2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告

中投顧問2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，作為新興的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，正逐漸展現(xiàn)出其巨大的潛力和變革力。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)、電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行器以及相關(guān)低空應(yīng)用的快速發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)正在成為推動(dòng)創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。從投融資事件數(shù)量來看，2020-2022年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)投融資事件數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，2022年投融資事件為33起，投融資金額為121.9億元，2023年1-12月共發(fā)生20起投融資事件，涉及金額39.94億元。從市場(chǎng)規(guī)模來看，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。樂觀預(yù)計(jì)，到2026年，低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告》旨在深入分析低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，聚焦于中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，揭示低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的增長(zhǎng)動(dòng)力、市場(chǎng)機(jī)會(huì)，為相關(guān)利益相關(guān)者提供寶貴的信息和洞見，為投資者、政策制定者以及行業(yè)參與者提供全面的視角和決策支持。您或貴單位若想對(duì)低空經(jīng)濟(jì)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。二零二四年五月中投產(chǎn)業(yè)研究院版權(quán)所有22024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析報(bào)告 11.12022-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域規(guī)模數(shù)據(jù) 11.22022-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 2 2 21.2.3優(yōu)質(zhì)企業(yè)名單 41.32022-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域融資數(shù)據(jù) 8 81.3.2中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)投融資輪次分布 9 2.12022-2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模數(shù)據(jù) 2.1.1中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 2.1.2中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 2.1.3中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 2.22022-2024年中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 2.2.1無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量 2.2.2軍用無(wú)人機(jī)企業(yè)名單 2.2.3民用無(wú)人機(jī)企業(yè)名單 2.2.4無(wú)人機(jī)零部件企業(yè)名單 2.2.5無(wú)人機(jī)周邊服務(wù)企業(yè)名單 3.12022-2024年中國(guó)電動(dòng)垂直起降飛行器企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 273.22022-2024年中國(guó)電動(dòng)垂直起降飛行器融資數(shù)據(jù) 283.2.1中國(guó)eVTOL行業(yè)投融資數(shù)量 28 4.1無(wú)人機(jī)巡檢市場(chǎng)規(guī)模 4.2無(wú)人機(jī)配送市場(chǎng)規(guī)模 圖表12021-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模與增長(zhǎng)率 1圖表22022年低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)上市公司數(shù)量 2 3圖表4航空租賃企業(yè)名單(部分) 4圖表5航空維修企業(yè)名單(部分) 5圖表6航空培訓(xùn)企業(yè)名單(部分) 6圖表7低空旅游企業(yè)名單(部分) 7圖表8低空物流企業(yè)名單 7圖表9空管系統(tǒng)企業(yè)名單(部分) 8 9 圖表132015-2023年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 圖表142015-2023年中國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 圖表152021-2023年中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)數(shù)量 圖表162023年中國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)區(qū)域分布 圖表17軍用無(wú)人機(jī)企業(yè)名單(部分) 圖表18消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)名單(部分) 圖表19工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)名單(部分) 圖表20無(wú)人機(jī)飛行控制企業(yè)名單(部分) 圖表21無(wú)人機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件企業(yè)名單 圖表22無(wú)人機(jī)電調(diào)企業(yè)名單 圖表23無(wú)人機(jī)電機(jī)企業(yè)名單(部分) 20圖表24無(wú)人機(jī)攝像機(jī)企業(yè)名單(部分) 圖表25無(wú)人機(jī)培訓(xùn)企業(yè)名單(部分) 22圖表26無(wú)人機(jī)社區(qū)企業(yè)名單 圖表27無(wú)人機(jī)媒體企業(yè)名單 圖表28無(wú)人機(jī)維修企業(yè)名單 圖表29無(wú)人機(jī)租賃企業(yè)名單 25圖表30無(wú)人機(jī)銷售企業(yè)名單(部分) 26圖表31eVTOL企業(yè)名單(部分) 27 圖表332023年中國(guó)eVTOL行業(yè)投融資事件情況 28 第一章2022-2024年低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域重點(diǎn)數(shù)據(jù)工信部賽迪研究院2024年4月1日發(fā)布《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》 (以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”),報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增圖表12021-2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模與增長(zhǎng)率0數(shù)據(jù)來源：工信部賽迪研究院、中國(guó)民航局、中投產(chǎn)業(yè)研究院整理報(bào)告指出，低空經(jīng)濟(jì)主要包括低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和到10644.6億元。截至2024年2月，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域共有企業(yè)超5.7萬(wàn)家，從成立時(shí)間看，近五作為低空經(jīng)濟(jì)另一前沿賽道，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展日趨成熟，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，民用無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力機(jī)型。報(bào)告顯示，2023年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1174.3億元，同比增長(zhǎng)32%。此外，報(bào)告也提出低空智聯(lián)網(wǎng)、低空安全產(chǎn)業(yè)兩大潛力培育賽道。隨著更多企業(yè)跨界融入低空產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)注點(diǎn)將逐步延展至飛行器動(dòng)力系統(tǒng)、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)和低空新型基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域。報(bào)告還指出，2023年，受到低空經(jīng)濟(jì)政策驅(qū)動(dòng)以及eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)商業(yè)化進(jìn)程的提速影響，中國(guó)eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到9.8億元，同比增長(zhǎng)77.3%。報(bào)告預(yù)計(jì)，2024年eVTOL產(chǎn)業(yè)將迎來第一輪商業(yè)化爆發(fā)周期，規(guī)模將大幅提升，隨著多機(jī)型適航認(rèn)證的加速推進(jìn)，將保持較高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到95億元。政策目前非常關(guān)注eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)會(huì)盡量?jī)?yōu)化eVTOL飛行器適航審定程序。同時(shí)，相較于傳統(tǒng)的eVTOL飛行器，飛行汽車涉及陸空兩用模式，需考慮的方面更多，推廣落地時(shí)間可能相對(duì)滯后。隨著低空飛行活動(dòng)的日益增多，低空基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)成效也將逐步顯現(xiàn)，未來幾年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1.22022-2024年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局根據(jù)2023年9月國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新研究中心發(fā)布的《中國(guó)上市及新三板掛牌公司低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告(2023)》,我國(guó)開展有低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)的上市公司或新三板掛牌公司共38家。按業(yè)務(wù)類型來看，2022年航空器制造、飛行服務(wù)、保障服務(wù)公司數(shù)量分別為17家、16家、13家。按開展有人機(jī)/無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)類型來看，開展有人機(jī)業(yè)務(wù)公司共25家，開展無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)公司共13家，其中包含雙業(yè)務(wù)的公司有3家。圖表22022年低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)上市公司數(shù)量我