2025年粵教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教新版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、如圖所示，置于水平地面的三腳架上水平放置一質(zhì)量為的盆栽；三腳架的三根輕質(zhì)支架等長(zhǎng)，頂點(diǎn)和輕桿與地面接觸的三個(gè)點(diǎn)構(gòu)成了正四面體結(jié)構(gòu)，則每根支架中承受的壓力大小為（）

A.B.C.D.2、某物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示；則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.第3s內(nèi)和第5s內(nèi)速度方向相反B.第3s內(nèi)和第5s內(nèi)加速度方向相反C.第5s內(nèi)速度和加速度方向相同D.第7s內(nèi)速度和加速度方向相同3、在下列選項(xiàng)中，能夠把研究對(duì)象看做質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“西寧艦”、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“濰坊艦”和綜合補(bǔ)給艦“可可西里湖艦”組成的海軍第三十三批護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣海域巡航的航行速度時(shí)B.對(duì)釣魚島進(jìn)行遙感測(cè)繪時(shí)C.一枚硬幣用力上拋，猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上時(shí)D.研究2019全國(guó)跳水冠軍謝思場(chǎng)3米跳板跳水的技術(shù)動(dòng)作時(shí)4、如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長(zhǎng)度MO＞NO，則在不斷增加重物G的重力過(guò)程中（繩OC不會(huì)斷）（）

A.繩ON先被拉斷B.繩OM先被拉斷C.繩ON和繩OM同時(shí)被拉斷D.條件不足，無(wú)法判斷5、伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理相結(jié)合探索自然規(guī)律的科學(xué)方法，利用這套方法，他發(fā)現(xiàn)了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，他的理想實(shí)驗(yàn)研究為牛頓第一定律的提出做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.物體從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)B.在月球表面，羽毛和鐵片做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不同C.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變一定會(huì)受到外力的作用D.做勻速運(yùn)動(dòng)的物體一定不受外力的作用6、圖示情景中，小球相對(duì)于水平桌面向后運(yùn)動(dòng)的原因是

A.小球突然失去慣性B.動(dòng)車突然向前加速C.動(dòng)車突然向前減速D.動(dòng)車做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度很大7、在平直軌道上，密閉的車廂向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻起車廂頂上P點(diǎn)連續(xù)等間隔滴下油滴都落在車廂地板上如圖所示；下列敘述正確的是（）

A.這幾個(gè)油滴都落在P點(diǎn)正下方的O點(diǎn)B.這幾個(gè)油滴都落在一側(cè)C.這幾個(gè)油滴有的滴在A一側(cè)，有的落在一側(cè)D.這幾個(gè)油滴落在一側(cè)8、如圖所示，一物體由靜止沿斜面頂端運(yùn)動(dòng)至斜面底端的過(guò)程中，先處于失重狀態(tài)然后處于超重狀態(tài)。已知物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)從到逐漸變化，斜面受到地面的摩擦力為且在整個(gè)過(guò)程中保持靜止。以下關(guān)于的變化情況以及的方向說(shuō)法正確的是（）

A.逐漸增大，先水平向右后水平向左B.逐漸增大，先水平向左后水平向右C.逐漸減小，先水平向右后水平向左D.逐漸減小，先水平向左后水平向右9、細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球；小球用固定在墻上的水平彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，如圖所示(已知cos53°＝0.6，sin53°＝0.8)，以下說(shuō)法正確的是()

A.小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為mgB.小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為mgC.細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為gD.細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為g評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、如圖所示，傾角為的斜面體C置于水平地面上，一條細(xì)線一端與斜面上的物體B相連，另一端繞過(guò)質(zhì)量不計(jì)的光滑滑輪與物體A相連，滑輪用另一條細(xì)線懸掛在天花板上的O點(diǎn)，細(xì)線與豎直方向成角A；B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.若僅增大A的質(zhì)量，B對(duì)C的摩擦力一定減小B.若僅增大A的質(zhì)量，地面對(duì)C的摩擦力一定增大C.若僅增大B的質(zhì)量，定滑輪兩側(cè)的細(xì)線的拉力可能大于A的重力D.若僅將C向左緩慢移動(dòng)一點(diǎn)，α角將增大11、高鐵已成為重要的“中國(guó)名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由8節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始編號(hào)的第2、3、6和7共四節(jié)為動(dòng)力車廂，其余為非動(dòng)力車廂，每節(jié)車廂質(zhì)量均為m。當(dāng)列車在平直軌道上勻加速啟動(dòng)時(shí)，每節(jié)動(dòng)力車廂牽引力大小均為F，每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍，重力加速度為g。則（）A.啟動(dòng)時(shí)車廂對(duì)乘客作用力的方向豎直向上B.整列車的加速度大小為C.第3節(jié)車廂對(duì)第2節(jié)車廂的作用力大小為0D.第2節(jié)車廂對(duì)第1節(jié)車廂的作用力大小為12、如圖所示，用力F推放在光滑水平面上的物體P；Q、R（不粘連）；使其做勻加速運(yùn)動(dòng)，P和Q之間的相互作用力為6N，Q和R之間的相互作用力為4N，P的質(zhì)量是1kg，Q的質(zhì)量是2kg，下列說(shuō)法正確的是。

A.R的質(zhì)量是2kgB.Q的加速度是1m/s2C.F的大小是7ND.若將F保持大小不變，方向變?yōu)橄蜃罄璓，則Q的加速度大小是1m/s213、一個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示；圖象是一條拋物線，坐標(biāo)原點(diǎn)是拋物線的頂點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.該物體的運(yùn)動(dòng)是正方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.t=0時(shí)，物體的初速度為0C.物體的加速度大小是0.2m/s2D.無(wú)法判斷t=0時(shí)刻物體的初速度是否為014、如圖所示的裝置中；增加B的重力，A仍然在水平地面上保持靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)繩重和繩與定滑輪之間的摩擦，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力一定增大B.繩子對(duì)A的拉力一定增大C.地面對(duì)A物體的摩擦力可能減少D.A物體對(duì)地面的壓力增大15、有一輛汽車在一個(gè)沙塵暴天氣中以20m/s的速度勻速行駛,司機(jī)突然模糊看到正前方十字路口有一個(gè)老人跌倒在地,他立即剎車,剎車后加速度大小為5m/s2,則()A.經(jīng)4s汽車速度變?yōu)榱鉈.汽車剎車后6s內(nèi)的位移為40mC.汽車在第4s末、第3s末、第2s末的速度之比為3∶2∶1D.汽車第一個(gè)1s內(nèi)，第二個(gè)1s內(nèi)，第三個(gè)1s內(nèi)，第四個(gè)1s內(nèi)位移之比為1∶3∶5∶716、如圖所示，輕桿BC的一端用鉸鏈接于C，另一端懸重物G，并用細(xì)繩繞過(guò)定滑輪用力拉住。開始時(shí)，現(xiàn)用拉力F使緩慢減小，到BC接近豎直位置的過(guò)程中，桿BC所受的壓力N和拉力F（）

A.N保持不變B.F逐漸增大C.F逐漸減小D.N先增大后減小17、如圖所示，質(zhì)量為M的三角形木塊A靜止在水平面上，一質(zhì)量為m的物體B以初速度v0從A的斜面上端開始沿斜面下滑；三角形木塊A仍保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.A對(duì)地面的壓力大小不可能小于（M+m）gB.水平面對(duì)A的靜摩擦力可能為零C.水平面對(duì)A的摩擦力方向可能水平向左D.若B沿A的斜面下滑時(shí)突然受到一沿斜面向上的力F的作用，則無(wú)論F的大小為何值，三角形木塊A都不會(huì)立刻相對(duì)地面滑動(dòng)評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用________（選填“直流”或“交流”）電源．某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，用手拉動(dòng)紙帶，所得紙帶上的點(diǎn)跡分布不均勻，則點(diǎn)跡密集的地方表示紙帶運(yùn)動(dòng)的速度________（選填“較大”或“較小”）．19、2019年6月17日22時(shí)55分，四川省長(zhǎng)寧縣發(fā)生6級(jí)地震，成都市提前收到預(yù)警，如圖所示，180所學(xué)校、110個(gè)社區(qū)收到預(yù)警信息后及時(shí)進(jìn)行了疏散。地震發(fā)生時(shí)，跑得快的是強(qiáng)度較小的縱波，速度約而破壞性更大的橫波由于傳播速度相對(duì)較慢（約），則會(huì)延后數(shù)十秒到達(dá)地表。設(shè)地震時(shí)震源同吋發(fā)出的縱波傳播速度為橫波傳播速度為某地震探測(cè)儀檢測(cè)到的兩波到達(dá)探測(cè)儀的時(shí)間差為則震源到探測(cè)儀的距離為___________。若要確定源的位置，則這樣的探測(cè)儀至少需要___________個(gè)。

20、（1）在物理學(xué)中我們把_______叫做力。力的三要素是_______、_________、________。

（2）地球附近物體受到的重力是由_____吸引產(chǎn)生的，重力的施力物體是_____，重力的方向_____，重力的作用點(diǎn)在________。21、彈簧的原長(zhǎng)為10cm，它下面掛一個(gè)重為4N的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)度變?yōu)?2cm，則該彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m。若在它下面掛一個(gè)重為6N的物體，則彈簧的長(zhǎng)度為___________cm（彈簧始終在彈性限度內(nèi)）。22、如圖所示，A、B兩小球分別用輕質(zhì)細(xì)繩L1和輕彈簧系在天花板上，A、B兩小球之間用一輕質(zhì)細(xì)繩L2連接，細(xì)繩L1、彈簧與豎直方向的夾角均為θ，細(xì)繩L2水平拉直，現(xiàn)將細(xì)繩L2剪斷，則細(xì)繩L2剪斷瞬間，細(xì)繩L1上的拉力與彈簧彈力之比為______，A與B的加速度之比為______。

23、某物體作直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，根據(jù)圖象回答：物體在AB段加速度大小是______整個(gè)過(guò)程的位移大小是______m，平均速度是______

24、在探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中；其中A；B是兩個(gè)力傳感器。如圖(甲)所示是對(duì)拉的兩個(gè)傳感器，傳感器顯示兩鉤子受力隨時(shí)間變化的圖象如圖(乙)所示。根據(jù)圖象得出的結(jié)論是：

（1）__________________________________________________

（2）__________________________________________________評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共8分)25、畫出下列各物體所受彈力的示意圖。

（1）圖（a）中桿AB斜靠在半球體上靜止，作出AB桿所受彈力的示意圖；

（2）圖（b）中用繩子將球掛在墻壁上；作出球所受彈力的示意圖；

（3）圖（c）中豎直懸掛在細(xì)繩上的光滑小球與斜面剛好接觸而保持靜止；作出小球所受彈力的示意圖。

26、一個(gè)鐵球在空中飛行，所受重力為120N，試畫出重力的圖示和示意圖，并說(shuō)明施力物體和受力物體。評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共21分)27、在高中物理實(shí)驗(yàn)中；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是很重要的實(shí)驗(yàn)器材。

(1)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常用到圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，完成下列哪些實(shí)驗(yàn)可用該實(shí)驗(yàn)裝置_________。

A．探究加速度與物體受力；物體質(zhì)量的關(guān)系。

B．研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

C．驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。

(2)在利用該裝置的實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)常需要用小木塊將長(zhǎng)木板無(wú)滑輪的一端墊高，讓裝有紙帶的小車放在木板上，在________（選填“掛”或“不掛”）小桶并且計(jì)時(shí)器_______（選填“打點(diǎn)”或“不打點(diǎn)”）的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力的影響。下列哪些實(shí)驗(yàn)必須平衡摩擦力_______。

A．探究加速度與物體受力；物體質(zhì)量的關(guān)系。

B．研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

C．驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。

(3)實(shí)驗(yàn)中我們常用細(xì)線作用于小車的拉力F等于砂和桶所受的總重力mg，這是有“條件”的。已知小車和車上砝碼的總質(zhì)量為M、砂和桶的質(zhì)量為m，不計(jì)摩擦阻力和空氣阻力，請(qǐng)將小車和車上砝碼的加速度aM與砂和桶的加速度am的大小關(guān)系、拉力F的表達(dá)式以及該“條件”的內(nèi)容填在表格相應(yīng)的位置中。aM與am的大小關(guān)系拉力F的表達(dá)式“條件”__________________________________________

(4)某同學(xué)利用上述實(shí)驗(yàn)裝置打出紙帶，從中選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，舍去開始密集的點(diǎn)跡，從便于測(cè)量的點(diǎn)開始，以平均速度為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo)，畫出圖線，請(qǐng)根據(jù)圖線判斷，在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度v0＝_______m/s；它在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度a＝______m/s2。

28、用如圖所示裝置探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系。將小車置于水平木板上；通過(guò)滑輪與槽碼相連。小車可以在槽碼的牽引下運(yùn)動(dòng)。

（1）為達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，下列說(shuō)法正確的是()

A.用天平測(cè)物體的質(zhì)量。

B.探究的是槽碼的加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系。

C.同時(shí)研究某個(gè)物理量和另外兩個(gè)物理量的關(guān)系；可采用控制變量的方法。

（2）為了測(cè)出物體運(yùn)動(dòng)的加速度的值，同學(xué)們還提出了以下三種方案，其中可行的是_____.

A.小車做初速度為0勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用刻度尺測(cè)量其移動(dòng)的位移用秒表測(cè)出發(fā)生這段位移所用的時(shí)間t，由計(jì)算出加速度。

B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶連在小車上；通過(guò)紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量加速度。

C.讓兩輛相同的小車同時(shí)做初速度為0且加速度不同的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；并同時(shí)停下，那么它們的位移之比就等于加速度之比，測(cè)量加速度就轉(zhuǎn)換為測(cè)量位移了。

（3）在此實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)測(cè)力計(jì)用手直接給小車施加一個(gè)恒力是否可行？并分析原因______.29、橡皮筋也像彈簧一樣，在彈性限度內(nèi)，伸長(zhǎng)量x與彈力F成正比，即F=kx，k的值與橡皮筋未受到拉力時(shí)的長(zhǎng)度L、橫截面積S有關(guān)，理論與實(shí)踐都表明其中Y是一個(gè)由材料決定的常數(shù)；材料力學(xué)中稱之為楊氏模量。

(1)有一段橫截面是圓形的橡皮筋，應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測(cè)量出它的楊氏模量Y的值。首先利用測(cè)量工具a測(cè)得橡皮筋的長(zhǎng)度L=20.00cm，利用測(cè)量工具b測(cè)得橡皮筋未受到拉力時(shí)的直徑D=4.000mm，那么測(cè)量工具b應(yīng)該是___________。

(2)某同學(xué)根據(jù)橡皮筋受到的拉力F與伸長(zhǎng)量x的實(shí)驗(yàn)記錄，作出F-x圖像（如圖乙所示），由圖象可求得該橡皮筋的勁度系數(shù)k=________N/m。

(3)這種橡皮筋的Y值等于______________。評(píng)卷人得分六、解答題(共2題，共10分)30、潛艇從海水高密度區(qū)域駛?cè)氲兔芏葏^(qū)域，浮力頓減，潛艇如同汽車那樣掉下懸崖，稱之為“掉深”，曾有一些潛艇因此沉沒。某潛艇總質(zhì)量為在高密度海水區(qū)域水下200m沿水平方向緩慢潛航，如圖所示。當(dāng)該潛艇駛?cè)牒Ｋ兔芏葏^(qū)域時(shí)，浮力突然降為10s后，潛艇官兵迅速對(duì)潛艇減重（排水），此后潛艇以1.0m/s2的加速度勻減速下沉，速度減為零后開始上浮，到水下200m處時(shí)立即對(duì)潛艇加重（加水）后使其緩慢勻減速上浮，升到水面時(shí)速度恰好為零。取重力加速度為10m/s2；不計(jì)潛艇加重和減重的時(shí)間和水的粘滯阻力。求：

（1）潛艇“掉深”達(dá)到的最大深度（自海平面算起）；

（2）潛艇為阻止“掉深”減重后的質(zhì)量以及升到水面時(shí)的質(zhì)量。

31、一個(gè)屋檐距地面9m高，每隔相等的時(shí)間，就有一個(gè)水滴從屋檐自由落下．當(dāng)?shù)谒牡嗡畡傄x開屋檐時(shí)，第一滴水正好落到地面，求此時(shí)第二滴水離地的高度．（g=10m/s2）

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、B【分析】【詳解】

如圖所示

設(shè)四面體的變長(zhǎng)為a，底面中心為由幾何關(guān)系得

盆栽處于平衡狀態(tài)，設(shè)F為支架對(duì)盆栽的支持力，則

解得

根據(jù)牛頓第三定律，每根支架中承受的壓力大小為

故選B。2、B【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖像可知；第3s內(nèi)速度方向?yàn)檎较?，?s內(nèi)速度方向也是正方向，所以兩段時(shí)間內(nèi)的速度方向相同，所以A錯(cuò)誤；

B．物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖像的斜率表示加速度；則可知第3s內(nèi)加速度方向?yàn)檎较?，?s內(nèi)加速度方向?yàn)樨?fù)方向，所以兩段時(shí)間內(nèi)的加速度方向相反，所以B正確；

C．第5s內(nèi)速度方向?yàn)檎较?；加速度為?fù)方向，所以第5s內(nèi)速度和加速度方向相反，所以C錯(cuò)誤；

D．第7s內(nèi)速度方向?yàn)樨?fù)方向；加速度為正方向，所以第7s內(nèi)速度和加速度方向相反，所以D錯(cuò)誤。

故選B。3、A【分析】【分析】

【詳解】

A．研究由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦“西寧艦”；導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“濰坊艦”和綜合補(bǔ)給艦“可可西里湖艦”組成的海軍第三十三批護(hù)航編隊(duì)在亞丁灣海域巡航的航行速度時(shí)；艦的形狀及大小對(duì)研究的問題影響很小，所以艦艇可以看做質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

B．對(duì)釣魚島進(jìn)行遙感測(cè)繪時(shí)；島的形狀及大小對(duì)研究的問題有較大影響，所以島不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．硬幣上拋；硬幣的大小對(duì)猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上有較大影響，所以硬幣不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D．研究2019全國(guó)跳水冠軍謝思場(chǎng)3米跳板跳水的技術(shù)動(dòng)作時(shí)；運(yùn)動(dòng)員的形狀及大小對(duì)研究的問題有較大影響，所以運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。

故選A。4、A【分析】【詳解】

物體對(duì)O點(diǎn)拉力等于物體重力，此力有兩個(gè)效果：一是使NO繩拉緊，二是使OM繩拉緊。按效果把物體對(duì)O點(diǎn)的拉力分解；如圖所示：

由此可知NO繩受的力大于MO繩受的力。當(dāng)重力逐漸增大，NO繩先達(dá)到最大拉力，NO繩先斷。A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。5、C【分析】【詳解】

A．物體只在重力作用下；從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．在月球表面；羽毛和鐵片做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度都是月球表面的重力加速度，故B錯(cuò)誤；

C．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變一定會(huì)受到外力的作用，故C正確；

D．做勻速運(yùn)動(dòng)的物體可以受到力的作用；只要受力平衡即可，故D錯(cuò)誤。

故選C。6、B【分析】【詳解】

小球突然向后去，是因?yàn)榛疖囃蝗粏?dòng)，因?yàn)閼T性，小球會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以會(huì)相對(duì)桌面向后運(yùn)動(dòng)，故B正確。7、D【分析】【分析】

【詳解】

在作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的車廂上，油滴具有向左的速度，滴下后，由于具有慣性，油滴要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，具有與小車原來(lái)相同的水平速度，而車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相同時(shí)間內(nèi)小車向左通過(guò)相同的水平距離大，所以所有的油滴落在懸點(diǎn)正下方O點(diǎn)的右側(cè)，也就是OB一側(cè)．故D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。8、A【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)牛頓第二定律；對(duì)物體分析有。

物體下滑過(guò)程先失重后超重，說(shuō)明其加速度方向先沿斜面向下后沿斜面向上，物體下滑過(guò)程不變，則從到逐漸增大；對(duì)斜面在水平方向受力分析可得。

的方向與物體加速度在水平方向的分加速度方向相同；因此地面對(duì)斜面摩擦力方向先水平向右再水平向左。則A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選A。9、D【分析】【詳解】

AB.小球靜止時(shí)；分析受力分析，如圖所示。

由平衡條件得：彈簧的彈力大小為

細(xì)繩的拉力大小為

故A錯(cuò)誤；B錯(cuò)誤；

CD.細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，則此瞬間小球的加速度大小為

則小球不會(huì)做自由落體運(yùn)動(dòng)；故D正確，C錯(cuò)誤。

故選D。二、多選題(共8題，共16分)10、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．若B具有上滑的趨勢(shì)；增大A的質(zhì)量，則B對(duì)C的摩擦力增大，若B具有下滑的趨勢(shì)，增大A的質(zhì)量，則B對(duì)C的摩擦力減小，所以不一定增大，A錯(cuò)誤；

B．將物體B；物體C看作一個(gè)整體；具有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，僅增大物體A的質(zhì)量，細(xì)繩拉力變大，地面對(duì)斜面體C的摩擦力一定增大，B正確；

C．因?yàn)橄到y(tǒng)處于靜止；拉著A的細(xì)線的拉力等于A的重力，定滑輪兩側(cè)的細(xì)線的拉力等于A的重力，C錯(cuò)誤；

D．因?yàn)槔K子對(duì)A；B的拉力大小相等；若僅將C向左緩慢移動(dòng)一點(diǎn)，可知懸掛定滑輪的繩子對(duì)A、B的拉力方向的夾角增加，則α角將增大，D正確。

故選AC。11、B:C【分析】【詳解】

A．啟動(dòng)時(shí)車廂對(duì)乘客豎直方向有豎直向上的支持力；水平方向有沿動(dòng)車運(yùn)動(dòng)方向的水平摩擦力兩個(gè)力的合力方向斜向上方，故A錯(cuò)誤；

B．對(duì)整體列車，根據(jù)牛頓第二定律4F-8kmg=8ma

解得

故B正確；

C．對(duì)第1、2節(jié)車廂的整體，根據(jù)牛頓第二定律F32+F-2kmg=2ma

解得F32=0

故C正確；

D．對(duì)第1節(jié)車廂，根據(jù)牛頓第二定律F21-kmg=ma

解得

故D錯(cuò)誤；

故選BC。12、B:C【分析】【分析】

由題意可知考查連結(jié)體問題；根據(jù)牛頓第二定律分析計(jì)算可得。

【詳解】

AB．三個(gè)物體一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)R的質(zhì)量為m，由牛頓第二定律可得N，

同理取Q、R為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得

聯(lián)立可得R的質(zhì)量是4kg，加速度大小為1m/s2；故A錯(cuò)誤，B正確；

C．F的大小是

故C正確；

D．若將F保持大小不變；方向變?yōu)橄蜃罄璓，則Q受的合力為零，加速度大小是零，故D錯(cuò)誤。

故選擇BC。

【點(diǎn)睛】

三個(gè)物體相對(duì)靜止一起向右加速運(yùn)動(dòng)；先取整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律列式計(jì)算出加速度；

計(jì)算內(nèi)力時(shí)要用隔離法，用牛頓第二定律列式計(jì)算可得。13、A:B:C【分析】【詳解】

x-t圖象是一條拋物線，故其函數(shù)關(guān)系為由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，該物體做初速度為零沿正方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即t=0時(shí)，物體的初速度為0；把x=10m，t=10s代入可得加速度a=0.2m/s2．

A.該物體的運(yùn)動(dòng)是正方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；與分析相一致，故A正確；

B.t=0時(shí)；物體的初速度為0，與分析相一致，故B正確；

C.物體的加速度大小是0.2m/s2；與分析相一致，故C正確；

D.無(wú)法判斷t=0時(shí)刻物體的初速度是否為0，與分析不一致，故D錯(cuò)誤．14、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．繩子的拉力等于物體B的重力；懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力等于兩側(cè)繩子上的拉力的合力，當(dāng)增加物體B的重力且A仍然保持靜止時(shí)，兩側(cè)繩上拉力的合力變大，則懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力變大，A正確；

B．當(dāng)增加B的重力時(shí)；繩子對(duì)A的拉力一定增大，B正確；

C．地面對(duì)物體A的摩擦力等于繩子的拉力的水平分力；故增加物體B的重力時(shí)，地面對(duì)A物體的摩擦力增大，C錯(cuò)誤；

D．對(duì)物體A；在豎直方向有。

FN＋FTsinθ＝mAg可知隨拉力FT的增大，F(xiàn)N減?。挥膳ｎD第三定律得A物體對(duì)地面的壓力減小，D錯(cuò)誤。

故選AB。15、A:B【分析】【詳解】

A．汽車速度減為零時(shí)的時(shí)間

選項(xiàng)A正確；

B．汽車剎車后6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移

選項(xiàng)B正確；

CD．將剎車過(guò)程的逆過(guò)程看做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)；則汽車在第4s末速度為零；汽車在第3s末；第2s末、第1s末的速度之比為1∶2∶3；汽車第一個(gè)1s內(nèi)，第二個(gè)1s內(nèi)，第三個(gè)1s內(nèi)，第四個(gè)1s內(nèi)位移之比為7∶5∶3∶1，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。

故選AB。16、A:C【分析】【分析】

【詳解】

以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力的合成圖如圖，根據(jù)平衡條件則知，F(xiàn)、N的合力F合與G大小相等；方向相反。

根據(jù)三角形相似得。

現(xiàn)用拉力F使緩慢減小，到BC接近豎直位置的過(guò)程中，N不變，F(xiàn)減小，故選AC。17、B:C:D【分析】【分析】

先對(duì)物體B受力分析；根據(jù)正交分解法求出各個(gè)力的關(guān)系，再對(duì)A受力分析，求出要求的各個(gè)力．

【詳解】

對(duì)物體B受力分析；受重力G；支持力N、滑動(dòng)摩擦力f，如圖。

再對(duì)A物體受力分析，受重力Mg、地面的支持力FN、B對(duì)A的壓力N′，B對(duì)A的摩擦力f′，地面對(duì)A可能有靜摩擦力f靜；先假設(shè)有且向右，如圖。

當(dāng)物體B勻速下滑時(shí)；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有。

mgsinθ-f=0①

N-mgcosθ=0②

當(dāng)物體B加速下滑時(shí)；有。

mgsinθ＞f③

N-mgcosθ=0④

當(dāng)物體B減速下滑時(shí)；有。

mgsinθ＜f⑤

N-mgcosθ=0⑥

由于物體A保持靜止；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有。

FN-Mg-f′sinθ-N′cosθ=0⑦

f′cosθ-N′sinθ-f靜=0⑧

根據(jù)牛頓第三定律。

N=N′⑨

f=f′⑩

當(dāng)物體加速下降時(shí)，由③④⑦⑧⑨⑩，得到FN＜（M+m）g；故A錯(cuò)誤；

當(dāng)物體勻速下降時(shí)，由①②⑦⑧⑨⑩，得到F靜=0；故B正確；

當(dāng)物體加速下降時(shí)，由⑤⑥⑦⑧⑨⑩，得到F靜＜0；即靜摩擦力與假定的方向相反，向左，故C正確；

若B沿A的斜面下滑時(shí)突然受到一沿斜面向上的力F的作用；物體B的加速度立即發(fā)射了變化，但由于慣性，速度來(lái)不及變化，故摩擦力方向不變，故B對(duì)A的力不變，故A依然保持靜止，故D正確；

故選BCD．

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵分別對(duì)物體B和A受力分析，然后分B加速、減速和勻速三種情況受力分析，列式討論．三、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，它使用交流電源，某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，點(diǎn)跡稀疏的地方表示物體在相同時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離較大，則紙帶運(yùn)動(dòng)的速度較大.【解析】交流較小19、略

【分析】【分析】

【詳解】

設(shè)震源到探測(cè)儀器的距離為x；則。

解得。

根據(jù)探測(cè)地震原理可知，縱波傳播速度v1大于橫波傳播速度v2，根據(jù)二者達(dá)到地震的時(shí)間差可測(cè)，通過(guò)對(duì)比地震走時(shí)曲線就可得到臺(tái)站和震中的距離，那么地震發(fā)生在以臺(tái)站為中心，距離x為半徑的圓上，三個(gè)臺(tái)站記錄到地震波后，可在地圖上畫個(gè)圓，三個(gè)圓的交點(diǎn)就是地震發(fā)生位置，故需三個(gè)探測(cè)儀。【解析】320、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2][3][4]物體之間的相互作用叫做力；力的三要素包括：力的大??；力的方向和力的作用點(diǎn)。

（2）[5][6][7][8]物體所受的重力是由于地球的吸引所產(chǎn)生的，重力的施力物體是地球，重力的方向豎直向下，重力的作用點(diǎn)在物體的重心上?！窘馕觥课矬w的相互作用大小方向作用點(diǎn)地球地球豎直向下重心21、略

【分析】【詳解】

略【解析】2001322、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]將細(xì)線L2剪斷瞬間，細(xì)繩L1上的拉力

彈簧彈力不變，為

則

[2]對(duì)A由牛頓第二定律得

解得

彈簧的彈力不可突變，將細(xì)線L2剪斷瞬間，對(duì)B球，由牛頓第二定律得

解得

則A與B的加速度之比為【解析】23、略

【分析】【詳解】

物體在AB段作勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為：

整個(gè)過(guò)程的位移為：x=m=12m，

平均速度為：

【點(diǎn)睛】

本題是為速度-時(shí)間圖象的理解問題，要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息?！窘馕觥?12224、略

【分析】根據(jù)圖象得出的結(jié)論是：(1)作用力與反作用力大小相等；方向相反；

(2)作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)消失.【解析】(1)作用力與反作用力大小相等，方向相反；(2)作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)變化同時(shí)消失四、作圖題(共2題，共8分)25、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）桿AB受半球體的彈力作用；彈力方向垂直于接觸面向上，還受到地面對(duì)桿的彈力作用，彈力方向垂直于地面向上，彈力示意圖如下。

（2）小球受到繩子沿繩方向的彈力作用；還有墻對(duì)球的彈力作用，彈力示意圖如下。

（3）利用二力平衡可知小球和斜面沒有彈力作用；只受到繩子的拉力作用，彈力示意圖如下。

【解析】見解析26、略

【分析】【詳解】

①選定標(biāo)度(用一條線段表示30N的力)

②從作用點(diǎn)沿力的方向畫一條線段；根據(jù)選定的標(biāo)度和力的大小按比例確定線段的長(zhǎng)度，該力需要四段線段表示，并在線段上加刻度。

③在線段的一端加箭頭表示力的方向；箭頭或箭尾表示力的作用點(diǎn)，線段所在的直線叫做力的作用線。

重力的施力物體是地球；受力物體是鐵球。

注意：不能用不同標(biāo)度畫同一物體所受的不同的力。選擇標(biāo)度應(yīng)根據(jù)力的大小合理設(shè)計(jì)。一般情況下，線段應(yīng)取段；不宜太多，太多了圖不清晰；也不可太少，不能少于2段。

【點(diǎn)睛】

力的示意圖：不需要畫出力的標(biāo)度，只用一條帶箭頭的線段表示出力的大小和方向的圖。注意力的圖示與力的示意圖不同，力的圖示要求嚴(yán)格，而力的示意圖著重于力的方向，不要求作出標(biāo)度。【解析】重力的施力物體是地球，受力物體是鐵球。五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共21分)27、略

【分析】【詳解】

(1)[1]A．探究加速度與物體受力；物體質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)；要根據(jù)紙帶測(cè)出加速度和小車所受合外力等于繩子對(duì)小車的拉力，保證鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)繩子對(duì)小車的拉力等于鉤碼的總重力，所以可用該實(shí)驗(yàn)裝置，故A正確；

B．研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)只要根據(jù)紙帶測(cè)出加速度即可；所以可用該實(shí)驗(yàn)裝置，故B正確；

C．驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律時(shí)；需要知道碰撞前的總動(dòng)量和碰撞后的總動(dòng)量，需要兩個(gè)小車，故不可用用該實(shí)驗(yàn)裝置，故C錯(cuò)誤；

故選AB。

(2)[2][3]平衡摩擦力的具體步驟：把木板墊高后；把裝有紙帶的小車放在木板上，在不掛小桶并且計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，表明已經(jīng)消除了摩擦力的影響。

[4]A．探究加速度與物體受力；物體質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)；使小車所受合外力等于繩對(duì)小車的拉力，實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，故A正確；

B．研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)；不需要滿足使小車所受合外力等于繩對(duì)小車的拉力，因此不