2025年粵人版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵人版必修2物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、2019年1月3日，嫦娥四號(hào)探測(cè)器經(jīng)歷了地月轉(zhuǎn)移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行后,成功著陸在月球背面。設(shè)嫦娥四號(hào)環(huán)月飛行時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知其到月球中心距離為r，運(yùn)動(dòng)周期為T(mén)，月球半徑為R，引力常量為G。則（）A.嫦娥四號(hào)環(huán)月飛行的線(xiàn)速度B.月球質(zhì)量C.月球的密度為D.月球表面重力加速度2、2019年1月3日，“嫦娥四號(hào)”成功著陸在月球背面南極，由前期發(fā)射的“鵲橋”號(hào)中繼星為其探測(cè)器提供地月中繼通信支持，“鵲橋”號(hào)中繼星于“地月系統(tǒng)拉格朗日－2點(diǎn)”（簡(jiǎn)稱(chēng)地月L2點(diǎn)）附近運(yùn)動(dòng)，地月L2點(diǎn)位于地球和月球兩點(diǎn)連線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上的某點(diǎn)，在月球背對(duì)地球的一側(cè)，探測(cè)器處于該點(diǎn)可在幾乎不消耗燃料的情況下與月球同步繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于定點(diǎn)于地月L2點(diǎn)的探測(cè)器的說(shuō)法正確的是A.探測(cè)器與月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期之比等于它們的軌道半徑的二分之三次方之比B.探測(cè)器與月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度與它們的軌道半徑的平方成反比C.探測(cè)器與月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度之比等于它們的軌道半徑之比D.不可能有探測(cè)器能定點(diǎn)于地月連線(xiàn)之間某點(diǎn)3、一條筆直的河流沿東西走向，兩岸平行，各處的寬度均為d=80m，水流的速度均為v水=3m/s，船在靜水中的速度恒為v船=5m/s,則A.渡河的最短時(shí)間為20sB.渡河的最短位移為90mC.保持船頭沿南北方向到達(dá)對(duì)岸，渡河位移最短D.船能夠沿南北方向的直線(xiàn)直接渡到正對(duì)岸的位置4、如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒，其軸線(xiàn)垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)。有一個(gè)質(zhì)量為m的小球A緊貼著筒內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，筒口半徑和筒高分別為R和H，小球A所在的高度為筒高的一半。已知重力加速度為g；則（）

A.小球A做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度B.小球A受到重力、支持力和向心力三個(gè)力作用C.小球A受到的合力大小為D.小球A受到的合力方向垂直于筒壁斜向上5、據(jù)報(bào)道，2009年4月29日，美國(guó)亞利桑那州一天文觀測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)一顆與太陽(yáng)系其它行星逆向運(yùn)行的小行星，代號(hào)為2009HC82．該小行星繞太陽(yáng)一周的時(shí)間為3.39年，直徑2～3km，其軌道平面與地球軌道平面呈155°的傾斜．假定該小行星與地球均以太陽(yáng)為中心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小行星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的速度大小的比值為()A.B.C.D.6、關(guān)于生活中的圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.以某一恒定速率轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)，越靠近外側(cè)車(chē)道，所需的向心力越大B.鐵軌在彎道處外側(cè)鋪得比內(nèi)側(cè)高，可減輕輪緣對(duì)鐵軌的側(cè)向擠壓C.洗衣機(jī)甩干衣服的道理就是利用了水在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)D.游樂(lè)園里玩的吊椅轉(zhuǎn)得越快，就會(huì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，這也是利用了離心現(xiàn)象7、如圖所示，滑塊2套在光滑的豎直桿上并通過(guò)細(xì)繩繞過(guò)光滑定滑輪連接物塊1，物塊1又與一輕質(zhì)彈簧連接在一起，輕質(zhì)彈簧另一端固定在地面上。開(kāi)始時(shí)用手托住滑塊2，使繩子剛好伸直處于水平位置但無(wú)張力，此時(shí)彈簧的壓縮量為現(xiàn)將滑塊2從處由靜止釋放，經(jīng)過(guò)處的速度最大，到達(dá)處的速度為零，此時(shí)物塊1還沒(méi)有到達(dá)滑輪位置。已知滑輪與桿的水平距離為間距離為不計(jì)滑輪質(zhì)量；大小及摩擦。下列說(shuō)法中正確的是（）

A.滑塊2下滑過(guò)程中，機(jī)械能先增大后減小B.滑塊2經(jīng)過(guò)處時(shí)的加速度等于零C.物塊1和滑塊2的質(zhì)量之比為D.若滑塊2質(zhì)量增加一倍，其他條件不變，仍讓滑塊2由處從靜止滑到處，滑塊2到達(dá)處時(shí)，物塊1和滑塊2的速度之比為8、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解，下列幾種說(shuō)法正確的是（）A.物體的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則它們的合運(yùn)動(dòng)一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.速度、加速度和位移的合成都遵循平行四邊形定則C.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等D.若兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)分別是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、如圖所示，以10m/s的水平速度拋出的物體，飛行一段時(shí)間后垂直撞在傾角為θ＝30°的斜面上，空氣阻力不計(jì)（g取10m/s2）；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B.物體落在斜面的速度為20m/sC.物體下落的高度為10mD.物體運(yùn)動(dòng)的水平位移為20m10、在珠海舉行的第13屆中國(guó)航展吸引了全世界的軍事愛(ài)好者。如圖，曲線(xiàn)是一架飛機(jī)在豎直面內(nèi)進(jìn)行飛行表演時(shí)的軌跡。假設(shè)從到的飛行過(guò)程中，飛機(jī)的速率保持不變。則沿曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)；飛機(jī)（）

A.所受合力方向豎直向下B.所受合力大小不等于0C.飛機(jī)豎直分速度變大D.飛機(jī)水平分速度保持不變11、有一個(gè)質(zhì)量為4kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示；下列說(shuō)法正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6NC.2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為6m/sD.0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度為5m/s12、如圖所示，一名運(yùn)動(dòng)員參加跳遠(yuǎn)比賽，騰空過(guò)程中離地面的最大高度為成績(jī)?yōu)檫\(yùn)動(dòng)員落入沙坑瞬間速度為v，方向與水平面的夾角為運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。則有（）

A.B.C.D.13、2020年6月23日9時(shí)43分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星，暨北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。至此，北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計(jì)劃提前半年全面完成。已知地球的質(zhì)量為M，平均半徑為R，自轉(zhuǎn)角速度為ω，引力常量為G，該衛(wèi)星為地球靜止軌道衛(wèi)星（同步衛(wèi)星），下列說(shuō)法正確的是（）A.該導(dǎo)航衛(wèi)星運(yùn)行速度大于第一宇宙速度B.該導(dǎo)航衛(wèi)星的預(yù)定軌道離地高度為h＝C.該導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射速度大小介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間D.該導(dǎo)航衛(wèi)星在軌道運(yùn)行時(shí)速率會(huì)小于質(zhì)量較小的同步衛(wèi)星14、2020年1月17日中國(guó)首次公布了發(fā)射火星探測(cè)器的計(jì)劃，設(shè)想因科研需要發(fā)射了一顆火星的同步衛(wèi)星，如圖所示，已知該同步衛(wèi)星的張角為2θ（衛(wèi)星信號(hào)最多覆蓋火星赤道上的經(jīng)度范圍），火星表面赤道上的重力加速度為g，火星半徑為R，火星的自轉(zhuǎn)周期為T(mén)，萬(wàn)有引力常量為G；下列說(shuō)法正確是（）

A.火星的質(zhì)量為B.火星的密度為C.若由于某種原因，火星的自轉(zhuǎn)周期突然變大，則該同步衛(wèi)星的張角將變小D.若由于某種原因，火星的自轉(zhuǎn)周期突然變大，則該同步衛(wèi)星的張角將變大15、我國(guó)“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器由環(huán)繞器、著陸器和巡視器組成?！疤靻?wèn)一號(hào)”到達(dá)火星附近后，環(huán)繞器以火星為中心，圍繞火星做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)線(xiàn)速度為時(shí)，其軌道半徑為環(huán)繞周期為當(dāng)線(xiàn)速度為時(shí)，其軌道半徑為環(huán)繞周期為已知萬(wàn)有引力常量為G，火星表面重力加速度為火星質(zhì)量為火星自身半徑為則下面關(guān)系式正確的是（）A.B.C.D.16、如圖，生產(chǎn)車(chē)間有兩個(gè)相互垂直且等高的水平傳送帶甲和乙，甲的速度為v0，小工件離開(kāi)甲前與甲的速度相同，并平穩(wěn)地傳到乙上．乙的寬度足夠大，速度為v1．工件從滑上傳送帶乙至二者相對(duì)靜止的過(guò)程中；下列說(shuō)法正確的是（）

A.以地面為參考系，工件做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)B.以乙為參考系，工件在乙上滑動(dòng)的軌跡是直線(xiàn)C.工件在乙上滑動(dòng)時(shí)，受到乙的摩擦力方向不變D.工件沿垂直于乙的速度減小為0時(shí)，工件的速度等于v117、一質(zhì)量不計(jì)的直角形支架兩端分別連接質(zhì)量為m和2m的小球A和支架的兩直角邊長(zhǎng)度分別為2l和l，支架可繞固定軸O在豎直平面內(nèi)無(wú)摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示．開(kāi)始時(shí)OA邊處于水平位置，由靜止釋放，則此后

A.A球的最大速度為B.A球速度最大時(shí)，A、B兩球的總重力勢(shì)能最小C.A球從初始位置擺到最低點(diǎn)的過(guò)程中其機(jī)械能一直在減小D.釋放后的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，桿對(duì)A、B兩球始終不做功評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)18、表演“水流星”節(jié)目，如圖所示，拴杯子的繩子長(zhǎng)為l，繩子能夠承受的最大拉力是杯子和杯內(nèi)水重力的8倍．要使繩子不斷，節(jié)目獲得成功，則杯子通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度的最小值為_(kāi)_______，通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)速度的最大值為_(kāi)_______．

19、如圖所示，皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1的半徑為R，從動(dòng)輪O2的半徑為r，R＝r.其中A，B兩點(diǎn)分別是兩輪緣上的點(diǎn)，C點(diǎn)到主動(dòng)輪軸心的距離R′＝R，設(shè)皮帶不打滑，則A，B，C三點(diǎn)的線(xiàn)速度之比vA∶vB∶vC=___________；角速度之比ωA：ωB：ωC=_____________；向心加速度之比aA：aB：aC=_______________.

20、一個(gè)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，若半徑保持不變，使角速度變?yōu)樵瓉?lái)的3倍，其所受向心力的大小增加了72N，則它的向心加速度變?yōu)樵瓉?lái)的________倍，原來(lái)所受的向心力大小為_(kāi)_______N。21、在物理學(xué)中，常常用等效替代法、類(lèi)比法、微小量放大法等來(lái)研究問(wèn)題。如在牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律一百多年后，卡文迪什利用微小量放大法由實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量G的數(shù)值。由G的數(shù)值及其他已知量；就可計(jì)算出地球的質(zhì)量，卡文迪什也因此被譽(yù)為“第一個(gè)稱(chēng)量地球的人”。如圖所示是卡文迪什扭秤實(shí)驗(yàn)示意圖。

（1）若在某次實(shí)驗(yàn)中，卡文迪什測(cè)出質(zhì)量分別為m1、m2且球心相距為r的兩個(gè)小球之間引力的大小為F，則引力常量G=___________；

（2）若已知地球半徑為R，地球表面重力加速度為g，引力常量為G，忽略地球自轉(zhuǎn)的影響，請(qǐng)推導(dǎo)出地球質(zhì)量的表達(dá)式m地=___________。22、如圖所示，足球守門(mén)員在發(fā)門(mén)球時(shí)，將一個(gè)靜止的質(zhì)量為0.4kg的足球，以10m/s的速度踢出，這時(shí)足球獲得的動(dòng)能是______________J，足球沿草地做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，受到的阻力是足球重力的0.2倍，當(dāng)足球運(yùn)動(dòng)到距發(fā)球點(diǎn)20m的后衛(wèi)隊(duì)員處時(shí)，速度為_(kāi)_____________m/s（g取10m/s2）

23、恒星表面的顏色與它表面的____________有關(guān)。最冷的恒星在天空中呈現(xiàn)____________色，最熱的恒星則會(huì)呈現(xiàn)____________色。太陽(yáng)發(fā)出的光呈____________色。24、下列說(shuō)法正確的是________．E無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能繞過(guò)障礙物傳遞到接收終端是利用了干涉原理25、如圖所示，汽車(chē)在平直路面上以恒定功率P向左運(yùn)動(dòng)，用跨過(guò)光滑定滑輪的輕繩牽引重物沿豎直光滑軌道向上加速運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)與滑輪間的繩保持水平．某時(shí)刻當(dāng)牽引物塊的繩與水平方向成θ角時(shí)，物塊的速度大小為v，則此時(shí)汽車(chē)的速度為_(kāi)____若除去繩子拉力外汽車(chē)還受到恒定阻力f，則此時(shí)系統(tǒng)機(jī)械能隨時(shí)間的變化率為_(kāi)____．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)26、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

27、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

28、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

29、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線(xiàn)描繪蠟塊的軌跡。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共15分)30、如圖1，質(zhì)量為的貨物隨貨車(chē)以的速度在平直的高速公路上勻速行駛。因司機(jī)看到前方警示標(biāo)識(shí)，采取緊急制動(dòng)。車(chē)廂內(nèi)貨物向前滑行，恰好在車(chē)停止時(shí)與車(chē)廂前壁相撞并反彈，其圖像如圖2所示。設(shè)貨車(chē)勻減速剎停后不再移動(dòng)。重力加速度g取則從貨車(chē)開(kāi)始剎車(chē)到物塊停止運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中；求：

（1）貨物與車(chē)廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）貨車(chē)的位移大??；

（3）貨物相對(duì)車(chē)廂滑行的位移大?。?/p>

（4）摩擦力對(duì)貨物做的功。

31、萬(wàn)有引力定律揭示了天體運(yùn)動(dòng)規(guī)律與地上物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律具有內(nèi)在的一致性．

（1）用彈簧測(cè)力計(jì)稱(chēng)量一個(gè)相對(duì)于地球靜止的物體的重力，隨稱(chēng)量位置的變化可能會(huì)有不同結(jié)果．已知地球質(zhì)量為M，自轉(zhuǎn)周期為T(mén)，引力常量為。A．將地球視為半徑為R、質(zhì)量分布均勻的球體，不考慮空氣的影響．設(shè)在地球北極地面稱(chēng)量時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是F0．①若在北極上空高出地面h處稱(chēng)量，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為F1，求比值的表達(dá)式；并就h=1．0%R的情形算出具體數(shù)值（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；

②若在赤道表面稱(chēng)量，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為F2，求比值的表達(dá)式．

（2）設(shè)想地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的圓周軌道半徑為r、太陽(yáng)半徑為Rs和地球的半徑R三者均減小為現(xiàn)在的1．0%，而太陽(yáng)和地球的密度均勻且不變．僅考慮太陽(yáng)與地球之間的相互作用，以現(xiàn)實(shí)地球的1年為標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算“設(shè)想地球”的1年將變?yōu)槎嚅L(zhǎng)？32、如圖甲所示，傾角為30°的光滑斜面固定在水平桌面邊緣．輕繩跨過(guò)位于斜面頂端的輕滑輪連接A、B兩個(gè)小滑塊，斜面上方輕繩與斜面保持平行，豎直懸掛的滑塊離地面足夠高，滑輪與轉(zhuǎn)軸之間的摩擦不計(jì)．第一次A懸空，B放在斜面上，B自斜面底端由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端時(shí)，A和B組成系統(tǒng)的總動(dòng)能為Ek；第二次，將A和B位置互換，使B懸空，A放在斜面上，發(fā)現(xiàn)A自斜面底端由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至斜面頂端時(shí)，A和B組成系統(tǒng)的總動(dòng)能為4Ek（重力加速度g已知）．

（1）求兩小滑塊的質(zhì)量之比；

（2）若將光滑斜面換成一個(gè)半徑為R的半圓形光滑軌道，固定在水平桌面上，將這兩個(gè)小物塊用輕繩連接后，如圖放置．將B從軌道邊緣由靜止釋放，不計(jì)一切摩擦，求：B沿半圓形光滑軌道滑到底端時(shí)，B的速度大?。ńY(jié)果可用根號(hào)表示）參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．嫦娥四號(hào)環(huán)月飛行時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律有：

故A錯(cuò)誤；

BC．嫦娥四號(hào)環(huán)月飛行時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由萬(wàn)有引力提供向心力，有：

解得月球的質(zhì)量為：

而月球的半徑為R，其質(zhì)量用密度表示為

可得月球的密度為：

故B項(xiàng)；C項(xiàng)均錯(cuò)誤；

D．月球表面附近的物體所受的重力等于其所受的萬(wàn)有引力

可得：

結(jié)合可得：

月球表面的重力加速度為：

故D項(xiàng)正確．2、C【分析】【分析】

物體繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道周期與月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道周期相同；結(jié)合軌道半徑的關(guān)系得出線(xiàn)速度；角速度、向心加速度的大小關(guān)系．

【詳解】

A．定點(diǎn)于處的探測(cè)器與月球公轉(zhuǎn)周期相同；故A錯(cuò)誤；

B．由公式可知；由于周期相同，所以探測(cè)器與月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度與它們的軌道半徑的成正比，故B錯(cuò)誤；

C．由公式可知；探測(cè)器與月球繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)速度之比等于它們的軌道半徑之比，故C正確；

D．在地月連線(xiàn)之間會(huì)有一處滿(mǎn)足即可能有探測(cè)器能定點(diǎn)于地月連線(xiàn)之間某點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．

故選C．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道物體做圓周運(yùn)動(dòng)，靠地球和月球引力的合力提供向心力．不能認(rèn)為靠地球的萬(wàn)有引力提供向心力進(jìn)行分析求解，另外還要僅僅抓住：中繼衛(wèi)星在地月引力作用下繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期與月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期相同．3、D【分析】【詳解】

A.當(dāng)靜水速的方向與河岸垂直時(shí)，渡河時(shí)間最短，與河水的速度無(wú)關(guān)；故A錯(cuò)誤.

BCD.當(dāng)小船垂直渡河時(shí)，即當(dāng)合速度的方向與河岸的方向垂直時(shí)，渡河位移最短，設(shè)此時(shí)船頭的方向與河岸的夾角為θ，船渡河的位移為河寬d=80m，船能夠沿南北方向的直線(xiàn)直接渡到正對(duì)岸的位置；故B，C均錯(cuò)誤，D正確.4、A【分析】【分析】

【詳解】

小球A受到重力、支持力兩個(gè)力作用，合力的方向水平且指向轉(zhuǎn)軸，則mgtanθ=mω2r

（設(shè)漏斗內(nèi)壁傾角為θ），半徑

解得小球A受到的合力大小為

角速度

A正確；BCD錯(cuò)誤。

故選A。5、A【分析】【詳解】

小行星和地球繞太陽(yáng)作圓周運(yùn)動(dòng)，都是由萬(wàn)有引力提供向心力，有＝可知小行星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)行軌道半徑之比為R1:R2＝又根據(jù)V＝聯(lián)立解得V1:V2＝已知＝則V1:V2＝故A正確BCD錯(cuò)誤．6、A【分析】【詳解】

A．以某一恒定速率轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)，根據(jù)

越靠近外側(cè)車(chē)道；所需的向心力越小，故A錯(cuò)誤，符合題意；

B．鐵軌在彎道處外側(cè)鋪得比內(nèi)側(cè)高；可減輕輪緣對(duì)鐵軌的側(cè)向擠壓，故B正確，不符合題意；

C．洗衣機(jī)甩干衣服的道理就是利用了水在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)做離心運(yùn)動(dòng)；故C正確，不符合題意；

D．游樂(lè)園里玩的吊椅轉(zhuǎn)得越快；就會(huì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，這也是利用了離心現(xiàn)象，故D正確，不符合題意。

故選A。7、B【分析】【詳解】

A．滑塊2下滑過(guò)程中；克服繩子拉力做功，機(jī)械能減少，故A錯(cuò)誤；

B．滑塊2經(jīng)過(guò)B處的速度最大，則滑塊2在B處合力為零；加速度為零，故B正確；

C．彈簧及兩物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，當(dāng)滑塊2到達(dá)處時(shí)，物塊1上升的距離為

說(shuō)明此時(shí)彈簧拉伸量為根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒得

解得

故C錯(cuò)誤；

D．物塊1和滑塊2在沿著繩子方向的速度相等，則

解得

故D錯(cuò)誤。

故選B。8、B【分析】【詳解】

A.物體的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；則它們的合運(yùn)動(dòng)的合加速度與合速度方向共線(xiàn)時(shí)，則是直線(xiàn)；若合加速度與合速度方向不共線(xiàn)，則是曲線(xiàn)，故A錯(cuò)誤；

B.速度；加速度和位移都是矢量；所以它們的合成都遵循平行四邊形定則，故B正確；

C.合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性；故兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定與它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，故C錯(cuò)誤。

D.若兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)分別是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則合運(yùn)動(dòng)可能是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，比如平拋運(yùn)動(dòng)。故D正確；二、多選題(共9題，共18分)9、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．小球垂直撞在斜面上，對(duì)小球的末速度正交分解

解得

故A正確；

B．物體落在斜面的速度為

故B正確；

C．物體下落的高度為

故C錯(cuò)誤；

D．物體運(yùn)動(dòng)的水平位移為

故D錯(cuò)誤。

故選AB。10、B:C【分析】【詳解】

A．飛機(jī)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；所受合力方向指向軌跡的凹向，則合力方向不一定豎直向下，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．飛機(jī)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；加速度不為零，則所受合力大小不等于0，選項(xiàng)B正確；

CD．飛機(jī)的速率保持不變；則向下運(yùn)動(dòng)時(shí)豎直分速度變大，水平分速度減小，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)圖像可知，在x方向做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，y方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；則質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．由圖知物體的加速度

根據(jù)牛頓第二定律

B正確；

C．由圖知，2s末在x方向上速度為在y方向上速度為

勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，則質(zhì)點(diǎn)的初速度的大小為

C錯(cuò)誤；

D．由圖知，在x方向上做初速度為3m/s，在y方向上速度為

勻速運(yùn)動(dòng)，跟據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成，則質(zhì)點(diǎn)的初速度的大小為

D正確。

故選BD。12、B:C【分析】【分析】

【詳解】

從最高點(diǎn)到落地，人做平拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)在最高點(diǎn)時(shí)的速度為v0；則。

則。

故選BC。13、B:C【分析】【詳解】

A．衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律可知

變形可得

由該公式可知軌道半徑越大；線(xiàn)速度越小，第一宇宙速度在數(shù)值上等于衛(wèi)星繞地球表面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的環(huán)繞速度，該導(dǎo)航衛(wèi)星軌道半徑大于地球半徑，所以其速度小于第一宇宙速度，故A錯(cuò)誤；

B．衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬(wàn)有引力提供向心力，由牛頓第二定律可知

由幾何關(guān)系可知

聯(lián)立可得h＝

故B正確；

C．第一宇宙速度是發(fā)射衛(wèi)星的最小速度；第二宇宙速度指的衛(wèi)星擺脫地球引力最小發(fā)射速度，該導(dǎo)航衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)，沒(méi)有擺脫地球引力，所以其發(fā)射速度大小介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間，故C正確；

D．由前面表達(dá)式可知線(xiàn)速度大小僅與軌道半徑有關(guān)；與衛(wèi)星的質(zhì)量無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選BC。14、B:D【分析】【詳解】

A．對(duì)火星表面赤道處的物體可得

故A錯(cuò)誤；

B．同步衛(wèi)星的軌道半徑為

對(duì)該衛(wèi)星可得

火星密度為

聯(lián)立解得

故B正確；

CD．若火星的自轉(zhuǎn)周期變大；則同步衛(wèi)星的周期變大，由C選項(xiàng)中可知其軌道半徑變大，因此衛(wèi)星的張角變大，故C錯(cuò)誤，D正確；

故選BD。15、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．環(huán)繞器做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)有

得到

A錯(cuò)誤；

B．因?yàn)?/p>

得到

B正確：

C．根據(jù)

得

所以

C正確；

D．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律，半徑的立方與周期的平方之比為常數(shù)，即

因此

D錯(cuò)誤；

故選BC。16、B:C:D【分析】【詳解】

物體在乙上運(yùn)動(dòng)時(shí)速度合成與所受摩擦力的合力方向如圖所示。

A.在地面參考系中；沿甲運(yùn)動(dòng)的方向滑動(dòng)摩擦力分力向左，沿乙運(yùn)動(dòng)的方向滑動(dòng)摩擦力沿乙運(yùn)動(dòng)的方向，則摩擦力的合力如圖．合初速度沿甲運(yùn)動(dòng)的方向，則合力與初速度不垂直，所以工件做的不是類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.在乙參考系中；如圖所示，摩擦力的合力與合初速度方向相反，故工件在乙上滑動(dòng)的軌跡是直線(xiàn)，做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確；

C.工件在乙上滑動(dòng)時(shí)；在x軸方向上做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在y軸方向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，可知兩個(gè)方向上摩擦力的分力不變，受到乙的摩擦力方向不變，當(dāng)工件沿垂直于乙的速度減小為0時(shí)，不受摩擦力，故工件在乙上滑行的過(guò)程中所受摩擦力方向不變，故C正確；

D項(xiàng)：設(shè)t=0時(shí)刻摩擦力與縱向的夾角為α，側(cè)向（x軸方向）、縱向（y軸方向）加速度的大小分別為則很短的時(shí)間?t內(nèi)，側(cè)向、縱向的速度增量大小分別為?vx=ax?t，?vy=ay?t，解得：由題意可知，則則當(dāng)?vx=v0，?vy=v1，所以工件沿垂直于乙的速度減小為0時(shí)，工件的速度等于v1，故D正確．17、B:C【分析】【分析】

AB兩個(gè)球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒；但對(duì)于單個(gè)的球來(lái)說(shuō)機(jī)械能是不守恒的，根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒列式可以求得AB之間的關(guān)系，同時(shí)由于AB是同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的，它們的角速度的大小相同．AB兩個(gè)球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但對(duì)于單個(gè)的球來(lái)說(shuō)機(jī)械能是不守恒的，根據(jù)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒列式可以求得AB之間的關(guān)系，同時(shí)由于AB是同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的，它們的角速度的大小相同．

【詳解】

當(dāng)OA與豎直方向的夾角為時(shí)，由機(jī)械能守恒得：解得：由數(shù)學(xué)知識(shí)知，當(dāng)時(shí)，有最大值；最大值為：故A錯(cuò)誤．由機(jī)械能守恒可知，兩球總重力勢(shì)能最小時(shí)，二者的動(dòng)能最大，故B正確；在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)AB組成的機(jī)械能守恒可知，B球剛好能達(dá)到O所在位置，故在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A求得機(jī)械能一直減小，故C正確；釋放后的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，AB組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，但桿對(duì)A、B兩球都做功，故D錯(cuò)誤；故選BC．

【點(diǎn)睛】

本題中的AB的位置關(guān)系并不是在一條直線(xiàn)上，所以在球AB的勢(shì)能的變化時(shí)要注意它們之間的關(guān)系，在解題的過(guò)程中還要用到數(shù)學(xué)的三角函數(shù)的知識(shí)，要求學(xué)生的數(shù)學(xué)基本功要好．三、填空題(共8題，共16分)18、略

【分析】【詳解】

[1]在最高點(diǎn),臨界情況是桶底對(duì)水的彈力為零.有:

解得.

[2]在最低點(diǎn)繩子的最大拉力為,則有:

解得.【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

AB線(xiàn)速度相同，線(xiàn)速度之比vA：vB=1：1，根據(jù)v=rω，A的線(xiàn)速度是C的2倍，則：vA：vc=2：1，三點(diǎn)的線(xiàn)速度之比vA∶vB∶vC=2：2：1；

A點(diǎn)和C點(diǎn)具有相同的角速度，ωA：ωc=1：1；根據(jù)v=rω，A的角速度是B的2/3，則有，角速度之比ωA：ωB=2：3；角速度之比ωA：ωB：ωC=2：3：2；

根據(jù)a=vω得：aA：aB：aC=vAωA：vBωB：vCωC=2：3：1；

【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道共軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相等，靠傳送帶傳動(dòng)輪子邊緣上的點(diǎn)線(xiàn)速度大小相等，以及知道線(xiàn)速度、角速度、向心加速度之間的關(guān)系．【解析】2∶2∶1；2∶3∶2；2∶3∶1；20、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)向心力公式得

當(dāng)角速度為原來(lái)的3倍時(shí)有

且有

得

即

物體質(zhì)量不變；則它的向心加速度變?yōu)樵瓉?lái)的9倍。

[2]由題知

解得【解析】9921、略

【分析】【詳解】

（1）[1]根據(jù)萬(wàn)有引力定律有F=G

解得G=

（2）[2]地球質(zhì)量為m地，質(zhì)量為m的任一物體在地球表面附近滿(mǎn)足G=mg

解得Gm地=gR2

則地球的質(zhì)量m地=【解析】22、略

【分析】【分析】

（1）已知球的質(zhì)量和速度；根據(jù)動(dòng)能的計(jì)算公式即可求出足球的動(dòng)能；

（2）對(duì)足球運(yùn)用動(dòng)能定理；求出足球足球運(yùn)動(dòng)到距守門(mén)員踢球點(diǎn)20m的后衛(wèi)隊(duì)員處時(shí)的速度．

【詳解】

（1）足球獲得的動(dòng)能為：Ek＝mv2＝×0.4×102J＝20J

（2）足球受到的阻力為：f=0.2mg=0.2×0.4×10N=0.8N；

阻力對(duì)足球阻力所做的功Wf=fL=0.8×20=16J；

由動(dòng)能定理得：-fL=mv'2-mv2；

代入數(shù)據(jù)解得：v′＝2m/s

【點(diǎn)睛】

本題考查動(dòng)能定理的應(yīng)用，要注意做好受力分析和過(guò)程分析，找準(zhǔn)初末狀態(tài)，本題中應(yīng)注意初始狀態(tài)為球被踢出之后的狀態(tài)，不能速度從零開(kāi)始．【解析】20223、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]恒星表面的顏色與它表面的溫度有關(guān)。

[2][3]最冷的恒星在天空中呈現(xiàn)暗紅色；最熱的恒星則會(huì)呈現(xiàn)偏藍(lán)色。

[4]太陽(yáng)發(fā)出的光呈白色?！窘馕觥繙囟劝导t偏藍(lán)白24、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

醫(yī)院中用于體檢的“B超”利用了超聲波的反射原理；故A正確；當(dāng)鳴笛汽車(chē)駛近路人的過(guò)程中，兩者間距變小，則路人聽(tīng)到的聲波頻率與波源相比增加，故B正確；在宇宙中高速飛行的飛船中的時(shí)鐘變慢，故C錯(cuò)誤；照相機(jī)鏡頭的偏振濾光片，從而阻礙其它反射光的進(jìn)入，使得所拍影像清晰，故D正確；無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)能繞過(guò)障礙物傳遞到接收終端，是利用了衍射原理，E錯(cuò)誤．

故選ABD。25、略

【分析】【詳解】

[1]將物塊的速度分解，如圖所示：

則有：

[2]繩子的拉力是內(nèi)力，根據(jù)功能關(guān)系可知，汽車(chē)所受的牽引力和阻力做功改變系統(tǒng)的機(jī)械能，則此時(shí)系統(tǒng)機(jī)械能隨時(shí)間的變化率為【解析】vsinθP-fvsinθ四、作圖題(共4題，共28分)26、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說(shuō)明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】27、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】28、略

【分析】【詳解】

從位置A開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）的合力，運(yùn)動(dòng)的軌跡位于F與v之間，做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；到達(dá)B時(shí)，這