2025年中圖版必修2物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年中圖版必修2物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、如圖所示，下列有關(guān)生活中的圓周運(yùn)動實(shí)例分析，其中說法錯(cuò)誤的是（）A.汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，汽車對橋的壓力大于汽車的重力B.在鐵路的轉(zhuǎn)彎處，通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是讓火車以設(shè)計(jì)速度行駛時(shí)，輪緣與軌道間無擠壓C.雜技演員表演“水流星”，當(dāng)“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)D.脫水桶的原理是水滴受到的離心力大于它受到的向心力，從而沿切線方向甩出2、觀察“嫦娥三號”在環(huán)月軌道上的運(yùn)動，發(fā)現(xiàn)每經(jīng)過時(shí)間t通過的弧長為l，該弧長對應(yīng)的圓心角為θ（弧度），如圖所示．已知引力常量為G，“嫦娥三號”的環(huán)月軌道可近似看成是圓軌道，由此可推導(dǎo)月球的質(zhì)量為（）

A.B.C.D.3、2023年2月23日長征三號乙運(yùn)載火箭將中星26號衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，中星26號是我國自主研發(fā)的一顆地球靜止軌道高通量寬帶通信衛(wèi)星，覆蓋我國國土及周邊地區(qū)，將為固定終端、車載終端、船載終端、機(jī)載終端等提供高速寬帶接入服務(wù)。已知月球繞地球運(yùn)行的周期為27天，地球的第二宇宙速度為11.2km/s。則關(guān)于中星26號，下列說法正確的是（）A.可以讓其定點(diǎn)在北京上空B.若其質(zhì)量為200kg，則火箭將其送入預(yù)定軌道過程中對其做的功至少為1.25×1010JC.其在軌運(yùn)行時(shí)線速度大小約為月球的3倍D.其在軌運(yùn)行時(shí)向心加速度大小約為月球的9倍4、如圖所示為教室里可以沿水平方向滑動的黑板；一位老師用粉筆在其中某塊可移動的黑板上畫直線。若粉筆相對于黑板從靜止開始向下勻加速直線滑動，同時(shí)黑板以某一速度水平向左勻速滑動，則粉筆在黑板上所畫出的軌跡，可能為下列圖中的。

A.B.C.D.5、某彈射管每次彈出的小球速度相等．在沿光滑豎直軌道自由下落過程中，該彈射管保持水平，先后彈出兩只小球．忽略空氣阻力，兩只小球落到水平地面的（）A.時(shí)刻相同，地點(diǎn)相同B.時(shí)刻相同，地點(diǎn)不同C.時(shí)刻不同，地點(diǎn)相同D.時(shí)刻不同，地點(diǎn)不同6、如圖，人沿平直的河岸以速度行走，且通過不可伸長的繩拖船，船沿繩的方向行進(jìn)，此過程中繩始終與水面平行．當(dāng)繩與河岸的夾角為船的速率為。

A.B.C.D.評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)7、2020年7月21日將發(fā)生土星沖日現(xiàn)象；如圖所示，土星沖日是指土星；地球和太陽幾乎排列成一線，地球位于太陽與土星之間。此時(shí)土星被太陽照亮的一面完全朝向地球，所以明亮而易于觀察。地球和土星繞太陽公轉(zhuǎn)的方向相同，軌跡都可近似為圓，地球一年繞太陽一周，土星約29.5年繞太陽一周。則（）

A.地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的向心加速度大于土星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的向心加速度B.地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)行速度比土星繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)行速度小C.2019年沒有出現(xiàn)土星沖日現(xiàn)象D.土星沖日現(xiàn)象下一次出現(xiàn)的時(shí)間是2021年8、如圖甲所示，輕桿一端固定在O點(diǎn)，另一端固定一小球，現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動。小球運(yùn)動到最高點(diǎn)時(shí)，桿與小球間彈力大小為F，小球在最高點(diǎn)的速度大小為v，其F－v2圖像如乙圖所示。則（）

A.小球的質(zhì)量為B.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮镃.v2=c時(shí)，桿對小球的彈力方向向上D.v2=2b時(shí)，小球受到的彈力與重力大小相等9、如圖所示為豎直截面為半圓形的容器，為圓心，為沿水平方向的直徑，一物體在點(diǎn)以向右的初速度水平拋出，與此同時(shí)另一物體在點(diǎn)以向左的初速度水平拋出，兩物體都落到容器的同一點(diǎn)已知不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）

A.點(diǎn)拋出的物體比點(diǎn)拋出的物體先到達(dá)點(diǎn)B.兩點(diǎn)拋出的物體一定同時(shí)到達(dá)點(diǎn)C.拋出時(shí)，兩物體的速度大小之比D.拋出時(shí)，兩物體的速度大小之比10、泉州小岞風(fēng)電場利用風(fēng)能發(fā)電，既保護(hù)環(huán)境，又可創(chuàng)造很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。如圖所示，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片半徑為R。某段時(shí)間內(nèi)該區(qū)域的風(fēng)速大小為v，風(fēng)恰好與葉片轉(zhuǎn)動的圓面垂直，已知空氣的密度為風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率為下列說法正確的是（）

A.單位時(shí)間內(nèi)通過葉片轉(zhuǎn)動圓面的空氣質(zhì)量為B.此風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電的功率為C.若僅風(fēng)速減小為原來的發(fā)電的功率將減小為原來的D.若僅風(fēng)速增大為原來的2倍，發(fā)電的功率將增大為原來的4倍11、觀察圖中拋出去的籃球（忽略空氣阻力），C為軌跡最高點(diǎn)；則下列說法中正確的是（）

A.在E點(diǎn)的速度比在D點(diǎn)的速度大B.在A點(diǎn)的加速度與速度的夾角小于90°C.在A點(diǎn)的加速度與在E點(diǎn)的加速度相同D.從A到E過程中，速度先減小后增大12、英國的物理學(xué)家喬治·阿特伍德在1784年制做一種測定重力加速度的機(jī)械叫阿特伍德機(jī)，受此啟發(fā)，實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的機(jī)械。具有共同水平軸的豎直輕質(zhì)轉(zhuǎn)盤的半徑關(guān)系為R2=2R1，物塊A、B由細(xì)繩相連，物塊B、C分別與繞在內(nèi)、外盤上的細(xì)繩相連，開始時(shí)物塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)，它們的質(zhì)量分別為mA=2m，mB=mC=m。某時(shí)刻物塊被自由釋放，物塊A、B下降，C上升。當(dāng)物塊A下降高度?時(shí)A、B間的細(xì)繩突然裂。已知細(xì)繩足夠長，重力加速度為g；不計(jì)轉(zhuǎn)盤與軸以及細(xì)繩間的摩擦，忽略空氣阻力，運(yùn)動過程中物塊不會碰到轉(zhuǎn)盤。下列說法中正確的是（）

A.細(xì)繩斷裂前對物塊A做的功為B.細(xì)繩斷裂后物塊B向下運(yùn)動的最大距離為C.物塊C返回初始位置時(shí)的速度大小為D.物塊B返回初始位置時(shí)的速度大小為13、如圖所示，地球和月球組成“地月雙星系統(tǒng)”，兩者繞共同的圓心C點(diǎn)（圖中未畫出）做周期相同的圓周運(yùn)動。數(shù)學(xué)家拉格朗日發(fā)現(xiàn)，處在如圖所示拉格朗日點(diǎn)的航天器在地球和月球引力的共同作用下可以繞“地月雙星系統(tǒng)”的圓心C點(diǎn)做周期相同的圓周運(yùn)動，從而使地、月、航天器三者在太空的相對位置保持不變。不考慮航天器對“地月雙星系統(tǒng)”的影響，不考慮其他天體對該系統(tǒng)的影響。已知地球質(zhì)量為M，月球質(zhì)量為m，地球與月球球心距離為d。則下列說法正確的是（）

A.位于拉格朗日點(diǎn)的繞C點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的航天器，其向心加速度大于月球的向心加速度B.地月雙星系統(tǒng)的周期為C.圓心C點(diǎn)在地球和月球的連線上，距離地球和月球球心的距離之比等于地球和月球的質(zhì)量之比D.該拉格朗日點(diǎn)距月球球心的距離x滿足關(guān)系式14、如圖所示，兩個(gè)完全相同的小球A、B，在某一高度處以相同大小的初速度分別沿水平方向和豎直方向拋出；不計(jì)空氣阻力，則（）

A.兩小球落地時(shí)的速度大小相同B.在空中運(yùn)動的整個(gè)過程中，兩小球重力做的功相同C.從開始運(yùn)動至落地，重力對兩小球做功的平均功率相同D.落地前的一瞬間，兩小球重力的功率相同評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、近年來我國高速鐵路發(fā)展迅速，現(xiàn)已知某新型國產(chǎn)機(jī)車總質(zhì)量為m，如圖已知兩軌間寬度為L，內(nèi)外軌高度差為h，重力加速度為g，彎道半徑為R。

（1）該彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是________。

（2）該彎道處最為適宜的通過速度是______。

16、只有重力做功時(shí)；只發(fā)生重力勢能和動能的轉(zhuǎn)化。

（1）要驗(yàn)證的表達(dá)式：mv22＋mgh2=mv12＋mgh1或mv22-mv12=______________

（2）所需測量的物理量：物體所處兩位置之間的__________，及物體的__________。17、如圖，長為1m的輕桿OA可繞O處鉸鏈在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，質(zhì)量均為1kg的小球固定在A、B兩處，B為桿的中點(diǎn)．若桿在水平位置由靜止起開始自由轉(zhuǎn)動，不計(jì)阻力，轉(zhuǎn)動30°角時(shí)B球的速度為______m/s，此過程中桿對A球做的功為______J．18、蠟塊運(yùn)動的位置：以vx表示玻璃管向右勻速移動的速度，以vy表示蠟塊沿玻璃管勻速上升的速度，則在某時(shí)刻t，蠟塊的位置P的坐標(biāo)：x＝______，y＝__________19、如圖所示，直徑為d的紙質(zhì)圓筒，以角速度ω繞軸O高速運(yùn)動，有一顆子彈沿直徑穿過圓筒，若子彈穿過圓筒時(shí)間小于半個(gè)周期，在筒上先、后留下a、b兩個(gè)彈孔，已知ao、bo間夾角為φ弧度，則子彈速度為____________

20、通常情況下；地球上的兩個(gè)物體之間的萬有引力是極其微小以至于很難被直接測量，所以人們在長時(shí)間內(nèi)無法得到引力常量的精確值。

（1）引力常量G是由______首先測出，G=______。

（2）在下圖所示的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)中，與“扭秤實(shí)驗(yàn)”中測量微小量的思想方法最相近的是______。（選填“甲”“乙”或“丙”）

21、某人將一個(gè)質(zhì)量為的物體從高為處以的初速度水平拋出，落地時(shí)速度的大小為則人在拋物體的過程中所做的功為________J，物體在飛行過程中，空氣阻力對物體做的功為________J，22、如圖，汽車在平直路面上勻速運(yùn)動，用跨過光滑定滑輪的輕繩牽引輪船，汽車與滑輪間的繩保持水平．當(dāng)牽引輪船的繩與水平方向成θ角時(shí)，輪船速度為v，繩的拉力對船做功的功率為P，此時(shí)繩對船的拉力為__________。若汽車還受到恒定阻力f，則汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率為__________。

23、質(zhì)量為1kg的物體，在空中由靜止開始自由落下，經(jīng)5s落地（g=10m/）．前2s內(nèi)小球的動能增量為__；前2s內(nèi)重力做功的功率為_____；第2s末重力做功的瞬時(shí)功率________．評卷人得分四、作圖題(共4題，共12分)24、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

25、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

26、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

27、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共10分)28、某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置探究合力做功與動能變化的關(guān)系．鐵架臺豎直固定放置在水平桌面上，長木板一端放置在水平桌面邊緣P處，另一端放置在鐵架臺豎直鐵桿上，使長木板傾斜放置，長木板P處放置一光電門；用光電計(jì)時(shí)器記錄滑塊通過光電門時(shí)的擋光時(shí)間．實(shí)驗(yàn)步驟是：

①用游標(biāo)卡尺測出滑塊的擋光寬度L，用天平測量滑塊的質(zhì)量m；

②平衡摩擦力：以木板放置在水平桌面上的P處為軸，調(diào)節(jié)長木板在鐵架臺上的放置位置，使滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動．在鐵架臺豎直桿上記下此位置Q1，用刻度尺測出Q1到水平面的高度H；

③保持P位置不變，長木板一端放置在鐵架臺豎直桿Q2上．用刻度尺量出Q1Q2的距離h1，將滑塊從Q2位置由靜止釋放，由光電門計(jì)時(shí)器讀出滑塊的擋光時(shí)間t1；

④保持P位置不變；重新調(diào)節(jié)長木板一端在鐵架臺上的放置位置，重復(fù)步驟③數(shù)次；

Ⅰ.滑塊沿長木板由Q2運(yùn)動到P的過程中，用測量的物理量回答下列問題(重力加速度已知為g)：

（1）滑塊通過光電門時(shí)的動能Ek＝____________。

（2）滑塊克服摩擦力做的功Wf＝______________。

（3）合外力對滑塊做的功W合=_____________。

Ⅱ.某學(xué)生以鐵架臺豎起桿上的放置位置到Q1的距離h為橫坐標(biāo)，以滑塊通過光電門的擋光時(shí)間平方倒數(shù)為縱坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中描點(diǎn)畫出如圖乙所示直線，直線延長線沒有過坐標(biāo)原點(diǎn)，其原因主要是______________________________。

評卷人得分六、解答題(共2題，共8分)29、如圖所示，長L=0.5m輕質(zhì)細(xì)線下端懸掛一個(gè)質(zhì)量m=1.0kg的小球，細(xì)線上端固定在天花板上的O點(diǎn)．將小球拉離豎直位置后給小球一個(gè)初速度，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，若測得細(xì)線與豎直方向的夾角θ=37°．g取10m/s2；sin37°=0.6，cos37°=0.8．

求：①繩對球的拉力T多大；

②小球做圓周運(yùn)動的線速度v是多大；

③小球做圓周運(yùn)動的頻率f．30、如圖所示，傾角為θ的斜面底端固定擋板P，質(zhì)量為m的小物塊A與質(zhì)量不計(jì)的木板B疊放在斜面上，A位于B的最上端且與P相距L．已知A與B、B與斜面間的動摩擦因數(shù)分別為且最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，A與擋板相撞沒有機(jī)械能損失，將A；B同時(shí)由靜止釋放，求：

（1）A．B釋放時(shí)；物塊A的加速度大??；

（2）若A與擋板不相碰，木板的最小長度

（3）若木板長度為整個(gè)過程中木板運(yùn)動的總路程．參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．汽車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，具有向上的加速度向心加速度處于超重狀態(tài)，故對橋的壓力大于重力，故A正確，不符合題意；

B．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處；通常要求外軌比內(nèi)軌高，當(dāng)火車按規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，恰好由重力和支持力的合力完全提供向心力，此時(shí)輪緣與軌道間無擠壓，故B正確，不符合題意；

C．水流星在最高點(diǎn)時(shí)合外力豎直向下；加速度豎直向下，處于失重狀態(tài)，故C正確，不符合題意；

D．離心力與向心力并非物體實(shí)際受力；脫水桶的原理是衣服對水的吸附力小于水做圓周運(yùn)動所需要的向心力，因此產(chǎn)生離心現(xiàn)象，故D錯(cuò)誤，符合題意。

故選D。2、B【分析】【詳解】

“神舟十號”的線速度v=軌道半徑r=根據(jù)得地球的質(zhì)量為：．故選B．

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道線速度等于弧長與時(shí)間的比值，知道弧長與半徑的比值等于圓心角，掌握萬有引力提供向心力這一重要理論，并能靈活運(yùn)用．3、C【分析】【詳解】

A．由題意可知中星26號是地球靜止軌道衛(wèi)星；即同步衛(wèi)星周期為1天，其只能定點(diǎn)在赤道上空一定高度處，A錯(cuò)誤；

B．中星26號的發(fā)射速度小于第二宇宙速度，所以火箭對其做的功小于

B錯(cuò)誤；

C．月球運(yùn)行周期為27天，根據(jù)萬有引力提供向心力

故

根據(jù)

故

C正確；

D．根據(jù)

故

D錯(cuò)誤。

故選C。4、B【分析】【詳解】

由題意可知；粉筆相對黑板在水平方向做向右的勻速直線運(yùn)動，豎直方向做向下勻加速直線運(yùn)動，其運(yùn)動軌跡類似于平拋運(yùn)動，故ACD錯(cuò)誤，B正確。

故選B。5、B【分析】本題考查合運(yùn)動與分運(yùn)動的關(guān)系及時(shí)刻和位置的概念；意在考查考生的理解能力．彈射管在豎直方向做自由落體運(yùn)動，所以彈出小球在豎直方向運(yùn)動的時(shí)間相等，因此兩球應(yīng)同時(shí)落地；由于兩小球先后彈出，且彈出小球的初速度相同，所以小球在水平方向運(yùn)動的時(shí)間不等，因小球在水平方向做勻速運(yùn)動，所以水平位移相等，因此落點(diǎn)不相同，故選項(xiàng)B正確．

點(diǎn)睛：本題以平拋運(yùn)動為背景考查合運(yùn)動與分運(yùn)動的關(guān)系及時(shí)刻和位置的概念，解題時(shí)要注意彈射管沿光滑豎直軌道向下做自由落體運(yùn)動，小球彈出時(shí)在豎直方向始終具有跟彈射管相同的速度．6、C【分析】【詳解】

將人的運(yùn)動速度v沿著繩子方向和垂直繩子方向正交分解，如圖，由于繩子始終處于繃緊狀態(tài)，因而小船的速度等于人沿著繩子方向的分速度

根據(jù)此圖得：v船=vcosα；故選C.

點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵找到人的合運(yùn)動和分運(yùn)動，然后根據(jù)正交分解法將人的速度分解即可；本題容易把v船分解而錯(cuò)選D，要分清楚誰是合速度，誰是分速度．二、多選題(共8題，共16分)7、A:D【分析】【詳解】

A．地球的公轉(zhuǎn)周期比土星的公轉(zhuǎn)周期小，由萬有引力提供向心力有

解得

可知地球的公轉(zhuǎn)軌道半徑比土星的公轉(zhuǎn)軌道半徑小。

又

解得

可知行星的軌道半徑越大；加速度越小，則土星的向心加速度小于地球的向心加速度，選項(xiàng)A正確；

B．由萬有引力提供向心力有

解得

知土星的運(yùn)行速度比地球的?。贿x項(xiàng)B錯(cuò)誤；

CD．設(shè)則

出現(xiàn)土星沖日現(xiàn)象則有

得距下一次土星沖日所需時(shí)間

選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。8、A:D【分析】【詳解】

AB．在最高點(diǎn)，若

則

若

由圖知

則有

解得

B錯(cuò)誤A正確；

C．由圖可知：當(dāng)

桿對小球彈力方向向上，當(dāng)

桿對小球彈力方向向下，所以，當(dāng)

桿對小球彈力方向向下；C錯(cuò)誤；

D．若

則

解得

即小球受到的彈力與重力大小相等；D正確。

故選AD。9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．兩物體同時(shí)拋出且都落到點(diǎn)，則兩物體在豎直方向上下落了相同的高度由平拋運(yùn)動規(guī)律可知，在豎直方向上有

解得

即兩物體同時(shí)到達(dá)點(diǎn)；故A錯(cuò)誤；B正確；

CD．設(shè)半圓形容器的半徑為如圖所示。

由幾何關(guān)系得

則

根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律在水平方向上有由于兩物體運(yùn)動的時(shí)間相等，則兩物體拋出的水平距離之比等于它們的拋出速度之比，所以

故C正確；D錯(cuò)誤。

故選BC。10、A:C【分析】【詳解】

A.由于風(fēng)速v可以理解為單位時(shí)間內(nèi)通過葉片轉(zhuǎn)動圓面的空氣柱長度，所以單位時(shí)間內(nèi)通過葉片轉(zhuǎn)動圓面的空氣質(zhì)量為

故A正確；

B.根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化與守恒可知，風(fēng)的一部分動能轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能，而發(fā)電功率為單位時(shí)間內(nèi)參與能量轉(zhuǎn)化的那一部分動能，所以發(fā)電機(jī)發(fā)電功率為

故B錯(cuò)誤；

CD.根據(jù)P的表達(dá)式可知，若僅風(fēng)速減小為原來的發(fā)電的功率將減小為原來的若僅風(fēng)速增大為原來的2倍，發(fā)電的功率將增大為原來的8倍，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:C:D【分析】【詳解】

C．籃球做勻變速曲線運(yùn)動；合力的大小與方向均不變，加速度不變，故C正確；

A．C點(diǎn)是最高點(diǎn)，在忽略空氣阻力時(shí)，C點(diǎn)的速度方向與合力方向相互垂直，C點(diǎn)以后的D、E點(diǎn)處的合力方向與速度方向的夾角均小于90°，所以從D到E過程，速度一直增大，在E點(diǎn)的速度比在D點(diǎn)的速度大；故A正確；

B．在A點(diǎn)的合力方向與過A點(diǎn)的切線即速度方向的夾角大于90°，所以在A點(diǎn)的加速度與速度的夾角大于90°；故B錯(cuò)誤；

D．從A到C過程中，合力方向與速度方向的夾角一直大于90°，所以從A到C過程中，速度減小，從C到E過程中，合力方向與速度方向的夾角一直小于90°，所以從C到E過程；速度增大，故D正確。

故選ACD。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．因?yàn)閮奢喚哂邢嗤撬俣?/p>

物塊A下降高度?時(shí)，C上升根據(jù)能量守恒可知

細(xì)繩斷裂前對物塊A做的功W，有

解得

故A正確；

B．細(xì)繩斷裂后，當(dāng)B速度為零

解得

故B正確；

CD．物塊C返回初始位置時(shí)B也返回初始位置

解得

則

故C錯(cuò)誤D正確。

故選ABD。13、A:B:D【分析】【詳解】

A．位于拉格朗日點(diǎn)的繞C點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的航天器的周期與地球的周期相同，根據(jù)

可知，離C點(diǎn)越遠(yuǎn)加速度越大；位于拉格朗日點(diǎn)的繞C點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行的航天器；其向心加速度大于月球的向心加速度，故A正確；

B．地球和月球組成“地月雙星系統(tǒng)”，兩者繞共同的圓心C點(diǎn)（圖中未畫出）做周期相同的圓周運(yùn)動。設(shè)月球軌道半徑為r1，地球軌道半徑為r2，根據(jù)萬有引力提供向心力，對月球

對地球

解得

因?yàn)?/p>

所以

故B正確；

C．由

可得

即圓心C點(diǎn)在地球和月球的連線上；距離地球和月球球心的距離之比等于地球和月球的質(zhì)量的反比；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)

可得，月球距離圓心C點(diǎn)距離為

航天器在月球和地球引力的共同作用下可以繞“月地雙星系統(tǒng)”的圓心C點(diǎn)做周期相同的圓周運(yùn)動，設(shè)航天器的質(zhì)量為m0，則

即

故D正確。

故選ABD。14、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．由運(yùn)動的合成分解可知；兩小球落地時(shí)的速度大小相同，但方向不同，故A正確；

B．由重力做功的特點(diǎn)可知；在空中運(yùn)動的整個(gè)過程中，重力做的功相同，故B正確；

C．從開始運(yùn)動至落地；重力對兩小球做的功相同但小球B運(yùn)動的時(shí)間長，故C錯(cuò)誤；

D．由

可知兩小球重力的功率不相同；故D錯(cuò)誤。

故選AB。三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是：使火車在經(jīng)過彎道處時(shí)；盡量讓火車受到的重力與軌道對火車的支持力來提供火車轉(zhuǎn)彎所需向心力，從而避免車輪與軌道間有相互擠壓。

（2）[2]當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，若重力與支持力的合力恰好提供火車轉(zhuǎn)彎所需向心力時(shí)，有

又

聯(lián)立解得，該彎道處最為適宜的通過速度為【解析】見解析16、略

【分析】【詳解】

略【解析】mgh1-mgh2高度差運(yùn)動速度17、略

【分析】【分析】

【詳解】

A；B及輕桿組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒；有。

可得

對A應(yīng)用動能定理得：解得：．【解析】118、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】①.____________②.____________19、略

【分析】【分析】

【詳解】

子彈在a處進(jìn)入筒后，沿直徑勻速直線運(yùn)動，經(jīng)

時(shí)間打在圓筒上，在t時(shí)間內(nèi)，圓筒轉(zhuǎn)過的角度

則

得【解析】20、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]引力常量G是英國物理學(xué)家卡文迪許在1798年利用“扭秤實(shí)驗(yàn)”首先測出的，一般取G=6.67×10-11N·m2/kg2

（2）[3]“扭秤實(shí)驗(yàn)”采用了微量放大法，圖甲“研究力的合成規(guī)律”采用的是等效替代法，圖乙“觀察桌面的形變”采用了微量放大法，“研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”采用了控制變量法，因此與“扭秤實(shí)驗(yàn)”中測量微小量的思想方法最相近的是乙?！窘馕觥靠ㄎ牡显S6.67×10-11N·m2/kg2乙21、略

【分析】【詳解】

[1]人在拋物體的過程中所做的功等于物體的初動能的大小，即

[2]以地面為零勢能面，根據(jù)動能定理有

故空氣阻力對物體做的功為【解析】22、略

【分析】【詳解】

[1]船的速度沿繩子方向的分速度；如圖所示。

可得v1=vcosθ

根據(jù)P=Fv1

可得繩對船的拉力大小

[2]根據(jù)平衡條件可得，汽車的牽引力為

則汽車發(fā)動機(jī)的功率【解析】23、略

【分析】【詳解】

[1]2s末的速度：

所以前2s內(nèi)小球的動能增量為：

[2]2s內(nèi)下降的高度為：

故重力做功為：

前2s內(nèi)重力做功的功率為：

[3]第2s末重力做功的瞬時(shí)功率為：【解析】200J100W200W四、作圖題(共4題，共12分)24、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】26、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動的軌跡位于F與v之間，做曲線運(yùn)動；到達(dá)B時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同，所以受力的方向與速度的方向相同，做直線運(yùn)動；達(dá)到C時(shí)，又突然改為向前但偏左的力，物體的軌跡向下向右發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后到達(dá)D點(diǎn)；其軌跡大致如圖。

【解析】27、略

【分析】【詳解】

玻璃管向右沿水平方向勻加速平移；每19內(nèi)的位移依次是4cm；12cm、20cm、28cm；則1s末的