2025年人教版（2024）必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教版（2024）必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、伽利略在著名的斜面實(shí)驗(yàn)中，讓小球分別沿傾角不同、阻力很小的斜面從靜止開始滾下，他通過實(shí)驗(yàn)觀察和邏輯推理，得到的正確結(jié)論有（）A.傾角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間成正比B.傾角一定時(shí)，小球在斜面上的速度與時(shí)間成正比C.斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角無關(guān)D.斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端所需的時(shí)間與傾角無關(guān)2、一輛汽車行駛在平直公路上，從t＝0時(shí)開始制動(dòng)；汽車在第1s；第2s、第3s前進(jìn)的距離分別是9m、7m、5m，如圖所示。某同學(xué)根據(jù)題目所提供的信息，猜想汽車在制動(dòng)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。如果他的猜想是正確的，可進(jìn)一步推斷，汽車由開始制動(dòng)到靜止，運(yùn)動(dòng)距離為（）

A.21mB.23mC.25mD.27m3、甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t＝0到t＝t1的時(shí)間內(nèi)；它們的速度時(shí)間圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（）

A.兩車均做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩汽車的位移相同C.汽車甲的加速度逐漸減小，汽車乙的加速度逐漸增大D.汽車乙的平均速度小于4、如圖所示，質(zhì)量均為m物體A、B通過一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧相連，開始時(shí)B放在地面上，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)通過細(xì)繩緩慢地將A向上提升距離L1時(shí)，B剛要離開地面。若將A加速向上拉起。B剛要離開地面時(shí)，A上升的距離為L(zhǎng)2；假設(shè)彈簧一直在彈性限度范圍內(nèi)，則（）

A.L1＝L2＝B.L1＝L2＝C.L1＝L2＞L1D.L1＝L2＞L15、游樂場(chǎng)里一小孩滑滑梯，設(shè)小孩所受滑梯的摩擦力為滑梯所受小孩的摩擦力為下列判斷正確的是（）A.B.C.方向相同D.方向相反6、物理知識(shí)在生產(chǎn)和生活中有著重要的作用,下列說法中正確的是（）A.用腳蹬自行車騎行前進(jìn)時(shí),車后輪受的地面的靜摩擦力方向與前進(jìn)方向相同B.幼兒園的滑梯很陡,是為了增加小孩滑滑梯時(shí)受到的重力,使小孩下滑得更快C.不倒翁能夠不倒,是因?yàn)橹匦脑O(shè)計(jì)得很高D.用手緊握啤酒瓶,是為了增大靜摩擦力以防止瓶從手中滑落7、圖甲為家庭常用的燃?xì)庠顚?shí)物圖，灶面上有一個(gè)支架。共有五個(gè)均勻分布的支承面，對(duì)放在上面的廚具起到支撐作用。現(xiàn)把一個(gè)蒸鍋放在支架上，并抽象成示意圖乙，已知支架的每個(gè)支承面與水平方向成角。蒸鍋和里面的食物總重計(jì)為G；則每個(gè)支承面給蒸鍋的支持力為（忽略蒸鍋和支承面之間的摩擦力）（）

A.B.C.D.8、如圖所示，三個(gè)共點(diǎn)力F1、F2與F3作用在同一個(gè)質(zhì)點(diǎn)上，其中，F(xiàn)1與F2共線且反向，F(xiàn)3與F1垂直，F(xiàn)1＝6N、F2＝2N、F3＝3N．則質(zhì)點(diǎn)所受的合力為

A.5NB.11NC.1ND.7N評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、一質(zhì)點(diǎn)的圖像如圖所示；以下說法正確的是。

A.該質(zhì)點(diǎn)在96—116s內(nèi)，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)在96s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.質(zhì)點(diǎn)在0—66s內(nèi)做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)D.質(zhì)點(diǎn)在66s末開始做反向運(yùn)動(dòng)10、電梯給人們的生活與工作帶來了根多的便利。某單元的電梯轎廂在從頂樓向下運(yùn)動(dòng)過程中，速度v隨時(shí)間t變化的圖像如圖所示；下列說法中正確的是（）

A.在0~時(shí)間內(nèi)，鋼絲繩對(duì)轎廂的拉力做正功B.在0~時(shí)間內(nèi)，轎廂對(duì)人的支持力先減小后增大C.在~時(shí)間內(nèi)，轎廂處于失重狀態(tài)D.在~時(shí)間內(nèi)，鋼絲繩對(duì)轎廂的拉力先增大后減小11、2020年11月24日分，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)，使用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭，將嫦娥五號(hào)探測(cè)器順利送入地月轉(zhuǎn)移軌道，“嫦娥五號(hào)”從發(fā)射到回收至少要經(jīng)歷以下高難度動(dòng)作：發(fā)射→軌道器和著陸器太陽翼展開→地月轉(zhuǎn)移→近月制動(dòng)→環(huán)月飛行→軌道器和著陸器分離→動(dòng)力下降→月面鉆取采樣→上升器月面起飛→軌道器和上升器月球軌道交會(huì)對(duì)接→月球樣品由上升器轉(zhuǎn)移至返回器→軌道器和上升器分離→進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道→月地轉(zhuǎn)移，當(dāng)月球樣品由上升器轉(zhuǎn)移至返回器，軌道器和上升器分離完成以后，開動(dòng)軌道器（質(zhì)量m）尾部的推進(jìn)器，使軌道器和返回器（質(zhì)量M）共同加速，軌道器的平均推力為F，開動(dòng)時(shí)間測(cè)出軌道器和返回器的速度變化是下列說法正確的是（）

A.推力F越大，就越大，且與F成正比B.推力F通過軌道器m傳遞給了返回器M，所以m對(duì)M的彈力大小應(yīng)為FC.返回器的質(zhì)量M應(yīng)為D.返回器的質(zhì)量M應(yīng)為12、如圖所示是可樂瓶（內(nèi)部有少量液體）在水平地面上的兩種立起方式；下列說法正確的是（）

A.左邊的可樂瓶受到摩擦力的作用B.右邊可樂瓶的重心與支點(diǎn)在同一豎直線上C.右邊的可樂瓶受到的支持力沿罐身方向斜向上D.左邊的可樂瓶受到的支持力是由于地面的形變而產(chǎn)生的13、幾個(gè)水球可以擋住一顆子彈《國(guó)家地理頻道》的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是：四個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列；子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，恰好能穿出第四個(gè)水球，則可以判定（）

A.子彈在每個(gè)水球中速度變化快慢相同B.子彈穿過第二個(gè)水球時(shí)的速度大小是C.子彈穿過最后兩個(gè)水球的時(shí)間之比為D.子彈穿過第三個(gè)水球的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等14、一輛汽車出廠前需經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)，才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證”標(biāo)識(shí)，其中轉(zhuǎn)翼檢測(cè)就是進(jìn)行低速試驗(yàn)，檢測(cè)多項(xiàng)安全性能，在水平平行的兩條車道上檢測(cè)甲、乙兩車，在t=0時(shí)刻，甲、乙兩車并排，兩車的v-t關(guān)系圖象如圖所示；則（）

A.在t=2s時(shí)，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.乙車的制動(dòng)加速度大小是啟動(dòng)加速度的2倍C.在t=4s時(shí)，乙車位于甲車的前方D.在t分別為2s和6s時(shí)，甲、乙兩車相遇15、如圖所示，鐵板AB與水平地面間的夾角為θ，一塊磁鐵吸附在鐵板下方．緩慢抬起鐵板B端使θ角增加(始終小于90°)的過程中；磁鐵始終相對(duì)鐵板靜止．下列說法正確的是()

A.磁鐵始終受到四個(gè)力的作用B.鐵板對(duì)磁鐵的彈力逐漸增加C.磁鐵所受合外力逐漸減小D.磁鐵受到的摩擦力逐漸減小16、如圖所示，斜面體A靜止在水平面上，滑塊B由靜止釋放。在B沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)過程中，給B施加一豎直向下恒力作用（圖中未畫出）；斜面體仍保持靜止，則（）

A.滑塊B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.滑塊B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.斜面體A受地面的摩擦力方向水平向右D.斜面體A受地面的摩擦力方向水平向左17、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧一端固定在墻上的O點(diǎn),自由伸長(zhǎng)到B點(diǎn)。今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn)(m與彈簧不連接),然后釋放,小物體能經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)而靜止。小物體m與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ恒定；則下列說法中正確的是()

A.物體從A到B速度越來越大B.物體從A到B速度先增加后減小C.物體從B到C速度均勻減小D.物體從A到B加速度先增加后減小評(píng)卷人得分三、填空題(共7題，共14分)18、一物體從某行星上的一懸崖上從靜止開始下落，1s后，從起點(diǎn)落下4m。該行星上的重力加速度為______m/s2。若該物體再下落4s，它將在起點(diǎn)下面________m處。19、為了減少交通事故，近年來我國(guó)加大了對(duì)道路的限速監(jiān)控。目前，限速監(jiān)控的方式有兩種：一種是“定點(diǎn)測(cè)速”，即監(jiān)測(cè)汽車經(jīng)過某位置的速度；另一種是“區(qū)間測(cè)速”，即監(jiān)測(cè)汽車在某一區(qū)間行駛的速度。如果超過了該路段的最高限速，即被判為超速。如圖所示，高速路上某一區(qū)間測(cè)速的區(qū)間長(zhǎng)度為66km，全程限速100km/h，一輛汽車通過監(jiān)測(cè)起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度分別為95km/h和90km/h，通過測(cè)速區(qū)間的時(shí)間為30min。根據(jù)以上信息，可判斷此車_________（選填“超速”或“不超速”），理由是________。20、磅秤上站著一個(gè)重為500N的人，并放著一個(gè)重40N的重物，則磅秤的讀數(shù)為________N．當(dāng)人用20N的力豎直向上提重物時(shí)，則磅秤的讀數(shù)為___________N．21、一平面內(nèi)各個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)如下表：

。

A

B

C

D

E

2

3

0

3

1

1

0

4

3

5

（1）請(qǐng)?jiān)谙旅娴钠矫孀鴺?biāo)系上標(biāo)出質(zhì)點(diǎn)所在的位置_______

（2）哪個(gè)質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)_____？22、某實(shí)驗(yàn)小組用雷達(dá)探測(cè)一高速飛行器的位置。從時(shí)間時(shí)刻開始的一段時(shí)間內(nèi)，該飛行器可視為沿直線運(yùn)動(dòng)，每隔2s測(cè)量一次其位置，坐標(biāo)為x，結(jié)果如下表所示：。t/s024681012x/m050710941759250533294233

根據(jù)上表回答下列問題：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差約為__________m；因此，該直線運(yùn)動(dòng)可以近似認(rèn)為是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；

（2）當(dāng)時(shí)，該飛行器速度的大小為__________m/s；

（3）這段時(shí)間內(nèi)該飛行器加速度的大小為__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）.23、2017年12月3日在浙江省烏鎮(zhèn)舉行第4屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì).按照互聯(lián)網(wǎng)安保要求，去往烏鎮(zhèn)車輛應(yīng)接受隨機(jī)停車檢查.某汽車剎車后經(jīng)過20m恰好停在檢査崗，剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2,不計(jì)駕駛員反應(yīng)時(shí)間，則該車輛剎車時(shí)的車速為_____m/s，剎車時(shí)間為____s.24、有四個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體A、B、C、D從原點(diǎn)同時(shí)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，物體A、B運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如下圖甲所示，物體C、D運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，由圖象可以判斷出物體A做的是____運(yùn)動(dòng)；物體C做的是_____運(yùn)動(dòng)（填“勻速直線”，“勻加速直線”或“勻減速直線”）。在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為_____m，物體D距C的最遠(yuǎn)距離為_____m。

評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共16分)25、畫出圖中各個(gè)靜止的球體A所受的彈力的示意圖；各個(gè)接觸面和點(diǎn)均光滑。

26、在如圖所示的各圖中畫出物體受到的各接觸點(diǎn)或接觸面對(duì)它的彈力的示意圖，各圖中物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．

甲.乙.丙.丁.評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共4題，共40分)27、某小組為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，設(shè)計(jì)了如下圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：在一個(gè)半圓形刻度盤上安裝兩個(gè)可以沿盤邊緣移動(dòng)的拉力傳感器A、B，兩傳感器的掛鉤分別系著輕繩，輕繩的另一端系在一起，形成結(jié)點(diǎn)O，并使結(jié)點(diǎn)O位于半圓形刻度盤的圓心。在O點(diǎn)掛上重G=2.0N的鉤碼，記錄兩傳感器A、B的示數(shù)F1、F2及輕繩與豎直方向的夾角θ1、θ2；用力的圖示法即可驗(yàn)證力的平行四邊形定則。

（1）當(dāng)F1=1.0N、F2=1.5N，θ1=45°、θ2=30°時(shí)，請(qǐng)?jiān)趫D乙中用力的圖示法作圖___________，以F1和F2為鄰邊，作平行四邊形，求得夾角對(duì)角線F=___________N。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（2）該組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，將傳感器A固定在某位置后，再將傳感器B從豎直位置的P點(diǎn)緩慢順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，得到了一系列傳感器B的示數(shù)F2和對(duì)應(yīng)的角度θ2，作出了如圖丙所示的F2-θ2圖像，由圖丙可知傳感器A所處位置的角度θ1=___________。

（3）由上述得出結(jié)論，在誤差允許的范圍內(nèi)___________28、“探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)在正確操作下打出了一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)0、1、2、3、4，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)之間的距離，如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端。

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度大小________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）另一名同學(xué)利用力的傳感器改進(jìn)實(shí)驗(yàn)，如圖甲所示。將力傳感器固定在小車上，然后把繩的一端固定在傳感器掛鉤上，用來測(cè)量繩對(duì)小車的拉力，探究在小車質(zhì)量（包括傳感器）不變時(shí)加速度跟所受拉力的關(guān)系，根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖乙所示的圖像；圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是_______。

（3）實(shí)驗(yàn)改進(jìn)后，是否仍需要滿足細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量（包括傳感器），請(qǐng)說明理由____________。29、某探究小組利用如圖（甲）所示的氣墊導(dǎo)軌和光電門計(jì)時(shí)器等裝置驗(yàn)證“加速度與合外力的正比關(guān)系”．他們通過改變滑輪下端的鉤碼質(zhì)量來改變滑塊所受的外力；實(shí)驗(yàn)中，鉤碼的質(zhì)量為m，滑塊（帶遮光條）的質(zhì)量為M，滑塊上裝有寬為d的遮光條．計(jì)時(shí)器顯示遮光條經(jīng)過光電門1和2的時(shí)間分別為?t1、?t2，測(cè)出光電門1和光電門2的距離為L(zhǎng)，重力加速度為g．

（1）當(dāng)滿足條件_________時(shí)，可以認(rèn)為滑塊所受合外力等于mg．

（2）本實(shí)驗(yàn)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，如圖（乙）所示，d=______mm．

（3）在滿足（1）中條件的情況下，本實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是__________________．（用題目中提供的物理量符號(hào)表示）30、如圖甲所示，某興趣小組利用力傳感器、加速度傳感器、動(dòng)滑輪和定滑輪等實(shí)驗(yàn)儀器測(cè)量物塊的質(zhì)量M和物塊與臺(tái)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)調(diào)節(jié)定滑輪高度，使細(xì)線與臺(tái)面平行，不計(jì)滑輪與細(xì)線、輪軸間摩擦。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2。

（1）為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模瑢?shí)驗(yàn)前，___________（填“需要”或“不需要”）將臺(tái)面調(diào)整到水平。實(shí)驗(yàn)中，動(dòng)滑輪質(zhì)量___________（填“會(huì)”或“不會(huì)”）影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。

（2）物塊質(zhì)量M不變，將鉤碼放入托盤中，將托盤靜止釋放并記錄加速度傳感器數(shù)值a與力傳感器數(shù)值F，改變鉤碼個(gè)數(shù)多次實(shí)驗(yàn)，作出a－F圖像，如圖乙所示，則動(dòng)摩擦因數(shù)=____________，物塊的質(zhì)量M=___________kg。（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

（3）現(xiàn)將物塊換成小車，用該裝置測(cè)量一個(gè)不規(guī)則的小物體的質(zhì)量m0實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①小車空載時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并采集數(shù)據(jù)；

②m0放入小車中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并采集數(shù)據(jù)；

③作出兩次實(shí)驗(yàn)的a－F圖像如圖丙所示，則小物體的質(zhì)量m0=___________（結(jié)果用b、c、d表示）。參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、B【分析】?jī)A角一定時(shí)，小球在斜面上的位移與時(shí)間的平方成正比，在斜面上的速度與時(shí)間成正比，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確，斜面長(zhǎng)度一定時(shí)，小球從頂端滾到底端時(shí)的速度與傾角有關(guān)，從頂端滾到底端所需時(shí)間與傾角有關(guān)，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.2、C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論有。

解得。

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式可得。

解得。

則汽車由開始制動(dòng)到靜止所運(yùn)動(dòng)的位移為。

解得。

故選C。3、D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖像只能表示直線運(yùn)動(dòng)中速度隨時(shí)間的變化規(guī)律；可知，輛車均做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)圖像與時(shí)間軸圍城的面積表示位移；可知在這段時(shí)間內(nèi)甲車的位移大于乙車的位移，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)圖像的斜率表示加速度；可知汽車甲的加速度逐漸減小，汽車乙的加速度逐漸減小，故C錯(cuò)誤；

D．若汽車乙做初速度為末速度為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其圖像如下圖。

其平均速度為根據(jù)圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知汽車乙做變減速直線運(yùn)動(dòng)的位移小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，所以汽車乙的平均速度小于故D正確。

故選D。4、B【分析】【分析】

【詳解】

無論A怎樣運(yùn)動(dòng)，B剛要離地時(shí)彈簧彈力等于B的重力，彈簧的變化量相等，剛開始時(shí)彈簧的壓縮量為

當(dāng)B剛要運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為

所以兩次A上升的位移相同

故選B。5、D【分析】【分析】

【詳解】

小孩所受滑梯的摩擦力和滑梯所受小孩的摩擦力是相互作用力；根據(jù)牛頓第三定律，大小相等方向相反。

故選D。6、A【分析】【詳解】

A；用腳蹬自行車騎行前進(jìn)時(shí)；后輪胎接觸地面的部分相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)是向后的，車后輪受的地面的靜摩擦力方向是向前的，與前進(jìn)方向相同，故A正確。

B；幼兒園的滑梯很陡；是為了增加小孩下滑時(shí)沿滑梯向下方向時(shí)的分力，而其重力不變，故B錯(cuò)誤。

C；不倒翁能夠不倒；是因?yàn)橹匦脑O(shè)計(jì)得很低，重心越低，穩(wěn)度越大，故C錯(cuò)誤。

D；在啤酒瓶沒有掉下去之前；啤酒瓶受力平衡，即緊握與輕握靜摩擦力都等于重力；握緊啤酒瓶時(shí)，手對(duì)啤酒瓶的壓力比輕握時(shí)更大，最大靜摩擦力也就更大，即用手緊握啤酒瓶,是增大了最大靜摩擦力，故D錯(cuò)誤。

故選：A

【點(diǎn)睛】

靜摩擦力是一種比較聰明的力，在最大靜摩擦力范圍內(nèi)，物體需要多大就可以給多大，需要什么方向就可以給什么方向。7、B【分析】【詳解】

五個(gè)支撐面對(duì)蒸鍋的支持力的合力與蒸鍋包括食物的重力相等，設(shè)其中一個(gè)支撐面對(duì)蒸鍋的支持力為N，則其方向與豎直方向夾角為α，由分析可知

又在豎直方向受力平衡，有

解得

故選B.8、A【分析】【詳解】

力F1和F2共線，方向相反，合力為：F12=F1-F2=6-2=4N；再將該合力與F3合成，合力為：

F=＝5N；故選A．

【點(diǎn)睛】

三力合成時(shí)，可以先合成兩個(gè)力，然后將該合力與第三個(gè)力合成，得到合力，基礎(chǔ)題．二、多選題(共9題，共18分)9、B:C【分析】【詳解】

A．該質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)；做反向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．圖像和時(shí)間軸圍成的面積是位移，根據(jù)圖像可知質(zhì)點(diǎn)在末沿正方向運(yùn)動(dòng)位移最大；故B正確；

C．圖像斜率的物理意義為加速度，根據(jù)圖像可知質(zhì)點(diǎn)在內(nèi)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)；故C正確；

D．質(zhì)點(diǎn)在末速度方向發(fā)生改變；開始做反向運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。

故選BC．10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

在圖像中；圖像的斜率表示加速度。

A．在0~時(shí)間內(nèi)；電梯轎廂加速下降，鋼絲繩對(duì)轎廂的拉力做負(fù)功，A錯(cuò)誤；

B．在0~時(shí)間內(nèi)；轎廂向下的加速度先增大后減小，最后趨近于零，人隨轎廂一起運(yùn)動(dòng)，因此轎廂對(duì)人的支持力先減小后增大最后趨近于重力，B正確；

C．在~時(shí)間內(nèi)；轎廂減速下降，因此處于超重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；

D．在~時(shí)間內(nèi)；轎廂向上的加速度先增大后減小，因此鋼絲繩對(duì)轎廂的拉力先增大后減小，D正確。

故選BD。11、A:C【分析】【詳解】

A．軌道器的平均推力為F，整體加速度越大，就越大，根據(jù)牛頓第二定律

且與F成正比；故A正確；

B．m對(duì)M的彈力大小

故B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

可知，返回器的質(zhì)量M應(yīng)為故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。12、B:D【分析】【詳解】

A．左邊的可樂瓶受到豎直向下的重力以及豎直向上的支持力處于平衡狀態(tài)；水平方向不受力的作用，故A錯(cuò)誤；

BC．右邊可樂瓶受到豎直向下的重力以及豎直向上的支持力；支持力的作用點(diǎn)在支點(diǎn)，而支持力和重力共線，重力要過重心，故重心與支點(diǎn)在同一豎直線上，故B正確，C錯(cuò)誤；

D．可樂瓶受到的支持力是由于地面產(chǎn)生的；所以是由于地面發(fā)生了形變而產(chǎn)生，故D正確；

故選BD13、A:C:D【分析】【詳解】

A．子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)；即加速度恒定，所以速度變化的快慢相同，A正確；

BCD．全程逆向思考，子彈做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得，經(jīng)過連續(xù)4段相等的位移所用的時(shí)間之比為所以穿過第一、二個(gè)水球所用的時(shí)間是總時(shí)間的小于總時(shí)間的一半，所以速度沒有減到原來的一半。子彈穿過最后兩個(gè)水球的時(shí)間之比為子彈穿過第一、二、三個(gè)水球的時(shí)間是總時(shí)間的即此時(shí)是全程的中間時(shí)刻，所以該瞬時(shí)速度為全程的平均速度。B錯(cuò)誤，CD正確。

故選ACD。14、C:D【分析】【分析】

在v-t圖像中速度的符號(hào)表示速度的方向。乙車的速度一直為正；方向沒改變，速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，位移相等表示相遇。由此分析即可。

【詳解】

A．乙車的速度一直為正；其運(yùn)動(dòng)方向沒改變。故A錯(cuò)誤。

B．根據(jù)速度時(shí)間圖線知，乙車啟動(dòng)的加速度為

制動(dòng)的加速度為

啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度大小的2倍；故B錯(cuò)誤。

C．在t=4s時(shí)，甲車的位移為

t=4s時(shí)乙車的速度為

乙車的位移為0-4s時(shí)圖線與時(shí)間軸圍成的面積

所以乙車位于甲車的前方。故C正確。

D．t=2s時(shí)，甲的位移為

乙的位移為圖線與時(shí)間軸圍成的面積

所以t=2s時(shí)相遇。

t=6s時(shí)，甲的位移為

乙的位移為圖線與時(shí)間軸圍成的面積

所以t=6s時(shí)相遇。故D正確。

故選CD。15、A:B【分析】【詳解】

AC．對(duì)鐵塊受力分析，受重力G、磁力F、支持力N和摩擦力f共4個(gè)力；如圖；

由于始終平衡；故合力為零，故A正確，C錯(cuò)誤；

BD．根據(jù)平衡條件，有：mgsinθ-f=0；F-mgcosθ-N=0；

解得：f=mgsinθ；N=F-mgcosθ；

由于θ不斷變大，故f不斷變大，N不斷變大；故B正確，D錯(cuò)誤；

故選AB。

【點(diǎn)睛】

本題關(guān)鍵是對(duì)滑塊受力分析，然后根據(jù)平衡條件并運(yùn)用正交分解法列式求解，注意三力平衡通常用合成法，三力以上用正交分解法。16、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．未加F時(shí)，物塊加速下滑，由牛頓第二定律可知

得

對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F時(shí)，物塊受的滑動(dòng)摩擦力大小為

重力和F沿斜面向下的分力大小為

聯(lián)立可得

所以物塊滑塊B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．對(duì)A受力分析如下圖所示。

在水平方向有向右的力為向左的力為

因?yàn)?/p>

所以可得向左的力大于向右的力，所以斜面體A受地面的摩擦力方向水平向右；故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。17、B:C【分析】物體從A到B運(yùn)動(dòng)的過程中；開始時(shí)彈簧的彈力大于摩擦力，加速度方向向右，物體做加速度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧的彈力與摩擦力相等時(shí)，加速度為零，然后彈簧的彈力小于摩擦力，加速度方向向左，物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以從A到B速度先增加后減小．故A錯(cuò)誤，B正確．物體從A到B的過程中，由于受到摩擦力的作用，在B點(diǎn)的左側(cè)的時(shí)候，彈簧的彈力和摩擦力平衡，加速度為零，之后合力反向，指向左側(cè)，加速度增加，所以從A到B加速度先減小后增加，D錯(cuò)誤；物塊過了B點(diǎn)后將脫離彈簧，在摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；故選BC．

點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)，知道加速度方向與物體所受合力的方向相同，會(huì)根據(jù)速度方向與加速度方向的關(guān)系判斷速度增加還是減?。?、填空題(共7題，共14分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)。

解得。

[2]若該物體再下落4s；它將在起點(diǎn)下面。

【解析】10019、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]全程平均速率為。

所以超速了?！窘馕觥砍倨骄俾蕿?32km/h，超過100km/h20、略

【分析】【詳解】

磅秤上站著一個(gè)重為500N的人；并放著一個(gè)重40N的重物，則磅秤的讀數(shù)為兩者的總重，即540N；當(dāng)人用20N的力豎直向上提重物時(shí)，沒有將重物提起．以人和重物整體為對(duì)象，磅秤的讀數(shù)應(yīng)保持不變，還是540N．

故本題的答案為：540N，540N．【解析】540；540；21、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)將表格中各點(diǎn)描繪在直角直標(biāo)系中；如圖。

(2)A質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離。

B質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離。

C質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離。

D質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離。

E質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離。

所以E質(zhì)點(diǎn)離原點(diǎn)的距離最遠(yuǎn)。【解析】E22、略

【分析】【詳解】

[1]由表中數(shù)據(jù)可知，每個(gè)2s的時(shí)間段內(nèi)飛行器的位移分別為：則該飛行器在這段連續(xù)2s時(shí)間內(nèi)的位移之差分別為：位移之差大致相同，取平均值約為

[2]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)特性可知，時(shí)飛行器的速度與到這4s時(shí)間內(nèi)飛行器的平均速度大小相等，即

[3]勻變速直線運(yùn)動(dòng)，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差與其加速度關(guān)系為

題中則飛行器加速度為【解析】80##78##79392.52023、略

【分析】【詳解】

汽車剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，已知由可得由速度公式可得

【點(diǎn)睛】解決本題要掌握運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本公式，選擇公式時(shí)分析涉及哪些量，不涉及哪些量．【解析】24、略

【分析】【詳解】

[1]甲圖是位移-時(shí)間圖象，圖線的斜率等于速度，傾斜直線的斜率不變，則物體速度不變，說明物體A做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

[2]圖乙是速度-時(shí)間圖象，表示速度隨時(shí)間均勻變化，物體C做的是初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。

[3]在0-3s的時(shí)間內(nèi)，物體B運(yùn)動(dòng)的位移為10m。

[4]在0-3s的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)“面積”讀出物體D的位移為

C的位移為

由于C、D都從原點(diǎn)同時(shí)向同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，兩者速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=3s時(shí)，物體D距C的最遠(yuǎn)距離，且為【解析】勻速直線運(yùn)動(dòng)初速為零的）勻加速直線運(yùn)動(dòng)10m22.5m四、作圖題(共2題，共16分)25、略

【分析】【詳解】

彈力的判斷采用假設(shè)法；圖甲中，假設(shè)左側(cè)接觸點(diǎn)有彈力，球體將向右運(yùn)動(dòng)，不能保持靜止，則假設(shè)不成立，即左側(cè)接觸點(diǎn)對(duì)球體沒有彈力作用，假設(shè)水平面不存在，球體將向下運(yùn)動(dòng)，表明水平面對(duì)球體有豎直向上的彈力作用，示意圖如圖所示。

圖乙中；假設(shè)左右接觸點(diǎn)沒有彈力，球體均不能保持靜止，即左右接觸點(diǎn)均對(duì)球體有彈力作用，方向垂直于過接觸點(diǎn)的切線，即均指向圓心，示意圖如圖所示。

【解析】見解析26、略

【分析】【詳解】

甲中屬于繩的拉力，應(yīng)沿繩指向繩收縮的方向，因此彈力方向沿繩向上；乙中P與斜面的接觸面為平面，P受到的支持力垂直于斜面向上；丙中AB兩點(diǎn)都是點(diǎn)與平面相接觸，彈力應(yīng)垂直于平面，且必過球心，所以A點(diǎn)彈力方向水平向右，B點(diǎn)彈力方向垂直于斜面向左上方；丁中