C.②③④①⑤⑧⑦⑥⑨

D.①②③④⑥⑦⑤⑧⑨

【答案】：A

69、入口段的基本照明控制分()。

A.2級(jí)控制

B.4級(jí)控制

C.5級(jí)控制

D.6級(jí)控制

【答案】：A

70、新建隧道應(yīng)在交付使用()年后進(jìn)行首次定期檢查。

A.一季度

B.半年

C.一年

D.三年

【答案】：C

71、反映噴射混凝土物理力學(xué)性能及耐久性的綜合指標(biāo)是()O

A.拉壓強(qiáng)度

B.抗拉強(qiáng)度

C.疲勞強(qiáng)度

D.黏結(jié)強(qiáng)度

【答案】：A

72、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG

E50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)

等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：22.土工布調(diào)濕溫度

與相對(duì)濕度范圍分別是（）

A.20℃±2℃,60%±2%

B.20℃±2℃,65%±5%

C.23℃±2℃,65%±5%

D.23℃±2℃,60%±2%

【答案】：B

73、請(qǐng)回答有關(guān)耐溫度交變?cè)囼?yàn)的相關(guān)問(wèn)題。（2）在交通機(jī)電產(chǎn)品中,

低溫箱的溫度，TA的取值是？（）o

A.-20℃

B.-35℃

C.-40℃

D.-55℃

【答案】：C

74、超聲波透射法檢測(cè)柱身完整性時(shí)，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c

聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無(wú)缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B

75、在放射性異常隧道施工環(huán)境中，放射性元素主要通過(guò)外照射和內(nèi)照

射對(duì)人體產(chǎn)生傷害，其中內(nèi)照射一般是指核素鐳產(chǎn)生的（）及子體

放射出的粒子對(duì)人體的傷害。

A.氮

B.氨

C.鉀

D.氫

【答案】：B

76、分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)中，機(jī)電工程的合格率應(yīng)達(dá)到（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

【答案】：D

77、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)中，調(diào)整水流，使水頭差達(dá)到（）

±（），記錄此值，精確到lmmo

A.70mm,10mm

B.80mm,10mm

C.70mm,5mm

D.80mm,5mm

【答案】：C

78、無(wú)核密度儀適氏于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定（）。

A.土方路基的密度

B.級(jí)配碎石底基層的密度

C.瀝青混合料路面的密度

I).水泥穩(wěn)定碎石基層的密度

【答案】：A

79、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30

(0.01mm),瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=1.645,評(píng)定段

(1km)瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值

1=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請(qǐng)根據(jù)以上資料，試針對(duì)該評(píng)定

段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問(wèn)題。(23)如果采用全部測(cè)點(diǎn)彎沉

值計(jì)算的代表彎沉值不符合要求時(shí)，可以O(shè)O

A.用重新計(jì)算的代表彎沉值評(píng)定

B.重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差

C.舍棄超出平均值±(2?3)S的彎沉特異值

D.直接評(píng)定為不合格

【答案】：D

80、橋梁動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)量目前主要采用自由振動(dòng)衰減法、強(qiáng)迫振動(dòng)

法和()

A.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)法

B.行車(chē)法

C.人群荷載法

D.激振法

【答案】：A

81、超聲回彈法測(cè)定路面水泥混凝土杭彎強(qiáng)度時(shí)要求水泥混凝土路面

板厚度不低于Onim

A.100

B.150

C.200

I).250

【答案】：A

82、基樁靜載試驗(yàn)采用錨樁反力梁加載裝置時(shí)，錨樁與試樁的凈中心

距應(yīng)大于試樁直徑的（）。

A2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍

【答案】：C

83、隧道通風(fēng)設(shè)施和環(huán)境檢測(cè)設(shè)備是公路陡道的重要設(shè)備，請(qǐng)依據(jù)相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答以下

A.5s

B.15s

C.20s

D.30s

【答案】：A

84、隧道鋼架應(yīng)力量測(cè)時(shí)，當(dāng)需要量測(cè)受力敏感位置時(shí),測(cè)量?jī)x器布置

應(yīng)避開(kāi)鋼架節(jié)段的接頭位置，距接頭距離應(yīng)大于（）mmo

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】：D

85、盾構(gòu)隧道混凝土管片除應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求外，強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于

（）O

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60

【答案】：C

86、依據(jù)GB/T18833-2012,反光膜人工加速耐候性試驗(yàn)使用的光源為

（）O

A.紫外燈

B.碳弧燈

C.筑弧燈

D.紅外燈

【答案】：C

87、瀝青延度試驗(yàn)中延度儀的測(cè)量長(zhǎng)度（），儀器應(yīng)有自動(dòng)控溫，

控速系統(tǒng)。

A.不宜大于100cm

B.不宜大于120cm

C.不宜大于140cm

D.不宜大于150cm

【答案】：D

88、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土=10:14:76的二灰穩(wěn)

定細(xì)粒土試件，經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3,最佳含水

率為18%,壓實(shí)度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水率10%,

（5）單個(gè)試件水的用量（）。

A.等于96.23g

B.等于104.2g

C.等于98.5g

D.等于93.6g

【答案】：A

89、粗集料洛杉磯磨耗試驗(yàn)開(kāi)動(dòng)磨耗機(jī)后，以（）轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)至要求

的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。

A.30?33r/min

B.33?35r/min

C.30?35r/min

D.35?38r/min

【答案】：A

90、混凝立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長(zhǎng)150no的

正方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，其集料公稱最大粒徑為（）mmo

A.13.5

B.26.5

C.31.5

D.40

【答案】：C

91、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，某等級(jí)公路檢測(cè)路段土

基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95玳當(dāng)某測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為92.5%時(shí)，判定該路段

（）O

A.優(yōu)良

B.合格

C.不合格并扣分

D.無(wú)法確定

【答案】：D

92、砂石路面損壞調(diào)查中，僅有（）損壞以長(zhǎng)度計(jì)。

A.路拱不適

B.波浪搓板

C.露骨

D.坑槽

【答案】：A

93、在進(jìn)行混凝土初步配合比設(shè)計(jì)時(shí)，第一步應(yīng)（）。

A.計(jì)算混凝土配置強(qiáng)度

B.計(jì)算水灰比

C.確定單位用水量

D.確定砂率

【答案】：A

94、落錘式彎沉儀測(cè)定的彎沉為（）。

A.回彈彎沉

B.總彎沉

C.動(dòng)態(tài)回彈彎沉

D.動(dòng)態(tài)彎沉

【答案】：D

95、關(guān)于土的比重試驗(yàn)請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）已知土顆粒的質(zhì)量為

25g,體積為10cm3,則土的比重為（）。

A.2.5

B.1.5

C.1

D.0.5

【答案】：A

96、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20c瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）

目標(biāo)配合比試驗(yàn)。己知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%,馬歇爾試件

毛體積相對(duì)密度為2.412g/cm3。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：2）若成型

5cm車(chē)轍試件，一塊車(chē)轍試件的混合料總質(zhì)量約為（）。

A.10820g

B.10854g

C.10980g

D.11180g

【答案】：D

97、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-

2017）規(guī)定，非雨夜反光標(biāo)線共分為幾個(gè)級(jí)別（）。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：B

98、錨桿軸力量測(cè)（機(jī)械式測(cè)力錨桿）時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)孔測(cè)量3次，

當(dāng)三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時(shí)，取平均觀測(cè)結(jié)果。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.25mm

D.0.02mm

【答案】：A

99、反光膜背膠在附著性能試驗(yàn)5min后的剝離長(zhǎng)度不應(yīng)大于（）。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

I).20mm

【答案】：D

100、預(yù)應(yīng)力混凝土麻梁用錨具、連接器疲勞性能試驗(yàn)加載次數(shù)為

()

A.50次

B.100次

C.100萬(wàn)次

D.200萬(wàn)次

【答案】：D

10k挖坑灌砂法時(shí)，標(biāo)定罐的容積應(yīng)精確到()ml

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

【答案】：B

102、材料特點(diǎn)與混凝土工作性以及混凝土強(qiáng)度之間有直接關(guān)系，下列

說(shuō)法正確的是()。

A.采用人工砂能夠改善混凝土的工作性

B.針片狀顆粒不僅影響混凝土的力學(xué)強(qiáng)度，同時(shí)影響混凝土的工作性

C.在水泥漿用量一定的條件下，提高砂率能夠改善混凝土的粘聚性和

保水性的同時(shí)，還能提高混凝土的強(qiáng)度

D.提高水泥細(xì)度，對(duì)混凝土的工作性、力學(xué)性能以及耐久性都有很大

的益處

【答案】：B

103、雷達(dá)式車(chē)輛檢測(cè)器測(cè)速誤差為()o

A.±1%

B.±2%

C.±3%

D.±5%

【答案】：C

104、直接剪切試驗(yàn)是測(cè)定土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)值的一種方法，根據(jù)《公

路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE40-2007),回答以下個(gè)小題：(1)土的直接

剪切試驗(yàn)的理論依據(jù)源自庫(kù)侖定律，用庫(kù)倫公式表達(dá)為T(mén)f=c+。tan中,

式中Tf、c和。分別為土的()o

A.黏聚力、抗剪強(qiáng)度、法向應(yīng)力

B.抗剪強(qiáng)度、黏聚力、法向應(yīng)力

C.黏聚力、法向應(yīng)力、抗剪強(qiáng)度

D.法向應(yīng)力、黏聚力、抗剪強(qiáng)度

【答案】：B

105、鋼絲直徑1.8-4.0mm以外其他基材的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚

度為()O

A.0.15-0.50uuii

B.0.20-0.55mm

C.0.30-0.65mm

D.0.25-0.60mm

【答案】：D

106、配置混凝土用砂的要求是盡量采用。的砂。

A.空隙率小

B.總表面積小

C.表面積大

I）.空隙率和總表面積均較小

【答案】：D

107、瀝青路面車(chē)轍測(cè)試時(shí)，分別測(cè)試斷面的內(nèi)外側(cè)輪跡帶的車(chē)轍深度,

以（）作為斷面的車(chē)轍深度。

A.其中最小值

B.兩者平均值

C.其中最大值

D.兩者之差值

【答案】：C

108、接地電阻測(cè)試，義的工作原理為（）。

A.電位極P2上的電正/電流極C2上的電流

B.電流極C2上的電流/電位極P2上的電壓

C.輔助電流極C1上的電流/輔助電位極P1上的電壓

D.輔助電位極P1上的電壓/輔助電流極C1上的電流

【答案】：D

109、橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，反映配筋混凝土橋梁的質(zhì)量狀況衰退，并

與環(huán)境條件有關(guān)的指標(biāo)是（）。

A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)

B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)

C.承載能力惡化系數(shù)

D.活載影響修正系數(shù)

【答案】：C

110、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時(shí)，混凝土

強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度（）。

（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對(duì)

D.相同

【答案】：A

111、貝克曼梁法適用于土基厚度不小于（）的粒料整層表面的回

彈彎沉值，通過(guò)計(jì)算求得該材料回彈模量值的試驗(yàn)。

A.0.3m

B.1m

C.0.5m

D.3m

【答案】：B

112、經(jīng)常性檢查中：支座的檢查一般可以（）一次。

A.1個(gè)月

B.3個(gè)月

C.1年

D.3年

【答案】：B

113、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)

未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)

補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)檢測(cè)應(yīng)至少

采用哪種測(cè)量等級(jí)（）。

A.一等水準(zhǔn)測(cè)量

B.二等水準(zhǔn)測(cè)量

C.三等水準(zhǔn)測(cè)量

D.四等水準(zhǔn)測(cè)量

【答案】：B

114、隧道施工監(jiān)控量測(cè)各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)堅(jiān)持到變形基本穩(wěn)定后（）

結(jié)束。

A.5-10d

B.10-15d

C.14-21d

D.20-30d

【答案】：C

115、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切

性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有明顯的

不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開(kāi)裂嚴(yán)重，護(hù)坡開(kāi)裂嚴(yán)重

等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以

下問(wèn)題。

A.情況正常

B.一般異常

C.較嚴(yán)重異常

D.嚴(yán)重異常

【答案】：D

116、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，檢測(cè)級(jí)配碎石基層壓實(shí)度應(yīng)優(yōu)先采用

（）O

A.環(huán)刀法

B.灌砂法

C.鉆芯取樣法

D.核子密度儀法

【答案】：B

117、有關(guān)支座力學(xué)理能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目和結(jié)果判定，請(qǐng)回答下列問(wèn)

題.19）

A.可以

B.不可以

C.再補(bǔ)測(cè)P-6線性曲線后可以

D.再補(bǔ)測(cè)某個(gè)參數(shù)后可以

【答案】：A

118、下面關(guān)于橫向力系數(shù)測(cè)試車(chē)的檢測(cè)結(jié)果受溫度影響的說(shuō)法中正確

的是（）。

A.橫向力系數(shù)檢測(cè)結(jié)果不需要進(jìn)行溫度修正

B.路面溫度越高，檢測(cè)結(jié)果越小

c.空氣溫度為2（rc時(shí)，檢測(cè)結(jié)果不需要修正

D.路面溫度低于2（rc時(shí)，檢測(cè)結(jié)果無(wú)效

【答案】：B

119、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料，其性能試驗(yàn)直接工

程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。

A.2倍以上

B.3倍以上

C.1.5倍以上

D.2.5倍以上

【答案】：B

120、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，機(jī)電工程檢查項(xiàng)目合格率為100%,其他關(guān)鍵項(xiàng)

目的合格率應(yīng)不低于（）。

A.75%

B.80%

C.95%

1).100%

【答案】：C

121、某梁式車(chē)行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》

（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（1）經(jīng)檢查橋面系，

發(fā)現(xiàn)兩側(cè)護(hù)欄都有局部受到車(chē)輛撞損的情況，損壞長(zhǎng)度小于3%（撞壞、

缺失評(píng)定標(biāo)度為2,最高標(biāo)度4）,并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、

銹蝕、開(kāi)裂等現(xiàn)象，累計(jì)病害面積大于10%,小于20%（破損評(píng)定標(biāo)度

為3,最高標(biāo)度4）。則欄桿最低構(gòu)件得分值為（）。護(hù)欄可看作2

個(gè)構(gòu)件（t=10）O

A.53.79

B.49.39

C.45.28

D.41.39

【答案】：B

122、橋梁靜力荷載試驗(yàn)，要求結(jié)構(gòu)主要測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變（撓度）

不得超過(guò)（）。

A.20%

B.15%

C.10%

D.5%

【答案】：A

123、交通安全設(shè)施測(cè)試環(huán)境條件為（）。

A.溫度23℃±2℃、相對(duì)濕度50%±10%

B.溫度24℃±2℃、相對(duì)濕度55%±1096

C.溫度25℃±2℃、相對(duì)濕度60%±10%

I）.溫度25℃±2℃、相對(duì)濕度65%±1096

【答案】：A

124、某一工程從現(xiàn)場(chǎng)取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

（4）該試樣軟化點(diǎn)試驗(yàn)兩個(gè)檢測(cè)記錄分別為61.39,61.9。*則以下說(shuō)

法正確的是（）。

A.該試樣軟化點(diǎn)為62℃

B.該試樣軟化點(diǎn)為61.5℃

C.該試樣軟化點(diǎn)為60℃

D.該軟化點(diǎn)試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效，需要重新進(jìn)行試驗(yàn)

【答案】：B

125、根據(jù)GB/T24969-2010《公路照明技術(shù)條件》規(guī)定，以下不屬于

公路照明質(zhì)量要求的指標(biāo)是（）。

A.路面平均亮度

B.照明功率密度值

C.路面平均照度

D.路面亮度總均勻度

【答案】：B

126、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開(kāi)展專項(xiàng)檢查，根據(jù)專項(xiàng)檢查相關(guān)

知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是

（）O

A.酚酰液檢測(cè)法

B.目測(cè)法

C.鉆孔法

D.測(cè)針?lè)?/p>

【答案】：A

127、細(xì)粒土中粗粒組質(zhì)量少于或等于總質(zhì)量（）的土稱粉質(zhì)土或黏質(zhì)

土。

A.5%

B.10%

C.25%

D.50%

【答案】：C

128、某工程需要在料倉(cāng)取粗、細(xì)集料進(jìn)行原材料試驗(yàn)，該原材料用于

AC混20混合料。請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：3）當(dāng)采用網(wǎng)籃法測(cè)定

10mm-20min檔粗集料毛體積相對(duì)密度時(shí)，縮分后試樣應(yīng)滿足（）。

A.兩份，每份不少于1kg

B.兩份，每份不少于L5kg

C.一份，每份不少于2kg

D.一份，每份不少于3kg

【答案】：A

129、壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料實(shí)體之外的空間體積與試件總體積的百分

率，它等于試件空隙率與有效瀝青體積百分率之和，是指（）。

A.空隙率

B.礦料間隙率

C.瀝青飽和度

D.流值

【答案】：B

130、硅芯管的外壁硬度應(yīng)（）。

A.N59HD

B.262HD

C.265H

1).268HI)

【答案】：A

131、司篤克斯定理認(rèn)為，土粒粒徑增大則土粒在水中沉降速度

（）O

A.不變

B.減慢

C.加快

D.不定

【答案】：C

132、回彈儀在每次使用前應(yīng)該進(jìn)行（）。

A.可立即使用

B.校驗(yàn)

C.率定

D.常規(guī)保養(yǎng)

【答案】：C

133、實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)中，一般項(xiàng)目的合格率不得低于（）。

A.100%

B.95%

C.90%

D.80%

【答案】：D

134、Ww-5.型片網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸和鋼絲直徑分別為（）。

A.100mmX50mm,3.5mm

B.150inmX50mm,4mm

C.200mmX75mm,5mm

1）.220mmX100mm,5mn

【答案】：C

135、混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的幾何對(duì)中是指（）。

A.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)中

B.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上壓板對(duì)中

C.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的下壓板對(duì)中

D.試件中心與試驗(yàn)機(jī)的上、下壓板對(duì)中

【答案】：C

136、確定壇工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí)，（）對(duì)截面

綜合標(biāo)度影響最大。

A.材料風(fēng)化

B.物理與化學(xué)損傷

C.混凝土脫落

D.碳化

【答案】：B

137、雙壁波紋管落錘沖擊試驗(yàn)溫度條件為（）。

A.0℃

B.10℃

C.23℃

D.25℃

【答案】：A

138、燒失量是指水泥在（）高溫下產(chǎn)生的質(zhì)量損失。

A.800℃

B.850℃

C.900℃

D.950℃

【答案】：D

139、混凝土收縮試驗(yàn)，試件應(yīng)密封處理，如在180d試驗(yàn)間隙內(nèi)質(zhì)量

變化超過(guò)（），結(jié)果無(wú)效。

A.5g

B.10g

C.15g

D.20g

【答案】：B

140、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，圍繞

混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

2）.進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn)，在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，需風(fēng)干試料，同時(shí)

士團(tuán)應(yīng)搗碎到能通過(guò)（）篩備用。（2018助理真題）

A.1.18mm

B.2.36mm

C.4.75mm

D.9.5mm

【答案】：C

14k綠色與白色相間條紋表示（）。

A.禁止與提示消防設(shè)備、設(shè)施位置的安全信號(hào)

B.表示危險(xiǎn)位置的安全信號(hào)

C.表示指令的安全標(biāo)記，傳遞必須遵守規(guī)定的信息

D.表示安全環(huán)境的安全標(biāo)記

【答案】：D

142、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，圍繞

混合料配合比設(shè)計(jì)，路面基層施工中的相關(guān)試驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（2）

進(jìn)行石灰穩(wěn)定細(xì)粒土擊實(shí)試驗(yàn)，在試驗(yàn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，需風(fēng)干試料，同時(shí)土團(tuán)

應(yīng)搗碎到能通過(guò)（）的篩備用。

A.1.18mm

B.2.36mm

C.4.75mm

D.9.5mm

【答案】：C

143、細(xì)粒土不包括（）。

A.粉質(zhì)土

B.黏質(zhì)土

C.紅黏土

D.有機(jī)質(zhì)土

【答案】：C

144、已知某土樣的液限WL為35.6%,塑性指數(shù)Ip為20.9%,天然含水

率w為31.2%,則該土樣的天然稠度為（）。

A.天然稠度=0.21

B.天然稠度=0.31

C.天然稠度二0.54

D.天然稠度=0.36

【答案】：A

145、試驗(yàn)人員擬采用網(wǎng)籃法測(cè)定2.36nlm~4.75mm集料的毛體積相對(duì)密

度，用于SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，以下表述正確的是（）。

A.該檔集料不宜采汪網(wǎng)籃法測(cè)定毛體積相對(duì)密度

B.試驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)特別小心，不得丟失集料

C.試驗(yàn)前，室溫漫水不少于48h

D.在確定飽和面干狀態(tài)時(shí)，宜采用濕毛巾逐顆擦干

【答案】：B

146、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以

下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其

中1條預(yù)估深度為600mm,另一條預(yù)估深度為200mni。為得到翔實(shí)的病

害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

A.100mm

B.125mm

C.150mm

D.200mm

【答案】：B

147、試驗(yàn)室進(jìn)行瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，取5mm細(xì)集料進(jìn)行水

洗法篩分試驗(yàn)，水洗過(guò)程中可選擇以下()的試驗(yàn)篩組成套篩。

A.上部0.075mm,底部1.18mm

B.上部1.18mm,底部0.075mm

C.上部0.075mm,底部2.36mm

D.上部4.75nuii,底部0.075iiiin

【答案】：B

148、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中，根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來(lái)

判定實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)角正切埴是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)()情況下表示支座脫

空。

A.A^O

B.Amm^O

C.△mn20

D.Am小于0

【答案】：B

149、填石路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目是（）。

A.壓實(shí)和彎沉

B.中線偏位

C.平整度

D.無(wú)關(guān)鍵項(xiàng)目

【答案】：A

150、工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)外觀質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行（）檢查。

A.抽樣

B.全面

C.關(guān)鍵部位

D.指定部位

【答案】：B

15k土的孔隙比采用（）公式計(jì)算。

A.e=Vv/Vs

B.e=Vv/V

C.e=Vs/Vv

D.e=Vs/V

【答案】：A

152、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)槍查

后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中

36條裂縫寬度小于0.15mm,2。條裂縫:大于0.15mm小于0.2mm,4條裂

縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，

橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）該橋綜合技

術(shù)狀況評(píng)定得分為（）分，評(píng)定等級(jí)為（）。

A.81.4,二類(lèi)

B.81.4,三類(lèi)

C.79.7,二類(lèi)

D.79.7,三類(lèi)

【答案】：A

153、高速公路路面損壞狀況指數(shù)“優(yōu)”等的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）.

A.PC1288

B.PCI290

C.PCI292

D.PCI295

【答案】：C

154、根據(jù)JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》及相關(guān)規(guī)范規(guī)定，為確保路

面標(biāo)線涂料耐磨性試驗(yàn)準(zhǔn)確性，如果待測(cè)試樣涂層表面有桔皮或皺紋等

凸凹不平的現(xiàn)象，可以（）

A.預(yù)磨規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)

B.重新制樣

C.不予理會(huì)

D.用砂紙打磨

【答案】：B

155、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如

（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。

A.低于三類(lèi)

B.低于四類(lèi)

C.為四類(lèi)

D.為四、五類(lèi)

【答案】：D

156、以下關(guān)于土的含水率描述正確的是()。

A.土中水的質(zhì)量與含水土的質(zhì)量之比

B.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比

C.土中水的質(zhì)量與土中固體顆粒的質(zhì)量之比

D.土中水氣的質(zhì)量與土的質(zhì)量之比

【答案】：C

157、依據(jù)EIA/TIA586,8芯雙絞線正確的線對(duì)組合為()

A.1/2,3/4,5/6,7/8

B.1/3,4/6,2/7,5/8

C.1/2,3/6,4/5,7/8

D.1/2,3/5,4/6,7/8

【答案】：C

158、百分表的分辨率為()。

A.1mm

B.0.1mm

C.0.01mm

D.0.001mm

【答案】：C

159、土工合成材料單位面積質(zhì)量試驗(yàn)中需要試樣()塊。

A.3

B.5

C.8

D.10

【答案】：D

160、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)

往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或

控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。3)公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于

(),雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于()，人車(chē)混用風(fēng)速

不應(yīng)大于()。(2017真題)

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,lOm/s,8m/s

C.12ni/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,1Om/s,7m/s

【答案】：A

16k有關(guān)木質(zhì)素纖維進(jìn)行灰分含量測(cè)試中，步驟排序正確的是()

A.①②③④

B.①③④②

C.③①④②

D.③④①②

【答案】：B

162、公路機(jī)電系統(tǒng)產(chǎn)品的電壓適應(yīng)性為()。

A.交流220X(1±5%)V

B.交流220X(1±10%)V

C交流220*(1±15%)V

D.交流220X(1±20%)V

【答案】：C

163、兩車(chē)道隧道V級(jí)圍巖采用環(huán)形開(kāi)挖，每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺宜為

()o(2013真題)

A.0.5~1.0m

B.0.5~1.5m

C.1.0—1.5m

D.1.0-2.0m

【答案】：A

164、當(dāng)路面溫度超過(guò)201±2寸范圍時(shí)，瀝青面層厚度大于()的瀝青

路面，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修訂。

A.8C.m

B.4

C.mB.4CmC10Cm

D.5C.m

【答案】：D

165、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019)中描述了

()種路面車(chē)轍型式.

A.3

B.5

C.7

D.9

【答案】：C

166、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試

驗(yàn)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.5.80MPa

B.6.50MPa

C.6.15MPa

D.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

【答案】：C

167、某試驗(yàn)室進(jìn)行石灰土的含水率試驗(yàn)，含水率的計(jì)算值為5.186機(jī)表

示正確的是（）.

A.5.2%

B.5.18%

C.5.19%

D.5%

【答案】：C

168、取每組總質(zhì)量為3000g的粗集料采用干篩法進(jìn)行篩分試驗(yàn)，進(jìn)行

兩次平行試驗(yàn)，第一組篩分后的總量為2991.5g,第二組篩分后總量為

2996.7g,則試驗(yàn)人員需要如何處理。

A.第一組需要重新試驗(yàn)

B.兩組都需要重新試驗(yàn)

C.兩組都不需要重新試驗(yàn)

D.無(wú)法判斷是否需要重新試驗(yàn)

【答案】：C

169、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)

往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或

控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。4）采用迎面法檢測(cè)隧道風(fēng)速時(shí)，測(cè)試結(jié)果

為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017真題）

A.12.48

B.13.2

C.13.68

D.14.4

【答案】：C

170、以下檢測(cè)方法不屬于隧道內(nèi)混凝土襯劭厚度檢測(cè)方法的是

（）o（2017真題）

A.鑿芯法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.激光斷面儀法

【答案】：B

17k圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大

于（）。

A.0.10

B.0.15

C.0.20

D.0.25

【答案】：A

172、鹽霧試驗(yàn)結(jié)果最常用的評(píng)定方法是（）。

A.評(píng)級(jí)判定法

B.稱重判定法

C.腐蝕物出現(xiàn)判定法

D.腐蝕數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析法

【答案】：C

173、熱固性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。

A.0.066?0.110mm

B.0.071?0.115mm

C.0.076?0.120mm

D.0.081?0.124mm

【答案】：C

174、一般半剛性基層的力學(xué)性能都是在飽水（）后的力學(xué)特征，因

而也是水穩(wěn)定性能的反映。

A.7h

B.14h

C.24h

D.48h

【答案】：C

175、巖石堅(jiān)固性是指巖石試樣經(jīng)歷多次（）循環(huán)后而不發(fā)生顯著破壞或

強(qiáng)度降低的性能。

A.凍融

B.硫酸鈉結(jié)晶

C.硅酸鈉吸水膨脹

D.加載

【答案】：B

176、隧道非瓦斯施工供電應(yīng)采用（）三相五線系統(tǒng)。

A.400/230V

B.400/220V

C.100/230V

D.100/220V

【答案】：A

177、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢

樁的樁徑為1.2%2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關(guān)

試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。

A.I類(lèi)樁

B.II類(lèi)樁

C.Ill類(lèi)樁

D.W類(lèi)樁

【答案】：C

178、某一級(jí)公路路面底基層為20cm厚的石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，基層為

30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石?，F(xiàn)根據(jù)施工需求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。試回答下

列問(wèn)題：（13）.在石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)階段，需要進(jìn)行無(wú)側(cè)

限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試件制備環(huán)節(jié)，不需要用

到的試驗(yàn)指標(biāo)是（）。（2014真題）（2014助理真題）

A.劑量

B.最佳含水率、最大干密度

C.壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

D.試模的質(zhì)量

【答案】：D

179、粗集料各項(xiàng)試瞼所需要的試樣最小質(zhì)量與（）粒徑有關(guān)。

A.最大粒徑

B.公稱最大粒徑

C.4.75II1UI粒徑

D.2.36mm粒徑

【答案】：B

180、對(duì)相同的水泥穩(wěn)定碎石分別采用烘干法和酒精法進(jìn)行含水率檢測(cè),

得到的含水率分別%4.8%和6.2%,則下列說(shuō)法正確的是（）。

A.以烘干法測(cè)值為準(zhǔn)

B.以酒精法測(cè)值為準(zhǔn)

C.重新試驗(yàn)，查明原因

D.取兩者平均值

【答案】：A

181、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：球形支座水平承

載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：B

182、最不利季節(jié)在一級(jí)公路半剛性基層上測(cè)試瀝青路面彎沉，測(cè)試時(shí)

采用5.4m的貝克曼梁，對(duì)彎沉測(cè)試結(jié)果應(yīng)進(jìn)行（）修正。

A.溫度

B.支點(diǎn)變形

C.季節(jié)影響

D.綜合因素

【答案】：A

183、飽和度是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料（）的指標(biāo)。

A.高溫穩(wěn)定性

B.低溫抗凍性

C.耐久性

D.抗滑性

【答案】：C

184、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定：在用橋梁靜力荷載試

驗(yàn)效率宜介于（）之間。（2013真題）

A.0.80?1.0

B.0.85?1.0

C.0.90?1.05

D.0.95?1.05

【答案】：D

185、一組混凝土立方體試件的抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為842.6kN、832.4kN、

847.IkN,混凝土抗壓強(qiáng)度的測(cè)定值為（）。

A.37.4MPA

B.37.5MPA

C.37.3MPA

D.37.OMPA

【答案】：C

186、ETC系統(tǒng)中具有讀寫(xiě)功能的設(shè)備為（）。

A.車(chē)載電子標(biāo)簽

B.路側(cè)無(wú)線讀寫(xiě)器

C.車(chē)道控制計(jì)算機(jī)

D.車(chē)輛檢測(cè)器

【答案】：B

187、對(duì)于STMT,每幀有多少個(gè)字節(jié)（）

A.9X290

B.8X290

C.9X270

D.9X261

【答案】：C

188、透鏡埋入式玻璃型結(jié)構(gòu)通常制作（）。

A.工程級(jí)反光膜

B.高強(qiáng)級(jí)反光膜

C.超強(qiáng)級(jí)反光膜

D.大角度反光膜

【答案】：A

189、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中，試驗(yàn)標(biāo)距長(zhǎng)度不小于公稱直徑的

（）倍。

A.10

B.20

C.30

D.60

【答案】：D

190、水泥膠砂強(qiáng)度試驗(yàn)用砂是（）

A.建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)砂

B.ISO標(biāo)準(zhǔn)砂

C.機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)砂

D.級(jí)配標(biāo)準(zhǔn)砂

【答案】：B

191、粗集料壓碎值試驗(yàn)（國(guó)標(biāo)），應(yīng)將試樣分兩層裝入圓模內(nèi)，每裝完

一層試樣后，在底盤(pán)下面墊放一直徑為10mm的圓鋼，按住筒左右交替顛

擊地面各（）下。

A.20

B.25

C.50

D.75

【答案】：B

192、隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件的空隙率將（）。

A.無(wú)變化規(guī)律

B.呈拋物線變化

C.遞減

D.遞增

【答案】：C

193、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量，水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂

點(diǎn)上的鋼尺，后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視

1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合

上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道初期支護(hù)階段量測(cè)變形小于最大

變形的（）可以王常施工。

A.U小于Uo/3

B.Uo/3WU這2Uo/3

C.U>2Uo/3/4

D.U小于2Uo/3

【答案】：B

194、在公路技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，路面車(chē)轍深度超過(guò)（）mm時(shí)定義為車(chē)轍損

壞。

A.0

B.5

C.10

D.15

【答案】：C

195、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。

5）根據(jù)測(cè)試和計(jì)算結(jié)果，可計(jì)算測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土

強(qiáng)度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下敘述正確的是（）。

A.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測(cè)強(qiáng)曲線或地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線換

算

B.測(cè)區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及

碳化深度查表得到

C.若使用公式計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值，則細(xì)集料品種對(duì)結(jié)果影響很大

D.當(dāng)構(gòu)件的測(cè)區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測(cè)區(qū)強(qiáng)度

換算值的平均值

【答案】：A

196、對(duì)于瀝青混合料來(lái)說(shuō)，高溫條件通常是指高于（）℃的氣

溫條件。

A.20

B.30

C.40

D.50

【答案】：B

197、普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于

（）O

A.0.2IIIIII

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.5mm

【答案】：D

198、當(dāng)石油瀝青試樣中含有水分時(shí)，瀝青試樣應(yīng)在溫度不超過(guò)（）

的條件下，仔細(xì)進(jìn)行脫水至無(wú)泡沫為止。

A.70℃

B.80℃

C.90℃

D.100℃

【答案】：D

199、瀝青用量對(duì)抗滑性也有非常大的影響，當(dāng)其超過(guò)最佳用量的

()，會(huì)使瀝青路面的抗滑性能指標(biāo)明顯降低，對(duì)瀝青路面表層的瀝

青用量應(yīng)嚴(yán)格控制。

A.0.005

B.0.008

C.0.01

D.0.012

【答案】：A

200、瀝青路面回彈彎沉測(cè)試中，應(yīng)對(duì)測(cè)試值進(jìn)行修正，但不包括

()修正。

A.溫度

B.支點(diǎn)

C.濕度

D.原點(diǎn)

【答案】：D

201、混凝土坍落度不大于()時(shí)宜采用振動(dòng)臺(tái)振實(shí)試件。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】：D

202、隧道瞬變電磁法是一種（）的電測(cè)方法。（2013真題）

A.時(shí)間域

B.空間域

C.頻率域

D.幅值域

【答案】：A

203、紅外探測(cè)每次預(yù)報(bào)有效探測(cè)距離宜為（）。

A.5m

B.30m

C.15m

D.60m

【答案】：B

204、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C

205、波形梁板、立柱、端頭三點(diǎn)法試驗(yàn)單面最低鋅附著量為

（）O

A.325g/m2

B.375g/m2

C.425g/m2

D.475g/m2

【答案】：C

206、檢測(cè)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位的鋼筋銹蝕電位，每一

測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：D

207、公路隧道按跨度分類(lèi)，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.B小于9m

B.9m小于等于B小于14m

C.14田小于等于B小于18m

D.B大于等于18m

【答案】：B

208、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚

合物等，以調(diào)整配合比，減小孔隙率，增加各原材料界面間密實(shí)性或使混

凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用，從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲

能力，其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防

水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,

完成下列問(wèn)題。（1）隧道混凝土襯砌抗?jié)B等于一般不小于（），當(dāng)

襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A.P6；0.8

B.P8；0.8

C.P8；0.6

D.P10；0.8

【答案】：B

209、一種理想的注漿材料應(yīng)滿足（）o

A.漿液黏度低，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng),凝結(jié)時(shí)間可控

B.漿液黏度低，流動(dòng)性差，滲透性弱,凝結(jié)時(shí)間可控

C.漿液黏度高，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng),凝結(jié)時(shí)間可控

D.漿液黏度高，流動(dòng)性差，滲透性弱、凝結(jié)時(shí)間可控

【答案】：A

210、一外殼類(lèi)型為第二種類(lèi)型（外殼內(nèi)氣壓與周?chē)髿鈮毫ο嗤┑?/p>

設(shè)備，1P防護(hù)第一位特征數(shù)字為5