2024年《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

2024年《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

一、單選題

1.高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)車(chē)次字母用（）表示。

A、D

B、C

C、G

D、K

答案：C

2.客車(chē)車(chē)種代碼EX表述該車(chē)為（）。

A、醫(yī)務(wù)車(chē)

B、公務(wù)車(chē)

C、代用車(chē)輛

D、維修廠(chǎng)

答案：D

3.軸數(shù)越多，車(chē)輪也越多，載重量就越（）。

A、大

B、小

C、片j

D、低

答案：A

4.客車(chē)車(chē)種代碼RZ表述該車(chē)為（）。

A\硬座車(chē)

B、硬臥車(chē)

C、軟座車(chē)

D、軟臥車(chē)

答案：C

5.把車(chē)列中不同去向的車(chē)輛分別送入調(diào)車(chē)場(chǎng)的指定線(xiàn)路上稱(chēng)為車(chē)列的（）。

A、解體

B、編組

C、取送車(chē)

D、以上答案均不正確

答案：A

6.當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面高于自然地面，經(jīng)填筑而形成的路基稱(chēng)為（）。

A、路堤

B、路塹

C、半路堤

D、半路塹

答案：A

7.我國(guó)電氣化鐵道采用工頻（）。

A、三相25千伏交流制

B、三相25千伏直流制

G單相25千伏交流制

D、單相25千伏直流制

答案：c

8.目前國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)組采用（）制動(dòng)裝置。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤(pán)型制動(dòng)

D、ST型閘調(diào)器

答案：C

9.客車(chē)車(chē)種代碼YZ表述該車(chē)為（）。

A、硬座車(chē)

B、硬臥車(chē)

C、軟座車(chē)

D、軟臥車(chē)

答案：A

10.下列不屬于貨車(chē)的是（）。

A、平車(chē)

B、敞車(chē)

C、棚車(chē)

D、罐車(chē)

答案：D

11.電力機(jī)車(chē)頂部一般裝有兩套單臂（），它緊壓接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)，沿接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)滑

行。

A、主短路器

B、主變壓器

C、受電弓

D、硅整流裝置

答案：C

12.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)分為。。

A、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站

B、中間站、區(qū)段站、編組站

C、橫列式車(chē)站、縱列式車(chē)站,混合式車(chē)站

D、一等站、二等站、三等站

答案：B

13.貨車(chē)車(chē)種代碼G表述該車(chē)為（）。

A、棚車(chē)

B、敞車(chē)

C、罐車(chē)

D、保溫車(chē)

答案：C

14.越行站主要辦理（）方向列車(chē)的越行業(yè)務(wù)

A、同

B、反

C、任意

D、以上答案均不正確

答案：A

15.當(dāng)有兩個(gè)及以上發(fā)車(chē)方向時(shí)，用來(lái)補(bǔ)充說(shuō)明具體發(fā)車(chē)方向的是0。

A、脫軌表示器

B、進(jìn)路表示器

C、道岔表示器

D、調(diào)車(chē)表示器

答案：B

16.對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行的臨時(shí)性的維修和養(yǎng)護(hù)屬于（）。

A、大修

B、中修

C、小修

D、輔修

答案：D

17.貨物運(yùn)至到站，（）應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取，及時(shí)領(lǐng)取貨物是收貨人應(yīng)盡的義務(wù)。

A、承運(yùn)人

B、收貨人

C、托運(yùn)人

D、受理人

答案：B

18.中間聯(lián)結(jié)零件的作用是將（）緊扣在軌枕上，使（）與軌枕聯(lián)為一體.

A、鋼軌、鋼軌

B、鋼軌、道床

C、軌道電路、軌道電路

D、道床、道床

答案：A

19.站內(nèi)站線(xiàn)規(guī)定用（）。

A、羅馬數(shù)字（I、II、III）

B、阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3）

C、英文字母（A、B、C）

D、希臘字母

答案：B

20.貨車(chē)車(chē)種代碼B表述該車(chē)為（）。

A、棚車(chē)

B、敞車(chē)

C、罐車(chē)

D、保溫車(chē)

答案：D

21.最常見(jiàn)的道岔是（）.

A、普通單開(kāi)道岔

B、對(duì)稱(chēng)雙開(kāi)道岔

C、菱形道岔

D、交叉渡線(xiàn)和交分道岔

答案：A

22.鐵路視覺(jué)信號(hào)通常用不同顏色代表其意義，我國(guó)規(guī)定有（）種基本顏色。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

23.（）通常是指兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線(xiàn)段，它包括了若干個(gè)區(qū)間和車(chē)站。

A、閉塞分區(qū)

B\區(qū)段

C、鐵路局

D、樞紐

答案：B

24.在車(chē)站的正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)上，均應(yīng)設(shè)（），用它來(lái)防護(hù)區(qū)間，指示列車(chē)能否由

車(chē)站開(kāi)往區(qū)間。

A、出站信號(hào)機(jī)

B、預(yù)告信號(hào)機(jī)

C、通過(guò)信號(hào)機(jī)

D、進(jìn)路信號(hào)機(jī)

答案：A

25.單線(xiàn)鐵路車(chē)站，站界的范圍（），外方是區(qū)間，內(nèi)方是車(chē)站。

A、按上下行正線(xiàn)分別確定，一端以進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線(xiàn)為界，另一端以站界標(biāo)

中心線(xiàn)為界

B、兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線(xiàn)為界

C、兩端站界標(biāo)中心線(xiàn)為界

D、一端進(jìn)站信號(hào)機(jī)，一端出站信號(hào)機(jī)

答案：B

26.車(chē)站是在鐵路線(xiàn)上設(shè)有（）的分界點(diǎn)。

A、通過(guò)信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、出站信號(hào)機(jī)

D、配線(xiàn)

答案：D

27.公務(wù)車(chē)屬于（）。

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、通用車(chē)輛

答案：C

28.客車(chē)車(chē)種代碼YW表述該車(chē)為（）。

A、硬座車(chē)

B、硬臥車(chē)

C、軟座車(chē)

D、軟臥車(chē)

答案：B

29.駝峰的峰頂?shù)接?jì)算點(diǎn)的線(xiàn)路范圍稱(chēng)為（）。

A、推送部分

B、峰頂平臺(tái)

C、溜放部分

D、平面奉出線(xiàn)

答案：C

30.貨車(chē)車(chē)種代碼L表述該車(chē)為（）。

A、集裝箱平車(chē)

B、長(zhǎng)大貨物車(chē)

C、糧食車(chē)

D、水泥車(chē)

答案：C

31.在駝峰調(diào)車(chē)的四個(gè)環(huán)節(jié)中，機(jī)車(chē)?yán)^續(xù)推送車(chē)列，使被摘解的車(chē)組脫鉤溜向調(diào)

車(chē)場(chǎng)內(nèi)的指定線(xiàn)路，是（）。

A、掛車(chē)

B、推峰

C、溜放

D、整理車(chē)場(chǎng)

答案：C

32.卸車(chē)時(shí)，必須核對(duì)運(yùn)單、貨票、實(shí)際貨物，保證運(yùn)單、貨票、（）“三統(tǒng)一”。

A、貨物

B、車(chē)次

C、承運(yùn)人

D、托運(yùn)人

答案：A

33.我國(guó)車(chē)輛的走行裝置多數(shù)由()臺(tái)相同并獨(dú)立的二軸轉(zhuǎn)向架組成。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

34.車(chē)站線(xiàn)路中，連接車(chē)站并直股伸入車(chē)站的線(xiàn)路是()。

A、正線(xiàn)

B、站線(xiàn)

C、段管線(xiàn)

D、岔線(xiàn)

答案：A

35.貨物運(yùn)輸途中作業(yè)不包括()。

A、交接檢查

B、運(yùn)輸障礙處理

C、運(yùn)輸變更

D、卸車(chē)作業(yè)

答案：D

36.()是保證在運(yùn)用中的車(chē)輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理車(chē)輛中的

一切故障，保障行程安全。

A、定期檢修

B、日常維修

C、廠(chǎng)修

D、段修

答案：B

37.按照區(qū)間正線(xiàn)數(shù)目的不同，列車(chē)運(yùn)行圖分類(lèi)不包括（）。

A、單線(xiàn)運(yùn)行圖

B、雙線(xiàn)運(yùn)行圖

C、追蹤運(yùn)行圖

D、單雙線(xiàn)運(yùn)行圖

答案：C

38.在一定的功率下，隨著機(jī)車(chē)速度的提高，機(jī)車(chē)的牽引力會(huì)0。

A、增加

B、下降

C、先降后升

D、先升后降

答案：B

39.雙車(chē)客車(chē)屬于（）。

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、通用車(chē)輛

答案：A

40.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)一個(gè)綠色燈光表示前方有。個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A、1

B、2

C、至少有2個(gè)

D、至少有3個(gè)

答案：C

41.鐵路運(yùn)輸必須有健全的“耳目”，“耳目”是指（）。

A、線(xiàn)路設(shè)備

B、車(chē)站設(shè)備

C、機(jī)車(chē)設(shè)備

D、通信和信號(hào)設(shè)備

答案：D

42.下列不屬于客車(chē)的是（）。

A、餐車(chē)

B、行李車(chē)

C、郵政車(chē)

D、保溫車(chē)

答案：D

43.鋼軌的斷面形狀為（）字形，由0等幾部分組成。

A、工、軌頭、軌腰、軌底

B、人、軌頭'軌腰、軌底

C、之、軌頭'軌腰、軌底

D、工、軌頭'軌底

答案：A

44.接頭聯(lián)結(jié)零件是用來(lái)聯(lián)結(jié)（）間接頭的零件。

A、鋼軌與軌枕

B、鋼軌與鋼軌

C、軌枕與道床

D、軌枕與軌枕

答案：B

45.DF表示是（）系列機(jī)車(chē)。

A、東風(fēng)

B、前進(jìn)

C、韶山

D、和諧

答案：A

46.下列不屬于貨車(chē)的是（）。

A、平車(chē)

B、敞車(chē)

C、罐車(chē)

D、醫(yī)療車(chē)

答案：D

47.貨車(chē)車(chē)種代碼P表述該車(chē)為（）。

A、棚車(chē)

B、敞車(chē)

C、罐車(chē)

D、平車(chē)

答案：A

48.下列選項(xiàng)中，不屬于單相工頻交流制的牽引供電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是()。

A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

B、奉引供電電壓增高

C、地中電流對(duì)地下金屬的腐蝕作用小

D、送電距離較短

答案：D

49.()車(chē)體由端墻、側(cè)墻、地板、車(chē)頂板、門(mén)窗等部分組成。

A、敞車(chē)

B、平車(chē)

C、棚車(chē)

D、罐車(chē)

答案：C

50.當(dāng)進(jìn)站、出站信號(hào)機(jī)受地形地物影響達(dá)不到規(guī)定顯示距離時(shí)，其設(shè)置()信號(hào)

機(jī)。

A、預(yù)告

B、復(fù)示

C、遮斷

D、進(jìn)路

答案：B

51.辦理大量的貨物列車(chē)解體和編組作業(yè)的車(chē)站是（）。

A、中間站

B、區(qū)段站

G編組站

D、客運(yùn)站

答案：C

52.當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面低于自然地面，經(jīng)開(kāi)挖而形成的路基稱(chēng)為。。

A、路堤

B、路塹

C、半路堤

D、半路塹

答案：B

53.（）屬于信號(hào)標(biāo)志。

A、公里標(biāo)

B、曲線(xiàn)標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、管界標(biāo)

答案：C

54.以下關(guān)于線(xiàn)間距的表述正確的是（）。

A、線(xiàn)間距是兩相鄰線(xiàn)路中心線(xiàn)之間的距離

B、線(xiàn)間距是兩相鄰線(xiàn)路最外側(cè)鋼軌之間的距離

C、線(xiàn)間距是兩條線(xiàn)之間的距離

D、線(xiàn)間距大小與鐵路限界、相鄰線(xiàn)路辦理作業(yè)的性質(zhì)無(wú)關(guān)

答案：A

55.機(jī)車(chē)在固定區(qū)段擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)往返運(yùn)行的回路叫()。

A、機(jī)車(chē)交路

B、機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制

C、乘務(wù)制

D、乘務(wù)方式

答案：A

56.我國(guó)鐵路線(xiàn)路等級(jí)分為()。

A、I級(jí)、II級(jí)

B、I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)

GI級(jí)、II級(jí)、III級(jí)、IV級(jí)

D、I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)、V級(jí)'V級(jí)

答案：C

57.()是車(chē)輛高速、安全運(yùn)行的重要部件。

A、輪對(duì)

B、軸箱

C、車(chē)軸

D、搖枕

答案：A

58.軟臥車(chē)屬于()o

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、通用車(chē)輛

答案：A

59.會(huì)讓站設(shè)在（）鐵路上。

A、單線(xiàn)

B、重載

C、復(fù)線(xiàn)

D、以上答案均不正確

答案：A

60.按照貨物性質(zhì)分類(lèi)，貨物運(yùn)輸可以分為普通貨物運(yùn)輸和（）。

A、闊大貨物運(yùn)輸

B、軍事運(yùn)輸

C、特殊條件貨物運(yùn)輸

D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

答案：C

61.電氣化鐵道葷引供電系統(tǒng)主要由（）、葷引變電所和接觸網(wǎng)等組成。

A、發(fā)電廠(chǎng)

B、發(fā)電站

C、發(fā)電設(shè)備

D、供電站

答案：A

62.客車(chē)車(chē)種代碼CA表述該車(chē)為（）。

A、行李車(chē)

B、餐車(chē)

C、郵政車(chē)

D、特種車(chē)

答案：B

63.硬臥車(chē)屬于（）o

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、通用車(chē)輛

答案：A

64.目前我國(guó)絕大多數(shù)貨車(chē)采用（）制動(dòng)裝置。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤(pán)型制動(dòng)

D、ST型閘調(diào)器

答案：A

65.接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)備中，不屬于接觸懸掛的是（）。

A、承力索

B、吊弦

C、平腕臂

D、接觸線(xiàn)

答案：C

66.下列哪項(xiàng)不屬于編組站的主要設(shè)備？（）

A、調(diào)車(chē)設(shè)備'行車(chē)設(shè)備

B、機(jī)務(wù)設(shè)備,車(chē)輛設(shè)備

C、站臺(tái)設(shè)備、跨越設(shè)備

D、以上答案均不正確

答案：C

67.下列哪項(xiàng)不是中間站的主要作業(yè)（）。

A、列車(chē)到發(fā)

B、列車(chē)解編組

C、旅客包裹保管

D、貨物裝卸作業(yè)

答案：B

68.貨車(chē)車(chē)種代碼X表述該車(chē)為（）。

A、集裝箱平車(chē)

B、長(zhǎng)大貨物車(chē)

C、糧食車(chē)

D、水泥車(chē)

答案：A

69.線(xiàn)路標(biāo)志中不含（）

A、公里標(biāo)

B、曲線(xiàn)標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、坡度標(biāo)

答案：C

70.貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程可分為（）、途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)三部分。

A、發(fā)送作業(yè)

B、托運(yùn)作業(yè)

C、承運(yùn)作業(yè)

D、裝車(chē)作業(yè)

答案：A

71.車(chē)輛換長(zhǎng)是用車(chē)輛全長(zhǎng)（m）除以（）所得值。

A、10

B、11

C、12

D、13

答案：B

72.列車(chē)運(yùn)輸中旅客列車(chē)不包括（）。

A、軍用列車(chē)

B、動(dòng)車(chē)組列車(chē)

C、特快旅客列車(chē)

D、普通旅客列車(chē)

答案：A

73.中國(guó)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)稱(chēng)0。

A、CRH

B、CR

C、ZD

D、T

答案：B

74.下列不屬于貨車(chē)的是()。

A、平車(chē)

B、敞車(chē)

C、郵政車(chē)

D、保溫車(chē)

答案：C

75.0是我國(guó)電氣化鐵道目前采用的唯一的一種電流制形式。

A、直流制

B、低頻單相交流制

C、三相交流制

D、工頻單相交流制

答案：D

76.()通常是指兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線(xiàn)段，它包括了若干個(gè)區(qū)間和車(chē)站.

A、區(qū)間

B\區(qū)段

C\閉塞分區(qū)

D、站間區(qū)間

答案：B

77.客車(chē)車(chē)種代碼UZ表述該車(chē)為()。

A、行李車(chē)

B、餐車(chē)

C、郵政車(chē)

D、特種車(chē)

答案：C

78.機(jī)車(chē)從事列車(chē)奉引作業(yè)的方式稱(chēng)為()。

A、機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制

B、包乘制

C、輪乘制

D、外段駐班制

答案：A

79.列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間后，區(qū)間處于()。

A、閉塞狀態(tài)

B、開(kāi)通狀態(tài)

C、空閑狀態(tài)

D、解除閉塞

答案：A

80.機(jī)車(chē)的乘務(wù)制度有0。

A、立即折返制

B\包乘制和輪乘制

C、外段駐班制

D、循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制

答案：B

81.0視旅游需要不定期開(kāi)行。

A、臨時(shí)列車(chē)

B、普通旅客列車(chē)

C、城際高鐵

D、旅游列車(chē)

答案：D

82.坡道是用。來(lái)表示的。

A、坡度值

B、坡段長(zhǎng)度

C、坡度值和坡段長(zhǎng)度

D、上坡和下坡

答案：C

83.站內(nèi)正線(xiàn)的編號(hào)方法是，規(guī)定用（）編號(hào)。

A、羅馬數(shù)字（I、II、III）

B、阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3）

C、英文字母（A、B、C）

D、希臘字母

答案：A

84.從列車(chē)運(yùn)行圖中不能看出（）。

A、各次列車(chē)占用區(qū)間的先后順序

B、列車(chē)在車(chē)站到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)的時(shí)刻

C、列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行時(shí)分

D、乘客和貨物數(shù)量

答案：D

85.鐵路車(chē)輛是鐵路運(yùn)送旅客和貨物的設(shè)備，它一般沒(méi)有（）。

A、動(dòng)力裝置

B、制動(dòng)裝置

C、運(yùn)用標(biāo)記

D、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記

答案：C

86.鐵路上每隔（）km左右就設(shè)一個(gè)車(chē)站或線(xiàn)路所。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

87.（）是電氣化鐵路沿線(xiàn)安裝有變電、配電建筑物的設(shè)備，是將電力系統(tǒng)高壓

輸送來(lái)的110kv或220kv的高壓電改變?yōu)椴恍∮?5kv的三相工頻交流電傳動(dòng)沿

線(xiàn)的接觸網(wǎng)上。

A、牽引變電所

B、發(fā)電廠(chǎng)

C、接觸網(wǎng)

D、高壓輸電線(xiàn)

答案：A

88.按車(chē)場(chǎng)相互位置的不同，不屬于編組站布置圖的是（）。

A、橫列式編組站

B、混合式編組站

C、縱列式編組站

D、矩陣式編組站

答案：D

89.車(chē)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）。

A、客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站

B、中間站、區(qū)段站、編組站

C、橫列式車(chē)站、縱列式車(chē)站,混合式車(chē)站

D、一等站、二等站、三等站

答案：A

90.貨物運(yùn)輸合同的變更和解除，也稱(chēng)（）。

A、運(yùn)輸障礙處理

B、交接檢查

C、貨物運(yùn)輸變更

D、整理?yè)Q裝

答案：c

91.編組站布置圖中，屬于橫列式編組站的是()。

A、上下行到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車(chē)場(chǎng)橫向排列

B、到達(dá)場(chǎng)、調(diào)車(chē)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)縱向排列

C、部分主要車(chē)場(chǎng)縱列，另一部分車(chē)場(chǎng)橫列

D、以上答案均不正確

答案：A

92.客車(chē)車(chē)種代碼TZ表述該車(chē)為()。

A、行李車(chē)

B、餐車(chē)

C、郵政車(chē)

D、特種車(chē)

答案：D

93.下列不屬于客車(chē)的是()。

A、餐車(chē)

B、行李車(chē)

C、郵政車(chē)

D、罐車(chē)

答案：D

94.()是信號(hào)標(biāo)志的一種。設(shè)在兩匯合線(xiàn)線(xiàn)間距為4米的中間，用來(lái)指示機(jī)車(chē)

車(chē)輛的停留位置，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛的側(cè)面沖撞。

A、預(yù)告標(biāo)

B、司機(jī)鳴笛標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、作業(yè)標(biāo)

答案：C

95.變坡點(diǎn)是（）的交點(diǎn)。

A、平道與坡道

B、坡道與坡道

C、平道與坡道、坡道與坡道

D、平道與平道

答案：C

96.越行站設(shè)在（）鐵路上

A、單線(xiàn)

B、重載

C、復(fù)線(xiàn)

D、以上答案均不正確

答案：C

97.機(jī)車(chē)在葷引列車(chē)或調(diào)車(chē)工作前，需要供應(yīng)機(jī)車(chē)必須的物資和做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工

作，這種物資供應(yīng)和準(zhǔn)備工作的總稱(chēng)為（）。

A、機(jī)車(chē)整備

B、機(jī)車(chē)整理

C、機(jī)車(chē)檢修

D、機(jī)車(chē)保養(yǎng)

答案：A

98.調(diào)車(chē)工作按其作業(yè)目的分類(lèi)不包括()。

A、解體調(diào)車(chē)

B、編組調(diào)車(chē)

C、駝峰調(diào)車(chē)

D、取送調(diào)車(chē)

答案：D

99.車(chē)輛的換長(zhǎng)表示的是()。

A、車(chē)輛全長(zhǎng)

B、用車(chē)輛輛數(shù)來(lái)表示的車(chē)輛長(zhǎng)度

C、車(chē)輛種類(lèi)

D、車(chē)輛標(biāo)記

答案：B

100.中國(guó)和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)稱(chēng)()。

A、CRH

B、CR

C、ZD

D、T

答案：A

101.()是車(chē)體的基礎(chǔ)，承受各種方向力的作用。

A、車(chē)底架

B、中梁

C、縱梁

D、橫梁

答案：A

102.雙線(xiàn)運(yùn)行圖說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A、上下行列車(chē)在各自正線(xiàn)上運(yùn)行

B、上下行列車(chē)都在同一條正線(xiàn)上運(yùn)行

C、列車(chē)可以在區(qū)間內(nèi)或車(chē)站上交會(huì)

D、列車(chē)的越行必須在車(chē)站上進(jìn)行

答案：B

103.雙線(xiàn)鐵路車(chē)站，站界的范圍（），外方是區(qū)間，內(nèi)方是車(chē)站。

A、按上下行正線(xiàn)分別確定，一端以進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線(xiàn)為界，另一端以站界標(biāo)

中心線(xiàn)為界

B、兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線(xiàn)為界

C、兩端站界標(biāo)中心線(xiàn)為界

D、一端進(jìn)站信號(hào)機(jī)，一端出站信號(hào)機(jī)

答案：A

104.線(xiàn)路設(shè)計(jì)首先要確定線(xiàn)路（）.

A、等級(jí)

B、類(lèi)型

C、寬度

D、長(zhǎng)度

答案：A

105.下列鐵路信號(hào)中不屬于視覺(jué)信號(hào)的是（）。

A\信號(hào)機(jī)

B、機(jī)車(chē)信號(hào)

C、信號(hào)旗

D、號(hào)角

答案：D

106.圓曲線(xiàn)標(biāo)置于（）。

A、圓曲線(xiàn)的中部

B、與直線(xiàn)的交點(diǎn)處

C、緩和曲線(xiàn)的交點(diǎn)處

D、圓曲線(xiàn)的尾部

答案：A

107.（）指的是底架兩端支撐處，即兩轉(zhuǎn)向架心盤(pán)中心之間的距離。

A、轉(zhuǎn)向架固定軸距

B、車(chē)輛銷(xiāo)距

C、全軸距

D、車(chē)體內(nèi)長(zhǎng)

答案：B

108.為了防止旅客乘錯(cuò)車(chē)，進(jìn)站旅客需憑本人身份證或人臉識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行（），

方可上車(chē)。

A、售票

B、檢票

C\退票

D、改簽

答案：B

109.固定信號(hào)按構(gòu)造和顯示方式不同，可分為臂板信號(hào)機(jī)、（）信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信

號(hào)機(jī)。

A、進(jìn)站

B、出站

C、色燈

D、通過(guò)

答案：C

110.車(chē)輛空氣制動(dòng)機(jī)的基本作用是（）。

A、充氣、制動(dòng)、保壓和緩解

B、制動(dòng)和緩解

C、制動(dòng)安全,可靠和靈活

D、充氣緩解和減壓制動(dòng)

答案：A

111.0標(biāo)設(shè)于直線(xiàn)與緩和曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)與圓曲線(xiàn)的連接處，表明緩和曲線(xiàn)與

圓曲線(xiàn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)。

A、緩和曲線(xiàn)始終點(diǎn)

B、圓曲線(xiàn)標(biāo)

C、直線(xiàn)標(biāo)

D、站界標(biāo)

答案：A

112.貨車(chē)車(chē)種代碼N表述該車(chē)為（）。

A、棚車(chē)

B、敞車(chē)

C、罐車(chē)

D、平車(chē)

答案：D

113.“級(jí)”是指在車(chē)站（）排列的車(chē)場(chǎng)數(shù)。

A、縱向

B、橫向

C、所有方向

D、以上答案均不正確

答案：A

114.車(chē)輛中所謂每延米是指（）。

A、車(chē)體每延長(zhǎng)1m增加的自重量

B、車(chē)體每延長(zhǎng)1m增加的載重量

C、車(chē)輛載重與車(chē)輛全長(zhǎng)之比

D、車(chē)輛總重與車(chē)輛全長(zhǎng)之比

答案：D

115.某趟列車(chē)根據(jù)調(diào)度員的指示，需要從A站按規(guī)定速度由正線(xiàn)通過(guò)，此時(shí)，該

站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)當(dāng)開(kāi)放，顯示（）燈光。

A、一個(gè)黃燈

B、兩個(gè)黃燈

C、一個(gè)綠燈

D、一個(gè)綠燈一個(gè)黃燈

答案：C

116.以下長(zhǎng)度中不屬于線(xiàn)路有效長(zhǎng)的是（）。

A、650

B、700

C、750

D、850

答案：B

117.變坡點(diǎn)是（）的交點(diǎn)。

A、平道與坡道

B、坡道與坡道

C、平道與坡道、坡道與坡道

D、平道與平道

答案：C

118.警沖標(biāo)安設(shè)于兩匯合線(xiàn)路中心線(xiàn)路間距為（）m的中間。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

119.區(qū)段站主要任務(wù)之一是（）。

A、為鄰接區(qū)段供應(yīng)機(jī)車(chē)

B、發(fā)車(chē)

C、調(diào)車(chē)作業(yè)

D、列車(chē)解編作業(yè)

答案：A

120.軌枕的作用是支承0,并將鋼軌傳來(lái)的壓力均勻地傳遞給道床，保持鋼軌

應(yīng)有的位置和軌距。

A、道床

B、路基

C、鋼軌

D、機(jī)車(chē)

答案：C

121.鐵路線(xiàn)路是一個(gè)整體的工程結(jié)構(gòu)，包括路基、橋隧建筑物和0三大部分。

A、鋼軌

B、道岔

C、軌道

D、鐵路信號(hào)

答案：C

122.除了列車(chē)在車(chē)站到、發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行之外，凡是列車(chē)在站線(xiàn)或其

他線(xiàn)路上進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱(chēng)為（）。

A、調(diào)車(chē)

B、接車(chē)

C、發(fā)車(chē)

D、取車(chē)

答案：A

123.餐車(chē)屬于()o

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、通用車(chē)輛

答案：B

124.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是將空氣制動(dòng)機(jī)或手動(dòng)制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力量0,在均衡地

向各個(gè)閘瓦傳力的裝置。

A、分散

B、集中

C、擴(kuò)大適當(dāng)倍數(shù)

D、減少適當(dāng)倍數(shù)

答案：C

125.下列關(guān)于單線(xiàn)鐵路車(chē)站編號(hào)說(shuō)法正確的是()。

A、單線(xiàn)鐵路車(chē)站，由靠近站房的線(xiàn)路起向站房對(duì)側(cè)依次順序編號(hào)

B、單線(xiàn)鐵路車(chē)站，由正線(xiàn)開(kāi)始向外編號(hào)

C、單線(xiàn)鐵路車(chē)站，正線(xiàn)規(guī)定用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，站線(xiàn)用羅馬數(shù)字編號(hào)

D、單線(xiàn)鐵路車(chē)站，先編站房左右或后方線(xiàn)路

答案：A

126.對(duì)機(jī)車(chē)走行部進(jìn)行的修理稱(chēng)為機(jī)車(chē)的()。

A、大修

B、中修

C、小修

D、輔修

答案：B

127.電鎖器聯(lián)鎖設(shè)備中的主要元件是()。

A、繼電器

B、電鎖器

C、選別器

D、應(yīng)答器

答案：A

128.()是車(chē)輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車(chē)輛其他組成部分

的基礎(chǔ)。

A、車(chē)底

B、車(chē)底架

C、車(chē)體

D、走行部

答案：C

129.編組站的核心設(shè)備是下列哪種()。

A、調(diào)車(chē)設(shè)備

B、車(chē)輛設(shè)備

C、機(jī)務(wù)設(shè)備

D、貨運(yùn)設(shè)備

答案：A

130.規(guī)模最小'數(shù)量最多的車(chē)站是()o

A、中間站

B、區(qū)段站

C、編組站

D、鐵路樞紐

答案：C

131.設(shè)在鐵路沿線(xiàn)負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)檢修和運(yùn)用工作的基層生產(chǎn)單位，一般設(shè)在編組站或

區(qū)段站上。

A、車(chē)輛段

B、機(jī)務(wù)段

C、工務(wù)段

D、電務(wù)段

答案：B

132.站內(nèi)道岔的的編號(hào)原則一般為，上行列車(chē)到達(dá)端編為0,下行列車(chē)到達(dá)端

編為

A、單數(shù)'雙數(shù)

B、雙數(shù)'單數(shù)

C、單數(shù)、單數(shù)

D、雙數(shù)、雙數(shù)

答案：B

133.CRH2型動(dòng)車(chē)組表示為6M/2T,是指（）。

A、6輛動(dòng)車(chē)/2輛拖車(chē)

B、6輛拖車(chē)/2輛動(dòng)車(chē)

C、8輛動(dòng)車(chē)

D、4輛動(dòng)車(chē)/4輛拖車(chē)

答案：A

134.機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)要生產(chǎn)離心力，（）外軌可以平橫離心力。

A、適當(dāng)降低

B、適當(dāng)抬高

C、適當(dāng)加寬

D、適當(dāng)減窄

答案：B

135.區(qū)段站布置圖中，上下行到發(fā)場(chǎng)與調(diào)車(chē)場(chǎng)平行布置，稱(chēng)為（）。

A、橫列式區(qū)段站布置圖

B、縱列式區(qū)段站布置圖

C、客貨縱列式區(qū)段站布置圖'

D、混合式區(qū)段站布置圖

答案：A

136.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線(xiàn)路線(xiàn)間距離為（）米的中間

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

137.站內(nèi)正線(xiàn)與到發(fā)線(xiàn)之間、正線(xiàn)和到發(fā)線(xiàn)與其他站線(xiàn)之間的最小線(xiàn)間距為（）。

A、羅馬數(shù)字（I、II、III）

B、阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3）

G英文字母（A、B、C）

D、希臘字母

答案：C

138.下列不屬于客車(chē)的是（）o

A、餐車(chē)

B、行李車(chē)

C、郵政車(chē)

D、棚車(chē)

答案：D

139.（）作業(yè)是編組站最主要的作業(yè)。

A、車(chē)輛檢修作業(yè)

B、改編貨物列車(chē)作業(yè)

C、貨物作業(yè)車(chē)作業(yè)

D、客運(yùn)作業(yè)

答案：B

140.鐵路旅客運(yùn)輸特點(diǎn)不包括（）。

A、主要服務(wù)對(duì)象是旅客

B、時(shí)間上有較大的波動(dòng)性

C、旅客根據(jù)需求選擇乘車(chē)車(chē)次等

D、無(wú)需根據(jù)事先編組好的固定時(shí)刻表運(yùn)行

答案：D

141.雙線(xiàn)鐵路車(chē)站，下行正線(xiàn)一側(cè)用（）編號(hào)，上行正線(xiàn)一側(cè)用（）編號(hào)。

A、單數(shù)、雙數(shù)

B、雙數(shù)、單數(shù)

C、單數(shù)、單數(shù)

D、雙數(shù)、雙數(shù)

答案：A

142.指示列車(chē)能否由車(chē)站的一個(gè)車(chē)場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車(chē)場(chǎng)的信號(hào)機(jī)是（）。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、進(jìn)路信號(hào)機(jī)

C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

D、通過(guò)信號(hào)機(jī)

答案：B

143.線(xiàn)路的平面反映了線(xiàn)路的（）。

A、曲直變化和走向

B、起伏變化和高程

C、等級(jí)

D、允許速度

答案：A

144.客車(chē)車(chē)種代碼RW表述該車(chē)為（）。

A、硬座車(chē)

B、硬臥車(chē)

C、軟座車(chē)

D、軟臥車(chē)

答案：D

145.電氣化鐵路從國(guó)家電網(wǎng)接引電源，由葷引變電所降壓轉(zhuǎn)換后供給（），由電

力機(jī)車(chē)獲取電能的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

A、受電弓

B、接觸網(wǎng)

C、變壓器

D、鋼軌

答案：B

146.（）供電方式是在葷引網(wǎng)中架設(shè)吸流變壓器-回流線(xiàn)裝置的一種供電方式，目

前在我國(guó)電氣化鐵路中應(yīng)用較廣。

A、直接

B、T

C、AT

D、CC

答案：C

147.貨車(chē)車(chē)種代碼D表述該車(chē)為()。

A、集裝箱平車(chē)

B、長(zhǎng)大貨物車(chē)

C、糧食車(chē)

D、水泥車(chē)

答案：B

148.下列不屬于貨車(chē)的是()。

A、平車(chē)

B、敞車(chē)

C、行李車(chē)

D、罐車(chē)

答案：C

149.線(xiàn)路設(shè)計(jì)首先要確定線(xiàn)路().

A、等級(jí)

B、類(lèi)型

C、寬度

D、長(zhǎng)度

答案：A

150.()來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛的停留位置，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛側(cè)面沖突。

A、警沖標(biāo)

B、站界標(biāo)

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

D、出站信號(hào)機(jī)

答案：A

151.客車(chē)車(chē)種代碼YI表述該車(chē)為（）。

A、醫(yī)務(wù)車(chē)

B、公務(wù)車(chē)

C、代用車(chē)輛

D、維修廠(chǎng)

答案：A

152.旅客列車(chē)的編組動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)按列車(chē)編組表編組，機(jī)車(chē)后第一位編

掛一輛未搭乘旅客的車(chē)輛作為（）。

A、行李車(chē)

B、郵政車(chē)

C、隔離車(chē)

D、發(fā)電車(chē)

答案：C

153.采用半自動(dòng)閉塞的車(chē)站上，出站信號(hào)機(jī)不能隨便開(kāi)放，它受（）和閉塞兩個(gè)

設(shè)備控制。

A、進(jìn)路

B、聯(lián)鎖

C、行車(chē)設(shè)備

D、線(xiàn)路設(shè)備

答案：B

154.()費(fèi)用較低，運(yùn)送速度較快，安全性能好，承擔(dān)的運(yùn)量也較大，是鐵路的

主要運(yùn)輸方式。

A、零擔(dān)運(yùn)輸

B、整車(chē)運(yùn)輸

C、集裝箱運(yùn)輸

D、聯(lián)合運(yùn)輸

答案：B

155.下面不是信號(hào)標(biāo)志的是〔〕。

A、道岔表示器

B、警沖標(biāo)

C、站界標(biāo)

D、司機(jī)鳴笛標(biāo)

答案：A

156.車(chē)輛自重系數(shù)是()。

A、車(chē)輛自重與標(biāo)記載重之比

B、車(chē)輛自重與實(shí)際載重之比

C、車(chē)輛自重與車(chē)輛總重之比

D、車(chē)輛自重與設(shè)計(jì)載重之比

答案：A

157.內(nèi)燃機(jī)車(chē)一般由0、傳動(dòng)裝置、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、輔助裝置等組成。

A、電動(dòng)機(jī)

B、柴油機(jī)

C\發(fā)電機(jī)

D、爐鍋

答案：B

158.用于葷出、轉(zhuǎn)線(xiàn)和車(chē)輛取送等作業(yè)的機(jī)車(chē)是()。

A、客運(yùn)機(jī)車(chē)

B、貨運(yùn)機(jī)車(chē)

C、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)

D、客貨通用機(jī)車(chē)

答案：C

159.下列不屬于客車(chē)的是()o

A、硬座車(chē)

B、軟臥車(chē)

C、敞車(chē)

D、餐車(chē)

答案：C

160.列車(chē)運(yùn)行圖中()等分橫軸表示時(shí)間。

A、垂直線(xiàn)

B、縱軸

C、斜線(xiàn)

D、橫線(xiàn)

答案：A

161.車(chē)站和線(xiàn)路所把鐵路線(xiàn)路劃分成幾個(gè)長(zhǎng)度不等的段落,這些段落叫。。

A、閉塞分區(qū)

B\區(qū)段

C、區(qū)間

D、樞紐

答案：C

162.（）不能編掛在機(jī)車(chē)后第一位作為隔離車(chē)。

A、行李車(chē)

B、郵政車(chē)

C、餐車(chē)

D、發(fā)電車(chē)

答案：C

163.下列不屬于貨車(chē)的是（）。

A、平車(chē)

B、敞車(chē)

C、棚車(chē)

D、空調(diào)發(fā)電車(chē)

答案：D

164.在鋼軌的接頭處要適當(dāng)留一定的軌縫，其目的是（）。

A、滿(mǎn)足鋼軌的受熱時(shí)伸長(zhǎng)

B、滿(mǎn)足鋼軌的受冷時(shí)縮短

C、便于鋼軌維修

D、無(wú)作用

答案：A

165.用一定比例尺把線(xiàn)路中心線(xiàn)及兩側(cè)的地形地貌投影到水平面上,就得到線(xiàn)路

（）圖.

A、平面

B、立面

C、縱斷面

D、橫斷面

答案：A

166.客車(chē)車(chē)種代碼ZP表述該車(chē)為（）。

A、醫(yī)務(wù)車(chē)

B、公務(wù)車(chē)

C、代用車(chē)輛

D、維修廠(chǎng)

答案：C

167.對(duì)機(jī)車(chē)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試和維修屬于（）。

A、大修

B、中修

C、小修

D、輔修

答案：C

168.駝峰推送部分與溜放部分連接部分，設(shè)有一平坦地段稱(chēng)為（）。

A、推送部分

B、峰頂平臺(tái)

C、溜放部分

D、平面奉出線(xiàn)

答案：B

169.縱列式中間站的優(yōu)點(diǎn)（）。

A、適合山區(qū)狹長(zhǎng)地段

B、布局緊湊

C、便于管理

D、到發(fā)線(xiàn)使用靈活

答案：A

170.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示前方有。個(gè)閉塞分

區(qū)空閑。

A、1

B、2

C、3

D、至少3個(gè)

答案：D

171.液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，柴油機(jī)的功率要通過(guò)（）裝置才能變?yōu)闄C(jī)車(chē)的輪周功率。

A、電力傳動(dòng)

B、液力傳動(dòng)

C、發(fā)電機(jī)

D、牽引發(fā)電機(jī)

答案：B

172.行李車(chē)屬于（）。

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、通用車(chē)輛

答案：B

173.（）是車(chē)輛支撐車(chē)體并擔(dān)負(fù)走行任務(wù)是車(chē)輛順利通過(guò)曲線(xiàn)的部分。

A、走行裝置

B、彈簧減振裝置

C、輪對(duì)

D、車(chē)鉤緩沖裝置

答案：A

174.下列不屬于客車(chē)的是（）。

A、硬座車(chē)

B、軟臥車(chē)

C、平車(chē)

D、餐車(chē)

答案：C

175.車(chē)站和它兩端所銜接的區(qū)間之間的規(guī)定界限，稱(chēng)為（）。

A、道岔

B、站界

C,區(qū)間

D、區(qū)段

答案：B

176.機(jī)車(chē)信號(hào)的顯示，應(yīng)與線(xiàn)路上列車(chē)接近的（）的顯示含義相符。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、地面信號(hào)機(jī)

C、出站信號(hào)機(jī)

D、無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)

答案：B

177.旅客的乘降和行李、包裹的承運(yùn)、保管、裝卸與交付屬于中間站的（）。

A、客運(yùn)作業(yè)

B、貨運(yùn)作業(yè)

C、運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)

D、以上答案均不正確

答案：A

178.貨車(chē)車(chē)種代碼U表述該車(chē)為（）。

A、集裝箱平車(chē)

B、長(zhǎng)大貨物車(chē)

C、糧食車(chē)

D、水泥車(chē)

答案：D

179.()標(biāo)設(shè)于直線(xiàn)與緩和曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)與圓曲線(xiàn)的連接處，表明緩和曲線(xiàn)與

圓曲線(xiàn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)。

A、緩和曲線(xiàn)始終點(diǎn)

B、圓曲線(xiàn)標(biāo)

C、直線(xiàn)標(biāo)

D、站界標(biāo)

答案：A

180.客車(chē)車(chē)種代碼GW表述該車(chē)為()o

A、醫(yī)務(wù)車(chē)

B、公務(wù)車(chē)

C、代用車(chē)輛

D、維修廠(chǎng)

答案：B

181.坡道是用。來(lái)表示的。

A、坡度值

B、坡段長(zhǎng)度

C、坡度值和坡段長(zhǎng)度

D、上坡和下坡

答案：C

182.站內(nèi)道岔的的編號(hào)原則一般從車(chē)站。開(kāi)始，由外向內(nèi)、先主后次依次編號(hào)。

A、兩端

B、中間

C\上行端

D、下行端

答案：A

183.接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)備中，屬于支持裝置的是（）。

A、承力索

B、吊弦

C、平腕臂

D、接觸線(xiàn)

答案：C

184.郵政車(chē)屬于（）。

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、通用車(chē)輛

答案：C

185.行李每件最大質(zhì)量為（）kg,體積以適于裝入行李車(chē)為限，但最小不小于0.

01m3o

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：A

186.下列敘述錯(cuò)誤的是（）。

A、在保證行車(chē)安全條件下，每晝夜可能通過(guò)區(qū)間的列車(chē)對(duì)數(shù)（或每一方向的列車(chē)

數(shù)），稱(chēng)為區(qū)間通過(guò)能力

B、車(chē)站通過(guò)能力就是區(qū)段的通過(guò)能力。

C、最小的一種能力就限制了整個(gè)線(xiàn)路、方向或區(qū)段的通過(guò)能力。

D、與鐵路行車(chē)組織有關(guān)的是區(qū)間通過(guò)能力和車(chē)站通過(guò)能力

答案：B

187.下列不是信號(hào)表示器的是（）

A、調(diào)車(chē)表示器

B、進(jìn)路表示器

C、脫軌表示器

D、預(yù)告標(biāo)

答案：D

188.自動(dòng)閉塞區(qū)段是利用（）來(lái)隔離列車(chē)的。

A、時(shí)間

B、空間

C、車(chē)速

D、時(shí)間和空間

答案：B

189.貨車(chē)車(chē)種代碼C表述該車(chē)為（）。

A、棚車(chē)

B、敞車(chē)

C\罐車(chē)

D、平車(chē)

答案：B

190.計(jì)劃性預(yù)防性檢修制度分定期檢修和()兩大類(lèi)。

A、日常維修

B、廠(chǎng)修

C、段修

D、庫(kù)列檢

答案：A

191.段修一般在()施行。

A、車(chē)務(wù)段

B、車(chē)輛段

C、機(jī)務(wù)段

D、工務(wù)機(jī)械段

答案：B

192.()是專(zhuān)門(mén)用來(lái)解體溜放車(chē)輛的一種調(diào)車(chē)設(shè)備。

A、駝峰

B、線(xiàn)路

C、車(chē)站

D、以上均不正確

答案：A

193.()引導(dǎo)車(chē)輛沿軌道以最小阻力運(yùn)行，并把車(chē)輛的重量和貨物載重傳給鋼軌。

A、車(chē)底架

B、制動(dòng)裝置

C、緩沖器

D、走行裝置

答案：D

194.接觸網(wǎng)在相鄰兩個(gè)葷引變電所中間斷開(kāi)，中間設(shè)有分區(qū)所，每個(gè)供電分區(qū)只

能從一端的奉引變電所獲取電能的方式稱(chēng)為0。

A、單邊供電

B、雙邊供電

C、上下行并聯(lián)供電

D、越區(qū)供電

答案：A

195.把停留在調(diào)車(chē)線(xiàn)上同一去向的車(chē)輛，按列車(chē)編組計(jì)劃的規(guī)定連掛起來(lái)、編成

一個(gè)新的車(chē)列稱(chēng)為車(chē)列的（）。

A、解體

B、編組

C、取送車(chē)

D、以上答案均不正確

答案：B

196.機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、車(chē)輛段、電務(wù)段、供電段專(zhuān)用并由其管理的線(xiàn)路（）。

A、站線(xiàn)

B、特別用途線(xiàn)

C、段管線(xiàn)

D、岔線(xiàn)

答案：C

197.以下（）屬于視覺(jué)信號(hào)。

A、信號(hào)機(jī)

B、響墩

C、號(hào)角

D、機(jī)車(chē)?guó)Q笛

答案：A

198.用一定比例尺把線(xiàn)路中心線(xiàn)及兩側(cè)的地形地貌投影到水平面上,就得到線(xiàn)路

（）圖.

A、平面

B、立面

C、縱斷面

D、橫斷面

答案：A

199.下列內(nèi)燃機(jī)車(chē)中屬于電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的是（）。

A、DF4B型

B、東方紅型

C、北京型

D、韶山型

答案：A

200.屬于內(nèi)燃機(jī)車(chē)動(dòng)力裝置的是()o

A、柴油機(jī)

B、走行部分

C、車(chē)體

D、車(chē)底架

答案：A

201.自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)之間的段落稱(chēng)為()o

A、閉塞分區(qū)

B、區(qū)段

C、區(qū)間

D、樞紐

答案：A

202.道床的斷面呈。形

A、梯

B、長(zhǎng)方

C、正方

D、棱形

答案：A

203.貨物在到站所進(jìn)行的各項(xiàng)貨運(yùn)作業(yè)，統(tǒng)稱(chēng)為貨物的()o

A、托運(yùn)作業(yè)

B、途中作業(yè)

C、發(fā)送作業(yè)

D、到達(dá)作業(yè)

答案：D

204.()是指車(chē)站根據(jù)運(yùn)單制作貨票，核收運(yùn)輸費(fèi)用，在運(yùn)單上加蓋站名日期戳。

A、托運(yùn)

B、承運(yùn)

C、驗(yàn)貨

D、制票

答案：B

205.()是車(chē)體的基礎(chǔ)，它接受車(chē)體和所裝貨物的重量，并通過(guò)上、下心盤(pán)傳給

走行部。

A、車(chē)輪

B、制動(dòng)裝置

C、緩沖器

D、車(chē)底架

答案：D

206.在鐵路貨物運(yùn)輸途中作業(yè)中，()是指將不易繼續(xù)運(yùn)行火車(chē)中的貨物卸下,

裝入適宜安全運(yùn)輸?shù)呢涇?chē)內(nèi)的作業(yè)。

A、換裝

B、整理

C、交接

D、檢查

答案：A

207.車(chē)輛車(chē)鉤必須具有（）o

A、閉鎖作用

B、開(kāi)鎖作用

C、全開(kāi)作用

D、閉鎖、開(kāi)鎖和全開(kāi)作用

答案：D

208.參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的車(chē)輛，需標(biāo)記（）。

A、中華人民共和國(guó)國(guó)徽

B、鐵路路徽

C、產(chǎn)權(quán)標(biāo)記

D、配屬標(biāo)記

答案：A

209.柴油機(jī)多采用（）沖程柴油機(jī)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

210.目前一般客車(chē)和特種貨車(chē)采用（）。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤(pán)型制動(dòng)

D、ST型閘調(diào)器

答案：B

211.標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）

A、1435

B、1520

C、980

D、1000

答案：A

212.編組站一般設(shè)有專(zhuān)門(mén)的（）設(shè)備。

A、調(diào)車(chē)

B、駝峰

G牽出線(xiàn)

D、貨場(chǎng)

答案：A

多選題

1.空氣制動(dòng)機(jī)主要包括（）等。

A、制動(dòng)風(fēng)管

B、分配閥或控制閥

C、主風(fēng)缸

D、副風(fēng)缸

E、制動(dòng)缸

答案：ABODE

2.站線(xiàn)主要包括O。

A、貨物線(xiàn)

B、牽出線(xiàn)

C、到發(fā)線(xiàn)

D、調(diào)車(chē)線(xiàn)

答案：ABCD

3.屬于信號(hào)標(biāo)志的是0。

A、警沖標(biāo)

B、站界標(biāo)

C、預(yù)告標(biāo)

D、公里標(biāo)

E、曲線(xiàn)標(biāo)

答案：ABC

4.接觸網(wǎng)對(duì)機(jī)車(chē)的供電方式主要有()o

A、單邊供電

B、自耦變壓器供電方式

C、帶回流線(xiàn)的直接供電方式

D、雙邊供電

E、直接供電方式

答案：BCE

5.下列屬于固定信號(hào)的是()。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、手信號(hào)

D、機(jī)車(chē)信號(hào)

E、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：ABDE

6.車(chē)輛日常維修保養(yǎng)場(chǎng)所主要為（）。

A、車(chē)輛段

B、車(chē)輛修理工廠(chǎng)

C、列檢所

D、站修所作業(yè)場(chǎng)

E、客車(chē)技術(shù)整備所

答案：CDE

7.鐵路運(yùn)輸旅客主要經(jīng)過(guò)售票、（）和出站這幾個(gè)過(guò)程。

A、候車(chē)

B、檢票

C、旅客上車(chē)

D、列車(chē)服務(wù)

答案：ABCD

8.奉引變電所對(duì)接觸網(wǎng)的供電方式主要有（）。

A、單邊供電

B、自耦變壓器供電方式

C、上下行并聯(lián)供電

D、雙邊供電

E、直接供電方式

答案：ACD

9.車(chē)鉤緩沖裝置由（）等零部件組成。

A、車(chē)鉤

B、緩沖器

C、鉤尾框

D、鉤尾銷(xiāo)

E、從板

答案：ABCDE

10.車(chē)輛定期檢修場(chǎng)所主要為（）。

A、車(chē)輛段

B、車(chē)輛修理工廠(chǎng)

C、列檢所

D、站修所作業(yè)場(chǎng)

E、客車(chē)技術(shù)整備所

答案：AB

11.中間站的作業(yè)有（）。

A、客運(yùn)作業(yè)

B、貨運(yùn)作業(yè)

C、運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)

D、調(diào)度作業(yè)

答案：ABC

12.車(chē)輛編碼一般由基本型號(hào)'輔助型號(hào)及車(chē)號(hào)等（）部分組成。

A、基本型號(hào)

B、輔助型號(hào)

C、車(chē)號(hào)

D、車(chē)種

E、代碼

答案：ABC

13.電力機(jī)車(chē)的葷引動(dòng)力來(lái)自外部的葷引供電系統(tǒng)，葷引供電系統(tǒng)一般由（）。

A、發(fā)電廠(chǎng)

B、牽引變電所

C、接觸網(wǎng)

D、受電弓

E、回流線(xiàn)

答案：ABC

14.貨車(chē)定期檢修的修程分為（）。

A、廠(chǎng)修

B、段修

G輔修

D、軸檢

E、摘車(chē)修

答案：ABCD

15.聯(lián)鎖指的是0之間的制約和聯(lián)系。

A、道岔

B、進(jìn)路

C、信號(hào)機(jī)

D、軌道電路

E、轉(zhuǎn)轍機(jī)

答案：ABC

16.固定信號(hào)按構(gòu)造和顯示方式不同，可分為（）。

A、臂板信號(hào)機(jī)

B、通過(guò)信號(hào)機(jī)

C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)

D、色燈信號(hào)機(jī)

E、機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)

答案：ADE

17.貨車(chē)按用途可分為（）。

A、通用貨車(chē)

B、專(zhuān)用貨車(chē)

C、特種貨車(chē)

D、救援車(chē)輛

E、通用車(chē)輛

答案：ABC

18.電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)類(lèi)型可分為（）。

A、直一直流電傳動(dòng)

B、交一直流電傳動(dòng)

C、交一直一交流電傳動(dòng)

D、交一交流電傳動(dòng)

E、直一交一直流電傳動(dòng)

答案：ABCD

19.機(jī)車(chē)按葷引動(dòng)力可分為（）。

A、蒸汽機(jī)車(chē)

B、內(nèi)燃機(jī)車(chē)

C、電力機(jī)車(chē)

D、客運(yùn)機(jī)車(chē)

E、貨運(yùn)機(jī)車(chē)

答案：ABC

20.貨車(chē)轉(zhuǎn)向架由（）等組成。

A、輪對(duì)

B、軸箱

C、彈簧減振裝置

D、側(cè)架

E、搖枕

答案：ABCD

21.機(jī)車(chē)乘務(wù)員的換班方式有（）。

A、外段駐班制

B、立即折返制

C\包乘制

D、輪乘制

E\隨乘制

答案：ABD

22.根據(jù)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的數(shù)量、性質(zhì)、形狀和運(yùn)輸條件等，結(jié)合我國(guó)鐵路技術(shù)

設(shè)備條件，鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分為（）。

A、聯(lián)合運(yùn)輸

B、整車(chē)運(yùn)輸

C、零擔(dān)運(yùn)輸

D、直通運(yùn)輸

答案：BC

23.按車(chē)站技術(shù)作業(yè)不同，車(chē)站可分為（）。

A、中間站

B、區(qū)段站

C、起始站

D、編組站

答案：ABD

24.我國(guó)鐵路上閉塞設(shè)備分為（）。

A、半自動(dòng)閉塞

B、自動(dòng)閉塞

C、人工閉塞

D、電話(huà)閉塞

E、自動(dòng)站間閉塞

答案：ABD

25.鐵路車(chē)輛一般由（）等基本部分組成。

A、車(chē)體

B、走行裝置

C、車(chē)鉤緩沖裝置

D、制動(dòng)裝置

E、車(chē)內(nèi)設(shè)備

答案：ABCDE

26.關(guān)于內(nèi)燃機(jī)車(chē)的特性描述，下列選項(xiàng)正確的是（）。

A、耐用性好

B、使用壽命長(zhǎng)

C、不易出故障

D、行車(chē)安全性能好

E、易產(chǎn)生環(huán)境污染

答案：ABCDE

27.鐵路視覺(jué)信號(hào)通常用不同顏色代表其意義，我國(guó)規(guī)定有（）三種基本顏色。

A、紅

B、綠

C、黃

D、藍(lán)

E、月白

答案：ABC

28.下列屬于站內(nèi)信號(hào)機(jī)的是()

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

B、出站信號(hào)機(jī)

C、通過(guò)信號(hào)機(jī)

D、預(yù)告信號(hào)機(jī)

E、線(xiàn)路所通過(guò)信號(hào)機(jī)

答案：AB

29.鐵路通信按服務(wù)區(qū)域可分為()。

A、長(zhǎng)途通信

B、地區(qū)通信

C、區(qū)段通信

D、站內(nèi)通信

E、無(wú)線(xiàn)通信

答案：ABCD

30.鐵路信號(hào)按照人體感官分為()。

A、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)

B、絕對(duì)信號(hào)

C、視覺(jué)信號(hào)

D、容許信號(hào)

E、機(jī)車(chē)信號(hào)

答案：AC

31.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕驹瓌t有（）。

A、整體運(yùn)輸

B、負(fù)責(zé)運(yùn)輸

C、計(jì)劃運(yùn)輸

D、均衡運(yùn)輸

答案：BCD

32.機(jī)車(chē)按運(yùn)用動(dòng)力可分為（）。

A、客運(yùn)機(jī)車(chē)

B、內(nèi)燃機(jī)車(chē)

C、貨運(yùn)機(jī)車(chē)

D、客運(yùn)機(jī)車(chē)

E、調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)

答案：ACE

33.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆绞接校ǎ?/p>

A、直通運(yùn)輸

B、整車(chē)運(yùn)輸

C、聯(lián)合運(yùn)輸

D、零擔(dān)運(yùn)輸

答案：AC

34.檢修標(biāo)記有（）。

A、廠(chǎng)修

B、段修

G輔修

D、軸檢

E、摘車(chē)修

答案：ABODE

35.機(jī)務(wù)段生產(chǎn)車(chē)間包括（）。

A、運(yùn)用車(chē)間

B、檢修車(chē)間

C、整備車(chē)間

D、設(shè)備車(chē)間

E、維修車(chē)間

答案：ABCD

36.關(guān)于機(jī)車(chē)走行部的作用描述正確的是（）。

A、承受機(jī)車(chē)重力

B、傳遞牽引力

C、傳遞制動(dòng)力

D、保證機(jī)車(chē)的運(yùn)行平穩(wěn)

E、緩和并吸收運(yùn)行中的各種沖擊和振動(dòng)

答案：ABCDE

37.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)有（）顯示

A、紅

B、黃

c、綠

D、綠黃

E、雙黃

答案：ABCD

38.包裹是指適合在旅客列車(chē)行李車(chē)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳?，分為（）這幾類(lèi)。

A、一類(lèi)包裹

B、二類(lèi)包裹

C、三類(lèi)包裹

D、四類(lèi)包裹

答案：ABCD

39.列車(chē)必須具備三個(gè)條件，即（）。

A、按有關(guān)規(guī)定編成的車(chē)列

B、掛有葷引本次列車(chē)的機(jī)車(chē)

C、有規(guī)定的列車(chē)標(biāo)志

D、有固定編組列車(chē)

答案：ABC

40.客流組成四要素包括（）。

A、旅客流動(dòng)的數(shù)量

B、旅客流動(dòng)的方向

C、客流流量的時(shí)間分布

D、客流的行程

答案：ABCD

41.客車(chē)車(chē)輛按功能可分為（）。

A、運(yùn)送旅客的車(chē)輛

B、為旅客服務(wù)的車(chē)輛

C、特殊用途的車(chē)輛

D、和造車(chē)輛

E、通用車(chē)輛

答案：ABC

42.有關(guān)列車(chē)運(yùn)行圖說(shuō)法正確的是（）。

A、日常指揮列車(chē)運(yùn)行的重要依據(jù)

B、保證行車(chē)安全、改善鐵路技術(shù)設(shè)備運(yùn)用

C、加速機(jī)車(chē)車(chē)輛周轉(zhuǎn)

D、提高鐵路通過(guò)能力

答案：ABCD

43.內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)方式可分為（）。

A、變頻傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)

B、電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)

C、液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)

D、機(jī)械傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)

E、定頻傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)

答案：BC

44.鐵路旅客運(yùn)輸?shù)墓ぷ髟瓌t有（）。

A、無(wú)需定期檢修

B、保證運(yùn)輸安全

C、提高旅客列車(chē)運(yùn)行速度

D、加強(qiáng)計(jì)劃運(yùn)輸

答案：BCD

45.站修作業(yè)場(chǎng)的基本任務(wù)是（）。

A、實(shí)施貨車(chē)輔修、軸修和臨修

B、修復(fù)破損程度較輕的事故車(chē)

C、整備配屬專(zhuān)列貨車(chē)及守車(chē)

D、修治站修作業(yè)場(chǎng)所需的一般車(chē)輛配件及工具

E、維護(hù)運(yùn)用貨車(chē)質(zhì)量符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

答案：ABCD

46.客車(chē)定期檢修的修程分為（）。

Ax1修

B、A2修

GA3修

D、A4修

E、A5修

答案：ABCDE

47.下列屬于視覺(jué)信號(hào)的是（）。

A、信號(hào)機(jī)

B、信號(hào)牌

C、口笛

D、響墩

E\機(jī)車(chē)信號(hào)

答案：ABE

48.駝峰由以下哪幾個(gè)部分構(gòu)成。（）

A、峰頂平臺(tái)

B、推送部分

C、減速部分

D、溜放部分

答案：ABD

49.車(chē)站等級(jí)車(chē)站按其所擔(dān)任的客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量劃分為（）。

A、特等站

B、一、二、三、四、五等站

C、中間站

D、會(huì)讓站

答案：AB

50.電氣化鐵道接觸網(wǎng)是沿鐵路線(xiàn)上空架的特殊輸電線(xiàn)路，主要有（）部分組成。

A、電分相

B、接觸懸掛

C、支持裝置

D、支柱與基礎(chǔ)

E、回流線(xiàn)

答案：BCD

51.基礎(chǔ)制動(dòng)按設(shè)置在每個(gè)車(chē)輪上閘瓦塊數(shù)機(jī)器作用方法分為（）。

A、單閘瓦式

B、雙閘瓦式

C、盤(pán)型制動(dòng)

D、ST型閘調(diào)器

E、人力制動(dòng)

答案：ABCD

52.調(diào)車(chē)時(shí)常用的調(diào)速工具主要有（）。

A、減速頂

B、減速器

C、鐵鞋

D、手閘

答案：ABCD

判斷題

1.進(jìn)路表示器是在其主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)點(diǎn)亮，用于區(qū)別進(jìn)路開(kāi)通方向，不能獨(dú)立

構(gòu)成信號(hào)顯示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類(lèi)型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.股道全長(zhǎng)是股道的實(shí)際長(zhǎng)度，即指股道全長(zhǎng)范圍內(nèi)可以停留機(jī)車(chē)車(chē)輛而不礙信

號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換、鄰線(xiàn)行車(chē)的部分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.車(chē)輛制動(dòng)裝置是用外力迫使運(yùn)行中機(jī)車(chē)車(chē)輛減速或停車(chē)的一種設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.43.DF4B內(nèi)燃機(jī)車(chē)的轉(zhuǎn)向架是三軸，每根動(dòng)軸上單獨(dú)裝有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.軌道防爬的方法是加強(qiáng)鋼軌與軌枕間的扣壓力和道床阻力，另一方面就是設(shè)置

防爬器與防爬撐。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.車(chē)輪內(nèi)側(cè)外緣凸起的部分叫輪緣，它的主要作用是防止脫軌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.接觸網(wǎng)是沿鐵路線(xiàn)上空架設(shè)的向電力機(jī)車(chē)供電的特殊形式的輸線(xiàn)路，它為移動(dòng)

的列車(chē)不間斷供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.鋼軌有直接承受車(chē)輪的巨大作用力并將其傳遞給軌枕的作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.車(chē)輛軸距分為全軸距和固定軸距兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.區(qū)段站設(shè)有機(jī)務(wù)段（基本段或折返段），這是區(qū)別區(qū)段站和中間站的明顯標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.車(chē)次是為了方便旅客區(qū)分列車(chē)種類(lèi)及客運(yùn)組織的工作需要，對(duì)每列車(chē)編定的

一個(gè)識(shí)別碼。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.編組站一般設(shè)在大量車(chē)流集散的地點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.出站信號(hào)機(jī)是用來(lái)防護(hù)區(qū)間的安全，指示列車(chē)能否由車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.車(chē)鉤具有鉤頭、鉤身、鉤尾三個(gè)作用位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.和諧型內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用大功率交直交傳動(dòng)方式，葷引電動(dòng)機(jī)為交流異步電機(jī),

具有功率大重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠性高,維護(hù)工作量小等特點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.鋼軌由三部分組成，軌頭軌腰和軌底

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.彈簧裝置一用來(lái)保證一定的軸重分配，緩和線(xiàn)路不平順對(duì)機(jī)車(chē)的沖擊并保證

機(jī)車(chē)的運(yùn)行平穩(wěn)性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.我國(guó)鐵道車(chē)輛的檢修采取“計(jì)劃預(yù)防為主、狀態(tài)修為輔”的檢修制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.線(xiàn)路的縱斷面反映了線(xiàn)路的曲直變化和走向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.車(chē)輛容積是指車(chē)輛內(nèi)部可容納貨物的體積。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.流時(shí)指的是客流流量的時(shí)間分布。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.涵洞的組成主要包括洞身、基礎(chǔ)、端墻及翼墻等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.車(chē)站與車(chē)站之間的區(qū)間稱(chēng)為所間區(qū)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.駝峰按日均作業(yè)量不同分為：簡(jiǎn)易駝峰、非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、半自

動(dòng)化駝峰、自動(dòng)化駝峰。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.供電段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位，其主要任務(wù)是保證葷引

供電設(shè)備能安全可靠供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.葷引變電所是向電力機(jī)車(chē)供電的變電所。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.車(chē)站是鐵路線(xiàn)上沒(méi)有配線(xiàn)的分界點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.日常維修是保證在運(yùn)用中的車(chē)輛具有良好的技術(shù)狀態(tài)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理車(chē)輛

中的一切故障，保障行程安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后向葷引電動(dòng)機(jī)供電使

其旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)葷引齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.車(chē)站站線(xiàn)是指到發(fā)線(xiàn)、葷出線(xiàn)、貨物線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)及站內(nèi)指定用途的其他線(xiàn)路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.車(chē)站調(diào)車(chē)線(xiàn)是指供列車(chē)解體與編組使用的線(xiàn)路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.駝峰調(diào)車(chē)時(shí)，車(chē)輛溜放的動(dòng)力是調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的推力為主，本身的重力為輔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.客運(yùn)機(jī)車(chē)需要速度高，用于牽引客車(chē)在鐵路線(xiàn)上運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.車(chē)輛上能夠產(chǎn)生制動(dòng)力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用的裝置稱(chēng)為車(chē)輛制動(dòng)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.貨車(chē)自重系數(shù)為貨車(chē)自重與載重之比值。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

37.電力傳動(dòng)的機(jī)車(chē)的運(yùn)行方向是由葷引電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向決定的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.餐車(chē)屬于為旅客服務(wù)用的車(chē)輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.區(qū)段是兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線(xiàn)段，它包含了若干個(gè)區(qū)間和車(chē)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.CRTSII型板式無(wú)昨軌道是源自德國(guó)的博格板式無(wú)昨軌道

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.線(xiàn)路的限制坡度越大，列車(chē)葷引重量越小，運(yùn)輸能力就越大，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也越

省，運(yùn)營(yíng)效果就越好。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.電力機(jī)車(chē)，是利用電能，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的機(jī)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.主體信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，預(yù)告信號(hào)機(jī)可以開(kāi)放。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

44.有昨軌道部件包括：鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道昨、道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器

和線(xiàn)路附屬設(shè)備等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.信號(hào)標(biāo)志主要包括警沖標(biāo)'站界標(biāo)'預(yù)告標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、道岔表示器'線(xiàn)

路表示器等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.路基工程主要由路基本體'路基防護(hù)和加固建筑物、路基排水設(shè)備三部分建

筑物組成。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.動(dòng)車(chē)組列車(chē)為自走行非固定編組列車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.無(wú)縫線(xiàn)路夏天容易發(fā)生的病害是斷軌

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.鐵路線(xiàn)路是機(jī)車(chē)、車(chē)輛和列車(chē)的運(yùn)行基礎(chǔ)。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.線(xiàn)路縱斷面由直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)組成。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.機(jī)車(chē)乘務(wù)制度是指機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用機(jī)車(chē)的制度.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.扣件將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.復(fù)示信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示是滅燈。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.當(dāng)開(kāi)放某一進(jìn)路時(shí)，必須先將進(jìn)路上的所有道岔扳到正確位置后，防護(hù)這一

進(jìn)路的信號(hào)機(jī)才能開(kāi)放。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.能直接在路基上面鋪設(shè)軌道得部分稱(chēng)為路基頂面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.機(jī)車(chē)信號(hào)、自動(dòng)停車(chē)裝置和列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度電話(huà)成了機(jī)車(chē)上不可缺少的“三大

件”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)發(fā)電，然后向奉引電動(dòng)機(jī)供電使其

旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)葷引齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)車(chē)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.車(chē)站按所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量和在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)上的地位不同可分為特等站、一、

二、三、四、五等站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.車(chē)票是旅客乘車(chē)的憑證，不具備實(shí)效性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

60.坡道是用坡度值和坡段長(zhǎng)度來(lái)表示。。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)需要奉引力大，能長(zhǎng)距離運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.路基面在有昨軌道正線(xiàn)曲線(xiàn)地段必須加寬。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

63.無(wú)昨軌道穩(wěn)定性高，剛度均勻性好，結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)和維修工作量顯著減少

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，該進(jìn)路上的道岔可以扳動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.區(qū)段站設(shè)備的規(guī)模比中間站大而復(fù)雜、比編組站小而簡(jiǎn)單。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

66.線(xiàn)路中軌枕的間距都是相同的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67.目前我國(guó)重載鐵路的軸重為27to

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.緩沖器可以緩和并消減車(chē)輛連掛及列車(chē)運(yùn)行時(shí)車(chē)輛之間的沖擊力，提高列車(chē)

運(yùn)行的平衡性.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.鐵路線(xiàn)路中心線(xiàn)在垂直面上的投影叫做線(xiàn)路的縱斷面.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.內(nèi)燃機(jī)車(chē)的傳動(dòng)裝置主要由主發(fā)電機(jī)、機(jī)車(chē)整流柜和葷引電動(dòng)機(jī)等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.將兩個(gè)相鄰車(chē)站之間的區(qū)間正線(xiàn)劃分成若干個(gè)小段，每一小段就稱(chēng)為閉塞分

區(qū)，閉塞原則是保證一個(gè)閉塞區(qū)間內(nèi)，在同一時(shí)間里只能允許一列車(chē)占用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.當(dāng)貨物裝車(chē)后，貨物任何部分的高度和寬度超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界時(shí)，稱(chēng)為超限

貨物.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以?xún)?nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力的一種機(jī)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.閉塞設(shè)備是用來(lái)保證列車(chē)在車(chē)站內(nèi)運(yùn)行安全，并提高通過(guò)能力的信號(hào)設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

75.道岔的作用是使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一條軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一條軌道，以滿(mǎn)足鐵路運(yùn)

輸中的各種作業(yè)需要。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.鐵路信號(hào)設(shè)備是鐵路信號(hào)顯示設(shè)備、車(chē)站連鎖設(shè)備和區(qū)間閉塞設(shè)備等的總稱(chēng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77.無(wú)縫線(xiàn)路的優(yōu)點(diǎn)是接頭比普通線(xiàn)路大大增多

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78.隧道是設(shè)置在路基下的過(guò)水建筑物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

79.貨運(yùn)機(jī)車(chē)需要葷引力大，用于葷引火車(chē)在鐵路線(xiàn)上運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.道床是鋪設(shè)在路基面上的石渣層，常用的材料有碎石和粗砂等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.鐵路貨物途中作業(yè)中的交接檢查是在技術(shù)站對(duì)本站作業(yè)的車(chē)輛由車(chē)站與列車(chē)

乘務(wù)員辦理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.由于鐵道車(chē)輛不具備動(dòng)力裝置，需要把客車(chē)或貨車(chē)連掛成車(chē)列，由機(jī)車(chē)葷引

沿著鋼軌運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.CTCS是為了保證列車(chē)運(yùn)行安全運(yùn)行，以分級(jí)形式滿(mǎn)足不同線(xiàn)路運(yùn)輸需求的列

車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)。根據(jù)系統(tǒng)配置CTCS分為5個(gè)等級(jí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84.安全線(xiàn)是為防止列車(chē)從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車(chē)占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安

全隔開(kāi)設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.我國(guó)高鐵的發(fā)展經(jīng)歷了引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的發(fā)展階段

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86.道岔與曲線(xiàn)、接頭并稱(chēng)為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87.鐵路線(xiàn)路坡度的大小通常用千分率來(lái)表示.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

88.道床是鋪設(shè)在路基面上的石渣層，常用的材料有碎石和粗砂等。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.車(chē)輛總重量與軸數(shù)之比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.我國(guó)雙線(xiàn)電氣化鐵路大多采用上下行并聯(lián)供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.用于辦理行車(chē)閉塞的設(shè)備叫閉塞設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.鐵路信號(hào)是通過(guò)特定物體（包括信號(hào)燈，儀表、音響設(shè)備）的顏色、形狀、位置

和聲音等向鐵路司機(jī)傳達(dá)有關(guān)前方路況,機(jī)車(chē)車(chē)輛運(yùn)行條件,行車(chē)設(shè)備狀態(tài)以及

行車(chē)命令等信息。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.信號(hào)機(jī)經(jīng)常保持顯示狀態(tài)作為信號(hào)機(jī)的定位

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94.鐵路基本限界包括建筑限界和機(jī)車(chē)車(chē)輛限界兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95.鐵道車(chē)輛按用途分為客車(chē),貨車(chē)及特種車(chē)輛三類(lèi)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96.用手拿信號(hào)燈、信號(hào)旗或用手勢(shì)顯示的信號(hào)叫作手信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.車(chē)次是列車(chē)的標(biāo)識(shí)，每一列車(chē)一個(gè)車(chē)次，反映出列車(chē)種類(lèi)'等級(jí),運(yùn)行方向'

區(qū)段長(zhǎng)短。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98.區(qū)段站除了辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)之外，還辦理貨物列車(chē)有關(guān)的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，主要辦

理無(wú)改編中轉(zhuǎn)貨物列車(chē)的接發(fā)和有關(guān)作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

99.在同一幅圖內(nèi)，除了陡崖以外，不同高程的等高線(xiàn)不能相交。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.保證旅客旅行安全和行李、包裹完整無(wú)損，是鐵路旅客運(yùn)輸?shù)氖滓瓌t。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

101.動(dòng)車(chē)組按動(dòng)力配置可分為動(dòng)力集中式和動(dòng)力分散式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.在車(chē)站內(nèi)，車(chē)輛的轉(zhuǎn)線(xiàn)以及貨物車(chē)輛的取送等各項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)，都要由機(jī)車(chē)完

成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103.區(qū)段站和編組站統(tǒng)稱(chēng)為技術(shù)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.一批貨物的運(yùn)輸過(guò)程，通常不是一個(gè)承運(yùn)人完成，而是由多個(gè)承運(yùn)人共同完

成的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105.聯(lián)鎖設(shè)備是保證區(qū)間列車(chē)運(yùn)行安全的設(shè)備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

106.動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組是當(dāng)今世界高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)發(fā)展的方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107.客流是指鐵路某一方向上，一定時(shí)間內(nèi)旅客的流量和流向，它由旅客運(yùn)輸?shù)?/p>

數(shù)量、形程和方向構(gòu)成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

108.簡(jiǎn)單接觸懸掛是接觸懸掛的一種形式，是由一根或兩根平行的接觸線(xiàn)直接固

定在支持裝置上的接觸懸掛形式，它的特點(diǎn)是有承力索，接觸線(xiàn)直接懸掛在支持

裝置上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

109.鋼軌的斷面形狀為人字形，由軌頭、軌腰、軌底三部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

110.我國(guó)和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組采用的是動(dòng)力分散性葷引方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

111.凡不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的按整車(chē)貨物運(yùn)輸方式進(jìn)行托運(yùn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

112.HXD1型機(jī)車(chē)是內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

113.鐵路行車(chē)組織是鐵路運(yùn)輸組織的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)旅客和貨物運(yùn)輸過(guò)程

的計(jì)劃和組織工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

114.會(huì)讓站、越行站都是中間站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

115.列車(chē)最后一輛的后端應(yīng)有壓力表，緊急制動(dòng)閥和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)乘務(wù)室。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

116.路堤填筑時(shí)，橫斷面寬度直接按照設(shè)計(jì)要求填筑即可，不需超填。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117.鐵路線(xiàn)上非自動(dòng)閉塞區(qū)段，無(wú)配線(xiàn)的分界點(diǎn)稱(chēng)為線(xiàn)路所。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.平面奉出線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí)，車(chē)輛溜放的動(dòng)力是本身的重力為主，調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的推力為

輔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119.CRTSIII型板式無(wú)昨軌道是我國(guó)自主研發(fā)的

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

120.用于車(chē)列解體、編組、轉(zhuǎn)線(xiàn)等奉出使用的線(xiàn)路是調(diào)車(chē)線(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

121.電力機(jī)車(chē)的葷引動(dòng)力是外部的電能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

122.按貨物的超限程度，超限等級(jí)分為一級(jí)超限、二級(jí)超限、三級(jí)超限和超級(jí)超

限四個(gè)級(jí)別。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

123.盡頭式車(chē)站，站舍位于線(xiàn)路一側(cè)時(shí)，從靠近站房的線(xiàn)路順序編號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

124.按整車(chē)分卸辦理的貨物，無(wú)需在途中分卸站進(jìn)行貨物的分卸作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

125.鐵道車(chē)輛是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，是用來(lái)運(yùn)送旅客、裝運(yùn)貨物或作其他特殊

用途的運(yùn)載工具

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.站內(nèi)正線(xiàn)屬于站線(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

127.駝峰范圍包括推送部分、溜放部分、峰頂平臺(tái)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

128.等高線(xiàn)越密，坡度越陡。等高線(xiàn)越疏，坡度越緩

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.貴重、怕濕、易碎貨物都適合采用集裝箱運(yùn)輸運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

130.動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)方式采用電空復(fù)合制動(dòng)方式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

131.鐵路要制定貨物列車(chē)編組計(jì)劃，使全路編組的列車(chē)互相配合、互相銜接，保

證各站產(chǎn)生的車(chē)流都能迅速而經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送到目的地。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

132.駝峰按技術(shù)作業(yè)不同分：大能力駝峰、中能力駝峰、小能力駝峰。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

133.列車(chē)的制動(dòng)能量和速度成平方關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

134.在鐵路正線(xiàn)線(xiàn)路上，直線(xiàn)和曲線(xiàn)最好直接相連。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

135.肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制適合于小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)、市郊列車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136.路堤填筑時(shí)應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑壓實(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

137.鐵路沿線(xiàn)負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)運(yùn)用和檢修工作的基層生產(chǎn)單位是車(chē)輛段.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

138.列車(chē)經(jīng)過(guò)變坡點(diǎn)時(shí)，車(chē)鉤內(nèi)要產(chǎn)生附加應(yīng)力，坡道變化越大，附加應(yīng)力越小,

越不易造成斷鉤事故。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

139.鐵路具有運(yùn)量大、速度高、安全性高、費(fèi)用高、環(huán)境效益低等特點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

140.平行運(yùn)行圖指的是在同一區(qū)間內(nèi)，同方向列車(chē)運(yùn)行速度相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

141.路肩不直接承受列車(chē)荷載作用，所以寬度隨意確定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

142.轉(zhuǎn)向架是支承車(chē)體、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

143.在技術(shù)站，區(qū)段貨物列車(chē)應(yīng)由車(chē)站指定人員與列車(chē)乘務(wù)員交接并檢查

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

144.電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)是內(nèi)燃機(jī)車(chē)中應(yīng)用最多的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

145.未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，車(chē)站可以發(fā)出欠軸、超重和超長(zhǎng)列車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

146.有貨物列車(chē)制造工廠(chǎng)之稱(chēng)的是編組站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

147.與半自動(dòng)閉塞結(jié)合的車(chē)站出站信號(hào)機(jī)既受聯(lián)鎖設(shè)備控制又受閉塞機(jī)控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

148.安全線(xiàn)是指長(zhǎng)大下坡道能使失控列車(chē)安全進(jìn)入的線(xiàn)路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

149.駝峰調(diào)速工具主要有:鐵鞋、車(chē)輛減速器（非重力式減速器、重力式減速器）、

減速頂。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

150.接觸網(wǎng)是向電力機(jī)車(chē)輸送電能的供電網(wǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

151.鋼軌有引導(dǎo)車(chē)輪的運(yùn)行方向的作用.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

152.旅客列車(chē)中各種車(chē)輛的構(gòu)成、數(shù)量及其編掛順序都有一定的規(guī)范，稱(chēng)為旅客

列車(chē)解體。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

153.閉塞分區(qū)是指同向相鄰兩架通過(guò)信號(hào)機(jī)的距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

154.除大修在機(jī)車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行外，其余的機(jī)車(chē)定期檢修一般都在機(jī)務(wù)段內(nèi)進(jìn)行

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

155.對(duì)固定配屬的車(chē)輛，應(yīng)標(biāo)記所屬鐵路局和車(chē)輛段的簡(jiǎn)稱(chēng)。如“西鐵西段”是

代表西安鐵路局西安車(chē)輛段的配屬車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

156.由于自然災(zāi)害、設(shè)備故障或鐵路交通事故等原因，須開(kāi)往現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、

搶救的列車(chē)應(yīng)優(yōu)先辦理，不受列車(chē)等級(jí)的限制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

157.動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組列車(chē)是指動(dòng)力車(chē)掛在