號(hào)線設(shè)備調(diào)度（季度考考試操作）復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案

號(hào)線設(shè)備調(diào)度（季度考考試操作）復(fù)習(xí)測(cè)試卷含答案單選題（總共40題）1.（）主要用于輸電線的保護(hù)，一般是三段或四段式。(1分)A、距離保護(hù)B、逆流保護(hù)C、溫度保護(hù)D、過(guò)負(fù)荷保護(hù)答案：A解析：

距離保護(hù)2.機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)的送風(fēng)口形式不包括()。(1分)A、常開(kāi)式B、常閉式C、自垂百葉式D、固定式答案：D解析：

機(jī)械加壓送風(fēng)防煙系統(tǒng)的送風(fēng)口形式不包括固定式。3.變電站的母線上安裝避雷器是為了防止（）過(guò)電壓。(1分)A、直擊雷B、操作過(guò)電壓C、反擊D、間接答案：B解析：

操作過(guò)電壓4.直流饋線開(kāi)關(guān)跳閘后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行重合閘（）次，直至開(kāi)關(guān)閉鎖。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

直流饋線開(kāi)關(guān)跳閘后，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行重合閘3次，直至開(kāi)關(guān)閉鎖。5.車站站臺(tái)門系統(tǒng)運(yùn)行強(qiáng)度應(yīng)滿足每天運(yùn)行（）小時(shí)，每90秒開(kāi)/關(guān)1次，每年365天連續(xù)運(yùn)行。(1分)A、15B、20C、22D、24答案：B解析：

站臺(tái)門系統(tǒng)運(yùn)行強(qiáng)度應(yīng)滿足每天運(yùn)行(20)小時(shí)，每90秒開(kāi)/關(guān)1次，每年365天連續(xù)運(yùn)行。6.當(dāng)軌電位達(dá)到直流（）時(shí)，軌電位即永久合閘。(1分)A、90VB、100VC、150VD、180V答案：C解析：

當(dāng)軌電位達(dá)到直流150V時(shí)，軌電位即永久合閘。7.氣體滅火系統(tǒng)正常工作時(shí)其控制方式為（）(1分)A、自動(dòng)控制B、手動(dòng)控制C、FAS遠(yuǎn)程控制D、機(jī)械應(yīng)急控制答案：A解析：

氣體滅火系統(tǒng)控制方式有自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、機(jī)械應(yīng)急控制，其日常工作時(shí)控制方式為自動(dòng)控制8.建筑防火中的防火間距，主要是考慮預(yù)防（）引起相鄰建筑著火而設(shè)置的間隔距離。(1分)A、直接燃燒B、熱傳導(dǎo)C、熱對(duì)流D、熱輻射答案：D解析：

熱輻射9.（）段特點(diǎn)是室內(nèi)可燃物已被全面引燃，且燃燒速度急劇加快，火災(zāi)以輻射、對(duì)流、傳導(dǎo)方式進(jìn)行擴(kuò)散蔓延，高溫?zé)熁饛姆块g的門、窗等開(kāi)口處向外大量噴出，使火災(zāi)蔓延到建筑物的其他部位，使鄰近區(qū)域受到火勢(shì)的威脅。(1分)A、火災(zāi)初起階段B、火災(zāi)成長(zhǎng)發(fā)展階段C、火災(zāi)猛烈燃燒階段D、火災(zāi)衰減熄滅階段答案：C解析：

火災(zāi)猛烈燃燒階段10.雙路進(jìn)線電源均故障時(shí)，自動(dòng)切換裝置動(dòng)作，EPS的電池組通過(guò)（）向應(yīng)急照明與疏散標(biāo)志照明設(shè)備供電。(1分)A、逆變器B、整流器C、監(jiān)控器D、控制器答案：A解析：

逆變器11.整流器的額定交流輸入電壓為（）。(1分)A、1500VB、35kVC、1180VD、400V答案：C解析：

整流器的額定交流輸入電壓為1180V12.停用中的電纜超過(guò)（）時(shí)，在重新投入運(yùn)行前必須進(jìn)行直流耐壓試驗(yàn)。(1分)A、一個(gè)星期B、一個(gè)月C、一個(gè)星期,不滿一個(gè)月D、一個(gè)月,不滿一年答案：D解析：

停用中的電纜超過(guò)一個(gè)月,不滿一年時(shí)，在重新投入運(yùn)行前必須進(jìn)行直流耐壓試驗(yàn)。13.當(dāng)車站和指揮中心BAS系統(tǒng)同時(shí)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先搶修（）(1分)A、車站工作站B、設(shè)備調(diào)度（操作）工作站C、機(jī)房工作站D、備用工作站答案：A解析：

當(dāng)車站和指揮中心BAS系統(tǒng)同時(shí)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)首先搶修車站工作站14.在降壓變電所內(nèi)，為了限制中壓和低壓配電裝置中的短路電流，可采用變壓器低壓側(cè)（）方式。(1分)A、分列運(yùn)行B、并列運(yùn)行C、分列和并列運(yùn)行D、分列或并列運(yùn)行答案：A解析：

分列運(yùn)行15.當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，BAS系統(tǒng)接收火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的火災(zāi)工況信號(hào)，按預(yù)先設(shè)定的火災(zāi)工況模式表，不屬于BAS、FAS控制的設(shè)備是（）(1分)A、風(fēng)機(jī)B、氣滅控制盤C、事故照明D、直梯答案：B解析：

氣滅控制盤是一套獨(dú)立的系統(tǒng)16.設(shè)備調(diào)度（操作）在區(qū)間消防水管爆裂時(shí)做法錯(cuò)誤的是（）(1分)A、設(shè)備調(diào)度（操作）立即通知車站打開(kāi)區(qū)間入口處的消防手動(dòng)碟閥B、對(duì)爆水管的路段，密切監(jiān)控隧道水位情況，發(fā)現(xiàn)或接報(bào)隧道水位超標(biāo)情況，立即組織檢修人員進(jìn)入期間進(jìn)行檢查C、必要時(shí)要求檢修人員到攜帶手提式排水泵到泵房排水D、隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)向值班主任報(bào)告搶險(xiǎn)情況答案：A解析：

設(shè)備調(diào)度（操作）立即通知車站關(guān)閉區(qū)間入口處的消防手動(dòng)碟閥17.火災(zāi)時(shí)，根據(jù)事先編制好的程序，通過(guò)控制模塊和監(jiān)視模塊向防火卷簾門控制器發(fā)出下降指令，使防火卷簾門自動(dòng)下降。對(duì)防火卷簾的控制采用在其兩側(cè)設(shè)置（）、感煙探測(cè)器進(jìn)行獨(dú)立控制的方式。(1分)A、手報(bào)按鈕B、紅外對(duì)射探測(cè)器C、感溫探測(cè)器D、感溫電纜答案：C解析：

對(duì)防火卷簾的控制采用在其兩側(cè)設(shè)置感溫探測(cè)器、感煙探測(cè)器進(jìn)行獨(dú)立控制的方式18.BAS系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)通信，中心級(jí)故障后可以嘗試在（）操作。(1分)A、就地控制箱B、車站級(jí)BAS系統(tǒng)C、IBP盤D、環(huán)控室操控屏答案：B解析：

BAS系統(tǒng)采用環(huán)網(wǎng)通信，中心級(jí)故障后可以在車站級(jí)BAS系統(tǒng)操作。19.用直流水噴射著火物來(lái)降低燃燒物的溫度，這樣的滅火方法稱之為（）(1分)A、冷卻法B、窒息法C、隔離法D、化學(xué)抑制法答案：A解析：

冷卻法20.開(kāi)關(guān)編號(hào)為201的開(kāi)關(guān)為（）。(1分)A、400V進(jìn)線斷路器B、35KV饋線斷路器C、1500V進(jìn)線斷路器D、66KV進(jìn)線斷路器答案：C解析：

1500V進(jìn)線斷路器21.熱輻射在火災(zāi)處于（）時(shí)，成為熱傳播的主要形式。(1分)A、火災(zāi)初起階段B、火災(zāi)成長(zhǎng)和發(fā)展階段C、火災(zāi)猛烈燃燒階段D、火災(zāi)衰減熄滅階段答案：B解析：

熱輻射在火災(zāi)處于火災(zāi)成長(zhǎng)和發(fā)展階段時(shí)，成為熱傳播的主要形式。22.設(shè)備調(diào)度在設(shè)備檢查時(shí)可以通過(guò)（）提示相關(guān)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)故障；(1分)A、BAS報(bào)警信息提示欄B、FASC、時(shí)間表D、BAS手自動(dòng)情況答案：A解析：

BAS報(bào)警信息提示欄23.全線敷設(shè)電纜的配電線路，一般不裝設(shè)自動(dòng)重合閘，這是因?yàn)椋ǎ?1分)A、電纜線路故障幾率少B、電纜線路故障多系永久性故障C、電纜線路不允許重合D、裝設(shè)接地線位置答案：B解析：

全線敷設(shè)電纜的配電線路，一般不裝設(shè)自動(dòng)重合閘，這是因?yàn)殡娎|線路故障多系永久性故障24.測(cè)量電流互感器極性的目的是為了（）(1分)A、滿足負(fù)載的要求B、保證外部接線正確C、提高保護(hù)裝置動(dòng)作的靈敏度D、裝設(shè)接地線位置答案：B解析：

測(cè)量電流互感器極性的目的是為了保證外部接線正確25.在一次主接線圖中，RT1/RT2通常用來(lái)表示（）。(1分)A、整流變B、整流器C、動(dòng)力變D、主變答案：A解析：

在一次主接線圖中，RT1/RT2通常用來(lái)表示整流變。26.停用中的電纜超過(guò)（）時(shí)，在重新投入運(yùn)行前應(yīng)用搖表測(cè)量絕緣電阻。(1分)A、一個(gè)星期B、一個(gè)月C、一個(gè)星期,不滿一個(gè)月D、一個(gè)月,不滿一年答案：C解析：

停用中的電纜超過(guò)一個(gè)星期,不滿一個(gè)月時(shí)，在重新投入運(yùn)行前應(yīng)用搖表測(cè)量絕緣電阻。27.設(shè)備調(diào)度環(huán)控書(shū)面命令下發(fā)的版本為（）(1分)A、wordB、pdfC、excelD、其他答案：B解析：

pdf28.主變電所35kV系統(tǒng)中性點(diǎn)采用的接地方式為（）。(1分)A、中性點(diǎn)不接地方式B、中性點(diǎn)直接接地方式C、中性點(diǎn)經(jīng)小電阻交接地方式D、中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地方式答案：C解析：

主變電所35kV系統(tǒng)中性點(diǎn)采用的接地方式為中性點(diǎn)經(jīng)小電阻交接地方式。29.（）的作用是將系統(tǒng)的高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗妷?，供測(cè)量、保護(hù)、監(jiān)控用。(1分)A、高壓斷路器B、隔離開(kāi)關(guān)C、電壓互感器D、電流互感器答案：C解析：

電壓互感器30.為確保環(huán)控系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行，夏季最熱月設(shè)備房間內(nèi)最高溫度不得超過(guò)（）(1分)A、28℃B、30℃C、35℃D、40℃答案：C解析：

設(shè)備房間內(nèi)最高溫度不得超過(guò)35℃，一旦超過(guò)應(yīng)發(fā)送短信及通知相應(yīng)工班進(jìn)行處理31.含有水分、黏度較大的重質(zhì)油品發(fā)生燃燒時(shí)，有可能產(chǎn)生（）現(xiàn)象。(1分)A、預(yù)混燃燒B、沸溢C、噴濺燃燒D、擴(kuò)散燃燒答案：B解析：

沸溢32.各車站站臺(tái)區(qū)域設(shè)置水噴淋，自動(dòng)水噴淋系統(tǒng)一般采用（）噴頭(1分)A、開(kāi)式B、閉式C、半開(kāi)式D、混合答案：A解析：

各車站站臺(tái)區(qū)域設(shè)置水噴淋，自動(dòng)水噴淋系統(tǒng)一般采用（開(kāi)式）噴頭33.△I+di/dt保護(hù)（DDL+）保護(hù)范圍是變電站的（），也能切除大電流脫扣保護(hù)范圍內(nèi)的較小的（）短路故障。(1分)A、附近B、中端C、遠(yuǎn)端D、以上都是答案：D解析：

△I+di/dt保護(hù)（DDL+），是接觸網(wǎng)主保護(hù)其保護(hù)范圍是變電站的附近、中端，也能切除大電流脫扣保護(hù)范圍內(nèi)的較小的遠(yuǎn)端短路故障34.防火門監(jiān)控器應(yīng)在電動(dòng)閉門器、電磁釋放器或門磁開(kāi)關(guān)動(dòng)作后()s內(nèi)收到反饋信號(hào)，并有反饋光指示，指示其名稱或部位，反饋光指示應(yīng)保持至受控設(shè)備恢復(fù)。(1分)A、10B、100C、1000D、10000答案：A解析：

1035.主變故障處置原則（）(1分)A、確認(rèn)主變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作情況和主變高低壓側(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況，確認(rèn)主變電所35kV分段自切動(dòng)作情況；B、確認(rèn)主所供電區(qū)域牽引變電所、降壓變電所35kV、400V分段自切動(dòng)作情況C、主變壓器高低側(cè)開(kāi)關(guān)改冷備用，停用35kV分段自切D、以上都是答案：D解析：

——確認(rèn)主變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作情況和主變高低壓側(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作情況，確認(rèn)主變電所35kV分段自切動(dòng)作情況；——確認(rèn)主所供電區(qū)域牽引變電所、降壓變電所35kV、400V分段自切動(dòng)作情況；——主變壓器高低側(cè)開(kāi)關(guān)改冷備用，停用35kV分段自切。36.2號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)可以接收到FAS系統(tǒng)的（）報(bào)警。(1分)A、管理B、火災(zāi)C、故障D、隔離答案：B解析：

火災(zāi)報(bào)警37.設(shè)備調(diào)度控制設(shè)備方式有3種，BAS圖形工作站模式控制中只有在（）控制時(shí)才能獨(dú)立啟、停車站各設(shè)備(1分)A、模式控制B、時(shí)間表啟動(dòng)C、聯(lián)動(dòng)控制D、單點(diǎn)控制答案：D解析：

BAS圖形工作站模式控制中只有在（單點(diǎn)）控制時(shí)才能獨(dú)立啟、停車站各設(shè)備38.1500V直流手車工作位置在SCADA上顯示的是什么顏色（）。(1分)A、紅色B、綠色C、黃色D、灰色答案：A解析：

紅色39.火災(zāi)煙氣是燃燒和熱解的產(chǎn)物，火場(chǎng)上煙氣往往能達(dá)到（）℃，人在火災(zāi)煙氣中極易被燙傷。(1分)A、10B、15C、20D、800答案：D解析：

80040.哈爾濱地鐵各車站設(shè)置有（）的給排水系統(tǒng)。(1分)A、獨(dú)立B、聯(lián)合C、統(tǒng)一D、合流制答案：A解析：

哈爾濱地鐵各車站設(shè)置有（獨(dú)立）的給排水系統(tǒng)。多選題（總共40題）1.電力系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)劃分為(1分)A、熱備用B、運(yùn)行C、冷備用D、檢修答案：ABCD解析：

電力系統(tǒng)的設(shè)備狀態(tài)劃分為運(yùn)行、熱備用、冷備用、檢修2.發(fā)生兩相短路時(shí)，短路電流中含有（）和（）分量。(1分)A、正序B、負(fù)序C、零序D、以上都是答案：AB解析：

發(fā)生兩相短路時(shí)，短路電流中含有正序和（負(fù)序分量。3.設(shè)備調(diào)度接班后每隔2h對(duì)調(diào)度大廳進(jìn)行防火巡查，并認(rèn)真填寫(xiě)《調(diào)度大廳防火巡查記錄表》，巡查主要內(nèi)容包括：（）(1分)A、用電情況B、安全出口及疏散通道情況C、安全疏散指示標(biāo)志及應(yīng)急照明情況D、消防設(shè)施、器材及消防安全標(biāo)志是否在位情況答案：ABCD解析：

巡查主要內(nèi)容包括：用電情況、安全出口及疏散通道情況、安全疏散指示標(biāo)志及應(yīng)急照明情況、消防設(shè)施、器材及消防安全標(biāo)志是否在位情況、消防重點(diǎn)部位人員在崗情況、其他情況4.當(dāng)車站上報(bào)車站設(shè)備房間內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，但設(shè)備調(diào)度在FAS主機(jī)并未發(fā)現(xiàn)火災(zāi)報(bào)警信息，造成次情況可能的原因?yàn)椋ǎ?1分)A、火災(zāi)探測(cè)器被遮擋B、出現(xiàn)的煙量不能使煙感探測(cè)器報(bào)警C、在擴(kuò)散到探測(cè)器之前，煙微粒融合在空氣中D、風(fēng)將煙微粒吹得遠(yuǎn)離探測(cè)器答案：ABCD解析：

火災(zāi)中的燃燒微?；驘煵荒鼙环块g內(nèi)煙感探測(cè)器探測(cè)到的原因可能為探測(cè)器被遮擋，煙微粒變“冷”凝結(jié)，不能擴(kuò)散到安裝的探測(cè)器的位置，風(fēng)將煙微粒吹得遠(yuǎn)離探測(cè)器，在擴(kuò)散到探測(cè)器之前，煙微粒融合在空氣中，出現(xiàn)的煙量不能使煙感探測(cè)器報(bào)警5.顯示整流器的故障狀態(tài)的有（）(1分)A、橋臂快速熔斷器熔斷B、散熱器超溫C、輔助電源失電D、整流橋逆流答案：ABCD解析：

整流器設(shè)置故障顯示裝置，顯示整流器的故障狀態(tài)：整流橋逆流；橋臂快速熔斷器熔斷；散熱器超溫、以及輔助電源失電。6.發(fā)生事故時(shí)，事故單位應(yīng)主動(dòng)采取措施，消除對(duì)人身和設(shè)備安全的威脅，限制事故的發(fā)展，同時(shí)應(yīng)（）地全面向值班調(diào)度員報(bào)告：(1分)A、迅速B、清楚C、準(zhǔn)確D、分階段答案：ABCD解析：

迅速；清楚；準(zhǔn)確；分階段7.變電站設(shè)備出現(xiàn)以下情況時(shí)，設(shè)備調(diào)度應(yīng)通知值守點(diǎn)派員值守。(1分)A、SCADA系統(tǒng)出現(xiàn)故障（含通信故障），無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和操作時(shí)；B、站內(nèi)采用單電源供電或采取非正常供電方式時(shí)C、在實(shí)施重大電力保障任務(wù)時(shí)D、變電站FAS系統(tǒng)故障時(shí)答案：ABCD解析：

SCADA系統(tǒng)出現(xiàn)故障（含通信故障），無(wú)法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和操作時(shí)；站內(nèi)采用單電源供電或采取非正常供電方式時(shí)；變電站有施工檢修作業(yè)時(shí)；出現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)（在未恢復(fù)正常供電方式前）；在實(shí)施重大電力保障任務(wù)時(shí)；變電站FAS系統(tǒng)故障時(shí)；設(shè)備調(diào)度認(rèn)為有必要采取現(xiàn)場(chǎng)值守方式時(shí)。8.關(guān)于低壓開(kāi)關(guān)柜的繼電保護(hù)裝置，其中0.4kV饋線設(shè)有（）(1分)A、瞬時(shí)短路保護(hù)B、逆流保護(hù)C、過(guò)負(fù)荷保護(hù)D、接地保護(hù)答案：ACD解析：

0.4kV饋線設(shè)有瞬時(shí)短路保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、接地保護(hù)。9.防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)控制方式不包括（）(1分)A、遠(yuǎn)控模式B、自動(dòng)確認(rèn)模式C、人工確認(rèn)模式D、就地答案：AD解析：

防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)控制方式包括自動(dòng)確認(rèn)模式、人工確認(rèn)模式、消防聯(lián)動(dòng)模式10.防火的基本措施包括（）(1分)A、控制可燃物B、隔絕助燃物C、控制和清除引火源D、避免相互作用答案：ABCD解析：

控制可燃物、隔絕助燃物、控制和清除引火源、避免相互作用11.氣滅保護(hù)區(qū)內(nèi)每一個(gè)出入口的內(nèi)側(cè)和外側(cè)都會(huì)設(shè)置一個(gè)（）及（），警鈴則設(shè)置在每個(gè)出入口的內(nèi)側(cè)。(1分)A、報(bào)警器B、蜂鳴器C、閃燈D、煙感答案：BC解析：

蜂鳴器\閃燈12.設(shè)備調(diào)度確認(rèn)火災(zāi)途徑包括（）(1分)A、車站值班員報(bào)告B、值班主任通知C、設(shè)備調(diào)度通過(guò)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)D、BAS系統(tǒng)已經(jīng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)火災(zāi)模式答案：ABCD解析：

確認(rèn)火災(zāi)途徑包括車站值班員報(bào)告、值班主任通知、設(shè)備調(diào)度通過(guò)防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有兩點(diǎn)火災(zāi)報(bào)警信號(hào)、BAS系統(tǒng)已經(jīng)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行相應(yīng)火災(zāi)模式13.氣滅系統(tǒng)的滅火器為IG541，滅火氣體的成分和比例是什么？(1分)A、氮?dú)?2%B、氮?dú)?0%C、氬氣40%D、二氧化碳10%答案：AC解析：

氮?dú)?2%、氬氣40%、二氧化碳8%。當(dāng)鋼瓶?jī)?nèi)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)壓力（15MPa）10%時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。指針在綠色區(qū)域時(shí)可以正常使用。14.設(shè)備調(diào)度在發(fā)布調(diào)度命令前，應(yīng)充分考慮所發(fā)調(diào)度命令對(duì)電力系統(tǒng)（）、系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式、通信設(shè)備等影響，倒閘操作應(yīng)確保牽引供電的可靠性及各車站負(fù)荷的正常供電。(1分)A、既有運(yùn)行方式B、電壓波動(dòng)C、系統(tǒng)穩(wěn)定性D、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置答案：ABCD解析：

既有運(yùn)行方式電壓波動(dòng)、系統(tǒng)穩(wěn)定性繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置15.【必會(huì)題】裝有電動(dòng)操作的斷路器，原則上使用其操作，當(dāng)其操作拒動(dòng)時(shí)，可以采用（）進(jìn)行操作。(1分)A、遠(yuǎn)動(dòng)操作B、機(jī)械按鈕操作C、緊急手柄操作D、后臺(tái)機(jī)操作答案：BC解析：

機(jī)械按鈕操作；緊急手柄操作16.牽引回流系統(tǒng)由（），絕緣軌縫處設(shè)置的單向?qū)ㄑb置等組成。(1分)A、鋼軌B、負(fù)回流線C、上下行均流線D、架空地線答案：ABC解析：

鋼軌；負(fù)回流線；上下行均流線17.消防電話總線電壓為：15V-20V電壓，消防電話經(jīng)常出現(xiàn)故障有（）。(1分)A、壓差報(bào)警B、電流過(guò)大C、總線短路D、總線開(kāi)路答案：CD解析：

消防電話經(jīng)常出現(xiàn)故障有總線短路、總線開(kāi)路18.自動(dòng)重合閘裝置的作用包括（）。(1分)A、提高了供電的安全性和可靠性B、減少了停電損失C、提高電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定水平D、糾正由于開(kāi)關(guān)或繼電保護(hù)裝置造成的誤跳閘答案：ABCD解析：

自動(dòng)重合閘裝置不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由于開(kāi)關(guān)或繼電保護(hù)裝置造成的誤跳閘。19.判別母線失電的依據(jù)是同時(shí)出現(xiàn)下列現(xiàn)象（）(1分)A、該母線的電壓表指示消失B、進(jìn)線開(kāi)關(guān)跳閘C、該母線的各出線及變壓器負(fù)荷消失，而開(kāi)關(guān)均未跳閘D、該母線所供站用電失卻答案：ACD解析：

判別母線失電的依據(jù)是同時(shí)出現(xiàn)下列現(xiàn)象：——該母線的電壓表指示消失；——該母線的各出線及變壓器負(fù)荷消失，而開(kāi)關(guān)均未跳閘；——該母線所供站用電失卻。20.運(yùn)營(yíng)期間FAS系統(tǒng)中央與車站通信中斷時(shí)設(shè)備調(diào)度應(yīng)如何進(jìn)行處理（）。(1分)A、命令車站值班員每一小時(shí)不少于一次對(duì)車站重要區(qū)域和重要設(shè)備房進(jìn)行巡查，通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話隨時(shí)與設(shè)備調(diào)度（操作）聯(lián)系。B、命令車站值班員每二小時(shí)不少于一次對(duì)車站重要區(qū)域和重要設(shè)備房進(jìn)行巡查，通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話隨時(shí)與設(shè)備調(diào)度（操作）聯(lián)系。C、通知設(shè)備調(diào)度（維調(diào)）組織相關(guān)人員進(jìn)行維修。D、車站值班員應(yīng)主動(dòng)擔(dān)負(fù)起設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)控工作并將設(shè)備故障情況及時(shí)向設(shè)備調(diào)度（操作）匯報(bào)。答案：ACD解析：

命令車站值班員每一小時(shí)不少于一次對(duì)車站重要區(qū)域和重要設(shè)備房進(jìn)行巡查，通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話隨時(shí)與設(shè)備調(diào)度（操作）聯(lián)系，應(yīng)用專用調(diào)度電話與車站進(jìn)行聯(lián)系。21.當(dāng)設(shè)備調(diào)度（操作）在BAS系統(tǒng)上發(fā)現(xiàn)區(qū)間水泵故障，下列哪些情況需立即組織人員進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行搶修作業(yè)（）(1分)A、區(qū)間高水位報(bào)警B、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間有積水并將淹到道床C、區(qū)間水泵電源故障D、區(qū)間主、備水泵全部故障答案：ABCD解析：

區(qū)間高水位報(bào)警、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間有積水并將淹到道床、區(qū)間水泵電源故障、區(qū)間主、備水泵全部故障需立即組織人員進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行搶修作業(yè)22.中心級(jí)FAS系統(tǒng)歷史記錄應(yīng)能查詢（）(1分)A、報(bào)警時(shí)間B、地點(diǎn)C、報(bào)警類型D、設(shè)備類型答案：ABCD解析：

FAS系統(tǒng)歷史記錄應(yīng)能查詢（報(bào)警時(shí)間）、地點(diǎn)和設(shè)備類型、報(bào)警類型23.消防巡查的主要內(nèi)容包含？(1分)A、消防設(shè)施、器材位置是否被移動(dòng)B、消防設(shè)施、器材數(shù)量是否完整C、有無(wú)違章用火用電現(xiàn)象D、安全出口、疏散通道是否被阻塞答案：ABCD解析：

以上均正確24.列車在區(qū)間內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，可能造成的影響（）。(1分)A、中斷運(yùn)營(yíng)B、軌道設(shè)備設(shè)施損壞C、信號(hào)設(shè)備設(shè)施損壞D、供電設(shè)備設(shè)施損壞答案：ABCD解析：

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間發(fā)生火災(zāi)情況時(shí)，將導(dǎo)致中斷運(yùn)營(yíng)，如處理不及時(shí)將導(dǎo)致軌道、信號(hào)、供電等專業(yè)的設(shè)備設(shè)施損壞，處理不妥當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的人員傷亡的次生傷害等情況。25.線路高壓并聯(lián)電抗器的保護(hù)有（）。(1分)A、瓦斯保護(hù)B、差動(dòng)保護(hù)C、過(guò)流保護(hù)D、零序電流過(guò)流保護(hù)答案：ABCD解析：

線路高壓并聯(lián)電抗器的保護(hù)有瓦斯保護(hù),差動(dòng)保護(hù),過(guò)流保護(hù),零序電流過(guò)流保護(hù)26.哈爾濱地鐵列車牽引受電采用直流（）受電方式(1分)A、1500VB、750VC、架空接觸網(wǎng)D、接觸軌答案：AC解析：

列車牽引受電采用直流1500V架空接觸網(wǎng)受電方式27.車站工班人員對(duì)相應(yīng)設(shè)備房間進(jìn)行巡檢時(shí)需將設(shè)備房間門口處氣滅控制盤打至手動(dòng)位，以下哪些房間不用（）(1分)A、綜合弱電機(jī)房B、35KV開(kāi)關(guān)柜室C、AFC機(jī)房D、車控室答案：CD解析：

重要設(shè)備房一般都有氣體滅火系統(tǒng)保護(hù)，一般為車站的環(huán)控電控室、綜合弱電機(jī)房、弱電電源室、公安和消防無(wú)線通信機(jī)房、商用無(wú)線通信機(jī)房、主控室、35KV開(kāi)關(guān)柜室、0.4KV開(kāi)關(guān)柜室28.可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)由()組成。(1分)A、可燃?xì)怏w報(bào)警控制器B、可燃?xì)怏w探測(cè)器C、圖形顯示裝置D、火災(zāi)聲光警報(bào)器答案：ABCD解析：

可燃?xì)怏w報(bào)警控制器、可燃?xì)怏w探測(cè)器、圖形顯示裝置、火災(zāi)聲光警報(bào)器29.根據(jù)城市軌道交通的供電方案，一般城市地鐵線路可分為（）方式。(1分)A、并列B、集中供電C、分散供電D、混合供電答案：BCD解析：

集中供電方式；分散供電方式；混合供電方式30.按保護(hù)所反應(yīng)故障類型分類有（）。(1分)A、相間短路保護(hù)B、接地故障保護(hù)C、匝間短路保護(hù)D、過(guò)勵(lì)磁保護(hù)答案：ABCD解析：

按保護(hù)所反應(yīng)故障類型分類：相間短路保護(hù)、接地故障保護(hù)、匝間短路保護(hù)、斷線保護(hù)、失步保護(hù)、失磁保護(hù)及過(guò)勵(lì)磁保護(hù)等。31.以下35kV系統(tǒng)電壓，其中需要進(jìn)行調(diào)整的電壓值是（）。(1分)A、33.3kVB、33.2kVC、36.7kVD、36.8kV答案：BD解析：

35kV電壓調(diào)整范圍為33.25至36.75kV32.主變電所SF6斷路器中的SF6氣體是作為（）。(1分)A、絕緣介質(zhì)B、熄弧C、傳動(dòng)介質(zhì)D、操作能源答案：AB解析：

熄弧和絕緣介質(zhì)33.車站FAS主機(jī)柜安裝在車控室內(nèi)，控制柜中主要包含（）(1分)A、FAS系統(tǒng)主控制器B、氣體滅火系統(tǒng)主控制器C、消防電話主機(jī)D、直流24V電源箱答案：ABCD解析：

FAS主機(jī)柜安裝在車控室內(nèi)，控制柜的最上方所安裝的操作主機(jī)為FAS系統(tǒng)主控制器，順序往下的是氣體滅火系統(tǒng)主控制器、消防電話主機(jī)以及直流24V電源箱。34.整流變壓器的溫度控制器具有監(jiān)視（）等功能。(1分)A、三相繞組溫度B、繞組超溫報(bào)警C、鐵芯溫度D、繞組超高溫跳閘答案：ABCD解析：

整流變壓器的溫度控制器具有監(jiān)視三相繞組、鐵芯溫度、繞組超溫報(bào)警、繞組超高溫跳閘、鐵芯超溫報(bào)警等功能35.電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式有（）方式(1分)A、經(jīng)消弧線圈接地B、直接接地C、綜合管線接地D、不接地答案：ABD解析：

經(jīng)消弧線圈接地；直接接地；不接地36.電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異常情況時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)迅速正確地向設(shè)備調(diào)度報(bào)告發(fā)生的時(shí)間、（）及電壓電流的變化等(1分)A、現(xiàn)象B、設(shè)備名稱C、跳閘開(kāi)關(guān)D、繼電保護(hù)動(dòng)作情況答案：ABCD解析：

電力系統(tǒng)發(fā)生故障或異常情況時(shí)，有關(guān)人員應(yīng)迅速正確地向設(shè)備調(diào)度報(bào)告發(fā)生的時(shí)間、現(xiàn)象、設(shè)備名稱、跳閘開(kāi)關(guān)、繼電保護(hù)動(dòng)作情況及電壓電流的變化等37.35kV開(kāi)關(guān)柜包括以下哪幾種類型（）。(1分)A、進(jìn)線柜B、出線柜C、動(dòng)力變柜D、整流變柜答案：ABCD解析：

35kV開(kāi)關(guān)柜包括進(jìn)線柜、出線柜、動(dòng)力變柜、整流變柜等。38.以下屬于35kV開(kāi)關(guān)柜的機(jī)械或電氣聯(lián)鎖功能的是（）。(1分)A、防止帶負(fù)荷分、合三工位隔離開(kāi)關(guān)B、防止誤分、合斷路器C、防止接地隔離開(kāi)關(guān)在接地位置時(shí)，誤將斷路器合于帶電的母線上D、防止誤入帶電間隔答案：ABCD解析：

35kV開(kāi)關(guān)柜的機(jī)械或電氣聯(lián)鎖功能包括防止帶負(fù)荷分、合三工位隔離開(kāi)關(guān)、防止誤分、合斷路器、防止接地隔離開(kāi)關(guān)在接地位置時(shí)，誤將斷路器合于帶電的母線上、防止誤入帶電間隔、防止帶電合接地刀閘。39.【必會(huì)題】哈爾濱地鐵供電系統(tǒng)的電壓等級(jí)有（）。(1分)A、66kVB、35kVC、400VD、1500V答案：ABCD解析：

66kV；35kV;1500V;400V40.框架電壓保護(hù)用于監(jiān)測(cè)（）框架泄露電壓，監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備內(nèi)部絕緣故障(1分)A、直流柜B、整流柜C、再生柜D、負(fù)極柜答案：ABC解析：

框架電壓保護(hù)用于監(jiān)測(cè)直流柜、整流柜、再生柜，框架泄露電壓，監(jiān)測(cè)電氣設(shè)備內(nèi)部絕緣故障判斷題（總共30題）1.車站滯留異味、灰塵時(shí)應(yīng)急處置，設(shè)備調(diào)度（操作）根據(jù)車站值班人員回復(fù)，通知車站值班人員將FAS主機(jī)打至自動(dòng)位；(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

車站滯留異味、灰塵時(shí)應(yīng)急處置，設(shè)備調(diào)度（操作）根據(jù)車站值班人員回復(fù)，通知車站值班人員將FAS主機(jī)打至手動(dòng)位；2.牽引變電所內(nèi)兩臺(tái)整流機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行構(gòu)成等效二十四脈波整流。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

每座牽引變電所內(nèi)兩臺(tái)整流機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行構(gòu)成等效二十四脈波整流3.具備了燃燒必要條件，就意味著必定會(huì)發(fā)生然燒。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

具備了燃燒必要條件，不意味著必定會(huì)發(fā)生然燒。4.設(shè)備調(diào)度在處理對(duì)于不同來(lái)源的灰塵、異味處理方案時(shí)，來(lái)源于出入口：煙塵、異味來(lái)源于出入口位置，設(shè)備調(diào)度組織車站關(guān)閉兩端大系統(tǒng)排風(fēng)；(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

對(duì)于不同來(lái)源的灰塵、異味處理方案，來(lái)源于出入口：煙塵、異味來(lái)源于出入口位置，設(shè)備調(diào)度組織車站關(guān)閉兩端大系統(tǒng)排風(fēng)；5.正常照明是指在正常時(shí)間為乘客與工作人員提供的室內(nèi)、外照明。它一般可單獨(dú)使用，也可以與事故照明同時(shí)使用，但控制線路可不必分開(kāi)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

控制線路必須分開(kāi)6.車站進(jìn)行氣體滅火保護(hù)區(qū)的模擬火災(zāi)測(cè)試時(shí)車站閘機(jī)會(huì)聯(lián)動(dòng)(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

不會(huì)聯(lián)動(dòng)7.發(fā)布調(diào)度命令前，調(diào)度員應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取有關(guān)人員意見(jiàn)，應(yīng)聽(tīng)清楚對(duì)方報(bào)告內(nèi)容，嚴(yán)禁臆測(cè)發(fā)令。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

發(fā)布調(diào)度命令前，調(diào)度員應(yīng)詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，聽(tīng)取有關(guān)人員意見(jiàn)，應(yīng)聽(tīng)清楚對(duì)方報(bào)告內(nèi)容，嚴(yán)禁臆測(cè)發(fā)令。8.400V低壓抽屜開(kāi)關(guān)柜有二個(gè)位置，分別是試驗(yàn)位、檢修位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

400V低壓抽屜開(kāi)關(guān)柜有三個(gè)位置，分別是運(yùn)行位、試驗(yàn)位、檢修位。9.分段絕緣器具有消弧能力。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

分段絕緣器具有消弧能力。10.牽引變電站的35kV系統(tǒng)采用兩路進(jìn)線、單母線分段運(yùn)行的方式，35kV分段開(kāi)關(guān)熱備用(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

牽引變電站的35kV系統(tǒng)采用兩路進(jìn)線、單母線分段運(yùn)行的方式，35kV分段開(kāi)關(guān)熱備用11.35/0.4kV動(dòng)力變壓器采用的是環(huán)氧樹(shù)脂澆筑的SF6氣體變壓器。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

干式變壓器12.可燃?xì)怏w預(yù)先與過(guò)量空氣或氧氣混合的燃燒稱為完全預(yù)混燃燒。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

可燃?xì)怏w預(yù)先與過(guò)量空氣或氧氣混合的燃燒稱為完全預(yù)混燃燒。13.設(shè)備調(diào)度可以通過(guò)BAS系統(tǒng)監(jiān)視扶梯的運(yùn)行狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

設(shè)備調(diào)度可以通過(guò)BAS系統(tǒng)監(jiān)視扶梯的運(yùn)行狀態(tài)。14.變壓器空載合閘，當(dāng)合閘瞬間電壓達(dá)最大值時(shí)，勵(lì)磁涌流最小﹔當(dāng)合閘瞬間電壓達(dá)零值時(shí)，勵(lì)磁涌流最大。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

變壓器空載合閘，當(dāng)合閘瞬間電壓達(dá)最大值時(shí)，勵(lì)磁涌流最小﹔當(dāng)合閘瞬間電壓達(dá)零值時(shí)，勵(lì)磁涌流最大。15.施工距離接觸網(wǎng)2米以外時(shí)（不包含2米），不需要接觸網(wǎng)停電；施工距離接觸網(wǎng)1米以外2米以內(nèi)時(shí)（包含2米，不包含1米），需接觸網(wǎng)停電；施工距離接觸網(wǎng)1米以內(nèi)時(shí)（包含1米），需接觸網(wǎng)停電并掛地線。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

施工距離接觸網(wǎng)2米以外時(shí)（不包含2米），不需要接觸網(wǎng)停電；施工距離接觸網(wǎng)1米以外2米以內(nèi)時(shí)（包含2米，不包含1米），需接觸網(wǎng)停電；施工距離接觸網(wǎng)1米以內(nèi)時(shí)（包含1米），需接觸網(wǎng)停電并掛地線。16.采用支援供電時(shí)，設(shè)備調(diào)度應(yīng)要求涉及變電站有人值守，設(shè)備調(diào)度應(yīng)密切關(guān)注負(fù)荷變化情況(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

采用支援供電時(shí)，設(shè)備調(diào)度應(yīng)要求涉及變電站有人值守，設(shè)備調(diào)度應(yīng)密切關(guān)注負(fù)荷變化情況。17.車站時(shí)間表編輯必須由兩名設(shè)備調(diào)度同時(shí)確認(rèn)，其中一人負(fù)責(zé)編輯，另外一人負(fù)責(zé)在一旁監(jiān)護(hù)（）(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

車站可以在BAS系統(tǒng)中對(duì)垂直電梯、自動(dòng)扶梯的上行、下行、停止運(yùn)行和故障停車等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視18.設(shè)調(diào)要隨時(shí)了解和掌握所管轄設(shè)備的運(yùn)行情況，尤其是關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況：主要是指影響車站環(huán)境舒適度的關(guān)鍵設(shè)備（風(fēng)冷機(jī)組、水泵、組合式空調(diào)機(jī)等）以及影響消防安全的設(shè)備（隧道風(fēng)機(jī)、站臺(tái)站廳排煙風(fēng)機(jī)等）。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

設(shè)調(diào)要隨時(shí)了解和掌握所管轄設(shè)備的運(yùn)行情況，尤其是關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行情況：主要是指影響車站環(huán)境舒適度的關(guān)鍵設(shè)備（風(fēng)冷機(jī)組