2024年公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案

2024年公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案1

一、小車隊安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)

組長：

副組長：

組員：

二、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和任務(wù)：

1.愛護(hù)車輛設(shè)備，使車輛保持良好的狀態(tài)，認(rèn)真執(zhí)行出車三檢制度（即出車前，行駛中和回

隊后的檢查），回隊后做好車輛的保養(yǎng)和清;吉工作。

2.遇發(fā)生意外事故，應(yīng)積極采取措施，盡量減少損失，發(fā)生事故，要先搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場，

找好旁證，及時報告交警和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時處理。

3.領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織全體員工嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及中石化安全行車的各項規(guī)章制度，以身作則，

保證行車過程安全、平穩(wěn)。

三、預(yù)防措施

1.定期對車輛年審，操作人員均有上崗資質(zhì)，駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，安全行車，及時排除故障，

努力提高駕駛技術(shù)，防止事故發(fā)生。做到"三穩(wěn)四不"（即：起步穩(wěn)、停車穩(wěn)、行車穩(wěn)；起步不

闖、掛擋不響、轉(zhuǎn)彎不快、進(jìn)出車場不猛）。

2.駕駛員每周必須檢查一次車輛，把不安全因素消滅在萌芽之中。主要檢查儀表、油壓、水

溫是否正常；方向節(jié)是否松動，方向銷子是否脫落；燈光、制動是否靈敏有效；輪胎氣壓是否符

合標(biāo)準(zhǔn)；各種螺絲堅固程度等等.行車中聽到異常響聲，應(yīng)立即停車檢查，及時排除隱患。

3.車輛回隊前要先加油，堅持車輛回隊檢查要做到一般故障不過夜，駕駛員修不了的,要及時

向小車隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，由小車隊負(fù)責(zé)決定采取相應(yīng)措施。

四、交通事故應(yīng)急預(yù)案

1.事故來臨時

保持頭腦清醒，冷靜應(yīng)對，切忌慌亂。

2.事故發(fā)生后處理方法

①發(fā)生事故后，如果車輛上只有駕駛員一人，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報警和遨口小車

隊安全組長，電話110（匪警）、119（消防）、120（急救）、122（交通事故）。如果車上

有其它乘車人員，駕駛員在沒有受傷的.情況下要迅速組織人員自救并撤離到安全地點。如若駕

駛員受傷，車上乘員也應(yīng)采取自救并力所能及的幫助他人。

②及時通知受傷者家屬，并迅速報告交警部門。

③迅速將傷者送到醫(yī)院進(jìn)行救治。

④組織人員保護(hù)現(xiàn)場，看住肇事車輛及肇事人，記下肇事車輛的牌照，用手機(jī)對事故現(xiàn)場

進(jìn)行多角度照相，以備交警部門進(jìn)行處理。

⑤緊急撥打"122”事故處理電話。

五、車輛火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

1.駕駛員應(yīng)立即將車輛嵬右停放并熄火。

2.如因碰撞變形，車門無法打開，可用車上安全錘敲打玻璃逃生。

3.車上人員身上著火時，應(yīng)先離開車子，然后向水源處滾動，邊滾邊脫去身上的衣服。

4.車輛若遇火情，立即切斷車輛電源開關(guān)，疏散車上人員，按順序快速撤離到安全地點，同

時應(yīng)立即使用消防器材滅火并根據(jù)需要報火警。

六、車輛拋錨應(yīng)急預(yù)案

1.將車輛移到公路右側(cè)允許停車的地帶同時亮起危險緊急信號燈。

2.在公路的來車方向距故障車50米至100米處前后各擺放一個故障車警示牌。如果是在

高速公路上，則至少距離150米。

3.如果在Xx地區(qū)，向車隊隊長匯報請求幫助，如果在其它地方，向警方請求幫助。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案2

一、目的

為了保護(hù)職工的人身安全，確保在交通事故發(fā)生時，能夠有條不紊地按照預(yù)先制定的方案，

迅速及時搶救傷員，最大限度降低傷亡傷害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

二、依據(jù)：

有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法。

三、適用范圍：

項目部及其所屬各作業(yè)隊。

四、職責(zé)

1.副組長職責(zé)：

準(zhǔn)確掌握事故動態(tài)，正確制定搶險方案，執(zhí)行有效處理措施。及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。保護(hù)事

故現(xiàn)場。

2.應(yīng)急行動組職責(zé)：

迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護(hù)事故現(xiàn)場。配合交警或有關(guān)部門作好事

故調(diào)查和善后工作。

3.救護(hù)組職責(zé)

制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施用故好救護(hù)準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護(hù)理、

治療和護(hù)送。

五、應(yīng)急準(zhǔn)備

事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通知識及交通安全、防護(hù)等等并儲備急救藥

箱、擔(dān)架等應(yīng)急物資，以被應(yīng)急之用。

六、交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案

1.自救

發(fā)生交通事故后，其他人員應(yīng)積極地協(xié)助駕駛員對傷員就地進(jìn)行救護(hù)。

2.報警和報告

當(dāng)交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)盡快報告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮部，并撥打110報警。

3.救護(hù)

事故發(fā)生后，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場總指揮應(yīng)立即詢問事故情況，了解人員傷害情況，并迅速撥

打120急救電話，告知地點、附近醒目建筑物，并派接車員接應(yīng)。

在急救車未到來前，應(yīng)使傷員平躺地上，并對其進(jìn)行急救。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對

口人工呼吸。發(fā)現(xiàn)出血，應(yīng)迅速采取止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時松開一次，

避免壞死。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。

4.疏導(dǎo)交通

在事故區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，防止交通堵塞，影響正常的交通通行。

5.現(xiàn)場保護(hù)

現(xiàn)場應(yīng)急過程中，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，因救護(hù)傷員而移動現(xiàn)場時，要做必要的標(biāo)記，以滿足事后

對事故調(diào)查的需要。

七、事故調(diào)查

事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要及時按事故性質(zhì)組成事故調(diào)直小組，作出內(nèi)容

包括：事故的‘簡況、人員財產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教:訓(xùn)、擬對責(zé)任人的處理和整

改措施等情況的事故調(diào)查報告。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案3

一、目的

為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提高對突發(fā)事件的處理

應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實際，特制訂本預(yù)案。

二、指導(dǎo)思想

牢固樹立"安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“反應(yīng)迅速、指揮得力、處理及時”的要求，

確保在重大交通事故發(fā)生時道路暢通。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車

輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。

四、重大交通事故應(yīng)急救援小組

為了提高交通事故的應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的

安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組：

組長：分公司經(jīng)理

副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理

成員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人

值班電話：XX

五、應(yīng)急響應(yīng)

(-)集群特大交通事故

1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實施救援并及時聯(lián)系交警，

維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤留危險區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。

2、如有人員傷亡應(yīng)及時攜丁120急救電話。

3、路政人員應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報。

4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車鋪后，分別作《路政管理詢問

筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報告》等法律條文，經(jīng)當(dāng)事

人認(rèn)同后，由其簽字并按手印.

5、必要時，還應(yīng)找與案件無利害關(guān)系者作為證人，取得證言。

6、養(yǎng)護(hù)部門在接到路政人員通知后第一時間清理事故現(xiàn)場，在最短的時間內(nèi)將現(xiàn)場清理完

畢。

(二)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛交通事故

1、易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛事故上報程序如下：

(1)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員接

到報案后，應(yīng)立即向管理所值班領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報，并向路政中隊長匯報。

(2)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，路政人員應(yīng)立即向

值班所領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報，監(jiān)控室接到報告后，應(yīng)立即錄像。

2、對于易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛發(fā)生安全事故時的協(xié)調(diào)程序：

(1)易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時，路政人員應(yīng)

立即聯(lián)系交警、消防、醫(yī)療等部門，積極協(xié)調(diào)，配合相關(guān)部門丈施救援。

(2)易燃、易曝、劇毒化學(xué)物品的運輸車輛在收費站發(fā)生交通事故時，收費人員應(yīng)立即聯(lián)

系路政、交警、消防、醫(yī)療等部門，并配合相關(guān)部門實施救援。

3、路政人員應(yīng)及時趕到現(xiàn)場(雨、雪、大霧天氣除外)。

4、路政人員到達(dá)現(xiàn)場后,應(yīng)及時將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報.

5、維護(hù)現(xiàn)場安全，防止發(fā)生二次事故。

6、路政人員應(yīng)及時勘驗現(xiàn)場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產(chǎn)受損情況調(diào)查清楚，完

成相關(guān)的法律文書，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。

（三）惡劣氣候下交通事故的處理

1、路政人員接到報案，應(yīng)及時趕到現(xiàn)場并通知交警。

2、到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標(biāo)志，指揮車輛緩行，防止

二次事故的.發(fā)生。

3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。

4、路政人員勘驗現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手

印。

5、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進(jìn)行清理。

6、路政人員統(tǒng)計路產(chǎn)損失何況，養(yǎng)護(hù)部門積極配合并在最短的時間修復(fù)被損壞的路產(chǎn)，保

證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準(zhǔn)備充足的安全警示標(biāo)志牌和反光標(biāo)志筒確保司乘人員及養(yǎng)護(hù)、

路政工作人員的人身安全。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案4

一、指導(dǎo)思想

為加強(qiáng)校車運行監(jiān)督管理，防范校車道路交通事故，確保乘車學(xué)生人身安全，根據(jù)國務(wù)院《校

車安仝管理條例》以及諸城市人民政府《接送學(xué)生車輛配備管理實施方案》、《關(guān)于成立校車管

理工作委員會的通知》等有關(guān)文件，制定本方案。

二、適用范圍

適用于發(fā)生在接送學(xué)生途中（有學(xué)生在車上）的校車交通事故。

三、組織機(jī)構(gòu)

1、學(xué)校成立學(xué)生宿舍事故應(yīng)急處理小組，由學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮，包括：人員救護(hù)

組、疏散引導(dǎo)組、通訊聯(lián)絡(luò)組、溝通協(xié)調(diào)組。要求責(zé)任落實到具體人員。

2、人員救護(hù)組負(fù)責(zé)為受傷學(xué)生提供及時有效的救護(hù)，并在第一時間就近送至區(qū)級以上醫(yī)院;

疏散引導(dǎo)組負(fù)責(zé)疏散其他學(xué)生;通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)對內(nèi)對外的聯(lián)絡(luò)匯報工作;溝通協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)與家長

的.溝通協(xié)調(diào)安撫工作、與交警部門、校車租賃公司的溝通協(xié)調(diào)等工作。

四、預(yù)警預(yù)防

（一）、分析可能引發(fā)事故的原因

1、環(huán)境因素，如大霧、雨雪等惡劣天氣，或道路濕滑等；

2、未按時進(jìn)行安全技術(shù)檢驗或日常檢修維護(hù)不到位，導(dǎo)致校車安全技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)；

3、沒有校車駕駛資格的人員駕駛校車；

4、校車駕駛?cè)宋醋袷氐缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)，未嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作

規(guī)范駕駛；

5、校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)不高，安全意識淡薄，追逐利益忽視安全，超速超員運營，不按規(guī)定

路線行駛，酒后駕車等；

6、未配備隨車照管人員，或隨車照管人員未認(rèn)真履行職責(zé)；

7、學(xué)生、家長交通安全意識不強(qiáng)，交通安全知識不足；

8、其他可能造成校車道路交通事故的原因。

（二）、采取針對性的預(yù)防措施

L校車應(yīng)經(jīng)教育、公安、交通等部門審批備案，取得校車使用許可，辦理校車標(biāo)牌，每半

年進(jìn)行一次機(jī)動車安全技術(shù)檢驗；

2、校車車主按規(guī)定做好校車的安全維護(hù)，建立安全維護(hù)檔案，保證校車處于良好技術(shù)狀態(tài);

3、駕駛員必須為取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?，思想素質(zhì)好,安全意識遢

4、校車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)格按照機(jī)動車道路通行規(guī)則和駕駛操作

規(guī)范安全駕駛、文明駕駛；

5、校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員;

6、校車駕駛?cè)藝?yán)禁酒后駕駛校車;

7、嚴(yán)格按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁隨意變更行車路線；

8、照管人員應(yīng)隨校車全程照管乘車學(xué)生，認(rèn)真履行職責(zé)；

9、學(xué)校要加強(qiáng)對學(xué)生的乘車安全教育，堅決不乘坐拼裝車、報廢車、外地機(jī)動車、貨運汽

車、三輪汽車、拖拉機(jī)等違規(guī)車輛及其他證件不全、不符合安全條件和超載的車輛，發(fā)現(xiàn)違規(guī)車

輛及時向有關(guān)部門舉報；

10、如遇惡劣天氣，學(xué)校及時提醒校車駕駛?cè)?、學(xué)生及家長采取有效的防范措施，確保校

車接送學(xué)生安全。

五、處置流程

一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：

1、一旦發(fā)生校車道路交通事故，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即撥打110,120電話報警，同時向服

務(wù)學(xué)校報告。

2、學(xué)校接到報警后，應(yīng)立即向中心校突發(fā)事件處理小組辦公室報告,鎮(zhèn)街學(xué)校應(yīng)同時向當(dāng)

地鎮(zhèn)政府（街道辦事處）報告。報告內(nèi)容主要包括：學(xué)校、報告人、聯(lián)系人和聯(lián)系方式，事故發(fā)生

的時間、地點和現(xiàn)場情況;人員和財產(chǎn)損失情況等。

3、學(xué)校要立即派人到達(dá)現(xiàn)場，了解傷者情況，判斷傷情,先行急救，盡最大努力減少人員

傷亡和財產(chǎn)損失;如有傷亡要及時聯(lián)系醫(yī)院救治，并及時口家長或者家屬。

5、在警方的指導(dǎo)下維持秩序。

6、保護(hù)現(xiàn)場，配合警方調(diào)查取證。

7、及時通知校車保險同購，配合保險科胸做好對交通事故的評估和理賠工作。

8、妥善處理好其他善后事宜。

六、善后處理

1、學(xué)生傷害事故的善后處置參照"學(xué)生意外傷害事故處置預(yù)案?，注意在與家長協(xié)調(diào)時要求

事故涉及的其他方責(zé)任人(如：校車租賃公司等)，一同參與協(xié)商解決。

2、交通事故由交警部門立案后，由交警部門依法解決。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案5

一、總則

為了保障格力項目部四標(biāo)壓縮機(jī)裝配、沖壓壓鑄工程項目施工中公共財產(chǎn)和生命安全，保證

雨季期間一旦施工現(xiàn)場出現(xiàn)暴雨、大風(fēng)等險情時，能夠及時地進(jìn)行"應(yīng)急救援"，從而最大限度

地降低生產(chǎn)安全事故，特制訂本預(yù)案。

二、指導(dǎo)思想

堅決執(zhí)行國家有關(guān)防洪搶險的法令法規(guī)，堅持"以防為主、防搶結(jié)合"的防汛方針，確彳呆整

個施工期安全渡汛。搶險時實行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)動，實施責(zé)任區(qū)段劃分，顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作，

形成項目全員防洪防汛的局面。

三、工作目標(biāo)

強(qiáng)化汛期防護(hù),消除或降低洪汛災(zāi)害事故，確保汛期安全施工。

四、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

(-)公司防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

1、組織機(jī)構(gòu)：

總指揮：

副總指揮：

成員：

2、職責(zé)：

(1)總指揮職責(zé)：

1）與公司應(yīng)急求援指揮中心保持聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動;

2）與相關(guān)的外部應(yīng)急部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；

3）協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；

4）在應(yīng)急終止后，負(fù)責(zé)組織事故現(xiàn)場的恢復(fù)工作；

5）負(fù)責(zé)人員、資源配置、應(yīng)急隊伍的調(diào)動；

6）保護(hù)事故發(fā)生后的相領(lǐng)據(jù)。

（2）副總指揮職責(zé)

1）協(xié)助總才旨揮組織和指揮場內(nèi)應(yīng)急操作任務(wù)；

2）事故現(xiàn)場應(yīng)急操作的直接指揮和協(xié)調(diào)；

3）事故現(xiàn)場評估；

4）及進(jìn)向場外反應(yīng)操作播?通報應(yīng)急信息；

5）對場外的應(yīng)急求援行動提出建議；

6）控制現(xiàn)場出現(xiàn)的緊急情況；

7）現(xiàn)場應(yīng)急行動與場外反應(yīng)操作指揮的協(xié)調(diào)；

8）負(fù)責(zé)事故求援后的現(xiàn)場清除工作。

（二）項目部防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

1、組織機(jī)構(gòu)：

組長：

副組長：

組員：

2、職責(zé)：

（1）組長：負(fù)責(zé)事故的決策和全面指揮，調(diào)動各工區(qū)的救援人員、設(shè)備、物資等資源。

(2)副組長：協(xié)助組長工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的具體指揮，組織相關(guān)人員及時趕到事故現(xiàn)，

組織指揮救援工作。

(三)安環(huán)部部防汛應(yīng)急救援各組成員及職責(zé)

1、應(yīng)急行動組：

負(fù)責(zé)人：

成員：

職責(zé)：接到現(xiàn)場報警通知后，第一時間向應(yīng)急救援小組組長匯報事故概況，并通知各組負(fù)責(zé)

人做好應(yīng)急出發(fā)準(zhǔn)備工作。

2、疏散引導(dǎo)組：

負(fù)責(zé)人：

成員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、維護(hù)秩序、疏散救援現(xiàn)場閑雜人員及疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)救諼人員、物資、

車輛、設(shè)備進(jìn)入救援現(xiàn)場，保護(hù)好現(xiàn)場。

3、資金物資設(shè)備保障組:

負(fù)責(zé)人：

成員：

職責(zé)：籌集救援搶瞼經(jīng)費，保證資金能滿足救援搶險的需要，組織好救援物資、設(shè)備、車輛

的、進(jìn)場施救，協(xié)助搶險人員對施工設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，4、現(xiàn)場技術(shù)組：

負(fù)責(zé)人：

成員：

職責(zé)：制定搶險方案并進(jìn)行論證，組織現(xiàn)場救援人員落實施救措施。

5、后勤車輛保障外部協(xié)蹴:

負(fù)責(zé)人：

成員：

職責(zé)：對搶險現(xiàn)場進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，并與事故相關(guān)方進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，并負(fù)責(zé)救援人員

的食品和用水以及救護(hù)用品的保障。

6、救護(hù)組：

負(fù)責(zé)人：

成員：

職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急護(hù)理，撥打120急救電話，協(xié)助急救中心把受傷人員及時

送往醫(yī)院搶救。

五、培訓(xùn)和演練

(1)各部門負(fù)責(zé)組織實施汛期水害事故的應(yīng)急救援模擬演練。各隊組員應(yīng)按其職責(zé)分工，

協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對演練的有效性進(jìn)行評價，必要時對"應(yīng)急預(yù)案”的

要求進(jìn)行調(diào)整或更新。

(2)各部門負(fù)責(zé)對相關(guān)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽?yīng)急培訓(xùn)I。

六、應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)

(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：現(xiàn)有的施工機(jī)械如挖掘機(jī)、起重機(jī)、抽水機(jī)、發(fā)電機(jī)、運輸車以及

木板、鋼管、槽鋼、方木、鐵絲、麻袋、碎石、黃砂等急救物資。

(2)儲備物資及救護(hù)用品：救生衣、安全繩、救生圈，簡易擔(dān)架、跌打損傷藥品、包扎紗

布。

(3)儲備搶險工具：按搶瞼人數(shù)配齊十字鎬、鐵鍬、抬杠、竹筐、土箕、編織袋、長繩等

搶瞼工具。

(4)各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。

七、潛在危險性與危險目標(biāo)的確定及預(yù)防

在工程施工中，洪澇災(zāi)害引發(fā)的事故具有一定的潛在危險性，必須準(zhǔn)確的將潛在危險性的危

險目標(biāo)確定出來，加以有效的預(yù)防，才能減少洪澇災(zāi)害事故發(fā)生時的損失。下面將洪澇災(zāi)害事故

的預(yù)防措施簡單的介紹一下：

1、施工現(xiàn)場排水

(1)施工現(xiàn)場應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)現(xiàn)場硬化處理。

(2)根據(jù)現(xiàn)場地形確定并妙方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝。

(3)設(shè)置連續(xù)、通暢的抖冰設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞排水

溝。

(4)雨期指定專人負(fù)責(zé),及時疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。

2、施工現(xiàn)場運輸?shù)缆?/p>

(1)臨時道路起拱5%,兩側(cè)做寬300mm、深200mm的排水溝。

(2)對路基易受沖刷部分，鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設(shè)涵管排泄，保證路

基的穩(wěn)固。

(3)雨期指定專人負(fù)責(zé)維修路面，對路面不平或積水現(xiàn)象及時修復(fù)。

3、基坑邊坡

(1)汛期前應(yīng)清除溝邊堆物，減輕坡頂壓力。

(2)雨后應(yīng)及時對基坑邊坡進(jìn)行檢查，并派專人對深基坑進(jìn)行測量，觀察邊坡情況，如發(fā)

現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、走動等危險征兆，立即采取措施解決。

(3)加強(qiáng)對基坑周邊的監(jiān)控,配備足夠的潛水泵等排水設(shè)施，確保排水及時，防止基坑坍

塌。

4、腳手架工程

(1)遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風(fēng)等惡劣天氣，停止腳手架搭設(shè)和拆除作業(yè)。

(2)大風(fēng)、大雨等天氣后,組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況，遇有傾斜、下沉、

連墻件松脫、節(jié)點連接位移和安全網(wǎng)脫落、開繩等現(xiàn)象，應(yīng)及時進(jìn)行處理。

(3)落地式鋼管腳手架立桿底部全部硬化，并留出一定散水坡度，在周圍設(shè)置排水措施，

防止雨水浸泡腳手架。

5、施工用電

(1)嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》落實臨時用電的各項安全措施。

(2)各種露天使用的電氣設(shè)備應(yīng)選擇較高的干燥處放置。

(3)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有可靠的防雨措施，電焊機(jī)應(yīng)加防護(hù)雨罩。

(4)雨期前應(yīng)檢查照明的力線有無混線、漏電現(xiàn)象,電桿有無腐蝕、埋設(shè)松動等，防止

觸電。

(5)雨期要檢直現(xiàn)場電氣設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠，漏電保護(hù)裝置是否靈敏，

電線絕緣接頭是否良好。

(6)暴雨等瞼情來臨之前，施工現(xiàn)場臨時用電除照明、排水和搶瞼用電外，其他電源應(yīng)全

部切斷。

6、宿舍、辦公室等臨時設(shè)施

(1)工地宿舍設(shè)專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行晝夜值班，每個宿舍配備不少于2個手電筒，發(fā)現(xiàn)險情時，

要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。

(2)施工現(xiàn)場宿舍、辦公室等臨時設(shè)施，在汛期前應(yīng)整修加固完畢，保證不漏、不塌、不

倒，周圍不積水,嚴(yán)防水沖入室內(nèi)。大風(fēng)和大雨后，應(yīng)當(dāng)檢直臨時設(shè)施地基和主體情況，發(fā)現(xiàn)問

題及時處理。

八、應(yīng)急響應(yīng)

1、一旦發(fā)現(xiàn)洪汛險情，值班人員應(yīng)以最快方式報告項目部部汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長，領(lǐng)

導(dǎo)小組組長接到險情后立即報公司防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即組織救援人員按照預(yù)案進(jìn)行搶險。

2、項目部防洪防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組按照職責(zé)分工立即趕往救援現(xiàn)場，并有序地組織實施

現(xiàn)場救援工作。公司防汛領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織工程隊負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員對情況進(jìn)行分析，并立即采

取措施保護(hù)施工便道暢通、撤留施工人員。

3、當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重意外水澇災(zāi)害事故時，防汛領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即報告總公司，以求得援助和指導(dǎo)。

同時應(yīng)組織全體搶險人員根據(jù)災(zāi)害事故情況的特點，實施有效的應(yīng)急措施，爭取短時間內(nèi)，努力

將損失、不利因素降至最4灌度或消除。

4、當(dāng)發(fā)生一般意外事件時，各部門按應(yīng)急措施進(jìn)行事件的處置，及時撤離人員和重要物資，

控制和防止事件擴(kuò)大，努力將損失或不利因素降至最小程度。

九、恢復(fù)生產(chǎn)及應(yīng)急搶險總結(jié)

1、搶險救援結(jié)束后，由防汛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)督促各部門寫出《災(zāi)害情況分析報告》，

并組織相關(guān)人員評審該應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性,部分條款不適應(yīng)時則予以修訂。

2、組織監(jiān)理單位、業(yè)主、設(shè)計、咨詢等相關(guān)單位召開恢復(fù)生產(chǎn)會，對水澇災(zāi)害事故發(fā)生的

原因進(jìn)行分析，確定恢復(fù)生產(chǎn)應(yīng)采取的質(zhì)量、安仝等施工措施。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案6

一、指導(dǎo)思想

建立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的危險化學(xué)品道路運輸事故突發(fā)環(huán)境事彳牛處置指揮體系，確保

發(fā)生危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)環(huán)境事件時，我縣各有關(guān)單位和部門密切協(xié)同配合，及時妥善處置

突發(fā)環(huán)境污染事故，有效控制或減輕環(huán)境污染。

二、基本原則

危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)環(huán)境事件處置，遵循快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對、

條塊結(jié)合、以塊為主、措施科學(xué)、信息共享的原則。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于我縣境內(nèi)危險化學(xué)品道路運輸事故引發(fā)的各類突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置.

四、預(yù)案啟動條件

1、因危險化學(xué)品道路運輸發(fā)生泄漏，造成河流、水庫、湖泊等地表水體大面積污染或縣城

水源地取水中斷的事故.

2、因危險化學(xué)品道路運輸發(fā)生泄漏，受污染區(qū)域內(nèi)存在人員傷亡、污染損失嚴(yán)重的事故。

3、其他因危險化學(xué)品道路運輸發(fā)生事故，需要啟動本預(yù)案的。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)和職責(zé)分工

1、指揮組織

縣政府成立縣危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小緞以下簡稱縣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）,

負(fù)責(zé)危瞼化學(xué)品道路運輸突發(fā)環(huán)境事件的應(yīng)急處置。

組長：

副組長：

成員單位：

縣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)環(huán)境應(yīng)急日常工作，辦公室設(shè)在縣環(huán)保局，辦公室主

任由縣環(huán)境保護(hù)局分管應(yīng)急的副局長兼任。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全縣危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急工作。負(fù)責(zé)危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)環(huán)

境事件處置和調(diào)查，協(xié)調(diào)突發(fā)環(huán)境事件處置和救援預(yù)案實施，負(fù)責(zé)突友環(huán)境事件有關(guān)信息的統(tǒng)一

危險化學(xué)品泄露環(huán)境污染事故發(fā)生后，縣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長及其他成員趕赴事

故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救，參與事發(fā)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組建的環(huán)境應(yīng)急現(xiàn)場指揮組。

3、有關(guān)部門職責(zé)

(1)公安部門：按照事故現(xiàn)場救援指揮組的指令，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)，治安管理和

交通疏導(dǎo)工作。協(xié)助衛(wèi)生、消防等部門營救受傷人員，組織疏導(dǎo)和擻離危瞼區(qū)域內(nèi)的.無關(guān)人員。

根據(jù)相關(guān)指令，結(jié)合事故現(xiàn)場情況，設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)格管制進(jìn)出事故現(xiàn)場的人員和車輛，預(yù)防和

打擊各種破壞活動，維護(hù)社會治安。采取有效措施控制肇事者及柜關(guān)嫌疑。負(fù)責(zé)事故涉及路段的

交通管制工作，采取積極分流措施，避免次生事故發(fā)生。

(2)消防部門：負(fù)責(zé)實頡!場搶險救災(zāi)，第一時間趕赴現(xiàn)場，將事故傷者轉(zhuǎn)移到危險區(qū)域

以外。在事故原因及事故車輛所載的危險物品性質(zhì)特征未明的情沆下，采取必要手段有效控制事

故災(zāi)害的蔓延，會同安監(jiān)、環(huán)保部門對危險物品的性質(zhì)特征進(jìn)行分析，采取正確的施救方法，直

至完全控制災(zāi)情。

(3)交通部門：負(fù)責(zé)加強(qiáng)危B僉化學(xué)品運輸企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)管理，危險化學(xué)品運輸車輛綜合性

能檢測及道路運輸證管理、從業(yè)人員從業(yè)資格證管理，規(guī)范危險化學(xué)品運輸市場秩序。力口強(qiáng)途經(jīng)

水庫、水源地及河流等重要路段安全設(shè)施建設(shè)，健全警告警示限速標(biāo)志、減速帶、標(biāo)線及防撞護(hù)

欄、護(hù)蹴、護(hù)坪、護(hù)墻、避險車道，實施公路安保工程和事故多發(fā)路段整治工程。協(xié)同公安、環(huán)

保等部門做好危險化學(xué)品道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急救援工作，組織應(yīng)急運輸車輛，為應(yīng)急救援

物資、疏散人員提供道路運輸保障。協(xié)同安監(jiān)部門對事故車輛裝載危險化學(xué)品駁載、轉(zhuǎn)移,妥善

處置事故車輛。參與危險化學(xué)品運輸突發(fā)環(huán)境事件調(diào)查處理工作。

十、安全防護(hù)

1、環(huán)境應(yīng)急人員的安全防護(hù)

現(xiàn)場應(yīng)急人員根據(jù)危險化學(xué)品的特性，采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施。

2、事件發(fā)生地周邊居民的安全防護(hù)

(1)根據(jù)危險化學(xué)品、廢棄化學(xué)品突發(fā)環(huán)境事件的特點，危險化學(xué)品泄漏的擴(kuò)散情況所涉

及到的范圍設(shè)立警戒區(qū)，在警戒區(qū)域的邊界設(shè)立警示標(biāo)志，安排專人警戒，除應(yīng)急救援人員外，

禁止他人進(jìn)入警戒區(qū)。在通往事件現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。

(2)根據(jù)危險化學(xué)品、廢棄化學(xué)品突發(fā)環(huán)境事件的級別、影響范圍及程度，事發(fā)地氣象、

地理環(huán)境、人員密集度等，確定事發(fā)地周邊居民疏散范圍及方式，迅速安排專人對周邊居民實施

緊急疏散，在疏散或撤離的路線上設(shè)立哨位，指明方向，禁止人員在低洼處滯留.

(3)在事發(fā)地安全邊界以外,屬地政府設(shè)立緊急避難場所，對受災(zāi)居民實施安置，并配備

必要物資及應(yīng)急裝備。

(4)選擇地形有利的位置設(shè)置急救點，對受傷人員實施現(xiàn)場急救，并配備具有防爆功能的

救援器材。

(5)根據(jù)危瞼化學(xué)品泄蔽發(fā)環(huán)境事件情況，在更大范圍內(nèi)向事發(fā)地周邊居民告知應(yīng)急防

護(hù)措施，減小事件的影響。

H■一、應(yīng)急保障

1、組織保障

設(shè)立突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急指揮中心并成立專門管理機(jī)構(gòu),確定專人負(fù)責(zé)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急;住備、

預(yù)警、處置的各項協(xié)調(diào)管理工作.

2、技術(shù)保障

建立危瞼化學(xué)品應(yīng)急專家?guī)齑_保在突發(fā)環(huán)境事件發(fā)生后能迅速成立突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急處置

專家咨詢組，為指揮決策提供專業(yè)咨詢。

3、經(jīng)費保障

設(shè)立環(huán)境應(yīng)急專項經(jīng)費，保障突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和日常運轉(zhuǎn)經(jīng)費、突發(fā)事

件處理經(jīng)費，所需經(jīng)費列入同級財政預(yù)算。

4、培訓(xùn)與演練

定期組織應(yīng)急救援和管理人員進(jìn)行培訓(xùn)和演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)

容、范圍、組織、評估和總結(jié)等.演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高現(xiàn)場應(yīng)急能力，深入發(fā)動和

依靠廣大群眾，普及危險化學(xué)品環(huán)境安全知識和防護(hù)技能。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案7

L事故類型和危害程度分析

公司是集生產(chǎn)、銷售一體化服務(wù)的企業(yè)，貨物運輸主要采用公司的運輸車輛，公司共有解放

運輸車輛，叉車輛，小型轎車輛，駕駛?cè)藛T名，各種車輛出車頻繁，在運輸過程中易發(fā)生交通事

故，從而引起人員傷忙、火災(zāi)等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故，

因此車輛安全是公司安全工作的重點。

風(fēng)瞼分析結(jié)果：

(1)交通事故

車輛本身機(jī)械故障，機(jī)件失靈(特別是制動和方向的存在問題)，剎車抱死、跑偏或剎車片

損壞，輪胎磨損嚴(yán)重，車輛超期服役，維修保養(yǎng)未及時做好；

車廂中人貨混裝、貸物超載；

駕駛員的駕駛技巧、經(jīng)驗,行車安全意識、精神狀態(tài)，路況熟悉度，不良習(xí)性后的駕駛，如

酒后駕駛、超速行駛；

夏季炎熱高溫，冬季f氐溫干冷，雨季、臺風(fēng)季節(jié)、低溫結(jié)冰等惡劣氣候。

上述因素均可能引發(fā)交通事故.

(2)目燃事故

車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火；夏季時，將車放置陽光底下

暴曬，例如：將一次性打火機(jī)放在儀表臺上，易引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生；

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃事故；導(dǎo)靜電接裝置失靈;

上述因素均可能引發(fā)自燃事故。

(3)貨物丟失運輸過程中貨物被盜、被搶；駕駛?cè)藛T麻痹大意，車廂門未鎖好。

2.應(yīng)急處置基本原則

2.1.1保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主要；統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)、公司自救與

社會救援相結(jié)合的原則.

2.1.2堅持時間就是生命的原則：事故發(fā)生時采取最快捷的方式實施應(yīng)急救援，同時上報應(yīng)

急總指揮、副總指揮，啟動綜合應(yīng)急預(yù)案。

2.13堅持“屬地為主”的原則：充分處用當(dāng)?shù)厥鹿蕬?yīng)急救諼的各種資源，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一

領(lǐng)導(dǎo)下，組織開展事故應(yīng)急救援工作。

3.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)

3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)見綜合應(yīng)急預(yù)案。

3.2現(xiàn)場處置小組及職責(zé)

3.2.1現(xiàn)場處置小組成員：賀駛員、押運員。

職責(zé)：

(1)根據(jù)事故情況采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，上報部門安全管理人員，同時向當(dāng)?shù)?10或122

報警，說明事故概況及現(xiàn)場應(yīng)急情況；

(2)就地?fù)尵仁軅藛T并向當(dāng)?shù)?20求救；

(3)及時疏散現(xiàn)場圍觀人員及車輛，并設(shè)置警戒區(qū)。

(4)米取合理措施控制火災(zāi)事故擴(kuò)大，若無法控制時立即向當(dāng)?shù)?19報警。

4.預(yù)防與預(yù)警

4.1危險源監(jiān)控

4.1.1嚴(yán)把司機(jī)進(jìn)公司準(zhǔn)入關(guān)，司機(jī)須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證；

4.1.2每班必對駕駛員三檢執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，必對滅火器，安全錘、車內(nèi)設(shè)施是否有拆改

進(jìn)行檢查；

4.1.3每班出車前檢查車輛的轉(zhuǎn)向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良

好，嚴(yán)禁帶"病"車輛上路

4.1.4嚴(yán)格按規(guī)定對車輛實施保養(yǎng)、檢修、年檢，堅持運輸"三檢制"，確保車況完好；

4.1.5每月對線路檢一次，對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進(jìn)行檢查；

4.1.6每月根據(jù)不同形勢要求季節(jié)特點，對駕駛員進(jìn)行兩次安全培訓(xùn)教育；

4.1.7定期對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)員工安全行車意識及車輛自燃事故的應(yīng)對處理培訓(xùn)。

4.1.8每年對運營駕駛員進(jìn)行24小時脫產(chǎn)安全培訓(xùn)教育；

4.1.9對事故多發(fā)的駕駛員（重點人）進(jìn)行重點教育培訓(xùn)，并記錄在案；

4.1.10開展經(jīng)常性、有針對性的安全生產(chǎn)大檢杳活動；

4.1.11夏季天氣炎熱，車內(nèi)溫度高，為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)

盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。

4.2預(yù)警行動

駕駛員途中發(fā)生事故后第一時間打電話報警同時組砌場處置小組對事故進(jìn)行應(yīng)急處理，

以防事故擴(kuò)大并上報公司應(yīng)急指揮辦公室辦公室判定事故的大小立即上報公司應(yīng)急指揮部，

指揮部根據(jù)事故嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。；

5信息報告程序

5.1報告程序流程圖

5.2應(yīng)急指揮辦公室24小時電話為：xxx

5.3報告程序

發(fā)生交通事故，應(yīng)根據(jù)事故情勢在采取應(yīng)急措施的同時要進(jìn)行事故報告工作：

一般事故的,駕駛員直接報公司應(yīng)急辦公室和報交警處理,辦公室人員在24小時內(nèi)以書面

形式向總經(jīng)理報告。

較大以上事故的，駕駛員在確保自身安全的情況下，向119、120、110,122報警,同時

向應(yīng)急指揮部辦公室報告，辦公室向總指揮、副總才旨揮報告，總指揮接到報告后立即啟動綜合應(yīng)

急預(yù)案。

啟動應(yīng)急預(yù)案后根據(jù)事故級別確定響應(yīng)級別，按綜合應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的方式上報。

報告內(nèi)容：

事故發(fā)生時間、地點、車號、事故簡述(事故類別、人員傷亡、財產(chǎn)損失、發(fā)展趨勢)，現(xiàn)

場處置和救援狀況等。

6.現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

6.1交通事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

(1)根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施：Q)把車輛移至

安全地帶，在確保安全的情況下，在車后放置危險警示標(biāo)志，撥打122報告交警大隊，協(xié)助事

故現(xiàn)場的清理。

(2)檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體，對受傷人員馬上進(jìn)行搶救,

傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫(yī)院搶救，靠近市郊的馬上打120電話，讓醫(yī)院派救護(hù)車進(jìn)行

出車搶救。

(3)如無車輛應(yīng)急搶救，可用手機(jī)及相機(jī)對現(xiàn)場拍照取證保留，或者用石灰繩索等標(biāo)記傷員

位置及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護(hù)現(xiàn)場,并搶救物資。

(4)保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、

血跡等。保護(hù)材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。待

交警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。

(5)應(yīng)急救援人員到現(xiàn)場后按相應(yīng)職責(zé)進(jìn)行處置。

6.2自燃事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛員、押運員組成現(xiàn)場處置小組立即采取以下應(yīng)急措施:車輛拯救：初起

火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火，在情況允許的條件下應(yīng)關(guān)閉油路、氣路和電路總

閥，有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人

員進(jìn)行滅火。

救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)

移傷員。救援人員可使用滅火器對起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的地

方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。

6.3被搶、被盜事故現(xiàn)場應(yīng)急處置措施

根據(jù)現(xiàn)場情況，駕駛?cè)藛T應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：

保護(hù)現(xiàn)場，保護(hù)內(nèi)容為：肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態(tài)、各種被搶被盜痕跡，記清搶

劫人員的面貌特征等。待出警部門現(xiàn)場取證好才與撤銷保護(hù)。

7.應(yīng)急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標(biāo)志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

由公司運管部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案8

為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡

和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、

國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)

案。

（-）交通安全事故應(yīng)急處理的工作原則：

1.統(tǒng)一指揮原則；

2.緊急處置原則；

3.協(xié)調(diào)一致原則；

4.局部利益服從全局利益原則。

（二）交通安全事故應(yīng)急處理的指揮體系：

1.成立學(xué)校交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

2.領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員

將分別擔(dān)任本單位交通安全事故工作組負(fù)責(zé)人或成員上一級行政因外出公干等特殊情況無法達(dá)

到現(xiàn)場或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級行政（副組長）代履行職責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長是應(yīng)急預(yù)案的總指揮根據(jù)事故等級啟動應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動的信息，

各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應(yīng)、崗位責(zé)任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方

面力量全面進(jìn)行救護(hù)工作，把事故造成的損失降到最低點；調(diào)動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教

學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應(yīng)急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞?/p>

或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工

作。

（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

1、接警與遨口：

事故發(fā)生后，在場人員（包括行政、教職工、學(xué)生）必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，

校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強(qiáng)度、危害；在基本掌握事故情況后，

領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并

配合公安部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù).

2、現(xiàn)場應(yīng)急搶救、現(xiàn)場保護(hù)：

組長：

副組長：

成員：有關(guān)班級的班主任、有關(guān)任課教師

在場人員（包括行政、教職工、學(xué)生）應(yīng)首先檢查師生受傷情況如果有師生受傷，根據(jù)先重

后輕的原則立即對受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置。同時向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報案并配合公安

部門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護(hù)。

醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場教師對受傷師生進(jìn)行救護(hù)處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些

需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應(yīng)通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門

衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，

派班主任和相關(guān)教師隨車參與救治。

班主任及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學(xué)校辦公室通知教

師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址,請家屬到醫(yī)院。

搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查

形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，因搶救傷員、

防止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必'須做好標(biāo)記、拍照,詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，

并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護(hù)。

（四）聯(lián)絡(luò)、教育：

組長：

副組長：XXX

成員：各班主任

1.接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生

事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的

情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門、部門

負(fù)責(zé)人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門,屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知

保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。

2.工會、教育處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好教師和學(xué)生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各

類人員絕對不能以個人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必'要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安再打心理

教師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對外

發(fā)布消息。未經(jīng)同意可單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

（五）家長接待和后勤支援：

組長：

副組長：

成員：班主任

1.級部主任根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)遨口啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

2.看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領(lǐng)導(dǎo)、教育處領(lǐng)導(dǎo)、班

主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工

作。

3.要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；

不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。

4.事故處理結(jié)尾階段，莊校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；

事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)

印件、醫(yī)藥藥發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。

5.保衛(wèi)人員嚴(yán)格核杳外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安

秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷

害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩

序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的,應(yīng)當(dāng)報告公安機(jī)關(guān)依法處理.

(六)事故調(diào)查：

組長：XXX

副組長：XXX

成員：上級指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

1.配合上級部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

2.向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，

不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成3巳罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

3.總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)I,查找常喔、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。

(七)本預(yù)案在發(fā)布之日生效

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案9

1、適用范圍

凡發(fā)生的由于人為過失或自然災(zāi)害造成的以下重特大道路交通事故、工傷死亡事故、火災(zāi)事

故的，適用于本預(yù)案。

(1)一次死亡3人以上，或傷亡10人及以上，或直接損失50萬兀以上的道路交通事故；

(2)一次死亡1人以上或重傷2人以上的工傷事故；

(3)一次直接損失30萬元以上，或重傷(死亡)3人以上的火災(zāi)事故;

(4)其它社會影響較大，造成嚴(yán)重后果的重特大車輛安全事故。

2、事故報告制度

(1)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及當(dāng)事人除了撥打110、119、120電話外，必'須立即

將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告車輛安全管理部q車輛安全管理員x

車輛安全管理部門(車輛安全管理員)接到事故報告后，立即向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。道路交通事故按

《車輛事故統(tǒng)計和報告制度》的規(guī)定上報相關(guān)部門。

(2)事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后2小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報車輛安全管理部門(車

輛安全管理員)，事故書面報告的主要內(nèi)容有：

A、事故發(fā)生的.時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等；

B、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟(jì)損失情況；

C、事故發(fā)生的初步原因；

D、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況；

E、事故報告單位及聯(lián)系電話。

(3)事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化，傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應(yīng)及種9員。

3、現(xiàn)場處置制度

(1)發(fā)生道路交通事故駕駛員現(xiàn)場處置方法：

A、立即停車。凡發(fā)生道路交通事故，都要立即停車。

B、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢杳有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車

輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將］為員救出，同時應(yīng)標(biāo)出事故

現(xiàn)場位置。

C、現(xiàn)場保護(hù)。保護(hù)現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕

跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。

D、保護(hù)方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩索等便利器材，采取措施，

積極施救。因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的，應(yīng)如實記錄并標(biāo)明位置。設(shè)置保護(hù)圈，阻止勸導(dǎo)無

關(guān)人員和車輛進(jìn)入或繞道通行.

E、及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T或交

通主管部門報案，然后向本企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)或有關(guān)部門報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人

的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后要服從組織指揮，

主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。

(2)車輛安全管理部門(車輛安全管理員)在接到發(fā)生重特大事故報告后，應(yīng)及時報告公

司領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場，并保護(hù)好現(xiàn)場，協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做

好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

(3)要想方設(shè)法搶救傷員，積極采取措施，及時控制危險源，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大和傷

亡人員的增加，努力把事故損失降到最低限度。

4、事故處理制度

(1)重特大事故發(fā)生后，公司成立事故調(diào)查小組，負(fù)責(zé)對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查

報告和提出處理意見，報總經(jīng)理室。

(2)重特大車輛安全事螟過調(diào)查核實后，除國家公安、勞動、消防等部門按法律法規(guī)已

結(jié)案處理外，公司對事故發(fā)生單位責(zé)任人和直接責(zé)任人視事故損失、責(zé)任，按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)

處理。

(3)重特大事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的，對有關(guān)單

位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予處分，構(gòu)成3匕菲的移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

本預(yù)案未盡事宜，按照有關(guān)法雷去規(guī)和規(guī)章制度執(zhí)行。

公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案1C

一、目的

為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采

取應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護(hù)企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護(hù)企業(yè)

財產(chǎn)少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

二、適用范圍

單位所屬車輛通彳亍道路、施工場地、公司停車場所。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1車輛事故應(yīng)急救援管理流程執(zhí)行公司內(nèi)應(yīng)急處理相關(guān)管理架構(gòu)。

3.2職責(zé)

1.公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛道路交通安全的管理和事故應(yīng)急救援工作。

2.企業(yè)管理人員，是車輛道路安全管理和事故應(yīng)急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事

故報告時，應(yīng)立即向總經(jīng)理匯報，并在總經(jīng)理組織/指導(dǎo)下救