瀝青混凝土路面施工方法的建議

B3瀝青混凝土路面施工方法的建議1、設(shè)計概況本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)為透層+4cm中粒式瀝青混凝土（AC-20Ⅰ）+3cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13Ⅰ）。2、施工方法瀝青混凝土路面分上下2層全幅施工，瀝青混凝土由瀝青混凝土攪拌站供應(yīng)，自卸汽車運(yùn)輸，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)碾壓，膠輪壓路機(jī)收光。2.1透層施工2.1.1原材料的技術(shù)要求瀝青：透層瀝青采用乳化瀝青PC-2、PC-3，其質(zhì)量符合《表2.1-1乳化瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的要求。表2.1-1乳化瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)種類項(xiàng)目PC-2PA-2篩上剩余量不大于（%）0.3電荷陰離子帶負(fù)電陽離子帶正電破乳速度試驗(yàn)慢裂粘度瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25，3（S）恩格拉度E258~201~6蒸發(fā)殘留物含量不小于（%）50蒸發(fā)殘留性性針入度（100g，25℃，5S（0.1mm)80~300殘留延度(25℃)不小于(%)80溶解度(三氯乙烯)不小于(%)97.5貯存穩(wěn)定性5d不大于(%)51d不大于(%)1與礦料的粘附性,裹覆面積不小于2/3低溫貯存穩(wěn)定度（-5℃）無粗顆粒或結(jié)團(tuán)集料：粗集料質(zhì)量滿足《表2.1-2透層粗集料技術(shù)要求》。表2.1-2透層粗集料技術(shù)要求（方孔篩）規(guī)格公稱粒徑通過下列篩孔(方孔篩,mm)的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.360.6S133~810040~700~150~52.1.2施工要求（1）透層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，尤其是橋涵、通道面上，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評測后進(jìn)行。清掃用清掃機(jī)完成，局部要用水沖洗干凈。（2）氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。（3）灑油率及碎石用量：用瀝青灑布車（性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確）按規(guī)定用量灑布瀝青，石料采用撒料機(jī)撒面。第一次噴灑濃度為35%的乳化瀝青，以加強(qiáng)滲透，乳化瀝青用量1.0-1.2kg/m2。兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后立即撒碎石，碎石用量4-5m3/1000m2，碎石覆蓋率80%左右，其粒徑3-8mm，并用輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍，乳化瀝青灑布溫度不低于50℃。第一次灑布后，嚴(yán)格控制一切車輛的通行，第二次及撒鋪碎石后，嚴(yán)格按照J(rèn)TJ034-94《公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范》的要求執(zhí)行。水泥碎石在養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期后禁止非施工車輛通行，同時保證不對透層造成各種污染。2.1.3質(zhì)量檢查和驗(yàn)收水泥穩(wěn)定碎石基層施工完成后，立即組織質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，對合格的水泥穩(wěn)定碎石基層可在施工完畢的2-5天內(nèi)進(jìn)行透層的施工，完成透層的水泥穩(wěn)定碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。透層材料檢測標(biāo)準(zhǔn)見《表2.1-3透層檢測標(biāo)準(zhǔn)》。表2.1-3透層檢測標(biāo)準(zhǔn)序號檢測項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢測頻率1瀝青撒布量不低于規(guī)定值每天撒布第一車時抽查撒布量2碎石撒布量均勻一致隨時2.2面層施工2.2.1面層施工準(zhǔn)備（1）開機(jī)拌和前對瀝青拌和站內(nèi)的各種機(jī)械、設(shè)備及儀器以及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等作全面細(xì)的檢查。只有在所有機(jī)械設(shè)備均處于完好的狀態(tài)下才開機(jī)拌和。（2）在攤鋪瀝青混凝土前，將混合料接觸的構(gòu)造物、路緣石及橫向施工縫側(cè)壁涂刷粘層瀝青。2.2.2混合料的技術(shù)要求（1）瀝青:其技術(shù)指標(biāo)符合中交通道路石油瀝青技術(shù)要求。（2）碎石：瀝青面層碎石應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性能，石質(zhì)堅硬、抗沖擊性能好。（3）礦粉：選用石灰?guī)r磨細(xì)的礦粉，其質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)范的要求。（4）瀝青混合料：上面層3cm細(xì)粒式瀝青混凝土采用符合中交通道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)的瀝青，礦料級配采用密級配、防滲的AC-13Ⅰ，礦料級配符合《表2.1-4AC-13Ⅰ礦料級配范圍》的要求，取中線作為設(shè)計值，通過試驗(yàn)再確定。表2.1-4AC-13Ⅰ礦料級配范圍篩孔尺寸（mm）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率%10095～10070～8848～6836～5324～4118～3012～228～164～8設(shè)計線10098795845632417126下面層4cm中粒式瀝青混凝土采用符合中交通道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)的瀝青，礦料級配采用密級配、防滲的AC-20Ⅰ，礦料級配符合《表2.1-5AC-20Ⅰ礦料級配范圍》的要求，取中線作為設(shè)計值，通過試驗(yàn)再確定。表2.1-5AC-20Ⅰ礦料級配范圍篩孔尺寸（mm）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率%10095～10075～9062～8052～7238～5828～4620～3415～2710～206～144～8設(shè)計線1009883716248372721151062.2.3施工測量基層上恢復(fù)中線，路側(cè)每隔10m設(shè)標(biāo)高控制樁，控制樁采用φ16鋼筋加工，并按標(biāo)準(zhǔn)拉力掛上φ5mm鋼絲作為攤鋪機(jī)走行時控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。2.2.4配合比設(shè)計（1）根據(jù)工程實(shí)際使用材料計算各種材料的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。（2）反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量的±0.30%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。（3）對設(shè)計的瀝青混合料要進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)，水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。（4）混合料配合比經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可使用。2.2.5試驗(yàn)段施工瀝青混凝土路面施工前，在K125+000~K125+200段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定最適宜的碾壓機(jī)械、混合料的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、及最合理的施工檢測控制方法等，在全標(biāo)段組織實(shí)施。2.2.6拌和（1）根據(jù)招標(biāo)文件及施工調(diào)查，該合同段的瀝青混凝土拌和站設(shè)在K152+500線路左側(cè)，同基層混合料拌和站設(shè)在同一地點(diǎn)，以便集中管理。（2）拌和前對筒裝瀝青要進(jìn)行脫桶化油處理，脫桶后的瀝青泵送到保溫儲油罐備用。（3）集料和瀝青按配合比規(guī)定的用量送進(jìn)拌和機(jī)，其中瀝青加熱溫度為150～170℃，礦料加熱溫度比瀝青高10～20℃，并在不超過165℃的溫度下拌和，直至集料的顆粒完全被瀝青裹覆。拌好的混合料不立即攤鋪時，可先貯存于有保溫設(shè)施的貯料罐內(nèi)，貯料時間超過6小時或溫度低于120°C的瀝青混和料禁止出廠。2.2.7運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸采用10臺12～15t自卸汽車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板及側(cè)板內(nèi)面保持清潔，無有機(jī)物，并涂刷一薄層柴油:水為1:3的油水混合液。運(yùn)料車用蓬布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度保持在120～140℃?；旌狭显诔鰪S和到達(dá)工地設(shè)專人檢測溫度并詳細(xì)作好記錄。2.2.8攤鋪根據(jù)試驗(yàn)路段確定的松鋪系數(shù)采用SUPER2000型攤鋪機(jī)攤鋪。路面全幅一次攤完，不設(shè)縱縫。攤鋪不到的部位采用人工攤鋪。攤鋪前將攤鋪機(jī)橫坡自動控制器調(diào)整到2%，將電傳感自動找平器的接觸桿置于拉緊的鋼絲線上，當(dāng)混合料進(jìn)入槽內(nèi)至少熨平箱2／3的混合料時即可進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪溫度控制在110～130℃，不超過165℃。低溫施工時，不低于120～140℃，不超過140℃。雨天或表面有積水或日平均氣溫低于5℃時，停止施工。2.2.9碾壓壓實(shí)機(jī)械選用二臺振動壓路機(jī)，二臺鋼輪壓路機(jī)和一臺輪胎壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。對混合料不均勻或有少量離析現(xiàn)象處及時由人工進(jìn)行調(diào)整(由人工篩出部分細(xì)料予以敷撒)。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)勻速行駛，嚴(yán)禁“調(diào)頭和急剎車”。其碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)溫度按《表2.1-6面層壓實(shí)遍數(shù)、速度及溫度表》控制。表2.1-6面層壓實(shí)遍數(shù)、速度及溫度表壓實(shí)程序項(xiàng)目機(jī)型壓實(shí)遍數(shù)碾壓速度(Km/h)壓實(shí)溫度(℃)初壓3Y18/2122～3120～140復(fù)壓YZ20A23～5100～120終壓輪胎壓路機(jī)3～6580～100碾壓沿縱向由低邊向高邊，由兩側(cè)向中間進(jìn)行。壓路機(jī)后輪每次重疊寬度為30cm。每次施工完畢，攤鋪機(jī)向前移，壓路機(jī)向后返至前一天碾壓成型的路面上停放。2.2.10接頭處理將前一攤鋪段端部壓實(shí)部位切成垂直面，并暴露攤鋪層的總深度，在接縫上刷一層熱瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料。碾壓時用壓路機(jī)輪寬的10～20cm在新鋪的混合料上來回碾壓，壓路機(jī)逐漸橫移直到整個輪子進(jìn)入新料，必要時啟用振動，然后再縱向碾壓。2.2.11交通管制瀝青混凝土面層鋪筑完畢并在冷卻后即可開放交通(但要征得監(jiān)理工程師的同意)。初期通車時盡量使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛。2.2.12驗(yàn)收瀝青混凝土面層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見《表2.1-7瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目》。2.2.13瀝青混凝土面層施工工藝流程見《圖2.2-1瀝青混凝土面層施工工藝框圖》。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻1壓實(shí)度（%）94（98*）按JTJ071-98附錄B檢查，每200m每車道1處2平整度σ（mm）IRI(m/km)2.54.2平整度儀:全線每車道連續(xù)每100m計算IRI或σ最大間數(shù)h(mm)53m直尺:每200m2處X10尺3彎沉值(0.01mm)≤竣工驗(yàn)收彎沉值按JTJ071-98附錄I檢查4抗滑摩擦系數(shù)構(gòu)造深度符合設(shè)計擺式儀:每200mm測1處橫向力系數(shù)車:全線連續(xù)砂鋪法:每200m測1處5厚度(mm)代表值總厚≤60時-5總厚＞60時-8%H按附錄H檢查