2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年粵教版必修1物理下冊(cè)月考試卷179考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共9題，共18分)1、掛在電線下面的電燈受到向上的拉力，它的產(chǎn)生是由于（）A.電線發(fā)生微小向上的形變B.電燈發(fā)生微小向上的形變C.電線發(fā)生微小向下的形變D.電燈發(fā)生微小向下的形變2、2022卡塔爾世界杯剛剛落下帷幕；在緊張精彩的足球比賽中，攝影師為使球迷朋友有身臨其境的感覺，在攝影時(shí)經(jīng)常要用到“追拍法”。在攝影師眼中清晰的運(yùn)動(dòng)員是靜止的，而模糊的背景是運(yùn)動(dòng)的，攝影師用自己的方式表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的美。如圖是梅西在將球打進(jìn)墨西哥球門后的奔跑慶祝過程，請(qǐng)問攝影師在拍攝時(shí)選擇的參考系是（）

A.守門員B.梅西C.球場(chǎng)D.觀眾3、汽車A和汽車B（均可視為質(zhì)點(diǎn)）在平直的公路上沿兩平行車道同向行駛，A車在后（如圖甲所示），以某時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，此時(shí)兩車相距x0=12m，汽車A運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示，汽車B運(yùn)動(dòng)的圖象如圖丙所示。則下列說法正確的是（）

A.兩車相遇前，在t=2s時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，且最遠(yuǎn)距離為16mB.在0~6s內(nèi)，B車的位移為16mC.在t=8s時(shí)，兩車相遇D.若t=1s時(shí)，A車緊急制動(dòng)（視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)），要使A車追不上B車，則A車的加速度大小應(yīng)大于4、水平橫梁一端A插在墻壁內(nèi)，另一端裝有一小滑輪B，一輕繩的一端C固定于墻壁上，另一端跨過滑輪后懸掛一重為100N的重物，CBA30。如圖所示，則滑輪受到輕繩的作用力的大小為（）

A.100NB.NC.50ND.20N5、每年春天許多游客前往公園放風(fēng)箏，會(huì)放風(fēng)箏的人，可使風(fēng)箏靜止在空中，下列的四幅圖中，AB線代表風(fēng)箏截面，OL代表風(fēng)箏線，風(fēng)向水平，則風(fēng)箏可能靜止的是（）A.B.C.D.6、下列哪組單位與m/s2等價(jià)A.N/kgB.N/mC.N/sD.J/m7、電動(dòng)平衡車是一種新的短途代步工具。已知人和平衡車的總質(zhì)量是60kg，啟動(dòng)平衡車后，車由靜止開始向前做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉動(dòng)力，最后停下來，其圖像如圖所示。假設(shè)平衡車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則（）

A.平衡車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6B.平衡車整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的位移大小為195mC.平衡車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小為3m/sD.平衡車在加速段的動(dòng)力大小72N8、一個(gè)木塊以某一水平初速度自由滑上粗糙的水平面，在水平面上運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示；則根據(jù)圖像不能求出的物理量是（）

A.木塊的位移B.木塊的加速度C.木塊所受摩擦力D.木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)9、2018年12月；內(nèi)蒙古自治區(qū)首個(gè)京東智能配送示范基地正式投入使用，首期投入使用6臺(tái)京東智能配送機(jī)器人和一架無人機(jī)，配送服務(wù)范圍覆蓋和林格爾新區(qū)核心區(qū)20多平方公里范圍．已知質(zhì)量為10kg的貨物在無人機(jī)拉力作用下勻速上升30m，然后勻速水平移動(dòng)40m，空氣阻力不能忽略．下列說法正確的是。

A.勻速上升時(shí)，貨物處于失重狀態(tài)B.無人機(jī)在勻速上升時(shí)機(jī)械能增量3000JC.整個(gè)過程，貨物機(jī)械能增加了5000JD.無人機(jī)水平移動(dòng)過程中升力、重力均不做功評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)10、物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過A、B、C、D四個(gè)點(diǎn)，通過相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔均為2s，已知AB=12m,CD=28m下列說法正確的是（）A.物體的加速度大小為4m/s2B.物體在BC段的平均速度大小為10m/sC.物體通過A點(diǎn)的速度大小為4m/sD.物體通過C點(diǎn)的速度大小為16m/s11、在研究下述物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究“嫦娥二號(hào)”繞月球的運(yùn)動(dòng)速度B.研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)C.研究一輛火車從泗水到上海運(yùn)行所需要的時(shí)間D.研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間12、甲；乙兩輛玩具小汽車同時(shí)同地沿同一條平直路面并排行駛；速度-時(shí)間圖像如圖所示．下列說法正確的是。

A.甲車在0到內(nèi)的平均速度大小為B.甲車啟動(dòng)的加速度大小為C.末乙車位于甲車前方4m處D.時(shí)兩車停在同一位置13、一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小石塊從塔頂自由下落，它在最后一秒內(nèi)的位移是（取），則（）A.石塊的末速度是B.石塊的末速度是C.石塊的下落時(shí)間是D.石塊下落過程中的平均速度為14、如圖所示，右端帶有固定擋板的小車靜止在光滑水平面上，物塊放在車上，用輕彈簧與擋板相連，彈簧處干原長(zhǎng)，給小車施加向右的拉力F，使拉力F從零開始不斷增大，則彈簧的彈力大小和平板車對(duì)物塊的摩擦力f大小隨F變化圖像，正確的是（）

A.B.C.D.15、一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=4s這段時(shí)間，僅受到力F的作用，F(xiàn)的方向始終在同一直線上，F(xiàn)隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示．下列說法中正確的是（）

A.在t=0到t=4s這段時(shí)間，質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)B.在t=1s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量大小為1kgm/sC.在t=2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大D.在t=1s到t=3s這段時(shí)間，力F的沖量為零16、如圖所示，一長(zhǎng)薄木板（厚度不計(jì)）靜置于足夠大的光滑水平面上，一滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以某一初速度從長(zhǎng)木板的一端開始沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)．已知長(zhǎng)木板的質(zhì)量大于滑塊的質(zhì)量，則從滑塊滑上長(zhǎng)木板開始計(jì)時(shí)，滑塊與長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像（圖像）可能為（）

A.B.C.D.17、兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=1kg,m2=2kg的物體A、B靜止在光滑的水平地面上，中間用一輕質(zhì)彈簧將兩物體連接．如圖所示，現(xiàn)用兩個(gè)水平力推力F1=10N，F(xiàn)2=40N，分別作用在物體A、B上；則。

A.彈簧的彈力為25NB.彈簧的彈力為20NC.在突然撤去F1的瞬間，A的加速度為30m/s2D.在突然撤去F2的瞬間，A的加速度為10m/s2評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、力是_________的作用，只要談到力，就一定存在著_________物體和_________物體。19、質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)向正東方向移動(dòng)了8m后到達(dá)B點(diǎn)，再?gòu)腂點(diǎn)出發(fā)向正北方向移動(dòng)6m后到達(dá)C點(diǎn)，則質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)到C點(diǎn)經(jīng)過的路程是_____m，位移大小是_____m。20、在時(shí)間軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示。()21、一小球從距地面4米的高處豎直向下拋出，被地面彈回，在距地面1米處被接住，坐標(biāo)原點(diǎn)定在拋出點(diǎn)的正下方2米處，選豎直向下為坐標(biāo)軸的正方向，則拋出點(diǎn)，落地點(diǎn)，接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是_________米，____________米，________米22、如圖，為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，則該質(zhì)點(diǎn)在1s末的加速度為________m/s2，在0~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為________m．

23、在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2的水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=0.2kg的小球，小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ=53°角的不可伸長(zhǎng)的輕繩一端相連，如圖所示，此時(shí)小球處于靜止平衡狀態(tài)，且水平對(duì)小球的彈力恰好為零，重力加速度g=10m/s2.。剪斷輕繩的瞬間，輕彈簧的彈力大小為______N，小球的加速度大小為______m/s2。

24、如圖所示，在長(zhǎng)木板上放有一物體，從水平位置開始慢慢地抬起木板的一端，隨著α角的加大，物體所受的摩擦力大小的變化規(guī)律是__________。當(dāng)木板與水平面的夾角時(shí)，物體恰好勻速下滑，那么當(dāng)時(shí)，物體下滑的加速度大小是________。

25、如右圖所示，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為__mm。

26、同學(xué)們利用如圖所示方法估測(cè)反應(yīng)時(shí)間．甲同學(xué)捏住直尺上端，使直尺保持豎直狀態(tài)，乙同學(xué)的手指對(duì)齊直尺的零刻度．當(dāng)乙看見甲放開直尺時(shí)，立即用手指捏直尺，若捏住位置刻度讀數(shù)為，重力加速度為，則乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為__________．基于上述原理，某同學(xué)用直尺制作測(cè)量反應(yīng)時(shí)間的工具，若測(cè)量范圍為，則所用直尺的長(zhǎng)度至少為__________.評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)27、請(qǐng)按要求畫圖：圖中斜面光滑；小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，畫小球的受力情況。

28、用質(zhì)點(diǎn)代表受力物體，取重力加速度g=10N/kg；試畫出下列幾個(gè)力的圖示，并指明施力物體和受力物體。

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力。29、圖中各球均處于靜止?fàn)顟B(tài)；所有接觸面均光滑且已固定，試畫出小球的受力示意圖。（要求注明力的符號(hào)）

30、如圖，繩對(duì)物體豎直向上的拉力大小為200N，用力的圖示法表示拉力．評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共14分)31、某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m；實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；

B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下___________運(yùn)動(dòng)；

C．掛上砝碼盤，先___________再___________；打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；

D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量；重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度。

根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過程；回答以下問題：

(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是___________。

A．小車的速度與砝碼盤的速度大小相等。

B．與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行。

C．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半。

D．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

(2)實(shí)驗(yàn)中若彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F，則小車的加速度為：___________，砝碼盤的加速度為___________。32、用圖（a）所示的裝置測(cè)量木板與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)時(shí)，兩支柱間距L=80.00cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的周期T=0.02s。當(dāng)墊塊高度為h=40.00cm時(shí)，獲得的紙帶如圖（b）所示，相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出（取g=10m/s2；結(jié)果保留兩位小數(shù)）。

（1）打下B點(diǎn)時(shí)滑塊的速度值為___________m/s；

（2）滑塊的加速度值為___________m/s2；

（3）測(cè)得加速度后，可利用方程式求得動(dòng)摩擦因數(shù)的大小，如考慮紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦及空氣阻力等因素影響，則所求的動(dòng)摩擦因數(shù)值與實(shí)際值相比___________（填“相等”；“偏大”、“偏小”）。

評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共18分)33、甲；乙兩物體從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)；其速度—時(shí)間圖象如圖所示。試問：

(1)圖中AC、CD、AD段圖線各表示什么運(yùn)動(dòng)？

(2)在什么時(shí)刻兩物體的速度相同；此時(shí)速度是多少？

(3)t＝2s時(shí)甲；乙的加速度各是多少？

34、如圖所示，有一根長(zhǎng)為l=0.5m的木棍AB，懸掛在某房頂上，它自由下落時(shí)經(jīng)過一高為d=1.5m的窗口；通過窗口所用的時(shí)間為0.2s，求：

(1)木棍B端下落到窗口上沿所用的時(shí)間t；

(2)木棍B端離窗口上沿的距離h？（不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2）

35、如圖所示，傾角的斜面固定在水平地面上，斜面底端固定一擋板P，上端裝有光滑定滑輪，E、F是斜面上兩點(diǎn)，P、E間距離E、F間距離輕繩跨過滑輪連接質(zhì)量的平板B和質(zhì)量的重物C，質(zhì)量且可看成質(zhì)點(diǎn)的小物塊A置于長(zhǎng)的平板B上端，初始時(shí)A、F沿斜面方向距離當(dāng)小物塊A在EF區(qū)間運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)其施加一個(gè)沿斜面向下大小的恒力。已知小物塊A、平板B之間動(dòng)摩擦因數(shù)平板B與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，平板B與擋板P碰撞后不反彈。取整個(gè)裝置初始狀態(tài)保持靜止；現(xiàn)將輕繩剪斷，求：

（1）小物塊A在輕繩剪斷的瞬間所受摩擦力的大?。?/p>

（2）小物塊A由靜止運(yùn)動(dòng)到擋板P所用的時(shí)間。

參考答案一、選擇題(共9題，共18分)1、C【分析】【詳解】

掛在電線下面的電燈受到向上的拉力；它的產(chǎn)生是由于電線發(fā)生微小向下的形變，要恢復(fù)形變，故對(duì)電燈產(chǎn)生向上的拉力。

故選C。2、B【分析】【詳解】

“追拍法”中；運(yùn)動(dòng)員梅西和攝像機(jī)以相同的速度運(yùn)動(dòng)，兩者保持相對(duì)靜止，因此在攝影師眼中清晰的運(yùn)動(dòng)員梅西是靜止的，故運(yùn)動(dòng)員梅西的圖片是清晰的，但由于守門員；球場(chǎng)與觀眾相對(duì)于運(yùn)動(dòng)員是運(yùn)動(dòng)的，所以這些背景相對(duì)于攝像機(jī)是運(yùn)動(dòng)的，所以拍攝的背景是模糊的。故在“追拍法”中攝影師選擇的參考系是運(yùn)動(dòng)員梅西。

故選B。3、D【分析】【詳解】

A．當(dāng)兩車速度相等時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)，由圖乙可得

由圖丙，可得B車的加速度

設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t時(shí)速度相等，則有

代入數(shù)據(jù)解得

即在3s時(shí)二者相距最遠(yuǎn)，此時(shí)

B車位移

則兩車最遠(yuǎn)距離

A錯(cuò)誤；

B．B車在內(nèi)的位移等于在內(nèi)的位移，由圖像圍成面積表示位移可得

B錯(cuò)誤；

C．時(shí)，A車位移

B車的位移等于在內(nèi)的位移，為

有

所以兩車不相遇；C錯(cuò)誤；

D．時(shí)，A勻速位移

B車勻速位移

兩車間的距離

B車勻減速到停止的位移

當(dāng)A停止時(shí)位移等于B車，A的加速度最小，A車勻減速運(yùn)動(dòng)的總位移

對(duì)A車，根據(jù)速度位移公式

所以A車的加速度至少為D正確。

故選D。4、A【分析】【詳解】

受力分析圖如圖。

由于兩個(gè)力的夾角為做平行四邊形法則求合力，得菱形，合力大小與重力等大，為100N，故選A。5、C【分析】【詳解】

A．風(fēng)箏的重力豎直向下；風(fēng)箏受到的風(fēng)力與拉力在同一直線上，方向相反，則三力的合力不可能為零，故風(fēng)箏不可能靜止，故A錯(cuò)誤；

B．風(fēng)箏的重力豎直向下；風(fēng)力垂直于風(fēng)箏面向上，繩子拉力沿繩也豎直向下，故任意兩力的合力均不可能與第三力大小相等，方向相反，風(fēng)箏不可能靜止，故B錯(cuò)誤；

C．風(fēng)箏的重力和繩子的拉力的合力斜向右下方；而風(fēng)力垂直于風(fēng)箏面，故三力可能平衡，故風(fēng)箏可能靜止，故C正確；

D．風(fēng)箏受到的重力豎直向下；而繩子的拉力斜向下，風(fēng)力對(duì)風(fēng)箏不起作用，故風(fēng)箏的合力不能為零，則不可能靜止，故D錯(cuò)誤；

故選C。6、A【分析】【分析】

由題意可知考查對(duì)物理單位理解和換算；根據(jù)單位制的運(yùn)算分析可得．

【詳解】

A．由加速度的定義式可知加速度的單位為m/s2，由加速度的決定式可知其單位為N/kg，m/s2和N/kg是等價(jià)的；故A正確．

B．m/s2是加速度的單位；而N/m不是加速度的單位，故B錯(cuò)誤；

C．N/s不是加速度的單位；故C錯(cuò)誤；

D．由可知J/m是力的單位；不是加速度的單位，故D錯(cuò)誤．

【點(diǎn)睛】

物理公式在確定物理數(shù)量關(guān)系的同時(shí)也確定了物理量間的單位關(guān)系，根據(jù)物理公式運(yùn)算可推導(dǎo)出單位間的關(guān)系．7、B【分析】【詳解】

A．關(guān)閉動(dòng)力后，車做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為結(jié)合圖像可得

解得

A錯(cuò)誤；

BC．圖線與橫軸圍成的面積為位移，為

整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度大小為

B正確；C錯(cuò)誤；

D．平衡車在加速段時(shí)有

代入數(shù)值解得

D錯(cuò)誤。

故選B。8、C【分析】【詳解】

A．圖像圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積代表位移；可以求出位移，不選A；

B．圖像的斜率代表加速度；加速度可以求出，不選B；

C．圖像的斜率代表加速度，木塊所受的摩擦力為合力，根據(jù)牛頓第二定律有

但是不知道木塊的質(zhì)量；所以摩擦力不能求出，選C；

D．根據(jù)牛頓第二定律有

可得

圖像的斜率代表加速度；動(dòng)摩擦因數(shù)可以求出，不選D。

故選C。9、B【分析】【詳解】

A．無人機(jī)勻速上升時(shí)；受到：升力；空氣阻力、重力．勻速上升，因此沒有超重、失重，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

BC．勻速上升時(shí)；機(jī)械能的增加量等于除重力之外的力做功，即機(jī)械能增加了3000J．在水平勻速移動(dòng)階段，貨物重力勢(shì)能不變，動(dòng)能不變，因此機(jī)械能不增加，所以全過程機(jī)械能增加量就是增加了重力勢(shì)能3000J，故B正確，C錯(cuò)誤；

D．在水平移動(dòng)階段；受力情況如下：

無人機(jī)升力做正功；空氣阻力做負(fù)功，故D錯(cuò)誤。

故選B。二、多選題(共8題，共16分)10、B:C【分析】【詳解】

A.由公式可得：

故A項(xiàng)與題意不相符；

B.勻變速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差等于定值即

解得：

所以平均速度為：

故B項(xiàng)與題意相符；

C.由公式可得：

故C項(xiàng)與題意相符；

D.通過C點(diǎn)的速度等于BD間的平均速度即

故D項(xiàng)與題意不相符．11、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．研究“嫦娥二號(hào)”繞月球的運(yùn)動(dòng)速度；形狀和大小可以忽略，A正確；

B．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)；要研究各個(gè)點(diǎn)的情況，所以乒乓球不能用點(diǎn)來代替，形狀和大小不能忽略，B錯(cuò)誤；

C．火車的長(zhǎng)度相對(duì)于泗水到上海的距離來說是很小的可以忽略；此時(shí)的火車可以看成質(zhì)點(diǎn)。C正確；

D．火車的長(zhǎng)度相對(duì)于長(zhǎng)江大橋的長(zhǎng)度來說不可忽略；不能用一個(gè)點(diǎn)代替運(yùn)動(dòng)員，D錯(cuò)誤。

故選AC。12、A:C【分析】【詳解】

甲車在0到4s內(nèi)的位移：平均速度大小為選項(xiàng)A正確；甲車啟動(dòng)的加速度大小為選項(xiàng)B錯(cuò)誤；2s末甲車的位移乙車的位移即2s末乙車位于甲車前方4m處，選項(xiàng)C正確；由圖像的面積可看出，6s時(shí)甲的位移大于乙，則甲車停在乙的前面位置，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.13、B:D【分析】【詳解】

ABC．設(shè)塔頂距地面的高度為h，下落時(shí)間為t，根據(jù)位移公式有

因?yàn)樗谧詈笠幻雰?nèi)的位移是故有

聯(lián)立兩式解得石塊的末速度是

故A錯(cuò)誤；B正確，C錯(cuò)誤；

D．石塊下落過程中的平均速度為

故D正確。

故選BD。14、A:D【分析】【詳解】

AB．設(shè)物塊的質(zhì)量為m，車的質(zhì)量為M，物塊沒有發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，對(duì)于整體，根據(jù)牛頓第二定律得

此時(shí)彈簧的彈力為0，摩擦力

發(fā)生滑動(dòng)后；摩擦力等于滑動(dòng)摩擦，大小不變，故B錯(cuò)誤，A正確；

CD．物塊沒有發(fā)生滑動(dòng)時(shí)，彈簧的彈力為0，當(dāng)物塊滑動(dòng)后，摩擦力大小不變，對(duì)于物塊m，根據(jù)牛頓第二定律

解得

故C錯(cuò)誤；D正確。

故選AD。15、C:D【分析】【詳解】

0～2s內(nèi)，合力方向不變，知加速度方向不變，物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，2～4s內(nèi)，合力方向改為反向，則加速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)，因?yàn)?～2s內(nèi)和2～4s內(nèi)加速度大小和方向是對(duì)稱的，則4s末速度為零，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的速度方向不變，一直向前運(yùn)動(dòng)，第4s末質(zhì)點(diǎn)位移最大；故A錯(cuò)誤．F-t圖象中，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示力的沖量，在t=1s時(shí)，沖量大小I1==0.5N?s；根據(jù)動(dòng)量定理可知，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)量大小為0.5kg?m/s，故B錯(cuò)誤．由A的分析可知，在t=2s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大，故C正確；F-t圖象中，圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示力的沖量，由圖可知，在t=1s到t=3s這段時(shí)間，力F的沖量為零，故D正確；故選CD．

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵會(huì)通過牛頓第二定律判斷加速度的方向，當(dāng)加速度方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)．同時(shí)能正確根據(jù)動(dòng)量定理分析問題，明確F-t圖象的性質(zhì)，能正確求解力的沖量．16、A:C【分析】【詳解】

在圖像中，斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，由于長(zhǎng)木板的質(zhì)量大于滑塊的質(zhì)量，兩個(gè)物體所受的合力就是他們之間的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律

可知長(zhǎng)木板的加速度小于滑塊的加速度，即在圖像中；長(zhǎng)木板的斜率較小。若滑塊最終沒有離開木板，最終兩者速度相等，A正確，B錯(cuò)誤；若滑塊最終滑離長(zhǎng)木板，最終滑塊的速度大于長(zhǎng)木板的速度，C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。17、B:D【分析】【詳解】

對(duì)AB的整體，由牛頓第二定律：解得a=10m/s2，則對(duì)A：解得F=20N，則選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；在突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力不變，則此時(shí)A的加速度為選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在突然撤去F2的瞬間，因彈簧的彈力不變，則此時(shí)A所受的合外力不變，則A的加速度仍為10m/s2，選項(xiàng)D正確.三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】物體對(duì)物體受力施力19、略

【分析】【詳解】

[1][2]路程是指運(yùn)動(dòng)路徑的長(zhǎng)度，則有

位移大小為從初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度，則有【解析】141020、略

【分析】【詳解】

在時(shí)間軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間線段表示，該說法正確。【解析】正確21、略

【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)坐標(biāo)原點(diǎn)的位置可知，拋出點(diǎn)，落地點(diǎn)，接住點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別是-2米，2米，1米?！窘馕觥?2米2米1米22、略

【分析】【詳解】

質(zhì)點(diǎn)在1s末的加速度

速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，則質(zhì)點(diǎn)0~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移

【點(diǎn)睛】

圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對(duì)應(yīng)的物理意義．【解析】21223、略

【分析】【詳解】

[1]分析小球受力可知，小球受重力、繩子的拉力、彈簧的彈力三個(gè)力而平衡，由平衡條件知：彈簧的彈力

剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，輕彈簧的彈力大小為N；

[2]小球有向左的趨勢(shì)，受到摩擦力的作用，由牛頓第二定律得：

代入數(shù)據(jù)得【解析】24、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]開始階段物體靜止，是靜摩擦力，f隨α增大而增大，物體滑動(dòng)后是滑動(dòng)摩擦力，f隨α增大而減小；

[2]當(dāng)木板與水平面的夾角時(shí)，物體恰好勻速下滑，由平衡條件得

當(dāng)時(shí)，物體加速下滑，根據(jù)牛頓第二定律

解得【解析】開始階段是靜摩擦力，f隨α增大而增大，物體滑動(dòng)后是滑動(dòng)摩擦力，f隨α增大而減小25、略

【分析】【詳解】

[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為54mm，游標(biāo)尺上第4個(gè)刻度和主尺上的刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)尺讀數(shù)為4×0.1mm=0.4mm，所以最終讀數(shù)為：54mm+0.4mm=54.4mm?！窘馕觥?4.426、略

【分析】【詳解】

直尺做的是自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)計(jì)算，下降的時(shí)間．直尺下降的時(shí)間就是人的反應(yīng)時(shí)間，根據(jù)求的距離，直尺下降的時(shí)間即為自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)可得．即乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為．測(cè)量范圍為則所用直尺的長(zhǎng)度即為自由落體下降的位移的大小，即：．

點(diǎn)睛：本題自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律在生活的應(yīng)用，自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合自由落體運(yùn)動(dòng)考查了勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．【解析】80四、作圖題(共4題，共20分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球的受力情況如圖。

【解析】28、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)水平桌面對(duì)放在桌面上的書產(chǎn)生5N豎直向上的支持力；施力物體：水平桌面；受力物體：書。

(2)某人用800N的力沿與水平面成30°的斜面向右上方拉一輛小車；施力物體：人；受力物體：小車。

(3)質(zhì)量為0.06kg的小球沿斜面滾下時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：小球。

(4)質(zhì)量為5×104kg的飛機(jī)在空中飛行時(shí)受到的重力；施力物體：地球；受力物體：飛機(jī)。

【解析】見解析圖29、略

【分析】【分析】

【詳解】

兩球的受力示意圖如圖所示。

【解析】見解析30、略

【分析】用力的圖示法畫出200N的力豎直向上提著一個(gè)物體；如圖所示．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分力的圖示與力的示意圖；有時(shí)只需表示在某個(gè)方向上有力，就用簡(jiǎn)單一根帶箭頭的線段來表示力（無標(biāo)度，也并不嚴(yán)格要求其長(zhǎng)度與力的大小相匹配），這叫力的示意圖．【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共2題，共14分)31、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]為了使拉力為小車的合力；應(yīng)該調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)。

[2][3]實(shí)驗(yàn)中為了充分利用紙帶；掛上砝碼盤后，應(yīng)該先接通電源，再釋放小車。

(1)[4]A．由動(dòng)滑輪的特點(diǎn)可知；小車的速度大小是砝碼盤的2倍。故A錯(cuò)誤；

B．為了使拉力為小車的合力；與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行。故B正確；

C．由于滑輪處于非平衡態(tài)；所以彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)不是砝碼和砝碼盤總重力的一半。故C錯(cuò)誤；

D．由于小車的拉力可以由彈簧測(cè)力計(jì)直接讀出來；所以砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量不需要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。故D錯(cuò)誤。

故選B。

(2)[5]由牛頓第二定律得

[6]解法一：根據(jù)動(dòng)滑輪的特點(diǎn)