液氨、二甲醚罐區(qū)特殊操作規(guī)程

液氨、二甲醚罐區(qū)特殊操作規(guī)程1.1二甲醚壓縮機1.1.1二甲醚壓縮機的工作原理:當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊麖臍飧咨w處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。1.1.2.二甲醚壓縮機的工藝流程二甲醚壓縮機（J17802）主要作用是為二甲醚球罐（F17801A/B）之間的相互倒罐用。先用二甲醚裝車泵（17801A/B/C）通過回流管線把液位降至1米后，通過壓縮機把倒入罐中的氣體抽出，向被倒罐中加壓，利用壓差把剩余的液體壓倒倒入罐中。觀測球灌液位指示為“0”停止壓縮機運行。1.1.3二甲醚壓縮機的型號:VW-8.6/8,2-111.1.4二甲醚壓縮機的主要結(jié)構(gòu)性能結(jié)構(gòu)型式角式無油潤滑活塞式壓縮機氣缸直徑一級；2-￠1=230轉(zhuǎn)速740r/min吸氣壓力0.82Mpa排氣壓力1.1Mpa吸氣溫度≤40℃排氣溫度≤80℃容積流量8.6M3/min排氣安全閥開啟壓力1.25Mpa潤滑油種類夏季L-DAB150冬季L-DAB100潤滑方式氣缸、填料（無油潤滑）曲軸、連桿、十字頭（壓力潤滑）傳動方式彈性聯(lián)軸器直聯(lián)機組外形尺寸（長X寬X高）(2350X1750X1650)mm機組重量4500Kg噪聲等級（聲功率級）≤90dB(A)震動烈度≤28mm/s冷卻水耗量≥3M3/h電動機型號YB-315M-8(防爆電動機)額定功率75KW1.1.5.二甲醚壓縮機原始開車1.1.5.1.原始開車前的檢查(1)冷卻水系統(tǒng)沖洗及試車運行：水系統(tǒng)通水實驗前將與設(shè)備入口連接處拆開，對冷卻水系統(tǒng)的各條管道逐一清洗，檢查合格后方能與設(shè)備相連接。冷卻水系統(tǒng)沖洗合格后，將與設(shè)備入口連接處復(fù)位。開啟進(jìn)、回水管閥門和各支管線閥門（注意排氣），認(rèn)真檢查有無泄漏點，檢查各回水管線是否暢通，排除各種故障后投入運行。冷卻水的進(jìn)水壓力應(yīng)保持在0.15～0.4MPa（任何情況下不得低于0.15MPa）。(2)潤滑油系統(tǒng)：曲軸箱潤滑油的容量為18L,油位應(yīng)加到測油桿兩刻度中間位置最佳，質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合GB11118.1—94的要求，潤滑油的牌號為：夏季當(dāng)環(huán)境溫度大于50C用DAB—150號壓縮機油，冬季當(dāng)環(huán)境溫度小于50C用DAB—100號壓縮機油。(3)電氣接線和接地等保護(hù)措施應(yīng)按電氣技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。1.1.5.3原始開車前準(zhǔn)備(1)電機單體試運行:電機單獨運行應(yīng)在聯(lián)軸器連接之前進(jìn)行,試運行時間及指標(biāo)應(yīng)由制造廠提供。(2)電機的運轉(zhuǎn)方向要正確。(3)在每次開車前必須對壓縮機內(nèi)現(xiàn)存的液體進(jìn)行檢查，必須排空。(4)檢查曲軸箱內(nèi)的潤滑油的油量，油面高度宜經(jīng)常保持在測油桿兩刻度之間。(5)_打開冷卻水系統(tǒng)的閥門。(6)打開氣路管線上的閥門。(7)檢查壓縮機各部件連接是否松動.觀察是否有不正?，F(xiàn)象。1.1.5.4壓縮機的試運轉(zhuǎn)（1）合上電源隔離開關(guān)，按下啟動按鈕。（2）立即檢查電動機的轉(zhuǎn)向是否正確。（3）讓壓縮機空轉(zhuǎn)一小時，以便潤滑油能均勻地涂抹在各個滑動表面。（4）逐步關(guān)閉氣路系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)閥，在壓縮機的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)1小時，在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)2小時，在3/4的額定壓力下運轉(zhuǎn)2小時，在額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8少時。（4）壓縮機在最小壓力下運轉(zhuǎn)，無異?，F(xiàn)象后，方可將壓力逐步升高。1.15.5壓縮機的運行監(jiān)控（1）壓縮機應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常。（2）各連接法蘭部分、軸封、進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏水或漏油。（3）進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥應(yīng)靈敏。（4）排氣溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。（5）冷卻水路不允許斷續(xù)地流動和氣泡及堵塞等現(xiàn)象。（6）要經(jīng)常檢查排污球閥，作定時排放。（7）檢查潤滑油的壓力：0.15-0.35Mpa,不得低于0.15Mpa.油壓可通過油泵體頂部的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整。1.1.6停機操作(1)打開管路閘閥，有卸荷閥的氣路系統(tǒng)應(yīng)打開卸荷閥。(2)放出壓縮氣體。(3)斷開電源，使壓縮機停止運轉(zhuǎn)。(4)關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門（根據(jù)具體情況決定）。冬季放掉氣缸中的存水，以防凍結(jié)。(5)因停電或故障停機時，應(yīng)使壓縮機恢復(fù)到開車前的狀態(tài)。備注：當(dāng)停機一月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹洗干凈外，還應(yīng)對氣缸等關(guān)鍵零件作相應(yīng)的防銹處理，然后封存1.1.7壓縮機的正常開車程序1.1.1.1壓縮機正常開車準(zhǔn)備工作：崗位人員接班長指令，壓縮機按以下步驟進(jìn)行開車：

(1)查看記錄，確定壓縮機備用，電氣設(shè)備絕緣合格。通知電氣、儀表、機修相關(guān)人員到現(xiàn)場。

(2)檢查并全開循環(huán)冷卻水的總進(jìn)、回水閥，并檢查各冷卻水回水是否暢通無阻。(3)檢查曲軸箱油位是否正常。

(4)聯(lián)系電氣送電。

(5)檢查電機啟動控制設(shè)備及自控儀表。1.1.1.2開車

1.1.1.1做好準(zhǔn)備工作后，證明機器正常無誤時，壓縮機內(nèi)現(xiàn)存的液體必須全部排空。1.1.1.2.2壓縮機在最小壓力下運轉(zhuǎn)，無異?，F(xiàn)象后，方可將壓力逐步升高。1.1.1.2.3當(dāng)達(dá)到正常運轉(zhuǎn)要求時，應(yīng)進(jìn)行氣體置換，排盡壓縮機系統(tǒng)內(nèi)的空氣。1.1.1.2.4壓縮機運轉(zhuǎn)期間應(yīng)做好操作記錄,按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，請及時報告.1.1.1.2.5壓縮機運轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查的內(nèi)容：(1)各檢測點的溫度、壓力應(yīng)符合設(shè)計的要求。(2).各主軸承溫度不超過65℃。(3)填料函溫度不得超過60℃。(4)無異常的響聲，各緊固件無松動。(5)電機溫度無異常現(xiàn)象，電機電流無異常，并應(yīng)做好記錄。(6)各填料處活塞桿表面在80℃左右。(7)十字頭滑道主受力面溫度不超過60℃。(8)各單向閥是否漏氣。(9)油質(zhì)油位是否正常1.1.8.壓縮機的工藝事故原因及處理1.1.8.1.進(jìn)氣壓力低原因分析及處理：來料壓力低。處理：聯(lián)系中控減負(fù)荷1.1.8.2.進(jìn)氣壓力高原因分析及處理：減負(fù)荷過快，來不及調(diào)節(jié)，造成壓力升高。減負(fù)荷應(yīng)緩慢進(jìn)行。1.1.8.3.排氣壓力高原因分析及處理：儀表故障，聯(lián)系儀表處理。出口管線上的閥門沒有完全打開，及時打開。

1.1.8.4壓縮機循環(huán)水進(jìn)水壓力低原因分析及處理：（1）管網(wǎng)來水壓力低，反映在壓縮機冷卻部位通水量可能不足，現(xiàn)場觀察并判斷。如水中斷或水量小(冷卻部位冷卻水出口溫度偏高)。處理：聯(lián)系中控提高水壓。儀表故障，聯(lián)系儀表人員處理。機內(nèi)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)較大泄漏，停車處理。1.1.8.5.潤滑系統(tǒng)油溫高原因分析及處理：檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

(2)油冷卻水量不足引起，則增大冷卻水量。(3)油冷器結(jié)垢，清洗、疏通。1.1.8.6.排氣溫度高原因分析及處理：（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

（2）氣缸冷卻效果差。處理：開大冷卻水量。（3）壓縮比過大。處理：調(diào)整進(jìn)出口壓力致合適的值上。（4）因排氣閥不良產(chǎn)生逆流。應(yīng)修復(fù)或更換。1.1.8.1.循環(huán)冷卻水進(jìn)口水溫度高原因分析及處理：（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

（2）若是循環(huán)水來水溫度高，立即向班長匯報。（3）若回水管道中積氣，則從管道高點排氣。1.1.8.8.壓縮機主軸瓦溫度高原因分析及處理：（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表，自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。（2）若是潤滑油量少，增加潤滑油。（3）油品變質(zhì)失效，則停機更換潤滑油。（4）機械故障，停機檢修。1.1.8.9.主電機軸承溫度高原因分析及處理：（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。（2）油品變質(zhì)失效，則更換油品。（3）電機軸承故障，停車檢修。（4）若是負(fù)荷過大引起，則降負(fù)荷操作。（5）電機環(huán)境溫度高，降低環(huán)境溫度。1.1.8.10排氣量調(diào)節(jié)（1）若是氣體管路漏氣引起，則通知班長和領(lǐng)導(dǎo)后，立即進(jìn)行處理，若處理不好，則停車處理。（2）若是回流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)造成，及時作出調(diào)整，保證排氣量。（3）壓縮機吸氣閥或排氣閥故障(如閥片密封不良等)，停機交鉗工檢修。1.1.9.壓縮機故障判斷及處理(1)常見故障的原因及排除故障可能的原因排除的方法氣量不足氣閥的助力損失大檢修或更換氣閥彈簧汽缸與缸蓋、缸座連接螺母松動，填料筒和安全閥密封不嚴(yán)等故障，氣體外漏。上緊螺母，檢修研磨。氣閥磨損或受阻礙，活塞環(huán)磨損或折斷，氣體內(nèi)漏。檢查、清洗、更換。電機轉(zhuǎn)速下降。檢查電機或電網(wǎng)電壓。排氣溫度高進(jìn)氣溫度過高降低進(jìn)氣溫度冷卻水供應(yīng)不足、水管破裂檢修管路調(diào)節(jié)水量水垢過多，影響冷卻效率清除水垢活塞環(huán)破損或精度不高，使氣缸兩端相互串氣。檢修或更換活塞環(huán)進(jìn)氣壓力降低，壓比增大調(diào)整系統(tǒng)壓力，改善工作條件。汽缸壁有油垢及浮沫清洗氣缸壁潤滑油壓不足曲軸箱內(nèi)潤滑油不夠加潤滑油粗濾油器被污染或堵塞清洗旋裝式油濾清器受堵更換油壓表失靈更換油壓表油泵管路堵塞或破裂檢修或更換油泵管路油泵失去作用檢查油泵進(jìn)、排油口面密封情況。潤滑油質(zhì)量不符合規(guī)定，粘度過小。更換質(zhì)量符合規(guī)定的潤滑油壓縮機有異常聲音缸蓋與活塞間落入金屬塊（如閥片或彈簧等破碎片）發(fā)生撞擊聲。及時取出金屬塊活塞、汽缸鏡面的粗糙度損壞，互相粘剝。拆開檢修氣缸內(nèi)有積水檢查水路，清除積水氣閥松動檢查并上緊氣閥活塞桿與十字頭緊固不牢，碰撞缸蓋。調(diào)整兩端止點間隙后，擰緊十字頭螺母?；钊麠U與活塞連接螺母松動檢查螺母并按規(guī)定擰緊連桿大小頭軸瓦間隙過大修復(fù)或更換大、小頭軸瓦連桿螺栓的螺母松動鎖緊螺母進(jìn)、排氣閥在缸頭閥孔內(nèi)松動，氣體沖擊，產(chǎn)生響聲。上緊氣閥軸承蓋松動擰緊軸承蓋上螺母潤滑油過多調(diào)節(jié)油量軸瓦、軸頸磨損，橢圓度過大修磨或更換排氣壓力不符合規(guī)定壓力表失靈更換壓力表氣閥工作不良，產(chǎn)生漏氣檢修或更換壓力表管道漏氣檢查系統(tǒng)流程。查明原因，并排除。閥片損壞，彈簧斷裂更換閥片或彈簧安全閥失靈調(diào)整安全閥的開啟壓力活塞環(huán)與氣缸磨損漏氣檢查活塞環(huán)與氣缸的磨損情況，必要時予以更換1.1.10.緊急停車1.1.10.1當(dāng)出現(xiàn)如下情況之一時，壓縮機應(yīng)按緊急停車處理：

1.1.10.1.1外界因素：

（1）電源突然中斷。

（2）循環(huán)冷卻水突然中斷。

（3）聯(lián)鎖停車或裝置聯(lián)鎖停車時。

1.1.10.1.2內(nèi)在因素：

（1）潤滑油進(jìn)油總管壓力低于下限0.15MPa(G)，而且聯(lián)鎖不動作。

（2）有嚴(yán)重異常聲響，如撞缸聲且振動，電流明顯波動時。

（3）氣體管路嚴(yán)重外漏時。

（4）排氣溫度超過高報警值，處理無效時。

(5)軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。

(6)主電機軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。

(7)電機定子溫度超過135℃時。

(8)電纜頭發(fā)熱冒煙時。(9)發(fā)生著火、爆炸等事故時。

1.1.10.2.緊急停車程序

(1)立即切斷往復(fù)式壓縮機主電機電源。

(2)立即打開壓縮機出口放空閥和回流閥，并關(guān)閉壓縮機進(jìn)、出口閥(先關(guān)出口閥，再關(guān)入口閥)。

(3)然后按正常停車程序后的處理過程進(jìn)行處理。

(4)及時向班長和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。1.1.11.壓縮機的特殊操作1.1.11.1冬季防凍:1.1.11.1.1機組正常運行時的防凍措施（1）加強巡檢，包機至人，發(fā)現(xiàn)泄漏及凍結(jié)要及時處理。（2）各冷卻水系統(tǒng)，排放導(dǎo)淋，每班應(yīng)打開一次進(jìn)行排水檢查，以免凍結(jié)。1.1.11.1.2短期停車（二周內(nèi)）防凍措施；機組循環(huán)水系統(tǒng)不得停運。1.1.11.1.3長期停運（二周以上）防凍措施(1)關(guān)閉循環(huán)水總閥并將水排凈.(2)排盡系統(tǒng)冷凝液。1.2液氨壓縮機的特殊操作1.2.1液氨壓縮機的工作原理:當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時，通過連桿的傳動，活塞便做往復(fù)運動，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?；钊麖臍飧咨w處開始運動時，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞反向運動時，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞再次反向運動時，上述過程重復(fù)出現(xiàn)?？傊?，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環(huán)。1.2.2液氨壓縮機的工藝流程液氨壓縮機（J17804）主要作用是液氨卸車用。先用液氨壓縮機（J17804）通過氣相管線抽取液氨球罐（F17802)內(nèi)的液氨氣體，給液氨槽車加壓，然后通過液相管線把液氨槽車內(nèi)的液氨壓到液氨球罐內(nèi)。1.2.3液氨壓縮機的型號:ZW-1.7/14.9-181.2.4液氨壓縮機的主要結(jié)構(gòu)性能結(jié)構(gòu)型式立式無油潤滑活塞式壓縮機氣缸直徑一級；￠140轉(zhuǎn)速740r/min吸氣壓力1.94Mpa排氣壓力1.8Mpa吸氣溫度≤40℃排氣溫度≤60℃容積流量1.7M3/min排氣安全閥開啟壓力2.2Mpa潤滑油種類夏季L-DAB150冬季L-DAB100潤滑方式氣缸、填料（無油潤滑）曲軸、連桿、十字頭（壓力潤滑）傳動方式直聯(lián)傳動機組外形尺寸（長X寬X高）(2000X1100X1500)mm機組重量1500Kg活塞行程95mm油泵壓力0.15-0.3Mpa冷卻水耗量≥3M3/h電動機型號YB225S-8(防爆電動機)額定功率18.5KW1.2.5壓縮機原始開車1.2.5.1原始開車前的工作(1)冷卻水系統(tǒng)沖洗及試車運行：水系統(tǒng)通水實驗前將與設(shè)備入口連接處拆開，對冷卻水系統(tǒng)的各條管道逐一清洗，檢查合格后方能與設(shè)備相連接。冷卻水系統(tǒng)沖洗合格后，將與設(shè)備入口連接處復(fù)位。開啟進(jìn)、回水管閥門和各支管線閥門（注意排氣），認(rèn)真檢查有無泄漏點，檢查各回水管線是否暢通，排除各種故障后投入運行。冷卻水的進(jìn)水壓力應(yīng)保持在0.15～0.4MPa（任何情況下不得低于0.15MPa）。(2)潤滑油系統(tǒng)：曲軸箱潤滑油的容量為18L,油位應(yīng)加到測油桿兩刻度中間位置最佳，質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合GB11118.1—94的要求，潤滑油的牌號為：夏季當(dāng)環(huán)境溫度大于50C用DAB—150號壓縮機油，冬季當(dāng)環(huán)境溫度小于50C用DAB—100號壓縮機油。(3)電氣接線和接地等保護(hù)措施應(yīng)按電氣技術(shù)規(guī)程進(jìn)行。1.2.5.2壓縮機的試車要求：(1)各有關(guān)單位組織專人試車，并準(zhǔn)備有關(guān)圖紙及資料。(2)必須有一套完整的、準(zhǔn)確的工藝操作參數(shù)和儀表調(diào)整數(shù)據(jù)。(3)必須制定、落實可靠的安全防護(hù)措施。(4)所有參加試車人員，必須熟悉有關(guān)圖紙數(shù)據(jù)，明確試車目的、方法、步驟及要求，對現(xiàn)場設(shè)備、電氣、儀表和管線閥門的安裝位置和作用，必須心中有數(shù)，遇有緊急情況能準(zhǔn)確判斷及處理。(5)試車前，再一次對設(shè)備管道全面檢查，確定無任何問題時，方可運行試車，在試車過程中，認(rèn)真進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并將消除情況記錄在案。1.2.5.3開車前準(zhǔn)備(1)電機單體試運行:電機單獨運行應(yīng)在聯(lián)軸器連接之前進(jìn)行,試運行時間及指標(biāo)應(yīng)由制造廠提供。(2)電機的運轉(zhuǎn)方向要正確。(3)在每次開車前必須對壓縮機內(nèi)現(xiàn)存的液體進(jìn)行檢查，必須排空。(4)檢查曲軸箱內(nèi)的潤滑油的油量，油面高度宜經(jīng)常保持在測油桿兩刻度之間。(5)打開冷卻水系統(tǒng)的閥門。(6)打開氣路管線上的閥門。(7)檢查壓縮機各部件連接是否松動.觀察是否有不正?，F(xiàn)象。1.2.5.4壓縮機的試運轉(zhuǎn)(1)合上電源隔離開關(guān)，按下啟動按鈕。(2)立即檢查電動機的轉(zhuǎn)向是否正確。(3)讓壓縮機空轉(zhuǎn)一小時，以便潤滑油能均勻地涂抹在各個滑動表面。(4)逐步關(guān)閉氣路系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)閥，在壓縮機的1/4額定壓力下運轉(zhuǎn)1小時，在1/2額定壓力下運轉(zhuǎn)2小時，在3/4的額定壓力下運轉(zhuǎn)2小時，在額定壓力下運轉(zhuǎn)4-8少時。(5)壓縮機在最小壓力下運轉(zhuǎn)，無異?，F(xiàn)象后，方可將壓力逐步升高。1.2.5.5停機操作(1)打開管路閘閥，有卸荷閥的氣路系統(tǒng)應(yīng)打開卸荷閥。(2)放出壓縮氣體。(3)斷開電源，使壓縮機停止運轉(zhuǎn)。(4)關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。冬季放掉氣缸中的存水，以防凍結(jié)。(5)因停電或故障停機時，應(yīng)使壓縮機恢復(fù)到開車前的狀態(tài)。備注：當(dāng)停機一月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹洗干凈外，還應(yīng)對氣缸等關(guān)鍵零件作相應(yīng)的防銹處理，然后封存。1.2.5.6壓縮機的運行監(jiān)控(1)壓縮機應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常。(2)各連接法蘭部分、軸封、進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏水或漏油。(3)進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥應(yīng)靈敏。(4)排氣溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。(5)冷卻水路不允許斷續(xù)地流動和氣泡及堵塞等現(xiàn)象。(6)要經(jīng)常檢查排污球閥，作定時排放。(7)檢查潤滑油的壓力：0.15-0.35Mpa,不得低于0.15Mpa.油壓可通過油泵體頂部的調(diào)節(jié)螺釘來調(diào)整。1.2.6.壓縮機的正常開車程序1.2.6.1壓縮機正常開車準(zhǔn)備工作：崗位人員接班長指令，壓縮機按以下步驟進(jìn)行開車：

(1)查看記錄，確定壓縮機備用，電氣設(shè)備絕緣合格。通知電氣、儀表、機修相關(guān)人員到現(xiàn)場。

(2)檢查并全開循環(huán)冷卻水的總進(jìn)、回水閥，并檢查各冷卻水回水是否暢通無阻。(3)檢查曲軸箱油位是否正常。

(4)聯(lián)系電氣送電。

(5)檢查電機啟動控制設(shè)備及自控儀表。1.2.6.2開車

1.26.2.1做好準(zhǔn)備工作后，證明機器正常無誤時，壓縮機內(nèi)現(xiàn)存的液體必須全部排空。1.2.6.2.2壓縮機在最小壓力下運轉(zhuǎn)，無異?，F(xiàn)象后，方可將壓力逐步升高。1.2.6.2.3當(dāng)達(dá)到正常運轉(zhuǎn)要求時，應(yīng)進(jìn)行氣體置換，排盡壓縮機系統(tǒng)內(nèi)的空氣。1.2.6.2.4壓縮機運轉(zhuǎn)期間應(yīng)做好操作記錄,按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，如發(fā)現(xiàn)異常，請及時報告.1.2.6.2.5壓縮機運轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查的內(nèi)容：(1)各檢測點的溫度應(yīng)符合設(shè)計的要求。(2)各主軸承溫度不超過65℃。(3)填料函溫度不得超過60℃。(4)無異常的響聲，各緊固件無松動。(5)電機溫度無異?，F(xiàn)象，電機電流、電壓無異常，并應(yīng)做好記錄。(6)各填料處活塞桿表面在80℃左右。(7)十字頭滑道主受力面溫度不超過60℃。(8)檢查下列各表的指示是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；a油泵壓力表>0.15MPa（表壓）b進(jìn)氣壓力≤1.49MPa（表壓）c排氣壓力≤1.8MPa（表壓）1.2.6.壓縮機的工藝事故的原因及處理1.2.6.1進(jìn)氣壓力低原因分析及處理：

來料壓力低。處理：聯(lián)系中控減負(fù)荷處理。

1.2.6.2進(jìn)氣壓力高的原因分析及處理：

減負(fù)荷過快，來不及調(diào)節(jié)，造成壓力升高。減負(fù)荷應(yīng)緩慢進(jìn)行。1.2.6.3排氣壓力高原因分析及處理：

（1）儀表故障，聯(lián)系儀表處理。

（2）吸排氣閥不良，造成排氣壓力不足。應(yīng)修復(fù)或更換。出口管線上的閥門沒有完全打開，完全打開。1.2.6.4循環(huán)水進(jìn)水壓力低原因分析及處理：

（1）管網(wǎng)來水壓力低，反映在壓縮機冷卻部位通水量可能不足，現(xiàn)場觀察并判斷。如水中斷或水量小(冷卻部位冷卻水出口溫度偏高)。處理：聯(lián)系中控提高水壓。

（2）儀表故障，聯(lián)系儀表人員處理。

（3）機內(nèi)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)較大泄漏，停車處理。

1.2.6.5排氣溫度高原因分析及處理：（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

（2）氣缸冷卻效果差。處理：開大冷卻水量。

（3）壓縮比過大。處理：調(diào)整進(jìn)出口壓力致合適的值上。

（4）因排氣閥不良產(chǎn)生逆流。應(yīng)修復(fù)或更換。

1.2.6.6潤滑油溫度高原因分析及處理：

（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

（2）若是油冷卻水量不足引起，則增大冷卻水量。

1.2.6.7循環(huán)冷卻水進(jìn)水溫度高原因分析及處理：

（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

（2）若是循環(huán)水來水溫度高，立即向班長匯報。

（3）若回水管道中積氣，則從管道高點排氣。

1.2.6.8主軸瓦溫度原因分析及處理：

（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表，自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

（2）若是潤滑油量少，增加潤滑油。

（3）油品變質(zhì)失效，則停機更換潤滑油。

（4）機械故障，停機檢修。

1.2.6.9電機軸承溫度原因分析及處理：

（1）檢查儀表(包括就地儀表，盤上儀表和自控柜儀表)是否有問題，若是儀表問題，通知儀表處理。

（2）油品變質(zhì)失效，則更換油品。

（3）電機軸承故障，停車檢修。

（4）若是負(fù)荷過大引起，則降負(fù)荷操作。

（5）電機環(huán)境溫度高，降低環(huán)境溫度。

1.2.6.10排氣量調(diào)節(jié)

（1）若是氣體管路漏氣引起，則通知班長和領(lǐng)導(dǎo)后，立即進(jìn)行處理，若處理不好，則停車處理。

（2）若是回流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)造成，及時作出調(diào)整，保證排氣量。

（3）吸氣閥或排氣閥故障(如閥片密封不良等)，停機交鉗工檢修。1.2.1.壓縮機故障判斷及處理常見故障的原因及排除故障原因分析排除方法氣缸內(nèi)有異聲活塞到外止點與排氣閥座間隙過小直接碰擊調(diào)整止點間隙活塞桿與活塞連接螺母松動脫扣或開口銷松動拆檢擰緊螺母和鎖好開口銷缸中有異物檢查取出異物進(jìn)液檢查排出曲軸連桿機構(gòu)與氣缸中心線不一致檢查調(diào)整機身內(nèi)有異聲連桿大頭瓦與曲軸拐軸頸間隙過大調(diào)整或更換十字頭銷和十字頭松動檢查放松墊并裝好連桿瓦斷油或過緊而發(fā)熱致燒壞檢查潤滑油供應(yīng)情況，調(diào)整間隙連桿瓦、連桿螺栓、十字頭螺栓松動或脫扣檢查調(diào)整或更換十字頭滑塊與機身導(dǎo)軌間隙過大檢查調(diào)整潤滑油壓力降低壓力表損壞，不起指示作用更換油泵齒輪磨損，效率降低檢查更換機身油池中油面過低，油泵吸油不足加油油不合格，粘度過小更換軸瓦、十字頭滑板與導(dǎo)軌間隙過大，流油過多調(diào)整間隙油壓調(diào)整閥不靈敏重新調(diào)節(jié)檢查潤滑油壓力增高壓力表損壞，不起指示作用更換油涼一開始粘度大，運轉(zhuǎn)一段時間恢復(fù)正常屬正常情況軸瓦、連桿間隙小調(diào)整間隙油孔堵塞疏通油孔油壓調(diào)節(jié)閥不靈敏重新調(diào)節(jié)檢查油溫過高油質(zhì)量不好或污染更換供油量不足檢查油泵排氣壓力降低進(jìn)氣、排氣閥氣密封性差清洗或更換排氣閥損壞、閥片卡死檢查、更換排氣溫度過高進(jìn)氣壓力降低，壓力比增大調(diào)整壓力比排氣閥損壞，閥片卡死檢查、更換填料漏氣活塞桿磨損或挫傷修復(fù)或更換填料與活塞桿間隙過大調(diào)整主軸承過熱燒壞間隙過小調(diào)整間隙潤滑油不足調(diào)整供油量進(jìn)、排氣閥損壞或氣密性不好閥片翹曲、彈簧損壞更換長期運動污物淤積在閥片或閥座上清洗更換1.2.8.緊急停車1.2.8.1當(dāng)出現(xiàn)如下情況之一時，壓縮機應(yīng)按緊急停車處理：1.2.8.1.1外界因素：(1)電源突然中斷。(2)循環(huán)冷卻水突然中斷。(3)壓縮機聯(lián)鎖停車或裝置聯(lián)鎖停車時。1.2.8.1.2內(nèi)在因素：(1)潤滑油進(jìn)油總管壓力低于下限0.15MPa(g)，而且聯(lián)鎖不動作。(2)有嚴(yán)重異常聲響，如撞缸聲且振動，電流明顯波動時。(3)氣體管路嚴(yán)重外漏時。(4)排氣溫度超過高報警值，處理無效時。(5)壓縮機軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。(6)主電機軸承溫度達(dá)75℃，有抱軸危險，而且聯(lián)鎖不動作。(7)電機定子溫度超過135℃時。(8)電纜頭發(fā)熱冒煙時。(9)發(fā)生著火、爆炸等事故時。1.2.8.2壓縮機緊急停車程序(1)立即切斷壓縮機電機電源。(2)立即打開壓縮機出口放空閥和回流閥，并關(guān)閉壓縮機進(jìn)、出口閥(先關(guān)出口閥，再關(guān)入口閥)。(3)然后按正常停車程序后的處理過程進(jìn)行處理。(4)及時向班長和主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。1.2.9.壓縮機的特殊操作1.2.9.1冬季防凍:1.2.9.1.1正常運行時的防凍措施（1）加強巡檢，包機至人，發(fā)現(xiàn)泄漏及凍結(jié)要及時處理。（2）各冷卻水系統(tǒng)，排放導(dǎo)淋，每班應(yīng)打開一次進(jìn)行排水檢查，以免凍結(jié)。1.2.9.1.2短期停車（二周內(nèi)）防凍措施；機組循環(huán)水系統(tǒng)不得停運。1.2.9.1.3長期停運（二周以上）防凍措施(1)關(guān)閉循環(huán)水總閥并將水排凈.(2)排盡系統(tǒng)冷凝液。1.3屏蔽泵的操作1.3.1屏蔽泵的啟動1.3.1.1啟動前的注意事項自動斷電保護(hù)器的斷電電流設(shè)為其額定電流值。對新安裝和長期未使用的屏蔽泵，應(yīng)檢查電機對地的絕緣。通常情況下，屏蔽泵每少時啟動次數(shù)不得超過5次，以避免對電機線圈的損壞。對新安裝的泵或者大修后的泵,在啟動前一定要判斷泵的轉(zhuǎn)向?？赏ㄟ^出口壓力表來判斷電機的轉(zhuǎn)向，在灌泵充分的條件下，如果泵的出口壓力達(dá)不到指標(biāo)，則表明轉(zhuǎn)向錯誤，不能用空轉(zhuǎn)的方式來判斷電機的轉(zhuǎn)向。1.3.1.2啟動前的準(zhǔn)備。檢查管路及電氣連接，確認(rèn)操作條件符合要求。(2)將泵的入口管路或出口管路上的排氣閥打開可實現(xiàn)排氣。每次啟動前必須保證灌泵充分，嚴(yán)禁泵內(nèi)無液起動。1.3.1.3點動為便于充分排氣，要求出口閥稍微開啟一點。點動前注意關(guān)閉排氣閥和排殘液閥。點動時注意泵內(nèi)有無雜音，運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，揚程是否符合要求。判斷轉(zhuǎn)向是否正常。(5)點動時間不宜過長1.3.1.4運行啟動電機，可投入運轉(zhuǎn)。逐步開大出口閥，調(diào)整至工作流量。檢查流量、揚程、電機電流、表面溫度等參數(shù)是否符合要求，運轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定。如出現(xiàn)異常，及時停車查找原因并解決。原因未解決不準(zhǔn)開車。1.3.1.5屏蔽泵的停泵（1）緩慢關(guān)閉出口閥。（2）停電機，關(guān)閉入口閥（3）如遇檢修或冬季停泵，則需將泵內(nèi)液體排1.3.1.6屏蔽泵的切換操作（1）與中控室、變電所及后部崗位聯(lián)系，并告知準(zhǔn)備切換泵。（2）對新投用的和大修過的屏蔽泵，要在電工、鉗工、儀表工的協(xié)助下，檢查各處設(shè)備是否良好。各儀表處于良好狀態(tài)，并報告值班段長。（3）按啟動步驟，啟動屏蔽泵。（4）調(diào)整工藝各參數(shù)，控制在要求的范圍內(nèi)。（5）觀察切換的屏蔽泵運行正常后，按停車步驟停止被切換的屏蔽泵