56號(hào)機(jī)組2X1000MW汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范書(shū)

廣東華廈陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組（2X1000MW級(jí)）工程汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)規(guī)范書(shū)招標(biāo)方：陽(yáng)西海濱電力發(fā)展有限公司投標(biāo)方：設(shè)計(jì)方：廣東省電力設(shè)計(jì)研究院2013年10月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章技術(shù)規(guī)范11總則11.1基本要求11.2工程概況21.3主要技術(shù)規(guī)范71.4設(shè)計(jì)條件81.5設(shè)計(jì)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)91.6關(guān)于技術(shù)支持方責(zé)任及業(yè)績(jī)112技術(shù)要求112.1汽輪機(jī)本體性能要求112.2汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求182.3汽輪機(jī)本體儀表和控制302.4凝汽器（N/A）602.5低壓加熱器（N/A）602.6隨供閥門(mén)的要求602.7材料612.8安裝和檢修的要求623性能保證和驗(yàn)收試驗(yàn)623.1性能保證623.2性能驗(yàn)收試驗(yàn)634質(zhì)量保證635包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸及保管646檢驗(yàn)與驗(yàn)收667技術(shù)數(shù)據(jù)表677.1汽輪機(jī)本體677.2啟動(dòng)參數(shù)737.3運(yùn)行參數(shù)767.4接口允許受到的力和力矩767.5汽輪機(jī)輔助系統(tǒng)777.6汽輪機(jī)主要數(shù)據(jù)匯總表927.7熱工檢測(cè)及控制設(shè)備技術(shù)參數(shù)978設(shè)計(jì)分工99第二章供貨范圍及清單1021一般要求1022供貨范圍及清單103第三章設(shè)備、技術(shù)文件和圖紙的交付計(jì)劃1381設(shè)備交貨計(jì)劃1382資料提供總則1383資料提交的基本要求1394主機(jī)圖紙資料清單140第四章設(shè)備監(jiān)造(檢驗(yàn))和性能驗(yàn)收試驗(yàn)1481概述1482工廠檢驗(yàn)1483設(shè)備監(jiān)造1484性能驗(yàn)收試驗(yàn)1535儀表及控制系統(tǒng)試驗(yàn)和驗(yàn)收1546進(jìn)口設(shè)備在國(guó)外驗(yàn)收156第五章技術(shù)服務(wù)和聯(lián)絡(luò)1571投標(biāo)方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)1572培訓(xùn)1593設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)1604進(jìn)口設(shè)備在國(guó)外驗(yàn)收161第六章分包商/外購(gòu)部件情況162第七章大（部）件情況163第八章差異表164第九章罰則165第一章技術(shù)規(guī)范1總則1.1基本要求1.1.1本規(guī)范書(shū)適用廣東華廈陽(yáng)西電廠二期5、6號(hào)機(jī)組（2×1000MW）工程，它包括汽輪機(jī)本體及其控制調(diào)節(jié)裝置、輔助設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、制造、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求，汽輪機(jī)的總體性能由投標(biāo)方總負(fù)責(zé)。1.1.2本規(guī)范書(shū)提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)作出規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，投標(biāo)方保證提供全新的、優(yōu)質(zhì)的、符合本規(guī)范書(shū)以及相關(guān)國(guó)家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成套產(chǎn)品，并且滿足國(guó)家有關(guān)安全、衛(wèi)生、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。1.1.3如果投標(biāo)方在投標(biāo)階段對(duì)本規(guī)范書(shū)有偏差意見(jiàn)，無(wú)論多少或多微小，都必須以書(shū)面形式對(duì)本規(guī)范書(shū)的條文提出差異表，否則招標(biāo)方認(rèn)為投標(biāo)方提出的產(chǎn)品應(yīng)完全符合本規(guī)范書(shū)的要求。1.1.4招標(biāo)方如有本規(guī)范書(shū)以外的要求，以書(shū)面形式提出，雙方確認(rèn)后作為技術(shù)規(guī)范書(shū)的附件，具有與技術(shù)規(guī)范同等的效力。1.1.5在簽訂合同之后，招標(biāo)方有權(quán)提出因規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變化而產(chǎn)生的一些補(bǔ)充要求。投標(biāo)方應(yīng)滿足并遵守這些要求且不另外增加費(fèi)用。1.1.6本規(guī)范書(shū)所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與投標(biāo)方所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.1.7投標(biāo)方對(duì)供貨范圍內(nèi)的成套系統(tǒng)的設(shè)備(含輔助系統(tǒng)與設(shè)備、附件等)負(fù)有全責(zé)，即包括分包(或?qū)ν獠少?gòu))的產(chǎn)品。由投標(biāo)方負(fù)責(zé)分包(或?qū)ν獠少?gòu))的設(shè)備需要具有600MW或以上機(jī)組的使用業(yè)績(jī)，且分包(或?qū)ν獠少?gòu))的產(chǎn)品制造商應(yīng)事先征得招標(biāo)方的認(rèn)可。對(duì)于投標(biāo)方配套的控制裝置、儀表設(shè)備，投標(biāo)方提供與DCS控制系統(tǒng)的接口并負(fù)責(zé)與DCS控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，直至接口完備。1.1.8合同簽訂后3個(gè)月內(nèi)，按本規(guī)范書(shū)要求，投標(biāo)方提供合同范圍內(nèi)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、工廠試驗(yàn)、裝配、安裝、調(diào)試、試運(yùn)、驗(yàn)收、性能試驗(yàn)、運(yùn)行和維護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的清單給招標(biāo)方。1.1.9本工程采用KKS標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。投標(biāo)方在中標(biāo)后提供的技術(shù)資料(包括圖紙)和設(shè)備標(biāo)識(shí)必須有KKS編碼。具體標(biāo)識(shí)原則、方法、內(nèi)容和深度要求由招標(biāo)方提出，在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上討論確定。1.1.10本規(guī)范書(shū)經(jīng)投標(biāo)方與招標(biāo)方雙方共同確認(rèn)簽字后作為訂貨合同的技術(shù)附件，與訂貨合同正文具有同等效力。1.2工程概況廣東華廈陽(yáng)西電廠規(guī)劃裝機(jī)容量6520MW(2×600MW+2×660MW+4×1000MW)，分兩期建設(shè)。其中一期工程的首兩臺(tái)機(jī)組已于2009年投產(chǎn)發(fā)電，目前正在進(jìn)行一期工程#3、#4機(jī)組的建設(shè)，兩臺(tái)機(jī)組計(jì)劃于2013年底投產(chǎn)發(fā)電。本工程為陽(yáng)西電廠的二期工程，擬建4臺(tái)（#5-#8）1000MW級(jí)超超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組。本工程先建的2臺(tái)機(jī)組（#5、#6）計(jì)劃分別于2015年09月和2015年12月投產(chǎn)。1.2.1廠址所在地陽(yáng)西電廠位于陽(yáng)西縣南部的溪頭鎮(zhèn)，龍高山南麓青灣嶺東側(cè)，東、南臨海。二期廠區(qū)在一期擴(kuò)建端側(cè)。廠址部分區(qū)域落在岸邊海床上，海上場(chǎng)地起伏不大，標(biāo)高在-1.3m～-8.3m之間，陸上為濱海丘陵，大石腳、織布牢、黃牛頭幾座小山丘沿海岸線由北至南，向東突入南海，高度均在20m～30m左右，由西向東傾斜。陸域除部分防風(fēng)林外，多為荒地，廠區(qū)的東南角已至6m水深線，距10m水深線約400m，離岸邊東面2km是雙山島。本工程用地位于3、4號(hào)機(jī)組的北側(cè)，電廠1~4號(hào)機(jī)組建設(shè)時(shí)已將其平整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。1.2.2廠址的地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s(未考慮場(chǎng)地類(lèi)別調(diào)整)，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.10g(g為重力加速度1.2.3交通運(yùn)輸1.2.3.1陸路交通陽(yáng)江市水陸交通便利，325國(guó)道一級(jí)公路、廣湛高速公路、廣東西部沿海高速公路和三茂鐵路橫貫東西，站港（陽(yáng)春火車(chē)站—陽(yáng)江港）公路、陽(yáng)陽(yáng)（陽(yáng)春火車(chē)站—陽(yáng)江港）鐵路縱連南北，陸路距廣州247km，距湛江230km，距珠海160km。1.2.3.2水路運(yùn)輸陽(yáng)江港港口自然條件好，港池水域?qū)掃_(dá)18km2，港池平時(shí)水深10m以上，漲潮可達(dá)14m，主航道最窄處寬150m，自然水深9m，漲潮可達(dá)13m。水路距出?？?nmile，東距香港165nmile，廣州200nmile，西距湛江110nmile。陽(yáng)江港目前已建成萬(wàn)噸級(jí)雜貨碼頭泊位2個(gè)，總長(zhǎng)308m，設(shè)計(jì)能力100kt/a。港口還建有萬(wàn)噸級(jí)泊位油碼頭1個(gè)，設(shè)計(jì)能力1000kt/a。配套有50kt儲(chǔ)油庫(kù)和1.2.4水文氣象條件陽(yáng)江市位于廣東省西南部，南臨南海，地表水資源豐富，但在時(shí)空分布上很不均勻。個(gè)別年份會(huì)出現(xiàn)連續(xù)枯水年，年內(nèi)則以4~9月的降水及徑流較豐富，其它月份較枯。漠陽(yáng)江干流及中、上游山區(qū)降水及徑流較豐富。陽(yáng)西縣境內(nèi)雖然降雨較多，但多為源短流急、獨(dú)流入海的小河，水資源利用條件較差。表1.2.4.1陽(yáng)江氣象站多年統(tǒng)計(jì)各氣象要素特征值表1月份項(xiàng)目123456789101112全年平均氣溫(℃)14.715.418.722.426.027.428.127.826.824.020.016.322.3平均氣壓(hPa)1017.91016.11013.51010.21006.51003.41003.01002.61006.41011.91015.81017.91010.4平均相對(duì)濕度(%)73818587868685858276717081最小相對(duì)濕度(%)91313213025cv332920151277平均降水量(mm)36.467.985.8236.8404.8423.1335.1372.5256.286.244.632.42381.8平均風(fēng)速(m/s)2.93.13.13.02.82.72.72.32.42.72.72.72.8表1.2.4.2陽(yáng)江氣象站多年統(tǒng)計(jì)各氣象要素特征值表2序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)基本風(fēng)壓0.85kN/m2歷年極端最高氣溫37.5℃(1990歷年極端最低氣溫-1.4℃(1955歷年最大一日降水量405.5mm(1957年歷年最大一小時(shí)降水量122.6mm(1970年歷年最大十分鐘降水量37.3mm(1970年歷年十分鐘平均最大風(fēng)速28.0m/s，相應(yīng)風(fēng)向NNE。(1976年多年平均雨日數(shù)為175d多年平均雷暴日數(shù)為90d多年平均冰雹日數(shù)為0.1d多年平均霧日數(shù)為16d多年平均大風(fēng)日數(shù)為4d多年平均霜日數(shù)為2d多年平均晴天日數(shù)為34d多年平均陰天日數(shù)為201d陽(yáng)江氣象站累年統(tǒng)計(jì)(各風(fēng)向玫瑰圖附后)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹E，風(fēng)向頻率為17％；靜風(fēng)頻率較高，為15%1.2.5水源電廠二期工程淡水水源采用淡化海水，并利用一期工程已建成的以長(zhǎng)角水庫(kù)地表水為水源的供水系統(tǒng)作為淡水補(bǔ)充水源。1.2.6循環(huán)冷卻水系統(tǒng)廠址濱臨青灣東面海區(qū)，屬南海海域。電廠循環(huán)冷卻水采用直流供水系統(tǒng)，取南海海水。廠址南方海域水深條件較好，－5m水深線離巖岸約50m，－10m水深線離巖岸約150m。1.2.7汽輪機(jī)汽水品質(zhì)1.2.7.1進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽品質(zhì)要求如下：項(xiàng)目 單位 標(biāo)準(zhǔn)值二氧化硅 μg/kg ≤10電導(dǎo)率(25℃) μS/cm ≤鈉 μg/kg ≤3鐵 μg/kg ≤5銅 μg/kg ≤21.2.7.2汽輪機(jī)凝結(jié)水品質(zhì)要求如下：項(xiàng)目 單位 標(biāo)準(zhǔn)值總硬度 μmol/L ≈0二氧化硅μg/L ≤10電導(dǎo)率(25℃)μS/cm≤鈉μg/L ≤3鐵 μg/L ≤5銅 μg/L ≤2出口凝結(jié)水含氧量μg/L ≤201.2.8廠用電系統(tǒng)電壓：中壓：中壓系統(tǒng)暫定為10kV或6kV、三相、50Hz；額定值200kW及以上電動(dòng)機(jī)的額定電壓為10kV或6kV(暫定)。低壓：低壓交流電壓系統(tǒng)（包括保安電源）為380/220V、三相四線、50Hz；額定值200kW及以下電動(dòng)機(jī)的額定電壓為380V；交流控制電壓為單相230V。直流控制電壓為110V，來(lái)自直流蓄電池系統(tǒng)，電壓變化范圍從100V到120V。應(yīng)急直流油泵的電機(jī)額定電壓為220V直流，與直流蓄電池系統(tǒng)相連，電壓變化范圍從192V到248V。設(shè)備照明和維修電壓:設(shè)備照明應(yīng)由單獨(dú)的400/230V照明變壓器引出。維修插座電源額定電壓為400V、70A、三相、50Hz；單相230V、20A。1.2.9熱力系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備1.2.9.1主汽、再熱及旁路蒸汽系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)：主蒸汽管道從過(guò)熱器出口集箱接出兩根后，兩路主蒸汽管道在汽輪機(jī)機(jī)頭接入主汽門(mén)，在靠近主汽門(mén)的兩路主蒸汽管道上設(shè)有相互之間的壓力平衡連通管。再熱蒸汽系統(tǒng)：再熱冷段管道由高壓缸排汽口以雙管接出，合并成單管后直至鍋爐前分為兩路進(jìn)入再熱器入口聯(lián)箱。再熱熱段管道從再熱器出口集箱接出兩根后，兩路分別接入汽輪機(jī)左右側(cè)中壓聯(lián)合汽門(mén)，在靠近中壓聯(lián)合汽門(mén)的兩路管道上設(shè)有相互之間的壓力平衡連通管。冷再熱蒸汽作為給水泵汽輪機(jī)在機(jī)組啟動(dòng)和低負(fù)荷時(shí)的備用汽源，同時(shí)還作為輔助蒸汽系統(tǒng)的汽源之一。汽機(jī)旁路系統(tǒng)采用高、低壓串聯(lián)兩級(jí)旁路。旁路容量暫定高壓旁路采用帶安全閥功能100%容量的三用閥，低旁暫定65%容量（BMCR）。1.2.9.2回?zé)嵯到y(tǒng)汽輪機(jī)采用八級(jí)非調(diào)節(jié)抽汽。1、2、3級(jí)抽汽分別供給三臺(tái)高壓加熱器，高壓加熱器暫按雙列布置考慮，每級(jí)高加由兩個(gè)50%容量的高壓加熱器組成。4級(jí)抽汽供給除氧器，4級(jí)抽汽還作為給水泵汽輪機(jī)正常運(yùn)行汽源及輔助蒸汽系統(tǒng)汽源。5、6、7、8級(jí)抽汽分別供給四臺(tái)低壓加熱器。同時(shí)本工程在鍋爐側(cè)設(shè)置低溫省煤器，用于加熱凝結(jié)水，低溫省煤器在回?zé)嵯到y(tǒng)中的布置方案待設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)確定。為防止汽輪機(jī)超速和進(jìn)水，除7、8級(jí)抽汽管道外，其余管道上都設(shè)有氣動(dòng)止回閥和電動(dòng)隔離閥。1、2、3級(jí)抽汽管道母管和至每列高加的支管上均設(shè)有氣動(dòng)止回閥；5、6級(jí)抽汽管道上設(shè)置一個(gè)氣動(dòng)止回閥，4級(jí)抽汽總管上設(shè)置兩個(gè)同口徑氣動(dòng)止回閥，2級(jí)抽汽布置于高排止回閥后。1.2.9.3加熱器疏水系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，高壓加熱器的疏水均采用逐級(jí)自流疏水方式，即從較高壓力的加熱器排到較低壓力的加熱器，三級(jí)雙列高壓加熱器（內(nèi)設(shè)蒸汽冷卻段和疏水冷卻段），一級(jí)除氧器和四級(jí)低壓加熱器組成八級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)。1.2.9.4給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)采用單元制。每臺(tái)機(jī)組設(shè)置兩臺(tái)50％容量汽動(dòng)給水泵。高壓加熱器暫按雙列布置考慮，雙列高加可只設(shè)一組50％容量的大旁路系統(tǒng)，高加故障時(shí)，切除故障高加所在列，投用旁路。給水系統(tǒng)還為再熱器減溫器、過(guò)熱器減溫器及旁路系統(tǒng)提供減溫水。給水泵汽輪機(jī)布置于汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層，排汽進(jìn)入主汽輪機(jī)凝汽器（暫定）。1.2.9.5凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)采用中壓凝結(jié)水精處理系統(tǒng)，每臺(tái)機(jī)暫按2×100％凝結(jié)水泵考慮，一運(yùn)一備。從凝汽器出來(lái)的凝結(jié)水分別經(jīng)過(guò)凝結(jié)水泵、凝結(jié)水精處理裝置、軸封冷卻器、低加疏水冷卻器和4臺(tái)低壓加熱器進(jìn)入除氧器。設(shè)有凝結(jié)水貯存水箱和輸送泵，為凝結(jié)水系統(tǒng)提供補(bǔ)水和啟動(dòng)注水，同時(shí)也作為凝汽器熱井水位控制的補(bǔ)水和貯水。1.2.10設(shè)備使用條件1.2.10.1機(jī)組運(yùn)行方式 定一滑－定方式運(yùn)行1.2.10.2負(fù)荷性質(zhì) 帶基本負(fù)荷并有30%～100%TMCR負(fù)荷調(diào)峰運(yùn)行的能力1.2.10.3機(jī)組布置方式：汽輪發(fā)電機(jī)組為室內(nèi)縱向順列布置。從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)方向看，潤(rùn)滑油系統(tǒng)為右側(cè)布置。機(jī)頭朝向擴(kuò)建端。1.2.10.4機(jī)組安裝檢修條件：汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高15.5m（暫定）；汽機(jī)房夾層標(biāo)高7.1m（暫定）；橋式起重機(jī)軌頂標(biāo)高：29.4m（暫定）。1.2.10.5循環(huán)冷卻水系統(tǒng)凝汽器循環(huán)冷卻水采用海水直流循環(huán)冷卻系統(tǒng)，設(shè)計(jì)溫度24℃；設(shè)計(jì)最高水溫33℃。設(shè)計(jì)壓力0.4MPa(g)1.2.10.6凝汽器背壓：雙背壓，在設(shè)計(jì)氣象條件及主機(jī)設(shè)計(jì)工況下，汽輪機(jī)平均背壓5.88kPa(a)；在10%氣象條件及主機(jī)TRL工況下，汽輪機(jī)背壓為11.8kPa(a)。1.2.10.7壓縮空氣系統(tǒng)儀用壓縮空氣通常清潔、干燥、無(wú)油，壓力范圍為0.6至1.0MPa(g)。1.2.10.8冷卻水系統(tǒng)汽機(jī)有關(guān)設(shè)備及其輔機(jī)冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，冷卻水水質(zhì)為除鹽水，冷卻水水量按最高工作溫度選取，冷卻水應(yīng)全部回收。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)參數(shù)如下：系統(tǒng)名稱(chēng)設(shè)計(jì)壓力(MPa)最高工作溫度(℃)水質(zhì)閉式循環(huán)冷卻水0.938除鹽水1.3主要技術(shù)規(guī)范汽輪機(jī)型式：超超臨界參數(shù)、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、八級(jí)回?zé)岢槠?、雙背壓凝汽式。1.3.1主要技術(shù)參數(shù)1.3.1.1銘牌功率（夏季工況）下參數(shù)額定功率MW 額定主汽門(mén)前壓力MPa（a） 2827.00額定主汽門(mén)前溫度℃ 600額定再熱汽閥前溫度℃ 6206101.3.1.2最大連續(xù)功率（TMCR）下參數(shù)功率MW 主汽門(mén)前壓力MPa（a） 2827.00主汽門(mén)前溫度℃ 600再熱汽閥前溫度℃ 6206101.3.1.3閥門(mén)全開(kāi)（VWO）功率下參數(shù)功率MW 主汽門(mén)前壓力MPa（a） 2827.00主汽門(mén)前溫度℃ 600再熱汽閥前溫度℃ 6206101.3.1.4閥門(mén)全開(kāi)（THA）功率下參數(shù)功率MW 主汽門(mén)前壓力MPa（a） 2827.00主汽門(mén)前溫度℃ 600再熱汽閥前溫度℃ 6206101.3.2加熱器（包括除氧器）級(jí)數(shù) 1.3.3給水溫度（銘牌工況）℃ 1.3.4工作轉(zhuǎn)速r/min 30001.3.5旋轉(zhuǎn)方向（從汽機(jī)向發(fā)電機(jī)看） 1.3.6持續(xù)允許系統(tǒng)周波擺動(dòng)Hz 48.5～51.51.3.7從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看，潤(rùn)滑油管路為右側(cè)布置（暫定）。1.3.8給水泵為每臺(tái)機(jī)組配置2x50％BMCR容量汽動(dòng)給水泵。其中汽動(dòng)給水泵設(shè)置前置泵，前置泵采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。1.3.9本招標(biāo)文件壓力單位中“g”表示表壓，“a”表示絕對(duì)壓力。1.3.10投標(biāo)方應(yīng)對(duì)主機(jī)參數(shù)選擇、汽機(jī)本體設(shè)計(jì)等方面的差別作出專(zhuān)題說(shuō)明；還應(yīng)對(duì)同容量、有訂單或在制汽輪機(jī)與投標(biāo)汽輪機(jī)的異同作出專(zhuān)題說(shuō)明。1.4設(shè)計(jì)條件1.4.1一次再熱與三級(jí)高壓加熱器和（內(nèi)設(shè)蒸汽冷卻段和疏水冷卻段），一級(jí)除氧器和四級(jí)低壓加熱器組成八級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)，各級(jí)加熱器疏水逐級(jí)自流（或低加疏水泵回流凝結(jié)水系統(tǒng)方式）。汽機(jī)兩個(gè)低壓缸排汽排入凝汽器。1.4.2第四級(jí)抽汽用于除氧器加熱、驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)及廠用輔助蒸汽系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)給水泵汽輪機(jī)的啟動(dòng)/備用汽源采用低溫再熱蒸汽。1.4.3進(jìn)入汽輪機(jī)蒸汽品質(zhì)如下：鈉≤3μg/kg二氧化硅≤10μg/kg氫離子電導(dǎo)率25℃≤0.15μs/cm鐵≤5μg/kg銅≤2μg/kg1.5設(shè)計(jì)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.5.1汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)、制造所遵循的標(biāo)準(zhǔn)原則為：1.5.1.1凡按引進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，需按引進(jìn)技術(shù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)如ASME或IEC等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的引進(jìn)公司和其所在國(guó)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。1.5.1.2在按引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的同時(shí)，還必須滿足最新版的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。1.5.1.3在按引進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的同時(shí)，還必須滿足有關(guān)安全、環(huán)保及其它方面最新版的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程（規(guī)定）。1.5.1.4如果本招標(biāo)文件中存在某些要求高于上述標(biāo)準(zhǔn)，則以本招標(biāo)文件的要求為準(zhǔn)。1.5.1.5在不與上述標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（規(guī)定）相矛盾的條件下，可以采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。1.5.1.6現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收試驗(yàn)，凡未另行規(guī)定的，均應(yīng)按照ASME試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行。汽輪機(jī)熱力性能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為ASMEPTC6-2004，蒸汽的性能應(yīng)取自Ernst.schmidt發(fā)表而由Ulich.Grigull修訂、更新的SI-單位制0～800℃，0～100MPa的水和蒸汽特性圖表或IAPWS-IF97規(guī)定的水和蒸汽特性圖表。1.5.2投標(biāo)方設(shè)計(jì)制造的設(shè)備執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)的要求：AISC 美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AISI 美國(guó)鋼鐵學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ANSI 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ASME 美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ASTM 美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)AWS 美國(guó)焊接學(xué)會(huì)AWWA 美國(guó)水利工程學(xué)會(huì)API 美國(guó)石油學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ASNT 美國(guó)無(wú)損檢驗(yàn)學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)HEI 熱交換學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)NSPS 美國(guó)新電廠性能（環(huán)保）標(biāo)準(zhǔn)DIN 德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)BSI 英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)IEC 國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 國(guó)際電氣電子工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)NERC 北美電氣可靠性協(xié)會(huì)NFPA 美國(guó)防火保護(hù)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)PFI 美國(guó)管子制造局協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)SSPC 美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)油漆委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)GB 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)SD (原)水利電力部標(biāo)準(zhǔn)DL 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB 機(jī)械部(行業(yè))標(biāo)準(zhǔn)JIS 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)NF 法國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ECCC歐洲蠕變合作委員會(huì)要求（2005年版）1.5.3除上述標(biāo)準(zhǔn)外，投標(biāo)方設(shè)計(jì)制造的設(shè)備還應(yīng)滿足下列規(guī)程的有關(guān)規(guī)定(另有規(guī)定的除外)：電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠職業(yè)安全設(shè)計(jì)規(guī)程》DL5053-2012電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠職業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)程》DL5454-2012電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組》DL5190.3-2012電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第5部分：管道及系統(tǒng)》DL5190.5-2012原電力部《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》國(guó)標(biāo)《大中型火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50660-2011國(guó)標(biāo)《電廠動(dòng)力管道設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50764-2012電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》DL/T5054-1996國(guó)標(biāo)《火力發(fā)電廠與變電所設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50229-2006國(guó)家電力公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》（2002年9月28日發(fā)布）如在發(fā)標(biāo)時(shí)，國(guó)家、行業(yè)頒布了新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，則相應(yīng)執(zhí)行最新版本的有關(guān)規(guī)定。1.5.4如上述標(biāo)準(zhǔn)之間有矛盾時(shí)，按較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。1.5.5投標(biāo)方所用標(biāo)準(zhǔn)在與上述所列標(biāo)準(zhǔn)有矛盾時(shí)，投標(biāo)方應(yīng)將這些矛盾之處在投標(biāo)文件中說(shuō)明，并提交給招標(biāo)方，由招標(biāo)方確認(rèn)。1.5.6投標(biāo)方應(yīng)提供設(shè)計(jì)制造中所采用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的清單和相關(guān)文本。1.5.7KKS編碼要求本工程采用統(tǒng)一的KKS編碼標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，編碼范圍包括投標(biāo)方所供系統(tǒng)、設(shè)備、主要部件和構(gòu)筑物。投標(biāo)方在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、試運(yùn)及項(xiàng)目管理的各個(gè)環(huán)節(jié)使用KKS編碼。KKS編碼由投標(biāo)方負(fù)責(zé)編制，編碼原則及深度要求由招標(biāo)方提供，設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)內(nèi)容包括協(xié)調(diào)編碼使用的規(guī)范、完整、統(tǒng)一。1.6關(guān)于技術(shù)支持方責(zé)任及業(yè)績(jī)技術(shù)支持方負(fù)責(zé)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件制造供貨并在制造、安裝、調(diào)試方面對(duì)投標(biāo)方提供指導(dǎo)和服務(wù)；技術(shù)支持方還應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)的質(zhì)量及性能保證負(fù)責(zé)。投標(biāo)方應(yīng)詳細(xì)闡明技術(shù)支持方所承擔(dān)的責(zé)任，以及相同或接近機(jī)型的業(yè)績(jī)。2技術(shù)要求2.1汽輪機(jī)本體性能要求2.1.1汽輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在下列條件下在保證壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù)運(yùn)行，發(fā)電機(jī)輸出銘牌功率MW(當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí)，應(yīng)扣除各項(xiàng)所消耗的功率)，此工況稱(chēng)為銘牌工況(TRL工況)。此工況下的進(jìn)汽量稱(chēng)為銘牌工況進(jìn)汽量。(1)額定主蒸汽參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì)；(2)汽輪機(jī)低壓缸排汽背壓為11.8kPa(a)；(3)補(bǔ)給水量為1.5％；(4)額定給水溫度：(5)全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；(6)汽動(dòng)給水泵滿足額定給水參數(shù)；(7)在額定電壓、額定頻率、額定功率因數(shù)0.9(滯后)、額定氫壓時(shí)，發(fā)電機(jī)效率為99%。2.1.2汽輪機(jī)進(jìn)汽量等于銘牌工況進(jìn)汽量，在下列條件下安全連續(xù)運(yùn)行，此工況下發(fā)電機(jī)輸出的功率(當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí)，扣除各項(xiàng)所消耗的功率)稱(chēng)為最大連續(xù)輸出功率。此工況(即汽輪機(jī)TMCR工況)下發(fā)電機(jī)輸出功率MW。(1)額定主蒸汽再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì)；(2)汽輪機(jī)低壓缸排汽背壓5.88kPa(a)；(3)補(bǔ)給水量為0％；(4)所規(guī)定的給水溫度；(5)全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行，但不帶廠用輔助蒸汽；(6)汽動(dòng)給水泵滿足規(guī)定給水參數(shù)；(7)在額定電壓、額定頻率、額定功率因數(shù)0.9(滯后)、額定氫壓時(shí)，發(fā)電機(jī)效率為99%。2.1.3汽輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，其它條件同2.1.2時(shí)，汽輪機(jī)的進(jìn)汽量應(yīng)不小于103％的銘牌工況進(jìn)汽量，此工況稱(chēng)為調(diào)節(jié)門(mén)全開(kāi)(VWO)工況。投標(biāo)方應(yīng)提供該進(jìn)汽量并呈述理由，提供機(jī)組一個(gè)大修周期內(nèi)老化因素及老化曲線。2.1.4當(dāng)機(jī)組功率(當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí)，扣除各項(xiàng)所消耗的功率)為銘牌功率(MW)時(shí)，除進(jìn)汽量以外其它條件同2.1.2時(shí)稱(chēng)為機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收(THA)工況。2.1.5汽輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)能在高壓加熱器全部停運(yùn)時(shí)，除進(jìn)汽量不同及部分回?zé)嵯到y(tǒng)不能正常運(yùn)行外，其它條件同2.1.2時(shí)應(yīng)保證機(jī)組能輸出銘牌功率。2.1.6汽輪機(jī)應(yīng)能承受下列可能出現(xiàn)的運(yùn)行工況：(1)汽輪機(jī)軸系，應(yīng)能承受發(fā)電機(jī)及母線突然發(fā)生兩相、三相短路、線路單相短路快速重合閘、非同期合閘時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。投標(biāo)方應(yīng)提供上述工況下可能產(chǎn)生的最大扭矩及能承受的扭矩，具體數(shù)值為：。當(dāng)電網(wǎng)要求汽輪機(jī)具備快關(guān)功能時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及聯(lián)軸器應(yīng)該能承受快關(guān)動(dòng)作所引起的扭矩。(2)投標(biāo)方應(yīng)提供機(jī)組甩去外部負(fù)荷時(shí)在額定轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)(即不帶廠用電)持續(xù)運(yùn)行的時(shí)間：分鐘(應(yīng)不小于15分鐘)。(3)汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)并網(wǎng)前應(yīng)能在額定轉(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn)運(yùn)行，其允許持續(xù)運(yùn)行的時(shí)間，至少應(yīng)能滿足汽輪機(jī)啟動(dòng)后進(jìn)行發(fā)電機(jī)試驗(yàn)的需要。允許時(shí)間為。(4)汽輪機(jī)能在低壓缸排汽溫度最高為℃下長(zhǎng)期運(yùn)行。投標(biāo)方應(yīng)提供高、低壓缸排汽溫度最高允許運(yùn)行值，分別為：℃，℃。2.1.7投標(biāo)方對(duì)不允許運(yùn)行及不允許長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的異常工況及允許的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)在投標(biāo)書(shū)中有明確的詳細(xì)規(guī)定，并在汽機(jī)說(shuō)明書(shū)中做出說(shuō)明。2.1.8汽輪機(jī)的零部件(不包括易損件)的設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)大于30年，在其壽命期內(nèi)應(yīng)能承受下列工況，總的壽命消耗應(yīng)不超過(guò)75%。(1)冷態(tài)啟動(dòng)(停機(jī)超過(guò)72小時(shí)，汽缸金屬溫度約低于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷值的40％)200次；(2)溫態(tài)啟動(dòng)(停機(jī)在10至72小時(shí)之間，汽缸金屬溫度約在該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷值的40％至80％之間)700次；(3)熱態(tài)啟動(dòng)(停機(jī)不到10小時(shí)，汽缸金屬溫度約高于該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷值的80％)3000次；(4)極熱態(tài)啟動(dòng)(機(jī)組脫扣后1小時(shí)以內(nèi)，汽缸金屬溫度接近該測(cè)點(diǎn)滿負(fù)荷值)300次；(5)負(fù)荷階躍＞10％額定負(fù)荷(TMCR)/min12000次；投標(biāo)方應(yīng)給出在各種運(yùn)行方式下機(jī)組壽命消耗的分配數(shù)據(jù)表及高中壓轉(zhuǎn)子的壽命消耗曲線，并提供壽命消耗計(jì)算的依據(jù)，保證機(jī)組能在設(shè)計(jì)使用壽命期限內(nèi)可靠地運(yùn)行。2.1.9汽輪機(jī)運(yùn)行模式：2.1.9.1機(jī)組半年試生產(chǎn)后，年可利用小時(shí)數(shù)不應(yīng)小于6500小時(shí)，年平均可運(yùn)行時(shí)數(shù)不小于7800小時(shí)。由汽輪機(jī)導(dǎo)致的強(qiáng)迫停機(jī)率＜0.5％，由汽輪機(jī)導(dǎo)致強(qiáng)迫停機(jī)率計(jì)算公式：強(qiáng)迫停機(jī)率＝汽輪機(jī)導(dǎo)致的強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)×100％運(yùn)行小時(shí)＋強(qiáng)迫停運(yùn)小時(shí)2.1.9.2機(jī)組運(yùn)行模式符合以下方式：負(fù)荷每年小時(shí)數(shù)100％420075％212050％118040％3002.1.9.3制造廠應(yīng)給出汽輪機(jī)的兩次大修及小修之間的間隔。大修間隔不得小于6年。2.1.10機(jī)組的允許負(fù)荷變化率應(yīng)為：(1)在50％～100％TMCR負(fù)荷范圍內(nèi)不小于5％/每分鐘(2)在30％～50％TMCR負(fù)荷范圍內(nèi)不小于3％/每分鐘(3)30％TMCR負(fù)荷以下不小于2％/每分鐘(4)允許負(fù)荷階躍＞10％TMCR負(fù)荷/每分鐘2.1.11機(jī)組在整個(gè)壽命期間內(nèi)能在周波48.5～51.5Hz的范圍內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，投標(biāo)方應(yīng)提供機(jī)組在整個(gè)壽命期內(nèi)的周波允許變化范圍及允許運(yùn)行的時(shí)間，且應(yīng)優(yōu)于IEC標(biāo)準(zhǔn)。2.1.12從VWO工況到最小負(fù)荷，汽輪機(jī)應(yīng)能與鍋爐協(xié)調(diào)運(yùn)行，且應(yīng)能滿足啟動(dòng)方式的要求。投標(biāo)方應(yīng)允許汽輪機(jī)的主蒸汽及再熱蒸汽參數(shù)在以下范圍內(nèi)運(yùn)行：參數(shù)名稱(chēng)限制值主蒸汽壓力任何12個(gè)月周期內(nèi)的平均壓力≤1.00P0保持所述年平均壓力下允許連續(xù)運(yùn)行的壓力≤1.05P0例外情況下允許偏離值，但12個(gè)月周期內(nèi)積累時(shí)間≤12小時(shí)≤1.20P0冷再熱蒸汽壓力≤1.25P1主蒸汽及再熱蒸汽溫度任何12個(gè)月周期內(nèi)的平均溫度≤1.00t保持所述年平均溫度下允許連續(xù)運(yùn)行的溫度≤t+8℃例外情況下允許偏離值，但12個(gè)月周期內(nèi)積累時(shí)間≤400小時(shí)≤t+14℃例外情況下允許偏離值每次≤15分鐘，但12個(gè)月周期內(nèi)積累時(shí)間≤80小時(shí)≤t+28℃*不允許值＞t+28℃*表中：P0額定主汽門(mén)前壓力MPa(a)Pl額定冷再熱蒸汽壓力(THA工況)MPa(a)t額定主汽門(mén)前、再熱汽閥前溫度℃ *：請(qǐng)投標(biāo)方確認(rèn)設(shè)備材料是否可承受此溫度。2.1.13主蒸汽、再熱蒸汽采用二根平行管道供汽，投標(biāo)方應(yīng)分別給出機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)二根管道中的蒸汽溫度的允許偏差值，應(yīng)能承受17℃的持久性最大允許溫度偏差。并提供短時(shí)間能承受的最大溫差及時(shí)間。2.1.14投標(biāo)方對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組整個(gè)軸系的振動(dòng)、臨界轉(zhuǎn)速、油系統(tǒng)、聯(lián)軸器等負(fù)責(zé)統(tǒng)一歸口。汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系各階臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)與工作轉(zhuǎn)速避開(kāi)-10％至+15％的區(qū)間。軸系臨界轉(zhuǎn)速值的分布保證能有安全的暖機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)行超速試驗(yàn)轉(zhuǎn)速，投標(biāo)方應(yīng)提供軸系各臨界轉(zhuǎn)速值。還應(yīng)提供軸系扭振自振頻率，在工頻和二倍工頻±10%范圍內(nèi)無(wú)扭振自振頻率。2.1.15汽輪機(jī)在所有穩(wěn)定運(yùn)行工況下(轉(zhuǎn)速為額定值)運(yùn)行時(shí)，在任何軸承座上所測(cè)得的雙振幅絕對(duì)振動(dòng)值應(yīng)不大于0.025mm，在任何軸頸上測(cè)的雙振幅相對(duì)振動(dòng)值應(yīng)小于0.05mm。各轉(zhuǎn)子及軸系在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，任何軸承座雙振幅絕對(duì)振動(dòng)值不大于0.076mm，任何軸頸雙振幅相對(duì)振動(dòng)值應(yīng)小于0.15mm。軸承和軸頸振動(dòng)的測(cè)量裝置由投標(biāo)方提供。投標(biāo)方應(yīng)保證機(jī)組前述振動(dòng)值不隨負(fù)荷、真空或配汽方式變化而相應(yīng)增大。投標(biāo)方應(yīng)提供各軸承形式、主要數(shù)據(jù)及瓦型、失穩(wěn)轉(zhuǎn)速等，對(duì)于對(duì)數(shù)衰減率應(yīng)說(shuō)明所采用的計(jì)算公式和判別準(zhǔn)則。投標(biāo)方應(yīng)提供安裝揚(yáng)度曲線，并分別說(shuō)明冷態(tài)標(biāo)高中考慮的因素及采用的數(shù)值。不應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡解決投標(biāo)方自己設(shè)計(jì)及制造誤差，如果確有需要不能超過(guò)兩次，如果增加次數(shù)，則由投標(biāo)方負(fù)責(zé)發(fā)電量的損失。汽缸的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮不揭缸就能在轉(zhuǎn)子上加裝動(dòng)平衡塊。2.1.16當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷從100％甩至零時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)降至并穩(wěn)定于同步轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)飛升轉(zhuǎn)速不大于107%額定轉(zhuǎn)速。主汽壓力也降到變壓運(yùn)行的負(fù)荷—壓力曲線的相應(yīng)值。2.1.17在可能的不正常環(huán)境條件下或凝汽器冷卻水系統(tǒng)發(fā)生故障(例如水溫升高、單循泵或凝汽器單側(cè)運(yùn)行等)，機(jī)組應(yīng)能在MPa(a)高背壓下運(yùn)行，且應(yīng)說(shuō)明在負(fù)荷及時(shí)間上有何限制。投標(biāo)方還應(yīng)提供機(jī)組在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)允許的最大背壓值。2.1.18當(dāng)主汽門(mén)突然脫扣關(guān)閉，發(fā)電機(jī)仍與電網(wǎng)并列時(shí)，發(fā)電機(jī)處于電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，投標(biāo)方應(yīng)提供發(fā)電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)汽輪機(jī)的允許運(yùn)行時(shí)間，至少具有1分鐘無(wú)蒸汽運(yùn)行能力，而不至于引起設(shè)備的任何損壞。2.1.19做超速試驗(yàn)或機(jī)組甩負(fù)荷引起超速時(shí)，汽輪機(jī)危急保安器應(yīng)能在110％額定轉(zhuǎn)速以下動(dòng)作跳閘，這時(shí)任何部件都不應(yīng)超應(yīng)力，在任何軸頸上所測(cè)得的雙振幅相對(duì)振動(dòng)值應(yīng)不大于0.076mm。汽輪發(fā)電機(jī)整體軸系的穩(wěn)定安全性計(jì)算由汽輪機(jī)制造廠負(fù)責(zé)。2.1.20汽輪機(jī)各項(xiàng)設(shè)計(jì)性能數(shù)據(jù)應(yīng)達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平，應(yīng)具有先進(jìn)的氣動(dòng)性能和最高的缸效、有良好的運(yùn)行靈活性、高度的安全可靠性以及在偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)的低負(fù)荷還具有較高的缸效。提供在各個(gè)工況下的各個(gè)汽缸的內(nèi)效率值，并提供在TMCR工況下的過(guò)程膨脹線。2.1.21提供汽機(jī)在不同啟動(dòng)條件下，定、滑壓的啟動(dòng)曲線，在THA工況下從額定負(fù)荷到與鍋爐最低負(fù)荷相配合的滑壓和定壓運(yùn)行曲線，以及滑參數(shù)停機(jī)特性曲線。曲線中至少應(yīng)包括主蒸汽和再熱蒸汽的壓力、溫度、流量以及機(jī)組的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷變化等。2.1.22投標(biāo)方應(yīng)提供汽輪機(jī)的起停方式和必要的運(yùn)行數(shù)據(jù)。2.1.23熱耗率保證值(1)機(jī)組THA工況的保證熱耗率應(yīng)不高于如下值：kJ/kW.h。(2)投標(biāo)方按下式計(jì)算汽輪發(fā)電機(jī)組在THA工況條件下的熱耗率(不計(jì)入任何正偏差值)。汽輪發(fā)電機(jī)組熱耗率=式中：Wt主蒸汽流量kg/hWr再熱蒸汽流量kg/hHt主汽門(mén)入口主蒸汽焓kJ/kg△Hr經(jīng)再熱器的蒸汽焓差kJ/kgHf最終給水焓kJ/kgkWg發(fā)電機(jī)終端輸出功率kW當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí)各項(xiàng)所消耗的功率以上公式是指未使用減溫水的工況，如使用時(shí)應(yīng)予修正。投標(biāo)方應(yīng)按下列條件計(jì)算保證熱耗率：給水泵效率84%給水泵汽輪機(jī)效率83%再熱系統(tǒng)壓降8%1、2、3段抽汽壓損3%，其它各段抽汽壓損5%凝汽器壓力KPa(a).加熱器端差參考下表(加熱器號(hào)按抽汽壓力由高至低排列)1#高加2#高加3#高加5#低加6#低加7#低加8#低加上端差℃-1.7002.82.82.82.8下端差℃5.65.65.65.65.65.65.6投標(biāo)方應(yīng)提供在各工況下的給水泵汽輪機(jī)負(fù)荷。投標(biāo)方應(yīng)提供附詳細(xì)數(shù)據(jù)(包括流量、功率、壓降、端差、溫升、焓值等)的熱平衡圖，修正曲線及有關(guān)說(shuō)明。還應(yīng)提供進(jìn)行熱耗值的測(cè)量、計(jì)算、修正時(shí)用的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定。熱耗試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)采用ASMEPTC6-2004。投標(biāo)方在投標(biāo)時(shí)應(yīng)提供已運(yùn)行的、參數(shù)與本工程相近的、由投標(biāo)方供貨的汽輪機(jī)的實(shí)測(cè)熱耗率數(shù)據(jù)并提供相應(yīng)實(shí)際工況下的熱平衡圖。2.1.24汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)扭矩、扭應(yīng)力和安全系數(shù)，應(yīng)在投標(biāo)文件上注明，并說(shuō)明所對(duì)應(yīng)的異常工況及相應(yīng)工況的熱平衡圖。2.1.25高壓加熱器、低壓加熱器不屬主機(jī)配套設(shè)計(jì)，賣(mài)方在汽機(jī)熱平衡計(jì)算時(shí)，提出各種運(yùn)行工況下各加熱器端差和參數(shù)。2.1.26VWO工況應(yīng)作為汽輪發(fā)電機(jī)組及輔屬設(shè)備等設(shè)計(jì)選擇的基礎(chǔ)。2.1.27距汽輪機(jī)外殼外1米，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層上1.2米高處的假想平面處所測(cè)得的噪聲水平應(yīng)不大于85dB(A)。噪聲測(cè)量方法按IEC1063:進(jìn)行。2.1.28在如下情況下汽機(jī)應(yīng)能長(zhǎng)時(shí)間安全運(yùn)行:a.全部高加退出.b.全部低加退出.c.任一凝汽器半邊運(yùn)行.2.2汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求2.2.1一般要求(1)投標(biāo)設(shè)備要滿足技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠的要求，可采用引進(jìn)技術(shù)、合作制造等多種方式進(jìn)行,并須由外方負(fù)責(zé)技術(shù)支持和性能保證。投標(biāo)設(shè)備的性能和質(zhì)量由投標(biāo)方對(duì)招標(biāo)方進(jìn)行保證，引進(jìn)技術(shù)設(shè)備的投標(biāo)方的技術(shù)支持方也應(yīng)對(duì)投標(biāo)方進(jìn)行性能和質(zhì)量保證。對(duì)部分自主開(kāi)發(fā)的技術(shù)，必須是技術(shù)先進(jìn)、成熟，安全可靠，有應(yīng)用業(yè)績(jī)。不得使用試驗(yàn)性的設(shè)計(jì)和部件。如果在原機(jī)型上有設(shè)計(jì)變更，投標(biāo)方應(yīng)事先向招標(biāo)方提出，并說(shuō)明變更的原因及可能達(dá)到的效果。投標(biāo)方提供的設(shè)備、部件應(yīng)最大限度的在工廠進(jìn)行組裝。(2)投標(biāo)方應(yīng)對(duì)超超臨界機(jī)組的選材提供說(shuō)明，并與投標(biāo)方已生產(chǎn)過(guò)的超超臨界機(jī)組的材料進(jìn)行對(duì)比(對(duì)國(guó)產(chǎn)材料應(yīng)以中國(guó)耐熱鋼的牌號(hào)表示方法表示)。說(shuō)明應(yīng)包括汽缸、轉(zhuǎn)子、葉片、噴嘴、主汽門(mén)、再熱汽閥等，包括常規(guī)及高溫應(yīng)力下的一般機(jī)械性能數(shù)據(jù)及化學(xué)成分，特別是高溫持久強(qiáng)度、10萬(wàn)小時(shí)蠕變斷裂強(qiáng)度(說(shuō)明數(shù)據(jù)來(lái)源)、蠕變斷裂伸長(zhǎng)率、韌性、Ak-T、FATT、KIC等重要性能及其對(duì)壽命和汽機(jī)本體性能的影響，并注明長(zhǎng)期使用溫度和允許工作壓力。(3)在考慮軸系穩(wěn)定性時(shí)，必須要考慮蒸汽激振力的影響。(4)汽輪機(jī)的滑銷(xiāo)系統(tǒng)應(yīng)保證長(zhǎng)期運(yùn)行靈活，不需要加注潤(rùn)滑劑。(5)機(jī)組的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮到可能意外發(fā)生的超速、進(jìn)冷汽、冷水、著火和突然振動(dòng)。防止汽機(jī)進(jìn)水的規(guī)定按ASMETDP-1標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。(6)投標(biāo)方應(yīng)對(duì)所有連接到汽缸上的管道，提出允許外部作用力及力矩的要求及計(jì)算公式，并給出所有對(duì)外接口的熱位移數(shù)值。(7)投標(biāo)方應(yīng)推薦本工程汽輪機(jī)的啟動(dòng)方式。若機(jī)組采用中壓缸啟動(dòng)時(shí)，投標(biāo)方應(yīng)提供中壓缸啟動(dòng)時(shí)防止高壓缸過(guò)熱的措施及相關(guān)設(shè)備。(8)投標(biāo)方應(yīng)結(jié)合自己成熟和傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出采用旁路系統(tǒng)的具體方案和要求，包括旁路的容量、參數(shù)、旁路的控制方式與機(jī)組運(yùn)行方式匹配等設(shè)想，并提供相應(yīng)配置的電廠機(jī)組運(yùn)行情況。旁路的容量大小最終在技術(shù)協(xié)議或在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上確定。(9)除回?zé)岢槠敖o水泵汽輪機(jī)用汽外，機(jī)組應(yīng)能供給廠用蒸汽量：冷段抽汽量暫定90t/h，四級(jí)抽汽量暫定100t/h，此工況下汽輪機(jī)也應(yīng)能帶額定負(fù)荷(TRL)。投標(biāo)方應(yīng)提供汽輪機(jī)在帶額定負(fù)荷(TRL)時(shí)允許的最大抽汽量。(10)投標(biāo)方可對(duì)蒸汽品質(zhì)提出要求。(11)引進(jìn)技術(shù)設(shè)備的投標(biāo)方，應(yīng)提供技術(shù)支持方的超超臨界機(jī)組的業(yè)績(jī)，主要包括電廠名稱(chēng)、所在國(guó)家、機(jī)組容量、轉(zhuǎn)速、主蒸汽壓力和溫度、再熱蒸汽壓力和溫度、背壓、末級(jí)葉片長(zhǎng)度、旁路配置、啟動(dòng)方式、熱耗率保證值、熱耗率試驗(yàn)值、投產(chǎn)日期、近年來(lái)機(jī)組的可用率及強(qiáng)迫停運(yùn)率等，并提供三個(gè)相似機(jī)型的管理水平較高的典型的參考電廠。(12)投標(biāo)方提供的設(shè)備應(yīng)滿足整套機(jī)組自啟停的要求。(13)投標(biāo)方對(duì)在線汽機(jī)熱力性能監(jiān)測(cè)和計(jì)算(包括汽機(jī)熱耗率、缸效率等)予以配合，提供必需的技術(shù)支持。2.2.2汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及葉片(1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子采用無(wú)中心孔整鍛轉(zhuǎn)子或焊接轉(zhuǎn)子。(2)汽輪機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。(3)轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)符合2.1.14節(jié)的要求。(4)應(yīng)提供各個(gè)轉(zhuǎn)子的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度(FATT)的數(shù)值，投標(biāo)方應(yīng)力爭(zhēng)降低轉(zhuǎn)子的低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度，至少脆性轉(zhuǎn)變溫度值不應(yīng)影響機(jī)組啟動(dòng)的靈活性。(5)轉(zhuǎn)子相對(duì)推力瓦的位置應(yīng)在裸露位置處設(shè)標(biāo)記，以便容易地確定轉(zhuǎn)子的位置。(6)葉片的設(shè)計(jì)應(yīng)是先進(jìn)的、成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振，并提供低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片的坎貝爾頻譜(CAMPBELL)圖。(7)由于蒸汽參數(shù)高且采用直流鍋爐，投標(biāo)方應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)防止固體顆粒侵蝕(SPE)所采用的措施提出說(shuō)明(包括對(duì)系統(tǒng)的要求)。(8)任何一級(jí)蒸汽的含水量應(yīng)限制在優(yōu)良設(shè)計(jì)的百分比范圍內(nèi)，以保證汽輪機(jī)有較長(zhǎng)的壽命，低壓末級(jí)及次末級(jí)葉片應(yīng)具有必要的抗應(yīng)力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機(jī)應(yīng)設(shè)有足夠的除濕用的疏水口。投標(biāo)方應(yīng)提供末幾級(jí)葉片抗水蝕措施的說(shuō)明。投標(biāo)方應(yīng)隨投標(biāo)書(shū)提供末級(jí)葉片排汽損失曲線等資料；投標(biāo)方應(yīng)對(duì)推薦的低壓末級(jí)葉片的型式及長(zhǎng)度進(jìn)行相關(guān)比較，以專(zhuān)題報(bào)告形式隨投標(biāo)書(shū)提供。(9)調(diào)節(jié)級(jí)（如有）葉片及動(dòng)靜葉片需采用更為合理的型線，以降低端部損失。為防止激振力引起軸系扭振造成葉片疲勞損壞，葉片的設(shè)計(jì)特別是葉根應(yīng)考慮有足夠的裕量。(10)應(yīng)說(shuō)明轉(zhuǎn)子及葉片材料、葉根型式，提供轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度、重量、重心及轉(zhuǎn)子的慣性矩GD2值。(11)汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子在出廠前進(jìn)行高速動(dòng)平衡試驗(yàn)，試驗(yàn)精度應(yīng)達(dá)到1.0mm/s或更高精度。(12)每臺(tái)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子都應(yīng)在汽輪機(jī)制造廠進(jìn)行一次超速試驗(yàn)。超速試驗(yàn)應(yīng)在超過(guò)最高計(jì)算轉(zhuǎn)速2%的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，最高計(jì)算轉(zhuǎn)速是假定在調(diào)速器失靈且最高轉(zhuǎn)速僅受到超速跳閘裝置動(dòng)作的限制時(shí)可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速值。超速試驗(yàn)持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2min，并只可進(jìn)行一次。投標(biāo)方應(yīng)給出所進(jìn)行試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速和進(jìn)行的時(shí)間。超速試驗(yàn)不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的120%。(13)投標(biāo)方應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的軸電流、軸電壓采取相應(yīng)措施，防止對(duì)汽輪機(jī)軸的損傷。(14)汽輪機(jī)必須進(jìn)行軸系動(dòng)力計(jì)算，包括軸系不平衡響應(yīng)計(jì)算、軸系穩(wěn)定性計(jì)算、轉(zhuǎn)子扭振計(jì)算。全部計(jì)算都應(yīng)在合格范圍內(nèi)，并將計(jì)算結(jié)果提供給招標(biāo)方確認(rèn)。(15)投標(biāo)方應(yīng)說(shuō)明高、中壓轉(zhuǎn)子的高溫段表面冷卻方法，并給出降低后的轉(zhuǎn)子表面的工作溫度。(16)投標(biāo)方應(yīng)提供葉輪應(yīng)力計(jì)算結(jié)果匯總表及葉輪槽壁應(yīng)力計(jì)算結(jié)果匯總表。2.2.3汽缸(1)汽缸的設(shè)計(jì)應(yīng)能使汽輪機(jī)在啟動(dòng)、帶負(fù)荷、連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行及冷卻過(guò)程中，因溫度梯度造成的變形量小，能始終保持正確的同心度。(2)高、中、低壓缸均應(yīng)采用已有成熟運(yùn)行業(yè)績(jī)的結(jié)構(gòu)和材料。在投標(biāo)文件中作出詳細(xì)闡述。高壓內(nèi)缸、噴嘴室及噴嘴、中壓內(nèi)缸、導(dǎo)流環(huán)等部件應(yīng)選用在高溫下持久強(qiáng)度較高的材料，說(shuō)明這些部件采用的材質(zhì)、材料化學(xué)成分、常溫和高溫性能。(3)提供低壓缸自動(dòng)噴水系統(tǒng)中本體管道、閥門(mén)、附件等和自動(dòng)控制裝置。噴水裝置的安裝部件和噴水方向恰當(dāng)，不能因噴水而損傷葉片，隔斷閥采用焊接連接波紋管密封閥。(4)提供保護(hù)整個(gè)機(jī)組用的在每個(gè)低壓缸上半部設(shè)置的排汽隔膜閥(即大氣閥)，該閥應(yīng)有足夠的排汽面積并提出排汽隔離閥的爆破壓力值。(5)提供汽缸法蘭螺栓的專(zhuān)用緊固工具及質(zhì)量可靠的電加熱裝置，包括所有附件和控制設(shè)備。(6)提供揭缸時(shí)分開(kāi)汽缸結(jié)合面的裝置和措施。(7)汽缸上的壓力(包括調(diào)節(jié)級(jí))、溫度測(cè)點(diǎn)必須齊全，位置正確，符合運(yùn)行、維護(hù)、集中控制和性能試驗(yàn)的要求，并具備不揭缸更換的條件。(8)為防止蒸汽激振引起的低頻振動(dòng)，高壓部分汽封應(yīng)選擇合適的汽封間隙及結(jié)構(gòu)型式。汽缸端部汽封及隔板汽封應(yīng)該有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許碰觸時(shí)，可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。投標(biāo)方應(yīng)提供低壓缸隔板在葉頂處采用何種措施縮小葉頂處動(dòng)靜間隙及濕蒸汽排水去濕，并說(shuō)明理由。(9)投標(biāo)方應(yīng)說(shuō)明汽輪機(jī)安裝方法（是否采用揭缸），且提供汽缸的外形尺寸、重量、現(xiàn)場(chǎng)安裝方法及安裝標(biāo)準(zhǔn)等。(10)對(duì)汽缸的滑銷(xiāo)系統(tǒng)有良好的設(shè)計(jì)以保持運(yùn)行中的動(dòng)靜同心度和膨脹自如。(11)投標(biāo)方應(yīng)說(shuō)明低壓缸與凝汽器的連接方式，并應(yīng)考慮凝汽器抽真空吸力及注水對(duì)低壓缸的影響。(12)投標(biāo)方提供的汽缸中分面螺栓螺母須在廠內(nèi)試裝，保證良好配合，并成套做標(biāo)記，以便招標(biāo)方現(xiàn)場(chǎng)安裝。對(duì)汽缸、蒸汽室及管道連接用的高溫高強(qiáng)度螺栓的選擇及識(shí)別記號(hào)給以注意，投標(biāo)方將選擇的螺栓材料的質(zhì)量保證要求，及在工廠及現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別螺栓的方法。提交招標(biāo)方確認(rèn)。(13)高、中、低壓隔板設(shè)計(jì)有足夠的強(qiáng)度裕度，滿足整個(gè)壽命期內(nèi)不發(fā)生損壞。(14)低壓缸的設(shè)計(jì)有足夠的剛度，避免運(yùn)行時(shí)變形或引發(fā)缸體振動(dòng)。(15)與汽缸連接的所有焊接工作必須在工廠內(nèi)完成，包括與缸體連接的疏水接管座。如機(jī)組存在導(dǎo)汽管，投標(biāo)方投標(biāo)時(shí)應(yīng)明確管道焊口數(shù)量，盡量減少現(xiàn)場(chǎng)焊口數(shù)量。(16)提供汽缸鑄件探傷、挖補(bǔ)、廠內(nèi)熱處理等質(zhì)檢記錄，同一部位挖補(bǔ)不超過(guò)二次。2.2.4軸承及軸承座(1)主軸承的型式應(yīng)確保不出現(xiàn)油膜振蕩，各軸承的設(shè)計(jì)失穩(wěn)轉(zhuǎn)速應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速125％以上，具有良好的抗干擾能力，并且充分考慮汽流激振力的影響。投標(biāo)方需提供軸承的失穩(wěn)轉(zhuǎn)速及對(duì)數(shù)衰減率的計(jì)算數(shù)據(jù)。(2)檢修時(shí)不需要揭開(kāi)汽缸和轉(zhuǎn)子，就能夠把各軸承方便地取出和更換。(3)主軸承應(yīng)是水平中分面的，不需吊轉(zhuǎn)子就能夠在水平，垂直方向進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)應(yīng)是自對(duì)中心型的。(4)任何運(yùn)行條件下，各軸承的回油溫度不得超過(guò)75℃，該軸承回油管上應(yīng)有透明觀察孔及溫度計(jì)插座。監(jiān)視油流的照明裝置應(yīng)用防爆型的，電壓不超過(guò)12V。在油溫測(cè)點(diǎn)及油流監(jiān)視裝置之前，不得有來(lái)自其他軸承的混合油流。各軸承回油溫度應(yīng)有遠(yuǎn)傳熱電阻測(cè)點(diǎn)。(5)運(yùn)行中各軸承設(shè)計(jì)金屬溫度應(yīng)不超過(guò)90℃，但烏金材料應(yīng)允許在112℃以下長(zhǎng)期運(yùn)行。各軸承瓦金屬溫度應(yīng)有遠(yuǎn)傳熱電阻測(cè)點(diǎn)。(6)推力軸承應(yīng)能持續(xù)承受在任何工況下所產(chǎn)生的雙向最大推力。投標(biāo)方提供顯示該軸承金屬的磨損量和每塊瓦的金屬溫度測(cè)量裝置，并提供回油溫度表。在汽缸或推力軸承的外殼上，應(yīng)設(shè)有一個(gè)永久性基準(zhǔn)點(diǎn)，以確定大軸的位置。推力軸承要求進(jìn)口。(7)各支持軸承(包括發(fā)電機(jī)組的軸承)均應(yīng)設(shè)軸承金屬溫度測(cè)點(diǎn)(每只軸承左右側(cè)各設(shè)前后兩點(diǎn)，如為可傾瓦，每個(gè)瓦塊設(shè)兩點(diǎn)，每點(diǎn)采用雙支測(cè)溫元件)。(8)應(yīng)設(shè)置測(cè)量大軸彎曲、軸向位移、脹差和膨脹的監(jiān)測(cè)裝置，其中軸向位移數(shù)量至少三冗余，且滿足機(jī)組保護(hù)要求。(9)軸承座的適當(dāng)位置上，應(yīng)至少裝設(shè)測(cè)量X，Y方向的軸承振動(dòng)及軸瓦振動(dòng)的裝置。為了測(cè)量振動(dòng)相位，應(yīng)設(shè)置固定的鍵相信號(hào)標(biāo)志，該位置應(yīng)便于測(cè)取鍵相信號(hào)傳感器的安裝和信號(hào)線的引出。2.2.5主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥、中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)(1)主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥、中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)應(yīng)嚴(yán)密，采用具有高強(qiáng)度的耐熱鋼材，能承受在主蒸汽、熱再熱汽管道上做1.5倍鍋爐承壓部件設(shè)計(jì)壓力的水壓試驗(yàn)。選擇較好的閥腔室及合適的通道型線，以減少?zèng)_擊波和渦流損失以及降低汽流激振力和振動(dòng)噪音。并能承受最大工況下的汽錘沖擊力而不產(chǎn)生永久變形。(2)主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥、中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)的材質(zhì)應(yīng)能適應(yīng)與其相聯(lián)接管道的焊接要求。投標(biāo)方應(yīng)提供主蒸汽管道、熱再熱蒸汽管道與各自閥門(mén)的焊接方法及坡口加工圖。投標(biāo)方應(yīng)在制造廠內(nèi)對(duì)異種鋼或不同管徑進(jìn)行焊接，保證與電廠管道同種鋼焊接的口徑和坡口一致，保證現(xiàn)場(chǎng)無(wú)異種鋼焊接。(3)主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽閥及中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)應(yīng)能在汽機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行遙控順序試驗(yàn)。還應(yīng)具備檢修后能夠進(jìn)行單獨(dú)開(kāi)閉試驗(yàn)的性能。(4)提供主汽門(mén)、中壓主汽門(mén)在啟動(dòng)吹管及水壓試驗(yàn)用的臨時(shí)堵板、閥芯。（要求提供對(duì)吹管及水壓試驗(yàn)的臨時(shí)堵板和閥芯進(jìn)行材質(zhì)和強(qiáng)度校核，保證現(xiàn)場(chǎng)的使用要求）(5)提供主汽門(mén)、中壓主汽門(mén)使用的臨時(shí)性和永久性蒸汽濾網(wǎng)。閥門(mén)出廠前應(yīng)裝好臨時(shí)濾網(wǎng)。其濾網(wǎng)的網(wǎng)目應(yīng)保證汽機(jī)通流部分的安全。(6)提供吹管及水壓試驗(yàn)后主汽門(mén)、中壓主汽門(mén)使用的備用密封墊圈，以及主汽門(mén)和中壓主汽門(mén)在取出細(xì)濾網(wǎng)后需用的附加備用密封墊圈。(7)機(jī)組啟停中，在主汽門(mén)殼體上有可能產(chǎn)生較大應(yīng)力的部位，應(yīng)設(shè)置金屬溫度測(cè)點(diǎn)。(8)如采用中壓缸啟動(dòng)時(shí)，高壓主汽門(mén)需考慮預(yù)暖措施。高排逆止門(mén)應(yīng)采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。(9)主汽門(mén)閥體的疏水管徑要根據(jù)主汽門(mén)所允許的溫度變化率來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿足機(jī)組各種狀態(tài)啟動(dòng)時(shí)，對(duì)主汽門(mén)閥體熱應(yīng)力要求，避免主汽門(mén)閥體出現(xiàn)裂紋，同時(shí)也不至于延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間。投標(biāo)方應(yīng)提供合適的疏水口徑并開(kāi)孔。(10)高壓主汽門(mén)、高壓調(diào)節(jié)汽閥和中壓主汽門(mén)和中壓調(diào)節(jié)汽門(mén)應(yīng)具有顯示閥門(mén)位置的機(jī)械指示裝置。(11)各閥門(mén)的閥體、閥芯、閥桿材料保證長(zhǎng)期可靠安全運(yùn)行，不起氧化皮，不發(fā)生卡澀及裂紋。各門(mén)桿密封漏汽疏放合理，不對(duì)外漏汽。(12)提供高排逆止閥在啟動(dòng)吹管用的臨時(shí)堵板、反法蘭及附件。(13)提供汽門(mén)嚴(yán)密試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)及方法。(14)上述閥門(mén)采用進(jìn)口知名品牌，并提供三家生產(chǎn)廠家，供招標(biāo)方選用。2.2.6汽輪機(jī)控制用抗燃油系統(tǒng)(1)抗燃油系統(tǒng)應(yīng)包括油箱及附件、兩臺(tái)100％容量的交流供油泵、抗燃油再生裝置(須配再循環(huán)泵)、兩臺(tái)100％容量的冷油器、蓄能器、油過(guò)濾器、油溫調(diào)節(jié)裝置等。本工程每臺(tái)機(jī)組設(shè)置的兩臺(tái)50%容量鍋爐給水泵汽輪機(jī)（如采用抗燃油）與主汽輪機(jī)合用EH高壓抗燃油，投標(biāo)方隨汽輪機(jī)成套提供的EH油系統(tǒng)能同時(shí)滿足給水泵汽輪機(jī)抗燃油的用油要求，留有至鍋爐給水泵汽輪機(jī)抗燃油的接口，并提供隔離閥門(mén)。抗燃油供油裝置、再生裝置采用集裝型式。(2)抗燃油系統(tǒng)中管道、油箱及部件，應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼材料。(3)當(dāng)兩臺(tái)高壓供油泵瞬間失去電源時(shí)(小于5秒鐘)，不應(yīng)使汽機(jī)跳閘。當(dāng)運(yùn)行泵發(fā)生故障或油壓低時(shí)，備用泵應(yīng)能自啟動(dòng)。投標(biāo)方提供低油壓開(kāi)關(guān)及自動(dòng)停機(jī)壓力開(kāi)關(guān)(進(jìn)口)。(4)提供250％容量的抗燃油(其中150％為備用)。并提供抗燃油系統(tǒng)設(shè)備、管道、儀表及附件。抗燃油采用進(jìn)口。(5)油溫調(diào)節(jié)裝置應(yīng)包括一次元件及控制設(shè)備。(6)抗燃油冷卻器的冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水，冷卻水溫度按38℃，壓力按1.0MPa設(shè)計(jì)。(7)投標(biāo)方應(yīng)提供油系統(tǒng)清潔度的標(biāo)準(zhǔn)，并說(shuō)明安裝和運(yùn)行中保證油系統(tǒng)清潔的主要技術(shù)措施。（8）抗燃油泵、循環(huán)泵、及再生裝置采用進(jìn)口產(chǎn)品，投標(biāo)方提供不少于三家供貨商并由招標(biāo)方認(rèn)可。再生裝置要有足夠的容量。（9）抗燃油系統(tǒng)所有油泵及風(fēng)機(jī)的電機(jī)采用防爆型。（10）提供EH油系統(tǒng)控制裝置，并留有與計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的硬接線接口。2.2.7汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)(1)油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有可靠的主供油設(shè)備及輔助供油設(shè)備，在啟動(dòng)、停機(jī)、正常運(yùn)行和事故工況下，投標(biāo)方應(yīng)提供各個(gè)軸承的油量、油壓、回油溫度等數(shù)值，滿足汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)所有軸承的要求。給水泵汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)和主汽輪機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)分開(kāi)，各自設(shè)有單獨(dú)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。投標(biāo)商提供推薦的在國(guó)內(nèi)采購(gòu)方便的潤(rùn)滑油牌號(hào)、所需潤(rùn)滑油量及油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，最終由招標(biāo)方采購(gòu)。(2)潤(rùn)滑油系統(tǒng)應(yīng)包括主油箱、主油泵、交流潤(rùn)滑油泵、直流事故油泵、頂軸油泵、冷油器，自動(dòng)反沖洗濾網(wǎng)、盤(pán)車(chē)油泵（如有）、閥門(mén)、管道、儀表、滿足每臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組所需全部附件。該系統(tǒng)還可以作為發(fā)電機(jī)密封油的輔助供油系統(tǒng)，留有備用接口。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)考慮發(fā)電機(jī)油系統(tǒng)及排氫設(shè)施的回油。(3)主油箱及系統(tǒng)中其他部分的容量大小，應(yīng)保證當(dāng)廠用交流電失電的同時(shí)冷油器斷冷卻水的情況下停機(jī)時(shí)，仍能保證機(jī)組安全惰走，此時(shí)，潤(rùn)滑油箱中的油溫不應(yīng)超過(guò)75℃，并保證安全的循環(huán)倍率。主油箱的大小應(yīng)能容納停機(jī)時(shí)所有流回到油箱里來(lái)的油。潤(rùn)滑油冷油器切換閥型式應(yīng)保證機(jī)組運(yùn)行切換時(shí)不能切斷流向各軸承的油。(4)主油箱上應(yīng)設(shè)置二臺(tái)全容量用交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的立式抽油煙機(jī)和油煙分離器等，要求不滲油。抽油煙機(jī)出口配套的逆止門(mén)應(yīng)保證能正常開(kāi)關(guān)及密封嚴(yán)密。(5)汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)所用管道及附件應(yīng)是強(qiáng)度足夠的厚壁管，至少應(yīng)按提高一個(gè)壓力等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。盡量減少法蘭及管接頭連接，采用法蘭時(shí)應(yīng)采用對(duì)焊法蘭。對(duì)靠近蒸汽管道和熱表面的油管道應(yīng)采用防護(hù)結(jié)構(gòu)，油系統(tǒng)中的附件不應(yīng)使用鑄鐵件。所有的油管道焊縫全部采用全氬弧焊。潤(rùn)滑油系統(tǒng)(包括管道、管件、閥門(mén)及附件)均要求采用不銹鋼材料。潤(rùn)滑油管道應(yīng)設(shè)置坡度，供油和回油管道應(yīng)坡向油箱，其中供油管道的坡度宜為0.003-0.005，回油管道傾斜坡度宜為,0.02，以保證回油通暢。(6)所有潤(rùn)滑油系統(tǒng)的泵組應(yīng)設(shè)計(jì)成能自動(dòng)啟動(dòng)、遙控及手動(dòng)起停。設(shè)有獨(dú)立的壓力開(kāi)關(guān)，停止—自動(dòng)—運(yùn)行按鈕控制開(kāi)關(guān)和用電磁閥操作的啟動(dòng)試驗(yàn)閥門(mén)。應(yīng)提供遙控啟動(dòng)能力和所有其它電動(dòng)機(jī)狀況的遠(yuǎn)方指示。(7)兩臺(tái)100％容量的板式冷油器，其板材采用不銹鋼板，并提供板材的三家生產(chǎn)廠家，供招標(biāo)方選用。冷油器的設(shè)計(jì)和管路布置方式應(yīng)允許在一臺(tái)運(yùn)行時(shí)，另一臺(tái)停用的冷油器能排放、清洗或調(diào)換。(8)冷油器冷卻水采用閉式循環(huán)冷卻水，冷卻水設(shè)計(jì)溫度為38℃，設(shè)計(jì)壓力為1.0MPa。實(shí)際運(yùn)行需考慮油壓和水壓的關(guān)系，設(shè)置必要的防止水壓高于油壓措施，水側(cè)阻力要求不超過(guò)5mH2O。冷卻器換熱面積需按最大負(fù)荷設(shè)計(jì)，考慮污染系數(shù)為0.0025m2.℃/W，并留有5%的面積裕量。冷油器承受1.5倍設(shè)計(jì)壓力的水壓試驗(yàn)壓力。(9)凡有可能聚集油氣的腔室，如軸承箱、回油母管等、應(yīng)有排放油氣的設(shè)施。(10)汽輪機(jī)油系統(tǒng)設(shè)計(jì)要考慮保持軸承座適當(dāng)?shù)恼婵?，以防油擋漏油。并從汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采取措施(需在投標(biāo)書(shū)中明確)，防止有汽水由于軸封漏汽等原因而進(jìn)入油中。(11)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備如軸承箱、冷卻器和管路閥門(mén)等，應(yīng)徹底清除殘砂、焊渣、銹片等沾污物質(zhì)，并經(jīng)防腐蝕處理后再妥善密封出廠。油系統(tǒng)所配用設(shè)備包括管道、附件、表計(jì)等均由投標(biāo)方配套提供(用于聯(lián)鎖保護(hù)的表計(jì)要求進(jìn)口)。(12)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中所配的油泵、風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用防爆型。(13)投標(biāo)方應(yīng)提供油系統(tǒng)清潔度的標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明在安裝和運(yùn)行中如何保證油系統(tǒng)清潔的主要技術(shù)措施。(14)油系統(tǒng)的防火要求應(yīng)按照美國(guó)NFPA標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(15)主油箱應(yīng)設(shè)置事故放油接口，事故放油管上應(yīng)設(shè)置兩道鋼質(zhì)截止閥，由投標(biāo)方提供。主油箱底部還應(yīng)設(shè)置放水閥門(mén)，能在運(yùn)行中進(jìn)行放水和供化學(xué)取樣，但必須采取措施確保其嚴(yán)密性。(16)主油箱應(yīng)設(shè)有油凈化裝置接口及配套油位控制裝置。2.2.8潤(rùn)滑油儲(chǔ)存及處理系統(tǒng)（由買(mǎi)方另外采購(gòu)）對(duì)于兩臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組、給水泵汽輪機(jī)、給水泵等應(yīng)一共提供一個(gè)集中儲(chǔ)存及凈化處理系統(tǒng)，包括下列各項(xiàng)：(1)一個(gè)清潔油和污油分隔開(kāi)的組合油箱（兩機(jī)公用），油箱的有效容積應(yīng)不小于一臺(tái)機(jī)組全部油量(包括給水泵汽輪機(jī))的110％。(2)兩臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸油泵，兩臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的排油泵。(3)提供凈化處理系統(tǒng)中全部管路、閥門(mén)、磁性過(guò)濾器等附件。(4)所有的控制裝置、開(kāi)關(guān)、指示器和報(bào)警裝置等，均應(yīng)安裝在就地表盤(pán)上，并有信號(hào)輸出接點(diǎn)。(5)潤(rùn)滑油儲(chǔ)存及處理系統(tǒng)各部件(包括管道、管件、閥門(mén)及附件)應(yīng)采用不銹鋼材料。(6)提供潤(rùn)滑油儲(chǔ)存凈化處理系統(tǒng)圖及系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)。(7)集裝式油凈化裝置(由招標(biāo)方另外采購(gòu))，每小時(shí)處理能力應(yīng)為不小于正常運(yùn)行時(shí)機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)總量的20％。2.2.9頂軸系統(tǒng)(1)頂軸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，能向每個(gè)軸承(包括發(fā)電機(jī)軸承)注入高壓潤(rùn)滑油，以承受轉(zhuǎn)子的重量。在機(jī)組盤(pán)車(chē)時(shí)或跳閘后都能順利投入運(yùn)行。頂軸系統(tǒng)宜設(shè)計(jì)成母管制系統(tǒng)。(2)頂軸油泵為高壓變量容積泵，需采用相應(yīng)的備用配置。所配電機(jī)要求防爆型，向汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)各軸承供油。可布置于油箱上部或其他合適的位置，須保證可靠地運(yùn)行并防止漏油。該設(shè)備應(yīng)為進(jìn)口成熟可靠設(shè)備。(3)頂軸油系統(tǒng)必須設(shè)置安全閥以防超壓。(4)頂軸油系統(tǒng)須采用不銹鋼管、不銹鋼閥門(mén)及附件。(5)頂軸油系統(tǒng)退出運(yùn)行后，應(yīng)可利用該系統(tǒng)測(cè)定各軸承油膜壓力，以了解軸承的運(yùn)行情況，故每一軸承頂軸油管路中要配置逆止閥及固定式壓力表。(6)頂軸油泵應(yīng)設(shè)置入口油壓低的閉鎖裝置和濾網(wǎng)，以保證頂軸油泵不受損壞。(7)頂軸油泵與主機(jī)之間設(shè)聯(lián)鎖。（8）頂軸油泵、調(diào)節(jié)閥、止回閥、安全閥采用進(jìn)口產(chǎn)品。2.2.10盤(pán)車(chē)裝置(1)提供一套盤(pán)車(chē)裝置，包括手動(dòng)及自動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)、盤(pán)車(chē)電流表（如有）、轉(zhuǎn)速表（如有）等。既可遠(yuǎn)方操作(DCS操作員站上)，也可就地操作（不采用PLC）。在汽機(jī)轉(zhuǎn)速降至零轉(zhuǎn)速時(shí)，要求既能電動(dòng)盤(pán)車(chē)，也能手動(dòng)盤(pán)車(chē)，提供手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置。盤(pán)車(chē)裝置的電機(jī)為防爆型。(2)盤(pán)車(chē)裝置應(yīng)是自動(dòng)嚙合型的，能使汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，盤(pán)車(chē)轉(zhuǎn)速由投標(biāo)方自行確定。(3)盤(pán)車(chē)裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能做到在汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后自動(dòng)退出，并能在停機(jī)時(shí)自動(dòng)投入。盤(pán)車(chē)裝置與頂軸油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)間設(shè)聯(lián)鎖。(4)提供一套壓力開(kāi)關(guān)和壓力聯(lián)鎖保護(hù)裝置，防止在油壓建立之前投入盤(pán)車(chē)，盤(pán)車(chē)裝置正在運(yùn)行而油壓降低到不安全值時(shí)能發(fā)出報(bào)警，油壓低于不安全值時(shí)能自動(dòng)停止運(yùn)行。盤(pán)車(chē)聯(lián)鎖邏輯的實(shí)現(xiàn)由DCS完成，各項(xiàng)啟停條件進(jìn)DCS進(jìn)行判斷，投標(biāo)方提供控制邏輯及相關(guān)配合工作。2.2.11軸封供汽系統(tǒng)(1)軸封汽系統(tǒng)的壓力和溫度應(yīng)是自動(dòng)控制的(自密封系統(tǒng))，并符合防止汽輪機(jī)進(jìn)水而損壞汽輪機(jī)的措施，該系統(tǒng)還能向給水泵汽輪機(jī)供軸封汽及接受給水泵汽輪機(jī)的軸封回汽，軸封系統(tǒng)的備用汽源應(yīng)滿足機(jī)組冷熱態(tài)啟動(dòng)和停機(jī)的需要。該系統(tǒng)設(shè)有軸封壓力自動(dòng)調(diào)整裝置、溢流泄壓裝置和軸封抽氣裝置。(2)軸封用汽進(jìn)口處應(yīng)設(shè)有永久性蒸汽過(guò)濾器，且過(guò)濾器可以檢修并防破損。(3)投標(biāo)方提供軸封蒸汽參數(shù)要求，建議軸封蒸汽來(lái)源，如高壓缸排汽、廠內(nèi)輔助蒸汽或主蒸汽，且供汽站的閥門(mén)及附件由投標(biāo)方提供。(4)軸封系統(tǒng)上應(yīng)配置一套簡(jiǎn)便又十分可靠的調(diào)壓、調(diào)溫裝置，以滿足向高中壓缸和低壓缸各軸封的供汽參數(shù)要求。減溫器應(yīng)具有防止誤操作引起的軸封蒸汽溫度快速下降的措施。調(diào)溫裝置后的軸封供汽母管及低壓軸封供汽支管上應(yīng)設(shè)置自動(dòng)疏水器。投標(biāo)方應(yīng)保證低壓端部汽封進(jìn)汽有足夠的過(guò)熱度，以防止低壓端部汽封帶水。投標(biāo)方應(yīng)有防止低壓噴水干擾低壓軸封進(jìn)汽管管道溫度的措施。(5)設(shè)一臺(tái)100％容量的軸封蒸汽冷卻器，汽側(cè)容量應(yīng)包括給水泵汽輪機(jī)軸封漏汽量，水側(cè)應(yīng)能通過(guò)100%凝結(jié)水流量，如不能通過(guò)，則應(yīng)內(nèi)置旁路。軸封蒸汽冷卻器要求按凝結(jié)水泵出口閥門(mén)關(guān)閉時(shí)的凝結(jié)水全壓力設(shè)計(jì)。軸封冷卻器的管材應(yīng)選用不銹鋼材料。(6)兩臺(tái)100％容量的電動(dòng)排氣風(fēng)機(jī)，用以排出軸封蒸汽冷卻器內(nèi)的不凝結(jié)的氣體，兩臺(tái)電動(dòng)排氣風(fēng)機(jī)互為備用。風(fēng)機(jī)出口應(yīng)裝設(shè)逆止門(mén)。(7)軸封用汽系統(tǒng)應(yīng)包括軸封汽源切換用的電動(dòng)隔絕閥、減壓閥、旁路閥、泄壓閥和其他閥門(mén)以及儀表、減溫設(shè)備和有關(guān)附屬設(shè)備等，減溫設(shè)備不能布置在無(wú)法調(diào)節(jié)及檢修維護(hù)的部位（如凝汽器內(nèi)）。閥門(mén)精度能滿足汽源自動(dòng)切換的要求。(8)提供接至集控室儀表和控制器的所有測(cè)量用的傳感器、開(kāi)關(guān)和其他裝置。(9)投標(biāo)方應(yīng)提供所采用的軸封用汽系統(tǒng)圖和系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)。2.2.12汽輪機(jī)疏水、排汽系統(tǒng)(1)疏水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵守ASMETDP-1的規(guī)定，能排出所有設(shè)備包括管道和閥門(mén)內(nèi)的凝結(jié)水。系統(tǒng)還應(yīng)使備用設(shè)備、管道、閥門(mén)保持在運(yùn)行溫度狀態(tài)。(2)排汽系統(tǒng)應(yīng)能在機(jī)組跳閘時(shí)立即排放蒸汽，防止汽輪機(jī)超速和過(guò)熱。機(jī)組解列后，該系統(tǒng)還具有排除聯(lián)合汽門(mén)中的蒸汽的功能。(3)疏水和排汽系統(tǒng)應(yīng)為全自動(dòng)，并能遠(yuǎn)方手動(dòng)，投標(biāo)方應(yīng)提供全部控制設(shè)備和儀表。(4)疏水閥應(yīng)采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，氣關(guān)式，并具有三斷保護(hù)功能(斷電、斷氣、斷信號(hào))，在失去壓縮空氣氣源時(shí)，閥門(mén)應(yīng)向安全方向動(dòng)作(開(kāi)啟)。(5)公稱(chēng)壓力大于等于4.0MPa及以上或400℃溫度及以上的疏水管道上應(yīng)設(shè)兩道串聯(lián)的閥門(mén)，其中一只為氣動(dòng)，疏水閥還帶有手動(dòng)裝置。系統(tǒng)內(nèi)所有氣動(dòng)疏水閥及執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口件，由原產(chǎn)國(guó)生產(chǎn)。在失去壓縮空氣氣源時(shí)，氣動(dòng)疏水閥門(mén)維持打開(kāi)狀態(tài)。(6)系統(tǒng)應(yīng)包括但不限于下列各項(xiàng)：1)收集和凝結(jié)所有軸封和閥桿漏汽的疏水。2)汽輪機(jī)主汽門(mén)、調(diào)節(jié)閥上下閥座的疏水。3)中壓聯(lián)合閥門(mén)的疏水。4)各抽汽管道上逆止門(mén)前的疏水。4)排汽裝置閥門(mén)的漏汽。5)主蒸汽、再熱蒸汽及本體管道上低位點(diǎn)疏水。6)所有水汽取樣點(diǎn)配齊取樣器、接管座和一次門(mén)等與取樣有關(guān)的一次閥門(mén)及以前的設(shè)備和管件。保證所取的水汽具有代表性。(7)投標(biāo)方應(yīng)提供汽輪機(jī)疏水、排汽系統(tǒng)圖。2.2.13保溫、油漆和設(shè)備罩殼(1)投標(biāo)方負(fù)責(zé)汽機(jī)本體及附屬設(shè)備的保溫設(shè)計(jì)，并向招標(biāo)方提供圖紙、說(shuō)明及安裝文件。投標(biāo)方在進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)時(shí)，所有管道、汽缸應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)保溫材料，材料中應(yīng)不含石棉。(2)進(jìn)行保溫設(shè)計(jì)時(shí)，環(huán)境溫度設(shè)為27℃，汽輪機(jī)保溫層表面溫度不應(yīng)超過(guò)50℃。當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)27℃時(shí)，汽輪機(jī)保溫層表面溫升不超過(guò)23℃。(3)在緊靠高溫蒸汽入口區(qū)域的設(shè)備以及材料，保溫設(shè)計(jì)應(yīng)該按最高空氣溫度60度設(shè)計(jì)。(4)按規(guī)程運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)的保溫應(yīng)使上、下汽缸的金屬溫度差能達(dá)到制造廠家的要求。(5)所有保溫設(shè)計(jì)由投標(biāo)方負(fù)責(zé)，并提供本體設(shè)備范圍內(nèi)所需的全部保溫材料、保溫鉤、支架等保溫附件,且應(yīng)說(shuō)明對(duì)保溫材料的任何限制。保溫層設(shè)計(jì)應(yīng)便于汽輪機(jī)維修。(6)提供汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的化妝板(即設(shè)備罩殼)，設(shè)備罩殼應(yīng)緊湊、美觀，其上應(yīng)適當(dāng)開(kāi)孔，以便排出熱氣。設(shè)備罩殼內(nèi)應(yīng)設(shè)置低壓照明系統(tǒng)和隔音措施。(7)對(duì)于需拆卸部分的保溫應(yīng)易于拆卸，并配有可拆卸的金屬罩殼。(8)設(shè)備及管道的保溫層表面上，應(yīng)敷以金屬罩殼。(9)在要進(jìn)行排水、排汽操作的地方，有燙傷危險(xiǎn)的管道或者裝置應(yīng)包以保溫材料。對(duì)操作人員的雙手無(wú)特殊保護(hù)措施而事故情況下又需要操作的裝置，其表面溫度應(yīng)不超過(guò)下列數(shù)值：使用金屬材料制造的為40度使用傳熱性能差的材料制造的為50度。(10)所有制造廢料，如金屬屑、填料、電焊條和殘留焊條頭、破布、垃圾等應(yīng)從構(gòu)件內(nèi)部清出，所有鱗皮、銹跡、油漆、油跡、粉筆、蠟筆、油漆記號(hào)和其他有害材料都應(yīng)從內(nèi)、外表面上清除掉，發(fā)運(yùn)時(shí)，產(chǎn)品內(nèi)外應(yīng)該清潔，所有設(shè)備應(yīng)由投標(biāo)方在工廠完成油漆工作后才能交貨。(11)投標(biāo)方的油漆工作范圍應(yīng)包括供貨范圍內(nèi)的主設(shè)備、附屬設(shè)備、輔助設(shè)備以及所有現(xiàn)場(chǎng)組裝的原材料。(12)投標(biāo)方應(yīng)在他的投標(biāo)方案中提交其供貨范圍內(nèi)油漆工作的清單，介紹設(shè)備和附屬設(shè)備、管子和配件等的清理和油漆方法、型式等。油漆顏色由招標(biāo)方在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)階段確定。2.3汽輪機(jī)本體儀表和控制凡是采用現(xiàn)場(chǎng)總線ProfibusDP的設(shè)備均要求支持Profibus冗余雙口并支持DPV1并提供用于現(xiàn)場(chǎng)總線連接的專(zhuān)用接口。最終是否采用現(xiàn)場(chǎng)總線由招標(biāo)方確定，投標(biāo)方應(yīng)無(wú)償配合修改設(shè)備規(guī)范。由于DEH/ETS影響機(jī)組安全可靠運(yùn)行，因此，凡與DEH/ETS相關(guān)的儀控設(shè)備以及對(duì)機(jī)組安全運(yùn)行重要的設(shè)備均不采用現(xiàn)場(chǎng)總線型式，最終由招標(biāo)方確定，不產(chǎn)生商務(wù)變動(dòng)。配合機(jī)組控制邏輯設(shè)計(jì)以及調(diào)試工作接口要求：投標(biāo)方應(yīng)提供足夠的資料以說(shuō)明汽輪機(jī)的控制要求、控制方式及聯(lián)鎖保護(hù)等方面的技術(shù)條件和數(shù)據(jù)。投標(biāo)方有義務(wù)協(xié)助機(jī)組控制邏輯設(shè)計(jì)組態(tài)廠商，對(duì)其設(shè)計(jì)的控制組態(tài)共同進(jìn)行審核，確保機(jī)組控制系統(tǒng)的控制功能正確和完整。詳細(xì)資料要求見(jiàn)本招標(biāo)文件第三章。投標(biāo)方必須提供詳細(xì)的熱力系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，包括汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)的報(bào)警值和保護(hù)動(dòng)作值，并必須提出機(jī)組啟停及正常運(yùn)行對(duì)參數(shù)監(jiān)視控制的要求。投標(biāo)方提供的汽輪機(jī)及其配供設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)為能滿足整套機(jī)組自啟停（APS）運(yùn)行方式要求，并應(yīng)提供實(shí)現(xiàn)此功能必需的所有相關(guān)資料，其中至少包括：整套機(jī)組自啟?？刂七壿媹D，汽輪機(jī)啟停曲線、啟停操作說(shuō)明等。此外，投標(biāo)方應(yīng)配合鍋爐、發(fā)電機(jī)、機(jī)組控制系統(tǒng)供貨商、機(jī)組邏輯設(shè)計(jì)組態(tài)商及招標(biāo)方共同完成整套機(jī)組的自啟停功能設(shè)計(jì)。投標(biāo)方還應(yīng)在投標(biāo)文件中提供其國(guó)外技術(shù)合作方在同等容量機(jī)組實(shí)現(xiàn)整套機(jī)組自啟停功能應(yīng)用方面的業(yè)績(jī)，并提供其設(shè)計(jì)和全部汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程控制數(shù)據(jù)以及詳細(xì)的控制邏輯圖。投標(biāo)方供貨范圍內(nèi)所有需通過(guò)機(jī)組控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制功能，而提交的設(shè)計(jì)資料應(yīng)分別提供中文和英文版本，投標(biāo)方應(yīng)確保中文和英文版本資料的一致性。投標(biāo)方應(yīng)提供本工程機(jī)組控制有關(guān)的全部資料，包括全部汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程控制數(shù)據(jù)以及詳細(xì)的控制邏輯圖。按照招標(biāo)方提出的DCS設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議程，會(huì)同技術(shù)支持方（如有需要）參加DCS設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)，配合DCS供貨商實(shí)現(xiàn)機(jī)組控制功能。投標(biāo)方應(yīng)提供機(jī)組安裝、調(diào)試有關(guān)的全部資料，并參加招標(biāo)方組織的主設(shè)備調(diào)試聯(lián)絡(luò)會(huì)，以便于招標(biāo)方安排設(shè)備調(diào)試計(jì)劃，確?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的順利進(jìn)行。投標(biāo)方應(yīng)提供其供貨范圍內(nèi)所有設(shè)備的在線性能計(jì)算相關(guān)資料（方法、公式、曲線等），用于運(yùn)行指導(dǎo)。機(jī)組性能計(jì)算中所需的過(guò)程參數(shù)原則上從現(xiàn)有供貨范圍內(nèi)測(cè)點(diǎn)中獲取，如發(fā)現(xiàn)測(cè)點(diǎn)不夠，招標(biāo)方應(yīng)向投標(biāo)方提出，并由投標(biāo)方負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的測(cè)點(diǎn)安裝接口及相應(yīng)的安裝所需的套管、一次閥門(mén)等，并帶有封頭。性能計(jì)算中要求提供資料至少包括下述內(nèi)容：計(jì)算汽輪機(jī)整個(gè)循環(huán)性能，所獲得的數(shù)據(jù)應(yīng)與主蒸汽溫度、壓力及排汽壓力等偏差進(jìn)行校正；用焓降的方法計(jì)算汽輪機(jī)效率，同時(shí)應(yīng)分別計(jì)算高壓缸、中壓缸和低壓缸的效率。投標(biāo)方必須根據(jù)招標(biāo)方要求完成汽輪機(jī)效率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能，并提供相應(yīng)的接口。儀表選型原則及其接口的要求一般要求投標(biāo)方應(yīng)供應(yīng)滿足機(jī)組啟停、運(yùn)行安全監(jiān)視、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行所必須的，安裝在本體范圍內(nèi)的儀表、取樣部件、檢測(cè)元件、安全保護(hù)裝置、閥門(mén)以及與檢測(cè)元件或傳感器相連的特殊儀表等。投標(biāo)方供貨范圍內(nèi)的被控設(shè)備可控性、檢測(cè)儀表和控制設(shè)備性能應(yīng)滿足全廠自動(dòng)化投入率100％的要求。所有能直接引起機(jī)組跳閘的重要參數(shù)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的三重冗余測(cè)量（軸承振動(dòng)采用二取二冗余測(cè)量）。投標(biāo)方應(yīng)對(duì)隨本體提供的熱工設(shè)備（元件），包括每一只壓力表、測(cè)溫元件及儀表閥門(mén)等都要詳細(xì)說(shuō)明其規(guī)格、型號(hào)、安裝地點(diǎn)、用途及制造廠家。特殊檢測(cè)裝置必須提供安裝使用說(shuō)明書(shū)以及運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)。投標(biāo)方必須詳細(xì)清單交招標(biāo)方確認(rèn)。熱工設(shè)備及接口均采用國(guó)際單位制。投標(biāo)方提供的所有一次元件、就地設(shè)備都應(yīng)標(biāo)注其現(xiàn)場(chǎng)位置。投標(biāo)方應(yīng)預(yù)留汽輪機(jī)本體所有過(guò)程儀表的安裝接口，包括壓力、溫度、流量、液位、分析儀表等，其接口應(yīng)設(shè)在介質(zhì)穩(wěn)定且具有代表性和便于安裝維護(hù)的位置，并符合有關(guān)規(guī)定，并根據(jù)需要安裝一次閥門(mén)及封頭。測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿足對(duì)機(jī)組作運(yùn)行監(jiān)控和熱力特性試驗(yàn)的需要，對(duì)招標(biāo)方為實(shí)現(xiàn)控制功能而在本體上增加的測(cè)點(diǎn)，投標(biāo)方無(wú)條件地為其提供安裝接口。投標(biāo)方設(shè)計(jì)和提供機(jī)組性能試驗(yàn)所需要的試驗(yàn)取樣點(diǎn)、一次元件安裝所需的套管、一次閥門(mén)等，并帶有封頭。投標(biāo)方保證其所供熱工設(shè)備的可靠性。隨本體供貨的熱工設(shè)備的型號(hào)及規(guī)范應(yīng)征得招標(biāo)方的同意。隨本體供貨的熱工一次元件的選型和全廠的選型一致，并經(jīng)招標(biāo)方認(rèn)可。隨本體提供的指示表、開(kāi)關(guān)量?jī)x表、測(cè)量元件應(yīng)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，且規(guī)格型號(hào)齊全，不得選用國(guó)家宣布的淘汰產(chǎn)品。測(cè)量元件的選擇應(yīng)符合控制監(jiān)視系統(tǒng)的要求。所供的儀表控制設(shè)備和控制系統(tǒng)的最終選型以及數(shù)量調(diào)整由招標(biāo)方確認(rèn)、指定，但不發(fā)生商務(wù)變化。所有的聯(lián)鎖保護(hù)不采用電接點(diǎn)型儀表。安裝在振動(dòng)場(chǎng)合的儀表應(yīng)選擇防振型儀表。汽輪機(jī)油系統(tǒng)配供的所有就地儀表設(shè)備應(yīng)采用防爆型。投標(biāo)方應(yīng)提供本體儀表控制系統(tǒng)圖紙，注明儀表編號(hào)、位置及儀表接頭的結(jié)構(gòu)形式。投標(biāo)方應(yīng)提供本體范圍內(nèi)的所有一次元件，設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝標(biāo)識(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙一致。遠(yuǎn)傳信號(hào)測(cè)量?jī)x表測(cè)量介質(zhì)溫度大于300℃的測(cè)溫元件，應(yīng)選用K分度雙支或三支絕緣型鎧裝芯熱電偶；測(cè)量介質(zhì)溫度小于300℃的測(cè)溫元件，應(yīng)選用Pt100三線制熱電阻。汽輪機(jī)金屬壁溫測(cè)量應(yīng)提供鎧裝熱電偶。，其接線要求引至隨汽機(jī)配供的本體接線盒（電纜長(zhǎng)度應(yīng)適合）。熱電偶和熱電阻精度應(yīng)滿足下面的要求：熱電偶精度：I級(jí)±0.4%；熱電阻精度：A級(jí)0.15±0.2%，熱響應(yīng)時(shí)間滿足τ0.5＜30S。鎧裝熱偶保護(hù)層材質(zhì)應(yīng)選用316H。規(guī)范應(yīng)為Φ6。投標(biāo)方提供的熱電偶/熱電阻應(yīng)采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)測(cè)溫元件選型按上海自動(dòng)化儀表三廠、廣州德力權(quán)儀表有限公司、沈陽(yáng)宇光溫度儀表有限公司等生產(chǎn)的系列產(chǎn)品中選取，最終設(shè)備選型由招標(biāo)方選定，不應(yīng)發(fā)生合同費(fèi)用變更問(wèn)題。投標(biāo)方提供的變送器、壓力開(kāi)關(guān)、差壓開(kāi)關(guān)、溫度開(kāi)關(guān)、流量開(kāi)關(guān)、過(guò)程分析儀表等設(shè)備，應(yīng)采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。所有變送器和邏輯開(kāi)關(guān)應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并帶有接線端子。所有不使用的連接口予以封堵。投標(biāo)方提供的所有壓力（差壓）變送器應(yīng)為二線制帶液晶顯示表頭的智能變送器（分析儀表、導(dǎo)電度表除外），精度至少達(dá)到0.1級(jí)，配置有PROFIBUS或FoundationFieldbus協(xié)議的現(xiàn)場(chǎng)總線接口，最終由招標(biāo)方確認(rèn)。外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65標(biāo)準(zhǔn)，并帶有M20′1.5的螺紋電纜接口。過(guò)程連接口應(yīng)采用M20′1.5外螺紋連接方式，配卡套接頭及連接短管，并配有不銹鋼墊圈，最終在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上確定，所有過(guò)程連接口必須帶有堵頭。變送器選型按Emerson-Rosemount公司生產(chǎn)的3051C系列、橫河有限公司生產(chǎn)的EJA系列變送器、霍尼韋爾公司生產(chǎn)的ST3000-900X系列及西門(mén)子公司生產(chǎn)的7MF系列變送器等四家公司系列產(chǎn)品中選取。最終設(shè)備選型由招標(biāo)方確定，且不發(fā)生合同費(fèi)用變更問(wèn)題。投標(biāo)方提供的所有液位變送器為帶液晶顯示表頭二線制雷達(dá)式液位計(jì)，精度至少達(dá)到0.1級(jí)，配置有PROFIBUS或FoundationFieldbus協(xié)議的現(xiàn)場(chǎng)總線接口，最終由招標(biāo)方確認(rèn)。外殼防護(hù)等達(dá)到IP56標(biāo)準(zhǔn)，并具有M201.5的螺紋電纜接口。所有不使用的連接口應(yīng)予以封堵。選型按美國(guó)EMERSON-羅斯蒙特、德國(guó)VEGA公司、美國(guó)AMATEK艾美泰克及德國(guó)E+H公司等四家公司生產(chǎn)的系列產(chǎn)品中選取，最終設(shè)備選型由招標(biāo)方確定，不發(fā)生合同費(fèi)用變更問(wèn)題。投標(biāo)方提供的所有的分析儀表均采用流通式儀表，配置有P