2024年山東省新能源汽車技術(shù)技能競賽理論考試題庫（含答案）

2024年山東省新能源汽車技術(shù)技能競賽理論考試題庫(含答案)

一、單選題

1.()指直接危及到設(shè)備安全運行，隨時可能導致事故發(fā)生或危及人身安全的缺陷。

A、危急缺陷

B、嚴重缺陷

C、一般缺陷

D、超級缺陷正確

答案：A

2.目前,電動汽車所使用的電機以交流感應(yīng)電機和永磁同步電機為主,我國在電

動汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機為()。

A、永磁同步電機

B、開關(guān)磁阻電機

C、異步電機

D、直流電機

答案：A

3.交流接觸器的機械壽命是指在不帶負載的操作次數(shù),一般達0。

A、600萬次

B、1000萬次

C、10萬次以下

D、1000萬次以上

答案：A

4.在自感應(yīng)電壓階段，點火線圈的能量(通過初級線圈的電流)以()形式臨時存儲

在點火線圈內(nèi)。

A、磁能

B、太陽能

C、電能

D、化學能

答案：A

5.以下電池中屬于二次電池的是()。

A、鋰原電池

B、鎂-氯化銀電池

C、鎮(zhèn)氫電池

D、氫氧燃料電池

答案：C

6.對于一個電容器,下列說法正確的是()。

A、電容器兩板間電壓越大，電容越大

B、電容器兩板間電壓減小到原來的一半,它的電容就增加到原來的2倍

C、電容器所帶電量增加1倍,兩板間電壓增加2倍

D、平行板電容器電容大小與兩板正對面積、兩板間距離及兩板間電介質(zhì)的相對

介電常數(shù)有關(guān)

答案：D

7.采取溫度計法測量繞組和其他部分溫度時，使用的溫度計包括非埋置式熱電偶

和電阻式溫度計。當膨脹式溫度計用于測量的強交變或移動磁場的部位的溫度時,

應(yīng)米用()。

A、水銀

B、蒸鐳水

C、酒精

D、干冰

答案：C

8.三相交流電機應(yīng)能在不接地系統(tǒng)中一線處于接地電位的情況下偶然地短時運

行。如果要求電機在這種情況下連續(xù)運行或長期運行，則需要加強電機()，使之能

適應(yīng)這種條件。

A、絕緣

B、強度

C、功率

D、轉(zhuǎn)矩

答案：A

9.整流電路雖然能把交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姡?jīng)整流后輸出的直流電壓脈動較大,

為了獲得較平滑的直流輸出電壓,一般都在整流器和負載電阻之間接入一個()。

A、濾波器

B、控制器

C、調(diào)節(jié)器

D、轉(zhuǎn)換器

答案：A

10.三極管具有放大特性,要使三極管起放大作用，發(fā)射結(jié)必須0,而集電結(jié)必須

0o

A、"正向偏置;反向偏置"

B、"正向偏置;反向偏置“

G"截止;導通"

D、"導通;截止"

答案：A

11.動力電池系統(tǒng)由動力電池模組、（）、動力電池箱及輔助元器件組成。

A、電池管理系統(tǒng)

B、電池輸入系統(tǒng)

C、電池輸出系統(tǒng)

D、局壓保險系統(tǒng)

答案：A

12.維修師傅在對某品牌純電動汽車進行故障檢測時，診斷儀顯示無法與電機控

制器取得聯(lián)系，電機控制器的外部控制電路如圖所示,試分析以下選項中不會造

成該故障現(xiàn)象的是()。

電機控制器\皿：集成控制器

6

低

士

壓

三

三

蓄

電

池

A、電機控制器供電保險絲損壞

B、電機控制器使能控制斷路

C、至高壓控制盒的線纜絕緣性能低

D、電機控制器至VBU的新能源CANH斷路正確

答案：C

13.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的0倍，同時不小于電源

電壓的最大值。

A、1

B、1.1

C、1.2

D、2

答案：C

14.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻()。

A、之和

B、倒數(shù)之和

C、之積

D、之差正確

答案：A

15.模式2充電系統(tǒng)使用標準插座,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)

使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時輸出不能超過()。

A、7A

B、8A

C、9A

D、10A

答案：B

16.燃料電池屬于二次能源,直接把物質(zhì)()發(fā)生時釋出的能量變換為電能。

A、內(nèi)熱反應(yīng)

B、化學反應(yīng)

C、物理反應(yīng)

D、生物反應(yīng)

答案：B

17.將電力系統(tǒng)中某一點直接或經(jīng)特殊設(shè)備與地作金屬連接,稱為()。

A、工作接地

B、保護接零

C、保護接地

D、工作接零正確

答案：A

18.直流斬波電路完成的電力功能是()。

A、C/AC

B、DC/DC

C、DC/AC

D、AC/DC

答案：B

19.在對380V電機各繞組的絕緣檢查中，發(fā)現(xiàn)絕緣電阻()，則可初步判定為電動

機受潮所致,應(yīng)對電機進行烘干處理。

A、小于0.5MQ

B、小于10MQ

C、大于10MQ

D、大于0.5MQ

答案：A

20.屬于復(fù)合型電力電子器件的有0。

A、肖特基二極管、電力MOSFET管

B、晶閘管、GTO

GIGBT、SITH

D、SIT、MCT

答案：C

21.討論后尾燈中制動燈和尾燈兩燈哪一個工作時發(fā)光強度大，以下說法正確的

是0

A、兩燈功率一樣大

B、制動燈比尾燈功率大

C、尾燈比制動燈功率大

D、無需比較正確

答案：B

22.變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的,如果電壓器一次繞組加上額定電壓,二次

繞組()，稱為變壓器的空載運行。

A、接負載

B、接電源

C、開路

D、短路

答案：C

23.以下屬于全控型電力電子器件的為()。

A、IGBT

B、電力二極管

C、晶閘管

D、RCT

答案：A

24.電動汽車充電時,連接電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件，除電纜外,還可

能包括()、車輛接口、纜上控制保護裝置和帽蓋等部件。

A、供電接口

B、充電接口

C、供電插頭

D、車輛插頭

答案：A

25.在汽油機的點火電路如下圖所示，點火線圈在繞組2產(chǎn)生高壓電的最主要原

觸點

因是()

A、繞組1和繞組2并聯(lián)

B、兩繞組串聯(lián)

C、繞組2比繞組1匝數(shù)多

D、觸點斷開正確

答案：C

26.電動汽車設(shè)計有智能充電功能,智能充電是針對0來說的。

A、低壓電池

B、DC-DC

C、動力電池包

D、電機控制器

答案：A

27.直接耦合放大電路存在零點漂移的主要原因是0。

A、電阻阻值有誤差

B、晶體管參數(shù)的分散性

C、晶體管參數(shù)不匹配

D、溫度的變化

答案：D

28.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖，當車輛充電時閉合的接觸器有

Oo

動力電池包

?機控■■

HVW.1

分線依

DC>DC?<MM

DC-OC

:FT

ISAHH中“壓■機

PTC

PTCW^V

BTC?*?熱?

-D-

個先It口

1—。感丸電機

■―,jz-------

n

A、慢充接觸器和主負接觸器

B、主正接觸器和主負接觸器

C、預(yù)充接觸器和主負接觸器

D、以上均不對正確

答案：A

29.觸電者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白，此時應(yīng)對觸電者進

行()，不要讓觸電者走動,以減輕心臟負擔,并應(yīng)嚴密觀察呼吸和脈博的變化。

A、躺平就地安靜休息

B、人工呼吸

C、心肺復(fù)蘇

D、搬移或送往醫(yī)院正確

答案：A

30.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計目的的是0。

A、整車在高壓上電前確保整個高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓處于一個封閉環(huán)境下工

作提高安全性

B、當整車在運行過程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時需啟動安全防

護

C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞

D、完成動力電池電源的輸出及分配,實現(xiàn)對支路用電器的保護及切斷

答案：D

31.電機從靜止狀態(tài)加速到工作轉(zhuǎn)速的整個過程稱為起動,包括通電、最初起動和

0,必要時還包括與電源同步的過程。

A、勵磁過程

B、穩(wěn)定過程

C\減速過程

D、加速過程

答案：D

32.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,

試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,氣體介質(zhì)可以是0、氮氣或惰性氣體。

A、空氣

B、氧氣

C、氫氣

D、氧化劑

答案：A

33.負溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值，隨溫度變化的規(guī)律是()。

A、溫度高,電阻變小

B、溫度低,電阻變小

C、溫度圖，電阻變大

D、不隨溫度的變化而變化

答案：A

34.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示,以

下選項中據(jù)圖所作的分析,錯誤的是()。

加速踏板傳感器

A、出于信號的可靠性和安全性考慮,每個加速傳感器采用獨立的電源、搭鐵和信

號

B、裝設(shè)兩個加速踏板位置傳感器,技術(shù)上稱為“冗余系統(tǒng)”。

C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息,在進行檢測時,電壓檢測一般在工作狀態(tài)下進

行

D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結(jié)構(gòu)正確

答案：D

35.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點的是()。

A、能量密度高

B、開路電壓大

C、自放電率低

D、安全隱患大

答案：D

36.當驅(qū)動電機控制器被切斷電源,切入專門的放電回路后,控制器支撐電容快速

放電的過程，稱為()。

A、主動放電

B、被動放電

C、電池放電

D、C/DC放電

答案：A

37.驅(qū)動電機應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響;驅(qū)動電機控制器應(yīng)具有滿足

整車要求的通訊功能、()的功能。

A、故障診斷

B、高壓分配

C、電池電壓監(jiān)控

D、預(yù)充

答案：A

38.交流發(fā)電機是將()轉(zhuǎn)化為電能的電機,其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。

A、動能

B、機械能

C、熱能

D、化學能

答案：B

39.()是指用于監(jiān)控電動汽車和電動汽車供電設(shè)備之間交互的功能。

A、連接確認功能

B、控制引導功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功

答案：B

40.動力電池包內(nèi)通常存儲著電能,在下列()情況下動力電池包帶的是高壓電。

A、在任何時候,即使車輛已經(jīng)斷電

B、在電池的荷電量(SOC)下降到低于40%之前

C、在電池的荷電流(SOC)下降到低于20%之前

D、只有當高壓電池繼電器閉合，且READY為ON時

答案：A

41.DC/DC變換器，相當于傳統(tǒng)車的()，將動力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池

及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小'耐受惡劣工作環(huán)境等特點。

A、發(fā)電機

B、起動機

C、發(fā)動機

D、電動機

答案：A

42.交流充電樁是指采用傳導方式為具有0的電動汽車提供交流電源的專用供電

裝置。

A、DC/DC變換器

B、電機控制器

C、高壓控制盒

D、車載充電機

答案：D

43.電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)面臨的工況相對復(fù)雜:需要能夠頻繁起停、加減速，低

速/爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩,高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩,具有大變速范圍;減速制動時,電

動機做0運行。

A、發(fā)電機

B、起動機

C、步進電機

D、同步電機

答案：A

44.二次電池的最大優(yōu)點是()。

A、可以重復(fù)充放電

B、利用氧化還原反應(yīng)

C、自放電能力弱

D、屬于化學電池

答案：A

45.三相橋式整流電路在任何一個六分之一的周期內(nèi)，共正極組和共負極組中各

有0個二極管導通。

A、—

B、二

C、三

D、六

答案：A

46.動力電池的實際容量是在一定條件下所能輸出的電量,這里的一定條件不包

括0。

A、環(huán)境溫度

B、放電率

C、終止電壓

D、電池已用時間

答案：D

47.小功率電動機是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時最大連續(xù)定額不超過。的電動機。

A、1KW

B、1.1KW

C、3KW

D、3.3KW

答案：B

48.援救電氣事故中受傷人員時,絕對不能()。

A、觸碰仍然與電壓有接觸的人員

B、注意自身安全正確

C、斷開電源

D、用不導電的物體將事故受害者和導電體分離

答案：A

49.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出()，也稱為比功率。

A、電流

B、功率

C、電量

D、容量

答案：B

50.電源電壓為380V,采用三相四線制供電,負載為額定電壓220V的白熾燈,負載

應(yīng)采用()連接方式，白熾燈才能在額定情況下正常工作。

A、星形

B、三角形

G正向

D、反向

答案：A

51.以下不能稱為電容器的是()。

A、電容器元件

B、電容器單元

C、電容器組

D、電容器設(shè)備

答案：D

52.基于()原因,許多發(fā)達國家已建議禁止使用鏢鎘電池。

A、環(huán)境保護

B、價格昂貴

C、性能欠佳

D、技術(shù)瓶頸

答案：A

53.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變0的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動，達到移相控

制的目的。

A、同步電壓

B、控制電壓

C、脈沖變壓器變比

D、以上均不對

答案：B

54.模式2充電系統(tǒng)中,從標準插座到電動汽車應(yīng)提供保護接地導體,且應(yīng)具備剩

余電流保護和0功能。

A、過壓保護

B、過流保護

C、欠壓保護

D、欠流保護

答案：B

55.對阻容耦合多級放大電路分析時,以下觀點錯誤的是()。

A、多級放大電路的總放大倍數(shù)等于各級放大倍數(shù)的積

B、多級放大電路的輸入電阻等于第一級放大電路的輸入電阻

C、多級放大電路的輸入電阻等于最后一級放大電路的輸出電阻

D、多級放大電路的輸出電阻等于最后一級放大電路的輸出電阻

答案：C

56.加工燃料電池氫燃料所需的0,可來自水能、風力、太陽光伏、燃煤發(fā)電廠或

輸配電網(wǎng)等多種來源。

A、熱能

B、機械能

C、電能

D、化學能

答案：C

57.汽車前照燈電路如下圖所示,在汽車的前照燈電路中近光燈和遠光燈是()關(guān)

燈1

光―

?K"/\左前照右前照

開JQ燈遠光

關(guān)-O

麒IT~W(^\燈碉觥照搭-L鐵

吟-

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、混聯(lián)電路

D、以上均不對正確

答案：B

58.電壓貶值的額定防護有四個等級:CAT(種類)I、CATII、CATIIKCATIV,其中()

直接連接到配電設(shè)備的大型用電設(shè)備(固定設(shè)備)的一次線路及配電設(shè)備到插座

之間的電力線路。

A、CATIII

B、CATII

C、ATI

D、CATIV

答案：A

59.電機軸承異常磨損是指電機軸承出現(xiàn)非正常磨損,需對軸承進行()后電機仍

可正常使用。

A、清洗潤滑處理

B、更換處理

C、打磨處理

D、切割焊接處理

答案：A

60.對于三相半波可控整流電路,換相重疊角的影響,將使輸出電壓平均值()。

A、升高

B、降低

C、不變

D、以上均不對

答案：B

61.對于四位半數(shù)字萬用表,最大顯示數(shù)為0。

A、19999或79999

B、9999或-9999

G1999或7999

D、999或-999

答案：A

62.降壓啟動是指啟動時降低加在電動機。繞組上的電壓,啟動運轉(zhuǎn)后,再使其電

壓恢復(fù)到額定電壓正常運行。

A、定子

B、轉(zhuǎn)子

C、定子及轉(zhuǎn)子

D、旋變

答案：A

63.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng),系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應(yīng)滿足:

①高壓連接系統(tǒng)連接時，（）先接通，（）后接通;②高壓連接系統(tǒng)斷開時，（）先斷開，

（）后斷開。"

A、"功率端子、信號/控制端子;功率端子、信號/控制端子"

B、"功率端子、信號/控制端子;信號/控制端子、功率端子”

C、"信號/控制端子、功率端子;功率端子、信號/控制端子"

D、"信號/控制端子、功率端子;信號/控制端子、功率端子"

答案：B

64.由于國內(nèi)正極材料方面采用較多的0難以達到比較高的比能量,采用鎂鉆鎰

或鎂鉆鋁材料的趨勢較為明顯。

A、磷酸鐵鋰

B、鉆酸鋰

C、鎰酸鋰

D、鏢酸鋰

答案：A

65.在電動汽車整個充電階段，()實時向充電機發(fā)送電池充電需求,充電機根據(jù)電

池充電需求來調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過程正常進行。

A、VCU

B、MS

C、MCU

D、CHG

答案：B

66.直流發(fā)電機輸出的電功率是指電樞電流la與()。

A、電樞電動勢Ea之積

B、電樞電阻Ra之積

C、電樞端電壓U之積

D、勵磁電阻Rf之積

答案：A

67.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，

試驗介質(zhì)的溫度應(yīng)和試驗環(huán)境溫度一致并保持穩(wěn)定；將冷卻回路的一端堵住且不

產(chǎn)生變形，向回路中充入試驗介質(zhì),然后逐漸加壓至規(guī)定的試驗壓力,并能保持該

壓力至少()，壓力儀表顯示值不應(yīng)下降。

A、15min

B、10min

C、20min

D、30min

答案：A

68.對于燈泡的電功率計算,說法正確的是0。

A、可以使用經(jīng)過燈泡的電流與電壓降進行計算

B、可以使用電流與元件電阻計算

C、不能使用歐姆定律進行計算

D、可以使用經(jīng)過燈泡的電流與其電阻進行計算

答案：A

69.電池儲存的容量達到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認為是0。

A、截止充電

B、完全充電

C、可以放電

D、必須放電

答案：B

70.霧燈電路如下圖所示,根據(jù)電路圖判斷前霧燈和后霧燈之間的關(guān)系，以下說法

哪一個是錯誤的()A-蓄電池S6、S27一熔斷絲D—點火開關(guān)J59—霧燈繼電器E1

一大燈開關(guān)E23—霧燈開關(guān)L22—左前霧燈燈泡L22—右前霧燈燈泡L20—后霧燈

燈泡K17—霧燈指示燈

A、前霧燈和后霧燈均通過霧燈繼電器J5控制

B、前霧燈和后霧燈均通過霧燈開關(guān)E23控制

C、前霧燈可以單獨打開點亮,后霧燈不點亮

D、后霧燈可以單獨打開點亮，前霧燈不點亮正確

答案：D

71.和小電流放電相比,大電流放電時,電池的電壓下降()。

A、較快

B、較慢

C、相同

D、不確定

答案：A

72.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器,應(yīng)能承受不低于()的壓力，無滲漏。

A、2kPa

B、5kPa

C、20kPa

D、200kPa

答案：D

73.動力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因為()。

A、充電時間長短不一

B、每個電池單體的一致性不理想

C、放電率不均勻

D、動力電池總成內(nèi)溫度不均衡

答案：B

74.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準的電壓/電流,為電動汽車動力

電池提供()，也可額外地為車載電器設(shè)備供電。

A、熱能

B、化學能

C、機械能

D、電能

答案：D

75.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于

20MQ;定子繞組對機殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于0。

A、0.12MO

B、0.24MQ

C、0.38MO

D、20MO

答案：C

76.纜上控制保護裝置集成在0的線纜組件中，具備控制功能和安全功能的裝置。

A、充電模式1

B、充電模式2

C、充電模式3

D、充電模式4

答案：B

77.基爾霍夫電壓定律、電流定律()。

A、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)無關(guān)

B、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)也有關(guān)

C、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān)，與元件性質(zhì)有關(guān)

D、與電路結(jié)構(gòu)無關(guān)，與元件性質(zhì)也無關(guān)

答案：A

78.測量電動機線圈對地的絕緣電阻時,搖表的“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)0。

A、“L”接在電動機出線的端子，“E”接電動機的外殼

B、“E”接在電動機出線的端子，“L”接電動機的外殼

C、“L”、“E”兩個接線柱應(yīng)該同時接電動機的外殼

D、隨便接，沒有規(guī)定

答案：A

79.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)中的驅(qū)動電機控制器動力端子與外殼、信號端子與

外殼、動力端子與信號端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于OMQ。

A、1

B、10

C、100

D、1000

答案：A

80.當晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時，則三極管的集電極電流將()。

A、增大

B、減小

C、反向

D、幾乎為零

答案：D

81.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求,在安全檢驗合格

有效期屆滿前()個月，向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。

A、1

B、2

C、3

D\6正確

答案：A

82.通過控制信號可以控制其導通而不能控制其關(guān)斷的電力電子器件被稱為0。

A、半控型器件

B、全控型器件

C、不可控器件

D、以上均不對

答案：A

83.有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞，串聯(lián)后接入220V交流電源，其

亮度情況是0。

A、100W燈泡最殼

B、25W燈泡最亮

C、兩只燈泡一樣亮

D、無法判斷

答案：B

84.測量5001000V交流電動機應(yīng)選用0V的電壓表。

A、1000

B、2500

C、500

D、5000

答案：A

85.車輛充電時,為了避免對充電設(shè)備造成破壞,下列錯誤的是0。

A、不要用力拉或者扭轉(zhuǎn)充電電纜

B、不要使充電設(shè)備承受撞擊

C、可以在充電插座塑料扣蓋打開的狀態(tài)下關(guān)閉充電口蓋板

D、可以使充電設(shè)備遠離加熱器或者其他熱源的地方

答案：c

86.電路中采用保險、易熔線或斷路器是為電路提供()保護。

A、過載

B、開路

C、蓄電池空耗

D、電壓降

答案：A

87.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對PE的阻值分別是多少()0。

A、220、1500

B、2000、680

G220、680

D、680、2000

答案：A

88.對于正常使用時不會發(fā)生電解液泄露的REESS,應(yīng)按照GB/T16935.1的要求，

污染度控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi),如果有電解液泄露的可能,建議爬電距離滿足以下

條件。①REESS連接端子間的爬電距離d2()mm②帶電部件與電平臺之間的爬電

距離d2()mm。

Ax"0.25U+5;0,125U+5"

Bx"0.125U+5;0.25U+5"

G"0.25U-5;0.125U-5"

Dx"0.125U-5;0.25U-5"

答案：A

89.當動力電池包出現(xiàn)液體溢出，無法對電池管理系統(tǒng)進行診斷，故障記憶中存在

過度充電等現(xiàn)象時,可以評估當前電池包處于()狀態(tài)。

A、嚴重

B、非嚴重

C、危險

D、完好無損

答案：A

90.同步轉(zhuǎn)速是指按照電機供電系統(tǒng)的()和電機本身的極數(shù)所決定的轉(zhuǎn)速。

A、電壓

B、電流

C、頻率

D、功率

答案：C

91.在負載為三角形連接的對稱三相電路中，各線電流與相電流的關(guān)系是0。

A、大小'相位都相等

B、大小相等、線電流超前相應(yīng)的相電流30°

C、線電流大小為相電流大小的J3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°

D、線電流大小為相電流大小的J3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°

答案：D

92.燃料電池電動汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或者燃料電池系

統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。

A、飛輪儲能

B、氣壓儲能

C、可充電儲能

D、液壓儲能

答案：C

93.以下對電動汽車DC-DC的功能描述正確的是0。

A、DC-DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動機上的12V發(fā)電機,和蓄電池并聯(lián)

給各用電器提供低壓電源

B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并驅(qū)動電機工作

C、監(jiān)測電池包狀態(tài)

D、將電動機回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電

答案：A

94.體內(nèi)通過的電流達到大約()時,到達了導出電流的極限,人體開始收縮,電流

的直流時間也相應(yīng)增加。

A、10mA

B、50mA

C、80mA

D、100mA正確

答案：A

95.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為AB兩個等級,A級電路的電壓范圍為DC()V、

AC()V,B級電路的電壓范圍為DC()V、ACOVo

A、"0<UW36\0<UW50;36〈UW1500\50<U^1000;"

B、”(KUW50、0<UW36;50〈UW1500、36<U^1000;

C\"0<UW60\0<UW30;60〈UW1500\30<U^1000;"

D、"0<UW30\0<UW60;30〈UW1500、60<U^1000;"

答案：C

96.以下關(guān)于電池的概念中，屬于構(gòu)成電池組的最基本單元的是()。

A、電池模組

B、電池單體

C、動力電池總成

D、電池模塊

答案：B

97.驅(qū)動電機系統(tǒng)處于電動工作狀態(tài)時,輸入功率為驅(qū)動電機控制器直流母線輸

入的電功率,輸出功率為驅(qū)動電機軸端的()。

A、視在功率

B、機械功率

C、電功率

D、無功功率

答案：B

98.數(shù)字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為()，過載會熔斷儀表內(nèi)熔絲。

A、1A

B、10A

C、20A

D、100A正確

答案：A

99.逆變電路是一種0變換電路。

A、C/AC

B、DC/DC

C、DC/AC

D、AC/DC

答案：C

100.一只標有電阻值20Q的定值電阻,若通過的電流是0.5A,那么電阻兩端的電

壓是()。

A、10V

B、40V

C、0.025V

D、條件不足正確

答案：A

101.當三極管基極電位升高使發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都處于()時,三極管集電極電流I

c受集電極回路最大供電能力的限制,不再與基極電流成比例增長,三極管的Ce

極之間相當于開關(guān)的“閉合”狀態(tài)，這種三極管工作狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。

A、正向偏置

B、反向偏置

C、零偏

D、導通

答案：A

102.汽車起動機的工作如下圖所示，當起動成功后斷開起動開關(guān)時,主開關(guān)接觸

盤未斷開時圖中的吸拉線圈和保持線圈處于()狀態(tài)。

A、斷電不在工作

B、繼續(xù)由主電路產(chǎn)生相反方向的磁場吸力

C、吸拉線圈通電工作，保持線圈不工作

D、保持線圈通電工作,吸拉線圈不工作正確

答案：B

103.0的作用是是完成動力電池電源的輸出及分配,實現(xiàn)對支路用電器的保護及

切斷。

A、車載充電機

B、電機控制器

C、高壓控制盒

D、C/DC變換器

答案：C

104.()用于采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷

后，控制下層的各部件控制器的動作，可實現(xiàn)整車驅(qū)動、制動、能量回收。

A、整車控制器

B、車身集成控制器

C、電池管理器

D、電機控制器

答案：A

105.()表示放大器放大信號電流的能力。

A、電流增益

B、電壓增益

C、功率增益

D、電阻增益

答案：A

106.用兩節(jié)10AH.2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組,兩種電池組()。

A、容量相同；能量相同

B、容量不同；能量不同

C、容量相同；能量不同

D、容量不同；能量相同

答案：D

107.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負極、電解

液和隔膜、()等組成。

A、極板

B、隔板

C、水

D、安全閥

答案：D

108.若無特殊規(guī)定，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器應(yīng)能承受-40°C、持續(xù)時間2h的

低溫儲存試驗。低溫儲存2h期間，驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器為()狀態(tài)。

A、非通電

B、通電狀態(tài)

C\拆解

D、組合

答案：A

109.動力電池包電池管理系統(tǒng)主要監(jiān)控0。

A、電池包溫度、荷電狀態(tài)(SOC)以及單體電池或電池模塊的電壓

B、電池包溫度、里程數(shù)以及電池或模塊電壓

C、電池包溫度、荷電狀態(tài)(SOC)以及單體電池或電池模塊的電容

D、電池包的荷電狀態(tài)(SOC)、安全狀態(tài)(SOH)和溫度

答案：A

110.快充系統(tǒng)一般使用()，通過快充樁進行整流、升壓和功率變換后，將高壓大電

流通過高壓母線直接給動力電池進行充電。

A、交流380V三相電

B、直流380V三相電

G直流220V單相電

D、交流220V單相電

答案：A

111.直流電機定子裝設(shè)換向極是為了()。

A、改善換向

B、減小氣息磁場

C、將交流電機換成直流電機

D、增加氣息磁場

答案：A

112.B級電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用()色加以區(qū)別,外殼里面或遮欄后面

的除外。

A、橙

B、紅

C、黃

D、綠

答案：A

113.電流通過電池內(nèi)部時所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流

內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大，內(nèi)阻()。

A、不變

B、為零

C、越小

D、越大

答案：C

114.所有組成電位均衡電流通路的組件(導體、連接部分)應(yīng)能承受單點失效情況

下的最大電流。電位均衡通路中任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導電部分

之間的電阻應(yīng)不超過()Q。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：A

115.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法叫做()。

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：A

116.部分繞組起動是指先把電動機每相并聯(lián)定子繞組中的一個支路接入電源起

動,然后改變?yōu)槊肯嗳恐?)接入電源,使電動機作正常運行的起動方式。

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、順序

D、同時

答案：B

117.當人觸電時，()的路徑是最危險的。

A、左手到前胸

B、右手到腳

C、右手到左手

D、右腳到右腳正確

答案：A

118.現(xiàn)階段在電動汽車上應(yīng)用最多堿性電池是()。

A、鎮(zhèn)氫電池

B、鋰離子電池

G銀鎘電池

D、燃料電池

答案：A

119.把電網(wǎng)頻率的交流電直接變換成可調(diào)頻率的交流電的交流電路稱為Oo

A、交流調(diào)壓電路

B、交流調(diào)功電路

C、交直變頻電路

D、交交變頻電路

答案：D

120.晶閘管的基本工作特性可概括為0。

A、正向電壓門極有觸發(fā)導通，反向電壓則截止

B、反向電壓門極有觸發(fā)導通，正向電壓則截止

C、正向電壓陽極有觸發(fā)導通，反向電壓則截止

D、反向電壓陽極有觸發(fā)導通，正向電壓則截止

答案：A

121.庫倫效率是從蓄電池釋放出的()與同循環(huán)過程中充電容量的比值。

A、電荷

B、電子

C、容量

D、電流

答案：C

122.電動汽車他勵式驅(qū)動電機電路如下圖所示,其圖中定子繞組U2、V2、W2之間

U2|U7

VI

W1

是0連接方式。F166F2

A、△形連接

B、Y形連接

C、無連接

D、交叉X形連接正確

答案：B

123.電容器制動是感應(yīng)電動機的能耗制動方式之一,當電機從電源斷開后,用電

容器來維持勵磁電流,從而使電機作()運行。

A、動力輸出

B、功率輸出

C、發(fā)電機

D、電動機

答案：C

124.電池剩余的按額定電流放電的可用容量與額定容量之比定義為電池的()。

A、SOC

B、DOD

C、SOD

D、COD

答案：A

125.檢修16A慢充系統(tǒng)時,如測量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻

值,其阻值應(yīng)為0Q,否則應(yīng)更換充電線總成。

A、380

B、980

C、450

D、680

答案：D

126.無功功率反應(yīng)的是()與電源間交換功率的本領(lǐng)。

A\電容或電感

B、電容或電阻

C、電感或電阻

D、以上均不對

答案：A

127,穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是0。

A、導通狀態(tài)

B、截止狀態(tài)

C、反向擊穿狀態(tài)

D、任意狀態(tài)

答案：C

128.某款動力電池的電芯容量:30.5AH.連接方式:3P91S、工作電壓范圍:250~38

2V、額定電壓:332V,請計算:電芯最高充電電壓是0。

A、4.2V

B、4.15V

C、2.65V

D、2.75V

答案：A

129.當電擊的持續(xù)時間小于0.1s,電流大于0mA時,纖維性顫動就有可能發(fā)生，

只要電擊發(fā)生在易損期內(nèi),而數(shù)安培的電流幅度,則很可能引起纖維性顫動。

A、100

B、300

C、500

D、700

答案：C

130.電池額定電壓也稱0,指的是規(guī)定條件下電池工作的標準電壓。

A、電動勢

B、工作電壓

C、標稱電壓

D、開路電壓

答案：C

131.B值是負溫度系數(shù)熱敏電阻器的熱敏指數(shù),它被定義為兩個溫度下零功率電

阻值的自然對數(shù)之差與兩個溫度倒數(shù)之差的()值。

A、倒數(shù)

B、比

C、差

D、導數(shù)

答案：B

132.電動汽車發(fā)生嚴重火勢時,應(yīng)第一時間()。

A、逃離車輛前往上風處遠離車輛

B、聯(lián)系火警

C、逃離車輛前往下風處遠離車輛

D、用滅火器控制火勢正確

答案：A

133.異步電動機的轉(zhuǎn)矩與()。

A、定子相電壓的平方成正比

B、定子線電壓成正比

C、定子線電壓的平方成正比

D、定子線電壓成反比

答案：A

134.三相三重降壓斬波電路可看作由()電路的組合。

A、一個升壓斬波電路和兩個降壓斬波電路

B、三個降壓斬波電路

C、三個升壓斬波電路

D、一個升壓斬波電路、一個降壓斬波電路和一個Cuk斬波電路

答案：B

135.關(guān)于IGBT說法錯誤的是()。

A、開關(guān)速度高

B、通態(tài)壓降較低

C、電壓驅(qū)動型器件

D、驅(qū)動功率大

答案：D

136.鐵殼開關(guān)在作控制電機啟動和停止時,要求額定電流要大于或等于()倍電動

機額定電流。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

137.在汽車發(fā)電機電路中，是利用了二極管的()特性將發(fā)電機的交流電變成直流

電的。

A、開關(guān)

B、單向?qū)щ?/p>

C、伏安

D、發(fā)光正確

答案：B

138.半導體整流電源中使用的整流二極管應(yīng)選用()二極管。

A、點接觸型

B、面接觸型

C、平面型

D、以上均不對

答案：B

139.“IP”防護等級是由兩個數(shù)字所組成，第1個數(shù)字表示電器防塵、防止外物

侵入的等級;第2個數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度，數(shù)字越大表示其

防護等級越高。IP67中“6”的含義是0,“7”的含義是()。

A、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。

B、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響

電器的正常運作；“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。

C、“6”完全防止外物及灰塵侵入；“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影

響。

D、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入，但灰塵的侵入量不會影響

電器的正常運作；“7”在深達1米的水中防30分鐘的浸泡影響。

答案：C

140.將一個以上的單體電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用

的組合體，稱為0。

A、電池模組

B、電池電芯組

C、動力電池箱

D、電池包

答案：A

141.熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機的()能力。

A、過載

B、控制

C、節(jié)流

D、交流接觸器

答案：A

142.當對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時,驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間

應(yīng)0。

A、W3s

B、＜5min

C、=5min

D、＜5s

答案：A

143.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于()故障模式。

A、損壞型

B、退化型

C、松脫型

D、失調(diào)型

答案：B

144.輔助電池為電動汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池。

A、驅(qū)動

B、低壓輔助

C、儲能

D、行駛

答案：B

145.甲、乙兩導體通過相同的電流，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)甲導線兩端的電壓比乙導線兩端

的電壓高,則比較它們的電阻值,可以得出()。

A、R甲〉R乙

B、R甲＜R乙

GR甲=1?乙

D、無法比較誰大正確

答案：A

146.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于0。

A、電路的放大倍數(shù)

B、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)

C、正反饋的強弱

D、外接電源的大小

答案：B

147.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源,越快越好,下列0是脫離高壓電源

的錯誤操作。

A、立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電

B、穿戴防護用具,用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器及刀

閘

C、在極端情況下，可以拋擲裸金屬線使線路短路,迫使保護裝置動作,斷開電源

D、當電線搭落在觸電者身上或身下時，宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物作

為工具,拉開觸電者或挑開電線，使觸電者脫離電源

答案：D

148.直流電機為了消除環(huán)火而加裝了補償繞組,正確的安裝方法是補償繞組應(yīng)與

Oo

A、電樞繞組串聯(lián)

B、勵磁繞組并聯(lián)

C、勵磁繞組串聯(lián)

D、電樞繞組并聯(lián)

答案：A

149.連接電動汽車到電網(wǎng)(電源)給電動汽車供電的方法有()種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

150.鋰離子電池是利用()作為導電離子在陰極和陽極之間移動,通過化學能和電

能相互轉(zhuǎn)化實現(xiàn)充放電的。

A、電子

B、電荷

C、鋰離子

D、電芯

答案：C

151.隨著充放電次數(shù)的增加,二次電池容量()。

A、減小

B、增大

C、不變

D、不確定

答案：A

152.同步、直流或單相換向器電機的一種繞組,與外部電力系統(tǒng)聯(lián)接,用以吸收或

送出()。

A、有功功率

B、交流電

C、旋轉(zhuǎn)磁場

D、轉(zhuǎn)矩

答案：A

153.同步電機是一種()電機,其電動勢的頻率與電機轉(zhuǎn)速之比為恒定值。

A、直流

B、交流

C、恒流

D、變流

答案：B

154.下列不屬于電擊電氣事故后果的是()。

A、輻射效應(yīng)

B、熱效應(yīng)

C、電擊效應(yīng)

D、化學效應(yīng)正確

答案：A

155.控制、管理、檢測或計算電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù)，并提供電池系統(tǒng)和

其他車輛控制器通訊的電子裝置,稱為()。

A、電池管理器

B、電池信息采集器

C、電池輔助控制器

D、電池管理系統(tǒng)

答案：A

156.新能源汽車動力電池性能指標主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度,抗高

低溫和安全性等,其中0和安全性最受關(guān)注,也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池

躋身主流市場,分別應(yīng)用于客車市場和乘用車市場。

A、儲能密度

B、循環(huán)壽命

C、充電速度

D、抗圖低溫

答案：A

157.電力場效應(yīng)晶體管屬于()。

A、半控型器件

B、全控型器件

C、不可控器件

D、以上均不對

答案：B

158.若驅(qū)動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅(qū)動電機繞組對溫度傳感器應(yīng)

能承受1500V的工頻耐電壓試驗,無擊穿現(xiàn)象,漏電電流應(yīng)不高于()。

A、5mA

B、10mA

C、500mA

D、1A

答案：A

159.出現(xiàn)問題的B級電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護措施。切斷供電

的電路應(yīng)滿足下列條件之一:①交流電路電壓應(yīng)將降低到()V,直流電路電壓應(yīng)降

低到()V或以下。②電路存儲的總能量小于0.2JO

A、30;60

B、60;30

C、36;60

D、60;36

答案：A

160.當驅(qū)動電機控制器被切斷電源,不切入專門的放電回路后,控制器支撐電容

自然放電的過程，稱為0。

A、被動放電

B、主動放電

C、電池放電

D、C/DC放電

答案：A

161.采用定轉(zhuǎn)子凸極且極數(shù)相接近的大步距磁阻式步進電機的結(jié)構(gòu),利用轉(zhuǎn)子位

置傳感器通過電子功率開關(guān)控制各相繞組導通使之運行的電機,稱之為()。

A、開關(guān)磁阻電機

B、異步電機

C、無刷直流電機

D、永磁同步電機

答案：A

162.開關(guān)三極管主要工作在()。

A、放大區(qū)和截止區(qū)

B、飽和區(qū)和截止區(qū)

C、飽和區(qū)和放大區(qū)

D、以上均不對

答案：B

163.車載充電機的效率是輸出功率與輸入()比值的百分數(shù)。

A、有功功率

B、無功功率

C、平均功率

D、瞬時功率

答案：A

164.進行驅(qū)動電機控制器殼體機械強度檢查時,分別在驅(qū)動電機控制器殼體的3

個方向上緩慢施加相應(yīng)壓強的祛碼，其中祛碼與驅(qū)動電機控制器殼體的接觸面積

最少不應(yīng)低于()，檢查殼體是否有明顯的塑性變形。

Av5cmX5cm

B、3cmX3cm

C、10cmX10cm

D、8cmX8cm

答案：A

165.對電動機軸承潤滑的檢查，0電動機轉(zhuǎn)軸,看是否轉(zhuǎn)動靈活,聽有無異聲。

A、用手轉(zhuǎn)動

B、通電轉(zhuǎn)動

C、用皮帶轉(zhuǎn)動

D、用其它設(shè)備帶動

答案：A

166.

在快充系統(tǒng)電路如下圖所示,連接好充電槍若要實現(xiàn)快速充電,圖中K1/K2需要

A、1

B、2

C、3

D、4正確

答案：B

167.()指將不均衡的電池能量(容量)在電池單體模塊之間進行轉(zhuǎn)移,通常是將能

量(容量)強的轉(zhuǎn)移到能量(容量)弱的,從而使電池一致性趨于一致。其主要特點

是效率較高，一般在電量放到10%左右式確認一致性。

A、主動均衡

B、被動均衡

C、充電均衡

D、能量均衡

答案：A

168.導電部件之間表面最小電氣間隙應(yīng)為()mm。

A、1

B、1.2

C、2.5

D、3

答案：C

169.某四極電動機的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺電動機的轉(zhuǎn)差率為()％。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：A

170.下列不屬于直流系統(tǒng)正負極對地絕緣檢測的方法的是0。

A、直流電壓檢測法

B、直流漏電流檢測法

C、低頻信號注入檢測法

D、高頻信號注入檢測法

答案：D

171.在發(fā)電機的控制電路中（如下圖所示），圖中充電指示燈HL的亮滅由（）控制。

B

A、點火開關(guān)S1和三極管VT3控制

B、點火開關(guān)S1和三極管VT1控制

C\點火開關(guān)S1和穩(wěn)壓管VZ1控制

D、點火開關(guān)S1和三個小二極管控制正確

答案：D

172.在放大電路中，若測得晶體管三個極的電位分別為-9V,-6.2V,-6V,則-6.2V

的那個極為0。

A、集電極

B、基極

C、發(fā)射機

D\正極

答案：B

173.旋轉(zhuǎn)磁場的旋轉(zhuǎn)方向決定于通入定子繞組中的三相交流電源的相序,只要任

意調(diào)換電動機()所接交流電源的相序,旋轉(zhuǎn)磁場既反轉(zhuǎn)。

A、兩相繞組

B、三相繞組

C、一相繞組

D、勵磁繞組

答案：A

174.下面()的結(jié)構(gòu)與原理與其他電池存在著本質(zhì)區(qū)別。

A、鋰離子電池

B、銀氫電池

C、燃料電池

D、聚合物鋰電池

答案：C

175.()是為了防止電氣設(shè)備絕緣損壞時人體遭受觸電危險,而在電氣設(shè)備的金屬

外殼或構(gòu)架等與接地體之間所作的良好的連接。

A、保護接地

B、保護接零

C、工作接地

D、工作接零正確

答案：A

176.援救電氣事故中受傷人員時，你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是（）。

A、自身的安全

B、受傷人員的安全

C、設(shè)備的安全

D、電氣事故的原因正確

答案：A

177.在晶閘管應(yīng)用電路中，為了防止誤觸發(fā)應(yīng)將幅值限制在不觸發(fā)區(qū)的信號是（）。

A、干擾信號

B、觸發(fā)電壓信號

C、觸發(fā)電流信號

D、干擾信號和觸發(fā)信號

答案：A

178.在采用測量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時,如果測得的阻值

較小,則說明（）。

A、紅表棒（內(nèi)接表內(nèi)電池的負極）與之相接的那個電極就是二極管的負極,與黑棒

表（內(nèi)接表內(nèi)電池的正極）相接的那個電極為二極管的正極

B、紅表棒（內(nèi)接表內(nèi)電池的負極）與之相接的那個電極就是二極管的正極,與黑棒

表（內(nèi)接表內(nèi)電池的正極）相接的那個電極為二極管的負極

C、二極管已經(jīng)擊穿

D、二極管完好

答案：A

179.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。

A、充電模式

B、充電方式

C、連接模式

D、連接方式

答案：D

180.磁性物質(zhì)能被外磁場強烈磁化，但磁化作用不會無限地增強,即磁性物質(zhì)在

磁化過程中，當磁場強度H達到一定值后,其磁感應(yīng)強度B不再隨H增加而增加,

這是由于磁性物質(zhì)存在0。

A、高導磁性

B、磁飽和性

C、磁滯性

D、磁伸縮性

答案：B

181.()是指通過電子或機械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連

接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。

A、連接確認功能

B、控制引導功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功能

答案：A

182.高壓連接系統(tǒng)導體與導體之間、導體與外殼之間、導體與屏蔽層之間的絕緣

電阻應(yīng)不小于()。

A、1M0

B、10MO

C、100MQ

D、1G0

答案：C

183.由于三極管有發(fā)射結(jié)和集電結(jié)兩個PN結(jié),因此可根據(jù)PN結(jié)()的特點,利用萬

用表的歐姆檔來判別三極管是NPN型還是PNP型。

A、正向電阻小、反向大

B、反向電阻小、正向大

C、正向電阻小、反向電阻也小

D、正向電阻大、反向電阻也大

答案：A

184.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與。過程中充電能量的比值。

A、同環(huán)境

B、同循環(huán)

C、同時間

D、以上均不對

答案：B

185.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對觸頭,分別是CC.()、N、

L1、L2、L3和PE。

A、CA

B、AP

C、DC

D、CP

答案：D

186.電動汽車充電模式2:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時,在電源側(cè)使用

了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線,中性線和接

地保護的導體,并且在()上安裝了纜上控制保護裝置(IC-CPD)。

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導裝置

答案：C

187.蓄電池是將所獲得的電能以0的形式儲存,并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學

裝置,可以重復(fù)充電和放電。

A、機械能

B、化學能

C、動能

D、勢能

答案：B

188.開路電壓是指蓄電池在開路條件下的()電壓。

A、平均

B\最身

C、單體

D、端子

答案：D

189.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。

A、加熱繼電器

B、總正繼電器

C、預(yù)充繼電器

D、總負繼電器

答案：A

190.對于液冷的驅(qū)動電機及驅(qū)動電機控制器,使用液體介質(zhì)試驗時需要將冷卻回

路腔內(nèi)的空氣排凈,然后應(yīng)能承受不低于()kPa的壓力無滲漏。

A、200

B、100

C、20

D、500

答案：A

191.電池能量表示電池做功能力的大小，由電芯。與容量乘積的積分求得,單位

Who

A、電壓

B、電流

C、功率

D、內(nèi)阻

答案：A

192.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)要求的是0。

A、再生制動時的能量回收效率低

B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性

C、恒功率輸出和高功率密度

D、成本低

答案：A

193.測量直流電壓時,如果不知道被測電壓范圍,則將數(shù)字萬用表功能/量程開關(guān)

置于DC檔0。

A、最大量程，并逐漸降低

B、最小量程，并逐漸升高

C、任何位置，并隨意改變

D、1000V量程即可

答案：A

194.若電池的容量是15Ah,以3倍率放電時的放電電流是()。

A、45A

B、5A

C、15A

D、1.5A

答案：A

195.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)()消耗。

A、不可逆

B、可逆

C\沒有

D、過多

答案：A

196.從制造角度考慮,低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓()V或直流額定電壓

1500V及以下的電氣設(shè)備。

A、400

B、800

C、1000

D、1500

答案：C

197.動力電池箱用于盛裝蓄電池組、()以及相應(yīng)的輔助元器件。

A、電芯

B、蓄電池管理系統(tǒng)

C、模塊組

D、加熱器

答案：B

198.若將二極管正極與電源負極相連,二極管負極與電源正極相連,二極管處于

0o

A、截止狀態(tài)

B、導通狀態(tài)

C、關(guān)閉狀態(tài)

D、飽和狀態(tài)

答案：A

199.區(qū)分n半導體和p半導體的方法是()。

A、n半導體的電子過剩,p半導體的電子不足

B、n半導體的電子不足,p半導體的電子過剩

C、n半導體和p半導體的摻雜相同，但接頭不同

D、n半導體摻雜三價元素硼,p半導體摻雜五價元素磷

答案：A

200.二極管是一個PN結(jié),具有單向?qū)щ娦裕斖饧诱螂妷汉艿蜁r,正向電流很

小,幾乎為零,當電壓超過一定數(shù)值后,電流增長很快,這個一定數(shù)值的正向電壓

被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓,其大小和材料有關(guān),通常,硅管的死區(qū)電壓約為()V,

錯管約為()V。

A、0.5;0,2

B、0.5;0.1

C、0.3;0,2

D、0.3;0,1

答案：B

201.車載充電機在額定輸入條件下,額定功率輸出時的功率因數(shù)應(yīng)不小于()。

A、0.95

B、0.99

C、0.98

D、0.96

答案：C

202.在測量絕緣電阻時應(yīng)根據(jù)被測繞組（或測量點）的最高工作電壓選擇兆歐表,

當最高工作電壓不超過250V時,應(yīng)選用500V兆歐表，當最高工作電壓超過250V,

但是不高于1000V時,應(yīng)選用（）兆歐表。

A、500V

B、1000V

G2000V

D、10000V

答案：B

203.在如下圖的雙缸同時點火電路中，若第一缸處于壓縮行程上止點產(chǎn)生電火花,

則第四缸應(yīng)處于（）行程上止點。

第一缸火花塞

A、進氣

B、壓縮

C、做功

D、排氣正確

答案：D

204.()將化學能與電能進行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，通常包括電極、隔膜、電

解質(zhì)、外殼和端子,并被設(shè)計成可充電。

A、單體電池

B、電池電芯組

C、電池模組

D、電池包

答案：A

205.能引起人的感覺最小電流,稱為()。

A、感知電流

B、擺脫電流

C、致命電流

D、窒息電流正確

答案：A

206.永磁同步電機是驅(qū)動電機系統(tǒng)的重要執(zhí)行機構(gòu)，是()與機械能轉(zhuǎn)化的部件。

A、電能

B、熱能

C、風能

D、動能

答案：A

207.當交流電流通過一導體時,產(chǎn)生的電磁感應(yīng)將迫使電流趨向于由導體表面經(jīng)

過，這一現(xiàn)象被稱為“()”。

A、集膚效應(yīng)

B、洛淪茲力

C、電磁感應(yīng)

D、電流感應(yīng)

答案：A

208.人體有兩處同時接觸帶電的任何兩相電源時的觸電,稱為()。

A、兩相觸電

B、單相觸電

C、跨步電壓觸電

D、接觸電壓觸電正確

答案：A

209.()包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應(yīng)附件(冷卻部件、連接線

纜等)，具有從外部獲得電能并可對外輸出電能的單元。

A、電池包

B、電池系統(tǒng)

C、儲能系統(tǒng)安裝艙體

D、動力電池箱

答案：A

210.驅(qū)動電機控制器支撐電容放電時間是指當驅(qū)動電機控制器被切斷電源后，驅(qū)

動電機控制器支撐電容放電至()所經(jīng)過的時間。

A、OV

B、12V

C、30V

D、60V

答案：C

211.用萬用電表檢測發(fā)光二極管時,必須使用()檔。

A、RX10k

B、RX200

C、RX100k

D、RX10M

答案：A

212.下列測量線路電阻,說法正確的是()。

A、斷電并斷開線路兩端測量

B、萬用表與測量線路串聯(lián)在一起

C、拔下插頭直接測量

D、使用蜂鳴檔判斷線路導通

答案：A

213.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池容量衰減0o

A、必然發(fā)生

B、可能發(fā)生

C、可以避免

D、不會發(fā)生

答案：A

214.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件,并包含機械連接、

電氣連接、防護等功能的總成,稱為()。

A、動力電池箱

B、電池系統(tǒng)

C、儲能系統(tǒng)安裝艙體

D、電池包

答案：A

215.以下不屬于正弦交流電表示方法的有0。

A、解析法

B、圖形法

C、相量法

D、對比法

答案：D

216.正弦波振蕩電路的幅值平衡條件是0。

A、|AF|>1

B、|AF|=1

C、|AF|<1

D、以上都不是

答案：B

217.驅(qū)動電機定子繞組對機殼的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)()o

A、＞20MO

B、＜20MO

C、^1M0

D、＞20mO

答案：A

218.負載電壓是蓄電池接上()后處于放電狀態(tài)下的端電壓。

A、電源

B、導線

C、負載

D、開關(guān)

答案：C

219.電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)規(guī)定當對驅(qū)動電機控制器有主動放電要求時，驅(qū)動

電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不超過()。

A、1s

B、2s

Cv3s

D、4s

答案：c

220.關(guān)于電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)說法錯誤的是()。

A、半導體器件制造技術(shù)理論基礎(chǔ)一樣

B、許多分析方法一致

C、在信息電子技術(shù)中，半導體器件可工作于放大區(qū),也可工作于開關(guān)狀態(tài)

D、在電力電子技術(shù)中，半導體器件工作于放大區(qū)

答案：D

221.電動汽車的連接方式A:將電動汽車和交流電網(wǎng)連接時,使用和0永久連接

在一起的充電電纜和供電插頭。

A、控制引導裝置

B、電動汽車

C、供電設(shè)備

D、纜上控制保護裝置

答案：B

222.電動汽車充電插座傳導連接到電網(wǎng),應(yīng)有一個端子將電平臺與電網(wǎng)的接地部

分連接，這是充電槍()端子。

A、CP

B、PE

C、S+

D\S-

答案：B

223.堵轉(zhuǎn)電流是指電動機在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從

供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。

A、最大值

B、最小值

C、平均值

D、有效值

答案：D

224.以下不屬于個人安全防護用品的是()。

A、護腿板

B、絕緣手套

C、防護眼鏡

D、絕緣鞋正確

答案：A

225.鎰酸鋰離子電池的單體額定電壓值是()。

A、3.7V

B、3.2V

C、1.2V

D、12V

答案：A

226.以下不屬于電池正確使用方法的是()。

A、擱置電池時電壓不要過高

B、放電電流不宜過大，緩起步,慢剎車

C、電池溫度過高或過低時，盡量減少使用次數(shù)

D、過充淺放

答案：D

227.二極管PN結(jié)加正向電壓時,空間電荷區(qū)將()o

A、變窄

B、基本不變

D、以上均不對

答案：A

228.在下面描述點火電路中使用的開關(guān)磁阻電機不正確的是()

開關(guān)磁阻電機工作示意圖開關(guān)電路

A、開關(guān)磁阻電機漏磁多

B、ABC相線圈成360°分布

C、開關(guān)磁阻電機各相線圈與開關(guān)BG串聯(lián)

D、開關(guān)磁阻電機中的開關(guān)BG并聯(lián)有續(xù)流二極管正確

答案：A

229.電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含()對觸頭。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：A

230.在喇叭電路中如下圖所示，圖中串聯(lián)了繼電器喇叭按鈕的作用是()

A、接通主電路

B、接通繼電器線圈電路

C、接通繼電器觸點電路

D、接通喇叭電源電路正確

答案：B

231.驅(qū)動電機在熱態(tài)下應(yīng)能承受()倍的最高轉(zhuǎn)速試驗,持續(xù)時間為2min其機械

應(yīng)不發(fā)生有害變形。

A、1.2

B、1.5

C、2

D、1

答案：A

232.以下關(guān)于驅(qū)動電機定子繞組對溫度傳感器的絕緣電阻說法不正確的是()。

A、如果驅(qū)動電機埋置有溫度傳感器,則應(yīng)分別測量定子繞組與溫度傳感器之間的

絕緣電阻。

B、如果各繞組的始末端單獨引出，則應(yīng)分別測量各繞組對溫度傳感器的絕緣電阻,

不參加試驗的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機殼作電氣連接，機

殼不能接地。

C、當繞組的中性點連在一起而不易分開是，則測量所有連在一起的繞組對溫度傳

感器的絕緣電阻。

D、測量結(jié)束后,每個回路應(yīng)對殼體作電氣連接使其放電。

答案：A

233.在交流充電連接過程中，首先接通保護接地觸頭,最后接通控制導引觸頭與

Oo

A、交流電源觸頭

B、中線觸頭

C、電平臺觸頭

D、充電連接確認觸頭

答案：D

234.進行驅(qū)動電機或驅(qū)動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，

試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,液體介質(zhì)可以是()、煤油或黏度不高于水的

非腐蝕性液體。

A、含防銹劑的水

B、蒸鐳水

C、純凈水

D、含防腐劑的水

答案：A

235.電動汽車充電模式4:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時，使用了帶

控制導引功能的0。

A、直流供電設(shè)備

B、交流供電設(shè)備

C、充電連接電纜

D、控制引導裝置

答案：A

236.監(jiān)視電池的狀態(tài)(溫度、電壓、荷電狀態(tài)等)，為電池提供通信、安全、電芯

均衡及管理控制并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口，稱為()。

A、電池管理系統(tǒng)

B、電池管理器

C、電池輔助控制器

D、電池信息采集器

答案：A

237.關(guān)于雙象限變流器說法錯誤的是0。

A、直流功率的流動有兩個可能的方向

B、電壓、電流的方向同時調(diào)節(jié)

C、調(diào)節(jié)電流方向時,電壓方向不變

D、調(diào)節(jié)電壓方向時,電流方向不變

答案：B

238.汽車起動機的工作如下圖所示，當接通起動開關(guān)后圖中的吸拉線圈和保持線

圈同時通電,產(chǎn)生磁吸力使活動鐵芯向左移動,帶動主開關(guān)接觸盤使起動機的主

電路導通,起動機工作。主電路導通后()線圈被短路停止工作，()線圈繼續(xù)通電工

A、吸拉保持

B、保持吸拉

C、吸拉吸拉

D、保持保持正確

答案：A

239.電流對人體傷害的形式可分為電擊和()兩類。

A、電傷

B、觸電

C、電源

D、灼傷正確

答案：A

240.對純電動汽車而言,檢修慢充系統(tǒng)時,有時需要測量充電線的樁端N腳和車

輛端的N腳之間是否導通,其阻值應(yīng)小于()Q,否則應(yīng)更換充電線總成。

A、1

B、2

C、0.8

D、0.5

答案：D

241.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、()，并提供與

應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。

A、電壓

B、電芯均衡及管理控制

C、恒溫

D、電流

答案：B

242.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流,并向()提供必

須的()偏置電壓。

A、發(fā)射結(jié);正向

B、集電結(jié);正向

C、發(fā)射結(jié);反向

D、集電結(jié);反向

答案：A

243.0是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號、文字符號，按工作特點或功能布局繪制的,

用來表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用，以及相互之間的關(guān)系。

A、原理圖

B、線束圖

C、接線圖

D\原理框圖

答案：A

244.可在第一和第四象限工作的變流電路是()。

A、三相半波可控變電流電路

B、單相半控橋

C、接有續(xù)流二極管的三相半控橋

D、接有續(xù)流二極管的單相半波可控變流電路

答案：A

245.如果將萬用表歐姆檔的旋鈕撥至RX100或RX1k處，將黑表棒(內(nèi)接表內(nèi)電

池的正極)接觸假定的基極,用紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池負極)依次去接觸另外兩個

管腳。若兩次測得的電阻都較小，當對調(diào)黑紅表棒重復(fù)上述測量時,兩次測得的電

阻都較大，則原假定的基極成立,且該三極管為()。

A、NPN型

B、PNP型

GPN型

D、NP型

答案：A

246.純電動汽車隨車配備了16A或32A慢速充電線,其中16A充電線在連接車輛

慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。

A、2200±3%

B、3200±3%

C\6800±3%

D、8600±3%

答案：C

247.逆導晶閘管是將大功率二極管與()器件集成在一個管芯上而成。

A、逆阻型晶閘管

B、大功率三極管

C、雙向晶閘管

D、可關(guān)斷晶閘管

答案：A

248.人體站在地面或其他接地體上,人體的某部位觸及一相帶電體所引起的觸電,

稱為()。

A、單相觸電

B、兩相觸電

C、跨步電壓觸電

D、接觸電壓觸電正確

答案：A

249.電力電子交流到直流的變流屬于0。

A、整流

B、逆變

C、直接變流

D、間接變流

答案：A

250.R、L、C串聯(lián)諧振的條件是()。

A、COL=GOC

B、L=C

C、(JOL=1/(GOC)

D、C